proyecto de lavadora de vehiculos con servicio de - Repositorio de ...

UNIVERSIDAD ESTATAL DE MILAGRO
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y
COMERCIALES
PROYECTO DE GRADO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE
INGENIERÍA COMERCIAL
TÍTULO DEL PROYECTO:
ESTUDIO DE MERCADO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA
LAVADORA DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y PESADOS CON SERVICIO
DE CALL-CENTER EN EL CANTÓNMILAGRO
AUTORES:
DIEGO FERNANDO ARIAS GUEVARA
CARLOS ORLANDO BAYAS CUZCO
MILAGRO, AGOSTO 2012
ECUADOR
I

ACEPTACIÓN DEL (A) TUTOR (A)
Por la presente hago constar que he analizado el proyecto de grado presentado por los
Sres. Carlos Orlando Bayas Cuzco y Diego Fernando Arias Guevara, para optar al título
de Ingeniero Comercial y que acepto tutoriar a los estudiantes, durante la etapa del
desarrollo del trabajo hasta su presentación, evaluación y sustentación.
Milagro, a los 31 días del mes de julio del 2012
Ing. Com. Ely Israel Borja S. Msc (c).
Firma del tutor(a)
……………………………………….
II

DECLARACIÓN DE AUTORÍA DE LA INVESTIGACIÓN
El autor de esta investigación declara ante el Consejo Directivo de la Unidad Académica
Ciencias Administrativas y Comerciales de la Universidad Estatal de Milagro, que el
trabajo presentado es de nuestra propia autoría, no contiene material escrito por otra
persona, salvo el que está referenciado debidamente en el texto; parte del presente
documento o en su totalidad no ha sido aceptado para el otorgamiento de cualquier otro
Título o Grado de una institución nacional o extranjera.
Milagro, a los 31 días del mes de julio del 2012
Carlos Orlando Bayas Cuzco Diego Fernando Arias Guevara
_______________________ _________________________
Firma del egresado (a) Firma del egresado (a)
CI: 0927426478 CI: 0926616798
III

CERTIFICACIÓN DE LA DEFENSA
EL TRIBUNAL CALIFICADOR previo a la obtención del título de Ingeniero Comercial
otorga al presente proyecto de investigación las siguientes calificaciones:
MEMORIA CIENTÍFICA ( )
DEFENSA ORAL ( )
TOTAL ( )
EQUIVALENTE ( )
___________________________________
PRESIDENTE DEL TRIBUNAL
PROFESOR DELEGADO PROFESOR SECRETARIO
________________________ __________________________
IV

DEDICATORIA
El presente proyecto lo dedico con mucho amor y cariño a seres muy importantes en mi
vida, como principal a nuestro Señor Dios, ya que fue él quien me permitió estar en vida
durante el tiempo de mis estudios y a la vez otorgándome la sabiduría necesaria, junto
a mis padres, hermanos y amigos incondicionales; siendo todos ellos los que me dieron
la fuerza y el valor de seguir adelante, sin dejarme caer en ningún momento.
Mis padres han sido mi amparo, mi protección y mi ejemplo a seguir, quienes en cada
día me aconsejaban que debiera seguir creciendo como persona y profesionalmente sin
olvidar mis valores, porque sin esto uno no crece internamente como una persona de
bien. Gracias a sus sabios consejos es que he llegado hasta donde me encuentro a
realizarme profesionalmente como un Ingeniero Comercial.
Carlos Orlando Bayas Cuzco
_______________________
Firma del egresado (a)
V

DEDICATORIA
Dedico el presente proyecto con mucho amor y cariño a las personas más importantes
en mi vida que son mis padres, mis hermanos, mi esposa y en especial mi hija; quienes
han sido mi ejemplo a seguir y mi motor para seguir adelante cumpliendo mis objetivos,
ellos con su ayuda incondicional hacen posible que siga creciendo personal y
profesionalmente. Gracias a su apoyo desinteresado puedo lograr escalar peldaños de
éxito y culminar una etapa estudiantil más.
Diego Fernando Arias Guevara
_________________________
Firma del egresado (a)
VI

AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios que nos ha permitido llevar a cabo la presente tesis, a nuestro tutor,
Msc. (c) Ely Israel Borja S, mis compañeros de carrera, a mis padres y mis hermanos
quienes a lo largo de toda mi vida me han apoyado y motivado en mi formación
académica, a mis profesores a quienes les debo gran parte de mis conocimientos,
gracias a su paciencia y enseñanza y finalmente un eterno agradecimiento a esta
prestigiosa universidad, la cual abre sus puertas a jóvenes como nosotros,
preparándonos para un futuro competitivo y formándonos como personas de bien.
Carlos Orlando Bayas Cuzco Diego Fernando Arias Guevara
_______________________ _________________________
Firma del egresado (a) Firma del egresado (a)
VII

CESIÓN DE DERECHOS DE AUTOR
Lcdo. Jaime Orozco Hernández, Msc.
___________________________________
Rector de la Universidad Estatal de Milagro
Presente.
Mediante el presente documento, libre y voluntariamente procedemos a hacer entrega
de la Cesión de Derecho de los Autoras del Trabajo realizado como requisito previo
para la obtención de nuestro Título de Tercer Nivel, cuyo tema fueEstudio de mercado
para la creación de una lavadora de vehículos livianos y pesados con servicio de call
center en el cantón Milagro, localizado en la Ciudad de Milagro y que corresponde a la
Unidad Académica de Ciencias Administrativas y Comerciales
Milagro, 31 de julio del 2012
Carlos Orlando Bayas Cuzco Diego Fernando Arias Guevara
_______________________ _________________________
Firma del egresado (a) Firma del egresado (a)
CI: 0927426478 CI: 0926616798
VIII

ÍNDICE GENERAL
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................................ 1
CAPÍTULO I ................................................................................................................................................. 2
EL PROBLEMA ........................................................................................................................................... 2
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ........................................................................................... 2
1.1.1 Problematización ...................................................................................................................... 2
1.1.2 Delimitación del Problema ....................................................................................................... 3
1.1.3 Formulación del Problema....................................................................................................... 3
1.1.4 Sistematización del Problema ................................................................................................. 4
1.1.5 Determinación del Tema .......................................................................................................... 4
1.2 OBJETIVOS ................................................................................................................................... 4
1.2.1 Objetivo General ....................................................................................................................... 4
1.2.2 Objetivos Específicos ............................................................................................................... 5
1.3 JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA ............................................................................................. 5
1.3.1 Justificación de la Investigación ............................................................................................. 5
CAPÍTULO II ................................................................................................................................................ 7
MARCO REFERENCIAL ........................................................................................................................... 7
2.1. MARCO TEÓRICO ......................................................................................................................... 7
2.1.1 Antecedentes Históricos .......................................................................................................... 7
2.1.2 Antecedentes Referenciales ................................................................................................... 9
2.1.3 Fundamentación Teórica ....................................................................................................... 14
2.2 MARCO LEGAL .............................................................................................................................. 17
2.3 MARCO CONCEPTUAL ............................................................................................................... 24
2.4 HIPÓTESIS ..................................................................................................................................... 25
2.4.1 Hipótesis General ................................................................................................................... 25
2.4.2 Hipótesis Particular ................................................................................................................. 25
2.4.3 Declaración De Variables ...................................................................................................... 26
2.4.4 Operacionalización De Las Variables .................................................................................. 27
IX

CAPITULO III ............................................................................................................................................. 28
MARCO METODOLÓGICO .................................................................................................................... 28
3.1 TIPO Y DISEÑO DE INVESTIGACIÓN ...................................................................................... 28
3.2 LA POBLACIÓN Y LA MUESTRA .............................................................................................. 29
3.2.1 Características de la Población ............................................................................................ 29
3.2.2 Delimitación de la Población ................................................................................................. 30
3.2.3 Tipo de Muestra ...................................................................................................................... 30
3.2.4 Tamaño de Muestra ............................................................................................................... 30
3.2.5 Proceso de Selección............................................................................................................. 31
3.3 LOS MÉTODOS Y LAS TÉCNICAS ........................................................................................... 32
3.3.1 Métodos Teóricos ................................................................................................................... 32
3.3.2 Métodos Empíricos ................................................................................................................. 32
3.3.3 Técnicas e Instrumentos ........................................................................................................ 33
3.4 PROPUESTA DE PROCESAMIENTO ESTADÍSTICO DE LA INFORMACIÓN ................. 33
CAPITULO IV ............................................................................................................................................ 34
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS ........................................................................ 34
4.1 ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL .................................................................................... 34
4.2 ANÁLISIS COMPARATIVO, TENDENCIA Y PERSPECTIVAS ............................................ 54
4.3 RESULTADOS ............................................................................................................................... 57
4.4 VERIFICACIÓN DE HIPÓTESIS ................................................................................................. 58
CAPITULO V ............................................................................................................................................. 60
PROPUESTA ............................................................................................................................................ 60
5.1 TEMA ............................................................................................................................................... 60
5.2 FUNDAMENTACIÓN ..................................................................................................................... 60
5.3 JUSTIFICACIÓN ............................................................................................................................ 62
5.4 OBJETIVOS .................................................................................................................................... 63
5.4.1 Objetivo General de la Propuesta ........................................................................................ 63
5.4.2 Objetivos Específicos de la Propuesta ................................................................................ 63
5.5 UBICACIÓN .................................................................................................................................... 63
5.6 FACTIBILIDAD ............................................................................................................................... 65
5.7 DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA ........................................................................................ 74
X

5.7.1 Actividades ............................................................................................................................... 84
5.7.2 Recursos, Análisis Financiero ............................................................................................... 91
5.7.3 Impacto ................................................................................................................................... 122
5.7.4 Cronograma ........................................................................................................................... 123
5.7.5 Lineamiento Para Evaluar La Propuesta .......................................................................... 124
CONCLUSIONES ................................................................................................................................... 124
RECOMENDACIÓN ............................................................................................................................... 125
BIBLIOGRAFÍA ....................................................................................................................................... 126
ANEXOS .................................................................................................................................................. 128
XI

ÍNDICE DE CUADROS
Cuadro 1: Declaración De Variables ..................................................................................................... 26
Cuadro 2: Declaración De Variables ..................................................................................................... 26
Cuadro 3: Operacionalización De Las Variables ................................................................................. 27
Cuadro 4: Tipo de vehículo que posee ................................................................................................. 34
Cuadro 5: Tipo de sistema que tiene su vehículo ............................................................................... 36
Cuadro 6: Quien lava su vehículo .......................................................................................................... 37
Cuadro 7: Frecuencia de lavado de su vehículo ................................................................................. 39
Cuadro 8: Daños de reparación por no realizar el lavado correcto de su vehículo ....................... 40
Cuadro 9: Conocimiento de un correcto sistema de lavado que protege la vida útil de su
vehículo ...................................................................................................................................................... 42
Cuadro 10: Conocimiento de utilización de materiales no adecuados provoca un deterioro de la
pintura de su vehículo .............................................................................................................................. 43
Cuadro 11: Disposición de tiempo para llevar su vehículo a un centro de lavado ......................... 45
Cuadro 12: Lavar los vehículos en áreas públicas causa malestar a los vecinos y peatones ..... 46
Cuadro 13: Importancia de contar con un servicio que le permita mediante una llamada
telefónica recoger su vehículo en el lugar donde Ud. se encuentre, trasladarlo a un centro de
lavado y luego entregárselo donde Ud. desee con total seguridad .................................................. 48
Cuadro 14: Grado de solicitar el servicio de call center ..................................................................... 50
Cuadro 15: Nivel de confianza que le inspira dejar su vehículo en los centros de lavado y
retirarlo después ....................................................................................................................................... 51
Cuadro 16: Perdida de objetos personales o accesorios en los centros de lavado de vehículos
en alguna ocasión ..................................................................................................................................... 53
Cuadro 17: Análisis comparativo de la pregunta 3 con la pregunta 4 (en números enteros) ....... 54
Cuadro 18: Análisis comparativo de la pregunta 3 con la pregunta 4 (en porcentajes) ................ 55
Cuadro 19: Análisis comparativo de la pregunta 1 con la pregunta 10 (en números enteros) .... 56
Cuadro 20: Análisis comparativo de la pregunta 1 con la pregunta 10 (en porcentajes) .............. 56
Cuadro 21: Verificación de Hipótesis ..................................................................................................... 59
Cuadro 22: Matriz FODA ......................................................................................................................... 68
Cuadro 23: Correlación de la Matriz FODA .......................................................................................... 69
XII

Cuadro 24: Lista de precios .................................................................................................................... 80
Cuadro 25: Recursos Humanos ............................................................................................................. 91
Cuadro 26: Manual de Funciones del Gerente .................................................................................... 92
Cuadro 27: Manual de Funciones del Contador .................................................................................. 93
Cuadro 28: Manual de Funciones de la Secretaria ............................................................................. 94
Cuadro 29: Manual de Funciones de Operarios .................................................................................. 95
Cuadro 30: Manual de Funciones del Guardia .................................................................................... 96
Cuadro 31: Gastos de Operación ........................................................................................................ 105
Cuadro 32: Inversión del Proyecto ....................................................................................................... 107
Cuadro 33: Detalle de Activos en la Inversión Inicial. ....................................................................... 108
Cuadro 34: Inversión del Proyecto ....................................................................................................... 109
Cuadro 35: Tabla de Amortización....................................................................................................... 110
Cuadro 36: Presupuesto de Ventas ..................................................................................................... 111
Cuadro 37: Presupuesto de Costos ..................................................................................................... 112
Cuadro 38: Presupuesto de Gastos..................................................................................................... 112
Cuadro 39: Estado de Resultados ....................................................................................................... 113
Cuadro 40: Flujo de Caja ....................................................................................................................... 113
Cuadro 41: Balance General ................................................................................................................ 114
Cuadro 42: Indicadores Financieros .................................................................................................... 114
Cuadro 43: Punto de Equilibrio ............................................................................................................. 117
Cuadro 44: Punto de Equilibrio ............................................................................................................. 118
Cuadro 45: Punto de Equilibrio ............................................................................................................. 119
Cuadro 46: Punto de Equilibrio ............................................................................................................. 120
Cuadro 47: Punto de Equilibrio ............................................................................................................. 121
Cuadro 48: Cronograma ........................................................................................................................ 123
Cuadro 49: Mantenimiento Mínimo de Vehículos ............................................................................. 129
Cuadro 50: Tabla de Amortización....................................................................................................... 131
Cuadro 51: Costo de Venta ................................................................................................................... 140
Cuadro 52: Presupuesto de Ventas ..................................................................................................... 141
XIII

ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1: Tipo de vehículo que posee ................................................................................................... 35
Figura 2: Tipo de sistema que tiene su vehículo ................................................................................. 36
Figura 3: Quien lava su vehículo ............................................................................................................ 38
Figura 4: Frecuencia de lavado de su vehículo ................................................................................... 39
Figura 5: Daños de reparación por no realizar el lavado correcto de su vehículo ......................... 41
Figura 6: Conocimiento de un correcto sistema de lavado que protege la vida útil de su vehículo
..................................................................................................................................................................... 42
Figura 7: Conocimiento de utilización de materiales no adecuados provoca un deterioro de la
pintura de su vehículo .............................................................................................................................. 44
Figura 8: Disposición de tiempo para llevar su vehículo a un centro de lavado ............................. 45
Figura 9: Lavar los vehículos en áreas públicas causa malestar a los vecinos y peatones ......... 47
Figura 10: Importancia de contar con un servicio que le permita mediante una llamada telefónica
recoger su vehículo en el lugar donde Ud. se encuentre, trasladarlo a un centro de lavado y
luego entregárselo donde Ud. desee con total seguridad .................................................................. 49
Figura 11: Grado de solicitar el servicio de call center ....................................................................... 50
Figura 12: Nivel de confianza que le inspira dejar su vehículo en los centros de lavado y retirarlo
después ...................................................................................................................................................... 52
Figura 13: Perdida de objetos personales o accesorios en los centros de lavado de vehículos en
alguna ocasión .......................................................................................................................................... 53
Figura 14: Croquis de la ubicación del negocio ................................................................................... 64
Figura 15: Vista Satelital .......................................................................................................................... 64
Figura 16: Análisis de competitividad bajo en foque del Diamante de Porter ................................. 70
Figura 17: Rotulo ...................................................................................................................................... 75
Figura 18: Organigrama ........................................................................................................................... 78
Figura 19: Logotipo ................................................................................................................................... 82
Figura 20: Afiche Promocional ................................................................................................................ 84
Figura 21: Espacio Físico ........................................................................................................................ 88
Figura 22: Aspiradora D8002 Pro........................................................................................................... 97
Figura 23: Manguera de aire comprimido ............................................................................................. 98
XIV

Figura 24: Pulidora orbital ....................................................................................................................... 99
Figura 25: Compresor 2.5 hp ................................................................................................................ 100
Figura 26: HidrolimpiadoraHawk HD 1115 Monofásica .................................................................... 101
Figura 27: Maquina de espuma para lavar autos .............................................................................. 102
Figura 28: Insumos ................................................................................................................................. 103
Figura 29: Insumos ................................................................................................................................. 104
Figura 30: Insumos ................................................................................................................................. 105
Figura 31: Procesos ............................................................................................................................... 106
Figura 32: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 117
Figura 33: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 117
Figura 34: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 118
Figura 35: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 118
Figura 36: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 119
Figura 37: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 119
Figura 38: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 120
Figura 39: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 120
Figura 40: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 121
Figura 41: Punto de Equilibrio .............................................................................................................. 121
Figura 42: Matriculación vehicular en la ciudad de Milagro ............................................................. 128
Figura 43: Cotización de Tarjeta de Fidelización ............................................................................... 132
Figura 44: Toma de Encuestas............................................................................................................. 133
Figura 45: Toma de Encuestas............................................................................................................. 133
Figura 46: Toma de Encuestas............................................................................................................. 134
Figura 47: Toma de Encuestas............................................................................................................. 134
Figura 48: Toma de Encuestas............................................................................................................. 135
Figura 49: Toma de Encuestas............................................................................................................. 135
Figura 50: Formato de Encuesta .......................................................................................................... 136
Figura 51: Cotización de Lector de Banda Magnética ...................................................................... 137
Figura 52: Cotización de Lector de Banda Magnética ...................................................................... 138
Figura 53: Cotización de Lector de Banda Magnética ...................................................................... 139
Figura 54: Asesoramiento Técnico 1. .................................................................................................. 142
XV

Figura 55: Asesoramiento Técnico 1. .................................................................................................. 142
Figura 56: Asesoramiento Técnico 2. .................................................................................................. 143
Figura 57: Asesoramiento Técnico 2. .................................................................................................. 143
Figura 58: Diseño de Tarjeta Magnética de Afiliación. ..................................................................... 144
XVI

RESUMEN
En la ciudad de Milagro actualmente no se cuenta con una lavadora para vehículos que
tenga un servicio de call center, viendo la necesidad de satisfacer la demanda de las
personas que no cuenten con el espacio necesario para realizar el lavado de su
vehículo ni el tiempo suficiente para llevar a dichos establecimientos, surge la idea de
realizar un estudio de mercado para conocer el nivel de aceptación que tendrá nuestra
idea de negocio al momento de plantear este proyecto.El problema se lo puede resolver
a través de la implementación de un servicio adicional que por medio de la investigación
de mercado a realizar se busca conocer el grado de necesidad que tenga dicho
servicio que cuente con call center y tecnología moderna que permita que los clientes
accedan a una variedad de servicios, ya que las lavadoras existentes presentan
servicios deficientes que han desembocado en el descontento permanente de los
usuarios, propósito de esta investigación es desarrollar un plan de asistencia técnica y
profesional en el lavado y limpieza para lograr satisfacer la necesidad de los clientes,
debido a la insatisfacción que tienen las personas en el momento de adquirir este
servicio o lo que es un inconveniente no tener tiempo para poder acudir a estos sitios
de lavado.
XVII

SUMMARY
In the city of Milagro currently do not have a washing machine that has a vehicle service
call center, seeing this need to meet the demand of people who do not have enough
space for washing your car or the time to carry these establishments, there is the idea of
a market study to determine the level of acceptance that will have our business idea
when framing this project. The problem can be solved dare the implementation of an
additional service through market research to make it seeks to identify the degree of
need to have the service that has call center and modern technology that allows
customers to have a variety in their services, since the existing washing machines have
poor services that have led to permanent dissatisfaction of users, purpose of this
research is to develop the technical and professional assistance in washing and
cleaning in order to satisfy the need of customers, because the dissatisfaction that
people have when purchasing this service or even worse not having time to visit these
sites wash.
.
XVIII

INTRODUCCIÓN
En la actualidad la ciudad de Milagro no cuenta con un servicio de call center donde los
clientes puedan satisfacer las necesidades que tengan con sus vehículos, es idóneo un
espacio adecuado con los instrumentos necesarios para la ejecución del trabajo, debido
a esto se realiza un análisis para saber exactamente qué tipo de aspiradoras
industriales son las que necesita el negocio, además de detectar que implementos para
el lavado de carros serán indispensables y nos permitirán minimizar el tiempo de
lavado, sin reducir la calidad del mismo.
Desde que surgieron los primeros vehículos, la limpieza era fundamental, ya que
muchas de sus piezas y componentes estaban al descubierto, es de aquí donde surge
la necesidad de mantener los autos limpios. En 1914, dos hombres de Detroit abrieron
el primer negocio de lavado de autos, poco tiempo después se crearon mas lavadoras
paraofrecer el servicio de lavado y lubricada de carros, con una atención de calidad,
microempresa que está orientada a satisfacer las necesidades de los clientes y
contribuyendo al desarrollo del sector comercial de esta plaza.
Aquí también se utilizo Investigación Cuantitativa la cual permite examinar los datos de
manera científica, Investigación Descriptiva es la que da a conocer las situaciones,
costumbres y actitudes de las personas, Investigación de Campo es la que se aplica
para comprender y resolver alguna situación, necesidad o problema en un contexto
determinado.
La propuesta, que hace referencia a la implementación de unalavadora con alta
tecnología en la ciudad de Milagro, como solución al problema de la investigación. En
este capítulo damos a dar conocer el propósito que se desea alcanzar con la aplicación
de la propuesta, la ubicación a través de un mapa del sector como también las
actividades que facilitaran la implementación de la propuesta, se nombran los diferentes
recursos, terminando con el análisis financiero para comprobar la factibilidad en un
plazo de 5 años junto con sus respectivos balances y flujos, analizando cada uno de los
aspectos importantes y lograr el éxito de la compañía.
1

