metodo de recuperacion de alabes fijos de una turbina de vapor.

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REGISTRO DE LA
PROPIEDAD INDUSTRIAL
ESPA ÑA
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11 N. ◦ de publicación: ES 2 015 702
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21 Número de solicitud: 8901926
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51 Int. Cl. 5 : B21K 3/00
F01D 5/00
F01D 25/00
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12 PATENTEDEINVENCION A6
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22 Fecha de presentación: 02.06.89
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30 Prioridad: 03.06.88 US 201715
k
45 Fecha de anuncio de la concesión: 01.09.90
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45 Fecha de publicación del folleto de patente:
01.09.90
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73 Titular/es: Westinghouse Electric Corporation
Westinghouse Building, Gateway Center
Pittsburgh, Pensilvania, US
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72 Inventor/es: Dadhich, Granshyam M.
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74 Agente: Elzaburu Márquez, Fernando
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54 Título: Método de recuperación de álabes fijos de una turbina de vapor.
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57 Resumen:
Método de recuperar álabes fijos (50-70) del cilindro
(14) de una turbina de vapor, en que las
plataformas apoyadas de los álabes fijos (88) son
soldadas por puntos, las raices (86) de álabes fijos
son cortadas del cilindro (14) de la turbina de vapor,
los lados de las raices (86) y las plataformas
(88) de los álabes son mecanizadas para reducir
su espesor por los lados y los álabes fijos (50-76)
son montados a continuación en un nuevo cilindro
dotado de gargantas de montaje para cada hilera
de álabes fijos (50-76).
Ventadefascículos: Registro de la Propiedad Industrial. C/Panamá, 1 – 28036 Madrid

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DESCRIPCION
Este invento se refiere generalmente a turbinas
de vapor y, más particularmente, a un método
de recuperación de álabes fijos de una turbina de
vapor durante la sustitución de un cilindro.
Un sistema de generación de potencia por
turbina de vapor incluye usualmente una combinación
de utrbinas de vapor de baja presión, de
media presión y de alta presión, acopladas unas
a otras para proporcionar una salida de potencia
única. Cada turbina de vapor incluye un rotor
sobre el que van montados en hileras una pluralidad
de álabes giratorios, siendo idénticos entre
sílosálabes de una hilera dada. Los álabes giratorios
de una hilera se extienden radialmente hacia
fuera desde una superficie exterior del rotor,
estando las hileras separadas por pares a lados
opuestos de un plano de simetría transversal del
rotor. Como el vapor fluye desde el centro del rotor
hacia el exterior en direcciones opuestas. Los
álabes giratorios de un par de hileras difieren en
su configuración de los de los otros pares de hileras;
lo más notable es que los álabes giratorios de
cada par de hileras, o sea de cada etapa, son progresivamente
más largos a medida que aumenta
la distancia que les separa a lo largo del rotor, del
plano transversal de simetría.
Cada álabe giratorio, independientemente de
la hilera en que se encuentra, tiene una parte aerodinámica
que se extiende radialmente desde el
rotor hacia el exterior, y una parte de base para
montar el álabe al rotor. La parte de base incluye
una raiz que encaja en una garganta anular
de montaje prevista para cada hilera, y una plataforma
en el extremo próximo de la parte aerodinámica.
La parte aerodinámica tiene una punta
en el extremo lejano y tiene un perfil alabeado entre
el extremo próximo y el extremo lejano.
Un cilindro fijo está soportado coaxialmente
alrededor del rotor y tiene, montados en una
superficie interior del mismo, una pluralidad de
álabes fijos. Los álabes fijos están dispuestos en
hileras que, una vez montado el cilindro alrededor
del rotor, se alternan con hileras de álabes giratorios.
Las hileras de álabes fijos están dispuestas
axialmente a lo largo de una superficie interior
del cilindro en pares separados a lados opuestos
de un plano transversal de simetría del cilindro,
coplanario con el plano trasversal de simetría del
rotor. Como ocurre con los álabes giratorios, los
álabes fijos de un par de hileras son sustancialmente
idénticos, pero están orientados en direcciones
opuestas. Los álabes fijos de un par de
hileras tienen una configuración distinta de la de
los álabes de las otras hileras, si bien todos los
álabes fijos tienen una parte aerodinámica y una
parte de base que incluye una raiz y una plataforma.
