Der Schiffermast 2013

Der Schiffermast
2013
Binnenschifferverein - Bremen e.V
www.binnenschifferverein-bremen.de
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Binnenenschifferverein Bremen e.V.
Goldener Reif 25 * 28259 Bremen * Telefon 0421/580839
Veranstaltungsfolge
Ball der Bremer Binnenschiffahrt
2013
Sonnabend, 26. Januar 2013
Grollander Krug
Emslandstraße 30
Bremen
Einlass: 18:30 Uhr
Begrüßung: 19:00 Uhr
*
RAHMEN-PROGRAMM
Sektempfang
Buffet
Musik: Nordsee-Alpenexpress
Tombola
Der Eintritt inkl. Buffet beträgt
30,- Euro

Der Schiffermast
Ausgabe Nr. 9
Liebe Mitglieder, Angehörige
und Freunde des
Binnenschifferverein - Bremen
Das Jahr 2013 ist für den Binnenschifferverein-Bremen wieder von besonderer
Bedeutung. Am 25. Dezember 2013, wenn das Jahr zu Ende geht, können
wir auf 80 Jahre Vereinsgeschichte zurückschauen. Natürlich werden
wir diesen runden Geburtstag beim Ball der Bremer Binnenschifffahrt 2014
gebührend feiern.
Rechtzeitig zu diesem Jubiläum war es unser Bestreben, die Grundplatte
unseres Schiffermastes an der Tiefer zu sanieren. Mit der Hilfe vieler Schifffahrtsbetriebe
und Firmen, die Ihre Flagge an unserem Mast setzen, und der
Unterstützung der Stiftung „Wohnliche Stadt Bremen“, konnten wir dieses
große Vorhaben schon 2012 in Angriff nehmen.
Musste ich noch im zurückliegenden Jahr von einem Mitgliederrückgang berichten,
so darf ich Ihnen heute mitteilen, dass sich die Entwicklung wieder
positiver gestaltet. Besonders erfreulich ist der Beitritt jüngerer Kollegen.
Auch mit dem Wechsel unseres Stammtisches in den Stadtwirt haben wir
einen guten Griff getan. Die zahlreiche Teilname und Zufriedenheit unserer
Mitglieder beweist dies eindeutig.
So hoffe ich abschließend, dass auch junge Menschen wieder Lust und Freude
am Beruf des Binnenschiffers finden. Zukunft hat die Binnenschifffahrt
allemal! Sie ist und bleibt mit Abstand der umweltfreundlichste und kostengünstigste
Verkehrträger.
Ich wünsche allen Mitgliedern, so wie ihren Familien und Freunden, ein
gesundes, erfolgreiches Jahr 2013.
Vorsitzender
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Mitgliederversammlung 2012
Am 11. März 2012 konnten 45 Mitglieder zur Jahreshauptversammlung
auf dem Theaterschiff begrüßt werden. Nach Feststellung der Beschlussfähigkeit
und der Beschlussfassung der Tagesordnung erhoben sich die Versammlungsteilnehmer
zu einer Gedenkminute für unsere im vergangenen
Jahr verstorbenen Mitglieder.
Bevor der Rechenschaftsbericht
abgegeben wurde, bedankte
sich der Vorstand
bei Hannelore Kiczinski,
Thea Kunz, Gisela Reichstein,
Antje Riese und Ingrid
Schulze für ihren Einsatz
bei unseren Veranstaltungen
mit einem kleinen Präsent in
Form von Frühjahrsboten,
die unser stellv. Vorsitzende,
Frank Sommerfeld, überreichte.
In dem sich anschließenden Rechenschaftsbericht wurde über die Mitgliederentwicklung
und die vielfältigen Vereinsaktivitäten des vergangenen Jahres
berichtet. Der Schluss des Rechenschaftsberichts beinhaltete den Dank an
alle Mitglieder, die sich ehrenamtlich für den Verein engagieren. Nachdem
der Kassenwart seinen Bericht vorgestellt und ausführlich erläutert hatte und
der darauffolgenden Aussprache über die Berichte wurde dem Vorstand die
Entlastung erteilt. →

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Für die anstehende Wahl wurde Lutz Heene zum Wahlleiter berufen. Gewählt
werden mussten: Der stellv. Vorsitzende, der stellv. Kassenwart,die
Schriftführerin, die stellv. Schriftführerin und vier Beisitzer. Alle bisherigen
Amtsinhaber wurden für ein weiteres Jahr wiedergewählt und nahmen die
Wahl an. Zu Kassenprüferinnen wurde Christa Hartmann und Brigitte Bernstein
berufen.
Unter dem nächsten Tagesordnungspunkt stellte unser Mitglied, Dipl.-Ing.
Axel Kunz, das Projekt „Sanierung der Mastplatte“ vor und beantwortete
zahlreiche Fragen dazu.
Nachdem unter dem TOP „Verschiedenes“ keine Wortmeldungen mehr vorlagen,
schloss der Vorsitzende mit der Bekanntgabe einiger Termine für das
Jahr 2012 und dem Dank an die anwesenden Mitglieder für ihre Teilnahme
die Versammlung.
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Ball der Bremer Binnenschifffahrt
Unter diesem Motto wurde am 21. Januar 2012 zum Höhepunkt unseres
Vereinslebens in den Grollander Krug eingeladen.
Rund einhundert Personen waren der Einladung
in diesem Jahr gefolgt. Unter den Gästen,
erstmalig von der DTG die Herren Hans Egon
Schwarz (Foto rechts) und Matthias Bunger, vom
Schiffahrtsverein „Einigkeit Hannover von 1929“
der neue Vorsitzende, Herr Volker Streu, und aus
Duisburg Herr Roberto Spranzi aus dem Hause
der Imperial Reederei. Zum ersten Mal beehrte
uns auch der Vorsitzende des Schiffervereins
Schwinger Bucht, Herr Jürgen Mohrmann. Aber auch der Vorsitzende, des
Schiffervereins Alsleben, Ernst Willhelm Wehlmann, konnte vom Gastgeber
begrüßt werden.
Schon beim Sektempfang wurden eifrig Gespräche geführt, neue Bekanntschaften
geschlossen und alte aufgefrischt.
Der Vorsitzende des Binnenschifferverein-Bremen, Gerd Reichstein, begrüßte
gegen 19 Uhr die Gäste, bedankte sich herzlich bei den Sponsoren
und wünschte allen Teilnehmern einen schönen und unterhaltsamen Abend.
