Sexagesimo aniversario de la carrera de ingeniero civil - CIVILTEC
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<strong>CIVILTEC</strong><br />
ABRIL.JUNIO 2007 NUM. 26<br />
60 ANIVERSARIO<br />
Registro Postal<br />
Publicación Periódica<br />
PP19-0012<br />
Autorizado por SEPOMEX<br />
SEXAGÉSIMO ANIVERSARIO DE LA CARRERA<br />
DE INGENIERO CIVIL EN EL TEC DE MONTERREY
<strong>CIVILTEC</strong><br />
CONSEJO aDMINISTraTIVO<br />
Director <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
División <strong>de</strong> Ingeniería<br />
y arquitectura<br />
Director <strong>de</strong>l Área<br />
<strong>de</strong> arquitectura<br />
e Ingeniería Civil<br />
Director <strong>de</strong>l Centro<br />
<strong>de</strong> Diseño y Construcción<br />
Director <strong>de</strong>l Departamento<br />
<strong>de</strong> Ingeniería Civil<br />
Director <strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera<br />
<strong>de</strong> Ingeniería Civil<br />
Director <strong>de</strong> re<strong>la</strong>ciones<br />
con Egresados<br />
Coordinador<br />
<strong>de</strong>l Área <strong>de</strong> administración<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> Construcción<br />
Coordinador<br />
<strong>de</strong>l Área <strong>de</strong> Estructuras<br />
Coordinador <strong>de</strong>l Área<br />
<strong>de</strong> Hidráulica y ambiental<br />
Coordinador <strong>de</strong>l Área<br />
<strong>de</strong> Materiales y Transporte<br />
Publicidad<br />
Diseño<br />
e Ilustraciones<br />
Impresión<br />
Fotografía Portada<br />
Dr. Mario A. Martínez Hernán<strong>de</strong>z<br />
martinez@itesm.mx<br />
Dr. Enrique Cázares Rivera<br />
ecazares@itesm.mx<br />
Dr. Enrique Cázares Rivera<br />
ecazares@itesm.mx<br />
Dr. Salvador García Rodríguez<br />
sgr@itesm.mx<br />
Dr. Carlos H. Fonseca Rodríguez<br />
carlos.fonseca@itesm.mx<br />
Dr. Jaime Bonil<strong>la</strong> Ríos<br />
jbonil<strong>la</strong>@itesm.mx<br />
CONSEJO EDITOrIaL<br />
Dr. Salvador García Rodríguez<br />
sgr@itesm.mx<br />
Ing. Carlos Nungaray Pérez<br />
carlos.nungaray@itesm.mx<br />
Ing. Ignacio Luján Figueroa<br />
ilujan@itesm.mx<br />
Dr. Jorge Gómez Domínguez<br />
jorge.gomez@itesm.mx<br />
Lic. Lorena Vil<strong>la</strong>señor Contreras<br />
lorenav@itesm.mx<br />
Tel. 8358-2000 ext 5375.<br />
Fax. 8328-2000 ext. 5371.<br />
Lic. Gabriel López Garza<br />
disenso@prodigy.net.mx<br />
P U B L I C I D A D<br />
Impresos Tecnográficos<br />
Porfirio Díaz 524 Sur, Col. Centro<br />
Monterrey, N.L., México.<br />
C<strong>la</strong>ustro <strong>de</strong> profesores<br />
<strong>de</strong>l Departamento <strong>de</strong> Ingeniería Civil<br />
y personal administrativo.<br />
P A P E L R E C I C L A B L E<br />
Los artículos firmados son responsabilidad<br />
<strong>de</strong> sus autores y no necesariamente reflejan <strong>la</strong> opinión<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> revista o <strong>de</strong>l ITESM.<br />
<strong>CIVILTEC</strong> No. 26 • Período: Abril-Junio 2007 • Fecha <strong>de</strong> Impresión: Junio<br />
2007 • Periodicidad: Bimestral • Certificado <strong>de</strong> Título en trámite, Certificado<br />
<strong>de</strong> Licitud <strong>de</strong> Contenido en trámite • Certificado <strong>de</strong> Reserva <strong>de</strong> Derechos al<br />
Uso Exclusivo otorgado por Derechos <strong>de</strong> Autor 04-2002-120212400200-<br />
102. ISSN 1665-6245.<br />
Distribuidores: ITESM y SEPOMEX • Domicilio ITESM: (Instituto Tecnológico<br />
y <strong>de</strong> Estudios Superiores <strong>de</strong> Monterrey) Av. Eugenio Garza Sada 2501<br />
Sur. Sucursal <strong>de</strong> Correos “J”, C.P. 64849. Departamento <strong>de</strong> Ingeniería<br />
Civil, Tel. 8328-4213 ext. 101, Conmutador 8358-2000 exts. 5410, 5411,<br />
Fax. 8328-4213 ext. 1 • Representante y Editor Responsable: Dr. Enrique<br />
Cázares Rivera • Domicilio SEPOMEX: Netzahualcóyotl No.109 Col. Centro,<br />
México, D.F., C.P. 06080. Porte Pagado Publicaciones Periódicas, Registro<br />
Provisional PP19-0012. Autorizado por SEPOMEX.<br />
(Arriba) 1951 De<br />
izquierda a <strong>de</strong>recha:<br />
Roberto Gómez<br />
Junco, Francisco<br />
Borrego Larral<strong>de</strong>,<br />
Porfirio Ballesteros<br />
Barocio, Carlos<br />
Emer Gutiérrez,<br />
Fi<strong>de</strong>ncio Ruiz<br />
Guajardo, junto a<br />
<strong>la</strong> antigua Cafetería<br />
“La Carreta”.<br />
(Abajo) 1951.<br />
El Ing. Pablo H.<br />
Arriaga Serment, en<br />
Au<strong>la</strong>s II Segundo<br />
piso, don<strong>de</strong> se<br />
observa todavía el<br />
fondo sin construir.<br />
E D I T O R I A L<br />
Sexagésimo <strong>aniversario</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera<br />
<strong>de</strong> Ingeniero Civil<br />
en el Tec <strong>de</strong> Monterrey<br />
ESTaba, el suscrito con el Prof. Pablo Quílez, cuando<br />
llega un alumno muy enojado y le dice: quiero que<br />
me suba <strong>la</strong> calificación. El Prof. Quílez lo ve con esa<br />
mirada que lo caracterizaba, y le dice a su secretaria<br />
Ernestina entregándole los papeles que recibía: súbale<br />
su calificación hasta <strong>la</strong> azotea (nos encontrábamos<br />
en Au<strong>la</strong>s II).<br />
En otra ocasión, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> una pelea inicial entre<br />
el ITESM y <strong>la</strong> UANL, se esperaba una invasión <strong>de</strong><br />
alumnos <strong>de</strong> <strong>la</strong> UANL al ITESM. Y cuenta <strong>la</strong> leyenda,<br />
que Don Víctor Bravo Ahuja, Director <strong>de</strong> Ingeniería<br />
en aquellos viejos tiempos, se sube al edificio don<strong>de</strong><br />
actualmente se encuentra Rectoría, dando un discurso<br />
bélico el cual termina diciendo: Las mujeres<br />
los niños y los arquitectos al sótano y el resto a <strong>de</strong>fen<strong>de</strong>r<br />
el ITESM.<br />
En otra ocasión me encontraba con Don Pablo Quílez<br />
en el final <strong>de</strong> una <strong>de</strong> sus c<strong>la</strong>ses en Au<strong>la</strong>s III, y llega<br />
un alumno, que lo interrumpía continuamente diciéndole,<br />
Ingeniero, yo quiero un Asesor. El Sr. Ing. Don<br />
Pablo Quílez, le dice: mire, ¿ve aquel edificio? (Au<strong>la</strong>s<br />
I). En el cuarto piso tienen un micrófono, para l<strong>la</strong>mar<br />
gente o dar avisos, vaya usted, pídales el micrófono,<br />
y gríteles fuerte que usted quiere un asesor.<br />
Existe tanto que contar <strong>de</strong> aquellos primeros años<br />
que se podrían escribir varios volúmenes.<br />
Los primeros alumnos que se recibieron: Carlos Petriciolli<br />
Iturbi<strong>de</strong>, Carlos Emer Gutiérrez, Fi<strong>de</strong>ncio Ruíz<br />
Guajardo, Francisco Borrego Larral<strong>de</strong>, Jorge Flores<br />
Vil<strong>la</strong>r, Roberto Gómez Junco, Porfirio Ballesteros Barocio,<br />
ya han transcurrido sesenta años y a gran<br />
velocidad.<br />
Los primeros Jefes <strong>de</strong> Departamento: Ing. Ulloa, Ing.<br />
Pablo Quílez Araque. Y algunos profesores: Pablo<br />
Arriaga Serment, Arturo Delgado, Alberto Robles Gil.<br />
Dr. POrFIrIO baLLESTErOS barOCIO IC´53<br />