Las plataformas de álabes fijos adyacentes
en una misma hilera apoyan una contra otra y las
puntas de las partes aerodinámicas están engarzadas
por una serie de fajas de engarce, cada una
de las cuales interconecta, generalmente, cuatro
ocincoálabes fijos. Las puntas de los álabes fijos
están en contacto con juntas estancas al vapor
previstas en el rotor entre álabes giratorios adyacentes.
De forma similar, las puntas de los álabes
giratorios están en contacto con juntas estancas
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al vapor previstas en el cilindro entre álabes fijos
adyacentes.
Las raíces de los álabes fijos de una hilera
están montadas en una garganta anular de montaje
prevista en el cilindro. Una típica garganta
anular de montaje para una hilera de álabes fijos
tiene paredes laterales opuestas y una pared de
fondo. La pared de fondo tiene un rebaje anular
que se extiende axialmente en una de las paredes
laterales de la garganta anular de montaje. La
raiz de cada álabe fijo lleva una muesca lateral
que, cuando la raiz está montada en la gargante,
se alinea con el rebaje anular. La muesca lateral
y el rebaje anular definen entre sí unespacio
que es común tanto al cilindro como a la raiz.
Al rellenar este espacio con material de calafateo
quedan enchavetados el cilindro y la raiz. El material
de calafateo está constituido por un metal
blando introducido mediante un cincel de calafatear,
de manera que al montar los álabes fijos
en las ranuras de montaje, una pieza de material
de calafateo se inserta en dicho espacio desde un
extremo de la raiz y, luego, es deformado para
rellenar el espacio, constituyendo por tanto una
chaveta entre la raiz y el cilindro. Después de
proceder al calafateo los álabes son reunidos por
sus puntas en grupos.
El cilindro de toda turbina de vapor está sometido
a esfuerzos de origen térmico que, con el
tiempo, degradan la condición del cilindro hasta
el punto de exigir su sustitución. El método actual
de mantenimiento para sustitución del cilindro
supone separar el cilindro del rotor, desechar
el cilindro viejo junto con los álabes fijos que lleva
acoplados, e instalar un nuevo cilindro con nuevos
álabes fijos. Para facilitar el montaje y el desmontaje,
el cilindro está dividido axialmente en
dos mitades unidas por pernos. El procedimiento
de mantenimiento para la sustitución del cilindro,
aunque no es frecuente, resulta caro. Como
quiera que un cilindro puede llevar más de 1200
álabes fijos, el coste de los álabes fijos representa
una parte sustancial del coste total de un cilindro
de repuesto. Generalmente, cuando es necesario
sustituir el cilindro, los álabes fijos aún están en
buenas condiciones.
Un objeto del invento es retirar los álabes fijos
de un cilindro viejo y volver luego a utilizarlos en
un nuevo cilindro de repuesto.
En una realización preferida del invento, un
método de recuperación de álabes fijos del cilindro
de una turbina de vapor dispuestos coaxialmente
alrededor de un rotor dotado de álabes giratorios
fijamente conectados al rotor, en el que los álabes
fijos están dispuestos en una pluralidad de hileras,
teniendo cada álabe fijo de una hilera una raiz de
álabe, una plataforma y una parte aerodinámica,
estando los álabes fijos de una hilera engarzados
por las puntas de las partes aerodinámicas y montados
por las raíces en una gargante anular prevista
en el cilindro para cada hilera, cuyo método
comprende las operaciones de separar el cilindro
del rotor, conectar entre sí álabes fijos adyacentes
de cada hilera cerca de las raíces, cortar el cilindro
en una zona en torno a la raíz de cada álabe fijo,
desconectando así losálabes fijos del cilindro, y
montar las raíces de los álabes fijos en un nuevo cilindro.
