manual para el diseño de caminos no pavimentados de bajo ...

MANUAL PARA EL DISEÑO DISE O
DE CAMINOS NO
PAVIMENTADOS DE BAJO
VOLUMEN DE TRANSITO
(MDNPBVT)
Aprobado por R.D. R.D.
Nº N 084-2005 084 2005-MTC/14 MTC/14 del 16.11.05

DG-2001 DG 2001
Manual para
Diseño Dise o de
CNPBVT
Normatividad Existente
EG-2000 EG 2000
Manual para
Construcción
Construcci n
de CNPBVT
Manual de Dispositivos de Control de Transito Automotor para
Calles y Carreteras
Manual de Diseño Dise o de Puentes
EM-2000 EM 2000
EM-2000 EM 2000
Conservación
Conservaci n
de Caminos
Pav. Pav.
y No pav. pav
Manual para
Mantenimiento
de CNPBVT

AMBITO TECNICO DEL MANUAL
Existe el Manual de Diseño Dise o Geométrico Geom trico de carreteras
DG.2001.
Este Manual, en su Sección Secci n 102, Clasifica las carreteras de
acuerdo al IMD:
Autopistas: IMD>4000 Veh/d Veh/día
a (Con control total de accesos)
Carreteras Duales o Multicarril : IMD>4000 Veh/d Veh/día
a (Con
control parcial de accesos).
Carreteras de Primera Clase: IMD entre 4000 – 2001 Veh/día Veh/d
Carreteras de Segunda Clase: IMD entre2000 – 400 Veh/día Veh/d
Carreteras de Tercera Clase: IMD < 400 Veh/d Veh/día.
a.
Trochas carrozables : Categoría Categor a mas baja
En el texto de la clasificación clasificaci n de Tercera clase dice: El
diseño dise o de caminos del sistema vecinal < 200 veh/d veh/día
a se
rige por las normas emitidas por el MTC para dicho fin y
que no forman parte del presente Manual.

AMBITO TECNICO DEL MANUAL
En el Cuadro Nº N 01 del MDNPBV hace una Clasificación Clasificaci n de Caminos dentro
el concepto de Características Caracter sticas Básicas B sicas para la Superficie de Rodadura de
Caminos de Bajo Volumen de Tránsito, Tr nsito, en función funci n al IMD:
Camino
BVT
T4
T3
T2
T1
T0
Trocha
Carrozab. Carrozab
IMD
Proyectad
o
400-201 400 201
200-101 200 101
100-51 100 51
50-16 50 16

AMBITO TECNICO DEL MANUAL
De la lectura de los cuadros anteriores, deducimos que en
función funci n al IMD existe una aparente superposición superposici n de
Normas para el diseño dise o de Caminos a partir de Carreteras de
Tercera Clase consideradas en el DG-2001 DG 2001 y el MANUAL
PARA EL DISEÑO DISE O DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE
BAJO VOLUMEN DE TRANSITO.
Que a pesar que no lo dice el DG-2001, DG 2001, por la lectura de la
cuarta columna del cuadro anterior (Características (Caracter sticas Básicas B sicas
para la Superficie de Rodadura de Caminos de Bajo
Volumen de Tránsito) Tr nsito) estaría estar a establecida que para Vías V as con
IMD>400 Veh. Veh.
/día /d a es necesario colocar en la calzada de
los caminos una capa de rodadura de categoría categor a superior al
afirmado.

AMBITO TECNICO DEL MANUAL
En este mismo manual se afirma que los límites l mites de
demanda justificarían
justificar an el cambio de superficie
granular a rodadura pavimentada. pavimentada.
Mediante un
análisis an lisis técnico t cnico- económico econ mico para casos específicos espec ficos de
aproximadamente en el rango de 200 a 400
veh./d veh./día
a es justificable el cambio de superficie
de rodadura.
rodadura.
Para caminos de Tercera Clase (IMD

ESTRUCTURA
DEL MANUAL PARA EL DISEÑO DISE O DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS
DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO
Esta formado por: Marco del Manual y 7
Capítulos:
Cap tulos:
Capítulo Cap tulo 1: Fundamentos del Manual
Capítulo Cap tulo 2: Parámetros Par metros y elementos básicos b sicos
del Diseño. Dise o.
Capitulo 3: Diseño Dise o geométrico
geom trico
Capitulo 4: Hidrológica Hidrol gica y Drenaje
Capitulo 5: Geología, Geolog a, Suelos y Capas de
revestimiento Granular
Capitulo 6: Topografía
Topograf
Capitulo 7: Impacto Ambiental

COMENTARIOS
DEL MANUAL PARA EL DISEÑO DISE O DE CAMINOS NO
PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO
En este Manual, se intenta abarcar todos los
capítulo cap tulo que se exigen generalmente en los
Términos rminos de Referencia de Estudios de Ingeniería
Ingenier a
para Carreteras.
Sin embargo, además adem s de las referencias
bibliográficas bibliogr ficas o investigaciones de los datos aquí aqu
expuesto, faltarían; faltar an; a mi criterio; los capítulo cap tulo
de :
: Túneles neles
: Uso de Suelos