A BRIL.JUNIO 26.20 07 <strong>CIVILTEC</strong> 3
CONTENIDO<br />
rEVISTa <strong>CIVILTEC</strong>.NúMErO 26.2007<br />
a r T Í C U L O T É C N I C O H O M E N a J E N O T I C I a S<br />
01<br />
P O r T a D a<br />
C<strong>la</strong>ustro <strong>de</strong> profesores <strong>de</strong>l Departamento <strong>de</strong><br />
Ingeniería Civil y personal administrativo.<br />
03<br />
E D I T O R I A L<br />
Sexagésimo Aniversario<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera<br />
<strong>de</strong> Ingeniero Civil en<br />
el Tec <strong>de</strong> Monterrey<br />
El Dr Porfirio Ballesteros Barocio, egresado<br />
en 1953, <strong>de</strong> <strong>la</strong> primera generación <strong>de</strong> Ingenieros<br />
Civiles y <strong>de</strong>stacado maestro y profesionista,<br />
nos <strong>de</strong>leita con algunas anécdotas,<br />
<strong>de</strong> esos incipientes años <strong>de</strong>l Tec.<br />
05<br />
C a r T a S a L E D I T O r<br />
¿Por qué no fui<br />
Ingeniero?<br />
Hoy te ofrecemos una aportación anónima<br />
<strong>de</strong> uno <strong>de</strong> tus compañeros.<br />
4 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />
06<br />
C O M U N I D a D<br />
Tenemos <strong>la</strong> intención <strong>de</strong> incrementar nuestro<br />
vínculo, para lograr una forma efectiva <strong>de</strong><br />
comunicarnos. Tenemos varias i<strong>de</strong>as: página<br />
web, revista electrónica, directorio <strong>de</strong><br />
exalumnos, reuniones técnicas, foros, etc.<br />
Sin embargo, hay una que consi<strong>de</strong>ramos <strong>de</strong><br />
alta prioridad: fortalecer <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones entre<br />
los egresados con resi<strong>de</strong>ncia en <strong>la</strong> misma<br />
ciudad, región, estado o país. Para lograrlo,<br />
estaremos <strong>de</strong>dicando este espacio, que<br />
l<strong>la</strong>maremos COMUNIDAD.<br />
08<br />
a r T Í C U L O T É C N I C O<br />
Revalorando<br />
La Topografía<br />
Arnold Pacheco García, IC´86<br />
Contrario a lo que acontece en otros países<br />
don<strong>de</strong> se reconoce y valora ampliamente <strong>la</strong><br />
función <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía en <strong>la</strong>s obras <strong>de</strong> ingeniería,<br />
pareciera que en México se le coloca<br />
como una profesión <strong>de</strong> menor valor.<br />
14<br />
S E M b L a N Z a<br />
Ingeniero Civil<br />
Un mo<strong>de</strong>lo para armar<br />
Manuel Alejandro Barahona Aguayo, IC´58<br />
La vocación ¿Es así, impersonal, tan sólo<br />
el nombre? Todo <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> su origen; el<br />
cimiento, el principio <strong>de</strong>l sueño. Y que, como<br />
todos los cimientos, no siempre se <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nta<br />
en lo más duro. No siempre está el proyecto<br />
<strong>de</strong>finido ni existe convicción <strong>de</strong> lo querido.<br />
16<br />
H O M E N a J E<br />
Ing. Carlos Crespo<br />
Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z<br />
Ignacio Luján Figueroa, IC´74<br />
Alumnos, profesores y personal administrativo<br />
<strong>de</strong> Ingeniería Civil acompañaron al Ing. Carlos<br />
Crespo V. a un merecido homenaje en su<br />
honor. Ante un foro que llenó una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s sa<strong>la</strong>s<br />
<strong>de</strong>l Centro Estudiantil, el Ing. Ignacio Luján le<br />
dirigió una semb<strong>la</strong>nza al académico que ha formado<br />
mas <strong>de</strong> 92 generaciones <strong>de</strong> Ingenieros<br />
Civiles egresados <strong>de</strong>l ITESM. El Ing. Crespo<br />
dirigió un mensaje a los asistentes con <strong>la</strong><br />
sabiduría en sus pa<strong>la</strong>bras que sólo los gran<strong>de</strong>s<br />
maestros al paso <strong>de</strong>l tiempo suelen ofrecer.<br />
18<br />
N O T I C I a S<br />
El Canal <strong>de</strong> Panamá<br />
Ing. Carllos Crespo Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z<br />
El Canal Interoceánico <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Américas,<br />
como todas <strong>la</strong>s obras <strong>de</strong> gran ingeniería, ha<br />
modificado <strong>la</strong> vida <strong>de</strong>l hombre y <strong>de</strong> los pueblos.<br />
Esta vía, actualmente operada<br />
orgullosamente por sus dueños, requiere <strong>de</strong><br />
ser mo<strong>de</strong>rnizada para ofrecer capacidad al<br />
actual transporte marítimo.
CarTaS aL EDITOr<br />
Una vez mas ofrecemos esta sección para que <strong>la</strong> utilices como un medio <strong>de</strong> comunicación. Estamos<br />
conscientes que te encuentras muy ocupado, con bastante trabajo, eso lo <strong>de</strong>bes siempre agra<strong>de</strong>cer<br />
a Dios y a tu esfuerzo, sin embargo, pue<strong>de</strong>s <strong>de</strong>dicarle unos minutos para ponerte en contacto con<br />
tus amigos, con tus compañeros, con tus profesores. Sabemos que tienes infinidad <strong>de</strong> inquietu<strong>de</strong>s y<br />
experiencias que comentar. Hazte presente, anota <strong>la</strong> siguiente dirección:<br />
<strong>civil</strong>tec.mty@servicios.itesm.mx<br />
EVENTOS rEUNIONES gENEraCIONaLES COMENTarIOS búSqUEDaS ExPErIENCIa qUE TraSMITIr OFrECIMIENTOS<br />
POrqUÉ<br />
NO FUI<br />
INgENIErO?<br />
A BRIL.JUNIO 26.20 07 <strong>CIVILTEC</strong> 5
COMUNIDaD<br />
Tenemos <strong>la</strong> intención <strong>de</strong> incrementar nuestro vínculo,<br />
para lograr una efectiva forma <strong>de</strong> comunicarnos. Tenemos<br />
varias i<strong>de</strong>as: página web, revista electrónica, directorio <strong>de</strong><br />
exalumnos, reuniones técnicas, foros, etc. Sin embargo,<br />
hay una que consi<strong>de</strong>ramos <strong>de</strong> alta prioridad: fortalecer <strong>la</strong>s<br />
re<strong>la</strong>ciones entre los egresados con resi<strong>de</strong>ncia en <strong>la</strong> misma<br />
ciudad, región, estado o país. Para lograrlo, estaremos<br />
<strong>de</strong>dicando este espacio, que l<strong>la</strong>maremos COMUNIDAD.<br />
Como una primera fase, estaremos publicando los<br />
listados <strong>de</strong> exalumnos que tenemos. Lo que esperamos<br />
que ocurra, es que uno o varios <strong>de</strong> uste<strong>de</strong>s, comiencen<br />
INgLaTErra<br />
250021 Fernando Yasuhiro<br />
Mosqueda, Imamura<br />
Greater Manchester<br />
F. Mosqueda-Imamura@<br />
postgrad.umist.ac.uk<br />
338400 Luis Mauricio Bonifaz<br />
Urbina, London<br />
mauriciobonifaz@yahoo.com.mx<br />
MÉxICO<br />
36 Ernesto Bravo Nieto,<br />
Aguascalientes, Aguascalientes<br />
4016 Guillermo Humberto Hicks<br />
Hernán<strong>de</strong>z, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
18972 Roberto A. Amador<br />
Martínez, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
27244 Cuauhtémoc Vil<strong>la</strong>lobos<br />
L<strong>la</strong>mas, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
39134 Luis Armando Reynoso<br />
Femat, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
45104 José <strong>de</strong> Jesús Pedroza<br />
Lamas, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
