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Sexagesimo aniversario de la carrera de ingeniero civil - CIVILTEC

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<strong>CIVILTEC</strong><br />

ABRIL.JUNIO 2007 NUM. 26<br />

60 ANIVERSARIO<br />

Registro Postal<br />

Publicación Periódica<br />

PP19-0012<br />

Autorizado por SEPOMEX<br />

SEXAGÉSIMO ANIVERSARIO DE LA CARRERA<br />

DE INGENIERO CIVIL EN EL TEC DE MONTERREY


<strong>CIVILTEC</strong><br />

CONSEJO aDMINISTraTIVO<br />

Director <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

División <strong>de</strong> Ingeniería<br />

y arquitectura<br />

Director <strong>de</strong>l Área<br />

<strong>de</strong> arquitectura<br />

e Ingeniería Civil<br />

Director <strong>de</strong>l Centro<br />

<strong>de</strong> Diseño y Construcción<br />

Director <strong>de</strong>l Departamento<br />

<strong>de</strong> Ingeniería Civil<br />

Director <strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera<br />

<strong>de</strong> Ingeniería Civil<br />

Director <strong>de</strong> re<strong>la</strong>ciones<br />

con Egresados<br />

Coordinador<br />

<strong>de</strong>l Área <strong>de</strong> administración<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> Construcción<br />

Coordinador<br />

<strong>de</strong>l Área <strong>de</strong> Estructuras<br />

Coordinador <strong>de</strong>l Área<br />

<strong>de</strong> Hidráulica y ambiental<br />

Coordinador <strong>de</strong>l Área<br />

<strong>de</strong> Materiales y Transporte<br />

Publicidad<br />

Diseño<br />

e Ilustraciones<br />

Impresión<br />

Fotografía Portada<br />

Dr. Mario A. Martínez Hernán<strong>de</strong>z<br />

martinez@itesm.mx<br />

Dr. Enrique Cázares Rivera<br />

ecazares@itesm.mx<br />

Dr. Enrique Cázares Rivera<br />

ecazares@itesm.mx<br />

Dr. Salvador García Rodríguez<br />

sgr@itesm.mx<br />

Dr. Carlos H. Fonseca Rodríguez<br />

carlos.fonseca@itesm.mx<br />

Dr. Jaime Bonil<strong>la</strong> Ríos<br />

jbonil<strong>la</strong>@itesm.mx<br />

CONSEJO EDITOrIaL<br />

Dr. Salvador García Rodríguez<br />

sgr@itesm.mx<br />

Ing. Carlos Nungaray Pérez<br />

carlos.nungaray@itesm.mx<br />

Ing. Ignacio Luján Figueroa<br />

ilujan@itesm.mx<br />

Dr. Jorge Gómez Domínguez<br />

jorge.gomez@itesm.mx<br />

Lic. Lorena Vil<strong>la</strong>señor Contreras<br />

lorenav@itesm.mx<br />

Tel. 8358-2000 ext 5375.<br />

Fax. 8328-2000 ext. 5371.<br />

Lic. Gabriel López Garza<br />

disenso@prodigy.net.mx<br />

P U B L I C I D A D<br />

Impresos Tecnográficos<br />

Porfirio Díaz 524 Sur, Col. Centro<br />

Monterrey, N.L., México.<br />

C<strong>la</strong>ustro <strong>de</strong> profesores<br />

<strong>de</strong>l Departamento <strong>de</strong> Ingeniería Civil<br />

y personal administrativo.<br />

P A P E L R E C I C L A B L E<br />

Los artículos firmados son responsabilidad<br />

<strong>de</strong> sus autores y no necesariamente reflejan <strong>la</strong> opinión<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> revista o <strong>de</strong>l ITESM.<br />

<strong>CIVILTEC</strong> No. 26 • Período: Abril-Junio 2007 • Fecha <strong>de</strong> Impresión: Junio<br />

2007 • Periodicidad: Bimestral • Certificado <strong>de</strong> Título en trámite, Certificado<br />

<strong>de</strong> Licitud <strong>de</strong> Contenido en trámite • Certificado <strong>de</strong> Reserva <strong>de</strong> Derechos al<br />

Uso Exclusivo otorgado por Derechos <strong>de</strong> Autor 04-2002-120212400200-<br />

102. ISSN 1665-6245.<br />

Distribuidores: ITESM y SEPOMEX • Domicilio ITESM: (Instituto Tecnológico<br />

y <strong>de</strong> Estudios Superiores <strong>de</strong> Monterrey) Av. Eugenio Garza Sada 2501<br />

Sur. Sucursal <strong>de</strong> Correos “J”, C.P. 64849. Departamento <strong>de</strong> Ingeniería<br />

Civil, Tel. 8328-4213 ext. 101, Conmutador 8358-2000 exts. 5410, 5411,<br />

Fax. 8328-4213 ext. 1 • Representante y Editor Responsable: Dr. Enrique<br />

Cázares Rivera • Domicilio SEPOMEX: Netzahualcóyotl No.109 Col. Centro,<br />

México, D.F., C.P. 06080. Porte Pagado Publicaciones Periódicas, Registro<br />

Provisional PP19-0012. Autorizado por SEPOMEX.<br />

(Arriba) 1951 De<br />

izquierda a <strong>de</strong>recha:<br />

Roberto Gómez<br />

Junco, Francisco<br />

Borrego Larral<strong>de</strong>,<br />

Porfirio Ballesteros<br />

Barocio, Carlos<br />

Emer Gutiérrez,<br />

Fi<strong>de</strong>ncio Ruiz<br />

Guajardo, junto a<br />

<strong>la</strong> antigua Cafetería<br />

“La Carreta”.<br />

(Abajo) 1951.<br />

El Ing. Pablo H.<br />

Arriaga Serment, en<br />

Au<strong>la</strong>s II Segundo<br />

piso, don<strong>de</strong> se<br />

observa todavía el<br />

fondo sin construir.<br />

E D I T O R I A L<br />

Sexagésimo <strong>aniversario</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera<br />

<strong>de</strong> Ingeniero Civil<br />

en el Tec <strong>de</strong> Monterrey<br />

ESTaba, el suscrito con el Prof. Pablo Quílez, cuando<br />

llega un alumno muy enojado y le dice: quiero que<br />

me suba <strong>la</strong> calificación. El Prof. Quílez lo ve con esa<br />

mirada que lo caracterizaba, y le dice a su secretaria<br />

Ernestina entregándole los papeles que recibía: súbale<br />

su calificación hasta <strong>la</strong> azotea (nos encontrábamos<br />

en Au<strong>la</strong>s II).<br />

En otra ocasión, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> una pelea inicial entre<br />

el ITESM y <strong>la</strong> UANL, se esperaba una invasión <strong>de</strong><br />

alumnos <strong>de</strong> <strong>la</strong> UANL al ITESM. Y cuenta <strong>la</strong> leyenda,<br />

que Don Víctor Bravo Ahuja, Director <strong>de</strong> Ingeniería<br />

en aquellos viejos tiempos, se sube al edificio don<strong>de</strong><br />

actualmente se encuentra Rectoría, dando un discurso<br />

bélico el cual termina diciendo: Las mujeres<br />

los niños y los arquitectos al sótano y el resto a <strong>de</strong>fen<strong>de</strong>r<br />

el ITESM.<br />

En otra ocasión me encontraba con Don Pablo Quílez<br />

en el final <strong>de</strong> una <strong>de</strong> sus c<strong>la</strong>ses en Au<strong>la</strong>s III, y llega<br />

un alumno, que lo interrumpía continuamente diciéndole,<br />

Ingeniero, yo quiero un Asesor. El Sr. Ing. Don<br />

Pablo Quílez, le dice: mire, ¿ve aquel edificio? (Au<strong>la</strong>s<br />

I). En el cuarto piso tienen un micrófono, para l<strong>la</strong>mar<br />

gente o dar avisos, vaya usted, pídales el micrófono,<br />

y gríteles fuerte que usted quiere un asesor.<br />

Existe tanto que contar <strong>de</strong> aquellos primeros años<br />

que se podrían escribir varios volúmenes.<br />

Los primeros alumnos que se recibieron: Carlos Petriciolli<br />

Iturbi<strong>de</strong>, Carlos Emer Gutiérrez, Fi<strong>de</strong>ncio Ruíz<br />

