11.04.2017 Views

F1 News Bulgaria Брой 2 - Април 2017

Брой №2 на списанието ни отвежда в надпреварите за ГП на Австралия и Китай, както и още любопитни теми около любимият спорт!

Брой №2 на списанието ни отвежда в надпреварите за ГП на Австралия и Китай, както и още любопитни теми около любимият спорт!

SHOW MORE
SHOW LESS

Do you know the secret to free website traffic?

Use this trick to increase the number of new potential customers.

Formula One News

Bulgaria

Брой 2

Април 2017

Себастиан Фетел триумфира в Гран при на Австралия

Отговорът на Люис Хамилтън в Гран При на Китай


Съдържание

3. Кратки новини

4-7. Триумфът на Себастиан Фетел в ГП на

Австралия

8-9. Финландската битка между Валтери

Ботас и Кими Райконен

10-12. Оценки на пилотите от ГП на

Австралия

13 - 18. Обзор на ГП на Австралия

19 - 20. Младостта и опита в Уилиамс и

Макларън

21 - 23. Оценки на пилотите от ГП на Китай

24 - 27. Обзор на ГП на Китай

28 - 29. Пилотско и конструкторско

класиране


Кратки новини:

В последните дни се появиха

слухове, че от немския концерн

“V” ще изпратят свои

представители от марката “A”

при събранието на отборите с Рос

Браун за плануваната промяна на

двигателите за 2021. Това

потенциално може да доведе и до

влизането на германската марка

във Формула 1, нещо за което

мечтаят, както фенове, така и

лица от спорта !

Президента на Ферари Серджио

Маркионе е поискал среща на

Ферари с мениджмънта, относно

формата на финландеца от

началото на сезон 2017. Кими не

се представи на ниво в Китай, а и

в Австралия изоставаше от

темпото на Себастиан, но

италианецът е убеден, че

Райконен може да подобри

темпото си и да бъде конкурентен

и по - близко до челото,

печелейки повече точки.

Официално стана ясно, че

тазгодишното ГП на Малайзия

ще бъде последно и след като

трасето приеме 19-тата

надпревара за страната.

Причината за това са високите

такси от страна на FOM, както

и спада на зрителски интерес

през всяка година.

3


Триумфът на Себастиан Фетел в Гран При на

Австралия

Димитър Центелович и Александър Тасев

След месеци на очакване и спекулации, сезон 2017 най - после

започна. Неговото начало за поредна година бе дадено със

състезанието за голямата надпревара на Австралия.

Темпото на Ферари в зимните тестове бе доста добро, но

коментарите относно дали то ще се пренесе и в Австралия, бяха

водеща тема преди началото на уикенда.

Още по време на свободните тренировки от Скудерията загатнаха за

своето темпо, но като че ли както италианците, така и останалите им

съперници не разкриха изцяло скоростта си.

Я па

тоя….

Абе ей,

момченце!

4

Още в третата тренировка, Себ загатна за реалното темпо на Ферари,

с което разполагаше болида от екипа на Маранело. Това бе

подплатено и в квалификацията, където Фетел успя да раздели

двамата пилоти на Мерцедес и се намърда на първа редица. С това

немецът имаше големи шансове да се бори за победата в

откриващото състезание за сезона!


Стартът на състезанието бе

добър, както за Ферари,

така и за Себ, като той и

лидера в надпреварата -

Люис Хамилтън започнаха

да се откъсват от колоната и

да поддържат темпо,

непосилно за останалите им

съперници и за

финландските им

съотборници. Немецът не

оставяше трикратният

световен шампион да се

откъсне пред него, а в края

на стинта дори го и догони.

Това накара Мерцедес да

вкарат британеца в бокса, а

Фетел получи

възможността да

поддържа постоянно темпо

на чиста писта.

Стратегията на Мерцедес се оказа

грешна, а това бе достатъчно за

Себастиан да изкочи пред

великобританеца и холандския пилот

на Ред Бул, а от там до финала да

контролира състезанието с постоянно

темпо - нещо което той умее да прави

от лидерска позиция.