Nach dem gemeinsamen Abendessen forderte der „Nordsee-Alpenexpress“
zum Stute_AZ_Binnenschifffahrt_12_RZ Tanz auf, und im Nu füllte sich 09.11.2012 die Tanzfläche. 11:25 Uhr Mit Seite weiteren 1 Soli und
Einlagen sorgte die Kapelle für gute Unterhaltung. Auch der Verkauf →
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der Lose war zwischenzeitlich abgeschlossen, und so konnte gegen Mitternacht
die Verlosung vieler schöner Preise stattfinden. Das große Los zog
diesmal Marlies Reiche. Mit dem Hauptpreis, einem Flachbild - Fernseher,
hatte Sie einen Volltreffer gelandet.
Als gegen 02.30 Uhr zum letzten Tanz aufgespielt wurde, war man sich
einig: Es war wieder einmal ein gelungenes Fest.
Ehrung für 40-jährige Vereinstreue: Horst Westedt,
Alred Löffler und Reinhard Schiffner (v. l. mit Wimpel).
Ingrid Schulze und Hannelore
Kiczinski beim Losverkauf.
Der Nordsee-Alpenexpress
präsentierte sich maritim.
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Zu Gast bei Freunden
Zum 17.03.12 hatte der Schifferverein Alsleben zu seinem traditionellen
Schifferball eingeladen. Gerne haben einige Mitglieder unseres Vereins die
Einladung angenommen. Mit insgesamt 8 Personen und 2 PKW machte man
sich auf den Weg nach Alsleben. In Bernburg an der Saale, nicht weit entfernt
von Alsleben, hatte man für die Übernachtung Zimmer im schönen Hotel
Fürsteneck gebucht. Da die Bremer Abordnung
schon am frühen Nachmittag
ankam, war noch Gelegenheit zu einem
Spaziergang, um das eine oder andere
Sehenswerte, wie z. B. die Schleuse
Bernburg/Saaale, zu besichtigen.
Gastfreundschaft ist den Alslebener
Kollegen sehr wichtig. Denn am Abend
holte uns ein Kleinbus nach Alsleben
zum Ball ab, der auch später für die Rückfahrt zur Verfügung stand. →

Eine sehr großzügige Geste, da dieser Transfer für uns kostenlos war. In
diesem Jahr hatte man auf die große Mehrzweckhalle verzichtet und in den
Saal im „Goldenen Ring“ eingeladen.
Nach Fahneneinmarsch und Begrüßung
des Vorsitzenden, Ernst Wehlmann,
spielte die Kapelle zum Tanz auf, und
die Tanzfläche wurde reichlich in Anspruch
genommen. Aber es wurde nicht
nur getanzt und getrunken, es gab auch
informative Gespräche. So erfuhren wir
auch, dass die Rosslauer Kollegen im
Sommer Bremerhaven und Bremen besuchen möchten, und fragten nach
der Möglichkeit, sich in Bremen zu treffen. Nach dem Fahnenausmarsch
neigte sich der Ball dann auch allmählich dem Ende zu und man nahm Abschied.
Nach dem Frühstück im Hotel
wurde die Heimfahrt aber nicht
auf dem direktem Wege angetreten.
Bei dem schönen Wetter wurde noch
ein Abstecher über Groß-Rosenburg
nach Breitenhagen an die Elbe gemacht,
um dort das Museumsschiff
„Marie-Gerda“ und die Gierfähre zu
besichtigen.
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Wo WASSER ist,
ist unser WEG.
Flagge zeigen auf dem Nord-Ostsee-Kanal
Zum 6. Mai 2012 hatte der Verein zu seinem jährlich stattfindenden Tagesausflug
eingeladen. Mit dem Ausflugsdampfer „Freya“ von Kiel nach
Rendsburg, so stand es in der Einladung. Als sich der Bus um 6.30Uhr ab
Breitenweg Richtung Kiel in Bewegung setzte, hatten 42 Teilnehmer Platz
genommen. Das war die Bestätigung, mit diesem Angebot eine gute Wahl
getroffen zu haben. Nach einem guten Frühstück und ausreichenden Pausen
wurde Kiel und unser Schiff gegen 9.30 Uhr erreicht. Die Besatzung der
Freya stand Spalier, empfing uns sehr freundlich und wies uns unsere reservierten
Platze an. Nach dem unser Kollege Wolf Peter
Jahn unsere Vereinsflagge auf dem Schiff gesetzt hatte,
wurde gegen 10.00 Uhr ablegt und ein wunderbarer Ausflug
begann. Durch die Drehbrücke, vorbei an großen
Schiffen, weiter zur Schleuse in den ehemaligen Kaiser-
Wilhelm-Kanal. Fantatisch, als dann nach dem Schleusenvorgang
auf Ankündigung das Buffet aus dem Boden,
wo man kurz vorher noch drüber gelaufen war,
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samt Köchin und vielen leckeren Köstlichkeiten
hochgefahren wurde.
Nach dem Essen wurde ein Besuch beim
Kapitän der Freya auf der Brücke abgestattet
und interessante Gespräche geführt.
Bei der Gelegenheit überreichte G. Reichstein
auch unseren Vereinstischwimpel.
Weiter konnte auch im Maschinenraum,
wo das geputzte Messing blitzte, die alte
Dampfmaschine besichtigt werden. Die
fachlich guten Erklärungen, so wie strahlender Sonnenschein, sorgten für
ein tolles Erlebnis. Als man um 14 Uhr in Rendsburg das Schiff verlassen
hatte und in bester Stimmung die Rückfahrt nach Bremen antrat, war man
sich einig: Dieser Ausflug war Spitze.
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Mini-Kreuzfahrt 06.Mai 2012
Kiel – Rendsburg / Nord-Ostsee-Kanal
Am Breitenweg, Abfahrt halb sieben
der Bus mit uns Schifferfreunden gut besetzt,
da kam Ingeborg noch rechtzeitig angewetzt,
begrüßte alle mit Hallo und Guten Morgen,
Ihr Lieben, vergesst Kummer und Sorgen;
Linus jaulte: Hundewetter, zu Hause geblieben.
Hinter Hamburg kitzelte Sonne den letzen Müden wach,
viertel nach Neun Ankunft am Kreuzfahrtstartziel.