Guajardo, Francisco Borrego Larral<strong>de</strong>, Jorge Flores<br />

Vil<strong>la</strong>r, Roberto Gómez Junco, Porfirio Ballesteros Barocio,<br />

ya han transcurrido sesenta años y a gran<br />

velocidad.<br />

Los primeros Jefes <strong>de</strong> Departamento: Ing. Ulloa, Ing.<br />

Pablo Quílez Araque. Y algunos profesores: Pablo<br />

Arriaga Serment, Arturo Delgado, Alberto Robles Gil.<br />

Dr. POrFIrIO baLLESTErOS barOCIO IC´53<br />

A BRIL.JUNIO 26.20 07 <strong>CIVILTEC</strong> 3


CONTENIDO<br />

rEVISTa <strong>CIVILTEC</strong>.NúMErO 26.2007<br />

a r T Í C U L O T É C N I C O H O M E N a J E N O T I C I a S<br />

01<br />

P O r T a D a<br />

C<strong>la</strong>ustro <strong>de</strong> profesores <strong>de</strong>l Departamento <strong>de</strong><br />

Ingeniería Civil y personal administrativo.<br />

03<br />

E D I T O R I A L<br />

Sexagésimo Aniversario<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera<br />

<strong>de</strong> Ingeniero Civil en<br />

el Tec <strong>de</strong> Monterrey<br />

El Dr Porfirio Ballesteros Barocio, egresado<br />

en 1953, <strong>de</strong> <strong>la</strong> primera generación <strong>de</strong> Ingenieros<br />

Civiles y <strong>de</strong>stacado maestro y profesionista,<br />

nos <strong>de</strong>leita con algunas anécdotas,<br />

<strong>de</strong> esos incipientes años <strong>de</strong>l Tec.<br />

05<br />

C a r T a S a L E D I T O r<br />

¿Por qué no fui<br />

Ingeniero?<br />

Hoy te ofrecemos una aportación anónima<br />

<strong>de</strong> uno <strong>de</strong> tus compañeros.<br />

4 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />

06<br />

C O M U N I D a D<br />

Tenemos <strong>la</strong> intención <strong>de</strong> incrementar nuestro<br />

vínculo, para lograr una forma efectiva <strong>de</strong><br />

comunicarnos. Tenemos varias i<strong>de</strong>as: página<br />

web, revista electrónica, directorio <strong>de</strong><br />

exalumnos, reuniones técnicas, foros, etc.<br />

Sin embargo, hay una que consi<strong>de</strong>ramos <strong>de</strong><br />

alta prioridad: fortalecer <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones entre<br />

los egresados con resi<strong>de</strong>ncia en <strong>la</strong> misma<br />

ciudad, región, estado o país. Para lograrlo,<br />

estaremos <strong>de</strong>dicando este espacio, que<br />

l<strong>la</strong>maremos COMUNIDAD.<br />

08<br />

a r T Í C U L O T É C N I C O<br />

Revalorando<br />

La Topografía<br />

Arnold Pacheco García, IC´86<br />

Contrario a lo que acontece en otros países<br />

don<strong>de</strong> se reconoce y valora ampliamente <strong>la</strong><br />

función <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía en <strong>la</strong>s obras <strong>de</strong> ingeniería,<br />

pareciera que en México se le coloca<br />

como una profesión <strong>de</strong> menor valor.<br />

14<br />

S E M b L a N Z a<br />

Ingeniero Civil<br />

Un mo<strong>de</strong>lo para armar<br />

Manuel Alejandro Barahona Aguayo, IC´58<br />

La vocación ¿Es así, impersonal, tan sólo<br />

el nombre? Todo <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> su origen; el<br />

cimiento, el principio <strong>de</strong>l sueño. Y que, como<br />

todos los cimientos, no siempre se <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nta<br />

en lo más duro. No siempre está el proyecto<br />

<strong>de</strong>finido ni existe convicción <strong>de</strong> lo querido.<br />

16<br />

H O M E N a J E<br />

Ing. Carlos Crespo<br />

Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z<br />

Ignacio Luján Figueroa, IC´74<br />

Alumnos, profesores y personal administrativo<br />

<strong>de</strong> Ingeniería Civil acompañaron al Ing. Carlos<br />

Crespo V. a un merecido homenaje en su<br />

honor. Ante un foro que llenó una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s sa<strong>la</strong>s<br />

<strong>de</strong>l Centro Estudiantil, el Ing. Ignacio Luján le<br />

dirigió una semb<strong>la</strong>nza al académico que ha formado<br />

mas <strong>de</strong> 92 generaciones <strong>de</strong> Ingenieros<br />

Civiles egresados <strong>de</strong>l ITESM. El Ing. Crespo<br />

dirigió un mensaje a los asistentes con <strong>la</strong><br />

sabiduría en sus pa<strong>la</strong>bras que sólo los gran<strong>de</strong>s<br />

maestros al paso <strong>de</strong>l tiempo suelen ofrecer.<br />

18<br />

N O T I C I a S<br />

El Canal <strong>de</strong> Panamá<br />

Ing. Carllos Crespo Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z<br />

El Canal Interoceánico <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Américas,<br />

como todas <strong>la</strong>s obras <strong>de</strong> gran ingeniería, ha<br />

modificado <strong>la</strong> vida <strong>de</strong>l hombre y <strong>de</strong> los pueblos.<br />

Esta vía, actualmente operada<br />

orgullosamente por sus dueños, requiere <strong>de</strong><br />

ser mo<strong>de</strong>rnizada para ofrecer capacidad al<br />

actual transporte marítimo.


CarTaS aL EDITOr<br />

Una vez mas ofrecemos esta sección para que <strong>la</strong> utilices como un medio <strong>de</strong> comunicación. Estamos<br />

conscientes que te encuentras muy ocupado, con bastante trabajo, eso lo <strong>de</strong>bes siempre agra<strong>de</strong>cer<br />

a Dios y a tu esfuerzo, sin embargo, pue<strong>de</strong>s <strong>de</strong>dicarle unos minutos para ponerte en contacto con<br />

tus amigos, con tus compañeros, con tus profesores. Sabemos que tienes infinidad <strong>de</strong> inquietu<strong>de</strong>s y<br />

experiencias que comentar. Hazte presente, anota <strong>la</strong> siguiente dirección:<br />

<strong>civil</strong>tec.mty@servicios.itesm.mx<br />

EVENTOS rEUNIONES gENEraCIONaLES COMENTarIOS búSqUEDaS ExPErIENCIa qUE TraSMITIr OFrECIMIENTOS<br />

POrqUÉ<br />

NO FUI<br />

INgENIErO?<br />

A BRIL.JUNIO 26.20 07 <strong>CIVILTEC</strong> 5


COMUNIDaD<br />

Tenemos <strong>la</strong> intención <strong>de</strong> incrementar nuestro vínculo,<br />

para lograr una efectiva forma <strong>de</strong> comunicarnos. Tenemos<br />

varias i<strong>de</strong>as: página web, revista electrónica, directorio <strong>de</strong><br />

exalumnos, reuniones técnicas, foros, etc. Sin embargo,<br />

hay una que consi<strong>de</strong>ramos <strong>de</strong> alta prioridad: fortalecer <strong>la</strong>s<br />

re<strong>la</strong>ciones entre los egresados con resi<strong>de</strong>ncia en <strong>la</strong> misma<br />

ciudad, región, estado o país. Para lograrlo, estaremos<br />

<strong>de</strong>dicando este espacio, que l<strong>la</strong>maremos COMUNIDAD.<br />

Como una primera fase, estaremos publicando los<br />

listados <strong>de</strong> exalumnos que tenemos. Lo que esperamos<br />

que ocurra, es que uno o varios <strong>de</strong> uste<strong>de</strong>s, comiencen<br />

