MANUAL DEL USUARIO Desbrozadoras de Hilo a Gasolina

MANUAL DEL USUARIO
Desbrozadoras de Hilo a Gasolina
SEGURIDAD
USO
MANTENIMIENTO
AT330700/AT33070E/
AT331700/AT33170E
AT3307A0/AT3307AE/
AT3317A0/AT3317AE
ADVERTENCIA • LEER POR FAVOR
Para su propia seguridad, leer este manual antes de intentar operar su unidad nueva. Si no se siguen estas instrucciones
se pueden provocar serias heridas personales. Debe dedicar un poco de tiempo para familiarizarse cada vez
que se utilice la unidad.
MODELLO : AT330700/AT33070E/AT3307A0/AT3307AE/AT331700/AT33170E/AT3317A0/AT3317AE
9096-330713
PRECAUTIONES DE SEGURIDAD E
Significado de los símbolos marcados en el producto
Leer las instrucciones antes de utilizar el producto.
Cuando utilice la máquina, use siempre gafas de seguridad
para proteger de cualquier objeto volante, al igual que debe
utilizar protecciones auditivas, como cascos insonoros. Si el
operador está trabajando en un área donde hay riesgo de
caída, también debe protegerse con un casco.
Mantenga a la gente y animales a un a distancia
mínima de 15 metros, mientras utilice la máquina.
El guante del uso para protger las manos
Las botas de la seguridad del uso para proteger
contra el golpe eléctrico
1
Advertencia! Peligro
Las flechas indican la posición correcta de la palanca.
No cambie la posición de origen.
Advertencia! Superficie caliente
Nivel de potencia acústica de acuerdo con la normativa
2000/14/EC
Peligro: La máquina puede proyectar objetos
Revoluciones máximas por minuto
ATENCIÓN! Cuando utilice herramientas con motor de gasolina deberá seguir ciertas normas básicas de seguridad,
incluyendo las indicadas a continuación, para reducir el riesgo de accidentes o danos a la unidad.
Lea estas instrucciones antes de utilizar este producto y guárdelas en un lugar seguro.
Esta máquina puede ser peligrosa! El usuario se hace
responsable de seguir las instrucciones y advertencias de
este manual. Lea el manual del usuario por completo
antes de utilizar la unidad. Famíliaricese con los controles
de la unidad para conseguir un funcionamiento correcto.
Esta unidad deberá ser utilizada exclusivamente por personas
que sigan las instrucciones y advertencias,
después de haberlas leído y entendido. Nunca permita a
los ninos utilizar la unidad.
ATENCIÓN : Nunca sustituya el hilo por
cuchillas metálicas, alambres o cualquier
otro accesorio. La Unidad está diseñada solo
como recortadora de hilo. La aplicación de
cualquier otro accesorio podría causar
lesiones al usuario.
ATENCIÓN : Mantenga a los ninos, personas
y animales a 15 metros de distancia.
Detengase inmediatamente en caso de que
alguien se le aproxime.
1. USAR ROPA AJUSTADA O UNIFORME DE TRA-
BAJO RESISTENTE que ofrezca protección, como
pantalones largos, zapatos de trabajo seguros,
guantes de trabajo pesado, casco de seguridad,
careta protectora de seguridad, o lentes de seguridad
para protección de los ojos y tapones para los
oídos de un grado correcto u otras barreras contra el
ruido para protección de los oídos.
2. REABASTECER EL COMBUSTIBLE EN UN
LUGAR SEGURO. Abrir la tapa del combustible poco
a poco para liberar cualquier presión que se pudiera
haber formado en el tanque del combustible. Para
evitar el riesgo de fuego alejarse por lo menos 3 metros
(10 pies) del área de abastecimiento del combustible
antes de poner en marcha la unidad.
3. APAGAR LA UNIDAD antes de colocarla sobre el
suelo.
4. SOSTENER SIEMPRE LA UNIDAD FIRMEMENTE
CON LAS DOS MANOS, con el pulgar y los dedos
rodeando los manubrios.
5. MANTENER APRETADOS TODOS LOS TORNIL-
LOS Y SUJETADORES. No operar nunca el equipo
si está mal ajustado o no está ensamblado por completo
y con seguridad.
6. MANTENER SECOS LOS MANUBRIOS, limpios y
libres de la mezcla del combustible.
7. MANTENGA LA CABEZAL DE HILO TAN CERCA
DEL SUELO COMO SEA POSIBLE Evite el contacto
de objetos pequeños con el cabezal de hilo.
Cuando corte en un declive, trabaje desde la parte de
abajo
8. REVISE EL AREA QUE VA A PODAR POR SI HAY
DESECHOS que puedan ser golpeados o arrojados
durante la operación.
9. MANTENGA TODAS LAS PARTES DE SU CUER-
PO Y ROPA ALEJADAS DEL CABEZAL DE HILO
cuando encienda o esté encendido el motor.
10. APAGUE EL MOTOR antes de examinar el cabezal
de la cortadora.