Gekonnt parkt der Fahrer direkt am Kai in Kiel.
Mit der flotten Crew auf dem Raddampfer „Freya“,
spätere Begegnung mit Containerschiff „Finnlandia“,
sie wies uns ins Vorschiff unter historisches Dach.
Begeistert schauten Klein und Groß vom Oberdeck,
auf die Kieler Förde mit schönsten Ferienparadiesen,
konnten bald die Sicht auf die Ostsee genießen.
Der Dampfer begann im NOK seine gewohnte Fahrt,
im Unterdeck gab es nichts a´ la Cart,
ein Brunchbuffet schwebte aus der Tiefe – SUPERGAG!
Wir langten fröhlich zu, nur Weniges blieb verschont,
eine Stimme erklärte Doppelschleusen und Weichen
und dass die Höhen der Brücken ausreichen,
für die Containerschiffe und haben Kreuzfahrermaß.
Ja, so macht die Mini-Kreuzfahrt Riesenspaß!
Mit Euch hat sich auch dieser Ausflug gelohnt
I/Sch
DANKE Ingid Schulze, im Juni 2012

Wir heißen den Binnenschifferverein Bremen zu seinem diesjährigen
Schifferball herzlich Willkommen und freuen uns, dass wir Sie bewirten dürfen
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140 Mio. Euro für Bundeswasserstraßen
– ein deutliches Zeichen für die Zukunft
Berlin, 12.11.2012
(BÖB) – „Der Haushaltsausschuss des Deutschen
Bundestages
hat jetzt ein deutliches Zeichen gesetzt. Dank der un-
ermüdlichen Arbeit aller Beteiligten im Deutschen Bundestag, wurde
die berechtigte
Kritik der betroffenen Unternehmen und Wasserstraßennutzer
aufgegriffen und nunmehr 140 Mio. Euro für die Bundes-
wasserstraßen im Haushaltsjahr 2013 bewilligt. Dieses Ergebnis war
nach den
wenig erfreulichen Nachrichten der vergangenen Wochen,
dass jegliche
Mittel für den Ausbau von deutschen Wasserstraßen feh-
len, ein positives Zeichen für die Zukunft des Systems Wasserstraße
und deren
Nutzern. „Mit diesen zusätzlichen Mitteln können wichtige
Flaschenhälse
an deutschen Wasserstraßen zügig angegangen und
aufgelöst
werden“ bewertet Boris Kluge, Geschäftsführer des Bundes-
verbandes
Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB), die Entscheidung. „Damit
die Gelder
nicht versanden, sind die Projekte zügig umzusetzen, die
Baureife
haben und die auch schnell eine Wirkung für Transporteure
und Verlader erzielen.“
Der BÖB
hat in den letzten Monaten an vielen Stellen deutlich auf die
negative
Wirkung der geplanten Wasserstraßenverwaltungsreform und
des Eingeständnisses
der fehlenden Mittel für einen Ausbau auf Bun-
deswasserstraßen bei Verladern hingewiesen. „Die Verunsicherung
der verladenden Wirtschaft durch die Unklarheiten der letzten Monate
ist unübersehbar.
Mit den jetzt beschlossenen Mitteln verbinden wir
das klare Bekenntnis der Bundesregierung zu seinen Wasserstraßen
und für den ökologischen Verkehrsträger.“
Der Bundesverband
Öffentlicher Binnenhäfen fordert jetzt die konsequente
Umsetzung der nächsten Schritte. „Bei aller Freude muss
dennoch festgehalten werden: Die Verunsicherung unserer Kunden
kann nur durch eine grundsätzliche Verstetigung der Mittel für unsere
Bundeswasserstraßen aufgelöst werden. Wir empfehlen dringend,
einen Teil der Mittel
für die Planung von Ausbauprojekten vorzusehen,

denn das damit verbundene Bekenntnis des Bundes zu diesen Vorhaben
gibt den Nutzern die notwendige Planungssicherheit.“
Der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen e. V.
Die Sicherung einer nachhaltigen Mobilität ist eine wesentliche Voraussetzung für Wirtschaftswachstum
und Beschäftigung. Güterverkehr und Logistik gewährleisten die Wettbewerbsfähigkeit der
deutschen Wirtschaft und den Wohlstand der Menschen. Die Zukunft des Standorts Deutschland
und die Umweltbilanz des Verkehrs werden maßgeblich beeinflusst durch den intelligenten Verbund
der Verkehrsträger Wasserstraße, Schiene und Straße. Wesentliche Schnittstellen zwischen diesen
Verkehrsträgern sind die Binnenhäfen.
Binnenhäfen entwickeln und betreiben leistungsfähige Verkehrs- und Logistikinfrastruktur. Sie sind
ideale Standorte für Industrie-, Handels- und Dienstleistungsunternehmen. Das Angebot der Häfen
reicht von der Bereitstellung hochwertiger Flächen und Immobilien über den Betrieb von Umschlaganlagen
bis zur Organisation effizienter Logistikketten. Über 100 Häfen in Deutschland bilden das Rückgrat
des Bundesverbandes Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB) mit Sitz in Berlin. Der BÖB ist Mitglied im
Europäischen Verband der Binnenhäfen (EVB). Vor Ort ist der BÖB mit regionalen Arbeitsgemeinschaften
in allen wichtigen deutschen Wirtschaftsräumen vertreten. Spezielle Fachthemen werden in
überregionalen Ausschüssen behandelt.
Der BÖB ist kompetenter Ansprechpartner für die Politik auf Kommunal-, Landes- und Bundesebene
und kooperiert mit bedeutenden Wirtschaftsverbänden. Er bringt auf diesem Weg die Belange seiner
Mitgliedsunternehmen in den politischen Meinungsbildungsprozess ein. Der BÖB erfüllt Aufgaben und
verfolgt Ziele in folgenden Bereichen: Politik, Öffentlichkeit, Institutionen, Mitgliedsunternehmen.
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Neubeflaggung des Vereinsmastes 2012
Nachdem es uns auch in diesem Jahr wieder gelungen war, 30 Firmen für
das Setzen ihrer Flagge an unserem
Mast zu gewinnen, trafen sich Dirk
Eberding, Lutz Heene, Henning
Jahn, Bernhard Kunz, Johann Kutt,
Heinz Reichstein, Wilhelm Rolfs
und Frank Sommerfeld am 25. April
um 10 Uhr am Mast, um die Flaggen
für das neue Flaggenjahr, das jeweils
am 01. Mai beginnt, zu setzen.