Preferentemente, la operación de conexión

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comprende soldar por puntos, en un lado de plataformas
apoyadas a tope de los álabes fijos de
cada hilera, uniendo así plataformas colindantes
mediante soldadura por puntos. El nuevo cilindro
dispone de gargantas anulares de montaje, cada
una provista de un rebaje anular en una pared lateral
de cada garganta naular de montaje. El cilindro
tiene también una superficie inclinada que
converge cerca del rebaje anular de cada garganta
de montaje. Después de su separación del cilindro
viejo, la raiz y la plataforma de cada álabe
fijo son mecanizados por el lado opuesto al de la
soldadura por puntos para reducir el espesor de
una parte de la raiz y de la plataforma y para
formar un resalto separado hacia arriba desde la
parte inferior de la raiz. La mecanización produce
asímismo una superficie inclinada separada
hacia arriba desde el resalto. El espacio entre la
superficie inclinada del cilindro y las superficies
mecanizadas de cada álabe fijo permite el acceso
para insertar lateralmente una pieza de material
de calafateo y un cincel de calafatear. El cincel de
calafatear deforma el material de calafateo constituyendo
una chaveta entre cada raiz de álabe y
el nuevo cilindro.
Estas y otras características y ventajas del
método de recuperación de álabes fijos que ofrece
este invento resultarán más evidentes con referencia
a la siguiente descripción detallada y a los
dibujos correspondientes.
La Fig. 1 es una vista en corte longitudinal,
parcial, de una turbina de vapor de baja presión
conocida sobre la cual puede emplearse el método
del presente invento;
la Fig. 2 es una vista en corte longitudinal,
detallada, parcial, de una parte de la Fig. 1, que
muestra hileras alternas de álabes giratorios y de
álabes fijos, asociados respectivamente con el cilindro
y con el rotor;
la Fig. 3 es una vista en corte longitudinal,
parcial, del cilindro y de los álabes fijos de la Fig.
2, separados del rotor y de los álabes giratorios;
la Fig. 3a es un corte axial de parte de una
hilera ilustrada en la Fig. 3;
la Fig. 4 es una vista en corte longitudinal,
detallada, parcial, del cilindro y de las dos primeras
hileras de álabes fijos mostradas en la Fig.
3;
la Fig. 5 es una vista en corte longitudinal, detallada,
de parte de un cilindro original mostrado
en la Fig. 4;
la Fig. 6 es una vista en corte longitudinal
parcial, detallada, de la parte del cilindro mostradaenlaFig.
5después de utilizar el método
del presente invento para recuperar los álabes fijos
del cilindro mostrado en la Fig. 4;
la Fig. 7 es una vista en corte, detallada, parcial
que muestra una operación de calafateo del
presente invento para calafatear un álabe fijo mostradoenlaFig.6.
Las Fig. 1 y 2 ilustran una turbina de vapor
10 conocida que tiene un rotor 18 orientado horizontalmente
que es coaxial con un cilindro 14. El
vapor entra por el fondo 16 del cilindro 14 y pasa a
través del centro del cilindro 14, hacia el exterior,
por los laterales, y hacia abajo a un condensador
(no mostrado) siguiendo las flechas direccionales
A. El rotor 18 está acoplado a un rotor 20 adya-
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cente asociado a otra turbina de vapor (no mostrada).
La turbina de vapor 10 es una turbina
de baja presión y el rotor 20 adyacente puede estar
asociado a una turbina de media presión o a
una turbina de alta presión. Un acoplamiento 22
es utilizado para acoplar el rotor 18 al rotor 20.
Cojinetes 24 y 26 soportan al rotor 12 en su movimiento
giratorio. Una carcasa 28 envuelve el
rotor 18 y el cilindro 14 y dirige el vapor hacia el
condensador (no mostrado). En ambos extremos
del rotor 12 hay previstos retenes 30 y 32 para
evitar pérdidas de vapor.
Los álabes giratorios 34, 36, 38, 40, 42, 44 y 46
están montados en una parte de montaje 12 del
rotor 18, en hileras que se extienden radialmente.