Тази победа бе първата за “Скудерия Ферари” от далечната 2007

година, когато Кими Райконен спечели дебютното си състезание за

екипа от Маранело, а Фетел е първият пилот в турбо ерата, който

успява да поведе в шампионата и не е състезател на “Мерцедес”.

5


Определено най - добрият начин да стартираш сезона е с победа,

като това показва, че поне в началото Ферари могат да бъдат една

от водещите сили през сезона. Личи си, че от Маранело са работили

здраво по болида за 2017 година и са направили добро шаси, което

освен че пази добре гумите, е и бързо в дълга дистанция.

Видяхме че Мерцедес изпитва трудности, когато е близо до колата

до себе си, докато при Ферари това не се видя, когато Себастиан

Фетел натискаше Люис Хамилтън в началото на състезанието.

Факта че Ферари бяха изключително тихи през зимата дава

резултати, а те успяха да изненадат своите съперници. Въпреки

това, не трябва да се прибързва със заключенията, защото

австралийското трасе е много по - различно от повечето писти в

календара, а отделно и немалка част от обиколката е с градски тип.

6


Ако Ферари и Мерцедес,

които да се борят за

титлата през тази

година, то може да

наблюдаваме една

титанична битка между

Себастиан Фетел и

Люис Хамилтън. Това

може да се превърне в

дуел между два големи

шампиона и два гиганта

в автомобилният спорт.

Последните случаи на

силно начало на сезона

за Скудерията датират

от сезони 2010 и 2013,

когато до средата на

шампионата

италианците съумяваха

да са в челото, но в

последствие

развитието на

автомобила им

изоставаше спрямо

техните конкуренти.

Наблюдавали сме и

обратното, като типичен

пример за това е 2012

година, когато сезонът

за червените започна

ужасяващо, но в края на

шампионата се бореха

за титлата. Сега трябва

да комбинират силният

Ако Ферари искат да

прекъснат сушата си от

успехи при

конструкторите и

пилотите, то работата за

тях през сезона тепърва

започва.

старт с добро развитие.

7


Финландската битка между Валтери Ботас

и Кими Райконен

С оглед началото

на сезона в

Австралия,

Мерцедес и

Ферари са

крачка пред

останалите им

съперници.

Видяхме битка

между Фетел и

Люис, а в

квалификацията

между Ботас и

Райконен. Ако разликите между колите на двата отбора не е голяма, то

тогава може да очакваме много битки между пилотите на Мерцедес и

Ферари. В тази битка, впечатление прави, не само и битката на Фетел

срещу Хамилтън, а също така и двамата им финландски съотборници.

Виждали сме вече

битки между двамата

пилоти, както и някои

знакови удари между

тях. В Руското

състезание през сезон

2015, в последната

обиколка, когато

двамата се удариха на

завой номер 4, когато

Райконен влезна прекалено агресивно в завоя и удари Ботас в задната част

на колата му, като Уилиамнсът му бе изпратен в предпазните оградждения.

Кими успя да продължи, но със счупен под, а и последствия след

състезанието бе наказан.

8

Александър Тасев


Другият случай на техен удар бе в същия сезон, но в крайната му фаза.

В състезанието за Голямата награда на Мексико, Ботас и Кими, отново

имаха пряка битка на трасето, която завърши с контакт между двамата

и отпадането на Райконен. Този път ролите бяха обърнати, а финланд -

ският пилот на

Мерцедес удари

сънароника си в

задницата и така

окачването на

Ферари се счупи. За

Ботас не последва

наказание, като той

успя да се класира

трети в

класирането и да

запише подиум за

отбора си.

Финландците са известни с хладнокръвието си и големия непукизъм,

който пръска от тях. След сблъсъците им през 2015 година и двамата

заявиха, че нямат проблеми един с друг. Това се вижда и по

поведението им в падока. Поради тази причина може да очакваме

чисти и много успорвани битки между Кими и Валтери. Ако титлата се

решава между Фетел и Хамилтън, то от финландските пилоти на

Мерцедес и Ферари ще се реши кой отбор ще спечели титлата при

конструкторите.