Die alten Flaggen werden eingeholt.
Dirk Eberding und Henning Jahn
tauschten in luftiger Höhe, vom Krähennest
aus, auch die Vereinsflagge
aus.
Da Arbeit ja bekanntlich hungrig
macht, hatte unsere Schriftführerin,
Antje Riese, eine vorzüglich schmeckende
Gulaschsuppe vorbereitet, die
sie uns zusammen mit ihrem Mann
Theo zum Osterdeich brachte und
nach getaner Arbeit servierte. Für diesen tollen Service möchten wir uns an
dieser Stelle noch einmal recht herzlich bei ihr bedanken.
Der Mast erstrahlt in neuem Flaggenglanz.
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Der Jahresbeitrag beträgt nur 22,50 Euro für Einzelmitglieder,
und 32,50 Euro für Firmen, Körperschaften, Organisationen etc.
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Einen Aufnahmeantrag können Sie bei unserem Vorsitzenden anfordern
oder von unserer Homepage unter www.binnenschifferverein-bremen.de
herunterladen.

Wir Gratulieren!
Heinz Ackermann 40 Jahre Mitglied
Bank für Schiffahrt 40 Jahre Mitglied
Karl Besser 40 Jahre Mitglied
Lothar Neuhaus 40 Jahre Mitglied
Werner Schulze 40 Jahre Mitglied
Volker Müssig 25 Jahre Mitglied
Günter Nöltge 25 Jahre Mitglied
Herzlichen Glückwunsch und vielen Dank für die langjährige Vereinstreue.
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Diesmal war Bremen Gastgeber
Dass das Spargelessen eine Veranstaltung ist, die am schwierigsten zu planen
ist, mag man kaum glauben. Sie
lässt sich im Vorfeld sehr schlecht einschätzen.
Es fängt damit an, eine gute
Lokalität zu finden und für die zu erwartenden
Gäste die richtige Größe des
Saales zu buchen. Weiter: Haben wir
ein gutes Spargeljahr, und können wir
den kalkulierten Preis halten? So war es
auch in diesem Jahr. Zuerst hatten wir
den großen Saal im Grasberger Hof gebucht. Da die Anmeldungen von den
Vereinen sowohl von Hannover und Minden, als auch aus unseren Reihen
zunächst spärlich eintrafen, wurde auf Anfrage vom Wirt des Lokals der
große Saal mit dem Kleineren getauscht. Wie sich später herausstellte, war
das ein Fehler.
Je näher der 02.06.2012 heran rückte, umso größer wurde die Teilnehmerliste.
Die Anmeldungen liefen bis zum letzten Tag ein, und der zur Verfügung stehende
Platz im Saal wurde immer kleiner. Als wir im Jahre 2006 Ausrichter
des Spargelessens waren, hatten wir mit 98 Personen den großen Saal im
Grasberger Hof zur Verfügung. Diesmal waren wir insgesamt 128 Teilnehmer,
soviel wie nie zuvor. Hannover mit 55 Personen war mit Abstand die
größte Gruppe, gefolgt von Bremen mit 47 Personen und sogar Minden war
erfreulicherweise mit 26 Teilnehmern angereist. Da wäre der große Saal natürlich
ideal gewesen. So mussten wir alle etwas zusammenrücken, und es
wurde doch etwas eng. Wir möchten allen Teilnehmern ein großes Kompliment
aussprechen, dass sie die Situation mit viel Humor und als kuschelig
empfunden haben. Aber wie immer war der Spargel und was man sonst dazu
braucht von bester Qualität und wieder einmal spitzenmäßig. Herr Volker
Streu ergriff dann nach dem Essen die Gelegenheit, sich als neuen Vorsitzenden
des „Schiffahrtsverein Einigkeit Hannover von 1929“ vorzustellen. Mit
Musik, Tanz und guten Gesprächen wurde es dann doch ein schönes Fest.
Mit dem Versprechen, sich im nächsten Jahr gemeinsam in Minden wieder
zu treffen, verabschiedete man sich freundschaftlich zu später Stunde.

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Unser Ehrenmitglied wurde 90
Zu diesem Ehrentag ließen es sich
der Vorsitzende und der Beisitzer
Bernhard Kunz nicht nehmen, persönlich
zu gratulieren.
August Liesau war gar nicht erstaunt,
als wir dort in Etelsen vor
seiner Haustür standen. Mit Euch
habe ich fest gerechnet, sagte er und
nahm die Glückwünsche entgegen.
Frisch und fröhlich, so kennt man
August, und von neunzig Jahren keine Spur. Immer an der frischen Luft,
das bringt die Schifffahrt so mit sich. Als Rentner immer mobil und an allen
Vereinsveranstaltungen mitmachen, das hält fit, so seine Worte. Gemeinsam
haben wir auf das nächste Jahrzehnt angestoßen und seiner lieben Frau und
dem Geburtstagskind noch viele gesunde und glückliche Jahre gewünscht.
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Berlin ist eine Reise wert
Schon im Januar liefen Planung und Vorbereitung für den 4.Tagesausflug
nach Berlin an. Obwohl Berlin eine Weltstadt ist, und auch viele Hotels für
Übernachtungen zur Verfügung stehen, konnte der vorgesehene Reisetermin
vom 30.08. bis 02.09.2012 nicht realisiert werden. Berlin war zu diesem
Zeitpunkt leider ausgebucht. Somit mussten wir die Fahrt auf den 06.09. bis
09.09.2012 verschieben. Mit insgesamt 29 Teilnehmern einschließlich Fahrer,
setzte sich der Bus dann auch pünktlich um sieben Uhr ab Breitenweg in
Richtung Berlin in Bewegung. Wie schon üblich, wurde auch diesmal wieder
ein leckeres Frühstück in einer Pause angeboten. Ohne Stau und Verzögerung
wurde Berlin früher als geplant erreicht. Der Fahrer unseres Busses bot
uns deshalb noch vorweg einen Abstecher zum Wannsee an. Gerne wurde
dieses Angebot angenommen. Gegen
14 Uhr stand dann die Besichtigung
des Olympiastadion auf
dem Plan. Hier lernten wir auch
unseren Stadtführer kennen, der
uns von nun an bei allen Fahrten
und Besichtigungen ortskundig
und informativ begleitete. Schon
seine Erklärungen im Stadion ließen
erahnen, welch großes Wissen
dieser Reiseleiter hat. Dass man dieses Stadion einmal gesehen haben muss,
wurde uns erst bei der Besichtigung klar.