Todos salvo el álabe 34 tienen raíces montadas
en gargantas dispuestas en la parte de montaje
12. Los álabes giratorios 34, 36, 38, 40, 42, 44
y46están emparejados con hileras equivalentes
en el lado opuesto de la cavidad 48 de entrada de
vapor. En los dibujos, el rotor 18 y el cilindro 14
aparecen en corte pero los álabes son mostrados
en alzado. La Fig. 2 es una vista ampliada de
la zona circundante a la cavidad 48 de entrada
de vapor y muestra cómo las hileras 47 de álabes
giratorios alternan con hileras 49 de álabes fijos.
La Fig. 3 muestra la misma parte del cilindro
y los mismos álabes fijos que aparecen en la
Fig. 2, pero sin el rotor 18 ni los álabes giratorios.
La separación del cilindro 14 del rotor 18 resulta
posible por estar axialmente dividido el cilindro
14 en dos mitades unidas entre sí por dispositivos
de fijación (no mostrados). Aunque el cilindro
14 tenga una configuración exterior más bien
cilíndrica, su superficie interior tiene forma de reloj
de arena para acomodar álabes cuya longitud
aumenta a medida que crece la distancia desde la
cavidad 48 de entrada del vapor.
Los álabes fijos 50, 52, 54 y 56 tienen tipos de
partes de base distintos que los álabes fijos 58 y
60 debido a los pasos de extracción 62 y 64. Los
álabes fijos 50, 52, 54, 56, 58 y 60 están emparejados
respectivamente con álabes fijos 66, 68, 70, 72,
74 y 76 de la parte opuesta. Mientras todos los
álabes de una determinada hilera tienen puntas
reunidas por grupos, hileras 49 de álabes fijos 50
y 66 tienen un escudo de unión común que actúa,
además, como pantalla térmica 78 recubriendo la
cavidad 48 de entrada del vapor. Se entiende que
cada uno de los álabes mostrados en las Fig. 1-
3representaunálabe por cada hilera, en la cual
puede haber de 70 a 95 álabes semejantes. La
Fig. 3a ilustra un segmento representativo 50a
de un grupo de álabes fijos 50 de la hilera 49. Las
plataformas 88 de álabes adyacentes 50 apoyan
una contra otra, en tanto que las puntas 80 están
reunidas entre sí por un escudo 100.
La Fig. 4 es una vista en corte detallada de
álabes fijos 50 y 52. Como todos los álabes fijos
tienen la misma estructura básica, solamente se
ofrece una referencia detallada del álabe fijo 50.
El álabe 50 tiene una parte de base 84 y una parte
aerodinámica 82 con una punta 80. La parte de
base 84 incluye una raiz 86 y una plataforma 88
sobre la cual está soportada la parte aerodinámica
82. La raiz 86 está integrada en la parte de base
84 la cual está recibida en una garganta anular
de montaje 90 provista en el cilindro 14. La pla-
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taforma 88 está formada de una pieza con la raiz
86 y se extiende hacia fuera por encima de la garganta
90, que tiene un rebaje anular 92. La raiz
86 está provista de una muesca 94 que, junto con
el rebaje anular 92 de la garganta de montaje 90
define un espacio que está relleno de material de
calafateo 96 introducido desde un extremo de la
raiz 86 utilizando un cincel de calafatear (no mostrado).
Se procede al calafateo cuando cada álabe
fijo 50 de una hilera se monta en la garganta de
montaje 90. El material de calafateo 96 es un
metal blando como una mezcla de plomo y cobre
susceptible de ser deformado por un impacto suficiente
producido por un cincel de calafatear usual.
Una vez deformado el material de calafateo hasta
rellenar la cavidad, la raiz 86 queda enchavetada
al cilindro 14.
La punta 80 del álabe fijo 50 está provistade
un vástago 98 que es recibido en un agujero previsto
en un escudo 100, después de ser montados
los álabes de una hilera. A continuación el escudo
100 y el vástago 98 son interconectados por remaches
u otros medios adecuados para interconectar
las dos partes. Cada escudo 100 es una sección
arqueada de un conjunto de escudo anular y conecta
las puntas de cuatro álabes fijos.
