КАМИОНИ 2 / 2020

52
Хищният Ford Ranger Raptor
дойде в България
Новият Ranger
Raptor – найвисокопроходимата
и най-издръжлива
версия на найпродавания
пикап в
Европа, пристигна
у нас. Специално
разработеният за
тежък офроуд хищник
бе лансиран пазарно в
Европа през миналата
година, а от края на
януари е наличен и в
България
ABSTRACT IN ENGLISH
The Predator –
Ford Ranger Raptor
Came to Bulgaria
The new Ranger Raptor – the
highest passable and most robust
version of Europe’s bestselling
pickup truck, has arrived
in Bulgaria. Specially developed
for heavy off-road, the
predator was launched in Europe
last year, and is available
in Bulgaria since the end of
January.
Броени дни след пристигането си в България
Ranger Raptor бе избран за Многофункционален
автомобил на годината 2020 от Пресавтоклуб
България. А още в броя си от юни 2019
г. КАМИОНИ представи подробните си впечатления
от атрактивния тест на модела, проведен в
пясъците на Мароко, с който хищникът бе представен
пред Европа.
Raptor e специална разработка на Ford
Performance, предназначена да задоволи и найкрайните
прищевки на истинските офроуд ентусиасти.
Идеята за него идва от презокеанския
Raptor, базиран на по-големия американски пикап
F-150 и радващ се на сериозен пазарен успех
в Щатите.
Европейският Raptor се задвижва от двулитровия
дизелов двигател на Ford – 2.0 EcoBlue,
снабден с двоен турбокомпресор. Силовият агрегат
осигурява максимална мощност от 213 к.с.
и максимален въртящ момент от 500 Нм. Нова е
10-степенната автоматична предавателна кутия
на Ford.
Внушителни размери, по-широка следа, оптимизирано
задигнато шаси за универсална
проходимост, специални амротисьори, екстремен
външен вид с множество елементи, издаващи
хищнически нрав… Това са само част от мерките,
приложени от Ford Performance при разработката
на Raptor. „Забравете всичко, което си
мислите, че знаете за пикапите“, каза неслучайно
Лео Роукс, директор на Ford Performance, Европа.
„Нашият нов Ranger Raptor е различна порода
– чистокръвен пустинен състезател и офроуд
автомобил за екстремен начин на живот, който
може да се справи с най-трудните маршрути в
най-суровите условия.“
Следата на Raptor e със 150 мм по-широка, а
просветът от 283 мм – с 51 мм по-голям от тези
при XLT – най-наточената версия на Ranger XLT.
Амортисьорите FOX дават повече стабилност,
като ходът на предните е увеличен с 32%, а на
задните – с 18%.
Предните и задните спирачки са с вентилирани
дискове с увеличени размери, а спирачните
апарати отпред са двубутални.
Гумите за всякакъв терен BF Goodrich 285/70
R17 са разработени специално за Ranger Raptor.
Външният им диаметър от 33 инча (838 мм) при
ширина на профила 11 инча (285 мм) и агресивната
шарка на протектора осигуряват сигурно
сцепление на мокър терен, върху кал, пясък, скали
и сняг.
Офроуд характеристикитена Raptor са повече
от впечатляващи – дълбочина на газене – 850
мм, 32,5 градуса преден ъгъл на заход, ъгъл на
надлъжна проходимост и заден ъгъл на заход –
24 градуса.
При Ranger Raptor водачът има избор между
шест предварително конфигурирани режима за
управление на силовата линия съобразно терена.
Нормалният режим осигурява комфорт, икономия
на гориво и превъзходна управляемост.
Спортният режим дава възможност за вълну-
март 2020