11. GUARDE EL EQUIPO LO MAS LEJOS POSIBLE
DE FUENTES DE IGNICION, como calentadores de
agua accionados con gas, secadoras de ropa, hornos
de petróleo, calentadores portátiles, etc.
12. SIEMPRE CONSERVE el protector de desechos,
cabezal de hilo y motor libres de acumulación de desperdicios.
13. EL USO DEL EQUIPO debe restringirse siempre a
personas adultas y capacitadas en forma adecuada.
QUE NO HACER
1. NO UTILIZAR NINGUN OTRO COMBUSTIBLE que
no sea el recomendado en el manual. Se deben
seguir siempre las instrucciones de la Sección de
Combustible y Lubricación de este manual. No utilizar
nunca gasolina a menos que esté mezclada en forma
adecuada con lubricante para motor de 2 ciclos. De lo
contrario se provocarán daños permanentes al motor,
anulando la garantía del fabricante.
2. NO FUMAR al estar reabasteciendo de combustible o
mientras está operando el equipo.
3. NO OPERAR LA UNIDAD SIN EL tubo de escape y si
el protector del mismo no esta bien instalado.
4. NO TOCAR ni dejar que las manos o el cuerpo entren
en contacto con el tubo de escape caliente o con los
cables de la bujia de encendido.

5. NO OPERAR LA UNIDAD EN POSICIONES DIFI-
CILES DE MANEJAR, fuera de equilibrio, con los brazos
extendidos, o con una sola mano. Usar siempre
las dos manos al operar la unidad con los pulgares y
los dedos rodeando los manubrios.
6. NO LEVANTE EL CABEZAL DE HILO por encima del
suelo mientras esta oeprando la unidad.
7. NO USE LA UNIDAD PARA OTROS PROPOSITOS
que no sean la poda de césped o áreas de jardín.
8. NO OPERAR LA UNIDAD POR PERIODOS PRO-
LONGADOS. Dejarla descansar periódicamente.
9. NO OPERAR LA UNIDAD BAJO EL EFECTO DEL
ALCOHOL O DROGAS.
10. NO OPERAR LA UNIDAD SI NO SE HA INSTALADO
EL PROTECTOR DE DESECHOS Y/O LA GUARDA
YSI NO ESTAN EN BUENAS CONDICIONES.
11. NO AÑADIR, QUITAR O ALTERAR NINGUN COM-
PONENTE DE ESTE PRODUCTO. De lo contrario se
ESPECIFICACIONES
AT330700 . . . . . . . . .AT3307A0 . . . . . . . . . . .AT331700 . . . . . . . . . . .AT3317A0
Tipo de Motor . . . . . . .Enfriado por aire, 2 ciclos, Enfriado por aire, 2 ciclos, .Enfriado por aire, 2 ciclos, .Air-cooled, 2-Cycle,
. . . . . . . .Cilindro de Cromo . . . . . .2 ciclos, Cilindro de Cromo 2 ciclos, Cilindro de Cromo Chrome Cylinder
Desplazamiento . . . . .24cm3 . . . . . . . . . . . . . .24cm3 . . . . . . . . . . . . . .24cm3 . . . . . . . . . . . . . .24cm3 Peso en Seco . . . . . . .4.7 Kg . . . . . . . . . . . . .4.8 Kg . . . . . . . . . . . . . .4.8 Kg . . . . . . . . . . . . . .4.5 Kg
Capacidad de Combustible 500cm3 . . . . . . . . . . . . .500cm3 . . . . . . . . . . . . .500cm3 . . . . . . . . . . . . .500cm3 Cabezal de cadena . . . .Twin Line Bump Feed . . . .Twin Line Bump Feed . . . .Twin Line Bump Feed . . . .Twin Line Bump Feed
Longitud del eje Impulso .44” / 112cm . . . . . . . . .48” / 122cm . . . . . . . . . .44” / 112cm . . . . . . . . . .48” / 122cm
Faja de Corte . . . . . . .38cm . . . . . . . . . . . . . .38cm . . . . . . . . . . . . . . .38cm . . . . . . . . . . . . . .38cm
Manubrio . . . . . . . . . . .Ajustable . . . . . . . . . . .Ajustable . . . . . . . . . . . .Ajustable . . . . . . . . . . .Ajustable
Encendido . . . . . . . . . .Electrónica . . . . . . . . . .Electrónica . . . . . . . . . .Electrónica . . . . . . . . . .Electrónica
Impulsor . . . . . . . . . . .Embrague Centrífugo . .Embrague Centrífugo . .Directo . . . . . . . . . . . . .Directo
Tipo del eje . . . . . . . . .Curvado . . . . . . . . . . . .Curvado Tool-Link . . . . .Curvado . . . . . . . . . . . .Curvado Tool-Link
Ruido . . . . . . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . . . . . .99 dB(A)
Vibración . . . . . . . . . . .10.22 m/s2 . . . . . . . . . .10.22 m/s2 . . . . . . . . . . .10.22 m/s2 . . . . . . . . . .10.22 m/s2 Potencia máxima del motor en funcionamiento 0.8 kW
Velocidad máxima giratoria del cabezal 8500 min-1 Velocidad máxima giratoria recomendada del cabeza 8000 min-1 Velocidad ociosa 3000 ±10%min-1 Consumo combustible 0.54 kg/h
ESPECIFICACIONES
2
pueden provocar heridas personales y/o daños a la
unidad anulando la garantía del fabricante.