Kein Foto oder Video kann die imposante Größe wiedergeben. Dann ging es
weiter zu unserem Vier Sterne Hotel „Park Inn“. Das Einchecken ging dann
auch zügig von statten. 39 Stockwerke und zwei Fahrstühle, da war so mancher
doch erst einmal überfordert, doch nach einigen Versuchen kam man
dann doch endlich in die richtige Etage in das gebuchte Zimmer.
Ein vorzügliches Abendessen, welches keine Wünsche offen ließ entschädigte
für die Anstrengungen des Tages. Nach dem Frühstück starteten wir
mit unserem Reiseleiter zur großen Stadtrundfahrt durch Berlin Ost und
West. Das imposante Regierungsviertel, die Eleganz des Kudamms, die Hackeschen
Höfe, das Brandenburger Tor. Natürlich durfte auch der Besuch
des KaDeWe mit seiner großen Vielfalt nicht fehlen. →
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Am Abend waren im „Brauhaus
Mitte“ Plätze für ein gemeinsames
Abendessen reserviert. Am dritten
Tag war Potsdam unser Ziel: Über
die reizvolle Havelchaussee und
durch den Grunewald, vorbei am
Wannsee in die Landeshauptstadt
Brandenburg, nach Potsdam. Beim
Spaziergang durch die Königlichen
Parkanlagen von Schloss Sanssouci
und Schloss Cecilienhof wurde klar, was diese großartigen Baumeister damals
geleistet haben, und dass unseren Fürsten und Königen nichts zu teuer
war.
Auf dem Rückweg nach Berlin, dann der Besuch des Alliierten-Museum.
Bei der Vorführung eines Filmes über die dramatische Planung und Entstehung
der Luftbrücke und die Versorgung der Berliner Bevölkerung war klar,
welch logistische Meisterleistung hier von den Piloten und dem Bodenpersonal
geleistet wurde. Dieser Film war so berührend, dass das eine oder andere
Auge plötzlich feucht wurde. Am Abend stand dann ein weiteres Highlight
an: Der Besuch des Binnenschiffervereins „Gute Fahrt Berlin“ auf ihrem
Vereinsschiff „Fritz Gerhard“. Ihr Stellvertretender Vorsitzender, Michael
Zeilbeck, und viele Vereinskameraden bereiteten uns einen sehr herzlichen
Empfang und sehr schnell wurde klar, dass man sich über unseren Besuch
sehr freute. Nach einer gemeinsamen Begrüßung der Vorsitzenden und Austausch
der Gastgeschenke ging man zum gemütlichen Teil über. Mit Musik,
Tanz und Auftritt des vereinseigenen Shanty Chors und vielen →
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Gesprächen, so wie die super Schoweinlage mit der Teufelsgeige, wurde
es ein schöner Abend, und die Stunden verrannen wie im Fluge. Schweren
Herzens wurde zu später Stunde Abschied genommen mit dem Versprechen,
sich wieder zu sehen.
Auch wurde eine Einladung zum Ball der Bremer Binnenschifffahrt
ausgesprochen. Am vierten und letzten Tag hieß es dann: Leinen los zum
Schiffstörn auf der Spree. Die Fahrt begann am Anleger Friedrichstraße,
vorbei am Reichstag, Hauptbahnhof, Bundeskanzleramt, Haus der Kulturen,
Schloss Bellevue, Spreebogencenter, und an vielem mehr. Erstaunt war
man über die riesige Flotte der Passagierschifffahrt, man fuhr wie in einem
Konvoi, nur von der Frachtschifffahrt war nichts zu sehen.
Gegen 14 Uhr endete der Ausflug am Anleger Schlossbrücke Charlottenburg,
von wo wir auch die Heimreise nach Bremen antraten.
30
MEIER
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SCHIFFSKENNZEICHEN
Auch Binnenschiffe haben ihren Stolz!
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Checkliste
Sicherheit und Eleganz
Sehr geehrter Schiffsführer,
bitte prüfen Sie folgende Punkte
an Ihrem Schiff, ob gegebenenfalls
die Notwendigkeit besteht,
etwas zu verändern?
Schiffsname gut erkennbar?
Europanummer gut erkennbar?
(§11 Ordnungswidrigkeiten)
Schiffsmaßangaben erneuern?
Pegelskala dringend erneuern?
Fläche vorm Steuerhaus genutzt?
(Wappen, Banner, Ornamente)
Sicht- +Blendschutz im Steuerhaus ?
Hätten Sie akutes Interesse
an guten Ideen?
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Meier´s Schiffskennzeichen, Satellitenweg 34, 32429 Minden
Wir trauern um unser verstorbenes Migliedd
Ernst Kühne *
18. Apr. 1931
19. Juni 2012
Wenn Ihr an mich denkt, seid nicht traurig, erzählt lieber von mir
und traut Euch zu lachen. Lasst mir einen Platz zwischen Euch,
so, wie ich ihn im Leben hatte.

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Der Roßlauer Schifferverein 1847 e.V. zu Gast in Bremen
Der Roßlauer Schifferverein führt regelmäßig ein Mal im Jahr eine gemeinsame
Busfahrt durch. Auf diese Weise haben wir schon viele gute Freundschaften
geknüpft und schöne Stunden verbracht.
Vor allem die Verbindung zu vielen Schiffervereinen führte uns quer durch
Deutschland und ließ uns unser Land besser kennenlernen. Vielleicht besteht
auch darin die Möglichkeit, einen kleinen Beitrag zum besseren Verstehen
untereinander zu finden.
Dieses Jahr hatten wir uns die Weser, insbesondere die Hansestädte Bremen
und Bremerhaven, ausgesucht. Was lag näher, mit dem befreundeten
Binnenschifferverein - Bremen e.V. darüber zu sprechen. Leider war unser
geplanter Termin sehr ungünstig, da der Bremer Verein an diesem Tag selbst
eine Ausfahrt hatte. Trotzdem ließ uns der Bremer Verein wissen, uns mit
einer kleinen Abordnung zu begrüßen zu wollen.