INgLaTErra<br />

250021 Fernando Yasuhiro<br />

Mosqueda, Imamura<br />

Greater Manchester<br />

F. Mosqueda-Imamura@<br />

postgrad.umist.ac.uk<br />

338400 Luis Mauricio Bonifaz<br />

Urbina, London<br />

mauriciobonifaz@yahoo.com.mx<br />

MÉxICO<br />

36 Ernesto Bravo Nieto,<br />

Aguascalientes, Aguascalientes<br />

4016 Guillermo Humberto Hicks<br />

Hernán<strong>de</strong>z, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

18972 Roberto A. Amador<br />

Martínez, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

27244 Cuauhtémoc Vil<strong>la</strong>lobos<br />

L<strong>la</strong>mas, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

39134 Luis Armando Reynoso<br />

Femat, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

45104 José <strong>de</strong> Jesús Pedroza<br />

Lamas, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

130255 Rafael Esquivel Durán,<br />

Aguascalientes, Aguascalientes<br />

135985 José Luis Garcés Campos,<br />

Aguascalientes, Aguascalientes<br />

aligar@infosel.net.mx<br />

139419 Samuel González Romo,<br />

Aguascalientes, Aguascalientes<br />

masgoro@hotmail.com<br />

280308 Guillermo Gerardo Dávalos<br />

Díaz <strong>de</strong> Sandi, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

darifam@att.net.mx<br />

171603 José Antonio Martínez<br />

Ramos, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

jamr<strong>civil</strong>@hotmail.com<br />

765373 Arturo Albarrán Castañeda,<br />

Aguascalientes, Aguascalientes<br />

931525 Gustavo Ortíz Reyna,<br />

Aguascalientes, Aguascalientes<br />

6 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />

931368 Jorge Armando Gutiérrez<br />

Padil<strong>la</strong>, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

geogtz@gmail.com<br />

931775 Roberto Ramírez Romo,<br />

Aguascalientes, Aguascalientes<br />

931120 Jaime Humberto<br />

Álvarez Martínez,<br />

Aguascalientes, Aguascalientes<br />

931128 Jonatthan Gerardo Muñoz<br />

Aceves, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

1052004 Édgar José Esparza<br />

Murillo, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

782910 Édgar Medardo López<br />

Pichardo, Aguascalientes,<br />

Aguascalientes<br />

176694 Héctor Javier Lozano<br />

Martínez, Jesús María,<br />

Aguascalientes<br />

262526 Carlos Agui<strong>la</strong>r Laredo,<br />

Cabo San Lucas, Baja California<br />

agui<strong>la</strong>r<strong>la</strong>redo@hotmail.com<br />

7166 José Alejandro Treviño<br />

Cueva, Ensenada, Baja California<br />

11001 Andrés Armenta González,<br />

Ensenada, Baja California<br />

andargon1@starband.net<br />

31039 Jorge A. Guevara Escamil<strong>la</strong><br />

Ensenada, Baja California<br />

excelc@telnor.net<br />

40108 Luis Alejandro Guevara<br />

Escamil<strong>la</strong>, Ensenada, Baja<br />

California, excelc@telnor.net<br />

34664 Francisco Guillermo Delgado<br />

Swain, Ensenada, Baja California<br />

f<strong>de</strong>lgado@capufe.gob.mx<br />

130630 Jorge Ta<strong>de</strong>o Pickett<br />

Briceño, Ensenada, Baja California<br />

166623 Gustavo Eduardo Guerra<br />

López, Ensenada, Baja California<br />

guedguelo@hotmail.com<br />

781392 Iván Emilio Pérez<br />

Delgado, Ensenada, Baja California<br />

782433 Wences<strong>la</strong>o Martínez Payán,<br />

Ensenada, Baja California<br />

a li<strong>de</strong>rar <strong>la</strong> integración <strong>de</strong>l grupo. Estamos a su total<br />

disposición para apoyarlos. Como es sabido, en Monterrey<br />

se tiene a <strong>la</strong> primera asociación <strong>de</strong> exalumnos constituida<br />

oficialmente. Ingenieros Civiles Ex-A-Tec, agrupación<br />

que ha mantenido <strong>la</strong> unidad <strong>de</strong>l grupo en esta ciudad.<br />

No es necesario reproducir el mismo formato, cada grupo<br />

<strong>de</strong>be <strong>de</strong>finir sus políticas <strong>de</strong> integración. Esperamos<br />

<strong>la</strong> respuesta <strong>de</strong> uste<strong>de</strong>s y ojalá te parezca interesante<br />

<strong>la</strong> propuesta, tiene mucho potencial. Comunícate con<br />

nosotros y unámonos para convocar a tus compañeros.<br />

Adhiérete a este reto.<br />

2536 Ricardo Valenzue<strong>la</strong><br />

Stevenson, Mexicali, Baja<br />

California, rvs@idu.com.mx<br />

5324 Alejandro Phelts Rodríguez,<br />

Mexicali, Baja California<br />

aleph@telnor.net<br />

16965 Marco Julio A<strong>la</strong>nís Dávi<strong>la</strong>,<br />

Mexicali, Baja California<br />

49312 Salvador Ca<strong>de</strong>na Payán,<br />

Mexicali, Baja California<br />

49050 A<strong>la</strong>n Dennis Gracía,<br />

Mexicali, Baja California<br />

a<strong>de</strong>nnis@i<strong>de</strong>nnis.com<br />

133367 Ángel Mario Hernán<strong>de</strong>z<br />

Alvarado, Mexicali, Baja California<br />

amha01@hotmail.com<br />

139583 Félix Gabriel Pérez Tejada,<br />

Mexicali, Baja California<br />

345321 León José Gómez<br />

Hernán<strong>de</strong>z, Mexicali, Baja<br />

California<br />

162182 Yuri De Los Santos<br />

L<strong>la</strong>mas, Mexicali, Baja California<br />

yuri.<strong>de</strong>lossantos@cemex.com<br />

778159 Antonio Pe<strong>la</strong>yo Soto<br />

Mexicali, Baja California<br />

pe<strong>la</strong>yo_soto@mailcity.com<br />

783518 Tanya Piñera Pa<strong>la</strong>cios,<br />

Mexicali, Baja California<br />

774185 Sergio Alberto Acero<br />

Pérez, Mexicali, Baja California<br />

777030 Joel Martínez Martínez,<br />

Mexicali, Baja California<br />

135419 José Ignacio Barraza<br />

Rincón, P<strong>la</strong>yas <strong>de</strong> Rosarito,<br />

Baja California<br />

barro1961@prodigy.net.com<br />

765468 Alejandro José Quintero<br />

Meza, Rosarito, Baja California<br />

ajqm77@yahoo.com<br />

175299 José Martín Chávez <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

Torre, Tecate, Baja California<br />

790210 Francisco Javier Chái<strong>de</strong>z<br />

León, Tecate, Baja California<br />

134515 Alfredo Enrique Torres<br />

Zazueta, Tijuana, Baja California<br />

atorresz@telnor.net<br />

133371 Guillermo Ángel Jacobo<br />

Borquez, Tijuana, Baja California<br />

guillermo_jacobo@hotmail.com<br />

136282 Yuri Alejandro Muriedas<br />

Juárez, Tijuana, Baja California<br />

yuri@rmh.com.mx<br />

136124 Héctor Isidro Peterson<br />

Vil<strong>la</strong>lobos, Tijuana, Baja California<br />

hpeterson@libraic.com<br />

133399 Javier Vizcaya Priego,<br />

Tijuana, Baja California<br />

javipriego@yahoo.com<br />

280464 Gilberto Mario Díaz <strong>de</strong><br />

Sandi Martínez, Tijuana,<br />

Baja California<br />

gdiaz<strong>de</strong>sandi@infosel.net.mx<br />

139953 Ricardo Leonel Durán<br />

Cabrera, Tijuana, Baja California<br />

ridu64@yahoo.com<br />

148578 Manuel Antonio Carrillo<br />

Mejía, Tijuana, Baja California<br />

148587 Luis Arturo Foglio<br />

Carmona, Tijuana, Baja California<br />

160157 David Arel<strong>la</strong>no Ureta,<br />

Tijuana, Baja California<br />

davareure@aol.com<br />

158459 Lour<strong>de</strong>s Marce<strong>la</strong> Jaramillo<br />

De La Torre, Tijuana, Baja<br />

California, marce<strong>la</strong>j@telnor.net<br />

166867 Mónica Gabrie<strong>la</strong> Rico<br />

Vargas, Tijuana, Baja California<br />

monica.rico@fmglobal.com<br />

170682 Francisco Édgar Cal<strong>de</strong>rón<br />

Hurtado, Tijuana, Baja California<br />

opcfrank@hotmail.com<br />

172180 Francisco Fernando José<br />

Augusto Estrada Uribe, Tijuana,<br />

Baja California<br />

fco_estrada@hotmail.com<br />

174406 África Celina Limón<br />

P<strong>la</strong>scencia, Tijuana, Baja California<br />

carlos<strong>la</strong>rios@hotmail.com<br />

170704 Elena Guadalupe Filiano<br />

Pérez, Tijuana, Baja California<br />

filiano@México.com<br />

770893 Marco Arturo González<br />

Fierro, Tijuana, Baja California<br />

mGonzález@censa.com


arTÍCULO TÉCNICO<br />

8 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />

r E V a L O r a N D O<br />

LA TOPOGRAFÍA<br />

a U T O r : Arnold Pacheco García, IC’86 apacheco@<strong>de</strong><strong>la</strong>rosasi.com<br />