12. NO OPERE la unidad cerca o alrededor de liquidos o
gases flamables, aunque se encuentre en ambientes
cerrados o al aire libre. Podria producirse una
explosión o un incendio.
13. NO USE NINGUN OTRO ACCESORIO DE CORTE.
Use exclusivamente partes de repuestos y accesorios
Talon, que están diseñados específicamente
para mejorar el rendimiento y maximizar el funcionamiento
seguro de nuestros productos. De no
hacerlo así, puede ocasionar un pobre rendimiento y
posibles daños. Utilice sólo el cabezal de hilo suministrada
con este producto. No use ningún otro accesorio
de corte. El uso de estos invalidará la garantía
de fábrica y podría provocar heridas corporales
serias.
AT33070E . . . . . . . . .AT3307AE . . . . . . . . . . .AT33170E . . . . . . . . .AT3317AE
Tipo de Motor . . . . . . .Enfriado por aire, 2 ciclos, Enfriado por aire, 2 ciclos, .Enfriado por aire, 2 ciclos, .Air-cooled, 2-Cycle,
. . . . . . . . Cilindro de Cromo . . . . .Chrome Cylinder . . . . . .Chrome Cylinder . . . . . .Chrome Cylinder
Desplazamiento . . . . .24cm 3 . . . . . . . . . . . . . .24cm 3 . . . . . . . . . . . . . .24cm 3 . . . . . . . . . . . . . .24cm 3
Peso en Seco . . . . . . .4.7 Kg . . . . . . . . . . . . .4.8 Kg . . . . . . . . . . . . . .4.8 Kg . . . . . . . . . . . . . .4.5 Kg
Capacidad de Combustible 500cm 3 . . . . . . . . . . . . .500cm 3 . . . . . . . . . . . . .500cm 3 . . . . . . . . . . . . .500cm 3
Cabezal de cadena . . . .Twin Line Easy Load . . . .Twin Line Easy Load . . . . .Twin Line Easy Load . . . . .Twin Line Easy Load
Longitud del eje Impulso .44” / 112cm . . . . . . . . .48” / 122cm . . . . . . . . . .44” / 112cm . . . . . . . . . .48” / 122cm
Faja de Corte . . . . . . .38cm . . . . . . . . . . . . . .38cm . . . . . . . . . . . . . . .38cm . . . . . . . . . . . . . .38cm
Manubrio . . . . . . . . . . .Ajustable . . . . . . . . . . .Ajustable . . . . . . . . . . . .Ajustable . . . . . . . . . . .Ajustable
Encendido . . . . . . . . . .Electrónica . . . . . . . . . .Electrónica . . . . . . . . . .Electrónica . . . . . . . . . .Electrónica
Impulsor . . . . . . . . . . .Embrague Centrífugo . .Embrague Centrífugo . .Directo . . . . . . . . . . . . .Directo
Tipo del eje . . . . . . . . .Curvado . . . . . . . . . . . .Curvado Tool-Link . . . . .Curvado . . . . . . . . . . . .Curvado Tool-Link
Ruido . . . . . . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . . . . . .99 dB(A)
Vibración . . . . . . . . . . .10.22 m/s 2 . . . . . . . . . .10.22 m/s 2 . . . . . . . . . . .10.22 m/s 2 . . . . . . . . . .10.22 m/s 2
Potencia máxima del motor en funcionamiento 0.8 kW
Velocidad máxima giratoria del cabezal 8500 min -1
Velocidad máxima giratoria recomendada del cabeza 8000 min -1
Velocidad ociosa 3000 ±10%min -1
Consumo combustible 0.54 kg/h
E
1
17
1. CABEZAL DE HILO
2. HILO CORTADOR
3. PROTECTOR DE DESECHOS
4. TUBO DE LA TRANSMISION
5. MANUBRIO
6. GATILLO ACELERADOR
7. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/PARO
8. GATILLO DE SEGURIDAD
9. PALANCA DE ESTARTER
10. CAJA DEL VENTILADOR
11. TANQUE DE COMBUSTIBLE
3
IDENTIFICACION GENERAL
4
2
5
16
CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD
Los números que preceden a las descripciones corresponden a los números de la ilustración anterior para ayudarlo a
localizar la característica de seguridad.
3 El PROTECTOR DE DESECHOS debe instalarse para prevenir que los desechos salten hacia el operador y evita
que el hilo se extienda màs de lo necesario.
14 PROTECTOR DEL TUBO de escape ayuda a evitar que las manos, el cuerpo y/o los materiales combustilbes hagan
contacto con el tube de escape caliente.