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1.1 Problematización
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
En la ciudad de Milagro actualmente no se cuenta con una lavadora para vehículos que
tenga un servicio de call center, viendo esta necesidad de satisfacer a demanda de las
personas que no cuenten con el espacio necesario para realizar el lavado de su
vehículo ni el tiempo suficiente para llevar a dichos establecimientos, surge la idea de
realizar un estudio de mercado para conocer el nivel de aceptación que tendrá nuestra
idea de negocio al momento de plantear este proyecto.
Por lo tanto es necesario indagar entre los poseedores de vehículos livianos y
pesados, como seria para ellos recibir un servicio de excelente calidad, ya que en el
mercado al cual estamos apuntando existen negocios que ofrecen servicios similares
pero de una deteriorada calidad sin dar nada de importancia en el valor agregado y en
las necesidades reales de los potenciales clientes que existen en este cantón.
Los propietarios de vehículos generalmente no cuentan con los conocimientos
adecuados para un correcto lavado, por lo que este problema posibilita la ocasión de
generar daños irreversibles en la fachada de la pintura, en los sistemas eléctricos,
mecánicos y además de no poder lograr una presentación integral en el lavado del
vehículo.
Otra de las falencias de los negocios de lavado de vehículos existentes en el cantón
Milagro es que utilizan materiales y suministros no adecuados para un correcto
2

lavadodel vehículo, lo que esto provocaría el deterioro de la pintura y a su vez una
depreciación involuntaria del vehículo.
Otro de los factores a tomar en cuenta es que los dueños de los automotoresno
cuentan con el debido espacio físico para realizar el lavado de vehículos, provocando
inconvenientes tanto a ellos mismos, como a las personas que habitan a sualrededor.
Un paradigma que existe entre los propietarios es el temor de dejar sus automotores en
las lavadoras, ya que ellos piensan que se le sustraerán piezas o accesorios, lo cual
conllevaría a un gasto mas para el dueño por lo que tendría que comprar las piezas o
accesorios sustraídos del interior del vehículo.
Se espera que con el servicio de call center y con un eficiente sistema de traslado de
vehículos para aquellos clientes que no cuentan con el tiempo suficiente para llevar sus
vehículos hacia nuestro establecimiento, llegaremos a cubrir toda la demanda y las
necesidades que nunca fueron identificadas ni satisfechas a todo el mercado que ha
existido en el cantón Milagro.
1.1.2 Delimitación del Problema
Este proyecto se llevara a cabo en el país Ecuador, región costa, destinado para la
población del cantón Milagro, provincia del Guayas en donde estudiamos la necesidad
de la creación de una lavadora para vehículos livianos y pesados con un servicio de call
center, a su vez la información utilizada la hemos recopilado de libros y del internet con
un límite de registro no mayor a 3 años.
1.1.3 Formulación del Problema
¿En qué medida los dueños de los autos y camiones no cuentan con el tiempo
suficiente para trasladar sus vehículos a un centro de lavado para que reciban un buen
servicio y un adecuado asesoramiento para el lavado de los vehículos?
3

1.1.4 Sistematización del Problema
¿Bajo qué circunstancias la falta de conocimiento, por parte de los operarios, en el
adecuado lavado del vehículo estaría provocando daños costosos en el sistema
mecánico y eléctrico o cuando tratan de lavar por su cuenta sus vehículos?
¿En qué medida el uso de inadecuados materiales para el lavado del vehículo estaría
ocasionando una depreciación involuntaria del automotor?
¿De qué forma las personas dueñas de vehículos estarían afectando a sus vecinos por
la falta de espacio físico al realizar el lavado casero de los mismos?
¿En qué medida influye el temor de queno reciban un correcto lavado o que se les
sustraigan piezas o accesorios del vehículo a la hora de dejarlo en un centro de lavado?
1.1.5 Determinación del Tema
Estudio de mercado sobre las necesidades de servicio de lavado en vehículos livianos y
pesados del cantón Milagro para la instalación de una propuesta de negocio de una
lavadora con el servicio adicional de retiro y entrega a domicilio solicitado a través de un
call center.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo General
Relacionar cómo se están afectando a los propietarios de automotores livianos y
pesados del cantón Milagro que no cuentan con un servicio eficiente en el lavado,
mantenimiento y limpieza de vehículos que les permita el ahorro de tiempo y seguridad
a través del uso de un call center con dimensiones de servicio para retiro y entrega a
domicilio.
4

1.2.2 Objetivos Específicos
Verificar como la falta de conocimiento por parte de los propietarios provoca
daños costosos en el sistema mecánico y eléctrico cuando intentan lavar sus
vehículos.
Analizar como la utilización de materiales y recursos de limpieza no adecuados
se deteriora la pintura y brillo de la carrocería del vehículo.
Estudiar el nivel de incomodidad y las molestias causadas al entorno por ocupar
el espacio público para lavado de vehículos.
Comprobar el nivel de confianza que tienen los propietarios de vehículos con el
servicio de lavado que reciben así como de que no se sustraigan piezas y
accesorios al momento de acudir al centro de lavado.
1.3 JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
1.3.1 Justificación de la Investigación
En el cantón Milagro carece en la actualidad de una lavadora que cuente con call center
y tecnología moderna que permita que los clientes tenga una variedad de servicios, las
lavadoras existentes presentan servicios deficientes que han desembocado en el
descontento permanente de los usuarios.
Debido a que los avances tecnológicos con respecto a la maquinaria y a la parte
administrativa se han desarrollado ampliamente y esta no ha tenido la implementación
oportuna para estar a nivel con los diferentes negocios de lavadoras de carros que se
encuentran en el mercado.
El desarrollo de este proyecto tiene la finalidad de implementar un servicio adicional
como el call center que por medio de la investigación de mercado a realizar se busca
conocer el grado de necesidad que tenga dicho servicio a implementar y a través del
cuestionario obtener la información requerida para implementar este negocio.
La maquinaria juega unos de los papeles más importantes puesto que es uno de los
principales elementos para la ejecución del trabajo, debido a esto se realiza un análisis
5

para saber exactamente qué tipo de aspiradoras industriales son las que necesita el
negocio, además de detectar que implementos para el lavado de carros serán
indispensables y nos permitan minimizar el tiempo de lavado, sin reducir la calidad del
mismo.
El propósito de esta investigación es desarrollar y satisfacer la necesidad de los
clientes, debido a la insatisfacción que tienen las personas en el momento de adquirir el
servicio o lo que es peor no tener tiempo para poder acudir a estos sitios de lavado.
El proyecto está enfocado en presentar un servicio de calidad en el cuidado y aseo
vehicular, ofreciendo servicios como pulverizada, encerado, abrillantado, pulido, lavado
de interiores, cambio de aceite y filtros, mantenimiento de líquidos del vehículo además
la venta de accesorios.
6

2.1. MARCO TEÓRICO
2.1.1 Antecedentes Históricos
CAPÍTULO II
MARCO REFERENCIAL
Desde que surgieron los primeros vehículos, la limpieza era fundamental, ya que
muchas de sus piezas y componentes estaban al descubierto y la acumulación de
suciedades y polvo obstruía el libre movimiento de piezas, como por ejemplo los ejes de
dirección no contaban con los llamados guarda polvos de hoy en día y se debían de
limpiar y lubricar con frecuencia.
Es de aquí donde surge la necesidad de mantener los autos limpios. A medida que fue
evolucionando la construcción de autos a esto se les agrego un parabrisas delantero
para contrarrestar la presión del aire, el viento contra la cara, sin embargo como las
carreteras carecían de asfalto eran muy polvorientas y había que detenerse a limpiar el
vidrio.
En 1914, dos hombres de Detroit abrieron el primer negocio de lavado de coches,
lavandería automática. En este momento, los vehículos tuvieron que dejar todo el día y
superpuesto manualmente el latón lavan componentes a mano. Sin embargo, en la
década de 1950 se abrió el primer transportador automática crudo “Car Wash” en
California que han permitido coches tomarse automáticamente mediante el lavado.
7

Más adelante en la década de 1980, después de que los automóviles comenzaron a
disminuir en tamaño, car Wash fabricantes volvió a revolucionar la industria
introduciendo el ajuste O Matic lavado de coches que se ajustan automáticamente a la
longitud y anchura de cualquier vehículo.
A lo largo de los años, instalaciones de lavado de coches se han convertido en un
método preferido de lavado, con más del 98% de los estadounidenses utilizando
comerciales lavaderos de vehículos.
Actualmente los carros se lavan para mantener su pintura en buen estado y evitar la
corrosión, también se lavan ya que forman parte del entorno del ser humano y
representan en cierta manera a su dueño.
Siendo así que las empresas “Kleindienst”con experienciasuperior a los 40 años en la
fabricación de sistemas de lavados y ese mismo año, se constituye la “California
KleindienstGmbH” como resultado de algunas funsines, una empresa que ya lideraba
entonces la fabricación de sistemas de lavado. En el año 2000 tuvo lugar la fusión de
“WESUMAT” y “California Kleindienst” para convertir en la actual “WashTec AG”. En
1962 se desarrolla el primer sistema de autolavado por la empresa “WESUMAT”
presenta el primer sistema automático de lavado que funciona con rodillos y cepillos. El
éxito es imparable. Hasta 1968, los sistemas se fabrican con una licencia en las
instalaciones de MBB. El crecimiento de la empresa es imparable desde que comienza
la fabricación propia en 1970.
La empresa “A. RoheGmbH”, fundada en 1946, desarrolla el primer puente de lavado
de tres rodillos, colocando la primera piedra para un eficaz y económico de lavado de
vehículos. En 1965, la empresa “Augsburgo KleindienstGmbH& Co. KG”. Desarrollo su
primer túnel de lavado
El constante crecimiento obligo a la creación de un holding en 1994 que acogió la
“WESUMAT FahrzeugwaschanlangenGmbH” fundada en 1984. A continuación, en el
año 1997, se produjo la conversación en la “WESUMAT Holding AG” y la cotización en
bolsa de la empresa.
8

El grupo “Osorno”, que entretanto se había convertido en un holding de las dos
empresas “KleindienstGmbH& Co” y “A. RoheGmbH”, fusiona las empresas. Se crea la
empresa “California KleindienstGmbH” que continua con el liderazgo del mercado
alemán en el sector de los sistemas de lavado.
En el año 2000 se fusionaron dos de los impulsadores de la limpieza profesional de
vehículos, es decir, las empresas “WESUMAT” y “California Kleindienst” en la
“WashTec AG”. Gracias a esta fusión nació el líder del mercado mundial de sistemas de
lavado. 1
2.1.2 Antecedentes Referenciales
La experiencia obtenida desde la Empresa “LAVADO DE VEHÍCULO CENTRO SUR”
en Tomebamba Cuenca que se inicia el 20 de diciembre de 1987 hasta la fecha, cuenta
con terreno e 1000 metros cuadrados esta toda la infraestructura necesaria para su
funcionamiento: en sus inicios la empresa para brindar sus servicios contaba con una
sola rampa para los vehículos, en la cual se daba únicamente el servicio de
lubricamiento (engrasado), con el transcurso del tiempo se adquirió maquinarias para
realizar los diferentes procesos tanto de mantenimiento y lubricación tales como: rampa,
maquinaria para lavar y maquinaria para pulverizar dándose a si un proceso paulatino
de crecimiento tratando de brindar el mejor servicio que se podía encontrar en ese
tiempo en la ciudad.
Esta es una empresa que se dedica a dar servicio de mantenimiento, lavado y
lubricación de vehículos de uso particular de transporte de carga, la misma que tiene
por razón social “lavadora y lubricadora centro sur”.
Las instalaciones de la empresa no se encuentran en la rivera del rio Tome bamba y
cuentan con purificadores de agua, lo que permite evitar la contaminación del
mencionado rio. “Lavadora y Lubricadora Centro Sur” posee todo los permisos de
funcionamiento en regla tanto el municipio de la ciudad de Cuenca, del Cuerpo de
Bomberos y Etapa, los mismos que son exigidos por ley.
1 http://www.washtec.es/Historia.6398.98.html?&L=0
9

En la época actual su capacidad consta de seis rampas que están divididas de la
siguiente manera.
Tres rampas para el lavado de transporte pesado como camiones que contengan
furgón, plataforma, tanques de transporte de líquidos; cabe indicar que son
considerados vehículos de carga pesada todo los que contengan en su eje
trasero cuatro ruedas o más.
Dos rampas destinadas para el mantenimiento de vehículos particulares como
autos, camionetas y todo vehículo que contenga de dos (motocicleta) a cuatro
ruedas.
Una rampa común para todos los tipos de vehículos en donde se lleva a cabo el
proceso de engrasado.
La idea de esta lavadora es dar un servicio con calidad para todos los clientes que
poseen sus vehículos, con el fin de lograr su satisfacción en el momento en que estos
entregan su vehículo para efectuar el lavado, pulverizado y cambio de aceite, utilizando
productos de calidad que no dañen la pintura ni permitan la corrosión del motor, así
mismo que estos sean amigables con la naturaleza aplicando procesos que apunten a
este objetivo.
En el Ecuador existen algunas de las experiencias con diferentes lavadoras tales el
caso de: La experiencia de la lavadora Bolívar ubicada en la ciudad de Machala y que
fue fundada en 1981, siendo la primera en la ciudad ubicada en las calles Bolívar y
Buenavista, ocupa la mente de los clientes por ser la primera en contar con un local
comercial adecuado para el trato y lavado de un vehículo. El año 2000 trae consigo la
dolarización que permite tener algo de estabilidad pero es entonces cuando aparecen
en el mercado nuevas lavadoras como Unioro Car Wash la cual se encuentra ubicada
en el único centro comercial con que contaba la ciudad en ese año, estrategia que le
permite a muchos clientes quienes hacen sus compras mientras su carro está siendo
lavado. Otra lavadora que para ese entonces se encuentra atrayendo clientes es la
10

Lavadora Uno, que pese a ser una de las más pequeñas de la ciudad ha podido atraer
consumidores, gracias a sus servicios.
Por lo tanto la Lavadora Bolívar no puede quedarse de brazos cruzados mientras sus
competidores ofrecen nuevos servicios y promociones, es entonces el año 2008 cuando
quiere realizar una reingeniería para poder encontrarse al nivel de otras lavadoras y así
no permitir la perdidas de clientes que ha mantenido durante 27 años.
En el presente año 2012 se creó en Milagro la lavadora ALCOCER”, es una empresa
que lleva cinco meses de constituida dentro de este mercado local, este establecimiento
comercialmente está dedicado a ofrecer servicio de lavado y lubricada de carros, a
través de un atención de calidad y que además ofrece precios accesibles acorde a las
tendencias del mercado, microempresa que está orientada a satisfacer las necesidades
de los clientes y contribuyendo al desarrollo del sector comercial de esta plaza y posee
parecidas características de servicio a la que queremos orientar nuestra propuesta.
Hasta el momento se conoce de una buena aceptación de este servicio y de las
necesidades no satisfechas aun en los propietarios de vehículos por parte de este
negocio de lavado de autos livianos y pesados
Crece el negocio de Lavadoras Express
La oferta que brindan estos negocios es el de poner su auto limpio es tan solo diez
minutos. Aproximadamente 150 carros recibe una lavadora de autos, ubicada en la
calle Balzar, al sur de Quito los días sábados, son 18 jóvenes los que forman parte de
este negocio, que ofrece por tres dólares dejar su auto bien limpio en el menor tiempo
posible.
¿Lo “express” define al servicio?
El numero de empelados ha facilitado esta actividad, ya que seis personas se
encargan de manera exclusiva de un solo carro para que el objetivo del
denominado lavado express se cumpla.
Mientras unos lavan por fuera, otros aspiran por dentro. En ofertas de servicio
también hay combos, por ejemplo, si usted desea que su carro quede más
11

flamante, con $10 paga por la lavada más el encerado y el abrillantado, que
tarda diez minutos más que lo normal.
Los precios varían de acuerdo a los sectores de la ciudad, van desde los $3(sur)
a $8, en el norte.
A menos de un metro, hay un local de cambio de aceite que también se ha
beneficiado de la lavadora de autos, la misma que atiende 12 horas diarias,
todos los días.
¿Hacerlo uno mismo?
Según Edwin Cañizares, de 45 años, que empezó en este negocio hace diez
años, el buen servicio va acompañado del uso de buenos productos. Es así que
se ahorran del 50% en la compra de shampoo de autos, de ambientales, aromal,
etc. Porque en la lavadora los preparan personalizadamente.
Si antes pagaban $240 por una caneca de shampoo para carros, la venta de la
formula de preparación cuesta 110$. La inversión más costosa fue la compra de
una aspiradora industrial cuyo costo es de $950 y una abrillantadora de autos
mecánica de $480. Son maquinas indispensables. 2
Crecimiento de parque automotor incide en caos vehicular en Guayaquil
El numero de autos en Guayas paso de 240 mil a 620 mil en los últimos cinco años. Las
autoridades hablan de soluciones, pero a largo plazo. El diario transitar por las calles de
Guayaquil se ha convertido en un tormento para conductores y pasajeros, lo que se ha
visto agravado por el acelerado aumento de vehículos.
Según un reporte de Ecuavisa, en la provincia de Guayas, en 1973- fecha en la que
comenzó a matricular los autos en la anterior CTG- se registraron 88 vehículos. Hoy, 38
años después, son cerca de 620.000 las unidades matriculadas en esta provincia. No
obstante, se estima que son muchas más las que circulan por las vías, especialmente
de Guayaquil. “Hay que sumarle el flujo de vehículos que viene de otras provincias, que
están de paso o vienen a descargar mercadería”, indico Jaime Velásquez, director
2 http://www.metroecuador.com.ec/3690-crece-el-negocio-de-lavadoras-express.html
12

ejecutivo de la Comisión de Transito del Ecuador. A su vez, señalo que es la cifra de
autos en las calles bordea el millón. 3
Lavadoras en Milagro son inspeccionadas por Comisaria de Salud
La insalubridad en la mayoría de lubricadoras y lavadoras de carros en el cantón
milagro era un “secreto a voces”. Funcionarios de la Comisaria de Salud se alarmaron
por el deplorable estado en que han venido operando estos locales en diferentes sitios
del cantón, en desmedro de los clientes y vecinos.
Durante varios operativos, las autoridades constataron sanitarios dañados y con olores
desagradables, acumulación de basura, lodo, alcantarillas rebosadas, aguas
putrefactas en el piso y las paredes manchadas y deterioradas.
Además, los espacios destinados para el descanso y alimentación de los empleados
son estrechos y antihigiénicos y no son aptos para su utilización.
Es la primera vez que se efectúan controles a las lubricadoras y lavadoras; por ello, la
visita de las autoridades de Salud tomo por sorpresa a sus propietarios. Algunos de
ellos intentaron oponerse a la inspección sanitaria.
“Llama la atención que los dueños de estos establecimientos desconocen que deben
tener un permiso de Salud para poder laborar, porque nunca se han realizado estos
operativos en la ciudad”, explico Francisco Alvarado, titular de la Comisaria de Salud de
Milagro.
Alvarado en compañía de inspectores, visito un total de 30 de estos establecimientos
que funcionan en diferentes puntos de la ciudad.
“Las condiciones físicas de estos lugares son deprimentes, paredes despintadas,
basura, suciedad, porquerías al paso, no tienen baños y si los hay, están en
condiciones no aptas para el cliente los utilice”, reitero Alvarado, durante el recorrido.
3 http://www.vistazo.com/webpages/pais/?id=16358
13

El comisario explico que impuso una sanción económica a varios propietarios de estos
locales, pero recalco que ninguno fue clausurado, tampoco se indico el monto de la
sanción.
Además, todos fueron citados al despacho de la autoridad para que respondan por el
desacato a las normas de salubridad y se comprometan mejorar sus instalaciones.
La autoridad añadió que, según el artículo 130 de la Ley Orgánica de la Salud, este tipo
de establecimientos también están sujetos a controles sanitarios y deben contar con un
permiso emitido por la Dirección Provincial de Salud.
“De 30 locales visitados, solo 3 contaban con su permiso sanitario”, aseguro Alvarado,
al añadir que ha dado un plazo de un mes para que los dueños mejoren las condiciones
y se pongan al día en los permisos.
Durante ese tiempo, las autoridades realizaran visitas para que se cumplan las
disposiciones, caso contrario los establecimientos infractores serán clausurados. 4
2.1.3 Fundamentación Teórica
El servicio proyectado para satisfacción de propietarios de vehículos será brindar una
limpieza total e integral del automotor donde se cumplan las siguientes características
(lavado con agua y shampoo, secado, aspirado y cuidado de paneles), sean estos
vehículos pesados (Buses, Busetas y Cabezales), mediano (camionetas y 4X4) y
livianos (automóviles), tanto particulares como públicos, además también se ofrecerá el
servicio de mantenimiento del motor si lo requiriera el cliente antes del proceso de
lavado, donde se deberá tomar en cuenta los puntos que a continuación se cita:
Cambio de aceite de la dirección hidráulica. ( si existiere)
Cambio de aceite en la caja y motor.
Revisión del agua destilada de la batería.
4 http://expreso.ec/expreso/plantillas/nota.aspx?idart=3232060&idcat=19408&tipo=2
14

