A transição energética alemã (Brasil)

A Energiewende alemã | 09
Mobilidade
Eletricidade sobre rodas
Os automóveis são o mais importante produto de exportação da Alemanha.
Na indústria automobilística trabalham mais de 750.000 pessoas,
sendo uma das maiores empregadoras do país. Simultaneamente,
o setor dos transportes utiliza uma enorme quantidade de energia
e representa um terço do consumo energético final. Por esta razão,
o Governo alemão envida esforços a fim de reduzir esse consumo.
Os primeiros resultados positivos são visíveis. Assim, de 1990 a 2017,
os quilômetros percorridos no transporte de mercadorias e de passageiros
praticamente dobraram, mas, durante o mesmo período,
o consumo de energia subiu apenas em torno de 9%.
Para economizar uma quantidade ainda maior de energia, a Alemanha
aposta em tecnologias automotivas eficientes e na transição gradual
para veículos elétricos. Sobretudo veículos de passageiros, veículos de
transporte coletivo e de cargas urbanos e motocicletas deverão passar
a ser movidos a eletricidade. Para tanto, o Governo Federal promove
o desenvolvimento do mercado e das tecnologias através de um grande
número de programas.
Veículos com células de combustível são vistos como um importante
complemento dos veículos elétricos alimentados por baterias. Projetos
relativos a células de combustível e de hidrogênio serão contemplados,
até 2019, com 1,65 bilhões de euros do erário público. Em algumas das
grandes cidades alemãs já circulam, no transporte público urbano,
ônibus híbridos movidos a hidrogênio.
Além de sistemas de propulsão de baixa emissão, novos conceitos de
mobilidade como o car sharing, o bike sharing e o compartilhamento
de scooters elétricas estão ganhando relevância. Se várias pessoas
compartilham um veículo, diminui o trânsito nas rodovias e as
emissões baixam. Igualmente úteis são as plataformas digitais que
tornam as ofertas de mobilidade mais eficientes e que facilitam a troca
do carro pela bicicleta. Atualmente, já estão registrados na Alemanha
mais de 2,1 milhões de usuários em 150 operadores de car sharing.
Para que a transição energética resulte também no setor dos transportes,
é necessário proceder a alterações em muitas áreas da vida
cotidiana, no plano político e no mundo empresarial. Trata-se de
um processo demorado, pois é preciso garantir que os transportes
se tornam mais sustentáveis sem, ao mesmo tempo, comprometer a
mobilidade das pessoas.
As metas e os avanços da Alemanha no setor dos transportes
Aumento da eficiência energética
Quanta energia é necessária para percorrer 100 quilômetros?
1990
66,1 megajoules
100 km
2013
35,6 megajoules
100 km
Expansão da mobilidade elétrica
82,8
milhões de pessoas
vivem na Alemanha
63,7
milhões de veículos estão
registrados na Alemanha
44.419
veículos elétricos
Mobilidade elétrica em
2018
+
236.710
veículos híbridos
Alemanha
2018
Expansão da mobilidade elétrica até
2022
1 milhão
de veículos
1986
Um grande acidente ocorre em um reator da usina nuclear de
Chernobil (Ucrânia). É criado, na Alemanha, o Ministério Federal do
Meio Ambiente, da Proteção da Natureza e da Segurança Nuclear.
1986
Circula, na Alemanha, o primeiro
veículo solar registrado.