3
7
8
9
12
6
15
12. CUBIRTA DEL FILTRO DE AIRE
13. MANETA DEL MECANISMO DE ARRANQUE
14. PROTECTOR DEL ESCAPE
15. CEBADOR DE CARGA
16. TUERCAS Y PERNO PARA EL PROTECTOR DE
DESECHOS*
17. PALANCA-CONEXIONPARA (AT3307A/
AT3307A25)
*Suministrada en el kit del usuario
NOTA: NO SE PUEDEN utilizar discos metalicos con
estos modelos.
11
10
13
14
E

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
• MANUBRIO
NOTA: El manubrio Delta está
A
unido al eje pero está volteado
hacia abajo para facilitar el
embalage.
1. Afolojar el pomo de ajuste
y girar el manubrio hasta
la parte superior del eje.
Coloque el mango a una
adistancia de 15 a 20 cm
del agarre (Fig. 1).
Fig. 1
2. Volver a apretar bien el pomo de ajuste
• PROTECTOR DE DESECHOS
ADVERTENCIA: El protector de desechos
debe instalarse (Fig. 2A) de tal forma que
elimine el hilo sobrante y proteja al operador.
El protector encaja perfecto en el eje. Puede necesitarse
algo de fuerza.
1. Fije el protector (B) en las abrazaderas (C) del eje.
2. Insterte el tornillo (E) y la tuerca (F)con las arandelas
(D) y apriete firmemente.
C
B
Fig. 2A Fig. 2B
• ACOPLAMIENTO DE ACDESORIOS PARA
(MODELOS: AT3307A/AT3317A )
Instalando el túnel más bajo
1. Afloje el pomo D (Fig. 3B). Pprima la palanca de liberación
B (Fig. 3A) y extraija el accesorio que no
desea utilizar.
2. Para aplicar otro accesorio, siga los mismos pasos
en sentido inverso, asegurandose que la palanca de
fijación ha quedado insertada en el orificio del tubo C
(Fig. 3A) escuchando el chasquido que así lo indica.
A continuación apriete el pomo firmemente.
ADVERTENCIA: Antes de operar su unidad,
asegurese que la palanca de liberación se ha
fijado en el orificio y el pomo ha quedado
bien apretado.
PRECAUCIÓN: Todos los accesorios son
diseñados para un uso en concreto a no ser
que en el manual del operador se indique lo
contrario. Si se usan de manera incorrecta
podría causar la avería de la máquina.
F
E
B
D
4
A
C
B
Fig. 3A Fig. 3B
COMBUSTIBLE Y LUBRICACION
• COMBUSTIBLE
Utilizar gasolina sin plomo de grado mezclada con aceite
para motor de 2 ciclos 40:1 Talon para mejores resultados.
Utilizar las relaciones de mezcla de la sección
TABLA DE MEZCLA.
ADVERTENCIA: Nunca utilizar gasolina
pura en la unidad. Esto provocará daños permanentes
al motor y anulará la garantía del
fabricante para ese producto. No utilizar
nunca una mezcla de combustible que haya
estado almacenada màs de 90 días.
ADVERTENCIA: Si se va a utilizar un lubricante
de 2 ciclos que no sea Talon, este
debe ser un aceite de 2 ciclos de primera calidad
para motores de 2 ciclos enfriados por
medio de aire y mezclados con una relación
de 40:1. No use nigun producto de aceite de
2 ciclos con una mezcla recomendada de
100:1. Si la causa del daño al motor es la
lubricación insuficiente, se anulará la garantia
del fabricante para ése caso.
• MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Mezcle el combustible con aceite de 2 ciclos Talon en un
recipiente aprobado. Use la tabla de mezcla para una proporción
correcta. Agite el recipiente para asegurar la mezcla
completa.
ADVERTINCIA: La falta de lubricacion anulará
la garantía del motor.
• SIMBOLOS DE COMBUSTIBLE Y LUBRICA-
CION
Mezcla de
Gasolina y
Aceite 40:1
E
D
• TABLA DE MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
GASOLINA Proporcion de Lubricante
TALON 40:1
1 U.S. Gal. 3.2 oz. 95ml (cc)
5 Liters 4.3 oz. 125ml (cc)
1 lmp. Gal. 4.3 oz. 125ml (cc)
Proprcion 40 Partes de Gasolina
de mezcla por 1 parte de lubricante
1ml = 1cc
• COMBUSTIBLE RECOMENDADO
Algunas gasolinas convencionales estan siendo mezcladas
con oxigenados tales como alcohol o un compuesto
de éter para cumplir con las reglas de limpieza del
aire. Su motor Talon está diseñado para operar satisfactoriamente
con cualquier gasolina usada para
automóviles incluyendo gasolinas oxigenadas.
INSTRUCCIONES PARA OPERAR
• ARRANQUE DEL MOTOR FRIO
NOTA: Para minimizar la carga del motor durante el
arranque y el calentamiento, cortar el hilo a 13cm por
cada lado (5") (Fig. 4A).