Cambio de agua del limpiador de parabrisas.
Cambio de filtros (aire, aceite, gasolina).
Revisión de agua en el radiador.
Revisión de líquido de frenos.
Revisión del aire en los neumáticos.
Se entiende como lavado de automotores a los diferentes procesos que serán
sometidos los vehículos para librarlos de polvo, lodo, etc., debido a que dichos factores
externos afectan tanto el mantenimiento como el desempeño del vehículo.
La limpieza integral del automotor es el resultado de un lavado pulcro y eficiente tanto
de la carrocería como del motor utilizando materias primas de calidad que satisfagan los
requerimientos de los clientes como los de la organización, posteriormente se realizará
la limpieza interior de la cabina que se realizará según las características de cada
automotor, es decir, limpieza y aspirado de los tapizados, lavado de las moquetas,
limpieza y lubricación de paneles como asientos.
El servicio del lavado de vehículos se clasifica por su uso / efecto en dos grandes
categorías:
Lavado Vehículos Pequeños.- Se refiere a los automóviles y camionetas, tanto
particulares como de cooperativas y compañías.
Las lavadoras o lubricadoras dedicadas a esta actividad ofrecen un servicio de
lavado y pulverizado; así mismo dan una limpieza de interiores como es aspirado y
limpieza del tablero del vehículo mediante un líquido que además lo protege.
Lavado de Vehículos Pesados.- Comprende volquetas, tráilers, mulas, busetas
interprovinciales e interparroquiales y buses, tanto particulares como de
cooperativas y compañías.
Los servicios que ofrecen las lavadoras de vehículos pesados, son únicamente de
lavado y pulverizado en la parte exterior del vehículo, más no de la parte interior.
Para la realización del proyecto se debe considerar el impacto ambiental que tendrá al
momento de su instalación, por lo cual se hace referencia a la normativa básica del
15

ambiente o ley de gestión ambiental publicada en el Registro Oficial No. 245 del 30 de
Julio de 1999, capítulo II “De la evaluación de impacto ambiental y del control
ambiental” desde el artículo 19 al 27, que se refieren a:
La construcción de obras públicas, privadas o mixtas y proyectos de inversión
públicos y privados que pueden causar impacto ambiental serán calificados
previamente a su ejecución por los organismos descentralizados de control.
Para el inicio de la actividad que suponga riesgo ambiental deberá contar con
licencia respectiva.
Cumplimiento de requisitos para el otorgamiento de la licencia ambiental como:
evaluación de riesgos, evaluación de impacto ambiental, planes de manejo de
riesgos, planes de contingencia y mitigación, auditorías ambientales y planes de
abandono.
La evaluación de impacto ambiental comprende:
Estimación de efectos causados a la población humana, biodiversidad, el suelo, el
aire, el agua, el paisaje, la estructura y función de los ecosistemas presentes en el
área previsiblemente afectada.
Condiciones de tranquilidad pública, tales como ruido, vibraciones, olores,
emisiones luminosas, cambios térmicos, y cualquier otro prejuicio ambiental
derivado de la ejecución.
El hecho que el proyecto, obra o actividad obtendrá en los elementos que
componen el patrimonio histórico, escénico y cultural.
El esquema y la creación de un método de gestión de la calidad en una
organización están influenciados por otras necesidades, objetivos particulares, los
productos que proporciona y los procesos que emplea.
La selección de los procesos apropiados relacionados con la calidad descritos en
esta Norma Internacional, junto a la amplitud en la cual estos procesos son
adoptados y aplicados por una organización, dependen de factores tales como el
mercado al que se sirve, los procesos operativos y los requisitos de recursos.
16

Todo esto direccionado al cumplimento de las necesidades exigentes de los clientes
o consumidores.
2.2 MARCO LEGAL
Ley De Compañías
Compañías Anónimas
Fundación de la compañía: Según la ley de compañías en sus respectivos artículos
146 y 147 menciona;
Art. 146.- La compañía se constituirá mediante escritura pública que, previo
mandato de la Superintendencia de Compañías, será inscrita en el Registro
Mercantil. La compañía se tendrá como existente y con personería jurídica desde el
momento de dicha inscripción. Todo pacto social que se mantenga reservado será
nulo.
Art. 147.- Ninguna compañía anónima podrá constituirse de manera definitiva sin
que se halle suscrito totalmente su capital, y pagado en una cuarta parte, por lo
menos. Para que pueda celebrarse la escritura pública de constitución definitiva
será requisito haberse depositado la parte pagada del capital social en una
institución bancaria, en el caso de que las aportaciones fuesen en dinero.
Accionistas
Capacidad: Para intervenir en la formación de una compañía anónima en
calidad de promotor (constitución sucesiva) o fundador (constitución simultánea)
se requiere la capacidad civil para contratar. Sin embargo no podrán hacerlo
entre cónyuges ni entre hijos no emancipados. Artículo 145 de la Ley de
Compañías.
Números de accionistas.- La compañía deberá constituirse con dos o más
accionistas, según lo dispuesto en el Artículo 147 de la Ley de Compañías,
sustituido por el Artículo 68 de la Ley de Empresas Unipersonales de
17

Capital
Responsabilidad Limitada. La compañía anónima no podrá subsistir con menos
de dos accionistas, salvo las compañías cuyo capital total o mayoritario
pertenezcan a una entidad del sector público.
Capital mínimo.- El capital suscrito mínimo de la compañía deberá ser de
ochocientos dólares de los Estados Unidos de América. El capital deberá
suscribirse íntegramente y pagarse en al menos un 25% del valor nominal de
cada acción. Dicho capital puede integrarse en numerario o en especies (bienes
muebles e inmuebles) e intangibles, siempre que, en cualquier caso,
correspondan al género de actividad de la compañía.
La sociedad anónima permite establecer un capital autorizado, que no es sino el
cupo hasta el cual pueden llegar tanto el capital suscrito como el capital pagado.
Ese cupo no podrá exceder del doble del importe del capital suscrito (Art. 160 de
la Ley de Compañías). Lo expresado para el aporte y transferías de dominio de
bienes tangibles e intangibles, así como aportes consistentes en inmuebles
sometidos al régimen de propiedad horizontal descritos en la constitución de la
compañía limitada, es válido para la constitución de la anónima.
Acciones.- La acción confiere a su titular legítimo la calidad de accionista y le
atribuye, como mínimo, los derechos fundamentales que de ella derivan y se
establecen en la Ley. Las acciones pueden ser ordinarias o preferidas, según lo
establezca el estatuto, artículo 170 de la Ley de Compañías, se pueden negociar
libremente, conforme lo determina el artículo 191 de la misma Ley. La compañía
podrá emitir certificados provisionales o títulos definitivos, artículo 168 de la Ley. 5
5 http://es.scribd.com/doc/100333641/milu
18

Licencia Ambiental: según la Subsecretaria de calidad ambiental
Dirección de prevención y control de la contaminación
Es la autorización que otorga la autoridad competente a una persona natural o jurídica,
para la ejecución de un proyecto, obra o actividad que pueda causar impacto ambiental.
En ella se establecen los requisitos, obligaciones y condiciones que el proponente de
un proyecto debe cumplir para prevenir, mitigar o remediar los efectos indeseables que
el proyecto autorizado pueda causar en el ambiente.
Procedimiento:
1) El Proponente debe solicitar al Subsecretario de Calidad Ambiental, el Certificado
de Intersección con el Sistema de Áreas Protegidas (SNAP), Bosques
Protectores (BP) y Patrimonio Forestal del Estado. Esta solicitud debe contener:
Fecha de la solicitud del Certificado de Intersección
Razón Social del Proponente
Apellidos y Nombres del Representante Legal
Dirección
o Ciudad
o Calle No
o Teléfono No.
o E-mail
Nombre del Proyecto
Actividad y una breve descripción del proyecto
Ubicación del Proyecto en coordenadas UTM
Papeleta de depósito en la Cuenta Corriente del Ministerio del Ambiente No.
0010000793 en el Banco Nacional de Fomento, de la tasa correspondiente de
19

US/ 50.00, de conformidad con lo dispuesto en el Libro IX del Texto Unificado
de la Legislación Ambiental Secundaria (TULAS).
Esta solicitud debe ser suscrita por el representante legal.
2) La Subsecretaría de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente, emitirá el
Certificado de Intersección del proyecto con el Sistema Nacional de Áreas
Protegidas (SNAP), Bosques Protectores (BP) y Patrimonio Forestal del Estado
(PFE) adjuntando el mapa correspondiente y la referencia del No. de
Expediente asignado, el cual deberá ser mencionado por el Proponente en
futuras comunicaciones.
3) El Proponente debe solicitar al Ministro del Ambiente, la aprobación de los
Términos de Referencia (TdR) para la elaboración del Estudio de Impacto
Ambiental y Plan de Manejo Ambiental para proyectos nuevos, para actividades
en funcionamiento deben presentar los Términos de Referencia para la
Elaboración de la Auditoría Ambiental de Situación y el Plan de Manejo
Ambiental. Esta solicitud debe contener:
Fecha de la solicitud de los Términos de Referencia
Razón Social del Proponente
Nombre del Proyecto
Referencia No. de Expediente asignado al trámite al obtener el Certificado
de Intersección
Términos de Referencia (TdR) (documento escrito y en medio magnético
(WORD); una copia si NO INTERSECTA con el SNAP, 3 copias SI
INTERSECTA con el SNAP)
Constancia debidamente documentada de que los TdR fueron puestos en
conocimiento de la ciudadanía, según los mecanismos de Participación
Ciudadana establecidos en el Libro VI del TULAS.
20

4) La Subsecretaría de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente, analizará los
TdR y notificará al Proponente con su aprobación o con las observaciones si las
hubiere, que deberán ser atendidas por el Proponente hasta lograr su
aprobación.
5) El Proponente debe solicitar al Ministro del Ambiente, la aprobación del Estudio
de Impacto Ambiental (EIA) y el Plan de Manejo Ambiental del proyecto (PMA),
para proyectos nuevos, para el caso de actividades en funcionamiento la
Auditoría Ambiental y el Plan de Manejo Ambiental. Esta solicitud debe contener:
Fecha de la solicitud del Estudio de Impacto Ambiental
Razón Social del Proponente
Nombre del Proyecto
Referencia No. de Expediente asignado al trámite al obtener el Certificado de
Intersección
EIA y PMA (documento escrito y en medio magnético (textos en WORD,
mapas en formato JPG); una copia si NO INTERSECTA con el SNAP, 3
copias SI INTERSECTA con el SNAP)
Constancia debidamente documentada de que el EIA y PMA fueron puestos
en conocimiento de la ciudadanía, según los mecanismos de Participación
Ciudadana establecidos en el Libro VI del TULAS.
Copia de la Factura que certifique el costo del EIA y PMA
Papeleta de depósito en la Cuenta Corriente del Ministerio del Ambiente No.
0010000793 en el Banco Nacional de Fomento, de la tasa correspondiente al
10% del costo del EIA y PMA, de conformidad con lo dispuesto en el Libro IX
del Texto Unificado de la Legislación Ambiental Secundaria (TULAS).
21

6) La Subsecretaría de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente evaluará los
estudios y notificará al Proponente con la aprobación del EIA y PMA o con las
observaciones si las hubiere, que deberán ser atendidas por el Proponente hasta
lograr su aprobación.
7) El Proponente debe solicitar al Ministro del Ambiente, la emisión de la Licencia
Ambiental para la realización del proyecto. Esta solicitud debe contener:
Fecha de la solicitud de la Licencia Ambiental
Razón Social del Proponente
Nombre del Proyecto
Referencia No. de Expediente asignado al trámite al obtener el Certificado de
Intersección.
Cronograma valorado de ejecución del PMA anual. (en caso de proyectos a
ejecutarse en un tiempo menor a un año, cronograma por los meses de
duración)
Certificación del costo total del Proyecto
8) La Subsecretaría de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente notificará al
Proponente con el valor de la tasa por emisión de la Licencia Ambiental, que
corresponde al 1 por mil del costo total del proyecto y la tasa por el primer año
de Seguimiento y Monitoreo al PMA según lo establecido en el Libro IX del
TULAS.
9) El Proponente deberá remitir a la Subsecretaria de Calidad Ambiental del
Ministerio del Ambiente lo siguiente:
Razón Social del Proponente
Nombre del Proyecto
22

Referencia No. de Expediente asignado al trámite al obtener el Certificado de
Intersección.
Papeleta de depósito en la Cuenta Corriente del Ministerio del Ambiente No.
0010000793 en el Banco Nacional de Fomento, de las tasas
correspondientes a la emisión de la Licencia Ambiental y Seguimiento y
Monitoreo.
Garantía de Fiel Cumplimiento del Plan Anual de Manejo Ambiental,
equivalente al 100% del Cronograma Anual Valorado, a nombre del Ministerio
del Ambiente
Póliza de Seguros por daños ambientales o daños a terceros a nombre del
Ministerio del Ambiente.
10) La Subsecretaría de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente inscribirá la
Licencia Ambiental en el Registro de Licencias Ambientales y notificará y
entregará al Proponente el original de la Licencia Ambiental emitida por el
Ministro del Ambiente, que rige desde la fecha de la Resolución Ministerial, la
cual contiene todas las obligaciones y responsabilidades que el Proponente
asume en materia ambiental por el tiempo de vigencia de la Licencia
11) El Proponente deberá tomar en consideración lo dispuesto en el Libro IX del
TULAS, referente a Servicios Forestales y de Áreas Naturales Protegidas y
Biodiversidad Silvestre (Licencias Forestales, Permisos de Investigación, etc. 6
6 http://es.scribd.com/doc/49804899/ASPECTOS-LEGALES
23

2.3 MARCO CONCEPTUAL
Abrillantador: Que abrillanta, Artífice que abrillanta piedras preciosas, instrumento con
que se abrillanta, sustancia con que se abrillanta.
Aspiradora: Una aspiradora es un dispositivo que utiliza una bomba de aire para
aspirar el polvo y otras partículas pequeñas de suciedad, generalmente del suelo. La
mayoría de hogares con suelo enlosado tienen un modelo domestico para la limpieza.
Atomizador: Sistema que nos permite dividir, pulverizar en partes sumamente
pequeñas un liquido.
Automotor: Se denomina automotor (también conocido como coche motor) a una
unidad ferroviaria autopropulsada por un motor diesel, eléctrico o hibrido diesel-
eléctrico. A su vez están formados por 2 a 4 mecanismos (coches) semi-
permanentemente acoplados y articulados, sin embargo pueden ser ensambladas entre
sí varias formaciones y maniobrados con el sistema de unidad de tren.
Cera: Sustancia solida, blanda, amarillenta y fundible que segregan las abejas para
formar las celdillas de los panales y que se emplea principalmente para hacer velas.
También la fabrican algunos otros insectos.
Desengrasante: Dicho de un producto: Que desengrasa oquita la grasa que no se
utiliza para el funcionamiento del auto, pero que se encuentra ubicado en ciertas partes
del mismo lo cual desmejora la imagen del mismo.
Lubricación: La lubricación o lubrificación es el proceso o técnica empleada para
reducir el rozamiento entre dos superficies que se encuentran muy próximas y en
movimiento una respecto de la otra, intercalando para ello una sustancia entre ambas
designada lubricante que aguanta o ayuda a soportar la carga (presión generada) entre
las áreas enfrentadas.
24

Pulverizado - Pulverizar: Reducir a polvo algo, Esparcir un liquido en partículas muy
tenues, a manera de polvo, deshacer por completo algo incorpóreo, pulverizar una
argumentación.
Rampa: Una rampa es un elemento arquitectónico que tiene la funcionalidad de
circunvalar parcialmente dos planos distintos, de modo que estos posean una relativa
diferencia de altitudes determinado espacio.
Secado de autos: Acción y efecto de secar o secarse las partes húmedas del auto que
contienen agua y que si no se secan pueden provocar oxidación en sus latas.
2.4 HIPÓTESIS
2.4.1 Hipótesis General
Si se aplica el servicio de call center con retiro y entrega a domicilio del vehículo;
entonces se desarrollará una manera más efectiva de satisfacer las necesidades de
atención para los propietarios de vehículos en general ante la falta de tiempo que tienen
o por la seguridad en el caso de clientes VIP.
2.4.2 Hipótesis Particular
Si se tiene todos los conocimientos, recursos y materiales necesarios para un
correcto lavado entonces se disminuirá los costos del servicio y se prolongaría
por más tiempo la vida útil de los sistemas tanto mecánicos como eléctricos del
vehículo.
Si se poseen las condiciones de seguridad y el espacio suficiente para el lavado
del vehículo se generará la suficiente confianza en la calidad del servicio que se
brinda como también mantener una buena relación con nuestros vecinos y la
comunidad.
25

2.4.3 Declaración de Variables
Cuadro 1: Declaración De Variables
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
Cuadro 2: Declaración De Variables
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
26

2.4.4 Operacionalización de las Variables
Cuadro 3: Operacionalización de las Variables
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
27

3.1 TIPO Y DISEÑO DE INVESTIGACIÓN
CAPITULO III
MARCO METODOLÓGICO
Investigación Cuantitativa.- consiente en examinar los datos de manera
científica, o más concretamente en forma numérica, habitualmente con ayuda de
herramientas del campo de la estadística.
Para que exista metodología cuantitativa se requiere que entre los elementos del
problema de investigación exista una relación cuya naturaleza sea representable
por algún modelo numérico ya sea lineal, exponencial o similar. Ayudando a que
exista claridad entre los elementos de investigación que conforman el problema,
que sea posible definirlo, limitarlos y saber exactamente dónde se inicia el
problema, en qué dirección va y qué tipo de incidencia existe entre sus
elementos:
Su naturaleza es descriptiva.
Permite al investigador “predecir” el comportamiento del consumidor.
Los métodos de investigación incluyen: Experimentos y Encuestas.
Los resultados son descriptivos y pueden ser generalizados.
Investigación Descriptiva.- Consiste en llegar a conocer las situaciones,
costumbres y actitudes predominantes a través de la descripción exacta de las
actividades, objetos, procesos y personas. Su meta no se limita a la recolección
28

de datos, sino a la predicción e identificación de las relaciones que existen entre
dos o más variables
Investigación de Campo.- Se trata de la investigación aplicada para
comprender y resolver alguna situación, necesidad o problema en un contexto
determinado. El investigador trabaja en el ambiente natural en que conviven las
personas y las fuentes consultadas, de las que obtendrán los datos más
relevantes a ser analizados, son individuos, grupos y representaciones de las
organizaciones científicas no experimentales dirigidas a descubrir relaciones e
interacciones entre variables sociológicas, psicológicas y educativas en
estructuras sociales reales y cotidianas.
Dentro del proceso de estructuración del proyecto obligatoriamente como norma
se deberá efectuar una investigación in situ que nos ayudara a palpar la realidad
del problema en el área a ser indagada, y a su vez determinar las posibles
soluciones.
3.2 LA POBLACIÓN Y LA MUESTRA
3.2.1 Características de la Población
Esta investigación considero a las personas que poseen vehículos y que a su vez sean
clientes recurrentes de lavadoras del cantón Milagro, se dará preferencia a propietarios
de vehículos de un avaluó aproximado y superior a los $ 8.000 ya que podrían ser
clientes potenciales de una lavadora con servicio de call center y precio aceptantes al
rango de tarifas estimadas para los servicios que incluyan retiro y traslado del vehículos
desde el domicilio del cliente.
29

3.2.2 Delimitación de la Población
Según la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) del cantón Milagro, 15 de enero del
2012, a través de la Oficina de Investigaciones de Accidentes de Tránsito (OIAT),
informó que el número de vehículos entre motos, carros y demás motorizados, asciende
a los 80 mil rodando todos los días, lo que indica que por cada 2 personas hay un
vehículo. 7
3.2.3 Tipo de Muestra
El tipo de muestra será probabilística porque al momento en el área del cantón Milagro,
no se puede obtener información exacta de cuantos habitantes poseen vehículos y las
estimaciones se harán mediante la confirmación de la Comisión de Tránsito del Ecuador
(CTE) del cantón Milagro, a través de la Oficina de Investigaciones de Accidentes de
Tránsito (OIAT).
3.2.4 Tamaño de Muestra
Se utilizará la siguiente fórmula ya que la población es finita
Donde:
N: Tamaño de la población
n: Tamaño de la muestra
( )
Z: Nivel de confianza; para el 95% Z= 1.96
7 http://milagro.bligoo.es/a-80-mil-unidades-asciende-parque-automotor-en-milagro
30

p: Posibilidad de que ocurra un evento en caso de no existir investigaciones previas
o estudios pilotos, se utiliza p=0,8
q: Posibilidad de no ocurrencia de un evento, q= 1-p, que equivale a q= 0,2
E: Error de la estimación, por lo general se considera el 5%; en este caso E=0,05
Se tomo el 80% (p=0,8) de la posibilidad de que ocurra este evento ya que se considera
que la mayoría de propietario de vehículo ha experimentado visitas a lavadoras y
conoce los servicios que estas brindan y por ende se tomo el 20% (q= 0,2) de
posibilidad de que no ocurra.
( )
31
( )
( )
( )
( )
El número de encuestas necesarias para realizar la investigación será de 245.
3.2.5 Proceso de Selección
El proceso a utilizar será el de sujetos voluntarios, ya que el ciudadano a realizar la
encuesta será de acuerdo a su predisposición y buena voluntad de colaboración.

