丰田大霸王自动变速器换挡异常 - 汽车维修与保养

SERVICE CASES
C 维 修 实 例
科 鲁 兹 车 门 未 关 指 示 灯 不 灭
文 / 河 南 刘 勤 中
故 障 现 象 :
一 辆 科 鲁 兹 ,VIN: LSGPC52U49F,
行 驶 3565km。4 个 车 门 及 后 备 厢 都 关 好 以
后 , 仪 表 上 的 红 色 车 门 未 关 指 示 灯 仍 不 灭 ,
客 户 反 映 是 贴 膜 后 出 现 了 此 问 题 。
故 障 诊 断 与 排 除 :
连 接 G D S + M DI 诊 断 工 具 后 检 查 发
现 车 身 控 制 模 块 (B C M) 中 有 一 个 故 障 代
码 :U154A,LIN 与 设 备 10 失 去 通 讯 。LIN
总 线 是 19 9 8 年 开 始 应 用 在 车 辆 的 通 讯
上 的 。 当 时 最 早 使 用 LIN 的 汽 车 厂 商 有 :
BMW,Audi,DaimlerChrysler,Volvo 及
Volkswagen。LIN 总 线 协 议 是 基 于 UART
的 协 议 , 主 要 应 用 在 车 辆 内 部 的 传 感 器 、
执 行 器 和 控 制 模 块 之 间 的 信 息 传 输 , 如 电
动 座 椅 的 控 制 、 电 动 天 窗 的 控 制 、 玻 璃 马
达 的 控 制 等 等 。 由 于 LIN 的 结 构 简 单 , 成
本 比 较 低 , 所 以 应 用 的 范 围 也 比 较 广 泛 。
串 行 数 据 通 过 局 域 互 联 网 单 线 网 络
电 路 总 线 在 主 控 制 模 块 和 特 定 的 子 系 统
内 其 他 控 制 模 块 之 间 传 输 。 如 果 在 LIN 总
线 上 , 任 何 控 制 模 块 之 间 丢 失 了 串 联 数 据
通 信 , 将 会 设 置 一 个 不 通 信 代 码 来 控 制 不
通 信 的 控 制 模 块 。 这 种 情 况 下 , 只 能 通 过
M ASTER 获 得 对 下 级 LIN 模 块 的 诊 断 信 息
(DTC 码 ), 不 能 对 LIN 模 块 单 独 诊 断 。 如 : 只
能 从 BCM 获 得 LIN3 上 的 故 障 代 码 。
目 前 中 国 版 科 鲁 兹 最 多 的 使 用 4 条
LIN 总 线 , 如 图 1 所 示 。
从 图 1 可 以 看 出 :LIN3 与 两 前 门 车 窗
开 关 及 驾 驶 员 侧 车 窗 电 机 相 连 ,LIN4 与
两 后 门 车 窗 开 关 相 连 。
RFA Immo
Dedicated
links
BCM
LIN 3
左 前 窗 开 关
DSP1
左 前 窗 电 机
PWL1 DSP2
右 前 窗 开 关
右 后 窗 开 关 左 后 窗 开 关
DSP3 DSP4
LIN 4
LIN 2
RPD
LIN 1 天 窗 控 制 模 块
SRM1
挡 位 信 息
图 1 国 内 科 鲁 兹 LIN 总 线 图
4 个 车 门 车 窗 开 关 及 驾 驶 员 侧 车 窗
电 机 通 过 串 行 数 据 电 路 与 车 身 控 制 模 块
(BCM) 通 信 。 想 控 制 乘 客 侧 、 左 后 和 右
后 车 窗 时 , 驾 驶 员 将 使 用 驾 驶 员 侧 车 窗 开
关 上 的 相 应 开 关 。 当 使 用 此 开 关 时 , 一 个
串 行 数 据 信 息 被 发 送 到 车 身 控 制 模 块 请
求 车 窗 电 机 指 令 , 车 身 控 制 模 块 随 后 将 向
相 应 车 窗 开 关 发 送 串 行 数 据 , 车 窗 开 关 收
到 可 以 工 作 的 串 行 数 据 指 令 后 , 控 制 相 应