1. Ponga el interruptor en posición de marcha. (Fig. 4B)
2. Su unidad está diseñada con un estarter de 3 posiciones:
CERRADO “ ”, MEDIO “ ” y ABIERTO “
”. Accione la palanca del estarter hacia CERRADO
“ ” (Fig. 4C).
3. Pulse 10 veces el bulbo de cebado del carburador A.
(Fig. 4D)
4. Agarre el mango firmemente - mantenga apretado el
gatillo para una completa estrangulación (Fig. 4E).
5. Tire de la cuerda del arrancador un poco hasta que
se sienta la resistencia, (aprox. 10.5cm) (Fig. 4F). Se
requiere un tirón rápido y suave para un encendido
potente de bujías. Tire de la cuerda del mecanismo
de arranque enérgicamente 4 veces.
6. Situe la palanca del estarter en la posición de MEDIO
“ ” (Fig. 4G).
7. Tire otra vez de la cuerda del mecanismo de
arranque 4 veces (Fig. 4F).
8. Una vez que el motor haya arrancado, deje el
estarter en la posición de MEDIO “ ” durante 10
segundos.
9. Mueva el estarter a la posición ABIERTO “ ” (Fig.
4H).
10. Si el motor no arranca, repita los pasos 1 al 9.
NOTA: Si el motor no arranca después de varios intentos,
consultar la Sección de Detección y Corrección de Fallas.
NOTA: La cuerda del mecanismo de arranque siempre se
debe tirar hacia arriba. Si el mecanismo de arranque se
tira en angulo, se provocaára que le cuerda haga fricción
contra el ovalillo. Esta fricción hará que la cuerda se desgaste
y se rompa con más rapidez. Sostener siempre el
mango del mecanismo de arranque cuando la cuerda se
contraiga. No dejar nunca que la cuerda se regrese bruscamente
de la posición extendida. Esto podria ocasionar
que la cuerda se enrede y se desgaste y también puede
dañar el ensamble del mecanismo de arranque.
5
B
5” (13cm)
Fig. 4A Fig. 4B
Fig. 4C Fig. 4D
C
Fig. 4E Fig. 4F
Fig. 4G Fig. 4H
• ARRANQUE DEL MOTOR CALIENTE
1. Colocar el estarter en la
posición de MEDIO “ ”
(Fig. 4G).
2. Tomar con firmeza el
mango oprimiendo el gatillo
de aceleración.
3. Tire de la cuerda del
mecanismo de arranque
con fuerza hasta que
arranque el motor, pero no
más de 6 veces. Mantener la aceleración en la posición
TOTAL hasta que el motor opere suavemente.
4. Si el motor no arranca, colocar el estarter en la posición
ABIERTO “ ” y tire de la cuerda del mecanismo
de arranque 5 veces más. Si el motor sigue sin arrancar,
quizás está ahogado. Esperar 5 minutos y repetir
el procedimiento con el estarter en la posición de
ABIERTO “ ” con el acelerador totalmente presionado.
• PARA DETENER EL MOTOR
Soltar el gatillo de aceleración. Dejar que el motor regrese
a la marcha de ralentí. Oprimir y sostener el interruptor de
la ignición hasta que el motor se pare.
A
Fig. 5
E

INSTRUCCIONES PARA LA PODA
• PRECAUCIONES
SEGURIDAD
ADICIONALES DE
Antes de operar su unidad, revisar TODAS LAS PRE-
CAUCIONES DE SEGURIDAD de este manual.
ADVERTENCIA / PRECAUCION
• SI NO ESTA FAMILIARIZADO CON LAS TECNICAS
PARA PODAR O CORTAR, practicar los
•
procedimientos con el MOTOR APAGADO.
LIMPIAR SIEMPRE EL AREA DE TRABAJO de
desechos como latas, botellas, piedras, etc. Los
objetos golpeados pueden causar heridas serias al
operador o a los espectadores y también pueden
dañar el equipo. Si se golpea un objeto
accidentalmente, APAGAR EL MOTOR de inmediato
y examinar el equipo. Nunca operar la unidad con el
equipo dañado o defectuoso.
• SIEMPRE PODAR O CORTAR CON LAS
•
VELOCIDADES ALTAS DEL MOTOR. No operar el
motor lentamente en el arranque o durante las
operaciones de poda.
NO utilizar el equipo para otros propósitos que no
sean el de podar o segar maleza.
• NUNCA levantar la cabeza de hilo sobre la altura de
la rodilla durante la operación.
• NO operar esta unidad con otras personas o
animales en los alrededores. Dejar una distancia
mínima de 10 metros (30 pies) entre el operador y
otras personas o animales al podar o segar. Dejar
una distancia de 30 metros (100 pies) entre el
operador y otras personas o animales cuando se
RECORTE con la cortadora de la cabeza de hilo.