COMENTARIOS
DEL MANUAL PARA EL DISEÑO DISE O DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS
DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO
Señalizaci
Se alización n Vial
Zonas onas con presencia de polvos, nieve etc.
Solo habrá habr señalizaci se alización n vertical
Impacto Vial
Zonas pobladas, actividades económicas econ micas que generan
tránsito tr nsito peatonal y vehicular (ejm ( ejm. . Poblado de Nuevo
Ayacucho, Complejo de Embarque de Gas Natural, etc.)
Derecho de Vía V
Procedimiento de identificación identificaci n de las dimensiones
Procedimiento de materialización materializaci n y mantenimiento
Dimensionamiento de Obras de Arte y Drenaje (Planos)

COMENTARIOS
DEL MANUAL PARA EL DISEÑO DISE O DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS
DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO
Seguridad Vial :
Zona de seguridad vial
Consistencia de diseño dise o geométrico geom trico y velocidad de
operación operaci
Elementos de control de velocidad (resaltos?, otros?),
Zonas pobladas - velocidad de operación operaci
Protección Protecci n de carreteras a media ladera (Sierra), y vías v as
rectas
Impacto Ambiental -Seguridad Seguridad Vial
Experiencias mineras
Elementos de obras de arte y drenaje desde el punto de
vista de seguridad vial, etc.

COMENTARIOS
DEL MANUAL PARA EL DISEÑO DISE O DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS
DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO
Los comentario anteriores se hacen extensivo
para todos las Carreteras de la Red Nacional,
Departamental y Vecinal, independiente al IMD.
Complementariamente el Manual DG-2001 DG 2001 rige
en todo aquello, aplicable , que no este
considerado en el MDNPBVT Ejemplo. Uso de
curvas de transición: transici n: clotoides y otros.
En el Numeral 5.5 Faltaría Faltar a el título t tulo de carreteras
empedradas ya que esa es una técnica t cnica de uso
común com n en caminos de herradura y carreteras de
bajo volumen de transito tanto en Ecuador,
Bolivia y algunos lugares del Perú Per y que ya ha
sido motivo de estudios con financiamiento
externo.

APORTES
DEL MANUAL PARA EL DISEÑO DISE O DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS
DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO
Reunir en un solo documento técnico t cnico estudios
especiales necesarios para la ingeniería ingenier a vial.
El Título T tulo 5.3 Suelos y Capas de revestimiento
Granular
Cuadro de Ejes Equivalentes (EE) de 8.20 tn y
su equivalencia con cada rango de IMD, según seg n
Clasificación Clasificaci n del MDNPBVT
El Título T tulo 5.4 Catalogo Estructural de Superficie de
rodadura.

APORTES
DEL MANUAL PARA EL DISEÑO DISE O DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS
DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO
El Título T tulo 5.5 Materiales y Partidas de la Capa
Granular de Rodadura, donde se destaca :
Imprimación Imprimaci n Reforzada: T.S. T.S.
a penetración
penetraci n
directa:
Escarificado de capa superior
Primera aplicación aplicaci n de asfalto diluido
Riego de Agua
Compactado
Segunda Aplicación Aplicaci n de asfalto diluido
Aplicación Aplicaci n de Arena de sellado
Compactado final

Camino empedrado En Bolivia
(Experiencias en Bolivia: Ingº. Boris Herrera)

Camino empedrado En Bolivia
(Experiencias en Bolivia: Ingº. Boris Herrera)

Camino empedrado En Bolivia
(Experiencias en Bolivia: Ingº. Boris Herrera)

Camino empedrado En Bolivia
(Experiencias en Bolivia: Ingº. Boris Herrera)

Camino INCA empedrado (Ecuador)
Ingº Julio Arguello Godoy

Camino empedrado en Ecuador
Ingº Julio Arguello Godoy

Camino empedrado en Ecuador
Ingº Julio Arguello Godoy

Camino empedrado en Ecuador
Ingº Julio Arguello Godoy

Camino empedrado en Ecuador
Ingº Julio Arguello Godoy

Camino empedrado en Ecuador
Ingº Julio Arguello Godoy

Camino empedrado en Ecuador
Ingº Julio Arguello Godoy

Camino empedrado en Ecuador
Ingº Julio Arguello Godoy

Camino empedrado en Ecuador
Ingº Julio Arguello Godoy

Carretera con superficie de
rodadura Afirmada

Carretera con superficie de rodadura Afirmada

Construcción Construcci n de Caminos
Empedrados
En el Manual de Diseño Dise o de Caminos No
Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito Tr nsito ha
atendido en forma extensa el Afirmado y los
procedimientos de estabilización.
estabilizaci n.
Sin embargo, a la luz de las vistas de caminos
empedrados en otros países pa ses vecinos, las mismas
que cuentan con la respectiva justificación
justificaci n
técnica: cnica: (procedimientos constructivos,
especificaciones técnicas, t cnicas, costos unitarios) se
sugiere su implementación implementaci n en la norma que
tratamos.

Sub Direcci
GRACIAS
Juan Apaclla Caja
n de Investigación n Tecnológica Tecnol gica y Seguridad Vial
Dirección de Investigaci