130255 Rafael Esquivel Durán,<br />
Aguascalientes, Aguascalientes<br />
135985 José Luis Garcés Campos,<br />
Aguascalientes, Aguascalientes<br />
aligar@infosel.net.mx<br />
139419 Samuel González Romo,<br />
Aguascalientes, Aguascalientes<br />
masgoro@hotmail.com<br />
280308 Guillermo Gerardo Dávalos<br />
Díaz <strong>de</strong> Sandi, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
darifam@att.net.mx<br />
171603 José Antonio Martínez<br />
Ramos, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
jamr<strong>civil</strong>@hotmail.com<br />
765373 Arturo Albarrán Castañeda,<br />
Aguascalientes, Aguascalientes<br />
931525 Gustavo Ortíz Reyna,<br />
Aguascalientes, Aguascalientes<br />
6 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />
931368 Jorge Armando Gutiérrez<br />
Padil<strong>la</strong>, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
geogtz@gmail.com<br />
931775 Roberto Ramírez Romo,<br />
Aguascalientes, Aguascalientes<br />
931120 Jaime Humberto<br />
Álvarez Martínez,<br />
Aguascalientes, Aguascalientes<br />
931128 Jonatthan Gerardo Muñoz<br />
Aceves, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
1052004 Édgar José Esparza<br />
Murillo, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
782910 Édgar Medardo López<br />
Pichardo, Aguascalientes,<br />
Aguascalientes<br />
176694 Héctor Javier Lozano<br />
Martínez, Jesús María,<br />
Aguascalientes<br />
262526 Carlos Agui<strong>la</strong>r Laredo,<br />
Cabo San Lucas, Baja California<br />
agui<strong>la</strong>r<strong>la</strong>redo@hotmail.com<br />
7166 José Alejandro Treviño<br />
Cueva, Ensenada, Baja California<br />
11001 Andrés Armenta González,<br />
Ensenada, Baja California<br />
andargon1@starband.net<br />
31039 Jorge A. Guevara Escamil<strong>la</strong><br />
Ensenada, Baja California<br />
excelc@telnor.net<br />
40108 Luis Alejandro Guevara<br />
Escamil<strong>la</strong>, Ensenada, Baja<br />
California, excelc@telnor.net<br />
34664 Francisco Guillermo Delgado<br />
Swain, Ensenada, Baja California<br />
f<strong>de</strong>lgado@capufe.gob.mx<br />
130630 Jorge Ta<strong>de</strong>o Pickett<br />
Briceño, Ensenada, Baja California<br />
166623 Gustavo Eduardo Guerra<br />
López, Ensenada, Baja California<br />
guedguelo@hotmail.com<br />
781392 Iván Emilio Pérez<br />
Delgado, Ensenada, Baja California<br />
782433 Wences<strong>la</strong>o Martínez Payán,<br />
Ensenada, Baja California<br />
a li<strong>de</strong>rar <strong>la</strong> integración <strong>de</strong>l grupo. Estamos a su total<br />
disposición para apoyarlos. Como es sabido, en Monterrey<br />
se tiene a <strong>la</strong> primera asociación <strong>de</strong> exalumnos constituida<br />
oficialmente. Ingenieros Civiles Ex-A-Tec, agrupación<br />
que ha mantenido <strong>la</strong> unidad <strong>de</strong>l grupo en esta ciudad.<br />
No es necesario reproducir el mismo formato, cada grupo<br />
<strong>de</strong>be <strong>de</strong>finir sus políticas <strong>de</strong> integración. Esperamos<br />
<strong>la</strong> respuesta <strong>de</strong> uste<strong>de</strong>s y ojalá te parezca interesante<br />
<strong>la</strong> propuesta, tiene mucho potencial. Comunícate con<br />
nosotros y unámonos para convocar a tus compañeros.<br />
Adhiérete a este reto.<br />
2536 Ricardo Valenzue<strong>la</strong><br />
Stevenson, Mexicali, Baja<br />
California, rvs@idu.com.mx<br />
5324 Alejandro Phelts Rodríguez,<br />
Mexicali, Baja California<br />
aleph@telnor.net<br />
16965 Marco Julio A<strong>la</strong>nís Dávi<strong>la</strong>,<br />
Mexicali, Baja California<br />
49312 Salvador Ca<strong>de</strong>na Payán,<br />
Mexicali, Baja California<br />
49050 A<strong>la</strong>n Dennis Gracía,<br />
Mexicali, Baja California<br />
a<strong>de</strong>nnis@i<strong>de</strong>nnis.com<br />
133367 Ángel Mario Hernán<strong>de</strong>z<br />
Alvarado, Mexicali, Baja California<br />
amha01@hotmail.com<br />
139583 Félix Gabriel Pérez Tejada,<br />
Mexicali, Baja California<br />
345321 León José Gómez<br />
Hernán<strong>de</strong>z, Mexicali, Baja<br />
California<br />
162182 Yuri De Los Santos<br />
L<strong>la</strong>mas, Mexicali, Baja California<br />
yuri.<strong>de</strong>lossantos@cemex.com<br />
778159 Antonio Pe<strong>la</strong>yo Soto<br />
Mexicali, Baja California<br />
pe<strong>la</strong>yo_soto@mailcity.com<br />
783518 Tanya Piñera Pa<strong>la</strong>cios,<br />
Mexicali, Baja California<br />
774185 Sergio Alberto Acero<br />
Pérez, Mexicali, Baja California<br />
777030 Joel Martínez Martínez,<br />
Mexicali, Baja California<br />
135419 José Ignacio Barraza<br />
Rincón, P<strong>la</strong>yas <strong>de</strong> Rosarito,<br />
Baja California<br />
barro1961@prodigy.net.com<br />
765468 Alejandro José Quintero<br />
Meza, Rosarito, Baja California<br />
ajqm77@yahoo.com<br />
175299 José Martín Chávez <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
Torre, Tecate, Baja California<br />
790210 Francisco Javier Chái<strong>de</strong>z<br />
León, Tecate, Baja California<br />
134515 Alfredo Enrique Torres<br />
Zazueta, Tijuana, Baja California<br />
atorresz@telnor.net<br />
133371 Guillermo Ángel Jacobo<br />
Borquez, Tijuana, Baja California<br />
guillermo_jacobo@hotmail.com<br />
136282 Yuri Alejandro Muriedas<br />
Juárez, Tijuana, Baja California<br />
yuri@rmh.com.mx<br />
136124 Héctor Isidro Peterson<br />
Vil<strong>la</strong>lobos, Tijuana, Baja California<br />
hpeterson@libraic.com<br />
133399 Javier Vizcaya Priego,<br />
Tijuana, Baja California<br />
javipriego@yahoo.com<br />
280464 Gilberto Mario Díaz <strong>de</strong><br />
Sandi Martínez, Tijuana,<br />
Baja California<br />
gdiaz<strong>de</strong>sandi@infosel.net.mx<br />
139953 Ricardo Leonel Durán<br />
Cabrera, Tijuana, Baja California<br />
ridu64@yahoo.com<br />
148578 Manuel Antonio Carrillo<br />
Mejía, Tijuana, Baja California<br />
148587 Luis Arturo Foglio<br />
Carmona, Tijuana, Baja California<br />
160157 David Arel<strong>la</strong>no Ureta,<br />
Tijuana, Baja California<br />
davareure@aol.com<br />
158459 Lour<strong>de</strong>s Marce<strong>la</strong> Jaramillo<br />
De La Torre, Tijuana, Baja<br />
California, marce<strong>la</strong>j@telnor.net<br />
166867 Mónica Gabrie<strong>la</strong> Rico<br />
Vargas, Tijuana, Baja California<br />
monica.rico@fmglobal.com<br />
170682 Francisco Édgar Cal<strong>de</strong>rón<br />
Hurtado, Tijuana, Baja California<br />
opcfrank@hotmail.com<br />
172180 Francisco Fernando José<br />
Augusto Estrada Uribe, Tijuana,<br />
Baja California<br />
fco_estrada@hotmail.com<br />
174406 África Celina Limón<br />
P<strong>la</strong>scencia, Tijuana, Baja California<br />
carlos<strong>la</strong>rios@hotmail.com<br />
170704 Elena Guadalupe Filiano<br />
Pérez, Tijuana, Baja California<br />
filiano@México.com<br />
770893 Marco Arturo González<br />
Fierro, Tijuana, Baja California<br />
mGonzález@censa.com
arTÍCULO TÉCNICO<br />
8 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />
r E V a L O r a N D O<br />
LA TOPOGRAFÍA<br />
a U T O r : Arnold Pacheco García, IC’86 apacheco@<strong>de</strong><strong>la</strong>rosasi.com<br />
Delimitación <strong>de</strong> límites fe<strong>de</strong>rales.