Delimitación <strong>de</strong> límites fe<strong>de</strong>rales.


arTÍCULO TÉCNICO<br />

Todos los Ingenieros Civiles que estamos <strong>de</strong> alguna manera involucrados en los procesos<br />

constructivos necesitamos apoyarnos para enten<strong>de</strong>r que <strong>la</strong> verticalidad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s columnas <strong>de</strong> una<br />

edificación, el <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nte <strong>de</strong> <strong>la</strong>s mismas, <strong>la</strong> ortogonalidad <strong>de</strong> los ejes o simplemente <strong>la</strong> ubicación <strong>de</strong>l<br />

punto <strong>de</strong> <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nte <strong>de</strong> <strong>la</strong> construcción misma, sus niveles y sus formas, en el mundo competitivo<br />

<strong>de</strong> hoy, ante <strong>la</strong> apertura <strong>de</strong> los mercados, nos <strong>de</strong>manda que se mejore <strong>la</strong> calidad y <strong>la</strong> precisión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

construcciones día con día.<br />

HaCE algunos años, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l famoso error<br />

<strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 1994, ante <strong>la</strong> incertidumbre<br />

<strong>de</strong> contratos y con <strong>la</strong> intención <strong>de</strong> optimizar<br />

los pocos recursos económicos que ingresaban,<br />

me encontraba en el camellón central <strong>de</strong><br />

un crucero sobre <strong>la</strong> Avenida Revolución <strong>de</strong><br />

Monterrey, realizando un trabajo topográfico<br />

para una empresa. En un momento dado en<br />

el transcurso <strong>de</strong> uno <strong>de</strong> los días más calurosos<br />

<strong>de</strong>l verano, poco <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> <strong>la</strong> hora <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> comida, una señora acompañada <strong>de</strong> su hijo<br />

adolescente se <strong>de</strong>tuvo a <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> don<strong>de</strong><br />

me encontraba trabajando en <strong>la</strong> estación<br />

topográfica en espera <strong>de</strong> que el semáforo<br />

cambiara a ver<strong>de</strong> para proseguir su camino.<br />

Seguramente venían discutiendo sobre <strong>la</strong><br />

actitud <strong>de</strong>l joven hacia sus estudios porque<br />

finalmente <strong>la</strong> madre atinó a <strong>de</strong>cirle al joven:<br />

“mira, si no te pones a estudiar vas a acabar<br />

como el señor en pleno sol”. No pu<strong>de</strong> menos<br />

que sonreír para mí mismo. No obstante, <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>c<strong>la</strong>ración <strong>de</strong> <strong>la</strong> señora en cuestión volvió<br />

a p<strong>la</strong>ntearme un asunto que ha sido para mí<br />

un punto medu<strong>la</strong>r en <strong>la</strong> realización <strong>de</strong> obras:<br />

<strong>la</strong> poca o a veces nu<strong>la</strong> valoración <strong>de</strong>l trabajo<br />

topográfico por parte <strong>de</strong>l público en general y<br />

más particu<strong>la</strong>rmente por los propios <strong>ingeniero</strong>s<br />

<strong>civil</strong>es.<br />

Dicho <strong>de</strong>scrédito a <strong>la</strong> topografía está implícito<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> propia currícu<strong>la</strong> <strong>de</strong> materias <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

<strong>carrera</strong> <strong>de</strong> Ingeniería Civil, lo que no sólo implica<br />

reducción <strong>de</strong> cursos <strong>de</strong> dicha área sino<br />

que en otros cursos se hab<strong>la</strong> <strong>de</strong> que el “trazo<br />

y nive<strong>la</strong>ción” usualmente lo realizan los albañiles<br />

y/o mayordomos en obra y por lo tanto<br />

<strong>de</strong>ben tazarse a escasos pesos por metro<br />

cuadrado. Advierto, no pretendo minimizar el<br />

valioso trabajo <strong>de</strong> los maestros <strong>de</strong> obra, <strong>de</strong><br />

hacerlo cometería el mismo error que ahora<br />

se seña<strong>la</strong>.<br />

No toda <strong>la</strong> responsabilidad está en <strong>la</strong> currícu<strong>la</strong>,<br />

buena parte <strong>de</strong> tal <strong>de</strong>sprestigio se genera por<br />

el poco profesionalismo <strong>de</strong> algunas empresas<br />

<strong>de</strong>dicadas a <strong>la</strong> topografía que <strong>de</strong>sconocen<br />

<strong>la</strong>s técnicas y normas que rigen a <strong>la</strong> misma<br />

y también, por qué no <strong>de</strong>cirlo, a <strong>la</strong> falta <strong>de</strong><br />

profesionistas y técnicos capacitados en <strong>la</strong>s<br />

técnicas y normas <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía.<br />

En alguna oportunidad en que asistí a un<br />

curso <strong>de</strong> “actualización” con otros colegas<br />

locales <strong>de</strong> <strong>la</strong> profesión dictada por un especialis<br />

cialista <strong>de</strong> <strong>la</strong> ciudad <strong>de</strong> México, al preguntar<br />

quién <strong>de</strong> los presentes conocían <strong>la</strong>s normas<br />

y procedimientos publicados por asociaciones<br />

internacionales, sólo un par levantamos<br />

<strong>la</strong> mano y uno hasta preguntó con toda franqueza:<br />

¿a poco existen normas? SI, existen<br />

normas y son aplicadas en muchos países.<br />

En<br />

UNa ParTE MUy<br />

IMPOrTaNTE<br />

DE TODa EMPrESa<br />

ES EL PErSONaL<br />

CaPaCITaDO y aNTE La<br />

FaLTa DE TÉCNICOS y<br />

PrOFESIONISTaS bIEN<br />

CaPaCITaDOS, DE La<br />

rOSa SErVICIOS DE<br />

INgENIErÍa CaPaCITa a<br />

SU PrOPIO PErSONaL<br />

SEMaNaLMENTE<br />

TaNTO EN TEOrÍa DE<br />

La TOPOgraFÍa COMO<br />

EN LaS TÉCNICaS DE<br />

CaMPO, aSÍ COMO<br />

EN LaS NOrMaS qUE SE<br />

aPLICaN a ESTa ÁrEa<br />

DE TrabaJO.<br />

Puntos <strong>de</strong> control GPS.<br />

En no pocas ocasiones al inicio <strong>de</strong> un proyecto<br />

se solicitan ciertos alcances que no es inusual<br />

excedan lo que realmente necesita el<br />

proyecto o no cubran lo realmente necesario.<br />

El conocer el tipo <strong>de</strong> proyecto a ejecutar permite<br />

establecer los alcances reales acor<strong>de</strong>s<br />

al proyecto, lo que redunda en <strong>la</strong> economía<br />

<strong>de</strong>l mismo.<br />

A BRIL.JUNIO 26.20 07 <strong>CIVILTEC</strong> 9


arTÍCULO TÉCNICO<br />

Para qUE UN TrabaJO DE TOPOgraFÍa<br />

CUMPLa CON LaS NECESIDaDES EFECTIVaS<br />

DE UN CLIENTE SE DEbEN CONJUgar<br />

LOS SIgUIENTES FaCTOrES:<br />

Conocer los alcances reales necesarios<br />

para el proyecto particu<strong>la</strong>r<br />

Información legal completa <strong>de</strong>l sitio<br />

<strong>de</strong>l proyecto<br />

Personal capacitado en <strong>la</strong>s técnicas,<br />

procedimientos y normas <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía<br />

Equipo <strong>de</strong> precisión ajustado<br />

y ava<strong>la</strong>do por un <strong>la</strong>boratorio<br />

Conjugación <strong>de</strong> <strong>la</strong> información,<br />

<strong>la</strong> formación <strong>de</strong>l personal, <strong>la</strong> precisión<br />

<strong>de</strong>l equipo con <strong>la</strong> aplicación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s normas<br />

y procedimientos probados y aprobados.<br />

Puntos <strong>de</strong> control GPS, toma nocturna.<br />

Delimitación fe<strong>de</strong>ral por GPS Presa El Cuchillo.<br />

Poligonación GPS Hotel Hacienda San Carlos. Control vertical Parque Fundidora<br />

10 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />

<strong>de</strong>l mismo. Una parte olvidada por muchos<br />

profesionales <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía es que existe<br />

información <strong>de</strong> los predios registrados en <strong>la</strong>s<br />