• SI OPERA LA UNIDAD EN UN DECLIVE,
•
permanecer abajo del aditamento de cortado. NO
OPERAR en declive o en una pendiente empinada si
existe la mínima posibilidad de resbalarse o perder el
equilibrio.
LIBERACION DE LA LINEA DE LA CABEZA
DE HILO
ADVERTENCIA : NO utilizar alambre de acero
ni alambre de acero recubierto con plástico de
ninguna clase con su cabeza de hilo. Se
pueden provocar serias heridas al operador.
Para liberar la línea nueva, operar el motor en aceleración
total y “golpear” la cabeza de hilo contra el césped. La
línea se liberará en forma automática. La cuchilla del protector
de desechos cortará la línea excedente (Fig. 6A).
ADVERTENCIA : Quitar periódicamente la capa
de maleza para evitar el sobrecalentamiento del
eje impulsor. La capa de maleza se forma cuando
las hebras de la maleza se enredan alrededor del
eje por abajo del protector de desechos (Fig. 6B).
Esta condición evita que el eje se enfríe en forma
adecuada. Quitar la capa de maleza con un
desarmador o un instrumento similar.
BUMP
Fig. 6A Fig. 6B
6
• PROCEDIMIENTOS DE PODA
Cuando está equipada en forma adecuada con un protector
de desechos y una cabeza de hilo, la unidad
podará maleza de aspecto desagradable y el césped
largo en las áreas difíciles de alcanzar, a lo largo de bardas,
paredes, cimientos y alrededor de árboles. También
se usa para cortar de raíz y sacar la vegetación de la tierra
para una preparación más fácil del jardín o para limpiar
un área en particular.
NOTA: Incluso haciéndolo con cuidado, la poda alrededor
de cimientos, paredes de piedra o ladrillos, curvas, etc.
provocará un desgaste en las cuerdas fuera de lo normal.
PODAR / SEGAR
Balancear la recortadora con un movimiento en forma de
hoz de lado a lado. No inclinar la cabeza de hilo durante
el procedimiento. Probar el área que se va a podar para
la altura adecuada del corte. Mantener la cabeza de hilo
al mismo nivel para una profundidad nivelada del corte
(Fig. 7A).
PODA MAS MINUCIOSA
Colocar la recortadora hacia adelante con una ligera inclinación
de tal forma que la parte inferior de la cabeza de
hilo se encuentre sobre el terreno y el contacto de la
cabeza se dé en un punto adecuado del corte. Cortar
siempre lejos del operador. No jalar la recortadora hacia
el operador.
PODA EN BARDAS / CIMIENTOS
Acercar la recortadora alrededor de las bardas con
eslabones de cadena, bardas de estacas, paredes de
piedra y cimientos poco a poco para cortar lo más posible
sin golpear la cabeza de hilo contra la barrera. Si hace
contacto con piedras, paredes de ladrillo, o cimientos se
romperá o se desgastará. El hilo se romperá si se rasga
con la barda.
PODA ALREDEDOR DE ARBOLES
Podar alrededor de los troncos de los árboles con un
ligero acercamiento de tal forma que el hilo no haga contacto
con la corteza del árbol. Avanzar alrededor del árbol
podando de izquierda a derecha. Acercarse al césped o
maleza con la punta del hilo e incline la cabeza de hilo ligeramente
hacia adelante.
PRECAUCION: Tener bastante precaución
al CORTAR DE RAIZ. Mantener una distancia
de 30 metros (100 pies) entre el operador,
la gente y los animales durante estas
operaciones.
CORTAR DE RAIZ
Cortar de raíz significa eliminar toda la vegetación del terreno.
Para hacer esto, se debe inclinar la cabeza de hilo
a un ángulo de aproximadamente 30 grados hacia la
izquierda. Si se ajusta el manubrio se tendrá un mejor
control durante esta operación. No intentar este procedimiento
si existe la mínima posibilidad de herir a otras personas
o causar daños a la propiedad (Fig. 7B).
PRECAUCION: NO BARRER CON LA
RECORTADORABarrer significa ladear la
cabeza de hilo para quitar del camino desechos,
etc. La recortadora es una herramienta
potente y puede lanzar pequeñas piedras u
otros desechos similares a 15 metros (50
pies) o más, provocando heridas o daños a
la propiedad cercana como automóviles,
casas y ventanas.
E
Fig. 7A Fig. 7B
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
LISTA DE VERIFICACION CADA HORAS DE
DEL MANTENIMIENTO USO OPERACION
PARTE ACCION ✔ 10 20
Tornillos/Tuercas/Pernos Inspeccionar / Apretar
✔
Filtro de Aire Limpiar o Reemplazar
✔
Filtro del Combustible Reemplazar
✔
Bujia de Encendido Limpiar/Ajustar/Reemplazar ✔
Pantalla del Parachispas Limpiar o Reemplazar ✔
Mangueras de
Combustible
Inspeccionar
Reemplazar Segun se Requiera
✔
Cabeza de Hilo Inspeccionar
Reemplazar Segun se Requiera
✔
• REEMPLAZO DE LA LINEA DE LA CORTA-
DORA (AT330700 / AT3307A0/ AT331700 /
AT3317A0)
1. Girar la perilla (A) en sentido CONTRARIO DE LAS
MANECILLAS DEL RELOJ y sacarla (Fig. 8A).