arTÍCULO TÉCNICO<br />
Todos los Ingenieros Civiles que estamos <strong>de</strong> alguna manera involucrados en los procesos<br />
constructivos necesitamos apoyarnos para enten<strong>de</strong>r que <strong>la</strong> verticalidad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s columnas <strong>de</strong> una<br />
edificación, el <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nte <strong>de</strong> <strong>la</strong>s mismas, <strong>la</strong> ortogonalidad <strong>de</strong> los ejes o simplemente <strong>la</strong> ubicación <strong>de</strong>l<br />
punto <strong>de</strong> <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nte <strong>de</strong> <strong>la</strong> construcción misma, sus niveles y sus formas, en el mundo competitivo<br />
<strong>de</strong> hoy, ante <strong>la</strong> apertura <strong>de</strong> los mercados, nos <strong>de</strong>manda que se mejore <strong>la</strong> calidad y <strong>la</strong> precisión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />
construcciones día con día.<br />
HaCE algunos años, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l famoso error<br />
<strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 1994, ante <strong>la</strong> incertidumbre<br />
<strong>de</strong> contratos y con <strong>la</strong> intención <strong>de</strong> optimizar<br />
los pocos recursos económicos que ingresaban,<br />
me encontraba en el camellón central <strong>de</strong><br />
un crucero sobre <strong>la</strong> Avenida Revolución <strong>de</strong><br />
Monterrey, realizando un trabajo topográfico<br />
para una empresa. En un momento dado en<br />
el transcurso <strong>de</strong> uno <strong>de</strong> los días más calurosos<br />
<strong>de</strong>l verano, poco <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> <strong>la</strong> hora <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> comida, una señora acompañada <strong>de</strong> su hijo<br />
adolescente se <strong>de</strong>tuvo a <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> don<strong>de</strong><br />
me encontraba trabajando en <strong>la</strong> estación<br />
topográfica en espera <strong>de</strong> que el semáforo<br />
cambiara a ver<strong>de</strong> para proseguir su camino.<br />
Seguramente venían discutiendo sobre <strong>la</strong><br />
actitud <strong>de</strong>l joven hacia sus estudios porque<br />
finalmente <strong>la</strong> madre atinó a <strong>de</strong>cirle al joven:<br />
“mira, si no te pones a estudiar vas a acabar<br />
como el señor en pleno sol”. No pu<strong>de</strong> menos<br />
que sonreír para mí mismo. No obstante, <strong>la</strong><br />
<strong>de</strong>c<strong>la</strong>ración <strong>de</strong> <strong>la</strong> señora en cuestión volvió<br />
a p<strong>la</strong>ntearme un asunto que ha sido para mí<br />
un punto medu<strong>la</strong>r en <strong>la</strong> realización <strong>de</strong> obras:<br />
<strong>la</strong> poca o a veces nu<strong>la</strong> valoración <strong>de</strong>l trabajo<br />
topográfico por parte <strong>de</strong>l público en general y<br />
más particu<strong>la</strong>rmente por los propios <strong>ingeniero</strong>s<br />
<strong>civil</strong>es.<br />
Dicho <strong>de</strong>scrédito a <strong>la</strong> topografía está implícito<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> propia currícu<strong>la</strong> <strong>de</strong> materias <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
<strong>carrera</strong> <strong>de</strong> Ingeniería Civil, lo que no sólo implica<br />
reducción <strong>de</strong> cursos <strong>de</strong> dicha área sino<br />
que en otros cursos se hab<strong>la</strong> <strong>de</strong> que el “trazo<br />
y nive<strong>la</strong>ción” usualmente lo realizan los albañiles<br />
y/o mayordomos en obra y por lo tanto<br />
<strong>de</strong>ben tazarse a escasos pesos por metro<br />
cuadrado. Advierto, no pretendo minimizar el<br />
valioso trabajo <strong>de</strong> los maestros <strong>de</strong> obra, <strong>de</strong><br />
hacerlo cometería el mismo error que ahora<br />
se seña<strong>la</strong>.<br />
No toda <strong>la</strong> responsabilidad está en <strong>la</strong> currícu<strong>la</strong>,<br />
buena parte <strong>de</strong> tal <strong>de</strong>sprestigio se genera por<br />
el poco profesionalismo <strong>de</strong> algunas empresas<br />
<strong>de</strong>dicadas a <strong>la</strong> topografía que <strong>de</strong>sconocen<br />
<strong>la</strong>s técnicas y normas que rigen a <strong>la</strong> misma<br />
y también, por qué no <strong>de</strong>cirlo, a <strong>la</strong> falta <strong>de</strong><br />
profesionistas y técnicos capacitados en <strong>la</strong>s<br />
técnicas y normas <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía.<br />
En alguna oportunidad en que asistí a un<br />
curso <strong>de</strong> “actualización” con otros colegas<br />
locales <strong>de</strong> <strong>la</strong> profesión dictada por un especialis<br />
cialista <strong>de</strong> <strong>la</strong> ciudad <strong>de</strong> México, al preguntar<br />
quién <strong>de</strong> los presentes conocían <strong>la</strong>s normas<br />
y procedimientos publicados por asociaciones<br />
internacionales, sólo un par levantamos<br />
<strong>la</strong> mano y uno hasta preguntó con toda franqueza:<br />
¿a poco existen normas? SI, existen<br />
normas y son aplicadas en muchos países.<br />
En<br />
UNa ParTE MUy<br />
IMPOrTaNTE<br />
DE TODa EMPrESa<br />
ES EL PErSONaL<br />
CaPaCITaDO y aNTE La<br />
FaLTa DE TÉCNICOS y<br />
PrOFESIONISTaS bIEN<br />
CaPaCITaDOS, DE La<br />
rOSa SErVICIOS DE<br />
INgENIErÍa CaPaCITa a<br />
SU PrOPIO PErSONaL<br />
SEMaNaLMENTE<br />
TaNTO EN TEOrÍa DE<br />
La TOPOgraFÍa COMO<br />
EN LaS TÉCNICaS DE<br />
CaMPO, aSÍ COMO<br />
EN LaS NOrMaS qUE SE<br />
aPLICaN a ESTa ÁrEa<br />
DE TrabaJO.<br />
Puntos <strong>de</strong> control GPS.<br />
En no pocas ocasiones al inicio <strong>de</strong> un proyecto<br />
se solicitan ciertos alcances que no es inusual<br />
excedan lo que realmente necesita el<br />
proyecto o no cubran lo realmente necesario.<br />
El conocer el tipo <strong>de</strong> proyecto a ejecutar permite<br />
establecer los alcances reales acor<strong>de</strong>s<br />
al proyecto, lo que redunda en <strong>la</strong> economía<br />
<strong>de</strong>l mismo.<br />
A BRIL.JUNIO 26.20 07 <strong>CIVILTEC</strong> 9
arTÍCULO TÉCNICO<br />
Para qUE UN TrabaJO DE TOPOgraFÍa<br />
CUMPLa CON LaS NECESIDaDES EFECTIVaS<br />
DE UN CLIENTE SE DEbEN CONJUgar<br />
LOS SIgUIENTES FaCTOrES:<br />
Conocer los alcances reales necesarios<br />
para el proyecto particu<strong>la</strong>r<br />
Información legal completa <strong>de</strong>l sitio<br />
<strong>de</strong>l proyecto<br />
Personal capacitado en <strong>la</strong>s técnicas,<br />
procedimientos y normas <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía<br />
Equipo <strong>de</strong> precisión ajustado<br />
y ava<strong>la</strong>do por un <strong>la</strong>boratorio<br />
Conjugación <strong>de</strong> <strong>la</strong> información,<br />
<strong>la</strong> formación <strong>de</strong>l personal, <strong>la</strong> precisión<br />
<strong>de</strong>l equipo con <strong>la</strong> aplicación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s normas<br />
y procedimientos probados y aprobados.<br />
Puntos <strong>de</strong> control GPS, toma nocturna.<br />
Delimitación fe<strong>de</strong>ral por GPS Presa El Cuchillo.<br />
Poligonación GPS Hotel Hacienda San Carlos. Control vertical Parque Fundidora<br />
10 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />
<strong>de</strong>l mismo. Una parte olvidada por muchos<br />
profesionales <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía es que existe<br />
información <strong>de</strong> los predios registrados en <strong>la</strong>s<br />
<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias oficiales y que <strong>la</strong> escritura <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> propiedad es un instrumento pero no es el<br />
único con el que se cuenta. El realizar una investigación<br />
consciente, profunda y metódica<br />
<strong>de</strong> estos parámetros permite tener los elementos<br />
técnicos que dan <strong>la</strong> certidumbre para<br />
realizar el proyecto con <strong>la</strong>s medidas físicas<br />
correctas, en el lugar correcto, todo ello amparado<br />
en documentos legales.<br />
En De La Rosa Servicios <strong>de</strong> Ingeniería, nos<br />
esforzamos por orientar e informar al cliente<br />
sobre <strong>la</strong>s conveniencias <strong>de</strong> ampliar o limitar los<br />
alcances solicitados, sea que se nos asigne o<br />
no <strong>la</strong> obra; es una manera <strong>de</strong> enseñar al cliente<br />
sobre una parte técnica que no conoce y que<br />
no está obligado en algunos casos a conocer.<br />
De esta forma pue<strong>de</strong> solicitar los alcances que<br />
realmente necesita su proyecto particu<strong>la</strong>r.<br />
Una parte muy importante <strong>de</strong> toda empresa<br />
es el personal capacitado y ante <strong>la</strong> falta <strong>de</strong><br />
técnicos y profesionistas bien capacitados,<br />
De La Rosa Servicios <strong>de</strong> Ingeniería capacita<br />
a su propio personal semanalmente tanto en<br />
teoría <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía como en <strong>la</strong>s técnicas<br />
<strong>de</strong> campo, así como en <strong>la</strong>s normas que se<br />
aplican a esta área <strong>de</strong> trabajo. Ello nos ha<br />
posicionado como una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s pocas empresas<br />
que tiene personal capacitado para<br />
resolver problemas <strong>de</strong> campo <strong>de</strong> forma práctica<br />
y rápida pero sustentada en <strong>la</strong> teoría y <strong>la</strong><br />
práctica topográfica aprobada.<br />
Para que nuestro personal trabaje con confiabilidad,<br />
se ha invertido en herramientas<br />
y equipo <strong>de</strong> <strong>la</strong> más alta calidad y precisión,<br />
lo que nos permite obtener resultados confiables<br />
y, valga <strong>la</strong> redundancia, precisos.<br />
Adicionalmente los equipos son revisados<br />
periódicamente en <strong>la</strong>boratorios certificados<br />
para garantizar <strong>la</strong>s observaciones realizadas<br />
por los mismos.<br />
La conjugación que hacemos en De La Rosa<br />
Servicios <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong> los 5 puntos ya<br />
mencionados, nos permite ofrecer un servicio<br />
con altos estándares <strong>de</strong> calidad y confianza.<br />
El consi<strong>de</strong>rar en todo momento <strong>la</strong> teoría <strong>de</strong><br />
errores que está presente en todo proceso <strong>de</strong><br />
medición, el obtener mediciones redundantes<br />
y realizar auditorías a dichas mediciones por<br />
trabajo <strong>de</strong> forma aleatoria, pero ante todo el<br />
haber conjuntado un equipo <strong>de</strong> trabajo honesto,<br />
nos ha ganado una firme posición en<br />
el mercado y nos permite ofrecer un servicio<br />
<strong>de</strong> alta calidad allí don<strong>de</strong> se requiere alta precisión<br />
topográfica y confiabilidad <strong>de</strong> resultados.<br />
Está en nuestras manos hacerlo mejor<br />
cada vez y darle a <strong>la</strong> Topografía el valor que<br />
realmente tiene.
DE LA ROSA<br />
S E R V I C I O S D E I N G E N I E R Í A<br />
S E R V I C I O S T O P O G R Á F I C O S<br />
• Levantamientos p<strong>la</strong>nimétricos y altimétricos<br />
• Deslin<strong>de</strong>s<br />
• Levantamientos topoarquitectónicos<br />
• Cubicaciones <strong>de</strong> materiales en banco o a granel<br />
• Apoyo para nive<strong>la</strong>ción y alineación <strong>de</strong> maquinaria (equipo <strong>de</strong> precisión)<br />
• Supervisión y control topográfico <strong>de</strong> obras<br />
• Lotificaciones<br />
• Geo<strong>de</strong>sia (GPS)<br />
• Aplicación <strong>de</strong> tecnología <strong>de</strong> punta y normatividad vigente<br />
ESCANEO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO<br />
Las pruebas no <strong>de</strong>structivas (escaneo <strong>de</strong> elementos <strong>de</strong> concreto) es <strong>la</strong><br />
forma más facil, rápida y confiable para conocer <strong>la</strong>s propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> una<br />
estructura <strong>de</strong> concreto permitiendo <strong>de</strong>terminar el diámetro <strong>de</strong>l acero <strong>de</strong><br />
refuerzo, su distribución y recubrimiento.<br />
Prueba <strong>de</strong> carga física a edificios existentes<br />
CÁLCULO Y REVISIÓN ESTRUCTURAL<br />
[01.81] 8326.5427 Y 28<br />
www.<strong>de</strong><strong>la</strong>rosasi.com
R I N C Ó N D E L R E C U E R D O<br />
SEXAGÉSIMO ANIVERSARIO DE LA CARRERA DE INGENIERO CIVIL<br />
Con motivo <strong>de</strong>l <strong>aniversario</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>carrera</strong>, recordamos los inicios <strong>de</strong> nuestra<br />
agrupación <strong>de</strong> egresados, <strong>la</strong> primera agrupación <strong>de</strong> ex-alumnos <strong>de</strong>l ITESM<br />
y que <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1967, <strong>de</strong> manera ininterrumpida ha venido convocando a los<br />
egresados a una reunión cena los últimos martes <strong>de</strong> cada mes.<br />
INGENIEROS CIVILES EX-A-TEC. Ya <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1954, dos años <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> haberse<br />
graduado los primeros estudiantes, se realizaban reuniones esporádicas <strong>de</strong><br />
ex alumnos en el sótano <strong>de</strong> <strong>la</strong> Rectoría, y en 1967 un grupo <strong>de</strong> entusiastas<br />
G A L E R Í A D E E X P R E S I D E N T E S<br />
Francisco G. Lobeira P. (IC´65)<br />
1967-1969<br />
César O. Carrillo Chávez (IC´63)<br />
1975-1976<br />
José Ma. Garza Treviño (IC´77)<br />
1982-1983<br />
Daniel Hinojosa González (IC´78)<br />
1991-1992<br />
12 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />
José Cantú López (IC´58)<br />
1969-1971<br />
Luis A. Jiménez Mújica (IC´60)<br />
1976-1977<br />
Carlos Gutiérrez González (IC´73)<br />
1983-1984<br />
Fausto Ibarra De <strong>la</strong> G. Jr (IC´84)<br />
1993-1994<br />
compañeros tuvieron <strong>la</strong> inquietud y visión para organizar en forma permanente<br />
<strong>la</strong> “ASOCIACION DE INGENIEROS CIVILES EX-A-TEC”. El primer presi<strong>de</strong>nte<br />
fue Francisco Lobeira Pérez (IC‘65) y su periodo fue por dos años. Le siguieron:<br />
José Cantú López (IC‘58), periodo 1969-1971 y Rafael A. Garza Martínez<br />
(IC‘64), periodo 1971-1973. Fue en el año <strong>de</strong> 1975, cuando se e<strong>la</strong>boró el<br />
Acta Constitutiva que <strong>la</strong> acredita como una Asociación Civil. En ese tiempo,<br />
el presi<strong>de</strong>nte era el Dr. Miguel Ángel Macías Rendón, Q.E.P.D. (IC‘58), periodo<br />
1973-1975.<br />
Rafael A. Garza Martínez (IC´64)<br />
1971-1973<br />
Antonio López González (IC´73)<br />
1979-1980<br />
Enrique Gutiérrez González (IC´73)<br />
1989-1990<br />
Alberto Huidobro L<strong>la</strong>bres (IC´71)<br />