<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias oficiales y que <strong>la</strong> escritura <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> propiedad es un instrumento pero no es el<br />

único con el que se cuenta. El realizar una investigación<br />

consciente, profunda y metódica<br />

<strong>de</strong> estos parámetros permite tener los elementos<br />

técnicos que dan <strong>la</strong> certidumbre para<br />

realizar el proyecto con <strong>la</strong>s medidas físicas<br />

correctas, en el lugar correcto, todo ello amparado<br />

en documentos legales.<br />

En De La Rosa Servicios <strong>de</strong> Ingeniería, nos<br />

esforzamos por orientar e informar al cliente<br />

sobre <strong>la</strong>s conveniencias <strong>de</strong> ampliar o limitar los<br />

alcances solicitados, sea que se nos asigne o<br />

no <strong>la</strong> obra; es una manera <strong>de</strong> enseñar al cliente<br />

sobre una parte técnica que no conoce y que<br />

no está obligado en algunos casos a conocer.<br />

De esta forma pue<strong>de</strong> solicitar los alcances que<br />

realmente necesita su proyecto particu<strong>la</strong>r.<br />

Una parte muy importante <strong>de</strong> toda empresa<br />

es el personal capacitado y ante <strong>la</strong> falta <strong>de</strong><br />

técnicos y profesionistas bien capacitados,<br />

De La Rosa Servicios <strong>de</strong> Ingeniería capacita<br />

a su propio personal semanalmente tanto en<br />

teoría <strong>de</strong> <strong>la</strong> topografía como en <strong>la</strong>s técnicas<br />

<strong>de</strong> campo, así como en <strong>la</strong>s normas que se<br />

aplican a esta área <strong>de</strong> trabajo. Ello nos ha<br />

posicionado como una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s pocas empresas<br />

que tiene personal capacitado para<br />

resolver problemas <strong>de</strong> campo <strong>de</strong> forma práctica<br />

y rápida pero sustentada en <strong>la</strong> teoría y <strong>la</strong><br />

práctica topográfica aprobada.<br />

Para que nuestro personal trabaje con confiabilidad,<br />

se ha invertido en herramientas<br />

y equipo <strong>de</strong> <strong>la</strong> más alta calidad y precisión,<br />

lo que nos permite obtener resultados confiables<br />

y, valga <strong>la</strong> redundancia, precisos.<br />

Adicionalmente los equipos son revisados<br />

periódicamente en <strong>la</strong>boratorios certificados<br />

para garantizar <strong>la</strong>s observaciones realizadas<br />

por los mismos.<br />

La conjugación que hacemos en De La Rosa<br />

Servicios <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong> los 5 puntos ya<br />

mencionados, nos permite ofrecer un servicio<br />

con altos estándares <strong>de</strong> calidad y confianza.<br />

El consi<strong>de</strong>rar en todo momento <strong>la</strong> teoría <strong>de</strong><br />

errores que está presente en todo proceso <strong>de</strong><br />

medición, el obtener mediciones redundantes<br />

y realizar auditorías a dichas mediciones por<br />

trabajo <strong>de</strong> forma aleatoria, pero ante todo el<br />

haber conjuntado un equipo <strong>de</strong> trabajo honesto,<br />

nos ha ganado una firme posición en<br />

el mercado y nos permite ofrecer un servicio<br />

<strong>de</strong> alta calidad allí don<strong>de</strong> se requiere alta precisión<br />

topográfica y confiabilidad <strong>de</strong> resultados.<br />

Está en nuestras manos hacerlo mejor<br />

cada vez y darle a <strong>la</strong> Topografía el valor que<br />

realmente tiene.


DE LA ROSA<br />

S E R V I C I O S D E I N G E N I E R Í A<br />

S E R V I C I O S T O P O G R Á F I C O S<br />

• Levantamientos p<strong>la</strong>nimétricos y altimétricos<br />

• Deslin<strong>de</strong>s<br />

• Levantamientos topoarquitectónicos<br />

• Cubicaciones <strong>de</strong> materiales en banco o a granel<br />

• Apoyo para nive<strong>la</strong>ción y alineación <strong>de</strong> maquinaria (equipo <strong>de</strong> precisión)<br />

• Supervisión y control topográfico <strong>de</strong> obras<br />

• Lotificaciones<br />

• Geo<strong>de</strong>sia (GPS)<br />

• Aplicación <strong>de</strong> tecnología <strong>de</strong> punta y normatividad vigente<br />

ESCANEO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO<br />

Las pruebas no <strong>de</strong>structivas (escaneo <strong>de</strong> elementos <strong>de</strong> concreto) es <strong>la</strong><br />

forma más facil, rápida y confiable para conocer <strong>la</strong>s propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> una<br />

estructura <strong>de</strong> concreto permitiendo <strong>de</strong>terminar el diámetro <strong>de</strong>l acero <strong>de</strong><br />

refuerzo, su distribución y recubrimiento.<br />

Prueba <strong>de</strong> carga física a edificios existentes<br />

CÁLCULO Y REVISIÓN ESTRUCTURAL<br />

[01.81] 8326.5427 Y 28<br />

www.<strong>de</strong><strong>la</strong>rosasi.com


R I N C Ó N D E L R E C U E R D O<br />

SEXAGÉSIMO ANIVERSARIO DE LA CARRERA DE INGENIERO CIVIL<br />

Con motivo <strong>de</strong>l <strong>aniversario</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>carrera</strong>, recordamos los inicios <strong>de</strong> nuestra<br />

agrupación <strong>de</strong> egresados, <strong>la</strong> primera agrupación <strong>de</strong> ex-alumnos <strong>de</strong>l ITESM<br />

y que <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1967, <strong>de</strong> manera ininterrumpida ha venido convocando a los<br />

egresados a una reunión cena los últimos martes <strong>de</strong> cada mes.<br />

INGENIEROS CIVILES EX-A-TEC. Ya <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1954, dos años <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> haberse<br />

graduado los primeros estudiantes, se realizaban reuniones esporádicas <strong>de</strong><br />

ex alumnos en el sótano <strong>de</strong> <strong>la</strong> Rectoría, y en 1967 un grupo <strong>de</strong> entusiastas<br />

G A L E R Í A D E E X P R E S I D E N T E S<br />

Francisco G. Lobeira P. (IC´65)<br />

1967-1969<br />

César O. Carrillo Chávez (IC´63)<br />

1975-1976<br />

José Ma. Garza Treviño (IC´77)<br />

1982-1983<br />

Daniel Hinojosa González (IC´78)<br />

1991-1992<br />

12 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />

José Cantú López (IC´58)<br />

1969-1971<br />

Luis A. Jiménez Mújica (IC´60)<br />

1976-1977<br />

Carlos Gutiérrez González (IC´73)<br />

1983-1984<br />

Fausto Ibarra De <strong>la</strong> G. Jr (IC´84)<br />

1993-1994<br />

compañeros tuvieron <strong>la</strong> inquietud y visión para organizar en forma permanente<br />

<strong>la</strong> “ASOCIACION DE INGENIEROS CIVILES EX-A-TEC”. El primer presi<strong>de</strong>nte<br />

fue Francisco Lobeira Pérez (IC‘65) y su periodo fue por dos años. Le siguieron:<br />

José Cantú López (IC‘58), periodo 1969-1971 y Rafael A. Garza Martínez<br />

(IC‘64), periodo 1971-1973. Fue en el año <strong>de</strong> 1975, cuando se e<strong>la</strong>boró el<br />

Acta Constitutiva que <strong>la</strong> acredita como una Asociación Civil. En ese tiempo,<br />

el presi<strong>de</strong>nte era el Dr. Miguel Ángel Macías Rendón, Q.E.P.D. (IC‘58), periodo<br />

1973-1975.<br />

Rafael A. Garza Martínez (IC´64)<br />

1971-1973<br />

Antonio López González (IC´73)<br />

1979-1980<br />

Enrique Gutiérrez González (IC´73)<br />

1989-1990<br />

Alberto Huidobro L<strong>la</strong>bres (IC´71)<br />

1995-1996<br />

Miguel A. Macías Redón (IC´58)<br />

1973-1975<br />

Alejandro A. Arredondo M. (IC´76)<br />

1980-1981<br />

Manuel Barahona Aguayo (IC´58)<br />

1990-1991<br />

Gustavo Gutiérrez G. (IC´62)<br />

1996-1997


CARACTERÍSTICAS DISTINTIVAS<br />

Programa <strong>de</strong> Campus Monterrey,<br />

acreditado por CONACYT en el Padrón Nacional<br />

<strong>de</strong> Posgrado (PNP).<br />

Programa académico <strong>de</strong> Doble Titu<strong>la</strong>ción<br />

con Arizona State University.<br />

Impartido por profesores expertos<br />

en estructuras, construccion y vivienda.<br />

Participación <strong>de</strong> profesores y alumnos<br />

para <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> proyectos con <strong>la</strong> industria a través<br />