Силното качество на

Райконен в тази битка

е невероятното

постоянство, което той

е показвал много пъти

през годините. Ботас,

обаче също има тази

силна черта, така че

битката между двата

финландски пилота

може да бъде изключително интересна. Разбира се опитът на Райконен,

не го изключва от евентуално объркване на сметките на Себастиан и

Люис. Валтери пък е доказал, че е бърз пилот, така че може да очакваме

9


10

Даниел Рикардо Ред Бул Рейсинг 5

Даниел Рикардо не успя да потегли в състезанието, а дори

след рестарта на скоростната му кутия, той отпадна от

надпреварата.

Оценки на пилотите и отборите след Гран

При на Австралия.

Себастиан Фетел Скудерия Ферари 10

Себастиан Фетел направи много силен уикенд в

Австралия, напомняйки за себе си и невероятните

резултати, които показваше при наличието на

силно шаси!

Кими Райконен Скудерия Ферари 7.5

Кими направи нелошо състезание в Австралия,

но изоставаше от темпото на съотборника си и

трябваше да се защитава от Макс Верстапен в

края на надпреварата!

Люис Хамилтън Мерцедес 8.5

Люис Хамилтън спечели първият пол за сезона,

но въпреки това завърши втори и изпитваше

трудности при опитите за изпреварване на Макс

Верстапен.

Макс Верстапен Ред Бул Рейсинг 8

Макс имаше сравнително спокоен и добър

уикенд, не допускаше неточности и това му

отреди петото място.

Валтери Ботас Мерцедес 8

Валтери Ботас започва добре дебютното си

състезание за Мерцедес, като записа първи

трофеи с отбора от Щутгарт., а дори успяваше да

поддържа темпото на Люис.


Фелипе Маса Уилиамс 6.5

Фелипе направи добър уикенд за екипа на Уилиамс,

карайки стабилно в хода на тренировките ,

квалификацията и състезанието и заслужено взе шес

място.

Ланс Строл Уилиамс 5

Първият уикенд за Ланс Строл се оказа доста труден.

Пилотът на Уилиамс удари болида си в третата

свободна тренировка, но показа не лошо темпо в

състезанието, въпреки че отпадна.

Серхио Перез Сахара Форс Индия 7.5

С темпото си през уикенда, Перез показа че може да се

бори за точки. През цялото време в неделната

надпревара, той бе в битката за разпределението на

позициите в дъното на десятката.

Естебан Окон Сахара Форс Индия 7

Естебан Окон записа първи точки в дебютното си

състезание за Форс Индия и помогна на тима си да

класира и двете коли в топ 10.

Карлос Сайнц Скудерия Торо Росо 7

Карлос имаше постояно темпо около десятката през

целия уикенд. В крайна сметка спокойно състезание

за него, като успя да запише първи точки за сезона.

Данийл Квят Скудерия Торо Росо 6.5

Руснакът успяваше да поддържа темпото на

съотборника си, като и той имаше чисто състезание.

Точки и за Данийл, завършил плътно зад

съотборника си на девета позиция.

11


Нико Хулкенберг Рено 7

Нико имаше трудно състезание, но въпреки това

в края на надпреварата успя да догони Естебан

Окон и да изпревари Фернандо Алонсо,

завършвайки на 11-то място.

Джолион Палмър

Рено 5

Палмър трудно поддържжаше темпото на

съоторника си през целия уикенд, удари автомобила

във втората свободна тренировка, а в състезанието

отпадна, заради проблем в спирачките.

Маркус Ериксон Заубер 5.5

Ериксон имаше нелош състезателен уикенд,

държеше постоянно и добро темпо, но проблем

с хидравликата го изката от ГП на Австралия.

Фернандо Алонсо МакЛарън 7.5

Фернандо изкара силен уикенд с болида на МакЛарън,

като ги класира в Q2, a в състезанието държеше 10-то

място, но проблем с окачването го изкара от

надпреварата.