1995-1996<br />
Miguel A. Macías Redón (IC´58)<br />
1973-1975<br />
Alejandro A. Arredondo M. (IC´76)<br />
1980-1981<br />
Manuel Barahona Aguayo (IC´58)<br />
1990-1991<br />
Gustavo Gutiérrez G. (IC´62)<br />
1996-1997
CARACTERÍSTICAS DISTINTIVAS<br />
Programa <strong>de</strong> Campus Monterrey,<br />
acreditado por CONACYT en el Padrón Nacional<br />
<strong>de</strong> Posgrado (PNP).<br />
Programa académico <strong>de</strong> Doble Titu<strong>la</strong>ción<br />
con Arizona State University.<br />
Impartido por profesores expertos<br />
en estructuras, construccion y vivienda.<br />
Participación <strong>de</strong> profesores y alumnos<br />
para <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> proyectos con <strong>la</strong> industria a través<br />
<strong>de</strong>l centro <strong>de</strong> diseño y construcción.<br />
http://www.mty.itesm.mx/dia/centros/cdc<br />
Coordinador<br />
Dr. Carlos Humberto Fonseca Rodríguez<br />
carlos.fonseca@itesm.mx<br />
T. (81) 8358.2000 ext. 5450 y 5451<br />
http://www.mty.itesm.mx<br />
Nos exigimos ser mejores<br />
MAC<br />
POSGRADOS: Maestrías y Doctorados<br />
Maestría en Ingeniería y Administración <strong>de</strong> <strong>la</strong> Construcción
S E M B L A N Z A<br />
UN MODELO<br />
PARA ARMAR<br />
CANTO A NUESTRA PROFESIÓN AL CUMPLIR<br />
SUS PRIMEROS 60 AÑOS EN EL TEC DE MONTERREY<br />
A U T O R : Manuel Alejandro Barhona Aguayo, IC’58<br />
LA VOCACIÓN ¿Es así, impersonal, tan sólo el nombre? Todo <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> su origen; el cimiento, el<br />
principio <strong>de</strong>l sueño. Y que, como todos los cimientos, no siempre se <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nta en lo más duro.<br />
No siempre está el proyecto <strong>de</strong>finido ni existe convicción <strong>de</strong> lo querido.<br />
¿INGENIERO CIVIL? No me parece... en <strong>la</strong><br />
familia somos abogados... ¿Filosofía y<br />
Letras? ¡qué te pasa! ¿Y quién administrará<br />
<strong>la</strong> constructora? Inscríbete en Civil... yo sé lo<br />
que es para ti más conveniente...<br />
¿Cómo que Ingeniería? Siempre has sido<br />
muy bueno pa´l dibujo y los números no se te<br />
acomodan... métete a Arquitectura;<br />
14 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />
ya hablé con el Director <strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera y <strong>de</strong><br />
arquitecto él también te ve ma<strong>de</strong>ra.<br />
¡Que bueno, mhijo! estudia lo que quieras<br />
y siempre cuenta con el apoyo <strong>de</strong> tus<br />
padres.<br />
¿Qué tan caro será estudiar esa <strong>carrera</strong>?<br />
¿No te gusta más <strong>de</strong> contador?<br />
¿Ingeniero Civil....y en el Tec?... bueno, si es<br />
eso lo que quieres...pero, ¿estás<br />
seguro? Si le piensas mejor, en Medicina en<br />
<strong>la</strong> UNI tendrás el hospital y aquí en <strong>la</strong> clínica<br />
con tu tío y mis socios nos podrás ayudar<br />
y <strong>la</strong> mesa tendrás puesta al terminar y al<br />
hacer tu posgrado ...comenzarás <strong>de</strong> socio...<br />
piénsalo bien...pero bueno, estudia lo que<br />
quieras.
¡Yo no te voy a <strong>de</strong>cir lo que yo quiero que<br />
estudies! ¡No señor! Eres tú quien <strong>de</strong>be<br />
<strong>de</strong> p<strong>la</strong>near tu vida y fijar tus metas;<br />
yo no voy a vivir tu vida ni ejerceré tu<br />
profesión...tampoco te diré con quien te<br />
cases.<br />
Te vas al Tec <strong>de</strong> Monterrey a hacer<br />
<strong>la</strong> preparatoria para ingeniería; vas a vivir<br />
en el internado y estarás muy bien atendido;<br />
por allá tengo muchos amigos que<br />
te ayudarán a re<strong>la</strong>cionarte muy bien;<br />
terminando <strong>la</strong> prepa, te inscribirás<br />
en Ingeniería Civil y serás un importante<br />
Ingeniero y Empresario, como tu padre;<br />
tomarás cursos <strong>de</strong> administración<br />
y yo te incorporaré a <strong>la</strong> compañía.<br />
Pórtate muy bien, no te <strong>de</strong>sveles, son unos<br />
pocos años que te permitirán llegar a don<strong>de</strong><br />
quieres...clávate en el estudio.<br />
¿Y mi parte <strong>de</strong>l cimiento?<br />
¿De dón<strong>de</strong> me llegó <strong>la</strong> inspiración y porqué<br />
una luz me señaló el camino?<br />
¿Por qué escoger el ser por duplicado?<br />
No es tan solo ser, también es ser<br />
Ingeniero...Ingeniero Civil, paser preciso.<br />
De mi niñez recuerdo el hacer carreteras<br />
en <strong>la</strong> tierra sin más guía y maquinaria que<br />
mis <strong>de</strong>dos. Y recuerdo el hacer edificios con<br />
los bloques <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra y alguna vez<br />
con <strong>la</strong> ayuda <strong>de</strong> un mecano.<br />
Mi papá siempre cargaba conmigo<br />
en vacaciones y así aprendí a soñar con<br />
hacer los prodigios que él hacía... e imaginar<br />
que el agua obe<strong>de</strong>ce a mis mandatos<br />
y que llena mis tubos y canales y hume<strong>de</strong>ce<br />
<strong>la</strong> tierra...o que sacia <strong>la</strong> sed <strong>de</strong> los<br />
sedientos o se queda almacenada, quieta y<br />
cristalina, en el <strong>la</strong>go en que yace ya domada<br />
por mi.<br />
Sueño con recorrer mis carreteras, pasar<br />
bajo mis puentes o sobre ellos.<br />
Puedo ayudar a <strong>la</strong> gente humil<strong>de</strong> a convertir<br />
su entorno en un mundo pequeño<br />
y habitable, en que no falten los servicios,<br />
ni <strong>la</strong> salud, ni <strong>la</strong> escue<strong>la</strong>.<br />
No tenemos <strong>la</strong>na, pero ya me consiguieron<br />
<strong>la</strong> beca...<br />
¿De dón<strong>de</strong> Civiles? Nunca hubo uno solo<br />
en <strong>la</strong> familia, pero el padrino simpático y<br />
p<strong>la</strong>ticador comenzó a llevarnos<br />
a mi hermano y a mí a recorrer sus obras<br />
...y acabamos inscritos en Civil.<br />
Des<strong>de</strong> <strong>la</strong> secundaria y el inicio <strong>de</strong> <strong>la</strong> prepa<br />
me gustó Ingeniería. Y para el tercer<br />
semestre <strong>de</strong> preparatoria, yo ya sabía cual<br />
ingeniería. Los cuatro quisimos estudiar para<br />
<strong>civil</strong>es y trabajar con papá en su empresa;<br />
nunca tuvimos dudas ni analizamos otras<br />
opciones. Los temblores me daban mucho<br />
miedo <strong>de</strong> niño y siempre me interesaron:<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> que supe <strong>de</strong> <strong>la</strong> Ingeniería Sísmica que<br />
llevan los <strong>civil</strong>es, en menos <strong>de</strong> lo que dura un<br />
terremoto <strong>de</strong>cidí mi vocación.<br />
Bueno, mira: yo tengo facilidad para <strong>la</strong>s<br />
matemáticas y para el dibujo lineal: voy a<br />
inscribirme a Ingeniería Civil por tener un<br />
título profesional, pero no pienso pasarme<br />
<strong>la</strong> vida fregándome; pienso casarme bien y<br />
<strong>de</strong>dicarme a los negocios.<br />
Muchos ejemplos hay acerca <strong>de</strong> <strong>la</strong> vocación;<br />
no acabaríamos nunca con los casos, todos<br />
verda<strong>de</strong>ros: tan solo agrego el re<strong>la</strong>to <strong>de</strong> una<br />
curiosa <strong>de</strong>finición vocacional, ocurrida en el<br />
tiempo en que <strong>la</strong>s inscripciones se hacían<br />
formando una <strong>la</strong>rga fi<strong>la</strong> en el Departamento<br />
Esco<strong>la</strong>r y todos los datos eran llenados a<br />
mano por <strong>la</strong>s secretarias y empleadas <strong>de</strong>l<br />