2. Retire el carrete (B) y el resorte (C) del huso (D).
3. Quitar la línea restante de la cortadora (H).
4. Doblar 4.3m (14') de longitud de la línea de la cortadora
de .20cm (.080"). Coloque el centro de lazo en
una ranuras del separador del carrete (Fig. 8B).
5. Enrolle en dirección de las como se mustra en la ilustración
(Fig. 8C), y manteniendo la tensión, con cada
una de las mitades separada por el separador del
carrete. Enrolle unas 15cm (6”) de los extremos.
6. Asegurar cada extremo de la línea dentro del orificio
(H) en los lados opuestos del carrete (F) (Fig. 8D).
7. Instalar el resorte (D) sobre el husillo (E). Insertar
cada extremo de la línea a través de uno de los ojillos
(J) de la caja (F) (Figure 8E).
8. Bajar el carrete (C) de la caja mientras (F) se alimenta
la línea a través de los ojillos (J). Asegurarse
de que el resorte se coloque por sí mismo dentro del
carrete (Fig. 8E).
9. Una vez que el carrete esté en su lugar, aplicar presión
sobre el carrete comprimiendo el resorte. Jalar
cada extremo de la línea (K) con fuerza para sacarlos
de los orificios (Fig. 8F).
10. Continuar aplicando presión en el carrete hasta que
la perilla pueda roscarse en en sentido DE LAS
MANECILLAS DEL RELOJ dentro del husillo. Apretar
bien la perilla únicamente con la mano (Fig. 8G).
11. Cortar la línea excedente a aproximadamente 13cm
(5"). Esto minimizará la carga en el motor durante el
arranque y el calentamiento (Fig. 4A).
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Fig. 8A
A
A. POMO
B. CARRETE
C. MUELLE
D. HUSILLO
E. TAPA
F. RANURA
G. OVALILLOS
H. HILO DE CORTE
H
F
D G
C
B
Fig. 8B Fig. 8C
F F
H
F
Fig. 8D Fig. 8E
H
H
Fig. 8F Fig. 8G
• CAMBIO DE LA CABEZA DE CARGA FÁCIL
DEL HILO DE CORTE (AT33070E/AT3307AE/
AT33170E/AT3317AE)
1. Utilice un pequeño destornillador un objeto de punta
redonda para soltar el hilo de los retenes de bloqueo
(Fig. 9A).
2. Retire el resto del hilo de la cabeza.
3. Alinee las flechas de la parte interior y exterior (Fig.
9B).
4. Corte un trozo de hilo de corte de, aproximadamente,
5 metros.
5. Cuando empuje la parte interna, introduzca los dos
extremos del hilo por los orificios en la entrada de alimentación
del divisor de reserva. Asegúrese de que
el hilo entra por los orificios de entrada. Empuje el
hilo hasta que unos cinco centímetros aparezcan por
el botón giratorio (Fig. 9C).
H
D
J
E
E
E
J

6. Introduzca ambos extremos en las pestanas de bloqueo
empujañdo el extremo del hilo por el orificio
inferior de la pestaña y pasando el extremo de nuevo
por el orificio superior de la pestaña. Tire del hilo por
el ojal para tensarlo. (Fig. 9D)
7. Una vez quedan bloqueados ambos hilos en su lugar
gire la reserva interior en sentido contrario a las agujas
del reloj en la dirección de las flechas para cargar
el hilo (Fig. 9E)
8. Enrolle la reserva hasta que quede visible un bucle
de 25cm. Corte el bucle por la mitad para crear dos
extremos en el hilo de corte. Asegúrese de que cada
porción de hilo no es superior a 13cm. Esto reducirá
la carga del motor durante el arranque.
Fig. 9A Fig. 9B
Fig. 9C Fig. 9D
Fig. 9E Fig. 9F
• FILTRO DE AIRE
PRECAUCION : NUNCA opere la recortadora
sin el filtro de aire. El filtro de aire debe
siempre mantenerse limpio. Si se daña,
instale un filtro nuevo.
Para Limpiar el Filtro de Aire:
1. Retire los 3 tornillos (A) que maintienen en su sitio la
cubierta del filtro de aire, tire hacia fuera de la palanca
del estárter (B), retire la cubierta (C) y el filtro (D)
de la caja de aire. (Fig. 10)
2. Lave el filtro con agua y jabón. ¡NO USE GASOLI-
NA!
3. Seque el filtro al aire.
4. Reinstale el filtro.
NOTA: Reemplace el filtro si está roto, desgastado, dañado
o incapaz de limpiarse.