Die Sehenswürdigkeiten, wie Schifffahrtsmuseum, Klimahaus und Stadtrundfahrt,
erlebten wir am ersten Tag in Bremerhaven. Am Tag darauf begrüßten
uns die drei Schifferkameraden aus Bremen sehr herzlich in einer
von ihnen reservierten Gaststätte,
wo wir alle gemeinsam das
Mittagessen einnahmen. Herzliche
Worte vom Kameraden
Sommerfeld und einem Verteter
des Roßlauer Schiffervereins
ließen die freundschaftlichen
Verbindungen beider Vereine
weiter festigen.
Danach gab es einen gemeinsamen
Stadtrundgang. Höhepunkte wie Marktplatz mit Rathaus, Bremer
Stadtmusikanten und das historische Stadtviertel brachten uns Bremen bei
Sonnenschein sehr nahe. Viel zu schnell war die Zeit vorüber, und es blieb
uns nur ein Danke den Bremer Kameraden zu sagen.
Die freundschaftlichen Verbindungen zwischen Bremen und Roßlau haben
sich bewährt, und sie weiter zu führen war ein Wunsch aller Kameraden.
Die Hansestadt Bremen ist immer eine Reise wert!

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Gesprächskreis Binnenschifffahrt
Am 14.11.2012 hatte Frau Andrea Vasterling-Will im Auftrag des Senators
für Wirtschaft, Arbeit und Häfen, Referat 31- Hafenwirtschaft, Logistik und
Hafeninfrastruktur zum alljährlichen Meinungs- und Informationsaustausch
zwischen Behörde, Reedereien, Umschlagsbetrieben und Binnenschiffern
eingeladen. Dieses Treffen findet nun schon seit einigen Jahren regelmäßig
statt, an denen auch Dr. Torsten Stengel, Leiter des WSA Bremen, mit Mitarbeitern
seines Hauses teilnimmt.
Aber bis hierher war es ein langer Weg. Begonnen hatte alles auf Initiative
des Binnenschifferverein-Bremen am 15. November 2005 in einem sehr
kleinen Kreis im Hafenamt Bremen. Teilnehmer waren Gerd Zimmermann,
Hafenamt Bremen, Albert Kohlmann, Dettmer Reederei, Gerd Reichstein
und Antje Riese, Binnenschifferverein Bremen, und Josef Held, BMS „Santa
Maria“. Gemeinsam wurden die Probleme der Binnenschiffer in den Bremischen
Häfen vorgetragen: Unter anderem die fehlende Ausstattung der
Liegeplätze mit Landstromanschlüssen und eine nicht ausreichende Beleuchtung
für einen sicheren und gefahrlosen Zugang bei Nacht. Es wurde
gefordert, die Liegeplätze entsprechend zu modernisieren, wozu auch die
Einrichtung einer modernen Zapfstelle für Trinkwasser (Automat) gehören
muss. Außerdem wurde die Bekämpfung der Rattenplage bei Beck`s, die
Belegungsbreite Tiefer 1 und 2, das Meldewesen bei Bremen Port und vieles
mehr diskutiert. Ja, so war das damals. Heute ist der Kreis der Teilnehmer
auf fast 30 Firmen und Personen angewachsen, aber auch das Spektrum
der Probleme und Interessen ist erweitert worden. So steht der Ausbau
der Mittelweser und der Hunte, mit den Brückenöffnungen der veralteten
Eisenbahnbrücke in Oldenburg, mit im Mittelpunkt der Diskussionen. Die
neuen Schleusen Minden und Dörverden stehen kurz vor der Fertigstellung,
aber nach der Abstufung der Mittelweser stehen für den weiteren Ausbau
des Flusses keine finanziellen Mittel mehr zur Verfügung. Nach dem Motto
„Schilda lässt grüßen“: Sind dann die Schleusen für die Großgütermotorschiffe
(GMS) fertig, könnten diese die Flussstrecke Minden –Bremen,
wenn überhaupt, nur als Einbahnstrecke nutzen. Dipl.-Volkswirt Ralf Rüdiger
Heinrich, Geschäftsführer des Weserbundes e.V., wies noch einmal
eindringlich darauf hin, wie wichtig die Fertigstellung des Ausbaus der Mittelweser
für Bremen ist. Hamburg und Rotterdam planen verstärkt auf die
Binnenschifffahrt zu setzen und werden investieren. Es besteht die große
Gefahr, dass die Häfen Bremen und Bremerhaven ins Hintertreffen geraten.
Erfreulich war es zu erfahren, dass Bremen im Jahr 2013 beginnen wird, die
Binnenschiffsliegeplätze Beck´s und Osterdeich für das GMS umzubauen
und mit Stromzapfstellen auszustatten.

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Kohlessen in der Seemannsmission
Am 27.10.2012 hatte der Vorstand zum Grünkohlessen in die Seemannmission
eingeladen. Wieder einmal hat sich gezeigt, dass diese herbstliche Veranstaltung
immer größeren Anklang findet. Mit 58 Anmeldungen war der
Andrang so groß wie nie. Wir mussten leider feststellen, dass wir mit den
Räumlichkeiten an ihre Grenzen gestoßen waren. Da hilft nur rechtzeitiges
Anmelden, um allen Teilnehmern gerecht zu werden. Die größte Last
lag diesmal auf den Schultern unserer Schriftführerin Antje Riese. Sie
hatte es sich zur Aufgabe gemacht, die riesige Menge an Grünkohl, so
wie Kassler, Pinkel, Kochwurst und Speck, ganz alleine zu kochen und
zu zubereiten. Das ist ihr bestens gelungen, und jeder war begeistert. Für
das Kartoffelschälen und Kartoffelkochen hatten sich Bernhard Kunz und
Willi Rolf freiwillig gemeldet. Die Tischdekoration hatte, wie immer,
Ingrid Schulze übernommen. Nach dem Hauptgang wurde dann noch ein
vielfältiges, leckeres Pudding Büffet aufgebaut, welches von einigen Damen
des Vereins gekocht und gespendet wurde. Damit der Grünkohl auch gut
rutschte, hatte die Firma Lestra ein 30 Liter Fass Beck´s gespendet. →

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Ich möchte allen, die zum Gelingen dieser Veranstaltung beigetragen haben
und freiwillig im Dienste des Vereins tätig waren, recht herzlich danken.