Антонио Джовенаци Заубер 7.5

Антонио направи добър дебютен уикенд в

спорта, бе извикан на пожар, но въпреки това

поддържаше темпото на Маркус и записа 12-то

място в състезанието.

Щофел Вандоорн МакЛарън 5

Щофел имаше първи труден уикенд в първият

си пълен сезон, не можеше да поддържа

темпото на Алонсо.

Ромен Грожан Хаас 6.5

Ромен имаше добро темпо в хода на уикенда, но отпадна

поради проблеми с двигателя.

Кевин Магнусен Хаас 4.5

12

Кевин направи много труден и слаб уикенд и не можеше

да поддържа темпото на Ромен.


Първото състезание за сезона - Гран При на

Австралия

Димитър Центелович и Александър Тасев

За поредна година

сезона започна с

надпреварата за

голямата награда на

Австралия. Пилотите и

отборите в държаватаконтитент

с новите си

болиди и така

за първи път успяхме да видим стартовите пакети на всички

отбори. Настроението в падока бе изключително позитивно,

можеха да се наблюдават много усмихнати лица и надежда у всеки

един тим за един добър сезон.

Още от пресконференцията в

Четвъртък Себастиан Фетел и

Люис Хамилтън започнаха да

си прехвърлят топката на

фаворит. Определено обаче

можеше да се наблюдава

известно напрежение у

отборите на Мерцедес и Ферари

в отговор на това кой е отбор има

предимство. Ред Бул от своя

страна дойдоха с най -

променена кола спрямо това

което видяхме през зимните

тестове. Местният любимец

Даниел Рикардо бе

посрещнат топло от

австралийските фенове.

13


14

Още от първата тренировка Ред Бул показаха, че промените, които са

направили по своя болид, наистина са работещи и влиаят положително

на общото представяне. На свой ред Мерцедес, извадиха внушително

темпо, а от Скудерията

работеха основно върху

скоростта си в

състезателна

симулация. Отборите на

Уилиамс, Хаас и Форс

Индия, също показаха не

лошо темпо в хода на

първите две сесии. Петък

бе труден за Рено, след

удара на Джолион Палмър в огражденията. Съботата започна добре за

Ферари, като Фетел и Райконен показаха скорост в квалификационно

темпо, а Себастиан дори успя да изпревари двата мерцедеса. Много

добро темпо в тази тренировка демонстрира Нико Хулкенберг, който

завърши пети, а двата ред була нямаха възможност да направят бързи

обиколки, заради инцидента на Строл, който прекрати сесията.


Квалификацията премина

добре за Ферари и

Мерцедес, докато техните

съперници от Ред Бул

изпитваха трудности с

управлението на болида.

Заместилият Паскал

Верлайн, Антони

Джовенаци, се представи

добре в

квалификационната сесия,

като дори поддържаше

темпото на Маркус Ериксон.

Пилотите на Форс Индия, също показаха добро темпо, но то не бе

достатъчно за тях, за да се класират в третата част на квалификацията,

за разлика от тях това направиха двамата пилоти на Торо Росо, както и

Фелипе Маса от Уилиамс и френският пилот на Хаас - Ромен Грожан. Това

оабче се оказа в предмство за Перес и Окон, в хода на състезанието.

Люис Хамилтън

завоюва първият пол

позишън за 2017,

следван плътно от

Себастиан Фетел, а

тройката допълни

Валтери Ботас. До него

пък завърши

сънародника му Кими

Райконен, което затвърди темпото на отборите от Маранело и Бракли.

Макс Верстапен успя да достигне до някаква степен до темпото на

водещите отбори, а заразлика от него Даниел Рикардо в прекомерното

си желание да се представи добре пред родната публика изпусна

болида си от контрол и се заби в огражденията, което сложи край на

неговата квалификация и десето място. В последствие той бе наказан да

стартира на 15-та позиция, заради смяна на предавателна кутия. Силно

каране направи и Грожан, който се нареди зад Макс и бе пред Маса.