8
A
• TAPA DE COMBUSTIBLE / FILTRO DE
COMBUSTIBLE
PRECAUCION : Abrir la tapa del combustible
poco a poco para liberar cualquier
presión que se pudiera haber formado en el
tanque del combustible. Vaciar el combustible
de la unidad y almacenarlo en un
recipiente aprobado antes de iniciar este
procedimiento.
NOTA: Mantenga el conducto de ventilación en la tapa
del combustible, limpio y libre de obstrucciones (Fig. 11A).
Filtro de Combustible:
1. Sacar el tubo de combustible B fuera del tanque. Con
un alambre en forma de gancho C podrá extraerlo
fácilmente. (Fig. 11)
2. Tirar hacia afuera con un movimiento giratorio (Fig.
11C). Para separar el filtro del tubo.
3. Reemplazar el filtro del combustible (D).
NOTA: Nunca operar la recortadora sin el filtro del combustible.
¡Se podrian provocar daños internos al motor!
A
B
B
Fig. 10
Fig. 11A Fig. 11B Fig. 11C
• AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador fué pre-ajustado en la fabrica para un
desempeño óptimo. Si ajustes posteriores son necesarios
lleve su unidad a su Centro de Servicio Autorizado Talon
mas cercano.
• BUJIA
1. Abertura de bujia = .635mm (.025") (Fig. 12).
2. Ajústela de 105 a 130 libras de torque por pulgada
(12 a 15 N•m). Conecte la cubierta de la bujía.
• PANTALLA RETENEDORA DE CHISPAS
1. Para cambiar la pantalla retenedora de chispas (A)
(Fig. 13), usa un alicate de punta para pellizcar un
margen de la pantalla retenedora de chispas. Tira la
pantalla retenedora de chispas para afuera.
2. Usa el alicate de punta para empujar una nueva pantalla
retenedora de chispas para luego abrir el alicate
un poco para presionar la superficie interior de la
pantalla retenedora de chispas para asegurarla.
C
D
D
E
C
PROBLEMA
La unidad no arranca o arranca pero no
opera.
La unidad arranca, pero el motor tiene
poca potencia.
El motor titubea.
Fig. 12 Fig. 13
• AFILADO DE LA CUCHILLA DEL PROTEC-
TOR DE DESECHOS
1. Desmontar la cuchilla (E)
del protector de desechos
(F) (Figura 14).
2. Colocar la cuchilla en una E
prensa de tornillo. Afilar la
cuchilla utilizando una lima
plana, asegurándose de
mantener el ángulo de
F
corte. Afilar sólo en una
dirección.
Fig. 14
• ALMACENANDO UNA UNIDAD
PRECAUCION : Si no sigue éstos pasos
puede causar que se acumule sarro en el
carburador y ocasionar encendido difícil o
daño permanente a su unidad despues del
almacenaje.
No hay potencia con carga.
Opera en forma errática.
Genera humo excessivo.
A
DETECCION Y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR
CAUSA PROBABLE
Procedimientos incorrecte de arrranque.
Fijacion incorrecta del ajuste de la mezcla
del carburador.
Bujía de encendido sucia.
Filtro obstruido del combustible.
Posición incorrecta de la palanca del
ahogador.
Pantalla sucia del parachispas.
Filtro de aire sucio.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla
del carburador.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla
del carburador.
Bujía de encendido mal dividia.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla
del carburador.
Mezcla incorrecta del combustible.
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1. Realice todo el mantenimiento general recomendado
en la Sección de Mantenimiento de su Manual del
Usuario.
2. Limpie el exterior del motor, ensamble del mango
impulsor, el protector de desechos y la cabeza de
hilo.
3. Extraiga todo el combustible del tanque.
4. Después de drenar el combustible, encienda el
motor.
5. Trabaje el motor en relentí hasta que se apague.
Esto purgará el carburador de combustible.
6. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).
7. Usando una llave para bujías, quite la bujía.
8. Vacíe 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la
cámara de combustión. Tire del hilo de arranque
lentamente varias veces para cubrir los componentes
internos. Reinstale la bujía.
9. Almacene la unidad en un lugar fresco, seco y lejos
de cualquier fuente de encendido tal como quemador
de aceite, calentador de agua etc.
• RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACENAJE
1. Quite la bujía.
2. Tire del hilo de arranque enérgicamente para extraer
el exceso de aceite de la cámara de combustión.
3. Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con calibración
adecuada.
4. Prepare la unidad para operación.
5. Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta
de aceite y combustible. Vea la Sección de
Combustible y Lubricación.
ACCION CORRECTIVA
Seguir las instrucciones del Manual del
Usuario.
Sii usted necesita ajustar el carburador debe
llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.
Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Reemplazar el filtro del combustible.
Procedimientos incorrecte de arrranque.
Reemplazar la pantalla del parachispas.
Desmonter, limpiar y volver a instalar el filtro.
Sii usted necesita ajustar el carburador debe
llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.
Sii usted necesita ajustar el carburador debe
llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.
Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Sii usted necesita ajustar el carburador debe
llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.
Utilizer combustible mezclado en fomral
adecuada (mezcla 40:1).
E