Zum Kohlkönig wurde diesmal Otto
Stoeckert gekrönt, der den Orden würdig
entgegen nahm. Gegen 22 Uhr endete die
Veranstaltung, und alle gingen gut gesättigt
und fröhlich nach Hause.
Der Bremer Seemannsmission konnte eine
Spende von 210 Euro überreicht werden.
Backschaft nach dem großen Essen

09. Novemebr 2012
Runder Tisch:
Region will mitreden bei WSV-Reform!
„Wir müssen unsere Interessen als Region
im Hinblick auf die Reform der Wasser- und
Schifffahrtsverwaltung gemeinsam aktiv vertreten.
Regionen, die passiv bleiben, werden
verlieren“, fasst Dörte Liebetruth die
engagierte Diskussion der vielfältigen Interessengruppen
zusammen. Liebetruths Vorschlag,
ein „Aller-Weser-Forum“ zu starten, stieß auf breite Zustimmung:
Ob Bürgermeister oder Binnenschiffer, ob Deichverbände, Landwirte,
Naturschützer, Kreisjägerschaft, Wassersportler oder Touristiker- sie alle waren
sich einig, dass die beim „Runden Tisch“ begonnenen Gespräche fortgeführt
werden müssen. Ziel solle es dabei sein, Wege zum Ausgleich
der unterschiedlichen Interessen zu finden und sich als Region auf →
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Landes- und Bundesebene gemeinsam mit starker Stimme zu Wort zu melden,
so Liebetruth. Unterstützt wurde sie dabei vom SPD-Bundestagsabgeordneten
Lars Klingbeil, der sich im Heidekreis um die Bündelung regionaler Interessen
zur Bundeswasserstraßenreform kümmert, aber auch Anregungen des Verdener
„Runden Tischs“ in seine Arbeit im Bundestag einfließen lassen will. Der
Kirchlintler Bürgermeister Wolfgang Rodewald begrüßte Liebetruths Initiative
zum „Runden Tisch“, weil die Bundesregierung die betroffenen Anrainer-
Kommunen überhaupt nicht beteilige, sondern mit den Folgen der Reform
alleine lassen wolle. Zur ersten Sitzung des „Aller-Weser-Forums“ wird der
Verdener Bürgermeister Lutz Brockmann einladen, der für die Bürgermeister
der betroffenen Kreisverdener Kommunen das Thema WSV-Reform koordiniert.
Zwischen Aller und Weser in Groß Hutbergen waren sich beim „Runden
Tisch“ alle Anwesenden einig, dass das Wasser- und Schifffahrtsamt in
Verden als kompetenter Ansprechpartner vor Ort erhalten bleiben müsse.
Zum Auftakt des „Runden Tisches“ hatte die SPD-Landtagskandidatin den
Stand der Reform erläutert. Dabei machte Dörte Liebetruth deutlich, dass die
Bundesregierung nicht nur die Abstufung der Aller zur Restwasserstraße und
der Weser zur Wasserstraße zweiter Klasse plane. Aus dem neu bewerteten
Bundeswasserstraßennetz werde auch der künftige Personal- und Sachmitteleinsatz
abgeleitet, weswegen die Abstufung das Wasser- und Schifffahrtsamt
Verden mittelfristig gefährde. „Was passiert, wenn sich der Bund aus seiner
Verantwortung zurückzieht und künftig auf bestimmte Maßnahmen zur Unterhaltung
der Flüsse verzichtet?“ fragte Liebetruth die anwesenden Interessengruppen.
Der Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamtes Verden Thomas
Rumpf erläuterte, was die Unterhaltungsmaßnahmen beinhalten. Dem Bund
gehe es darum, die Verkehrsfunktion der Flüsse aufrechtzuerhalten; daher
kümmere er sich vor allem um das Gewässerbett und nur soweit notwendig
auch um die Ufer. Hier würde Bernd Witthuhn, der Kreisvorsitzende des
Naturschutzbundes (NABU), die Aufgaben der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung
des Bundes gerne um den Naturschutz erweitern und sieht Einschränkungen
bisheriger Unterhaltungsmaßnahmen als Chance. Gemeinsam
mit Gerhard Intemann, Rolf Göbbert und Gustav Schindler hob Witthuhn
hervor, dass die Renaturierung und eine größere ökologische Durchgängigkeit
der Aller Chancen für den Artenschutz und die Naherholung der Menschen
beinhalte. Der Vorsitzende des Wassersportvereins Verden Berthold
Vanselow mahnte, dass zur Naherholung auch in Zukunft Wassersportler mit
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Freizeitbooten auf der Aller fahren können müssen. Chancen für den Tourismus
sieht Marco Bachmann, Kreisvorsitzender des Deutschen Hotel- und
Gaststättenverbands (DEHOGA), sowohl in naturnahen Flüssen als auch
im Wassersport. Auf Liebetruths Frage nach den möglichen Konsequenzen
reduzierter Unterhaltungsmaßnahmen des Bundes hin brachte Jörn Ehlers,
Vorsitzender des Landvolks Verden-Rotenburg, die Lage der Landwirte zur
Sprache, die flussnahe Felder bewirtschaften: Gerade in Zeiten des Klimawandels
mit extremen Wetterereignissen könnten fehlende Unterhaltungsmaßnahmen
negative Folgen für den Hochwasserschutz nach sich ziehen.
Wie das Land u. a. mit Hilfe des Niedersächsischen Deichgesetzes seiner
Verantwortung für den Hochwasserschutz nachkomme, erläuterte Werner
Kochta, Chef der Betriebsstelle Verden des Landesbetriebs für Wasserwirtschaft,
Küsten- und Naturschutz (NLWKN). Gleichzeitig nannte Kochta die
Reform des Bundes „nicht ganz nachvollziehbar“. Auch für das NLWKN sei
es wichtig, mit dem Wasser- und Schifffahrtsamt Verden einen kompetenten
Ansprechpartner vor Ort zu haben. Frank Sommerfeld, stellvertretender Vorsitzender
des Binnenschifferverein Bremen, hält eine ortsnahe Wasser- und
Schifffahrtsverwaltung ebenfalls für unverzichtbar und hob die Bedeutung
des umweltfreundlichen Transportwegs Binnenschiff hervor. Dass der Bund
viel Geld in den Ausbau der Weser investiere, sie dann aber abstufe, sei in
keinster Weise nachvollziehbar. Für die ungefähr 250 Beschäftigten des Wasser-
und Schifffahrtsamtes Verden machte der Personalratsvorsitzende Rolf
Lühning darauf aufmerksam, dass der kontinuierliche Personalabbau in der
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes die Unterhaltung der Flüsse
schon beeinträchtige und die Schiffer als Kunden der WSV darunter leiden
müssen. Wenn die derzeitige Einsparung in der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung
aufrechterhalten bleibe, werde das Wasser- und Schifffahrtsamt Verden
in wenigen Jahren seine Türen schließen, so Lühning. Dem entgegenzuwirken,
wird eine wichtige Aufgabe des neuen „Aller-Weser-Forums“ sein.