3.3 LOS MÉTODOS Y LAS TÉCNICAS
3.3.1 Métodos Teóricos
Analítico - sintético.- Método filosófico dualista por medio del cual se llega a la
verdad de las cosas, primero se separan los elementos que intervienen en la
realización de algún fenómeno determinado, después se reúnen los elementos
que tienen relación lógica entre sí (como un rompecabezas) hasta completar y
demostrar la verdad del conocimiento.
Método Hipotético-Deductivo: Un investigador propone una hipótesis como
consecuencia de sus inferencias del conjunto de datos empíricos o de principios
y leyes más generales.
Este método será aplicado al momento después de realizada la encuesta, ya que
permitirá analizar si las hipótesis hechas con anterioridad son reales.
Método Inductivo deductivo: El proceso de inferencia inductiva consiste en
exhibir la manera cómo los hechos particulares (variables) están conectados a un
todo (leyes).
La inferencia deductiva nos muestra cómo un principio general (ley), descansa
en un grupo de hechos que son los que lo constituyen como un todo. Ambas
formas de inferencia alcanzan el mismo propósito aun cuando el punto de partida
sea diferente.
3.3.2 Métodos Empíricos
Método de la Observación: Es una técnica que consiste en observar
atentamente el fenómeno, hecho o caso a investigar, tomar información y
registrarla para su posterior análisis.
Este método en si ha podido ser aplicado a lo largo de la elaboración del
proyecto de investigación, pero ahora lo será más ya que ayudara a observar el
problema en forma más detallada.
32

3.3.3 Técnicas e Instrumentos
La técnica que se empleará será la encuesta, que es un estudio observacional en el
cual el investigador no modifica el entorno ni controla el proceso que está en
observación (como sí lo hace en un experimento). Los datos se obtienen a partir de
realizar un conjunto de preguntas normalizadas dirigidas a una muestra representativa
o al conjunto total de la población estadística en estudio, formada a menudo por
personas, empresas o entes institucionales, con el fin de conocer estados de opinión,
características o hechos específicos. El investigador debe seleccionar las preguntas
más convenientes, de acuerdo con la naturaleza de la investigación.
3.4 PROPUESTA DE PROCESAMIENTOESTADÍSTICO DE LA INFORMACIÓN
El ingreso de la información obtenida se hará utilizando el programa utilitario Microsoft
Excel, mediante cuadros estadísticos, con frecuencias acumuladas y estadísticas,
utilizando gráficos de pastel.
33

CAPITULO IV
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS
4.1 ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL
Pregunta 1
El objetivo de esta pregunta es determinar estadísticamente cual es el tipo de
vehículoque más poseen los habitantes en el cantón milagro.
Cuadro 4: Tipo de vehículo que posee
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
¿Qué tipo de vehículo tiene?
34

Figura 1: Tipo de vehículo que posee
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
ANÁLISIS
55%
22%
9% 8%
Con los datos mostrados en este cuadro podemos concluir que un 55% de personas
poseen un automóvil, el 22% poseen una camioneta, 9% posee una furgoneta y un
número reducido posee algún otro tipo de vehículo pesado; lo que nos indica que el
estudio de mercado se puede realizar, en razón que la mayoría de personas que
habitan en el cantón milagro es dueño de algún automotor.
35
3% 4%
Auto Camioneta Furgoneta Camión Volquete Bus

Pregunta 2
El objetivo de esta pregunta es determinar estadísticamente cual es el sistema que
predomina en el parque automotor en el cantón milagro.
Cuadro 5: Tipo de sistema que tiene su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
Figura 2: Tipo de sistema que tiene su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
¿Qué tipo de sistema tiene su vehículo?
67%
36
33%
Vehiculo a Inyeccion Vehiculo a Carburacion

ANÁLISIS
En el cuadro expresa que la mayoría de los encuestados posee un vehículo a inyección
en un porcentaje igual al 67% y un 33% restante poseen un vehículo a carburación; los
que nos indica el debido cuidado que se debe tener para cada tipo de vehículo.
Pregunta 3
El objetivo de esta pregunta es determinar estadísticamente si el propietario del
automotor es quien lava su vehículo o lo lleva a un centro de lavado.
Cuadro 6: Quien lava su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
¿Quién lava su vehículo?
37

Figura 3: Quien lava su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
ANÁLISIS
27% 26%
Ud. mismo lava su vehiculo Lo lleva a un Centro de
Lavado
En el cuadro se expresa que la mayoría de los encuestados han manifestado que en
ocasionalmente lavan su vehículo y en otras ocasiones los llevan a un centro de lavado,
para recibir el servicio de lavado con un 47%; 27% personas que lavan ellos mismos su
vehículo y el 26%solo lo llevan a un centro de lavado. Esto nos permite establecer que
existe un mercado para esta oferta de servicio.
38
47%
Ambos casos anteriores

Pregunta 4
El objetivo de esta pregunta es determinar estadísticamente cual es el periodo de
tiempo que más lavan los vehículos.
Cuadro 7: Frecuencia de lavado de su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
Figura 4: Frecuencia de lavado de su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012.
17%
¿Con que frecuencia lava su vehículo?
47%
25%
39
9%
2%

ANÁLISIS
El cuadro nos expresa la frecuencia en que los clientes acuden a recibir un servicio en
una lavadora, como se muestra en el gráfico con un 47% lo hacen de manera
semanalmente, seguida por un 25% de manera quincenal, el 17% de manera diaria, el
9% de manera mensual, y un 2% lo hace luego de más de un mes, lo que nos indica
que el uso de este servicio es muy frecuente
Pregunta 5
El objetivo de esta pregunta es determinar estadísticamente en qué momento los
vehículos han sufrido daños de reparación al no realizar el lavado correcto por falta de
conocimiento, precauciones y cuidados.
¿En qué momento ha sufrido daños de reparación por no realizar el lavado
correcto de su vehículo?
Cuadro 8: Daños de reparación por no realizar el lavado correcto de su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
40

Figura 5: Daños de reparación por no realizar el lavado correcto de su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
ANÁLISIS
16%
Cuando Ud. mismo
lava su vehiculo
19%
Cuando lo lleva a un
centro de lavado
Los resultados expresan que el 57% de los encuestados considera que el daño de los
vehículos no tiene relación con la limpieza del mismo, el 19% considera que opina que
sufre daños cuando lo lleva a un centro de lavado, el 16% cuando lo lava el mismo, y el
8% considera que en cualquiera de los casos anteriores puede ocurrir un daño.
41
8%
Ambos casos
anteriores
57%
Ninguno de los casos
anteriores

Pregunta 6
El objetivo de esta pregunta es determinar estadísticamente cual es el conocimiento
que poseen los propietarios de vehículos acerca de que mediante un correcto sistema
de lavado se protege la vida útil de los automotores.
¿Conoce Ud. que mediante un correcto sistema de lavado se protege la vida útil
de su vehículo?
Cuadro 9: Conocimiento de un correcto sistema de lavado que protege la vida útil de su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
Figura 6: Conocimiento de un correcto sistema de lavado que protege la vida útil de su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
53%
36%
42
11%
Mucho Poco Nada

ANÁLISIS
A través de estos resultados podemos determinar que el 53% de los encuestados
conocen de los beneficios de un correcto sistema de lavado, 36% tiene poco
conocimiento; y el 11% desconoce de estos beneficios. Lo que nos permite demostrar
que existe una gran oportunidad de negocio ya que muchas personas tienen pleno
conocimiento de que un sistema de lavado adecuado conserva la vida útil de sus
vehículos.
Pregunta 7
El objetivo de esta pregunta es determinar estadísticamente el grado de conocimiento
que poseen los propietarios de vehículos al emplear materiales e insumos que no se
deben utilizar al momento de lavar los automotores.
¿Conoce Ud. que al utilizar materiales no adecuados para lavar su automotor
provoca deterioro de la pintura de su vehículo?
Cuadro 10: Conocimiento de utilización de materiales no adecuados provoca un deterioro de la pintura de su
vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
43

Figura 7: Conocimiento de utilización de materiales no adecuados provoca un deterioro de la pintura de su vehículo
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
ANÁLISIS
48%
41%
Este cuadro nos expresa que el 41% tienen pleno conocimiento de que el utilizar
materiales no adecuados deteriora la calidad de de la pintura de sus vehículos, el 41%
tienen poco conocimiento; y el 11% desconocen esta información; lo que demuestra
que es favorable para la realización de este proyecto.
44
11%
Mucho Poco Nada

Pregunta 8
El objetivo de esta pregunta es determinar estadísticamente que tanto tiempo disponible
tienen los propietarios de los vehículos para llevarlos a un centro de lavado.
¿Dispone Ud. del tiempo suficiente para llevar su vehículo a un centro de lavado?
Cuadro 11: Disposición de tiempo para llevar su vehículo a un centro de lavado
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
Figura 8: Disposición de tiempo para llevar su vehículo a un centro de lavado
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
15%
18%
7%
45
56%
Siempre Casi Siempre Muchas veces Pocas veces Nunca
5%

ANÁLISIS
Los resultados de este gráfico demuestran que un gran número de personas pocas
veces tienen tiempo para llevar sus vehículos a una lavadora, un total del 56% de los
encuestados, seguido por el 18% de personas que casi siempre tienen tiempo y un 15%
que siempre tienen tiempo; el 7% muchas veces tiene tiempo y un 5% nunca tienen
tiempo; lo que también nos demuestra la necesidad que tienen las personas de un
servicio de call center para el lavado de su vehículo.
Pregunta 9
El objetivo de esta pregunta es determinar si las personas están consientes de las
molestias que causan al lavar los vehículos en aéreas públicas.
¿Cree Ud. que lavar los vehículos en aéreas públicas causa malestar a los
vecinos y peatones?
Cuadro 12: Lavar los vehículos en áreas públicas causa malestar a los vecinos y peatones
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
46

Figura9: Lavar los vehículos en áreas públicas causa malestar a los vecinos y peatones
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
ANÁLISIS
41%
20%
El 41% de los encuestados expresan que lavar sus vehículos en áreas públicas como
calles o aceras siempre causa molestias a sus vecinos, el 20% lo considera molesto
casi siempre, el 17% considera que pocas veces molesta, el 15% piensa que muchas
veces lo vecinos se molestan; y por ultimo un 7% de las personas cree que nunca
causa molestias; lo que nos demuestra que es importante contar con el lugar adecuado
para el lavado de sus vehículos.
15%
47
17%
Siempre Casi Siempre Muchas veces Pocas veces Nunca
7%

Pregunta 10
El objetivo de esta pregunta es determinar cuán importante es para los propietarios de
automotores contar con un servicio de lavado de vehículos con retiro y entrega a
domicilio.
¿Considera importante contar con un servicio que le permita mediante una
llamada telefónica recoger su vehículo en el lugar donde Ud. se encuentre,
trasladarlo a un centro de lavado y luego entregárselo donde Ud. desee con total
seguridad?
Cuadro 13: Importancia de contar con un servicio que le permita mediante una llamada telefónica recoger su
vehículo en el lugar donde Ud. se encuentre, trasladarlo a un centro de lavado y luego entregárselo donde Ud. desee
con total seguridad
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
48

Figura 10: Importancia de contar con un servicio que le permita mediante una llamada telefónica recoger su vehículo
en el lugar donde Ud. se encuentre, trasladarlo a un centro de lavado y luego entregárselo donde Ud. desee con total
seguridad
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
ANÁLISIS
44%
Con los datos proporcionados en los resultados de la encuesta se ha podido demostrar
que existe un número considerable de personas que estarían interesadas en la
propuesta de servicio de call center. Ya que el 44% de los encuestados determino
importante el servicio que le permita mediante una llamada telefónica recoger su
vehículo en el lugar donde se encuentre para realizar la limpieza del mismo por lo que
siempre lo utilizarían, el 17% casi siempre, el 10% muchas veces, el 16% pocas veces y
el 14% nunca lo usaría.
17%
10%
49
16% 14%
Siempre Casi Siempre Muchas veces Pocas veces Nunca

Pregunta 11
El objetivo de esta pregunta es determinar si los propietarios de automotores estarían
dispuestos a solicitar el servicio de lavado de vehículos con retiro y entrega a domicilio.
¿En caso que existiera el servicio antes mencionado estaría Ud. dispuesto a
Cuadro 14: Grado de solicitar el servicio de call center
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
Figura 11: Grado de solicitar el servicio de call center
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
37%
24%
solicitarlo?
12%
50
19%
Siempre Casi Siempre Muchas veces Pocas veces Nunca
9%

ANÁLISIS
El 37% de las personas encuestadas definitivamente siempre utilizaría este servicio, el
23% siempre que le sea necesario, el 12% muchas veces, el 19% pocas veces y el 9%
nunca lo haría, lo que establece que existe un mercado dispuesto a la utilización del
servicio y consecuente fidelización de los clientes.
Pregunta 12
El objetivo de esta pregunta es determinar el nivel de confianza que tienen los
propietarios de automotores a los centros de lavado.
¿Cuál es el nivel de confianza que le inspira dejar su vehículo en los centro de
lavado y retirarlo después?
Cuadro 15: Nivel de confianza que le inspira dejar su vehículo en los centros de lavado y retirarlo después
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
51

Figura 12: Nivel de confianza que le inspira dejar su vehículo en los centros de lavado y retirarlo después
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
ANÁLISIS
15%
20%
En los resultados de esta pregunta se puede demostrar que existe cierto grado de
confiabilidad por parte de los clientes, ya que el 41% tiene un nivel medio de confianza
de dejar su vehículo en los centros de lavado, el 20% tiene un nivel alto, y el 15% opto
por brindar plena confianza a este servicio, a diferencia del 18% que tiene un bajo nivel
de confianza y un 6% un muy bajo.
41%
Lo que demuestra que si se brinda alguna garantía de que su vehículo se encontrara
seguro los clientes confiaran a un mas en este servicio.
52
18%
Muy alto Alto Medio Bajo Muy Bajo
6%

Pregunta 13
El propósito de esta pregunta es determinar que tan frecuente han sido víctimas de
pérdidas de objetos personales o accesorios de sus vehículos en un centro de lavado.
¿Ha perdido objetos personales o accesorios en los centros de lavado de
vehículos en alguna ocasión?
Cuadro 16: Perdida de objetos personales o accesorios en los centros de lavado de vehículos en alguna ocasión
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
Figura 13: Perdida de objetos personales o accesorios en los centros de lavado de vehículos en alguna ocasión
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
6% 7% 6%
53
32%
49%
Siempre Casi Siempre Muchas veces Pocas veces Nunca

ANÁLISIS
El 49% de los encuestados nunca han perdido ningún objeto mientras recibían el
servicio, el 32% pocas veces han perdido algún objeto, contra un 6% muchas veces, el
7% casi siempre y 6% siempre se las ha perdido algún objeto mientras ha recibido el
servicio; por la baja frecuencia de perdidas la confianza de dejar el vehículo para su
limpieza no se ve afectada de manera significativa.
4.2 ANÁLISIS COMPARATIVO, TENDENCIA Y PERSPECTIVAS
Debido a la naturaleza del proyecto se encuentra la necesidad de comparar los
resultados obtenidos en la encuesta y para facilitar este análisis comparativo se
presentaran los siguientes tablas.
Cuadro 17: Análisis comparativo de la pregunta 3 con la pregunta 4 (en números enteros)
¿Con que frecuencia lava su vehiculo?
Diariamente Semanalmente Quincenelmente Mensualmente Mas de un mes TOTAL
Ud mismo lava su vehiculo
¿Quién lava
Lo lleva a un Centro de Lavado
su vehiculo?
Ambos casos anteriores
13
5
23
39
26
49
10
22
30
3
9
11
2
2
1
67
64
114
41 114 62 23 5 245
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
54

Cuadro 18: Análisis comparativo de la pregunta 3 con la pregunta 4 (en porcentajes)
¿Con que frecuencia lava su vehiculo?
Diariamente Semanalmente Quincenelmente Mensualmente Mas de un mes TOTAL
Ud mismo lava su vehiculo
¿Quién lava
Lo lleva a un Centro de Lavado
su vehiculo?
Ambos casos anteriores
5%
2%
9%
16%
11%
20%
4%
9%
12%
1%
4%
4%
1%
1%
0%
27%
26%
47%
17% 47% 25% 9% 2% 100%
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
ANÁLISIS
Mediante la siguiente comparación de resultados podemos mostrar que las personas
consideran importante una limpieza semanal y debido a la cantidad de tiempo que les
toma llevar su vehículo a un centro de lavado pocas veces lo hacen ellos mismos.
Con relación a la frecuencia porcentual podemos destacar que el 47% de los
encuestados creen necesaria la limpieza de su automotor de manera semanal y en el
mismo porcentaje del 47% utilizan el servicio de lavadoras siempre que se les haga
posible debido al tiempo que esta labor requiere.
55

Cuadro 19: Análisis comparativo de la pregunta 1 con la pregunta 10 (en números enteros)
¿Que tipo de
vehiculo
tiene?
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
Cuadro 20: Análisis comparativo de la pregunta 1 con la pregunta 10 (en porcentajes)
¿Que tipo de
vehiculo
tiene?
Fuente: Encuesta.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
¿Considera importante contar con un servicio que le permita midiante una
llamada telefonica recoger su vehiculo en el lugar donde Ud. se encuentre,
trasladrlo a un centro de lavado y luego entregárselo donde Ud. desee con total
seguridad?
Siempre Casi Siempre Muchas veces Pocas veces Nunca TOTAL
# de Autos 82 29 15 19 19 164
# de Camionetas 19 12 6 13 7 57
# de Furgoneta 7 5 0 3 6 21
# de Camión 7 0 3 5 5 20
# de Volquete 5 0 1 1 1 8
# de Bus 5 0 1 1 2 9
125 46 26 42 40 279
¿Considera importante contar con un servicio que le permita midiante una
llamada telefonica recoger su vehiculo en el lugar donde Ud. se encuentre,
trasladrlo a un centro de lavado y luego entregárselo donde Ud. desee con total
seguridad?
Siempre Casi Siempre Muchas veces Pocas veces Nunca TOTAL
# de Autos 29% 10% 5% 7% 7% 59%
# de Camionetas 7% 4% 2% 5% 3% 20%
# de Furgoneta 3% 2% 0% 1% 2% 8%
# de Camión 3% 0% 1% 2% 2% 7%
# de Volquete 2% 0% 0% 0% 0% 3%
# de Bus 2% 0% 0% 0% 1% 3%
45% 16% 9% 15% 14% 100%
56

ANÁLISIS
En este caso los propietarios de vehículos en especial los dueños de autos consideran
de suma importancia contar con un servicio que mediante una llamada recojan su
vehículo y le realicen una limpieza, ya que debido a sus múltiples ocupaciones, pocas
veces ellos tienen el tiempo para realizar esta tarea por sí mismos.
En esta correlación podemos notar que el 59% de los encuestados posee por lo menos
un auto y seguido por un importante porcentaje del 20% es propietario de una
camioneta, por lo que podemos notar las preferencias vehiculares del mercado. Y el
45% de estos considera necesario y oportuno contar con un servicio que le facilite el
traslado de su vehículo ya que el mayor inconveniente para los clientes es el factor
tiempo.
4.3 RESULTADOS
En el presente trabajo investigativo realizado a 245 personas del área urbana del
Cantón Milagro a las que se les ha solicitado responder de acuerdo a su experiencia y
criterio a ciertas interrogantes y nos permitió tener una visión actual del tema a tratar en
este proyecto.
Muchas personas que poseen un vehículo, en su mayoría tienen un vehículo liviano y
un reducido número de personas es propietario de un vehículo pesado; pero debido a
las múltiples ocupacionesy el tiempo que genera la limpieza de su vehículos se les
dificulta el traslado a un centro de lavado motivo por el que en ocasiones se ven
obligados a realizar esta tarea por ellos mismos. Pero sin realizar una limpieza
profunda. Lo que nos permite determinar que existe la necesidad del servicio de lavado
de vehículos.
La mayoría de las personas encuestada conoce que una limpieza adecuada beneficia el
mantenimiento de su vehículo, y que la utilización de los insumos adecuados mantiene
en buen estado la pintura de sus vehículos. Por lo que consideran de suma importancia
la utilización del servicio de lavado de sus automotores en un lugar especializado.
57

Por otra parte las personas que realizan la limpieza de sus vehículos en lugares
públicos por ellos mismos, conocen de las molestias que ocasionan a sus vecinos por
lo que se les dificulta la realización de esta tarea, ya que la realizan en sus ratos libres.
Debido a los resultados obtenidos se ha determinado que el servicio de lavado de
vehículos mediante call center tendrá una buena acogida ya que la falta de tiempo de
los clientes es un factor determinante.
4.4 VERIFICACIÓN DE HIPÓTESIS
Una vez conocidos los resultados obtenidos luego de la encuesta realizada a los
habitantes del Cantón Milagro, se puede afirmar que la apertura de la lavadora con
servicio de call center es vista como una buena opción de servicio ya que les permitirá
optimizar su tiempo por la mayoría de personas.
58

Cuadro 21: Verificación de Hipótesis
Fuente: Verificación de Hipótesis
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
59

5.1 TEMA
CAPITULO V
PROPUESTA
Estudio de factibilidad para la implementación de una lavadora de vehículos livianos y
pesados con asistencia de call center que brinde servicio de retiro y entrega a domicilio
en el cantón Milagro.
5.2 FUNDAMENTACIÓN
Fundamentación Tecnológica
Con relación a la tecnología que existe disponible en el marcado y el servicio que
se ofrecerá, se fundamenta tecnológicamente ya que se establecerá la
infraestructura adecuada, dentro de los cuales encontramos los principales
suministros e insumos para el servicio personalizado en el cambio de aceites y
lavado de automóviles estos son: hidrolavadora, llaves de impacto, engrasadora,
estación fija de lubricación, aspiradora móvil, kit de accesorios para aspirador, y
compresor.
Fundamentación Técnica Legal
Se ha evaluado el nivel de afectación al medio ambiente de las actividades o
acciones necesarias que se van a tomar al momento de realizarlas operaciones
como las instalaciones para que cumplan con las regulaciones ambientales
vigentes.
60

Los productos químicos utilizados no se encuentran en el Listado Nacional de
Productos Químicos Prohibidos, Peligrosos y de Uso Severamente Restringido
que se utilicen en el Ecuador.
Fundamentación Administrativa
La administración se emplea en cualquier actividad organizada: desde la
realización de un pequeño evento social hasta el lanzamiento de una gran
empresa, siendo indispensable para el buen funcionamiento de cualquier
organismo sea este cultural, social, político, religioso o económico. Es por esta
razón que esta propuesta se fundamenta administrativamente ya que se
pretende cumplir con todos los procesos que la administración comprende y que
nos permita coordinar de manera eficaz los recursos necesarios para el
funcionamiento de la empresa logrando así nuestros objetivos con la máxima
productividad.
Fundamentación de Mercado
El estudio de mercado guía al empresario en los actos, aunque tiene una
representación estratégica y no operativa. Se utiliza como guía en la que se basa
la motivación del negocio, y establece la conducta que nos llevara hacia el logro
de los objetivos planteados.
Dentro del entorno en el que nos encontramos la competencia es ardua y
extremadamente compleja que evoluciona y desarrolla con éxito sus ideas
empresariales, lo que nos exige la adaptación de un enfoque coherente que
analice las variables internas y externas del vaivén económico de la competencia
y que permita seguir de cerca la evolución del mercado.
En este caso el proceso de planificación adquiere un lugar prominente,
orientando hacia la visión empresarial, no sólo como una estrategia, sino como
un instrumento operativo. El Plan de Negocios es el instrumento justo de esta
61

conducta gerencial, que se va a aplicar en la presente investigación como un
instrumento para alcanzar nuestros objetivos.
5.3 JUSTIFICACIÓN
Este proyecto se justifica debido a los resultados de las encuestas que de manera
mayoritaria demostraron la necesidad de los usuarios de este tipo de servicio la
implementación de un valor agregado que le permita optimizar su tiempo y mientras
ellos realizan sus labores cotidianas, y puedan realizar también el lavado de sus
vehículos con la plena seguridad de contar con un servicio responsable y eficiente,
cumpliendo con la utilización de los mejores productos del mercado en el cuidado de la
pintura de su vehículo.
Además de brindar un servicio de calidad, con el mayor cuidado de la propiedad de su
clientela y cumpliendo con todos los reglamentos ambientales. Las lavadoras existentes
prestan servicio deficientes que han desembocado en el descontento permanente de
los usuarios. Por esta razón nuestro proyecto pretende cubrir las necesidades
insatisfechas en este sector que buscan un servicio de calidad en cuanto a lavado de
sus vehículos. A través de este servicio se busca solventar los grandes problemas con
los que los usuarios a menudo se encuentran en otros lugares que ofrecen este tipo de
servicio, como son:
Muchos de los servicios de lavado automotriz no ofrecen un servicio de calidad
por lo que los vehículos no son tratados con el cuidado respectivo.
Muchas veces los clientes pierden horas y no tienen la facilidad de aprovechar su
tiempo.
No cuentan con asesoramiento en el cuidado de su pintura automotriz.
62