En la Fig. 4 un par de gargantas anulares
102 y 104 están previstas en la superficie del cilindro
14, entre hileras 49 adyacentes de álabes
fijos 50 y 52, lo mismo que entre todos los demás
álabes fijos adyacentes. Las gargantas 102 y 104
van respectivamente provistas de retenes 106 y
108 estancos al vapor para hacer contacto con un
álabe giratorio correspondiente del rotor 18.
En las Fig. 5 y 6, la superficie del nuevo cilindro
114 está provista de un par similar de gargantas
anulares 107 y 109, situadas entre hileras
49a adyacentes de álabes fijos. Las gargantas 107
y 109 van provistas de retenes 111 y 113 estancas
al vapor, respectivamente, para contacto con un
correspondiente álabe del rotor 18.
Cuando es necesario sustituir el cilindro 14, se
desmonta la turbina de vapor y el cilindro 14 es
separado en sus dos mitades axialmente, las cuales
son luego separadas del rotor 18. El cilindro 14
es cortado a continuación en tono a la raiz de cada
álabe fijo para erosionar el metal de la zona 110
del cilindro y poder así retirar los álabes fijos del
cilindro. La eliminación del material de calafateo
existente puede facilitar la retirada del álabe,
aunque el método preferido consiste en cortar el
cilindro 14.
Debido a la reunión de las puntas 80 de los
álabes fijos, un grupo reunido de cuatro o cinco
álabes fijos tenderá a abrirse bruscamente por su
parte de base 84 una vez separados del cilindro
14, causando así un desalineamiento de los álabes
fijos. En el método preferido de este invento, la
parte de base 84 y, en particular, la plataforma
88, de cada álabe de un grupo reunido va soldada
por puntos para interconectar plataformas apoyadas.
Como resultado de esto, los álabes fijos de
un determinado grupo están interconectados en
las plataformas 88 mediante una soldadura por
puntos 112, y en las puntas 80 a través de los escudos
100. La soldadura por puntos 112 puede
realizarse con cualquiera de las varias técnicas
conocidas de soldadura por puntos conocidas y
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es efectuada en el lado expuesto de dos plataformas
apoyadas, formando una costura entre ellas.
Después de la soldadura por puntos, el cilindro 14
puede ser cortado con soplete o bien erosionado
entornoalaraizdemaneraquelosálabes fijos
se separen del cilindro 14.
Un cilindro 114 de repuesto o nuevo, mostrado
parcialmente en la Fig. 5 es sustancialmente
idéntico al cilindro original 14, excepto en
el área de las gargantas de montaje. Las gargantas
de montaje 116 y 118 están provistas de rebajes
anulares 120 y 122, respectivamente, en posiciones
separadas por encima de los fondos 116a y
118a de las gargantas de montaje 116 y 118 y en
una de las paredes laterales 117 y 119 en las que
están formadas superficies inclinadas 124 y 126.
Cada una de las superficies inclinadas 124 y 126
es obtenida eliminando por mecanización material
correspondiente a un área 128 ilustrada con
línea quebrada. Las paredes laterales inclinadas
124 y 126 no son necesarias para el cilindro original
y tienen el propósito específico de facilitar el
nuevo calafateo de los álabes fijos originales en el
nuevo cilindro 114.
Con referencia ahora a la Fig. 6, cada uno de
los álabes 50 y 52 de las hileras de álabes fijos
está mecanizado en la parte de base en un lado
encarado a las superficies inclinadas 124 y 126 y
opuesto a la soldadura por puntos de manera que
las superficies inclinadas y las superficies mecanizadas
de las partes de base de los álabes fijos
definan, juntos, pasos 130 y 131 para insertar,
por el lateral de cada álabe fijo, una pieza de material
de calafateo, y para introducir un cincel de
calafatear para deformar, desde un lado, el material
de calafateo. Cada álabe fijo es mecanizado
luego en el fondo de la raiz para formar rebajes
anulares 132 y 133 en U que son rellenados con
material de calafateo 138 y 139.