<strong>de</strong>l centro <strong>de</strong> diseño y construcción.<br />

http://www.mty.itesm.mx/dia/centros/cdc<br />

Coordinador<br />

Dr. Carlos Humberto Fonseca Rodríguez<br />

carlos.fonseca@itesm.mx<br />

T. (81) 8358.2000 ext. 5450 y 5451<br />

http://www.mty.itesm.mx<br />

Nos exigimos ser mejores<br />

MAC<br />

POSGRADOS: Maestrías y Doctorados<br />

Maestría en Ingeniería y Administración <strong>de</strong> <strong>la</strong> Construcción


S E M B L A N Z A<br />

UN MODELO<br />

PARA ARMAR<br />

CANTO A NUESTRA PROFESIÓN AL CUMPLIR<br />

SUS PRIMEROS 60 AÑOS EN EL TEC DE MONTERREY<br />

A U T O R : Manuel Alejandro Barhona Aguayo, IC’58<br />

LA VOCACIÓN ¿Es así, impersonal, tan sólo el nombre? Todo <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> su origen; el cimiento, el<br />

principio <strong>de</strong>l sueño. Y que, como todos los cimientos, no siempre se <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nta en lo más duro.<br />

No siempre está el proyecto <strong>de</strong>finido ni existe convicción <strong>de</strong> lo querido.<br />

¿INGENIERO CIVIL? No me parece... en <strong>la</strong><br />

familia somos abogados... ¿Filosofía y<br />

Letras? ¡qué te pasa! ¿Y quién administrará<br />

<strong>la</strong> constructora? Inscríbete en Civil... yo sé lo<br />

que es para ti más conveniente...<br />

¿Cómo que Ingeniería? Siempre has sido<br />

muy bueno pa´l dibujo y los números no se te<br />

acomodan... métete a Arquitectura;<br />

14 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />

ya hablé con el Director <strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera y <strong>de</strong><br />

arquitecto él también te ve ma<strong>de</strong>ra.<br />

¡Que bueno, mhijo! estudia lo que quieras<br />

y siempre cuenta con el apoyo <strong>de</strong> tus<br />

padres.<br />

¿Qué tan caro será estudiar esa <strong>carrera</strong>?<br />

¿No te gusta más <strong>de</strong> contador?<br />

¿Ingeniero Civil....y en el Tec?... bueno, si es<br />

eso lo que quieres...pero, ¿estás<br />

seguro? Si le piensas mejor, en Medicina en<br />

<strong>la</strong> UNI tendrás el hospital y aquí en <strong>la</strong> clínica<br />

con tu tío y mis socios nos podrás ayudar<br />

y <strong>la</strong> mesa tendrás puesta al terminar y al<br />

hacer tu posgrado ...comenzarás <strong>de</strong> socio...<br />

piénsalo bien...pero bueno, estudia lo que<br />

quieras.


¡Yo no te voy a <strong>de</strong>cir lo que yo quiero que<br />

estudies! ¡No señor! Eres tú quien <strong>de</strong>be<br />

<strong>de</strong> p<strong>la</strong>near tu vida y fijar tus metas;<br />

yo no voy a vivir tu vida ni ejerceré tu<br />

profesión...tampoco te diré con quien te<br />

cases.<br />

Te vas al Tec <strong>de</strong> Monterrey a hacer<br />

<strong>la</strong> preparatoria para ingeniería; vas a vivir<br />

en el internado y estarás muy bien atendido;<br />

por allá tengo muchos amigos que<br />

te ayudarán a re<strong>la</strong>cionarte muy bien;<br />

terminando <strong>la</strong> prepa, te inscribirás<br />

en Ingeniería Civil y serás un importante<br />

Ingeniero y Empresario, como tu padre;<br />

tomarás cursos <strong>de</strong> administración<br />

y yo te incorporaré a <strong>la</strong> compañía.<br />

Pórtate muy bien, no te <strong>de</strong>sveles, son unos<br />

pocos años que te permitirán llegar a don<strong>de</strong><br />

quieres...clávate en el estudio.<br />

¿Y mi parte <strong>de</strong>l cimiento?<br />

¿De dón<strong>de</strong> me llegó <strong>la</strong> inspiración y porqué<br />

una luz me señaló el camino?<br />

¿Por qué escoger el ser por duplicado?<br />

No es tan solo ser, también es ser<br />

Ingeniero...Ingeniero Civil, paser preciso.<br />

De mi niñez recuerdo el hacer carreteras<br />

en <strong>la</strong> tierra sin más guía y maquinaria que<br />

mis <strong>de</strong>dos. Y recuerdo el hacer edificios con<br />

los bloques <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra y alguna vez<br />

con <strong>la</strong> ayuda <strong>de</strong> un mecano.<br />

Mi papá siempre cargaba conmigo<br />

en vacaciones y así aprendí a soñar con<br />

hacer los prodigios que él hacía... e imaginar<br />

que el agua obe<strong>de</strong>ce a mis mandatos<br />

y que llena mis tubos y canales y hume<strong>de</strong>ce<br />

<strong>la</strong> tierra...o que sacia <strong>la</strong> sed <strong>de</strong> los<br />

sedientos o se queda almacenada, quieta y<br />

cristalina, en el <strong>la</strong>go en que yace ya domada<br />

por mi.<br />

Sueño con recorrer mis carreteras, pasar<br />

bajo mis puentes o sobre ellos.<br />

Puedo ayudar a <strong>la</strong> gente humil<strong>de</strong> a convertir<br />

su entorno en un mundo pequeño<br />

y habitable, en que no falten los servicios,<br />

ni <strong>la</strong> salud, ni <strong>la</strong> escue<strong>la</strong>.<br />

No tenemos <strong>la</strong>na, pero ya me consiguieron<br />

<strong>la</strong> beca...<br />

¿De dón<strong>de</strong> Civiles? Nunca hubo uno solo<br />

en <strong>la</strong> familia, pero el padrino simpático y<br />

p<strong>la</strong>ticador comenzó a llevarnos<br />

a mi hermano y a mí a recorrer sus obras<br />

...y acabamos inscritos en Civil.<br />

Des<strong>de</strong> <strong>la</strong> secundaria y el inicio <strong>de</strong> <strong>la</strong> prepa<br />

me gustó Ingeniería. Y para el tercer<br />

semestre <strong>de</strong> preparatoria, yo ya sabía cual<br />

ingeniería. Los cuatro quisimos estudiar para<br />

<strong>civil</strong>es y trabajar con papá en su empresa;<br />

nunca tuvimos dudas ni analizamos otras<br />

opciones. Los temblores me daban mucho<br />

miedo <strong>de</strong> niño y siempre me interesaron:<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> que supe <strong>de</strong> <strong>la</strong> Ingeniería Sísmica que<br />

llevan los <strong>civil</strong>es, en menos <strong>de</strong> lo que dura un<br />

terremoto <strong>de</strong>cidí mi vocación.<br />

Bueno, mira: yo tengo facilidad para <strong>la</strong>s<br />

matemáticas y para el dibujo lineal: voy a<br />

inscribirme a Ingeniería Civil por tener un<br />

título profesional, pero no pienso pasarme<br />

<strong>la</strong> vida fregándome; pienso casarme bien y<br />

<strong>de</strong>dicarme a los negocios.<br />

Muchos ejemplos hay acerca <strong>de</strong> <strong>la</strong> vocación;<br />

no acabaríamos nunca con los casos, todos<br />

verda<strong>de</strong>ros: tan solo agrego el re<strong>la</strong>to <strong>de</strong> una<br />

curiosa <strong>de</strong>finición vocacional, ocurrida en el<br />

tiempo en que <strong>la</strong>s inscripciones se hacían<br />

formando una <strong>la</strong>rga fi<strong>la</strong> en el Departamento<br />