5.4 OBJETIVOS
5.4.1 Objetivo General de la Propuesta
Implementar un centro de lavado para propietarios de vehículos livianos y pesados,
con innovación tecnológica y asistencia de call center, buscando satisfacer las
demandas de los propietarios de automotores del cantón milagro.
5.4.2 Objetivos Específicos de la Propuesta
• Determinar el tamaño óptimo y la localización adecuada del negocio.
• Definir los equipos, instalaciones y la organización del establecimiento.
• Determinar el proceso para brindar el servicio de lavado de automóviles y
compra de insumos para el buen funcionamiento del establecimiento.
• Proporcionar un servicio óptimo de lavado y en el menor tiempo posible.
• Lograr mantener el posicionamiento en la mente del consumidor como una de las
mejores empresas de servicio de lavado.
• Mantener el compromiso laboral de los empleados y ofrecer un servicio
profesional.
• Planificar la Renovación continua de equipos de última generación
5.5 UBICACIÓN
El AUTO SPA ARBAY se encontrará ubicado en la Ciudad de Milagro, Provincia del
Guayas, Región costa del Ecuador.
Luego de realizada la investigación correspondiente existen varias razones por las
cuales se aceptó este sector para efectuar la ubicación del proyecto:
Existe un considerable parque automotor queasciende a los 80 mil rodando todos los
días en el cantón Milagro, lo que indica que por cada 2 personas hay un vehículo.
La infraestructura elegida es la más adecuada para la distribución del espacio de
trabajo de forma eficiente dentro de lo que será la lavadora.
Por ser una avenida de ingreso y salida de la ciudad el lugar elegido se ha
determinado de fácil acceso y ubicación.
63

Figura 14: Croquis de la ubicación del negocio
Fuente: Google Maps
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
Figura 15: Vista Satelital
Fuente: Google Earth
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Fecha: Julio 2012
AUTO SPA ARBAY
64
AUTO SPA ARBAY

5.6 FACTIBILIDAD
Factibilidad Económica: Este proyecto es factible económicamente debido a
que existe un amplio mercado potencial, lo que podemos evidenciar en la ciudad
de Milagro donde existe un gran parque automotor brindándonos una
oportunidad de negocios para generar utilidades.
Factibilidad de tiempo: La factibilidad de tiempo permite a los clientes recibir el
servicio sin necesidad abandonar las cosas que considere más importantes para
ellos.
Factibilidad Tributaria: La factibilidad tributaria se encuentra en la generación
de impuestos propios de toda actividad económica, y en la formalidad en la que
se brindara este negocio hará aumentar la base de contribuyentes.
Factibilidad Legal: Este proyecto es factible legalmente por que considera todas
las leyes, normativas de estado y del gobierno municipal, aplicándolas
responsablemente.
1) Registrar el nombre y la actividad económica de la empresa.
2) Obtener Patentes Municipales
3) Obtener El Registro Único De Contribuyente
4) Afiliación a la Cámara de Comercio
5) Autorización y licencia de funcionamiento Municipal
6) Permisos de Cuerpos de Bomberos
7) Obtener Servicio de call center con una empresa de telefonía pública o
privada.
8) Registrar en el IESS La Historia Laboral de los empleados de la empresa
Los productos químicos utilizados no se encuentran el Listado Nacional de
Productos Químicos Prohibidos, Peligrosos y de Uso Severamente Restringido
que se utilicen en el Ecuador.
65

ANÁLISIS FODA
Fortalezas: Son todas aquellas potencialidades materiales o humanas con que cuenta
una organización. Son de vital importancia para el funcionamiento y desarrollo.
F1Atención permanente todos los días de la semana
F2La ausencia de otra lavadora que ofrezca el mismo servicio de call center en
la ciudad.
F3Contar con personal capacitados para el desempeño operativo.
F4Se contara con un establecimiento propio, adecuado para el funcionamiento
de la empresa.
F5Estaremos ubicados cerca de urbanizaciones de clase media
Debilidades: Son todas aquellas deficiencias materiales o humanas con que cuenta
una organización. Son las principales responsables del funcionamiento interno.
D1Ser una propuesta nueva en el mercado.
D2 Permanente renovación de materiales de trabajo.
D3Dificultadpara acceder al manteniendo para la maquinaria utilizada ya que no
se cuenta con un servicio técnico en la ciudad.
D4Necesidad de capital de trabajo para adquirir inventarios de baja rotación
Oportunidades: Son todas aquellas posibilidades de desarrollo que tiene una
organización. Estas oportunidades se encuentran en el medio, natural, geográfico,
cultural, social, político y económico en la que se mueve la institución.
O1 Convenios con cooperativas de transporte.
O2 Mercado automotriz en crecimiento
O3 Variedad de proveedores y facilidad para contactarlos
O4 Servicio de call center para trasladar retirar y trasladar el vehículo al auto
Spa.
66

O5 Alta circulación de vehículos por la zona.
Amenazas: Son todas aquellas situaciones negativas que atentan contra el desarrollo
de una organización. Estas amenazas se encuentran en el medio natural, geográfico,
cultural, social, político y económico en la que se mueve la organización.
A1Servicios similares que generan competencia en el mercado con otras
lavadoras.
A2 Inestabilidad económica y política restringe el consumo y el gasto.
A3Alto costo de imposiciones tributarias para insumos importados.
A4 Incremento en los precios de los insumos utilizados para el servicio
A5 Lavadores informalesde autos.
67

Cuadro 22: Matriz FODA
FACTORES INTERNOS
FACTORES EXTERNOS
OPORTUNIDADES
Convenios con
cooperativas de
transporte.
Mercado automotriz en
crecimiento
Variedad de
proveedores y facilidad
para contactarlos
Servicio de call center
para retirar y trasladar
el vehículo al auto Spa.
Alta circulación de
vehículos por la zona
AMENAZAS
– Servicios similares que
generan competencia en el
mercado con otras
lavadoras.
– Inestabilidad económica y
política restringe el
consumo y el gasto.
– Alto costo de
imposiciones tributarias
para insumos importados.
– Incremento en los precios
de los insumos utilizados
para el servicio
– Lavadores informales de
autos.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
FORTALEZAS
Atención permanente
todos los días de la
semana
La ausencia de otra
lavadora que ofrezca el
mismo servicio de call
center en la ciudad.
Contar con personal
capacitados para el
desempeño operativo.
ESTRATEGIAS FO:
– Realizar un concreto plan
de publicidad radial en
emisoras de alta
aceptación en los
conductores de vehículos.
– Realizar promociones
dependiendo de la
cantidad de servicios
solicitados por el cliente.
– Auspiciar eventos de índole
comercial y empresarial
para obtener
reconocimiento.
– Realizar convenios con
cooperativas, mecánicos,
electromecánicos, almacén
de accesorios y repuestos.
ESTRATEGIAS FA:
– Realizar llamadas para
fidelización de
clientes.
– Crear un excelente clima
laboral que evite la
constante rotación del
personal.
– Acudir a empresas de
ventas de vehículos y
talleres de reparación para
dar a conocer nuestros
servicios.
– Amplia sala de espera para
cliente
68
DEBILIDADES
Ser una propuesta nueva en el
mercado.
Permanente renovación de
materiales de trabajo
para acceder al manteniendo
para la maquinaria utilizada ya
que no se cuenta con un
servicio técnico en la ciudad.
Necesidad de capital de
trabajo para adquirir
inventarios de baja rotación
ESTRATEGIAS DO:
– Realizar campañas de
publicidad, que les permitan a
los clientes, conocer los servicios
que se ofrece.
– Capacitaciones frecuentes que
mejoren la actualización del
negocio y el servicio al cliente.
– Charlas de motivación y de
relaciones humanas al personal.
ESTRATEGIAS DA:
– Lograr un reconocimiento de
nuestro nombre y servicios que
ofrecemos mediante un
excelente plan de negocios.
– Implementar publicidad, para
ofrecer la diversidad de
servicios, promociones y planes
de pagos que ofrecemos.
– Dar a conocer el servicio de call
center que se ofrece y sus
ventajas en el ahorro de tiempo
para nuestros clientes.
– Ofrecer descuentos
promocionales.

Cuadro 23: Correlación de la Matriz FODA
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
ESTRATEGIAS
FO 1) Realizar un concreto plan de publicidad radial en emisoras de
alta aceptación en los conductores de vehículos.
2) Realizar promociones dependiendo de la cantidad de
servicios solicitados por el cliente.
3) Auspiciar eventos de índole comercial y empresarial para
obtener reconocimiento.
4) Convenios con cooperativas, mecánicos, electromecánicos,
almacenes de accesorios y repuestos.
FA 1) Crear un excelente clima laboral que evite la constante
rotación del personal.
2) Realizar llamadas para fidelización de clientes
3) Acudir a empresas de ventas de vehículos y talleres de
reparación para dar a conocer nuestros servicios.
4) Amplia sala de espera para cliente.
DO 1) Realizar campañas de publicidad, que les permitan a los
clientes, conocer los servicios que se ofrece.
2) Capacitaciones frecuentes que mejoren la actualización del
negocio y el servicio al cliente.
3) Charlas de motivación y de relaciones humanas al personal.
DA 1) Lograr un reconocimiento de nuestro nombre y servicios que
ofrecemos mediante un excelente plan de negocios.
2) Implementar publicidad, para ofrecer la diversidad de
servicios, promociones y planes de pagos que ofrecemos.
3) Difundir el servicio de call center que se ofrece y sus
ventajas en el ahorro de tiempo para nuestros clientes.
4) Ofrecer descuentos promocionales.
69

ANÁLISISDE COMPETITIVIDAD BAJO ENFOQUE DEL DIAMANTE DE PORTER
Figura 16: Análisis de competitividad bajo en foque del Diamante de Porter
Poder de los provedores
Son las entidades
encargadas de proveer de
los recursos para brindar un
servicio tales como:
Empresa electrica
Empresa de agua potable
Empresa de productos
quimicos entre otras.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Participantes potenciales
Son los clientes , los que participan con
previa afiliacion y los clientes flotantes u
ocacionales .
Competidores
del Mercado
Productos Sustitutos
Son las entidades no reguladas que podrian
facilitar un servicio similar tales como:
Estaciones de servicios
Lavadoras informales
70
Poder del Competidor
Son otras empresas que
brindan el mismo servicio en
la localidad.

1) Rivalidad Entre Competidores
Diferenciación del producto: Ofrecemos a nuestros clientes una
atención inmediata y personalizada, acomodándonos a la disponibilidad
de tiempo y espacio de ellos, con puntualidad, seguridad y confianza, los
siete días de la semana, mediante la implementación innovadora como es
el Call Center el cual consiste en una llamada telefónica para que un
operario retire su vehículo del lugar donde se encuentre, dentro del
perímetro urbano, se lo traslade al centro de lavado y luego sea entregado
de una forma fácil y oportuna.
Concentración del sector: Existe gran oferta de este servicio pero no de
la misma manera que nosotros lo planteamos, ya que nuestro mercado de
competidores no están automatizados, es decir que no existen lugares o
establecimientos que se destaquen, sino gran cantidad de estos, pero sin
ventas competitivas con respecto al servicio que ofrecemos.
Diversidad de competidores: Podemos mencionar, centros de lavados.
Es imposible cuantificar la cantidad de competidores que existen debido a
la informalidad al momento de brindar este servicio.
Lealtad del cliente: Existe la posibilidad de que los consumidores pueden
mostrarse poco accesibles debido a la fidelidad que muestran a otras
lavadoras a las que acuden hasta el momento. Pero en nuestra propuesta
propondremos un plan de fidelización mediante las tarjetas que además
de garantizar el estado del vehículo en el traslado, también ofrece
descuentos para el usuario.
71

Condiciones de cobros: El precio del servicio puede variar dependiendo
del tipo de vehículo y del tipo de requerimiento de lavado y por eso nos
diferenciaremos, además se implementará el sistema de tarjetas de
afiliación con la intención de favorecer a los clientes frecuentes.
2) Amenaza de Nuevos Entrantes
Inversión necesaria: Nuestra inversión es alta debido a la compra de los
equipos para el lavado, trabajos de adecuación logística e informática en
la oficina central. Pero tendremos el financiamiento a través de un crédito
hipotecario ya que presentas múltiples ventajas y una tasa de interés más
baja que otros métodos de financiamiento.
Ventajas absolutas: Ya que se ofrecerá un servicio que el servicio no
consiste en un simple traslado del vehículo; sino que además será
asegurado para la seguridad del cliente siempre y cuando el cliente
adquiera las tarjetas de fidelización.
Barreras legales y administrativas: Para poner en funcionamiento este
servicio necesitamos serie de documentos como permisos municipales, de
bomberos, inscripción al servicio de rentas internas, entre otros.
Diferenciación del producto: Debido a la idea innovadora del servicio de
llamadas; la diferenciación de nuestro producto va a ser notoria mediante
un óptimo plan de marketing y publicidad que permita ser reconocido por
el cliente.
Represalias de las empresas ya establecidas: Los competidores ya
establecidos pueden hacer un gasto extraordinario en publicidad como
una forma de desprestigiarnos para no poder entrar al mercado.
72

3) Poder de los Proveedores
Cantidad y tamaño de proveedores: Existen un gran número de
proveedores que distribuyen tanto las maquinarias necesarias para este
tipo de negocio como los insumos, lo que nos coloca en ventaja ya que
podemos elegir el proveedor que nos proporcione las mayores ventajas en
precio y calidad. Esto nos brinda tranquilidad pues nos asegura de que
nuestros proveedores trataran de mantener nuestra fidelidad con
promociones y descuentos.
Habilidad de sustitución: Debido a la gran cantidad de proveedores; en
caso de sustitución esta será más viable.
4) Poder de los Compradores
Cantidad de compradores: Debido al segmento elegido esta en el rango
de automóviles, por tipo de vehículo podemos decir que existe en el
mercado una cantidad atractiva y lo suficientemente alta de compradores.
Sensibilidad de precios: Debido a la amplia competencia en el mercado
de limpieza de automóviles los rangos de precios entre competidores son
muy estrechos. Lo que nos obliga a diferenciarnos de nuestros
competidores es un servicio de calidad y un valor agregado como es el
servicio de call center que permitirá a nuestros potenciales cliente la
optimización de su tiempo.
Habilidad de sustitución: Los consumidores tendrían una gran
oportunidad de sustitución pero no con el mismo servicio que nosotros
ofrecemos, ya que somos la única empresa que da este servicio a
domicilio; minimizando así su poder de sustitución.
73

Costos de sustitución: Quizá en valores nominales no sean
significativos; pero si en valores reales ya que nosotros estamos
ofreciendo el ahorro del tiempo y comodidad de recibir un servicio.
5) Amenaza de Sustitución
Costo de cambio y calidad del sustituto: El servicio sustituto que
ofrecen nuestros competidores es amplia pero no pueden darle la misma
satisfacción que el nuestro; refiriéndonos principalmente al ahorro de
tiempo.
Análisis de Riesgo
Es inevitable y justificado desconfiar de cualquier análisis de factibilidad, ya que el
estudio se realiza en condiciones económicas favorables lo que supone un inversión
económicamente rentable que generara los ingresos esperados, pero si estas
condiciones cambian con el tiempo, es muy probable que la situación proyectada no
sea la que obtengamos en realidad, esto implica un riesgo que no se cuantifica cuando
se realiza un estudio de factibilidad.
5.7 DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA
Auto spa ARBAY S.A está estructurada como un proyecto que pretende cubrir las
necesidades insatisfechas en sector que buscan un servicio de calidad en cuanto a
lavado de sus vehículos. A través de este servicio se busca solventar los grandes
problemas con los que los usuarios a menudo se encuentran en otros lugares que
ofrecen este tipo de servicio.
Bajo un nuevo concepto de Servicio, AUTO SPA ARBAY ofrece es una nueva
alternativa, con la más alta calidad, en limpieza y cuidado de su vehículo.
74

Adicionalmente pone a disposición de los clientes modernas instalaciones con una
infraestructura que ofrezca un ambiente agradable y de confort a los clientes mientras
esperan que se les de servicio a su auto.
Figura 17: Rotulo
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Misión
Brindar un servicio innovador, de calidad de forma rápida y oportuna en el lavado,
encerado, pulido y lubricado de vehículos, optimizando el tiempo, brindando una
atención oportuna al cliente
Visión
Seremos una estación de lavado y lubricación para automotores, que lidere la
participación del mercado en la ciudad de Milagro garantizando la limpieza y cuidado en
vehículos livianos y pesados a través de un servicio operativo eficiente incrementando
el valor agregado para nuestros clientes mediante la contratación del servicio con
modalidad de call center.
Valor Agregado
Nuestro valor agregado estará determinado en la atención al cliente, ya que
buscaremos la excelencia en el mismo, a su vez buscaremos satisfacer las necesidades
75

más exigentes de nuestra distinguida clientela para que ellos encuentren una
satisfacción total al adquirir nuestro servicio.
Y al darnos cuenta que la necesidad más importante del ser humano es el tiempo, le
brindaremos una asistencia oportuna y sin perder tiempo. Ya que nosotros mismos nos
encargamos del traslado de su vehículo al lugar que usted decida dentro del perímetro
urbano.
Para encontrar la satisfacción total del cliente realizaremos una investigación
permanente, de manera que el cliente exponga sus necesidades y podamos cumplir
con todas sus sugerencias realizadas.
Alcance
Inicia con la recepción de la llamada al call center, nuestros operarios recogen el
vehículo en el lugar de su elección, lo trasladan al local para el lavado integral y finaliza
con la entrega del vehículo a su propietario.
Principios Éticos
Para nosotros nuestros clientes son lo primero y sabemos que ningún cliente es
igual a otro; por eso buscamos entender sus necesidades propias para
satisfacerlas adecuadamente reforzando a nuestros colaboradores
Creemos en nuestro equipo humano y estamos convencidos de que ellos son la
clave para lograr nuestros objetivos, por eso trabajamos con una base fundada en
el instrucción y el dialogo abierto, respeto mutuo, objetivos claros y un firme
liderazgo.
Los Cuidados necesario para ser reconocidos como una empresa responsable,
comprometidos con valores universales para mantenerse con una buena imagen
corporativa y avanzar con la sociedad. Nuestra integridad determina nuestra
relación con talento humano, proveedores y socios. Además de estar
76

comprometidos con el medio ambiente, es por eso que nuestros productos al ser
biodegradables son amigables con la naturaleza.
Valores Corporativos
Lealtad: La lealtad es sinónimo de fidelidad, confianza, rectitud y compromiso
con nuestros clientes, más aun en momentos de convalecencia donde su salud
se encuentra quebrantada, es fundamental que nuestra clientela pueda contar
con nuestros servicios en todo momento, con toda confianza.
Liderazgo: Es fundamental para Auto Spa ARBAY innovar y para dirigir el
actuar colectivo con tecnología de punta y actualización profesional, para brindar
un servicio personalizado.
Responsabilidad: Nuestra compañía brinda un servicio de calidad asumiendo
responsablemente nuestras obligaciones con nuestros clientes, proveedores y la
comunidad en general.
Eficiencia: Contamos con un equipo de trabajo competente y capacitado para
servir a nuestros clientes de una manera oportuna y efectiva.
Equidad: La compañía está obligada servir a sus clientes equitativamente, a
todos los miembros de la comunidad sin distinciones de ningún tipo, nuestros
clientes son tratados en igualdad de condiciones.
El análisis realizado constituye un esfuerzo para examinar la interacción entre las
características particulares del Laboratorio de Análisis Clínico y el entorno en el cual
éste compite.
77

Organigrama
Figura 18: Organigrama
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
MARKETING MIX
Producto
Contador
Gerente
Operarios Secretetaria Guardia
Se ofrecerá una nueva alternativa en lavado y cuidado de su vehículo. Somos un
equipo de profesionales que resaltamos tu imagen a través de una adecuada limpieza
interior y exterior de su vehículo al detalle. Somos especialistas en tratamiento de
pintura y lavados de salón. Usamos productos de la más alta calidad que permitirá
mantener la pintura de su vehículo por mucho más tiempo. Sin descartar un excelente
servicio personalizado y descuentos por fidelización.
78

Detalle de los servicios:
Lavado de Premium.- Lavado integral de su vehículo incluye limpieza interior y
exterior, pulverizada, encerado, pulida, limpieza de vidrios, llantas y aros;
aspirado de interior, alfombras y cajuela, Limpieza minuciosa de: bisagras de las
puertas, sellos, placa y todas las partes que demuestren descuido.
Lavado Completo.- Limpieza interior y exterior, pulverizada, limpieza de vidrios,
llantas y aros; aspirado de interior, alfombras y cajuela, Limpieza de: bisagras de
las puertas, sellos, placa.
Lavado interior.- Limpieza de vidrios, aspirada de alfombras, asientos y cajuela,
acondicionamiento de tableros y puertas.
Lavado express.- Lavado exterior del vehículo, limpieza de llantas y aros,
acondicionador exterior de parte plásticas, limpieza de guardalodos interno.
Tratamiento de pintura.- Tratamiento especial de pintura.
Precio
Gracias al resultado analizado en nuestras encuestas, muestra que nuestro mercado
meta valora mucho el nivel del servicio recibido y estarían dispuestos a pagar por este
servicio si solucionamos algunos de los problemas que tienen con la asistencia que
reciben actualmente.
Los precios se valoraran de acuerdo a la calidad de los productos con los que se realice
el servicio, a demás para ser competitivos estaremos a los niveles de la competencia
ofreciendo un servicio de calidad a precios accesibles para las personas interesadas en
adquirir nuestros servicios.
79

La lista de precios detallada se expresa a continuación:
Cuadro 24: Lista de precios
Sevicios
Lavado Premium
Precios con servicio Precios sin servicio
de call center de call center
Autos $ 20,00 $
15,00
Camionetas $ 20,00 $
15,00
Furgonetas $ 25,00 $
20,00
Vehículos pesados
Lavado Completo
$ 30,00 $
25,00
Autos $ 15,00 $
10,00
Camionetas $ 15,00 $
10,00
Furgonetas $ 20,00 $
15,00
Vehículos pesados
Lavado interior
$ 25,00 $
20,00
Autos $ 5,00 $
2,00
Camionetas $ 5,00 $
2,00
Furgonetas $ 8,00 $
5,00
Vehículos pesados
Lavado express
$ 10,00 $
7,00
Autos $ 8,00 $
4,00
Camionetas $ 8,00 $
4,00
Furgonetas $ 12,00 $
6,00
Vehículos pesados
Tratamiento de pintura
$ 15,00 $
8,00
Autos $ 5,00 $
3,00
Camionetas $ 5,00 $
3,00
Furgonetas $ 8,00 $
5,00
Vehículos pesados $ 10,00 $
8,00
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
80

Plaza
La plaza del servicio de Auto Spa ARBAY se encuentra ubicada en instalaciones
propias en donde se presta el servicio a la comunidad. Estos se encuentran localizados
en un área estratégica y de fácil acceso de la ciudad de Milagro, para que las personas
que desean utilizar el servicio en cualquier parte de la ciudad puedan llegar a estas
instalaciones y también se ofrece el servicio en las zonas rurales de difícil acceso
cuando sea solicitado.
Promoción
Para entrar en el mercado iniciaremos una fuerte campaña promocional mediante
afiches publicitarios para lo que es necesario crear un logotipo que identifique de
manera especial a la empresa y un slogan que facilite el reconocimiento en la mente del
mercado meta.
También se utilizara medios tradicionales de promoción como, periódicos, radio, y
volantes que servirán como publicidad directa para hacernos conocer a la ciudadanía
Milagreña.
Programas de ofertas
Programamos ofrecer rebajas por fidelidad a nuestro servicio. Verificándola mediante la
base de datos con la que contaremos; a la Decima lavada consecutiva del mismo
cliente le obsequiamos un servicio de lavado sencillo el cual se lo informaremos vía
telefónica.
Contaremos con tarjetas de fidelización que certificara la recurrencia de la clientela.
81