Después de mecanizar las partes de base 84
de los álabes fijos de una determinada hilera, y
después de realizar la soldadura por puntos, cada
grupo de álabes fijos reunidos en una determinada
hilera es insertado en una garganta de montaje correspondiente
del cilindro. Piezas de material de
calafateo 134 y 135 son insertadas a continuación
desde un lado a través de pasos 130 y 131 y son
deformadas por un cincel de calafatear de manera
quelaraizdecadaálabe de cada hilera quede
chaveteada al cilindro.
La Fig. 7 muestra con mayor detalle las operaciones
de calafateo y las superficies mecanizadas
utilizadas para obtener la necesaria interconexión
para poder montar de nuebo la raiz 86
del álabe estacionario 50 en el nuevo cilindro 114.
La garganta de ontaje 118 tiene paredes laterales
opuestas 119, 121 y una pared de fondo 118a
cuya forma coincide con la de las paredes laterales
y de fondo de la raiz 86, excepto por la parte
de muesca 94 que define, ahora, un espacio vacío
entre el nuevo cilindro 114 y la raiz 86. La operación
de mecanización realizada en el álabe fijo
50 supone la eliminación de parte de la raiz 86 y
la plataforma 88 en un lado del mismo opuesto
a la soldadura por puntos 112. La mecanización
produce una pared inclinada 140, una pared vertical
142 y una pared horizontal 144. La pared
horizontal 144 está sustancialmente en el mismo

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plano que una pared lateral 146 del rebaje anular
122. La pared lateral opuesta 148 del rebaje
anular 122 forma un escalón 123 con una pared
vertical 150 del cilindro 114. Las paredes vertical
142 y horizontal 144 de la raiz 86 y la plataforma
88 forman un resalto 136 diagonalmente opuesto
al resalto 123 formado en el cilindro por el rebaje
anular 122. La pieza de material de calafateo 134
es insertada en el paso 130 definido por el espacio
comprendido entre la pared lateral inclinada 126
del cilindro 114 y las superficies mecanizadas 140,
142 y 144 en el lateral de la raiz 86 y la plataforma
88 del álabe fijo 50 y es empujada hacia abajo por
el impacto de un cincel de calafatear 152. Cualquier
tipo conocido de cincel de calafatear capaz
de ser introducido en el espacio disponible y de
deformar el material metálico blando puede ser
utilizado. El cincel de calafatear 152 empuja al
material de calafateo 134 hacia abajo siguiendo la
dirección de las flechas y radialmente hacia fuera,
en el rebaje anular 122. Eventualmente, el material
de calafateo 134 adopta una forma sustancialmente
de L, en sección transversal, por lo que el
escalón 123 del cilindro 114 y el resalto 136 de la
raiz 86 tienen una interconexión de apoyo a través
del material de calafateo 134 en forma de L.
Después de calafatear por el lateral con ayuda
del cincel de calafatear 152, se procede a una segunda
operación de calafateo introduciendo material
de calafateo desde un extremo de la raiz 86
para rellenar el rebaje en U 132. El material de
calafateo (no mostrado en la Fig. 7) en la zona
132 tiende a apretar la interconexión previamente
establecida entre el cilindro 114 y la raiz 186.
Los procedimientos y las estructuras anteriormente
descritos para retirar el álabe 50 y volverlo
a montar en un nuevo cilindro 114 se aplican
igualmente a la retirada y el montaje del álabe
52 excepto en que la garganta 116 que recibe la
raiz del álabe 52 tiene un rebaje anular 120 ligeramente
distinto, como se muestra en los dibujos.
Ligeras diferencias son previsibles entre
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las gargantas de montaje de diferentes hileras, ya
que los álabes fijos difieren de hilera a hilera, si
bien la garganta de montaje para el álabe 50 sería
idéntica a la garganta de montaje del álabe fijo 56
correspondiente (véase Fig. 3). El único requisito
es que cada garganta de montaje tenga un rebaje
anular, tal como el rebaje anular 120, para formar
un escalón separado del fondo de la garganta de
montaje, y que la raiz 86 del álabe fijo debe ser
mecanizada para formar un resalto de manera que
una pieza de material de calafateo pueda rellenar
el espacio entre el escalón y el resalto y efectuar
por tanto una interconexión por enchavetado del
escalón y el resalto apoyados entre el cilindro 114
ylaraiz86delálabe fijo.
