- Seite 4 und 5: '>0
- Seite 6 und 7: geeneA, AA AA A e.‘ el▪ 'arX4Ye
- Seite 8 und 9: — 3 —einander ähnlich, die Erd
- Seite 10 und 11: — 5 —um die atmosphärische Luf
- Seite 12 und 13: — 7 —festzustellen. Die Landseg
- Seite 14 und 15: Landsegler— 9 --GewichtgFlügelfl
- Seite 16 und 17: — 11 —einzelnen Beobachter übe
- Seite 18 und 19: — 13 —seitig vergrößert, und
- Seite 20 und 21: — 15 —1. die Flugbahn nicht hor
- Seite 22 und 23: _..... 17 —fache Überlegung sage
- Seite 24 und 25: — 19 —Sonnenwärme wird also au
- Seite 26 und 27: — 21 —weil er die Annahme, daß
- Seite 28 und 29: — 23 —bis zwei Metern ein. Ein
- Seite 30 und 31: — 25einander liegende thermische
- Seite 32 und 33: — 27 —3. Es war nicht möglich,
- Seite 34 und 35: — 29 —größer sein als der Luf
- Seite 36 und 37: — 31 —gesetzt wird, relativ zum
- Seite 39 und 40: — 34 —berg ist deshalb erhöht,
- Seite 41 und 42: xx2AAAAAAkitikA ce, A A A .4.A A AA
- Seite 43 und 44: — 38 —1889 begann Lilienthal wi
- Seite 45 und 46: — 40 —Niederschlagen eingericht
- Seite 47 und 48: — 42 --erwähnenswert ist hier de
- Seite 49 und 50: — 44 —von nicht ganz 11 kg, war
- Seite 51 und 52: — 46 —Wright erlangt hatten. Ge
- Seite 53 und 54:
— 48 —Orville Wright bei Kitty
- Seite 55 und 56:
'— 50 —Angeregt durch den Hinwe
- Seite 57 und 58:
— 52 —schmitt unternahmen ihre
- Seite 59 und 60:
— 54 —am nächsten Tage stürzt
- Seite 61 und 62:
— 56 —des Windes wurde angestre
- Seite 63 und 64:
— 58 —• Wolkendecke ausweiche
- Seite 65 und 66:
— 60 —weiterhin zunahm und mit
- Seite 67 und 68:
— 62 —punkt landete. Erstmalig
- Seite 69 und 70:
— 64 —Der im Oktober bei Itford
- Seite 71 und 72:
— 66 —Dauer des statischen Sege
- Seite 73 und 74:
68Fig. 52.Rhön-Wettbewerb 1923. Ma
- Seite 75 und 76:
— 70 --ähnliche Konstruktion wie
- Seite 77 und 78:
— 72 —erfüllt wurden, so besch
- Seite 79 und 80:
III. Gleit- und Segelflugzeuge.1. S
- Seite 81 und 82:
— 76 —Herstellung, sowie der du
- Seite 83 und 84:
— 78 —Der Anstellwinkel des unt
- Seite 85 und 86:
41 0 0— 80 —Der Doppeldecker ha
- Seite 87 und 88:
— 82 —Der Rippenabstand beträg
- Seite 89 und 90:
— 84anschlüsse sind mittels übe
- Seite 91 und 92:
— 86 —Geschwindigkeit des Segle
- Seite 93 und 94:
5.- 88Trägheitsmomente erleichtert
- Seite 95 und 96:
— 90 —Flächeninhalt war mit ei
- Seite 97 und 98:
— 92 —es möglich, das Rohr zu
- Seite 99 und 100:
— 94 —8. Hannover Segelflugzeug
- Seite 101 und 102:
— 96 —stehen somit im Fluge gle
- Seite 103 und 104:
— 98 —durch Winkelhebel und Sto
- Seite 105 und 106:
— 100 —Das Flugzeug hat sich in
- Seite 107 und 108:
— 102 —der Flächen einen entsp
- Seite 109 und 110:
— 104 —tropfenförmig; er träg
- Seite 111 und 112:
Veg,Vets>XIX WzreWe>4>X4 A%3. deAdi
- Seite 113 und 114:
— 108 —ein so ideales Flugzeug,
- Seite 115 und 116:
— 110 —mit geringer Sinkgeschwi
- Seite 117 und 118:
— 112 —in Anlehnung hieran entw
- Seite 119 und 120:
— 114 —ein Übersteuern zu verh
- Seite 121 und 122:
— 116 —umgekehrt. Im Jahre 1922
- Seite 123 und 124:
— 118 —dem geistigen Auge des K