Figura 19: Logotipo
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Logotipo
Slogan
“Proyectamos su imagen en su vehículo”
Psicología del Consumidor
Análisis del slogan
Mediante esta frase se pretende generar la idea.
Análisis del color
Azul.-Brinda sensación de confianza y seguridad. Suscita una predisposición
favorable. Expresa armonía, amistad, fidelidad, serenidad, sosiego, y posee la
virtud de crear la ilusión óptica de retroceder. El azul puede sugerir optimismo.
Cuanto más se oscurece más atrae hacia el infinito. El color azul está asociado
con lo masculino y lo rápido.
82

Lo utilizamos en este logo por la confianza y seguridad que pretendemos
proyectar a nuestros clientes ofreciendo un servicio oportuno y totalmente
seguro.
Celeste.-La sensación de placidez que provoca el azul claro es distinta de la
calma o reposo terrestres, propios del verde. Es un color reservado y entra
dentro de los colores fríos. Este color se asocia con el cielo, el mar y el aire.
Representa uno de los elementos de la naturaleza, el agua, elemento vital pues
mediante ella se logra nuestro objetivo principal. Pero siempre respetando
nuestro entorno ambiental.
Amarillo.-Optimismo y juventud. Se utiliza a menudo para llamar la atención en
los escaparates significa comunicación.
Con la utilización del amarillo se pretende despertar el interés de nuestro
mercado meta brindando calidez, atención y jovialidad.
Rojo.-Es el color de la energía y de la excitación, éste es un color que salta la
vista. Por lo que es muy utilizado en el ámbito publicitario y comercial; por lo
tanto se pretende resaltar el nombre de la lavadora para posesionarse en la
memoria del mercado meta.
Verde.-Es el color más tranquilo y sedante. Evoca la vegetación, el frescor y la
naturaleza. Cuando algo reverdece suscita la esperanza de una vida renovada.
Se asocia a la prosperidad.
Lo utilizaremos porque es un negocio nuevo que surge con ideas renovadas.
Blanco.- Desde el punto de vista físico no es considerado como un color, sino
como la integración de todos los colores. Puede expresar paz, soleado, feliz,
activo, puro e inocente; crea una impresión luminosa de vacío positivo y de
infinito. El blanco es el fondo universal de la comunicación gráfica. Pureza, luz,
expresa la alegría y la inocencia, el triunfo.
Representa integración e integridad el fondo perfecto para expresar cualquier
idea grafica. También representa pureza y limpieza; y es precisamente el servicio
que ofrecemos.
83

Afiche promocional
Figura 20: Afiche Promocional
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
5.7.1 Actividades
CONSTITUCIÓN DE LA COMPAÑÍA
Contenido de la Escritura de Constitución
La escritura de constitución de una compañía anónima debe contener el contrato
constitutivo y el estatuto por el que se regirá la compañía y, en especial, lo siguiente:
Nombres, apellidos y estado civil de los socios, si fueran personas naturales; o la
denominación o razón social si fueran personas jurídicas. En ambos casos su
nacionalidad y domicilio.
Denominación objetiva o la razón social de la compañía.
Objeto social debidamente concretado.
Domicilio de la compañía.
84

Importe del capital social, con la expresión del número de participaciones en que
estuviere dividido y el valor nominal de las mismas.
Indicación de las participaciones que cada socio suscriba y pague en numerario
o en especie, el valor atribuido a éstas, la parte del capital no pagado, la forma y
el plazo para integrarlo.
Forma en que se organizará la administración y fiscalización de la compañía, si
se hubiere acordado el establecimiento de un órgano de fiscalización y la
indicación de los funcionarios que tengan la representación legal.
Forma de deliberar y tomar resoluciones en la junta general y el modo de
convocarla y constituirlas.
Los demás pactos lícitos y condiciones especiales que los socios juzguen
conveniente establecer, siempre que no se opongan a lo dispuesto en la ley
Se consideró fundar la compañía como una sociedad anónima por varios motivos:
1) Porque la constitución de esta compañía requiere un mínimo de dos socios y el
máximo es ilimitado.
2) El capital suscrito de la compañía tendrá un capital suscrito mínimo de USD $
800 dólares y pagado en su cuarta parte, por lo menos.
3) Por seguridad, ya que los accionistas no se responsabilizan con su patrimonio
personal las deudas de la sociedad, sino únicamente hasta el monto del capital
aportado.
4) Porque las aportaciones de los socios pueden ser realizadas con bienes o
derechos valorables económicamente.
5) Porque la transferencia de acciones es sencilla, el capital puede cambiar
continuamente de dueño sin afectar a la sociedad.
6) Porque se distinguen mercantilmente por las iníciales S.A., por no tener la
designación del nombre de ninguno de los socios. 8
8 http://repositorio.ute.edu.ec/bitstream/123456789/6124/19/17690_4.pdf
85

Ejemplo de la Constitución de la Compañía:
Razón Social
ARBAY MOBILCLEAN. S.A
Nacionalidad
Ecuatoriana
Nombre Comercial de la Empresa
AUTO SPA. ARBAY
Objetivo social
Dirección
La compañía se dedica a la prestación de servicio de lavado, cambio de
aceite y lubricación de vehículos livianos y pesados
Vía a Naranjito y Ángel Segarra Segovia junto a la entrada del colegio
Otto Arosemena
Nombre y domicilio de los socios
Cuantía
Diego Arias
Carlos Bayas
Capital autorizado $2.000,00
Capital suscrito $1.000,00
Capital pagado $1.000,00
Representación legal
Sr. Carlos Bayas, Presidente
Representación administrativa
Sr. Diego Arias, Gerente
86

Leyes y Normativas
La compañía se regirá por la ley de Compañía, código de comercio, código civil, y
demás leyes positivas del ecuador así como de este estatuto.
Deberá obtener un registro único del contribuyente
Deberá declarar:
– Anexos de compras y retenciones en la fuente por otros conceptos.
– Anexo relación de dependencia
– Declaración del impuesto a la renta sociedades
– Declaración de retenciones a la fuente
– Declaración mensual del IVA
Deberá adquirir permisos sanitarios:
Requisitos:
– Permisos de bomberos.
– Permisos municipales
– Tasa para patente
– 1 formulario del 1.5 por mil (ventanilla # 2) (llenos y firmados)
– Copia de cédula
– Original y copia de declaración impuesto a la renta
– Copia del RUC
– Patente año anterior
– Copia del certificado de votación
– Solicitar el permiso para la ubicación de un letrero Publicitario.
– Copia de Cédula y Certificado de Votación el representante del
Establecimiento.
– Copia de Solvencia Municipal.
– Copia de Patente Municipal.
– Especie Valorada.
87

Procedimiento:
1) Realizar la debida inspección
2) Pagar la tasa de trámite en la ventanilla de tesorería municipal.
3) En una carpeta, adjuntar todos los requisitos indicados y entregarlos en el
departamento correspondiente
Luego de realizada las verificadores y debidas inspección para su aprobación el usuario
deberá acercarse en el lapso de 4 días laborables para conocer el resultado de su
tramite
Distribución del Espacio Físico
Figura 21: Espacio Físico
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
88

La construcción del negocio está basada en un modelo de edificación práctico,
económico y funcional, el mismo que se orienta en reducir al máximo el tamaño de la
edificación necesaria, para bajar el costo de la inversión y asegurar una circulación de
tráfico sin conflictos dentro del menor espacio posible de trabajo como se muestra en la
figura anterior.
Plan de Operaciones
El centro de lavado automotriz se asentará sobre una superficie de 600 la misma
que estará dividida en 5 áreas:
Área de garaje y/o lubricación
Área de lavado con capacidad para tres vehículos pequeños y medianos o para
dos vehículos pesados en cada rampa respectivamente.
Bodegas donde se almacenaran los insumos y maquinarias necesarias.
Aérea de limpieza interior y secado, encerado y pulida.
Área de cobro, oficina y sala de espera.
El área de garaje y/o lubricación, está destinado para que los vehículos sean
inspeccionados y reciban el asesoramiento personalizado en caso de que el cliente lo
solicite. Los vehículos se ubicaran de acuerdo al orden de llegada.
En esta área se realiza también el cambio de aceite y filtro en caso de ser necesario.
Proceso del servicio de call center.
El cliente realiza la llamada al call center de AUTO SPA ARBAY
En la empresa la secretaria es quien recibe la llamada y le ofrece el tipo de
servicio que damos
El cliente escoge una de las opciones de servicio que le ofreció la secretaria
La secretaria es quien le comunica a uno de los operarios que han solicitado el
servicio de retiro y entrega del vehículo a domicilio,
La secretaria le da los detalles del lugar a donde debe ir a retirar el automotor.
89

El operario se movilizará junto con el guardia en una moto de propiedad de la
empresa hacia donde se encuentra el vehículo,
Una vez que el operario y el guardia lleguen a lugar procederán a comunicarse
con el propietario.
El operario le solicitara al cliente la tarjeta de afiliación, el soat y la matricula
actualizada del vehículo.
Si el cliente no cuenta con dicha tarjeta no tendrá el beneficio de la
cobertura del seguro de traslado del vehículo.
Si la matricula y el soat no están actualizados, no se realizara el servicio.
El operario pasara la tarjeta de afiliación por el lector de banda magnética.
Este procedimiento brindara las medidas de seguridad tanto al cliente
como a la empresa; la medida de seguridad con la que contara el cliente
es de que su vehículo es entregado al operario de la empresa AUTO SPA
ARBAY; a su vez la empresa tendrá la seguridad de que es el cliente
correcto de quien esta receptando el vehículo (ya que el software del
lector de banda magnética solo lee las tarjetas que ha emitido la
empresa)
El operario ingresara en el lector de banda magnética el servicio que solicito el
cliente.
El operario entregara la factura correspondiente al cliente.
El operario llevara el vehicula al centro de lavado, custodiado por el guardia que
se moviliza atrás del vehículo en la moto.
Cuando el vehículo llegue al centro de lavado la secretaria le comunicara por
medio de una llamada al cliente que su vehículo acaba de llegar a la empresa.
Los operarios se pondrán a realizar el tipo de servicio que solicito el cliente para
su vehículo.
Una vez realizado el servicio, el operario llevara el vehículo donde se encuentra
el propietario.
La entrega se realizara bajo la custodia del guardia.
El cliente le deberá cancelar al operario el valor del servicio que solicito
90

El operario le pondrá el sello de cancelado a la factura emitida anteriormente al
cliente.
El operario regresa a la empresa junto con el guardia.
El sistema de tarjeta de afiliación es pre pago, es decir el cliente al afiliarse realiza el
pago de dicha tarjeta para una atención semanal o mensual y para los múltiples
servicios que se ofrecen, y al recibir el servicio esta tarjeta será marcada por un sistema
automatizado.
5.7.2 Recursos, Análisis Financiero
RECURSOS HUMANOS
En lo que concierne a la organización es necesario estar al tanto de la estructura
administrativa, y el personal que requerirá el funcionamiento adecuado de una lavadora
de estas características a fin de realizar sus operaciones; cabe indicar que el personal
deberá capacitarse permanentemente para que pueda desempeñarse sin ningún
contratiempo y brindar el mejor servicio al cliente.
Cuadro 25: Recursos Humanos
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
91

Manual de Funciones
Cuadro 26: Manual de Funciones del Gerente
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
92

Cuadro 27: Manual de Funciones del Contador
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
93

Cuadro 28: Manual de Funciones de la Secretaria
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
94

Cuadro 29: Manual de Funciones de Operarios
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
95

Cuadro 30: Manual de Funciones del Guardia
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
96

Recursos Operativos
Los recursos en equipos e insumos que necesitaremos para poner en funcionamiento
nuestra propuesta serán descritos y detallados a continuación.
Aspiradora Profesional e Industrial Electrolux D8002 Pro
Figura 22: Aspiradora D8002 Pro
Fuente: Distribuidor AGA
Característica:Aspiradora de polvo y líquido, dos motores independientes de
1300watts c/u con alto poder de succión; sistema By-Pass que aumenta la vida útil del
motor, capacidad de 80 lts., carrito para facilitar transporte, fabricado con materiales de
alta resistencia. Origen brasilero.
97

Manguera de Aire Comprimido
Figura 23: Manguera de aire comprimido
Fuente: Distribuidor AGA
Características:Manguera espiral de aire que permite buen acceso a los áreas de
trabajo. Para el taller y usuario industrial.
Suministrado completo con protector y extremos giratorios.
Diámetros de 5mm, 6.5mm, 8mm, 10mm, 12mm, 1/4”,3/8”,1/2”
Conexión macho de 1/4 NPT, 3/8
Manguera Embobinada Retráctil
Largo de la Manguera: 5M, 7.5, 10m, 15m, 20m, 3 Mts.,
Resistente a la abrasión, Resistente a la deformación,
Color: Azul, Rojo, Naranjo, Amarillo, negro, Blanco Transparente.
Válida para todos los compresores y herramientas neumáticas con alta calidad.
Necesario para la empresa 100mts
98

Pulidora Orbital
Figura 24: Pulidora orbital
Fuente: Distribuidor AGA
Característica:
Lijadora Orbital, Movimiento rotatorio y orbital para una remoción rápida y
acabado fino.
Fácil de manejar, compacta y ligera.
Empuñadura cómoda y aislada.
Orbita de 2.5mm/5mm (3/16”&3/32”) para acabado de alta calidad.
Manija montada con un perno cruzado para reducir la vibración.
Escape circular que esparce el aire.
Regulador de velocidad ajustable incorporado.
Interruptor de velocidad profesional.
Diseño provee balance con baja vibración para un mayor control.
Sistema de bolas interno balanceado reduce la vibración.
Auto aspirante modelos cuenta con tobera y bolsa recolectora de polvo para
mantener el área de trabajo limpia.
Ideal para el hogar, trabajo y automóvil, mezclar y emparejar el relleno en
superficies, lijar perfiles y en la preparación para pintar.
99

Compresor 2.5 hp
Figura 25: Compresor 2.5 hp
Fuente: Distribuidor AGA
Características:
Motor: 2.5HP
Capacidad del tanque: 100 litros.
Velocidad de funcionamiento: 2.800RPM.
Caudal de Aire: 196 l/min.
Presión máxima de trabajo: 8 BAR - 116 PSI.
Válvulas de seguridad y Manómetros
Manómetros de medición de presión del aire comprimido y flujo en la manguera
de salida.
Manómetro de caudal de aire en tanque.
Manómetro de caudal de salida de aire.
100

HidrolimpiadoraHawk HD1115 Monofásica
Figura 26: HidrolimpiadoraHawk HD 1115 Monofásica
Fuente: Distribuidor AGA
Uso Profesional en Auto lavados de la excelente marca Hawk Leuco Italia, Dotado con
una potente bomba de 2200 PSI reales lo que traduce en un buen poder de
penetración en las más mínimas hendiduras sacando barro y sucio, además viene
accionada con un excelente y potente motor de 5.5 HP MONOFASICO!! De 220V, por
lo que se puede conectar en cualquier toma de 220V, este funciona a 1750 RPM, signo
de insuperable durabilidad para la bomba, que es el corazón del equipo, la cual
suministra un excelente caudal de 14 litros de agua (lavado más rápido), este equipo
viene montado compactamente sobre un chasis de laminas reforzado, la
hidrolimpiadora se entrega lista para ser usada. Conformado por un cordón y enchufe
trifásico, salva motor y colador de agua lo que simplifica su instalación, minimizando los
detalles y optimizando su desempeño. Todos estos componentes vienen montados
compactamente sobre un chasis de láminas reforzado con prácticas ruedas para su
traslado. Estos equipos se fabrican en Venezuela con componentes importados
directamente de Italia, garantizando totalmente el servicio técnico calificado y
eventuales repuestos de un extenso y buen surtido Stock.
101

Maquina de espuma para lavar autos
Figura 27: Maquina de espuma para lavar autos
Fuente: Distribuidor AGA
Esta es una máquina para hacer espuma ideal para lavadoras con este sistema tus
clientes estarán satisfechos al saber que su auto en realidad si tubo su ración de
shampoo además ahorras tiempo y dinero ya que con un poco de shampoo logras lavar
muchos vehículos de cualquier tamaño las lavadas son limpias ya que no reutilizas el
agua del shampoo y no la ensucias como los métodos tradicionales al utilizar
agua,shampoo y escoba o un paño, tu lavadas son limpia cada vez que laves los
vehículos, esto es porque tu escoba o paño no está en contacto directo a la mescla de
agua y shampoo.
102

Insumos
Figura 28: Insumos
Fuente: Ferrisariato (Paseo shopping milagro)
Shampoo, cera líquida, limpiador de vinil y cuero, ambientadores, esponja dándole al
usuario la garantía y seguridad de cuidado y limpieza para su vehículo. Una opción
innovadora y eficaz diseñada exclusivamente para responder a las necesidades y
exigencias de los consumidores preocupados por proteger y consentir sus automóviles.
103

Figura 29: Insumos
Fuente: Ferrisariato (Paseo shopping milagro)
Scratch X es la forma más eficaz de eliminar a mano los pequeños arañazos remolinos
y espirales de la pintura (swirls).
Elimina los ligeros contaminantes de la pintura, la oxidación, manchas y las pequeñas
imperfecciones.
Resalta el tono y la luminosidad de la pintura sin causar daño.
A diferencia de muchas otras fórmulas para la corrección disponibles en el mercado,
Scratch X no "oculta" las imperfecciones, las elimina y no causa arañazos adicionales
durante su uso.
El “revolucionario” (definición del propio fabricante) Swirlx es capaz de eliminar
pequeñas marcas sobre la pintura, arañazos, y el molesto pegamento o marcas de
adhesivo que dejan las calcas y hologramas. Al mismo tiempo, la técnica no deteriora la
pintura original, estando completamente seguro su uso, permitiendo un acabado
radiante y pulido.
104

Figura 30: Insumos
Fuente: Ferrisariato (Paseo shopping milagro)
Cuadro 31: Gastos de Operación
GASTOS DE OPERACIÓN
AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
100 Metros Manguera de aire comprimido 140,00 147,00 154,35 162,07 170,17
12 Esponjas de Microfibras 360,00 378,00 396,90 416,75 437,58
4 Baldes 40,00 42,00
44,10 46,31 48,62
6 atomizadores plasticos 60,00 63,00
66,15 69,46 72,93
20 Mangera de Lona 1/2" 62,00 65,10
68,36 71,77 75,36
30 Manguera de Lona 1" 130,00 136,50 143,33 150,49 158,02
TOTAL DE GASTOS OPERATIVOS
792,00 831,60 873,18 916,84 962,68
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
105

Procesos
El diagrama de flujo, que se presenta a continuación, establece un servicio completo,
igualmente se representa si el cliente desea solamente una parte del servicio que
puede ser el lavado externo es decir solo carrocería o con revisión de aceites, lavado
interno y externo, engrasada y pulverizada y con el servicio adicional llamada de call
center.
Figura 31: Procesos
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
106

Análisis Financiero
Objetivos del estudio financiero:
a) Identificar el capital de trabajo necesario para un correcto funcionamiento de la
empresa.
b) Especificar la estructura del financiamiento.
c) Establecer cuáles serán los ingresos y los egresos del proyecto.
d) Definir amortizaciones y depreciaciones de activos fijos y diferidos.
e) Establecer la evaluación financiera para determinar la viabilidad del proyecto.
f) Definir el punto de equilibrio para determinar cuando los ingresos permiten cubrir
los costos.
En base al análisis realizado y por la naturaleza de este negocio se ha podido
determinar que los activos necesarios son los siguientes:
Cuadro 32: Inversión del Proyecto
EDIFICIO
INVERSION DEL PROYECTO
30.000,00
TERRENO 20.000,00
EQUIPOS DE COMPUTO 1.640,00
MUEBLES Y ENSERES 2.150,00
MAQUINARIAS Y EQUIPOS 5.275,00
EQUIPOS DE OFICINA 1.610,00
VEHICULOS 2.000,00
CAJA BANCO - CAPITAL TRABAJO 10.000,00
TOTAL DE LA INVERSION 72.675,00
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
107

Cuadro 33: Detalle de Activos en la Inversión Inicial.
CANTIDAD
DETALLE DE ACTIVOS
DESCRIPCION C. UNITARIO C. TOTAL
EDIFICIOS
Avaluo Predio Urbano Zona omercial via Naranjito 30.000,00 30000,00
TOTAL DE EDIFICO
TERRENO
30000,00
Terreno 20.000,00 20000,00
TOTAL DE TERRENO 20000,00
3 escritorios 165 495,00
2 sofá 140 280,00
3 silla ejecutiva 135 405,00
2 perchero 35 70,00
3 sillas tripersonales 100 300,00
1 Televisor Plasma 32" 600 600,00
TOTAL DE MUEBLES Y ENSERES 2.150,00
EQUIPOS DE OFICINA
1 Aire acondicionado split 24000 btu 780 780,00
5 Lector de tarjetas de banda magnetica DATA FAST 110 550,00
2 Telefono 140 280,00
TOTAL DE EQUIPOS DE OFICINA 1.610,00
EQUIPOS DE COMPUTO
2 computadora 670 1.340,00
2 impresora multifunción 150 300,00
TOTAL DE EQUIPOS DE COMPUTO 1.640,00
VEHICULOS
2 Motos 1000 2.000,00
TOTAL DE VEHICULOS 2.000,00
MAQUINAS Y EQUIPOS
1 Aspiradora D8002 Pro 2000 2.000,00
1 Pulidora orbital 280 280,00
1 Compresor 2.5 hp 800 800,00
1 Hidrolimpiadora Hawk HD1115 Monofásica 1200 1.200,00
1 Maquina de espuma 685 685,00
1 pistola sopladora 8 8,00
1 bomba de agua 295 295,00
1 pistola de pulberizar 7 7,00
TOTAL DE MAQUINAS Y EQUIPOS 5.275,00
TOTAL DE ACTIVOS 62.675,00
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
108