mismo (le podríamos l<strong>la</strong>mar inscripción<br />
por manonet); para el primer semestre <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> <strong>carrera</strong> en enero <strong>de</strong> 1954, me formé y<br />
quedó <strong>de</strong><strong>la</strong>nte <strong>de</strong> mi un nicaragüense muy<br />
simpático y p<strong>la</strong>ticador, quien <strong>de</strong>jó profunda<br />
huel<strong>la</strong> en el Tec en el único semestre que<br />
cursó (no pasé ni en química y eso que<br />
te copié, vos). Al llegar a <strong>la</strong> ventanil<strong>la</strong>, <strong>la</strong><br />
muchacha le tomó sus datos generales<br />
y luego le preguntó: ¿<strong>carrera</strong> en que se<br />
inscribe?... Mauricio dudó un momento, se<br />
volvió hacia mi y dijo: mirá, ¿en que te vas a<br />
inscribir vos? en Ingeniería Civil le contesté:<br />
volvió a dirigirse a <strong>la</strong> muchacha y le dijo<br />
triunfalmente: ponele Ingeniería Civil. ¡Vaya<br />
vocación!<br />
La vocación no siempre es sólida y, por lo<br />
mismo, ese terreno en que se <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nta <strong>la</strong><br />
cimentación <strong>de</strong> este Mo<strong>de</strong>lo para Armar,<br />
no necesariamente tiene <strong>la</strong> capacidad <strong>de</strong><br />
carga ni <strong>la</strong> estabilidad que se requiere para<br />
que <strong>la</strong> estructura que se levantará a partir<br />
<strong>de</strong> ahí resista los hundimientos, vibraciones,<br />
sismos, excavaciones y construcciones <strong>de</strong>l<br />
vecino, filtraciones <strong>de</strong> agua limpia o sucia,<br />
errores <strong>de</strong> cálculo, fal<strong>la</strong>s en <strong>la</strong> calidad <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
construcción, y hasta piratería.<br />
La estructura académica se ve afectada por<br />
todos los factores fundamentados en <strong>la</strong>s<br />
re<strong>la</strong>ciones con <strong>la</strong>s personas: compañeros,<br />
amigos, maestros, profesores, instructores<br />
<strong>de</strong> talleres y <strong>la</strong>boratorios, correctores<br />
becarios, empleados y guardias; en los<br />
nuevos días, <strong>la</strong> convivencia con todos,<br />
<strong>la</strong> llegada <strong>de</strong> <strong>la</strong> nueva mujer, inteligente<br />
competidora e in<strong>de</strong>pendiente; los sistemas<br />
computacionales (p<strong>la</strong>taformas tecnológicas)<br />
que <strong>de</strong>ben enten<strong>de</strong>rse únicamente como<br />
lo que son: po<strong>de</strong>rosas herramientas que<br />
ayudan a realizar con mayor rapi<strong>de</strong>z casi<br />
todo lo que compone un proyecto: análisis,<br />
S E M B L A N Z A<br />
cálculos, consultas <strong>de</strong> todo tipo, revisión<br />
<strong>de</strong> especificaciones, límites y tolerancias,<br />
costos y calendarios, etc. Pero no sustituyen<br />
al estudiante <strong>de</strong> Ingeniería, ni posteriormente<br />
sustituyen al Ingeniero. El único software<br />
verda<strong>de</strong>ramente importante es mi cerebro:<br />
soy yo quien siempre interpreta lo que los<br />
robots producen.<br />
Estos y otros factores, inci<strong>de</strong>n en<br />
ese terreno <strong>de</strong> cimentación que es <strong>la</strong><br />
vocación <strong>de</strong> nuestra <strong>carrera</strong> y <strong>la</strong> afectan<br />
consi<strong>de</strong>rablemente, sobre todo en los<br />
primeros semestres, cuando <strong>la</strong> <strong>de</strong>cisión <strong>de</strong><br />
estudiar <strong>la</strong> <strong>carrera</strong> se tomó en contra <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
opinión familiar , social o económica y <strong>la</strong>s<br />
presiones negativas son más intensas y<br />
mueven el suelo. So<strong>la</strong>mente<br />
permanecen en <strong>la</strong> <strong>carrera</strong> quienes no<br />
tuvieron un dilema al seleccionar <strong>la</strong> <strong>carrera</strong> y<br />
quienes <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>n un firme manejo<br />
<strong>de</strong>l entorno negativo; quienes están libres <strong>de</strong><br />
temores y apren<strong>de</strong>n a voltear <strong>la</strong> página<br />
<strong>de</strong> un mal día y amanecen otra vez<br />
con fuerza y optimismo: quienes están<br />
en el proceso <strong>de</strong> compactar y hacer<br />
absolutamente sólidos sus cimientos: <strong>la</strong><br />
compactación al 100% rara vez se logra con<br />
<strong>la</strong> primera pasada...<br />
Hardy Cross, (1885-1959), tal vez<br />
el Maestro <strong>de</strong> Ingeniería más importante<br />
<strong>de</strong>l siglo XX, en el bellísimo Engineers<br />
& Ivory Towers dice, en el capítulo The<br />
Education of an Engineer que se piensa<br />
que <strong>la</strong> ingeniería es parte <strong>de</strong> una trilogía:<br />
ciencia pura, ciencia aplicada e ingeniería; en<br />
realidad, es parte <strong>de</strong> tres trilogías, <strong>la</strong> segunda<br />
formada por teorías económicas, finanzas e<br />
ingeniería; y <strong>la</strong> tercera, re<strong>la</strong>ciones sociales,<br />
re<strong>la</strong>ciones <strong>la</strong>borales e ingeniería. En efecto,<br />
los problemas que el <strong>ingeniero</strong> resuelve<br />
siempre están asociados con problemas<br />
sociales y económicos <strong>de</strong> <strong>la</strong> comunidad en<br />
que habita.<br />
Es privilegio <strong>de</strong> los <strong>ingeniero</strong>s vivir <strong>la</strong> vida<br />
intensamente: ver el principio y el final<br />
<strong>de</strong> su trabajo y <strong>la</strong> influencia <strong>de</strong>l mismo<br />
en su medio social; conocer <strong>la</strong> vida útil,<br />
<strong>la</strong> reparación y el mantenimiento <strong>de</strong> vías<br />
terrestres y estructuras <strong>de</strong> todo tipo; trabajar<br />
con arquitectos, abogados, economistas,<br />
contadores, políticos, materialistas y<br />
humanistas. Pocos saben vivir intensamente,<br />
pero <strong>la</strong> vida nos otorga un <strong>de</strong>recho innato a<br />
los <strong>ingeniero</strong>s para lograrlo.<br />
Con <strong>la</strong> guía <strong>de</strong> Hardy Cross y con <strong>la</strong> ayuda<br />
<strong>de</strong> los profesores <strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera <strong>de</strong><br />
Ingeniero Civil en el Tec <strong>de</strong> Monterrey<br />
durante los últimos 60 años, abriremos el<br />
segundo paquete <strong>de</strong> este Mo<strong>de</strong>lo para<br />
Armar.<br />
A BRIL.JUNIO 26.20 07 <strong>CIVILTEC</strong> 15
HOMENAJE<br />
ING.CARLOSCRESPOVILLALAZ<br />
A U T O R : Ignacio Luján Figueroa, IC’74<br />
EL PASADO primero <strong>de</strong> marzo, alumnos, profesores y personal administrativo<br />
<strong>de</strong> Ingeniería Civil acompañaron al Ing. Carlos Crespo Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z a<br />
un merecido homenaje en su honor, ofrecido por su comunidad académica.<br />
Ante un foro que llenó una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s sa<strong>la</strong>s <strong>de</strong>l Centro Estudiantil <strong>de</strong>l Campus<br />
Monterrey, en presencia <strong>de</strong> Doña Thelma, esposa <strong>de</strong>l Ingeniero, y <strong>de</strong> su<br />
distinguida familia, el Ing. Crespo fue invitado a pasar al estrado para<br />
recibir el reconocimiento que los suyos le ofrecían por su apreciada y<br />
exitosa <strong>la</strong>bor académica.<br />
El evento fue sencillo pero muy emotivo, participando el Dr. Enrique<br />
Cázares, Director <strong>de</strong>l Área <strong>de</strong> Ingeniería y Arquitectura, el Dr. Salvador<br />