- Seite 125 und 126:
— 120 —nicht in der Lage, die D
- Seite 127 und 128:
— 122 —teiligste Eigenschaft de
- Seite 129 und 130:
— 124 —Holzartspez. Gewichtluft
- Seite 131 und 132:
- 126 -Durchmesserin mmr-c4Tabelle
- Seite 133 und 134:
— 128 —merk richte man auf die
- Seite 135 und 136:
— 130 —4. Die Werkzeuge.Will de
- Seite 137 und 138:
— 132 —Für die Metallbearbeitu
- Seite 139 und 140:
— 134wandt, wo besondere Beanspru
- Seite 141 und 142:
— 136 —Fig. 76Transportable Aut
- Seite 143 und 144:
— 138 —denn die Schlackenbildun
- Seite 145 und 146:
— 140 —Watte belegte poröse Re
- Seite 147 und 148:
— 142 —Fig. 83Umbördelung zu s
- Seite 149 und 150:
— 144 —des Eisens Schneidbrenne
- Seite 151 und 152:
— 146 —rungsmasse, je nach der
- Seite 153 und 154:
-- 148 —den Beschlägen oder Bolz
- Seite 155 und 156:
— 150 —12 Mitteldrähten, 6 Her
- Seite 157 und 158:
1326. Die Tragflächen.Das wichtigs
- Seite 159 und 160:
-- 154 --wöhnlichen, \gedeckten Ei
- Seite 161 und 162:
• — 156 —Von diesen Vögeln s
- Seite 163 und 164:
— 158 —die Stege oft durch schm
- Seite 165 und 166:
— 160 —um den Stegwänden an de
- Seite 167 und 168:
— 162 —Die Spiere n. Die Spiere
- Seite 169 und 170:
— 164 —zeichnung angefertigt we
- Seite 171 und 172:
— 166 —Bei durchgehenden Spiere
- Seite 173 und 174:
— 168 —werden sollen, wird eben
- Seite 175 und 176:
-- 170 --Der Anstellwinkel einer Fl
- Seite 177 und 178:
- 172 -Fig. 130Rumpfgerüst des Mü
- Seite 179 und 180:
— 174 —sogenannten Furnierrumpf
- Seite 181 und 182:
— 176 ---Rümpfe dieser Art werde
- Seite 183 und 184:
— 178 —diese das Gewicht des Ru
- Seite 185 und 186:
— 180 —Der Stahlrohrrumpf, wie
- Seite 187 und 188:
-- 182 —Bedarf schwächere Leiste
- Seite 189 und 190:
— 184 —Baugewicht und einfache
- Seite 191 und 192:
— 186 --erforderlichen Anstellwin
- Seite 193 und 194:
— 188 —dem Boden anschmiegen, z
- Seite 195 und 196:
— 190 —sames Aufschrauben und A
- Seite 197 und 198:
— 192 —und Nägel mit derselben
- Seite 199 und 200:
— 194 —Ein Mittelweg zwischen R
- Seite 201 und 202:
— 196 —durch wird die Lebensdau
- Seite 203 und 204:
— 198 —einen größeren Winkel
- Seite 205 und 206:
— 200 —Ähnlich normalen Verwin
- Seite 207 und 208:
— 202 —horizontale Schneide end
- Seite 209 und 210:
— 204 —tretenden Kräfte meiste
- Seite 211 und 212:
— 206 —das Seitenruder wird dur
- Seite 213 und 214:
— 208 —Führer die Beine etwas
- Seite 215 und 216:
— 210 —Pelzners.. Die Seilzüge
- Seite 217 und 218:
— 212 —Elastizität vorzuziehen
- Seite 219 und 220:
— 214 —ein Fehlstart mit restlo
- Seite 221 und 222:
— 216 —blicken soll; leicht ist
- Seite 223 und 224:
— 218 —wird. Abhängig ist ein
- Seite 225 und 226:
Fig. 180Kraftstart mit Hilfe eines
- Seite 227 und 228:
— 222 —daß ein Flugzeug, gesta
- Seite 229 und 230:
— 224stand bei gleicher Sinkgesch
- Seite 231 und 232:
— 226 —sichten zu erörtern. Zu
- Seite 233 und 234:
Lquiluluilimmuniumlunimullummuumuni
- Seite 235 und 236:
Verlagsbuchhandlung Richard Carl Sc
- Seite 237:
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