Financiamiento
Para la realización de este proyecto se utilizara el financiamiento empresarial
hipotecario, otorgado por el Banco Pichincha.
Características:
- El monto mínimo de crédito es de $ 15.000.
- Se financia hasta el 70% del avalúo.
- La garantía es hipotecaria.
- El plazo es de 1 a 5 años.
- La tasa de interés es de 15.20%.
Beneficios:
- Posibilidad de crecimiento de su empresa, mediante la adquisición de activos
fijos sin exponer su liquidez.
- Programa sus pagos a través de productos de crédito flexibles, con plazos y
tasas convenientes.
- Es un crédito flexible, sin parámetros fijos, que se adecua a las necesidades del
cliente.
En nuestro caso financiaremos el 25% del avaluó de la inversión.
Cuadro 34: Inversión del Proyecto
EDIFICIO
INVERSION DEL PROYECTO
30.000,00
TERRENO 20.000,00
EQUIPOS DE COMPUTO 1.640,00
MUEBLES Y ENSERES 2.150,00
MAQUINARIAS Y EQUIPOS 5.275,00
EQUIPOS DE OFICINA 1.610,00
VEHICULOS 2.000,00
CAJA BANCO - CAPITAL TRABAJO 10.000,00
TOTAL DE LA INVERSION 72.675,00
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
109

Cuadro 35: Tabla de Amortización
TABLA DE AMORTIZACIÓN
PERIODO CAPITAL INTERES PAGO SALDO
40.000,03
1 666,67 506,67 1.173,33 39.333,36
2 666,67 498,22 1.164,89 38.666,69
3 666,67 489,78 1.156,45 38.000,03
4 666,67 481,33 1.148,00 37.333,36
5 666,67 472,89 1.139,56 36.666,69
6 666,67 464,44 1.131,11 36.000,03
7 666,67 456,00 1.122,67 35.333,36
8 666,67 447,56 1.114,22 34.666,69
9 666,67 439,11 1.105,78 34.000,02
10 666,67 430,67 1.097,33 33.333,36
11 666,67 422,22 1.088,89 32.666,69
12 666,67 413,78 1.080,45 32.000,02
1 8.000,01 5.522,67 13.522,68 32.000,02
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
110

Cuadro 36: Presupuesto de Ventas
PRESUPUESTO DE VENTAS
INGRESO DE VENTAS
CALL CENTER
Lavado de Premium
AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
Autos 7.200,00 7.560,00 7.938,00 8.334,90 8.751,65
Camionetas 4.800,00 5.040,00 5.292,00 5.556,60 5.834,43
Furgonetas 3.000,00 3.150,00 3.307,50 3.472,88 3.646,52
Vehículos pesados
Lavado Completo
1.080,00 1.134,00 1.190,70 1.250,24 1.312,75
Autos 3.600,00 3.780,00 3.969,00 4.167,45 4.375,82
Camionetas 3.600,00 3.780,00 3.969,00 4.167,45 4.375,82
Furgonetas 2.400,00 2.520,00 2.646,00 2.778,30 2.917,22
Vehículos pesados
Lavado interior
900,00 945,00 992,25 1.041,86 1.093,96
Autos 1.200,00 1.260,00 1.323,00 1.389,15 1.458,61
Camionetas 300,00 315,00 330,75
347,29 364,65
Furgonetas 1.440,00 1.512,00 1.587,60 1.666,98 1.750,33
Vehículos pesados
Lavado express
360,00 378,00 396,90
416,75 437,58
Autos 2.880,00 3.024,00 3.175,20 3.333,96 3.500,66
Camionetas 2.400,00 2.520,00 2.646,00 2.778,30 2.917,22
Furgonetas 2.880,00 3.024,00 3.175,20 3.333,96 3.500,66
Vehículos pesados
Tratamiento de pintura
1.800,00 1.890,00 1.984,50 2.083,73 2.187,91
Autos 1.800,00 1.890,00 1.984,50 2.083,73 2.187,91
Camionetas 1.200,00 1.260,00 1.323,00 1.389,15 1.458,61
Furgonetas 960,00 1.008,00 1.058,40 1.111,32 1.166,89
Vehículos pesados 360,00
SIN SERV. CALL CENTER
Lavado de Premium
Autos 5.400,00
Camionetas 4.500,00
Furgonetas 3.600,00
Vehículos pesados
Lavado Completo
1.500,00
Autos 4.800,00
Camionetas 3.000,00
Furgonetas 3.240,00
Vehículos pesados
Lavado interior
3.600,00
Autos 720,00
Camionetas 720,00
Furgonetas 900,00
Vehículos pesados
Lavado express
1.260,00
Autos 2.160,00
Camionetas 1.920,00
Furgonetas 2.160,00
Vehículos pesados
Tratamiento de pintura
2.400,00
Autos 1.440,00
Camionetas 900,00
Furgonetas 900,00
Vehículos pesados 480,00
TOTAL DE INGRESOS 89.760,00
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
378,00
5.670,00
4.725,00
3.780,00
1.575,00
5.040,00
3.150,00
3.402,00
3.780,00
756,00
756,00
945,00
1.323,00
2.268,00
2.016,00
2.268,00
2.520,00
1.512,00
945,00
945,00
504,00
94.248,00
111
396,90
5.953,50
4.961,25
3.969,00
1.653,75
5.292,00
3.307,50
3.572,10
3.969,00
793,80
793,80
992,25
1.389,15
2.381,40
2.116,80
2.381,40
2.646,00
1.587,60
992,25
992,25
529,20
98.960,40
416,75
6.251,18
5.209,31
4.167,45
1.736,44
5.556,60
3.472,88
3.750,71
4.167,45
833,49
833,49
1.041,86
1.458,61
2.500,47
2.222,64
2.500,47
2.778,30
1.666,98
1.041,86
1.041,86
555,66
103.908,42
437,58
6.563,73
5.469,78
4.375,82
1.823,26
5.834,43
3.646,52
3.938,24
4.375,82
875,16
875,16
1.093,96
1.531,54
2.625,49
2.333,77
2.625,49
2.917,22
1.750,33
1.093,96
1.093,96
583,44
109.103,84

Cuadro 37: Presupuesto de Costos
DETALLE DE COSTO DE VENTA
DESCRIPCIÓN CANT. UNID. MED.
VALOR
UNIT.
VALOR
TOTAL
AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
SHAMPOO PARA VEHICULOS 8 (GALONES ) 12,00 96,00 1.152,00 1.209,60 1.270,08 1.333,58 1.400,26
CERA LIQUIDA 8 (GALONES) 8,00 64,00 768,00 806,40 846,72 889,06 933,51
LIMPIADOR DE CUERO Y VINIL 10 (LITROS ) 4,50 45,00 540,00 567,00 595,35 625,12 656,37
PULIDOR DE PINTURA 6 (LITROS ) 12,00 72,00 864,00 907,20 952,56 1.000,19 1.050,20
PULIDOR DE FAROLES Y PARABRISAS 6 (LITROS ) 8,00 48,00 576,00 604,80 635,04 666,79 700,13
ACEITE 20 (LITROS ) 4,50 90,00 1.080,00 1.134,00 1.190,70 1.250,24 1.312,75
DIESEL 20 (GALON ) 1,03 20,60 247,20 259,56 272,54 286,16 300,47
FILTROS 100 (unid.) 5,00 500,00 6.000,00 6.300,00 6.615,00 6.945,75 7.293,04
SEGUROS DE VEHICULO 50 271,94 95,25 271,52 285,10 299,35 314,32 330,03
VARIOS 6 (unid.) 10,00 60,00 720,00 756,00 793,80 833,49 875,16
12.218,72 12.829,66 13.471,14 14.144,70 14.851,93
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Cuadro 38: Presupuesto de Gastos
DETALLES DE GASTOS
GASTOS ADMINISTRATIVOS AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
1 GERENTE 4.800,00 5.040,00 5.292,00 5.556,60 5.834,43
1 CONTADOR 1.200,00 1.260,00 1.323,00 1.389,15 1.458,61
1 SECRETARIA 3.504,00 3.679,20 3.863,16 4.056,32 4.259,13
4 OPERARIOS 14.016,00 14.716,80 15.452,64 16.225,27 17.036,54
1 GUARDIA 3.504,00 3.679,20 3.863,16 4.056,32 4.259,13
APORTE PATRONAL 3.013,18 3.163,83 3.322,03 3.488,13 3.662,53
DECIMO CUARTO 3.212,00 3.372,60 3.541,23 3.718,29 3.904,21
DECIMO TERCERO 2.252,00 2.364,60 2.482,83 2.606,97 2.737,32
TOTAL DE GASTOS ADMINISTRATIVOS
35.501,18 37.276,23 39.140,05 41.097,05 43.151,90
GASTOS GENERALES AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
AGUA 300,00 315,00 330,75 347,29 364,65
ENERGIA ELECTRICA 600,00 630,00 661,50 694,58 729,30
TELEFONO 300,00 315,00 330,75 347,29 364,65
UTILES DE OFICINA 300,00 315,00 330,75 347,29 364,65
MATERIALES DE LIMPIEZA 120,00 126,00 132,30 138,92 145,86
DEPRECIACION DE EDIFICIO 1.500,00 1.500,00 1.500,00 1.500,00 1.500,00
DEPRECIACION MUEBLES Y ENSERES 215,00 215,00 215,00 215,00 215,00
DEPRECIACION DE EQUIPO DE COMPUTACION 546,61 546,61 546,61
-
-
DEPRECIACION DE EQUIPO DE OFICINA 161,00 161,00 161,00 161,00 161,00
DEPRECIACION DE VEHICULOS 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00
DEPRECIACION DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS 527,50 527,50 527,50 527,50 527,50
TOTAL DE GASTOS GENERALES 4.970,11 5.051,11 5.136,16 4.678,85 4.772,62
GASTOS DE VENTAS AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
Tarjetas Magneticas 600,00 630,00 661,50 694,58 729,30
PUBLICIDAD 600,00 630,00 661,50 694,58 729,30
TOTAL GASTOS DE VENTAS 1.200,00 1.260,00 1.323,00 1.389,15 1.458,61
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
112

Cuadro 39: Estado de Resultados
ESTADO DE RESULTADO
AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
VENTAS $ 89.760,00 $ 94.248,00 $ 98.960,40 $ 103.908,42 $ 109.103,84
(-)COSTO DE PRODUCCION $ 26.234,72 $ 27.546,46 $ 28.923,78 $ 30.369,97 $ 31.888,47
UTILIDAD BRUTA $ 63.525,28 $ 66.701,54 $ 70.036,62 $ 73.538,45 $ 77.215,37
(-)GASTOS ADMINISTRATIVOS $ 21.485,18 $ 22.559,43 $ 23.687,41 $ 24.871,78 $ 26.115,37
(-)GASTOS DE OPERACIONES $ 792,00 $ 831,60 $ 873,18 $ 916,84 $ 962,68
(-)GASTOS GENERALES $ 4.970,11 $ 5.051,11 $ 5.136,16 $ 4.678,85 $ 4.772,62
(-)GASTOS DE VENTAS $ 1.200,00 $ 1.260,00 $ 1.323,00 $ 1.389,15 $ 1.458,61
UTILIDAD OPERACIONAL $ 35.077,99 $ 36.999,40 $ 39.016,87 $ 41.681,83 $ 43.906,10
(-)GASTOS FINANCIEROS $ 5.522,67 $ 4.306,67 $ 3.090,67 $ 1.874,67 $ 658,67
UTILIDAD ANTES DE PART. DE TRAB. $ 29.555,32 $ 32.692,73 $ 35.926,20 $ 39.807,17 $ 43.247,43
PARTICIPACION DE EMPLEADOS $ 4.433,30 $ 4.903,91 $ 5.388,93 $ 5.971,07 $ 6.487,12
UTILIDAD ANTES DE IMP. $ 25.122,02 $ 27.788,82 $ 30.537,27 $ 33.836,09 $ 36.760,32
IMPUESTO $ 5.526,85 $ 6.113,54 $ 6.718,20 $ 7.443,94 $ 8.087,27
UTILIDAD NETA $ 19.595,18 $ 21.675,28 $ 23.819,07 $ 26.392,15 $ 28.673,05
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Cuadro 40: Flujo de Caja
FLUJO DE CAJA PROYECTADO
AÑO 0 AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
INGRESOS OPERATIVOS
VENTAS 89.760,00 94.248,00 98.960,40 103.908,42 109.103,84
TOTAL INGRESOS OPERATIVOS
EGRESOS OPERATIVOS
89.760,00 94.248,00 98.960,40 103.908,42 109.103,84
INVERSION INICIAL 72.675,00
GASTO DE ADMINISTRATIVOS 35.501,18 37.276,23 39.140,05 41.097,05 43.151,90
GASTO DE OPERACIONES 692,00 726,60 762,93 801,08 841,13
GASTO DE VENTAS 1.200,00 1.260,00 1.323,00 1.389,15 1.458,61
GASTOS GENERALES 1.620,00 1.701,00 1.786,05 1.875,35 1.969,12
COSTOS DE VENTAS 12.218,72 12.829,66 13.471,14 14.144,70 14.851,93
PAGO PARTICIP. EMPLEADOS 4.433,30 4.903,91 5.388,93 5.971,07 6.487,12
PAGO DEL IMPUESTO A LA RENTA 5.526,85 6.113,54 6.718,20 7.443,94 8.087,27
TOTAL DE EGRESOS OPERATIVOS 72.675,00 61.192,04 64.810,94 68.590,30 72.722,34 76.847,07
FLUJO OPERATIVO
INGRESOS NO OPERATIVOS
-72.675,00 28.567,96 29.437,06 30.370,10 31.186,08 32.256,77
PRESTAMO BANCARIO 40.000,03
TOTAL ING. NO OPERATIVOS
EGRESOS NO OPERATIVOS
INVERSIONES
40.000,03
PAGO DE CAPITAL 8.000,01 8.000,01 8.000,01 8.000,01 8.000,01
PAGO DE INTERESES 5.522,67 4.306,67 3.090,67 1.874,67 658,67
TOTAL EGRESOS NO OPERATIVOS - 13.522,68 12.306,68 11.090,67 9.874,67 8.658,67
FLUJO NETO NO OPERATIVO 40.000,03
FLUJO NETO -32.674,97
SALDO INICIAL 10.000,00
FLUJO ACUMULADO 10.000,00
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
-13.522,68
15.045,28
10.000,00
25.045,28
113
-12.306,68
17.130,38
25.045,28
42.175,67
-11.090,67
19.279,43
42.175,67
61.455,10
-9.874,67
21.311,41
61.455,10
82.766,51
-8.658,67
23.598,09
82.766,51
106.364,60

Cuadro 41: Balance General
BALANCE GENERAL AÑO 0 AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
CUENTAS
ACTIVO CORRIENTE
CAJA -BANCOS 10.000,00 25.045,28 42.175,67 61.455,10 82.766,51 106.364,60
TOTAL ACTIVO CORRIENTE 10.000,00 25.045,28 42.175,67 61.455,10 82.766,51 106.364,60
ACTIVOS FIJOS 62.675,00 62.675,00 62.675,00 62.675,00 62.675,00 62.675,00
DEPRECIAC. ACUMULADA 3.350,11 6.700,22 10.050,34 12.853,84 15.657,34
TOTAL DE ACTIVO FIJO 62.675,00 59.324,89 55.974,78 52.624,66 49.821,16 47.017,66
TOTAL DE ACTIVOS 72.675,00 84.370,17 98.150,44 114.079,76 132.587,67 153.382,26
PASIVO
CUENTAS POR PAGAR 100,00 205,00 315,25 431,01 552,56
PASIVO CORRIENTE 100,00 205,00 315,25 431,01 552,56
PRESTAMO 40.000,03 32.000,02 24.000,02 16.000,01 8.000,01 0,00
PARTICIPACION EMPL. POR PAGAR
IMPUESTO A LA RENTA POR PAGAR
TOTAL PASIVO 40.000,03 32.100,02 24.205,02 16.315,26 8.431,02 552,56
PATRIMONIO
APORTE CAPITAL 32.674,97 32.674,97 32.674,97 32.674,97 32.674,97 32.674,97
UTILIDAD DEL EJERCICIO 19.595,18 21.675,28 23.819,07 26.392,15 28.673,05
UTILIDAD AÑOS ANTERIORES 19.595,18 41.270,46 65.089,53 91.481,68
TOTAL PATRIMONIO 32.674,97 52.270,15 73.945,43 97.764,50 124.156,65 152.829,70
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO 72.675,00 84.370,17 98.150,44 114.079,76 132.587,67 153.382,26
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Cuadro 42: Indicadores Financieros
DETALLE BALANCE GENERAL
INDICES FINANCIEROS
DESCRIPCION INV. INICIAL AÑO1 AÑO2 AÑO3 AÑO4 AÑO5
Flujos netos -72.675,00 28.567,96 29.437,06 30.370,10 31.186,08 32.256,77
TASA DE DESCUENTO
TASA DE DESCUENTO 25,00%
TASA DE RENDIMIENTO PROMEDIO MAYOR AL 12%
SUMATORIA DE FLUJOS 151.817,97
AÑOS 5
INVERSION INICIAL 72.675,00
TASA DE RENTIMIENTO PROMEDIO 41,78%
114

SUMA DE FLUJOS DESCONTADOS 80.587,30
VAN
7.912,30
INVERSION INICIAL
72.675,00
INDICE DE RENTABILIDAD I.R.
1,11
RENDIMIENTO REAL
10,89
TASA INTERNA DE RETORNO
30,10%
CAPITAL DE TRABAJO
INDICE DE LIQUIDEZ
VALOR AGREGADO SOBRE VENTAS
INDICE DE EMPLEO
115
POSITIVO 15045,28
2,88
45,70%
0,42
INDICADORES
FINANCIEROS AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
RAZON
CIRCULANTE
250,45 205,73 194,94 192,03 192,49
RAZON DEL
EFECTIVO
CAPITAL DE
TRABAJO
CAPITAL
TRABAJO A TOTAL
ACTIVOS
DIAS DE CAPITAL
DE TRABAJO
RAZON DE
ENDEUDAMIENTO
RAZON DEUDA -
CAPITAL
ROTACION DEL
EFECTIVO
DIAS DE
EFECTIVO
ROTACION DEL
CAPITAL DE
TRABAJO NETO
ROTACION DE
LOS ACTIVOS
FIJOS
ROTACION DEL
TOTAL DE
ACTIVOS
RENDIMIENTOS
SOBRE LOS
ACTIVOS
RENDIMIENTO
SOBRE EL
CAPITAL
250,45
24.945,28
0,30
166,64
0,38
0,61
3,58
100,45
538,64
1,51
1,06
0,23
0,60
205,73
41.970,67
0,43
267,82
0,25
0,33
2,23
161,10
351,91
1,68
0,96
0,22
0,66
194,94
61.139,85
0,54
372,61
0,14
0,17
1,61
223,56
265,59
1,88
0,87
0,21
0,73
192,03
82.335,49
0,62
483,46
0,06
0,07
1,26
286,75
214,93
2,09
0,78
0,20
0,81
192,49
105.812,04
0,69
593,01
0,00
0,00
1,03
350,96
183,98
2,32
0,71
0,19
0,88
VECES
VECES
DOLARES
%
DIAS
%
%
VECES
DIAS
VECES
Unidades $
Monetarias
Unidades $
Monetarias
% U.
Monetarias
% U.
Monetarias

RAZON
CIRCULANTE
RAZON DEL
EFECTIVO
CAPITAL DE
TRABAJO
CAPITAL
TRABAJO A TOTAL
ACTIVOS
DIAS DE CAPITAL
DE TRABAJO
RAZON DE
ENDEUDAMIENTO
RAZON DEUDA -
CAPITAL
ROTACION DEL
EFECTIVO
DIAS DE
EFECTIVO
ROTACION DEL
CAPITAL DE
TRABAJO NETO
ROTACION DE
LOS ACTIVOS
FIJOS
ROTACION DEL
TOTAL DE
ACTIVOS
RENDIMIENTOS
SOBRE LOS
ACTIVOS
RENDIMIENTO
SOBRE EL
CAPITAL
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
INDICADORES FINANCIEROS
Es una medida de liquides de corto plazo. El activo corriente incluye basicamente las cuentas caja, bancos,
cuentas y documentos por cobrar ademas de inventarios. Su resultado es medido en veces . Muestra
cuantas veces estarian cubiertas las deudas de corto plazo por el activo corriente. Tambien podemos
analizar cuan grande es el activo corriente con respecto al pasivo corriente.
Es una medida mas exigente de la liquidez inmediata de la empresa en la que se deja de lado los valores de
inventario que no pueden hacerse efectivo inmediatamente se mide la cobertura de los pasivos corrientes
en el plazo inmediato.
El Capital de Trabajo es la diferencia entre el Activo Corriente y el Pasivo Corriente, es decir el dinero que
le quedaria a la empresa para sus operaciones despues de cubrir sus deudas. La comparacion de esta
liquides o disponible exedente debe ser relacionado con el total de activos con la intencionalidad de
permanente monitoreo para saber si los niveles de liquidez aumentaron o disminuyeron, y si estan en
El Capital de Trabajo es la diferencia entre el Activo Corriente y el Pasivo Corriente, es decir el dinero que
le quedaria a la empresa para sus operaciones despues de cubrir sus deudas. La comparacion de esta
liquides o disponible exedente debe ser relacionado con el total de activos con la intencionalidad de
permanente monitoreo para saber si los niveles de liquidez aumentaron o disminuyeron, y si estan en
Este indicador muestra los dias que garantiza el Capital de trabajo Neto la cobertura de egresos promedio
diario de la empresa por su operación como son los costos y los gastos. Este egreso de operación promedio
diario se obtiene sumando costos y gastos anuales sin tomar en cuenta la depreciacion y los intereses y
dividendo para los dias de trabajo en el año. Su resultado son dias que se puede operar sin más ingresos.
Esta razon mide el porcentaje de los activos que estan financiados por los proveedores y acreedores
financieros bancarios. De liquidarce las deudas nos quedaria la diferencia para los que tienen derecho
sobre el patrimonio. Puede interpretarse cual seria el porcentaje que pertenece a acreedores por cada
unidad monetaria en activos de la empresa.
Esta razon mide el porcentaje que representa el endeudamiento con relacion al patrimonio. Se puede
analizar cual seria el porcentaje de deuda por cada unidad monetaria aportada por los accionistas
Es el numero de veces que se puede gestionar el proceso de ventas en el año.
Es la liquidez con la que se cuenta para cubrir un numero de dias determinado de ventas.
Esta indicador hace analisis de cuanto trabajo se obtiene del capital de trabajo. Es decir cuantas veces fue
utilizado el capital de trabajo para conseguir el volumen de las ventas.
Nos da a conocer cuanto ha producido la utilizacion de los activos fijos de la empresa "suponiendo que
todos son activos fijos productivos". Nos lleva a interpretar que por cada unidad monetaria invertida en
activos fijos de la empresa, cual es el porcentaje o unidades monetarias generadas en ventas. Puede
interpretarse en numero de veces.
Este indicador de rotacion nos dice de las unidades monetarias generadas en ventas en relacion con el total
de todos los activos que dispuso la empresa para operar "desde el mas liquido al menos liquido" Tambien
pudiera interpretarse en numeros de veces.
Dividiendo la Utilidad Neta para el total de la inversion en Activos nos sirve para medir la efectividad de la
administracion de los activos de la empresa y su capacidad para generar utilidades. Esto se mide de
manera porcentual y en unidades monetarias.
Este indicador mide la rentabilidad que tiene los fondos aportados por los inversionistas en la empresa. Se
puede analizar cuantas unidades monetarias genero la actividad de la empresa por cada unidad monetaria
aportada por los accionistas como inversion.
116

