Maserati - BiTurbo Club Deutschland

Liebe Clubmitglieder,
verehrte Maserati Freunde,
Vorwort und Rückblick
Gemeinsam ist das Zauberwort.
Was haben ein Biturbo Bauj. 1982, ein 3500
GT 1. Serie von 1958, oder ein Gran Cabrio
gemeinsam ???
Sie alle tragen den Namen: Maserati
Als ich 1999 unseren Club gründete, bestand
eine tiefe Kluft zwischen dem Deutschen Maserati
Club e.V. (gegründet 1978) und uns.
Bei der Gründung des DMC gab es bekanntlich
noch keinen Biturbo. Damit ist klar, welche
Maserati Modelle im DMC zu finden waren.
Hauptsächlich waren es die 8 Zylinder Modelle,
die uns allen bekannt sind. In der Biturbo-Ära
wurden sie sogar als die echten oder richtigen
Maseratis bezeichnet.
Als dann der Biturbo auf den Markt kam, mit all
den Fehlern der 1. Serie, wurde er von der Maserati-Gemeinschaft
absolut nicht anerkannt.
Man lehnte den Kleinen ab und distanzierte
sich auch von den Besitzern der Biturbos.
Da der DMC von Maserati gesponsert wird und
die neuen Modelle verkauft werden sollen,
musste ein Umdenken eintreten. Maserati
(Ferrari) kann es sich nicht leisten, dass eine
eingeschworene Maserati-Scene Stimmung
gegen die neuen Modelle macht.
Als unser Club 1999 gegründet wurde, gab es,
meines Wissens, keinen Biturbo im DMC, obwohl
die Biturbo-Modelle bereits 17 Jahre auf
dem Markt waren. Trotz gleicher Marke gab es
auch keinerlei Kontakt zwischen den beiden
Clubs.
Die ersten Annäherungen zwischen den Clubs,
entstanden hauptsächlich durch ein gutes
Einvernehmen und Akzeptanz zwischen dem
damaligen Präsidenten des DMC (Rolf Deichmann)
und mir.
Nachdem 3200 GT und 4Porte V8 sich im
DMC schon etabliert hatten, schlichen sich
ganz langsam auch die kleinen V6-Modelle
ein. Am Anfang hauptsächlich die Spyder.
Auch in unserem Club gab es Veränderungen.
Hatten unsere Mitglieder in den ersten Jahren
(seit Gründung) ausschließlich Biturbo-Modelle,
4
so zogen nach und nach, sowohl die älteren
Maseratis als auch die Modelle nach der Ära
Biturbo in unseren Club ein.
Selbst ich, der immer die Fahne des Biturbos
V6 hochhielt und viele dieser Modelle besessen
hat, konnte mich nicht der Faszination
eines 3200 GT`s entziehen.
Bei unseren Clubtreffen und Veranstaltungen,
waren immer mehr von den „Neuen“ zu sehen
und auch die „Alten“ beleben heute das Bild
unseres Clubs. Niemanden stöhrt es und bei
Treffen oder Veranstaltungen kommt diese gemischte
Maserati-Modell-Palette überall sehr
gut an.
Besonders erfreulich ist, dass es heute Maserati-Besitzer
gibt, die Mitglied in beiden Clubs
sind.
Ich hoffe, dass Maserati noch viele ausgefallene,
faszinierende Autos baut, deren Besitzer
das Zauberwort: „Gemeinsamkeit“ praktizieren.
Euer Arno