15


В първият старт за сезон

2017, както и новата ера на

формула 1 набюдавахме

нелоши битки, малко

стратегия и много шоу, но

драмата в състезанието

започна още преди самото

му начало, с отказалата

скоростна кутия на местния

любимец Даниел Рикардо.

А после последва една

загряваща обиколка и 5

червени светлини, които се

превърнаха в зелени. А от

там и за 68-ми път и шоуто

наречено Формула 1

Старта бе добър както за пилотите на Мерцедес, така и за техните

колеги от Ферари, като първите четирима запазиха позициите си след

първи завой, въпреки опитите на Макс Верстапен да изпревари Кими

Райконен. Далеч зад тях при влизането за трети завой пък видяхме

първият инцидент за 2017 година между Кевин Магнусен и Маркус

Ериксон. Въпреки удара и двамата успяха да продължат в

надпреварата, като преминаха през бокса в края на първата обиколка.

16

Състезанието за Даниел Рикардо

пък започна 3 обиколки след

старта, като неговата съдба в

надпреварата бе предрешена.

Междувременно напред двата

лидерски отбора поддържаха

темпо непосилно за съперниците

им.

Себ и Люис се подгодниха, като

Ботас не успяваше да поддържа

темпото им, но да натрупа лека

преднина пред Кими Райконен.


Себастиан и Люис успяха да се откъснат от своите съотборници,

поддържайки еднакво темпо, гонейки се във временанта. Въпреки това

никой от тяхните конкуренти не можеше да им сваля разлика. Малко поназад

в колоната Фернандо Алонсо успяваше да кара на страхотното

десето място. Пилотите на Торо Росо се намираха в отборна формация

зад пилота на Форс Индия - Серхио Перез. Пред тях Фелипе Маса,

намиращият се зад него успяваха да се движат с еднакво темпо.

Към края на стинта им, Себастиан

Фетел успя да настигне Люис

Хамилтън, с което го принуди да

спре рано в бокса и да обуе гумите

от типа Софт. Тазистратегия, обаче

не проработи за Мерцедес, тъй като

трикратният световен шампион, се

оказа зад Макс Верстапен, който се

защитаваше брилянтно и не

позволи на пилота на Мерцедес да

го изпревари. Това позволи на Себ

да изпревари своя конкурент и да

разполага със скрито първо в

състезанието. Пред тях Валтери

Ботас и Кими Райконен въртяха

обиколки с еднакво темпо.

17


18

Малко по-назад в колоната

Фернандо Алонсо държеше

страхотно десето място, но

къмкрая на състезанието

имаше проблеми с

окачването, което позволи

както на Естебан Окон, така и

на Нико Хулкенберг да го в

последните турове . На старт -

финалната права те се

изравниха, като малко преди

влизането в първи завой, французинът успя да влезе в найвътрешната

траектория за спирането преди завой номер едно и

изкочи пред Нандо и Хълк. Последният също успя да премине пред

Алонсо, но това бе недостатъчно за него да спечели точки.

В челото на колоната

Себастиан Фетел съумя

да натрупа голяма

преднина пред Люис

Хамилтън, поради

проблем с износването

на гумите за

великобританеца.

Неговият съотборник

Валтери Ботас успя да го

догони, но не и да атакува

трикратният световен

шампион.

Първата победа за сезон 2017 бе записана именно от екипът на Ферари, които

успяха да спечелят на австралийска земя за първи пътот 2007 година, като

това показа, че Мерцедес ще имат сериозна конкуренция в лицето на

Скудерията. Подиума допълниха Люис Хамилтън и Валтери Ботас. Неговият

сънародник Кими Райконен завърши на четвърта позиция. Зад тях в точките

завършиха Макс Верстапен, Фелипе Маса, Серхио Перез, двамата пилоти на

Торо росо, а последната точка отиде при Естебан Окон.


Оценки на пилотите и отборите след Гран

При на Китай.