Punto de Equilibrio
Cuadro 43: Punto de Equilibrio Año 1
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 32:Punto de Equilibrio
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 33:Punto de Equilibrio
AÑO 1
DATOS PE= CF = 42463,29
VENTAS 89760,00 1- CV 0,86387
COSTOS FIJOS 42463,29
COSTOS VARIABLES 12218,72 PE= =49154,52
X 89.760,00 VENTAS
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
0 PUNTO DE EQUILIBRIO
49.154,52 Y
117
132.223,29 COSTO TOTAL
42.463,29 COSTO FIJO

Cuadro 44: Punto de Equilibrio Año 2
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 34: Punto de Equilibrio
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 35: Punto de Equilibrio
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
118

Cuadro 45: Punto de Equilibrio Año 3
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 36: Punto de Equilibrio
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 37: Punto de Equilibrio
AÑO 3
DATOS PE= CF = 46472,39
VENTAS 98960,40 1- CV 0,86387
COSTOS FIJOS 46472,39
COSTOS VARIABLES 13471,14 PE= =53.795,37
X 98.960,40 VENTAS
0 PUNTO DE EQUILIBRIO
53.795,37 Y
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
119
145.432,79 COSTO TOTAL
46.472,39 COSTO FIJO

Cuadro 46: Punto de Equilibrio Año 4
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 38: Punto de Equilibrio
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 39: Punto de Equilibrio
AÑO 4
DATOS PE= CF = 48.081,89
VENTAS 103.908,42 1- CV 0,86
COSTOS FIJOS 48.081,89
COSTOS VARIABLES 14.144,70 PE= =55.658,49
X 103.908,42 VENTAS
0 PUNTO DE EQUILIBRIO
55.658,49 Y
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
120
151.990,31 COSTO TOTAL
48.081,89 COSTO FIJO

Cuadro 47: Punto de Equilibrio Año 5
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 40: Punto de Equilibrio
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 41: Punto de Equilibrio
AÑO 5
DATOS
VENTAS 109103,84
COSTOS FIJOS 50345,81
COSTOS VARIABLES 14851,93
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
121
PE= CF = 50345,81
1- CV 0,86387
PE= =58.279,15
X 109.103,84 VENTAS
0 PUNTO DE EQUILIBRIO
58.279,15 Y
159.449,65 COSTO TOTAL
50.345,81 COSTO FIJO

5.7.3 Impacto
Impacto Ambiental
Uno de las situaciones más importantes para la elaboración de este proyecto es el
estudio del impacto ambiental que se va a realizar para el control y prevención de la
contaminación que puedan producir los desechos de los vehículos, un manejo
adecuado de los aceites usados etc.
El presente proyecto se aplicara con el cumplimiento de todos los reglamentos que la y
exige para el manejo adecuado de los residuos contaminantes que la aplicación del
mismo pudiere ocasionar, el Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la
Prevención y Control de la Contaminación Ambienta en su artículo 58 estipula que es
necesario evaluar el nivel de afectación al medio que sus actividades induzcan y
permitirán tomar las acciones necesarias para que tanto sus operaciones como
instalaciones cumplan con las regulaciones ambientales vigentes.
Impacto social
El impacto que ocasionará en la sociedad será muy favorable ya que las encuestas nos
han podido demostrar que la aceptación del servicio es numerosa debido al valor
agregado del servicio de call center ya que la mayoría de las personas no llevan a sus
vehículos al lavar por falta de tiempo y esta metodología de negocio permitirá optimizar
su tiempo ya que un empleado recogerá su vehículo en cualquier lugar dentro del
perímetro urbano para brindarle el servicio y luego de realizado la limpieza de su
vehículo le será entregado en el mismo lugar.
122

5.7.4 Cronograma
Cuadro 48: Cronograma
4,Preparación de Instalaciones
5,Adecuación del Local
6,Campañas Publicitarias
7,Contratacion del Personal
8,Capacitación de el Peronal
9,Inaguración
ACTIVIDADES
1, Constitución de la Compania
2, Gestion de Finnaciamiento Bancario
3,Adquisición de Implementos
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
TIEMPO
28/05/2012
04/06/2012
11/06/2012
18/06/2012
25/06/2012
02/07/2012
09/07/2012
16/07/2012
23/07/2012
123
NUMERO DE SEMANAS EMPLEADAS PARA
PARA EJECUTAR LA PROPUESTA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

5.7.5 Lineamiento Para Evaluar La Propuesta
POLÍTICAS DE CALIDAD
1) Asegurar que los productos que utilizamos sean de la más alta calidad y que los
servicios que ofrecemos cumplan con la satisfacción requerida por nuestros
clientes.
2) Asegurar el cumplimiento de nuestro compromiso con el medio ambiente
cumpliendo con todas las normativas que la ley exige.
3) Optimizar el funcionamiento de los procesos a través de la calidad y la
eficiencia de nuestro personal capacitándolos constantemente.
4) Estaremos comprometidos sincera y permanentemente en la práctica de la
honestidad y confiabilidad.
5) Nosotros entendemos que debemos ser considerados como una empresa que
.
sirva de referencia en los servicios de lavado y por ello aplica la gestión basada
en la excelencia, innovación, y mejora continua, como valores corporativos de
referencia
CONCLUSIONES
De acuerdo a los resultados de la investigación de mercado se pudo concluir
que la empresa obtendrá una alta aceptación de clientes en el mercado objetivo
y que estarían dispuestos a utilizar el servicio de lavado con el servicio de call
center para optimizar el tiempo de espera con respecto a otros centros de
lavado.
Por medio de análisis de mercado se obtuvo información acerca de las atributos
que más importan a los propietarios de vehículos en la elección del servicio de
lavado que son primordialmente la calidad, el precio, rapidez y eficiencia en el
servicio para lo cual se pretende satisfacer las necesidades del mercado objetivo
con la tecnología y el servicio innovador del call center que se implementará.
Para dar a conocer lo que ofrece la empresa es necesario desarrollar un
excelente plan de marketing para incorporar la mayor cantidad de clientes y
mantener su fidelidad mediante un servicio eficiente que cumpla con todos los
124

estándares de calidad. Entre las principales estrategias propuestas son: Garantía
del servicio, tarjetas de fidelización y descuentos.
En la investigación técnica se demostró que la ubicación planteada es
estratégica para el desarrollo del servicio de lavado automatizado, ya que
además de contar con todos los servicios necesarios; existe acceso a una vía de
gran afluencia de vehicular.
A través del análisis de factibilidad se demostró que es posible encontrar los
elementos necesarios y confiables que permite a los inversionistas tomar
decisiones con grandes posibilidades de éxito.
RECOMENDACIÓN
Se recomienda invertir en este proyecto ya que se ha demostrado su viabilidad
económica ya el proyecto se encuentra ampliamente justificado desde el punto de vista
empresarial, ya queel VAN es de 7.912,30 dólares, con una TIR= 30,10% en el
escenario pesimista, lo que significa que es recomendable realizar el proyecto ya que el
VAN es positivo y se obtiene con una tasa de interés del 25% (que es la tasa de interés
mínima de rendimiento que obtuvimos y nos sirve como parámetro de referencia).
Contratar personal capacitado y con conocimientos básicos en mecánica
automotriz.
Implementar un estudio de oferta y demanda que permita establecer nuevos
servicios para cubrir la demanda insatisfecha del cantón
Establecer alianzas estratégicas exclusivas con la mayoría de las empresas de
transporte pesado.
Elevar el nivel tecnológico en el proceso de mantenimiento de vehículos con
relación al existente en la zona, utilizando bienes de capital, equipos y
maquinaria, lo que nos permitirá establecer una buena rentabilidad.
125

BIBLIOGRAFÍA
ÁLVAREZ DE LINERA, Pablo: “La preparación de la siguiente generación para
dirigir la empresa”, en Revista D Tribuna Democrática, N. 54, Quito, 2010, “pp”.5-6
GARRIDO i PAVIA, Jordi: Tácticas Magistrales de venta, Grupo Norma S.A.
Ecuador, 2009, “pp”.111 - 120.
MENA,Patricio (1999) “Introducción Al Estudio del Ambiente” Universidad Técnica
Particular De Loja.
PORTER, Michael, y KRAMER, Mark R: “La Creación de Valor Compartido”, en
Revista Harvard Business Review,Estados Unidos, 2011, “pp”.32-33-34.
SERRANO DECKER, Carlos (2006) “Proyecto Mac de Residuos Aceitosos en
Guayaquil”. Estudio Realizado Por La Espol, Guayaquil.
SPULBER, Daniel F: Estrategia de Marketing, Profit, Barcelona, 2005, p.55.
MALHOTRA,Naresh: “Investigación de Mercado”, Pearson Educación, México,
2008.
LOVELOCK, Christopher, y WIRTZ, Jochen: “Marketing de Servicio Personal,
Tecnología y Estrategia”, Pearson Educación, México, 2009.
LOVELOCK, Christopher: “Administración de Servicios”, Pearson Educación,
México, 2004.
126

LINKOGRAFIA
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http://www.cte.gob.ec.
LEY DE COMPAÑIAS, www.supercias.gov.ec.pdf, extraído el 12 de marzo del 2011.
www.sri.gov.ec/, extraído el 12-03-2011.
www.cna.gob.gt/plai/doc/recursos/manualesdepuestosyfunciones.pdf.extraído el 11 -
06-2011.
www.mantenientoscabinaspintura.&.com/
http://emprendedor.unitec.edu/pnegocios/Estudio%20de%20mercado.htm
www.SERVICIO DE RENTAS INTERNAS, www.sri.gov.ec/, extraído el 12-03-2011
127

ANEXOS
ANEXO 1.Datos Obtenidos De La Pagina Wed De La Comicion De Transito Del
Ecuador
Matriculacion vehicular en la ciudad de Milagro 9
Figura 42: Matriculación vehicular en la ciudad de Milagro
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
9 (http://www.cte.gob.ec, 2007)
128

ANEXO 2. Periodos de Mantenimiento del vehiculo.
Matenimiento minimo de los vehiculos 10
Mantenimiento mensual de los vehiculos el mismo se debara realizar cada 2 semanas.
Cuadro 49: Mantenimiento Mínimo de Vehículos
Mantenimiento Semestral
10 http://www.recope.go.cr/centro_informativo/escuela_virtual/parapadres/FOLLETODSE.pdf
129

Mantenimiento Anual
Mantenimiento cada 50.000 km
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
130

ANEXO 3. Tabla de Amortización.
Cuadro 50:Tabla de Amortización
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
131

ANEXO 4. Cotización de tarjeta de Fidelización
Figura 43: Cotización de Tarjeta de Fidelización
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
132

ANEXO 5.Toma de Encuestas
Figura 44: Toma de Encuestas
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 45: Toma de Encuestas
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
133

Figura 46: Toma de Encuestas
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 47: Toma de Encuestas
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
134

Figura 48: Toma de Encuestas
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 49: Toma de Encuestas
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
135

ANEXO 6.Formato de Encuestas
Figura 50: Formato de Encuesta
1.- ¿Qué tipo de vehículo tiene?
Auto Camión
Camioneta Volquete
Furgoneta Bus
2.- ¿Qué tipo de sistema tiene su vehículo?
Vehículo a inyección
(Vehículo que no tiene carburador)
Vehículo a carburación
(Vehículo que tiene carburador)
3.- ¿Quién lava su vehículo?
Ud. mismo lava su vehículo
Lo lleva a un Centro de lavado
Ambos casos anteriores
4.- ¿Con qué frecuencia lava su vehículo?
Diariamente
Semanalmente
Quincenalmente
Mensualmente
Más de un mes
5.- ¿En qué momento ha sufrido daños de reparación por no
realizar el lavado correcto de su vehículo?
Cuando Ud. mismo lava su vehículo
Cuando lo lleva a un Centro de lavado
Ambos casos anteriores
Ningunode los casos anteriores
6.- ¿Conoce Ud. qué mediante un correcto sistema de lavado se
protege la vida útil de su vehículo?
Mucho
Poco
Nada
7.- ¿Conoce Ud. qué al utilizar materiales no adecuados para
lavar su automotor (Detergente, Jabón, Cloro, Shampoo, Trapos
o esponjas no aptos para el lavado, etc.) provoca deterioro de la
pintura de su vehículo?
Mucho
Poco
Nada
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
136
8.- ¿Dispone usted del tiempo suficiente para llevar su vehículo a
un centro de lavado (lavadora)?
Siempre
Casi siempre
Muchas veces
Pocas veces
Nunca
9.- ¿Cree Ud. qué lavar los vehículos en áreas públicas (veredas)
causa malestar a los vecinos y peatones?
Siempre
Casi siempre
Muchas veces
Pocas veces
Nunca
10.- ¿Considera importante contar con un servicio que le permita
mediante una llamada telefónica (Call Center) recoger su
vehículo en el lugar donde Ud. se encuentra, trasladarlo a un
centro de lavado (lavadora) y luego entregárselo donde Ud.
desee con total seguridad?
Siempre
Casi siempre
Muchas veces
Pocas veces
Nunca
11.- ¿En caso de que existiera el servicio antes mencionado
estaría Ud. dispuesto a solicitarlo?
Siempre
Casi siempre
Muchas veces
Pocas veces
Nunca
12.- ¿Cuál es el nivel de confianza que le inspira dejar su vehículo
en los centros de lavado (lavadora) y retirarlo después?
Muy Alto
Alto
Medio
Bajo
Muy Bajo
13.- ¿Ha perdido objetos personales o accesorios en los centros
de lavado (lavadora) de vehículos en alguna ocasión?
Siempre
Casi siempre
Muchas veces
Pocas veces
Nunca

ANEXO 7.Cotizacion de Lectores de Banda Magnetica
Figura 51: Cotización de Lector de Banda Magnética
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
137

Figura 52: Cotización de Lector de Banda Magnética
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
138

Figura 53: Cotización de Lector de Banda Magnética
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
139

ANEXO 8.Detalle de Costo de Venta
Cuadro 51: Costo de Venta
DESCRIPCIÓN CANT. UNID. MED. VALOR
DETALLE DE COSTO DE VENTA
UNIT.
VALOR
TOTAL
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
SHAMPOO PARA VEHICULOS 8 (GALONES ) 12,00 96,00 96,00 96,00 96,00 96,00 96,00 96,00 96,00 96,00 96,00 96,00 96,00 96,00 1.152,00 1.209,60 1.270,08 1.333,58 1.400,26
CERA LIQUIDA 8 (GALONES) 8,00 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00 768,00 806,40 846,72 889,06 933,51
LIMPIADOR DE CUERO Y VINIL 10 (LITROS ) 4,50 45,00 45,00 45,00 45,00 45,00 45,00 45,00 45,00 45,00 45,00 45,00 45,00 45,00 540,00 567,00 595,35 625,12 656,37
PULIDOR DE PINTURA 6 (LITROS ) 12,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00 864,00 907,20 952,56 1.000,19 1.050,20
PULIDOR DE FAROLES Y PARABRISAS 6 (LITROS ) 8,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 576,00 604,80 635,04 666,79 700,13
ACEITE 20 (LITROS ) 4,50 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 1.080,00 1.134,00 1.190,70 1.250,24 1.312,75
DIESEL 20 (GALON ) 1,03 20,60 20,60 20,60 20,60 20,60 20,60 20,60 20,60 20,60 20,60 20,60 20,60 20,60 247,20 259,56 272,54 286,16 300,47
FILTROS 100 (unid.) 5,00 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00 6.000,00 6.300,00 6.615,00 6.945,75 7.293,04
SEGUROS DE VEHICULO 50 271,94 95,25 45,25 45,25 45,25 45,25 45,25 45,25 271,52 285,10 299,35 314,32 330,03
VARIOS 6 (unid.) 10,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 720,00 756,00 793,80 833,49 875,16
995,60 1.040,85 995,60 1.040,85 995,60 1.040,85 995,60 1.040,85 995,60 1.040,85 995,60 1.040,85 12.218,72 12.829,66 13.471,14 14.144,70 14.851,93
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
140

ANEXO 9.Presupuesto de Ventas
Cuadro 52: Presupuesto de Ventas
PRESUPUESTO DE VENTAS
INGRESO DE VENTAS
CALL CENTER
Lavado de Premium
CANTIDAD PVP ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
Autos 30 20,00 600,00 600,00 600,00 600,00 600,00 600,00 600,00 600,00 600,00 600,00 600,00 600,00 7.200,00 7.560,00 7.938,00 8.334,90 8.751,65
Camionetas 20 20,00 400 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 4.800,00 5.040,00 5.292,00 5.556,60 5.834,43
Furgonetas 10 25,00 250 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 3.000,00 3.150,00 3.307,50 3.472,88 3.646,52
Vehículos pesados
Lavado Completo
3 30,00 90 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 1.080,00 1.134,00 1.190,70 1.250,24 1.312,75
Autos 20 15,00 300 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 3.600,00 3.780,00 3.969,00 4.167,45 4.375,82
Camionetas 20 15,00 300 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 3.600,00 3.780,00 3.969,00 4.167,45 4.375,82
Furgonetas 10 20,00 200 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 2.400,00 2.520,00 2.646,00 2.778,30 2.917,22
Vehículos pesados
Lavado interior
3 25,00 75 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 900,00 945,00 992,25 1.041,86 1.093,96
Autos 20 5,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 1.200,00 1.260,00 1.323,00 1.389,15 1.458,61
Camionetas 5 5,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 300,00 315,00 330,75 347,29 364,65
Furgonetas 15 8,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 1.440,00 1.512,00 1.587,60 1.666,98 1.750,33
Vehículos pesados
Lavado express
3 10,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 360,00 378,00 396,90 416,75 437,58
Autos 30 8,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 2.880,00 3.024,00 3.175,20 3.333,96 3.500,66
Camionetas 25 8,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 2.400,00 2.520,00 2.646,00 2.778,30 2.917,22
Furgonetas 20 12,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 240,00 2.880,00 3.024,00 3.175,20 3.333,96 3.500,66
Vehículos pesados
Tratamiento de pintura
10 15,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 1.800,00 1.890,00 1.984,50 2.083,73 2.187,91
Autos 30 5,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00 1.800,00 1.890,00 1.984,50 2.083,73 2.187,91
Camionetas 20 5,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 1.200,00 1.260,00 1.323,00 1.389,15 1.458,61
Furgonetas 10 8,00 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00 960,00 1.008,00 1.058,40 1.111,32 1.166,89
Vehículos pesados
SIN SERV. CALL CENTER
Lavado de Premium
3 10,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 360,00 378,00 396,90 416,75 437,58
Autos 30 15,00 450,00 450,00 450,00 450,00 450,00 450,00 450,00 450,00 450,00 450,00 450,00 450,00 5.400,00 5.670,00 5.953,50 6.251,18 6.563,73
Camionetas 25 15,00 375,00 375,00 375,00 375,00 375,00 375,00 375,00 375,00 375,00 375,00 375,00 375,00 4.500,00 4.725,00 4.961,25 5.209,31 5.469,78
Furgonetas 15 20,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 3.600,00 3.780,00 3.969,00 4.167,45 4.375,82
Vehículos pesados
Lavado Completo
5 25,00 125,00 125,00 125,00 125,00 125,00 125,00 125,00 125,00 125,00 125,00 125,00 125,00 1.500,00 1.575,00 1.653,75 1.736,44 1.823,26
Autos 40 10,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 400,00 4.800,00 5.040,00 5.292,00 5.556,60 5.834,43
Camionetas 25 10,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00 3.000,00 3.150,00 3.307,50 3.472,88 3.646,52
Furgonetas 18 15,00 270,00 270,00 270,00 270,00 270,00 270,00 270,00 270,00 270,00 270,00 270,00 270,00 3.240,00 3.402,00 3.572,10 3.750,71 3.938,24
Vehículos pesados
Lavado interior
15 20,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 300,00 3.600,00 3.780,00 3.969,00 4.167,45 4.375,82
Autos 30 2,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 720,00 756,00 793,80 833,49 875,16
Camionetas 30 2,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 720,00 756,00 793,80 833,49 875,16
Furgonetas 15 5,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 900,00 945,00 992,25 1.041,86 1.093,96
Vehículos pesados
Lavado express
15 7,00 105,00 105,00 105,00 105,00 105,00 105,00 105,00 105,00 105,00 105,00 105,00 105,00 1.260,00 1.323,00 1.389,15 1.458,61 1.531,54
Autos 45 4,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 2.160,00 2.268,00 2.381,40 2.500,47 2.625,49
Camionetas 40 4,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 1.920,00 2.016,00 2.116,80 2.222,64 2.333,77
Furgonetas 30 6,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00 2.160,00 2.268,00 2.381,40 2.500,47 2.625,49
Vehículos pesados
Tratamiento de pintura
25 8,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 2.400,00 2.520,00 2.646,00 2.778,30 2.917,22
Autos 40 3,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 120,00 1.440,00 1.512,00 1.587,60 1.666,98 1.750,33
Camionetas 25 3,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 900,00 945,00 992,25 1.041,86 1.093,96
Furgonetas 15 5,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00 900,00 945,00 992,25 1.041,86 1.093,96
Vehículos pesados 5
795
8,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 480,00 504,00 529,20 555,66 583,44
TOTAL DE INGRESOS 7.480,00 7.480,00 7.480,00 7.480,00 7.480,00 7.480,00 7.480,00 7.480,00 7.480,00 7.480,00 7.480,00 7.480,00 89.760,00 94.248,00 98.960,40 103.908,42 109.103,84
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
141

ANEXO 10.Asesoramiento Técnico 1.
Figura 54: Asesoramiento Técnico 1.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 55: Asesoramiento Técnico 1.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
142

ANEXO 11. Asesoramiento Técnico 2.
Figura 56: Asesoramiento Técnico 2.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
Figura 57: Asesoramiento Técnico 2.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
143

ANEXO 12.Diseño de Tarjeta Magnética de Afiliación.
Figura 58: Diseño deTarjeta Magnética de Afiliación.
Elaboración: Diego Arias; Carlos Bayas
144