Esco<strong>la</strong>r y todos los datos eran llenados a<br />

mano por <strong>la</strong>s secretarias y empleadas <strong>de</strong>l<br />

mismo (le podríamos l<strong>la</strong>mar inscripción<br />

por manonet); para el primer semestre <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> <strong>carrera</strong> en enero <strong>de</strong> 1954, me formé y<br />

quedó <strong>de</strong><strong>la</strong>nte <strong>de</strong> mi un nicaragüense muy<br />

simpático y p<strong>la</strong>ticador, quien <strong>de</strong>jó profunda<br />

huel<strong>la</strong> en el Tec en el único semestre que<br />

cursó (no pasé ni en química y eso que<br />

te copié, vos). Al llegar a <strong>la</strong> ventanil<strong>la</strong>, <strong>la</strong><br />

muchacha le tomó sus datos generales<br />

y luego le preguntó: ¿<strong>carrera</strong> en que se<br />

inscribe?... Mauricio dudó un momento, se<br />

volvió hacia mi y dijo: mirá, ¿en que te vas a<br />

inscribir vos? en Ingeniería Civil le contesté:<br />

volvió a dirigirse a <strong>la</strong> muchacha y le dijo<br />

triunfalmente: ponele Ingeniería Civil. ¡Vaya<br />

vocación!<br />

La vocación no siempre es sólida y, por lo<br />

mismo, ese terreno en que se <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>nta <strong>la</strong><br />

cimentación <strong>de</strong> este Mo<strong>de</strong>lo para Armar,<br />

no necesariamente tiene <strong>la</strong> capacidad <strong>de</strong><br />

carga ni <strong>la</strong> estabilidad que se requiere para<br />

que <strong>la</strong> estructura que se levantará a partir<br />

<strong>de</strong> ahí resista los hundimientos, vibraciones,<br />

sismos, excavaciones y construcciones <strong>de</strong>l<br />

vecino, filtraciones <strong>de</strong> agua limpia o sucia,<br />

errores <strong>de</strong> cálculo, fal<strong>la</strong>s en <strong>la</strong> calidad <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

construcción, y hasta piratería.<br />

La estructura académica se ve afectada por<br />

todos los factores fundamentados en <strong>la</strong>s<br />

re<strong>la</strong>ciones con <strong>la</strong>s personas: compañeros,<br />

amigos, maestros, profesores, instructores<br />

<strong>de</strong> talleres y <strong>la</strong>boratorios, correctores<br />

becarios, empleados y guardias; en los<br />

nuevos días, <strong>la</strong> convivencia con todos,<br />

<strong>la</strong> llegada <strong>de</strong> <strong>la</strong> nueva mujer, inteligente<br />

competidora e in<strong>de</strong>pendiente; los sistemas<br />

computacionales (p<strong>la</strong>taformas tecnológicas)<br />

que <strong>de</strong>ben enten<strong>de</strong>rse únicamente como<br />

lo que son: po<strong>de</strong>rosas herramientas que<br />

ayudan a realizar con mayor rapi<strong>de</strong>z casi<br />

todo lo que compone un proyecto: análisis,<br />

S E M B L A N Z A<br />

cálculos, consultas <strong>de</strong> todo tipo, revisión<br />

<strong>de</strong> especificaciones, límites y tolerancias,<br />

costos y calendarios, etc. Pero no sustituyen<br />

al estudiante <strong>de</strong> Ingeniería, ni posteriormente<br />

sustituyen al Ingeniero. El único software<br />

verda<strong>de</strong>ramente importante es mi cerebro:<br />

soy yo quien siempre interpreta lo que los<br />

robots producen.<br />

Estos y otros factores, inci<strong>de</strong>n en<br />

ese terreno <strong>de</strong> cimentación que es <strong>la</strong><br />

vocación <strong>de</strong> nuestra <strong>carrera</strong> y <strong>la</strong> afectan<br />

consi<strong>de</strong>rablemente, sobre todo en los<br />

primeros semestres, cuando <strong>la</strong> <strong>de</strong>cisión <strong>de</strong><br />

estudiar <strong>la</strong> <strong>carrera</strong> se tomó en contra <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

opinión familiar , social o económica y <strong>la</strong>s<br />

presiones negativas son más intensas y<br />

mueven el suelo. So<strong>la</strong>mente<br />

permanecen en <strong>la</strong> <strong>carrera</strong> quienes no<br />

tuvieron un dilema al seleccionar <strong>la</strong> <strong>carrera</strong> y<br />

quienes <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>n un firme manejo<br />

<strong>de</strong>l entorno negativo; quienes están libres <strong>de</strong><br />

temores y apren<strong>de</strong>n a voltear <strong>la</strong> página<br />

<strong>de</strong> un mal día y amanecen otra vez<br />

con fuerza y optimismo: quienes están<br />

en el proceso <strong>de</strong> compactar y hacer<br />

absolutamente sólidos sus cimientos: <strong>la</strong><br />

compactación al 100% rara vez se logra con<br />

<strong>la</strong> primera pasada...<br />

Hardy Cross, (1885-1959), tal vez<br />

el Maestro <strong>de</strong> Ingeniería más importante<br />

<strong>de</strong>l siglo XX, en el bellísimo Engineers<br />

& Ivory Towers dice, en el capítulo The<br />

Education of an Engineer que se piensa<br />

que <strong>la</strong> ingeniería es parte <strong>de</strong> una trilogía:<br />

ciencia pura, ciencia aplicada e ingeniería; en<br />

realidad, es parte <strong>de</strong> tres trilogías, <strong>la</strong> segunda<br />

formada por teorías económicas, finanzas e<br />

ingeniería; y <strong>la</strong> tercera, re<strong>la</strong>ciones sociales,<br />

re<strong>la</strong>ciones <strong>la</strong>borales e ingeniería. En efecto,<br />

los problemas que el <strong>ingeniero</strong> resuelve<br />

siempre están asociados con problemas<br />

sociales y económicos <strong>de</strong> <strong>la</strong> comunidad en<br />

que habita.<br />

Es privilegio <strong>de</strong> los <strong>ingeniero</strong>s vivir <strong>la</strong> vida<br />

intensamente: ver el principio y el final<br />

<strong>de</strong> su trabajo y <strong>la</strong> influencia <strong>de</strong>l mismo<br />

en su medio social; conocer <strong>la</strong> vida útil,<br />

<strong>la</strong> reparación y el mantenimiento <strong>de</strong> vías<br />

terrestres y estructuras <strong>de</strong> todo tipo; trabajar<br />

con arquitectos, abogados, economistas,<br />

contadores, políticos, materialistas y<br />

humanistas. Pocos saben vivir intensamente,<br />

pero <strong>la</strong> vida nos otorga un <strong>de</strong>recho innato a<br />

los <strong>ingeniero</strong>s para lograrlo.<br />

Con <strong>la</strong> guía <strong>de</strong> Hardy Cross y con <strong>la</strong> ayuda<br />

<strong>de</strong> los profesores <strong>de</strong> <strong>la</strong> Carrera <strong>de</strong><br />

Ingeniero Civil en el Tec <strong>de</strong> Monterrey<br />

durante los últimos 60 años, abriremos el<br />

segundo paquete <strong>de</strong> este Mo<strong>de</strong>lo para<br />

Armar.<br />

A BRIL.JUNIO 26.20 07 <strong>CIVILTEC</strong> 15


HOMENAJE<br />

ING.CARLOSCRESPOVILLALAZ<br />

A U T O R : Ignacio Luján Figueroa, IC’74<br />

EL PASADO primero <strong>de</strong> marzo, alumnos, profesores y personal administrativo<br />

<strong>de</strong> Ingeniería Civil acompañaron al Ing. Carlos Crespo Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z a<br />

un merecido homenaje en su honor, ofrecido por su comunidad académica.<br />

Ante un foro que llenó una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s sa<strong>la</strong>s <strong>de</strong>l Centro Estudiantil <strong>de</strong>l Campus<br />

Monterrey, en presencia <strong>de</strong> Doña Thelma, esposa <strong>de</strong>l Ingeniero, y <strong>de</strong> su<br />

distinguida familia, el Ing. Crespo fue invitado a pasar al estrado para<br />

recibir el reconocimiento que los suyos le ofrecían por su apreciada y<br />

exitosa <strong>la</strong>bor académica.<br />

El evento fue sencillo pero muy emotivo, participando el Dr. Enrique<br />

Cázares, Director <strong>de</strong>l Área <strong>de</strong> Ingeniería y Arquitectura, el Dr. Salvador<br />

García, como Director <strong>de</strong>l Departamento <strong>de</strong> Ingeniería Civil y en representación<br />