Debe entenderse que puesto que los álabes fijos
están reunidos por grupos, la pieza de material
de calafateo 134 habrá de tener la longitud radial
necesaria para calafatear a lo largo de los lados
de cuatro álabes fijos, reunidos entre sí, aunque
podrían también utilizarse sucesivas piezas separadas
de material de calafateo dispuestas extremo
con extremo. El material de calafateo usado para
rellenar el rebaje 132 en U es introducido en el
rebaje desde un extremo del último álabe fijo del
grupo reunido. El cincel de calafateo es insertado
a continuación en el rebaje en U del último álabe
fijo reunido para presionar el material de calafateo
y deformarlo en la medida necesaria.
Después de montar todos los álabes fijos del
cilindro viejo en el cilindro nuebo, se dejan las
soldaduras por puntos en las plataformas de los
álabes fijos adyacentes puesto que no tienen efectos
nocivos observables sobre el comportamiento.
Las soldaduras por puntos deberán ubicarse fuera
de la parte aerodinámica de cada álabe para que
el calor producido por la soldadura por puntos
no afecte a la superficie aerodinámica. Se prefiere
una ubicación aproximadamente a mitad de
camino entre la raiz y la parte perfilada sobre la
plataforma.
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REIVINDICACIONES
1. Un método de recuperar álabes fijos (50)
de un cilindro (14) de turbina de vapor, dispuesto
coaxialmente alrededor de un rotor (18), en el que
los álabes fijos (50) están dispuestos en una pluralidad
de hileras (49), teniendo cada uno de los
álabes fijos (50) de una hilera (49) una raiz (86),
una plataforma (88) y una parte aerodinámica
(82), estando los álabes fijos (50) de una hilera
(49) reunidos entre sí en grupos (54a) por las
puntas (80) de las partes aerodinámicas (82) y
estando montados por las raíces (86) en una garganta
anular (90) prevista en el cilindro (14) para
cada hilera (49), caracterizado porque, después
de retirar el cilindro (14) del rotor (18), los álabes
fijos (50) adyacentes de un grupo (50a) reunido en
cada hilera (49) son interconectados cerca de sus
raíces (86), el cilindro (14) es cortado en una zona
adyacente a la raiz (86) de los álabes fijos (50) de
cada hilera (49) para liberar los álabes fijos del
cilindro (14), y las raíces (86) de los álabes fijos
(50) son insertadas en un nuevo cilindro.
2. Un método según la reivindicación 1 ā ,enel
que los álabes fijos (50) adyacentes de una hilera
(49) tiene plataformas (88) apoyadas, caracterizado
porque las plataformas (88) apoyadas de
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álabes fijos adyacentes (50) de un grupo reunido
(50a) son soldadas unas a otras por puntos para
su interconexión.
3. Un método según la reivindicación 2 ā , caracterizado
porque en el nuevo cilindro se forman
gargantas anulares de montaje (90) para
cada hilera (49) de álabes fijos (50) teniendo cada
garganta anular de montaje (90) dos paredes laterales
opuestas, una pared de fondo y un rebaje
anular formada en una de las dos paredes laterales,
estando las mencionadas paredes laterales en
un lado de los mencionados álabes, provistas de
superficies inclinadas fuera del rebaje anular de
cada garganta anular de montaje (90).
4. Un método según la reivindicación 3 ā , caracterizado
porque los lados de las raíces (86) y
de la plataforma (88) de los mencionados álabes
fijos (50) de una hilera (49) son mecanizados para
reducir su espesor de manera que se forme un resalto
en las raíces (86) en un punto separado de
un extremo de la raiz (86) y, también, porque son
mecanizadas todas las superficies de las raíces de
los álabes y porque las raíces (86) de un grupo
reunido (50a) de álabes fijos (50) son montadas en
una correspondiente garganta anular de montaje
(90), y se calafatea el espacio entre las superficies
mecanizadas de la raiz (86) y el cilindro (14).

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