Люис Хамилтън Мерцедес 10

Люис Хамилтън направи великолепен уикенд като

записа “голям шлем” и контролираше по страхотен

начин надпреварата, спечелвайки пета победа в

Китай.

Валтери Ботас Мерцедес 7

Валтери Ботас успя да се доближи до

съотборника си в квалификацията и да се нареди

в топ 3, но в състезанието допусна грешка, а това

му коства шанс за подиум.

Себастиан Фетел Скудерия Ферари 8

Себастиан имаше трудности в началото на

състезанието, а излизането на колата за сигурност

го ощети сериозно, но пилота на Ферари успя да си

пробие път до 2-то място.

Кими Райконен Скудерия Ферари 7

Финландецът имаше тежък уикенд, като в

състезанието не беше близко до темпото на

Себастиан, а също така стратегическа грешка го

изкара от шанса за подиум.

Макс Верстапен Ред Бул Рейсинг 9

Макс имаше тежка квалификация, стартирайки 16-

ти в надпреварата това не му попречи да запише

първият си подиум за сезона!

Даниел Рикардо Ред Бул Рейсинг 7.5

Даниел Рикардо направи силна квалификация, но в

началото на състезанието не можеше да поддържа

темпото на съотбоника си и това му коства шанс да се

качи на подиума.

21


Карлос Сайнц Скудерия Торо Росо 7

Карлос имаше трудна квалификация, но направи

силна надпревара, въпреки риска да стартира със

суперсофт гумите.

Данийл Квят Скудерия Торо Росо 6.5

Руснакът успяваше да е пред Карлос в голяма част от

уикенда, като това се запази и в надпреварата, но

технически проблем принуди Квят да спре в зоните

за сигурност и да запише отпадане.

Кевин Магнусен Хаас 8

Кевин направи солиден уикенд с екипа на Хаас, като

влезе в квалификация 2, записа точки и бе константно

по - бърз от френският си съотборник, като именно

датчанина отбляза първите точки за Хаас през 2017.

Ромен Грожан Хаас 6

Ромен направи слаб уикенд, като не можеше да

поддържа темпото на Кевин, а в състезанието имаше

няколко битки и нелоши изпреварвания.

Серхио Перез Сахара Форс Индия 7

Перез отново показваше постоянно темпо около

десетката, а карането му в състезанието също бе

изключително силно, което му донесе точки за втори

пореден уикенд.

Естебан Окон Сахара Форс Индия 6.5

22

Естебан Окон направи силна надпревара, въпреки

слабата си квалификация, като за втори път вкара 2-ят

болид на Форс Индия в топ 10.


Нико Хулкенберг Рено 6

Нико направи силно каране в квалификацията, не

го повтори в състезанието, като отново не успя да

влезе в топ 10, а и завърши 1 позиция пред Палмър.

Джолион Палмър Рено 5.5

Джолион имаше слабо темпо в квалификацията, но

кара доста по - силно в надпреварата и завърши зад

Хълк.

Фелипе Маса Уилиамс 5

Фелипе отново показа темпо в квалификацията, но в

състезанието се срина, като Уилиамса му въобще не

работеше в трудните условия в Китай.

Ланс Строл Уилиамс 3

Маркус Ериксон Заубер 4

Ериксон имаше нелош състезателен уикенд,

държеше постоянно и добро темпо, но въпреки

това не можа да се бори с другите си колеги.

Ланс най - после изкара силна квалификация, но

състезанието му приключи още в обиколка 1, когато не

остави никакво място на Перез в 9 завой.

Антонио Джовенаци Заубер 3

Италианецът притежаваше добра скорост в

тренировките, но както в квалификацията, така

и в състезанието се удари след излизането от

последният завой и отпадна безславно.

Фернандо Алонсо МакЛарън 8

Фернандо отново надскочи техниката на МакЛарън и

държеше стабилно топ 10 в състезанието, до проблем

с полуоската на болида му.

Щофел Вандоорн МакЛарън 5

Щофел пордължи с трудните уикенди, като отново не

беше на темпото на Нандо, а проблем с горивната

помпа го изкара рано рано от надпреварата.