Alle Beteiligten waren sich einig:
Wir müssen unsere Interessen als Region bündeln und gemeinsam aktiv
vertreten! Mein Vorschlag, ein Aller-Weser-Forum unter Federführung
der Bürgermeister zu starten, wurde einstimmig angenommen - gerade
weil es zwischen Landwirten und Naturschützern, Wassersportlern,
Binnenschiffern, Deichverbänden, Touristikern sowie anderen Betroffenen
der Reformpläne auch Konflikte gibt und ein Interessenausgleich
unverzichtbar ist.
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Veranstaltungstermine 2013
Wir möchten Sie auf unsere geplanten Veranstaltungen in 2013/14 aufmerksam
machen, damit Sie die Möglichkeit haben, diese Termine schon jetzt in
Ihrem Kalender vorzumerken.
Rechtzeitig vor der jeweiligen Veranstaltung werden Sie, wie gewohnt, eine
Einladung mit den entsprechenden Details der Veranstaltung per Post erhalten.
Jeden 1. Freitag im Monat: Stammtisch ab 18 Uhr im Stadtwirt
03.03.2013 Mitgliederversammlung. Beginn: 10.30 Uhr
30.04.2013 Mastbeflaggung
05.05.2013 Tagesausflug ( Ziel wird noch benannt )
01.06.2013 Spargelessen ( Minden )
05.-08.09.13 4 -Tages Ausflug (Vorschlag: in die Lahnregion)
26.10.2013 Aktion in der Seemannsmission
25.01.2014 Ball der Bremer Binnenschifffahrt
Anmeldungen zu den Veranstaltungen können telefonisch beim
Vorsitzenden unter Telef. 0421 - 58 08 39 oder per Email unter
verein@binnenschifferverein-bremen.de vorgenommen werden.
Mitgliedsbeiträge
Unser Kassenwart verzeichnet leider noch ausstehende Mitgliedsbeiträge
für das Jahr 2012. Sollten Sie vergessen haben, Ihren Mitgliedsbeitrag für
das Jahr 2012 zu überweisen, so wären wir Ihnen dankbar, wenn Sie dies
spätestens bis zum 31.01.2013 nachholen würden. Bitte beachten Sie für
Ihre Zahlungen die neue Kontoverbindung des Vereins bei der Sparda Bank
Hannover, Kontonr. 925993, BLZ 25090500. Als Verwendungszweck geben
Sie bitte „Beitrag (Jahr)“ und Ihren Vor- und Nachnamen, bei Familienmitgliedschaften
auch den Ihres Partners an. So kann unser Kassenwart Ihre
Zahlungen problemlos zuordnen.

Wir danken allen nachfolgend genannten
Reedereien und Firmen für
Ihre Unterstützung, Treue und Verbundenheit
zum Binnenschifferverein
Bremen e.V., die durch Setzen ihrer
Flagge dazu beitragen, den Vereinsmast
in einem verkehrsicheren und
gepflegten Zustand zu erhalten.
Bremer Schiffsmeldedienst, Kapt. P. Langbein, Bremen
Carl Büttner GmbH & Co. KG, Bremen
Carl Schröter GmbH & Co. KG, Bremen
De Grave GmbH, Duisburg
Dettmer Reederei GmbH & Co. KG, Bremen
Diersch & Schröder GmbH & Co. KG, Bremen
Deutsche Transport-Genossenschaft Binnenschiffahrt e.G., Duisburg
Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, Berne
GCG Griepe Container GmbH, Bremen
Hal Över Gesellschaft für innovative Stadttouristik mbH, Bremen
Imperial Reederei & Spedition GmbH, Duisburg
ISH Initiative Stadtbremische Häfen e.V., Bremen
J. Müller Agri Terminal GmbH & Co. KG, Brake
LS International Cargo GmbH, Bremen
Matthäi Bauunternehmen GmbH & Co. KG, Verden
MIBAU Baustoffhandel GmbH, Bremen
Niedersächsische Verfrachtungsgesellschaft mbH, Hannover
Norddeutsche Wasserweg Logistik GmbH, Bremen
NWB Nord- und Westdeutsche Bunker GmbH, Hamburg
Reederei F.A. Vinnen & Co. KG, Bremen
Renne Kies- und Sandwerk Bremen GmbH & Co. KG
SBU Schleppbetrieb Unterweser GmbH & Co. KG, Bremen
Schnellfähre Brake-Sandstedt GmbH & Co. KG, Brake
Speicherei & Schiffahrtsgesellschaft mbH
Stier GmbH & Co. Binnenschiffs-Reederei, Bremen
Stute Verkehrs GmbH, Bremen
Unterweser Reederei GmbH, Bremen
Uwe Kloska GmbH, Technischer Ausrüster, Bremen
VSV Vereinigte Schiffsversicherung V.A.G., Hannover
W. Worthmann GmbH Bauunternehmung, Bremen
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Allen Firmen, die durch
ihre Anzeige den Binnenschifferverein Bremen e.V.
unterstützen, gilt unser besonderer Dank.
Der Vorstand
Vorsitzender: Gerd Reichstein
Stellvertreter: Frank-J. Sommerfeld
Kassenwart: Dirk Eberding
Schriftführerin: Antje-Grete Riese
Impressum:
Herausgeber: Binnenschifferverein Bremen e.V.
Verantwortlich: Gerd Reichstein
Redaktion und Layout: Gerd Reichstein, Frank Sommerfeld
Fotos: Dirk Eberding, Christa Hartmann, Gerd Reichstein, Frank Sommerfeld
Druckvorstufe und Druck: WORTART, Bremer Straße 19, 28816 Stuhr