<strong>de</strong> todos los organizadores y asistentes, el Ing. Ignacio Luján le<br />

dirigió una semb<strong>la</strong>nza al académico que ha formado mas <strong>de</strong> 92 generaciones<br />

<strong>de</strong> Ingenieros Civiles egresados <strong>de</strong>l ITESM. El Ing. Crespo dirigió<br />

un mensaje a los alumnos y asistentes con <strong>la</strong> sabiduría en sus pa<strong>la</strong>bras<br />

que sólo los gran<strong>de</strong>s maestros al paso <strong>de</strong>l tiempo suelen ofrecer. Al finalizar<br />

su intervención le fue otorgado un reconocimiento que atestigua<br />

16 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />

<strong>la</strong>s intenciones <strong>de</strong>l evento, para proce<strong>de</strong>r a lo más importante, <strong>la</strong>s felicitaciones<br />

y muestras <strong>de</strong> reconocimiento que estuvo recibiendo el Ing. por<br />

parte <strong>de</strong> los asistentes al homenaje.<br />

El homenaje continuó posteriormente en el área <strong>de</strong> Laboratorios <strong>de</strong> Ingeniería<br />

Civil, para que en su calidad <strong>de</strong> testigo <strong>de</strong> honor, el Ing. Crespo<br />

atestiguara <strong>la</strong> imposición <strong>de</strong>l nombre <strong>de</strong> “Laboratorio <strong>de</strong> Mecánica <strong>de</strong><br />

Suelos Ing. Carlos Crespo Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z”, <strong>la</strong>s razones <strong>de</strong> esta <strong>de</strong>cisión <strong>de</strong>partamental<br />

salen sobrando mencionar<strong>la</strong>s, todos estamos <strong>de</strong> acuerdo en<br />

que el Lab. <strong>de</strong> Suelos sea <strong>de</strong> ahora en a<strong>de</strong><strong>la</strong>nte l<strong>la</strong>mado con el nombre<br />

<strong>de</strong>l homenajeado.<br />

Acompañado por su esposa, hijos, nietos y biznietas prosiguió <strong>la</strong> reunión<br />

social brindando por el homenajeado. La vida continúa, el Ing. Crespo en<br />

toda su plenitud consi<strong>de</strong>ra que pue<strong>de</strong> seguir dando c<strong>la</strong>ses por muchos<br />

años, <strong>de</strong> tal forma que <strong>la</strong>s nuevas generaciones <strong>de</strong> estudiantes <strong>de</strong> ingeniería<br />

<strong>civil</strong> puedan tener sus enseñanzas y su experiencia, por supuesto,<br />

sin faltar <strong>la</strong>s temidas “BOLAS” por no preparar <strong>la</strong> c<strong>la</strong>se, uno <strong>de</strong> ellos<br />

pue<strong>de</strong> ser su nieto, actualmente estudiante <strong>de</strong> primer año <strong>de</strong> ingeniería<br />

Civil. Enhorabuena Ingeniero!


N O T I C I A S<br />

ELCANALDEPANAMÁ<br />

HISTORIA Y FUTURO PROMETEDOR, DE ACUERDO A LA VISIÓN<br />

DE UN ILUSTRE INGENIERO PANAMEÑO: CARLOS CRESPO<br />

A U T O R : Ing. Carlos Crespo Vil<strong>la</strong><strong>la</strong>z<br />

LA CREACIÓN <strong>de</strong>l Canal <strong>de</strong> Panamá<br />

fue un acontecimiento histórico <strong>de</strong><br />

profunda significación y a<strong>de</strong>más,<br />

una obra portentosa <strong>de</strong> <strong>la</strong> ingeniería<br />

que ha causado siempre mucha admiración.<br />

Se le consi<strong>de</strong>ra como un<br />

acontecimiento histórico que afectó<br />

<strong>la</strong> existencia <strong>de</strong> miles <strong>de</strong> personas<br />

en todos los niveles sociales, <strong>la</strong>s<br />

razas y naciones. Precisamente con<br />

<strong>la</strong> creación <strong>de</strong>l Canal <strong>de</strong> Panamá<br />

se <strong>de</strong>struyeron muy sólidas reputaciones.<br />

Debido a ello Francia entera<br />

se estremeció hasta sus cimientos.<br />

Así mismo, Colombia perdió el Istmo<br />

<strong>de</strong> Panamá que era una <strong>de</strong> sus más<br />

apetecidas posesiones.<br />

Para <strong>la</strong> localización <strong>de</strong> <strong>la</strong> ruta más<br />

conveniente para construir el canal<br />

18 <strong>CIVILTEC</strong> A BRIL.JUNIO 26.20 07<br />

se contaba con una ruta a través<br />

<strong>de</strong>l territorio l<strong>la</strong>mado Darien, pero<br />

también se pensaba en <strong>la</strong> ruta actual<br />

por Panamá, y, aún más, se pensaba<br />

que <strong>la</strong> ruta a través <strong>de</strong> Nicaragua era<br />

<strong>la</strong> más conveniente.<br />

Durante los estudios y mediciones<br />

que se hicieron en <strong>la</strong> época se fijó,<br />

<strong>de</strong>finitivamente, que no existía ninguna<br />

diferencia en el nivel <strong>de</strong> los<br />

océanos. El nivel <strong>de</strong>l mar en el Pacífico<br />

no era <strong>de</strong> seis metros más alto<br />

que el <strong>de</strong>l Atlántico como se pensaba<br />

y <strong>de</strong>cía <strong>de</strong>s<strong>de</strong> siglos atrás. El<br />

nivel <strong>de</strong>l mar era el mismo en cada<br />

<strong>la</strong>do, <strong>la</strong> diferencia se encuentra en<br />

<strong>la</strong> altura <strong>de</strong> <strong>la</strong>s mareas. Las mareas<br />

<strong>de</strong>l Pacífico son muy altas y alcanzan<br />

hasta seis metros, mientras que<br />

en el Caribe apenas alcanzan 0.30<br />

m <strong>de</strong> altura.<br />

Cuando <strong>la</strong> compañía francesa inició<br />

los trabajos <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong>l canal<br />

se <strong>de</strong>dicaron <strong>de</strong> lleno a ello sin<br />

sanear el medio. En esa época <strong>la</strong> presencia<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> fiebre amaril<strong>la</strong> y el paludismo<br />

hacían estragos en <strong>la</strong> región y<br />

por ello morían mil<strong>la</strong>res <strong>de</strong> personas.<br />

No se sabe a ciencia cierta cuántas.<br />

Al fracasar <strong>la</strong> compañía francesa el<strong>la</strong><br />

vendió a Estados Unidos <strong>de</strong> América<br />

sus <strong>de</strong>rechos y éstos firmaron un<br />

Tratado con Colombia para <strong>la</strong> construcción<br />

<strong>de</strong>l Canal, pero el congreso<br />

colombiano lo rechazó por lo que el<br />

pueblo panameño <strong>de</strong>cidió in<strong>de</strong>pendizarse<br />

<strong>de</strong> Colombia el 3 <strong>de</strong> noviembre<br />

<strong>de</strong> 1903. Entonces el Gobierno<br />

Canal <strong>de</strong> Panamá Balboa<br />

Canal <strong>de</strong> Panamá Buena Vista Canal <strong>de</strong> Panamá Miraflores<br />

panameño firmó un tratado con EUA<br />

que el pueblo rechazó. Bajo <strong>la</strong> presión<br />

internacional el Tratado Torrijos<br />

Carter, fija que a fines <strong>de</strong>l año 1999<br />

el Canal y todo el territorio que ocupaba<br />

a perpetuidad EUA pasara a<br />

manos panameñas. Ellos tenían una<br />

franja <strong>de</strong> 8 km. a cada <strong>la</strong>do <strong>de</strong>l eje<br />

<strong>de</strong>l canal bajo su jurisdicción. El Canal<br />

tiene una longitud <strong>de</strong> 80 km. pero<br />

el ancho <strong>de</strong> sus esclusas solo tienen<br />

33 m por lo que se acaba <strong>de</strong> aprobar<br />

<strong>la</strong> ampliación <strong>de</strong>l mismo a 55 m <strong>de</strong><br />

ancho en <strong>la</strong>s nuevas esclusas que<br />

tendrá compuertas <strong>de</strong>slizables y no<br />

<strong>de</strong> bisagra como el actual.<br />

Su costo se estima en $5,500 millones<br />

<strong>de</strong> dó<strong>la</strong>res. ¿En cuánto tiempo?<br />

Lo ignoro. Pue<strong>de</strong>n ser diez años.

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