23


Отговора на Мерцедес в Гран При на Китай

Димитър Центелович и Александър Тасев

Уикендът за голямата

награда на Китай започна с

огромно количество дъжд в

Четвъртък, когато бяха

пилотските

пресконференции, а

очакванията бяха за още от

същото в първият

състезателен ден - Петъка.

По време на пресконференциите имахме закачка между Себ и Макс, като

причината за това бе обещаната бира от пилота на Ферари към този на

Ред Бул Рейсинг, заради “удареното рамо” по време на ГП на Австралия.

По време на петъчния ден

обиколки почти не се въртяха, а

втората сесия дори не се

състоя, заразлика от първата,

която бе оглавена от Макс

Верстапен, следван от Фелипе

Маса и Ланс Строл, като едва 14

пилоти записаха бързи

обиколки в хода на

тренировката, а причините за

честите прекъсвания и

прекратявания на сесиите бяха

В третата тренировка за щастие

заради ниската видимост.

условията бяха прекрасни, а това

позволи на пилотите и отборите да

натрупат важни километри и данни,

които не успяха да вземат в предният

ден. Челото бе оглавено отново от Себ

и Кими, разделени на 0.053, а плътно

след тях бяха Валтери и Люис, като

отново топ 4 не караха на максимума.

24


Квалификацията за голямата награда на Китай започна на сухи, но

облачни условия, като всички пилоти се втурнаха да правят обиколки

заради липсата на тренировъчни километри в петък. Пилотите на

Мерцедес и Ферари с много малко обиколки успяха да окупират челните

места, но реалната битка бе по - надолу в колоната.

Макс Верстапен се оплака, че има проблеми с двигателя, малко преди

края на Q1, но от отборът му наредиха да продължи да натиска в опит да

премине в Q2. Въпреки усилията на холандеца, той записа едва 19-то

време, а зад него остана единствено Окон. Междувременно Джовинаци в

прекалено голямото си желание да запише добра обиколка отвори

прекомерно последния завой, колата се завъртя и завърши в

огражденията.

С началото на втората фаза от квалификацията отново повечето пилоти

не изчакаха, а излязоха на пистата. Закономерно Мерцедес и Ферари

окупираха челните места, но пилотите на Скудерията направиха с един

тур повече от директните им съперници и Кими свали досегашния

рекорд на Михаел Шумахер в квалификационно темпо.

Фернандо Алонсо направи всичко по силите си да влезе в топ 10, но

остана разочарован на 13-тото място. Останалите участници в Q3 бяха

Даниел Рикардо, пилотите на Уилиамс, Нико Хулкенберг, Серхио Перез и

Данийл Квят. На косъм от влизане в третата фаза от квалификацията

пък бяха Карлос Сайнц и пилотът на Хаас Кевин Магнусен.

25


В третата част на

квалификацията Мерцедес

показаха реалното си темпо,

Люис Хамилтън за пореден

пътдоказа, че в

квалификационно темпо

великобританецът е недостижим.

И в двата случая, в които излезна

на пистата постави най-бързо

време, а последната му обиколка

също подобри рекорда на

Шумахер в Китай.

Зад него на първа редица отново се нареди Себастиан Фетел, който

победи с 1 хилядна съотборника на Люис - Валтери Ботас. Кими Райконен

за втори пореден път записа 4-то време, а зад тях отново се позиционира

пилот на Ред Бул - Даниел Рикардо. Десятката допълниха Маса,

Хулкенберг, Перез, Квят и Строл.

Пилотите стартираха с гумите

интермедиа, като изключение

направи Карлос Сайнц, който реши

да стартира със суперсофт гумите,

което се оказа грешен избор,

оставайки последен преди

влизането в завой номер едно.

Себастиан Фетел бе позиционирал

по много странен начин автомобила

си и бе разследвам от комисарите,

но до наказание така и не се стигна.

Въпреки агресивната си позиция на

грида, немецът отново не успя да

направи добро потегляне и можеше

да бъде изпреварен от Валтери

Ботас, но защитата му бе добра. Зад

него Кими Райконен загуби позиция

от Даниел Рикардо, пращайки го на

пета позиция.