García, como Director <strong>de</strong>l Departamento <strong>de</strong> Ingeniería Civil y en representación<br />
<strong>de</strong> todos los organizadores y asistentes, el Ing. Ignacio Luján le<br />
dirigió una semb<strong>la</strong>nza al académico que ha formado mas <strong>de</strong> 92 generaciones<br />
<strong>de</strong> Ingenieros Civiles egresados <strong>de</strong>l ITESM. El Ing. Crespo dirigió<br />
un mensaje a los alumnos y asistentes con <strong>la</strong> sabiduría en sus pa<strong>la</strong>bras<br />
que sólo los gran<strong>de</strong>s maestros al paso <strong>de</strong>l tiempo suelen ofrecer. Al finalizar<br />
su intervención le fue otorgado un reconocimiento que atestigua<br />
16 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />
<strong>la</strong>s intenciones <strong>de</strong>l evento, para proce<strong>de</strong>r a lo más importante, <strong>la</strong>s felicitaciones<br />
y muestras <strong>de</strong> reconocimiento que estuvo recibiendo el Ing. por<br />
parte <strong>de</strong> los asistentes al homenaje.<br />
El homenaje continuó posteriormente en el área <strong>de</strong> Laboratorios <strong>de</strong> Ingeniería<br />
Civil, para que en su calidad <strong>de</strong> testigo <strong>de</strong> honor, el Ing. Crespo<br />
atestiguara <strong>la</strong> imposición <strong>de</strong>l nombre <strong>de</strong> “Laboratorio <strong>de</strong> Mecánica <strong>de</strong><br />
Suelos Ing. Carlos Crespo Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z”, <strong>la</strong>s razones <strong>de</strong> esta <strong>de</strong>cisión <strong>de</strong>partamental<br />
salen sobrando mencionar<strong>la</strong>s, todos estamos <strong>de</strong> acuerdo en<br />
que el Lab. <strong>de</strong> Suelos sea <strong>de</strong> ahora en a<strong>de</strong><strong>la</strong>nte l<strong>la</strong>mado con el nombre<br />
<strong>de</strong>l homenajeado.<br />
Acompañado por su esposa, hijos, nietos y biznietas prosiguió <strong>la</strong> reunión<br />
social brindando por el homenajeado. La vida continúa, el Ing. Crespo en<br />
toda su plenitud consi<strong>de</strong>ra que pue<strong>de</strong> seguir dando c<strong>la</strong>ses por muchos<br />
años, <strong>de</strong> tal forma que <strong>la</strong>s nuevas generaciones <strong>de</strong> estudiantes <strong>de</strong> ingeniería<br />
<strong>civil</strong> puedan tener sus enseñanzas y su experiencia, por supuesto,<br />
sin faltar <strong>la</strong>s temidas “BOLAS” por no preparar <strong>la</strong> c<strong>la</strong>se, uno <strong>de</strong> ellos<br />
pue<strong>de</strong> ser su nieto, actualmente estudiante <strong>de</strong> primer año <strong>de</strong> ingeniería<br />
Civil. Enhorabuena Ingeniero!
N O T I C I A S<br />
ELCANALDEPANAMÁ<br />
HISTORIA Y FUTURO PROMETEDOR, DE ACUERDO A LA VISIÓN<br />
DE UN ILUSTRE INGENIERO PANAMEÑO: CARLOS CRESPO<br />
A U T O R : Ing. Carlos Crespo Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z<br />
LA CREACIÓN <strong>de</strong>l Canal <strong>de</strong> Panamá<br />
fue un acontecimiento histórico <strong>de</strong><br />
profunda significación y a<strong>de</strong>más,<br />
una obra portentosa <strong>de</strong> <strong>la</strong> ingeniería<br />
que ha causado siempre mucha admiración.<br />
Se le consi<strong>de</strong>ra como un<br />
acontecimiento histórico que afectó<br />
<strong>la</strong> existencia <strong>de</strong> miles <strong>de</strong> personas<br />
en todos los niveles sociales, <strong>la</strong>s<br />
razas y naciones. Precisamente con<br />
<strong>la</strong> creación <strong>de</strong>l Canal <strong>de</strong> Panamá<br />
se <strong>de</strong>struyeron muy sólidas reputaciones.<br />
Debido a ello Francia entera<br />
se estremeció hasta sus cimientos.<br />
Así mismo, Colombia perdió el Istmo<br />
<strong>de</strong> Panamá que era una <strong>de</strong> sus más<br />
apetecidas posesiones.<br />
Para <strong>la</strong> localización <strong>de</strong> <strong>la</strong> ruta más<br />
conveniente para construir el canal<br />
18 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />
se contaba con una ruta a través<br />
<strong>de</strong>l territorio l<strong>la</strong>mado Darien, pero<br />
también se pensaba en <strong>la</strong> ruta actual<br />
por Panamá, y, aún más, se pensaba<br />
que <strong>la</strong> ruta a través <strong>de</strong> Nicaragua era<br />
<strong>la</strong> más conveniente.<br />
Durante los estudios y mediciones<br />
que se hicieron en <strong>la</strong> época se fijó,<br />
<strong>de</strong>finitivamente, que no existía ninguna<br />
diferencia en el nivel <strong>de</strong> los<br />
océanos. El nivel <strong>de</strong>l mar en el Pacífico<br />
no era <strong>de</strong> seis metros más alto<br />
que el <strong>de</strong>l Atlántico como se pensaba<br />
y <strong>de</strong>cía <strong>de</strong>s<strong>de</strong> siglos atrás. El<br />
nivel <strong>de</strong>l mar era el mismo en cada<br />
<strong>la</strong>do, <strong>la</strong> diferencia se encuentra en<br />
<strong>la</strong> altura <strong>de</strong> <strong>la</strong>s mareas. Las mareas<br />
<strong>de</strong>l Pacífico son muy altas y alcanzan<br />
hasta seis metros, mientras que<br />
en el Caribe apenas alcanzan 0.30<br />
m <strong>de</strong> altura.<br />
Cuando <strong>la</strong> compañía francesa inició<br />
los trabajos <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong>l canal<br />
se <strong>de</strong>dicaron <strong>de</strong> lleno a ello sin<br />
sanear el medio. En esa época <strong>la</strong> presencia<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> fiebre amaril<strong>la</strong> y el paludismo<br />
hacían estragos en <strong>la</strong> región y<br />
por ello morían mil<strong>la</strong>res <strong>de</strong> personas.<br />
No se sabe a ciencia cierta cuántas.<br />
Al fracasar <strong>la</strong> compañía francesa el<strong>la</strong><br />
vendió a Estados Unidos <strong>de</strong> América<br />
sus <strong>de</strong>rechos y éstos firmaron un<br />
Tratado con Colombia para <strong>la</strong> construcción<br />
<strong>de</strong>l Canal, pero el congreso<br />
colombiano lo rechazó por lo que el<br />
pueblo panameño <strong>de</strong>cidió in<strong>de</strong>pendizarse<br />
<strong>de</strong> Colombia el 3 <strong>de</strong> noviembre<br />
<strong>de</strong> 1903. Entonces el Gobierno<br />
Canal <strong>de</strong> Panamá Balboa<br />
Canal <strong>de</strong> Panamá Buena Vista Canal <strong>de</strong> Panamá Miraflores<br />
panameño firmó un tratado con EUA<br />
que el pueblo rechazó. Bajo <strong>la</strong> presión<br />
internacional el Tratado Torrijos<br />
Carter, fija que a fines <strong>de</strong>l año 1999<br />
el Canal y todo el territorio que ocupaba<br />
a perpetuidad EUA pasara a<br />
manos panameñas. Ellos tenían una<br />
franja <strong>de</strong> 8 km. a cada <strong>la</strong>do <strong>de</strong>l eje<br />
<strong>de</strong>l canal bajo su jurisdicción. El Canal<br />
tiene una longitud <strong>de</strong> 80 km. pero<br />
el ancho <strong>de</strong> sus esclusas solo tienen<br />
33 m por lo que se acaba <strong>de</strong> aprobar<br />
<strong>la</strong> ampliación <strong>de</strong>l mismo a 55 m <strong>de</strong><br />
ancho en <strong>la</strong>s nuevas esclusas que<br />
tendrá compuertas <strong>de</strong>slizables y no<br />
<strong>de</strong> bisagra como el actual.<br />
Su costo se estima en $5,500 millones<br />
<strong>de</strong> dó<strong>la</strong>res. ¿En cuánto tiempo?<br />
Lo ignoro. Pue<strong>de</strong>n ser diez años.