车 门 的 车 窗 电 机 , 按 要 求 的 方 向 移 动 。
车 门 未 关 指 示 灯 系 统 由 以 下 部 件 组
成 : 车 身 控 制 模 板 (BCM); 组 合 仪 表 ; 驾
驶 员 信 息 中 心 ; 驾 驶 员 侧 车 门 锁 闩 ; 乘 客
侧 车 门 锁 闩 ; 左 后 车 门 锁 闩 ; 右 后 车 门 锁
闩 ; 举 升 门 车 门 锁 闩 ; 驾 驶 员 侧
车 窗 开 关 ; 乘 客 侧 车 窗 开 关 ; 左
后 车 窗 开 关 ; 右 后 车 窗 开 关 。
当 各 车 门 车 窗 开 关 接 收
到 来 自 驾 驶 员 侧 车 门 锁 闩 内
的 驾 驶 员 侧 车 门 未 关 开 关 的
离 散 输 入 信 号 , 以 指 示 车 门 和
行 李 厢 盖 状 态 。 然 后 车 窗 开 关
通 过 G M L A N 信 息 将 这 个 状 态
通 信 至 组 合 仪 表 。 当 车 速 大 于
8km/h(5mile/h) 时 , 仪 表 板 组 合
仪 表 根 据 接 收 到 的 该 G M L A N
信 息 , 将 在 驾 驶 员 信 息 中 心 中 点
亮 车 门 未 关 指 示 灯 , 并 发 送 一 个
G M L A N 信 息 至 收 音 机 以 激 活
车 门 未 关 音 频 警 告 。
查 询 维 修 手 册 故 障 代 码 列
表 , 对 此 故 障 代 码 是 这 样 说 明
的 :U154A(K9 车 身 控 制 模 块 )LIN 总 线 4 与
装 置 10(S79LR 左 后 车 窗 开 关 ) 失 去 通 信 。 查
看 列 表 中 相 邻 的 几 个 故 障 代 码 发 现 一 个 规
律 : 左 侧 车 门 车 窗 开 关 为 设 备 10, 右 侧 车 门
车 窗 开 关 为 设 备 8。
根 据 故 障 代 码 分 析 可 能 是 左 后 车 窗
开 关 损 坏 了 或 都 其 与 车 身 模 块 之 间 的 线
路 及 接 插 件 有 故 障 。
拆 下 左 后 门 车 窗 开 关 检 查 未 发 现 有
因 贴 膜 导 致 开 关 插 头 进 水 的 痕 迹 , 更 换
左 后 门 开 关 后 故 障 排 除 。 再 将 原 车 的 开
关 换 上 , 故 障 再 现 。 经 过 这 样 的 A B A 测
试 就 证 明 故 障 原 因 是 左 后 门 开 关 内 部 损
坏 了 。
在 纷 繁 复 杂 的 汽 车 故 障 中 ,“ 车 门 未 关 指
示 灯 不 灭 ” 可 以 说 是 再 简 单 不 过 的 一 个 小 故
障 了 。 但 是 由 于 汽 车 网 络 技 术 的 介 入 , 使 得 本
来 简 单 的 故 障 排 查 起 来 并 不 容 易 。
在 本 案 例 中 , 作 者 利 用 GDS+M DI 诊 断 工
专 家 点 评 — 张 宪 辉
具 读 取 出 了 “U154A—— 车 身 控 制 模 块 LIN 总
线 与 左 后 车 窗 开 关 失 去 通 信 ” 的 故 障 信 息 , 以
此 为 导 向 , 作 者 很 快 就 将 故 障 排 除 掉 了 , 假 如
没 有 检 测 仪 的 提 示 信 息 , 想 必 作 者 只 能 参 考
维 修 资 料 逐 个 线 路 进 行 排 查 , 其 耗 费 的 经 历
和 时 间 可 想 而 知 。 所 以 , 在 进 行 现 代 汽 车 故
障 特 别 是 电 控 系 统 的 故 障 检 修 时 , 科 学 合 理
地 运 用 检 测 仪 器 是 准 确 、 快 速 锁 定 故 障 的 有
效 手 段 之 一 。
48 ·November