26


Макс Верстапен направи невероятен старт, като в рамките на първата

обиколка успя да се покачи от 16-та до 7-ма позиция в колоната. Ланс

Строл и Серхио Перез се удариха на завой №10, което доведе до пускане

на виртуална кола за сигурност. Това даде знак на Себастиян Фетел и

голяма чст от пилотите да влязат в бокса за смяна на гумите. Тази

стратегия, обаче не проработи, заради излизането на колата за

сигурност, поради тежък инцидент на Джовенаци. При създалата се

ситуация най-голямо предимство извлякоха пилотие на Ред Бул, които

излязоха на 2-ра и 4-та позиция при рестарта на надпреварата. Макс

направи страхотен рестарт и към средата на обиколката изпревари

Кими, а малко п-късно премина пред съотборника си Даниел Рикардо.

Пилотите на Ферари загубиха

много време зад Даниел

Рикардо, което позволи на

Люис да контрулира спокойно

надпревата, а към края на

стинта им Фетел успя да

догони и изпревари двамата

пилоти на Ред Бул, но

разликата с Люис бе

прекалено голяма.

Австрииците направиха много

добра стратегия и с двамата

си пилоти, като ги изкараха на

3-та и 4-та позиции.

Ферари отново объркаха стратегията на Райконен, като след спирането си в

бокса, финландецът излезе на голяма дистанция зад Макс и Даниел, а това

го извади от шансовете да се бори за подиума. Фернандо Алонсо държеше

страхотно темпо и отново беше в точките, но проблеми с полуоскота на

неговия Макларън го извади от надпреварата. Валтери Ботас, след

завъртането си в началото на състезанието, успя да се въре в зоната на

точките и дори в края на надпреварата да бъде близко до сънародника си

Райконен. Назад Карлос Сайнц направи добро каране, но то му стигна едва за

седмо място, а пилотите на Форс Индия отново записаха точки с двете си

коли, а Кевин Магнусен завърши 8-ми и донесе първи точки за Хаас. С

триумфа в Китай, Хамилтън записа 5-та победа в Шанхай и отговори на

Себастиан Фетел и Ферари.

27


1

2

Себастиан Фетел

Люис Хамилтън

Пилотско класиране сезон 2017

Скудерия

Ферари

Мерцедес

43

43

3

Макс Верстапен

Ред Бул Рейсинг

25

4

Валтери Ботас

Мерцедес

23

5

Кими Райконен

Скудерия

Ферари

22

6

Даниел Рикардо

Ред Бул Рейсинг

12

7

Карлос Сайнц

Торо Росо

10

8

Фелипе Маса

Уилиамс Рейсинг

8

9

Серхио Перез

Форс Индия

8

10

Кевин Магнусен

Хаас

4

11

Данийл Квят

Торо Росо

2

12

Естебан Окон

Форс Индия

2

13

Нико Хулкенберг

Рено

0

14

Ромен Грожан

Хаас

0

15

Антонио Джовенаци

Заубер

0

16

Щофел Вандоорн

МакЛарън - Хонда

0

17

Джолион Палмър

Рено

0

18

Маркус Ериксон

Заубер

0

19

20

Фернандо

Алонсо

Ланс Строл

МакЛарън - Хонда

Уилиамс Рейсинг

0

0

8

21 Паскал Верлайн

Заубер

0


Отборно класиране сезон 2017

1

Мерцедес

66

2

Скудерия Ферари

65

3

Ред Бул Рейсинг

37

4

Торо Росо

12

5

Форс Индия - Мерцедес

10

6

Уилиамс - Мерцедес

8

7

Хаас - Ферари

4

8

Рено

0

9

Заубер - Ферари

0

10

МакЛарън - Хонда

0

29


Това бе от нас за брой Втори на F1 News

Bulgaria!

До нови срещи…

… И до следващият брой

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully !

Ooh no, something went wrong !