11.06.2017 Views

In Drive magazín Slovak Lines

Dobrodružná plavba loďou: vydajte sa za novými objavmi!, Najstaršia reštaurácia v Bratislave, Running: Odpovede na otázky o časovom manažmente, TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL Novinky – Leto 2017, Rodinný Wellness Hotel Patince****, Botel Pressburg – ocenené ubytovanie predstavuje Bratislavu inými očami, Vegetariáni a vegáni na cestách.

Dobrodružná plavba loďou: vydajte sa za novými objavmi!, Najstaršia reštaurácia v Bratislave, Running: Odpovede na otázky o časovom manažmente, TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL Novinky – Leto 2017, Rodinný Wellness Hotel Patince****, Botel Pressburg – ocenené ubytovanie predstavuje Bratislavu inými očami, Vegetariáni a vegáni na cestách.

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

6 | 2017<br />

Najkrajšou dedinkou<br />

Poľska je Zalipie<br />

ŠKODA KODIAQ<br />

VÍŤAZ DESAŤBOJA<br />

KOMERČNÝ VÝSTUP<br />

NA EVEREST NIE JE<br />

PRE KAŽDÉHO


Výhody statusu GARANT QUALITY<br />

• Viditeľné poukázanie na kvalitu ubytovacieho, gastronomického zariadenia<br />

• Odlíšenie ponúkaných najkvalitnejších služieb od štandardnej ponuky<br />

• Kvalitu garantuje nielen hotel, ale aj nezávislí odborníci<br />

• Uľahčuje spotrebiteľovi rozhodovanie pri výbere ubytovacieho zariadenia<br />

• Zvýšenie dôvery spotrebiteľa ku kvalite ponúkaných služieb<br />

• Prestíž a konkurenčná výhoda<br />

O udelení statusu GARANT QUALITY rozhoduje odborná komisia<br />

Všetci členovia komisie posudzujú produkt individuálne a na udelení GARANT QUALITY sa musia jednohlasne<br />

zhodnúť. Signet – Garant Quality môže ocenené zariadenie používať 1 rok od udelenia. Členovia komisie pozostávajú<br />

z renomovaných, profesionálnych odborníkov na gastronómiu, hotelové služby a cestovný ruch. Garant<br />

Quality predstavuje garanciu kvality. <strong>In</strong>formuje o tom, že sa zariadenia podrobilo odbornej kontrole a splnilo<br />

požadované kritériá na jeho udelenie. Garant Quality nemožno získať na objednávku alebo podnet hotela. Garant<br />

Quality sa nedá kúpiť. Zariadenia vyberá a navrhuje odborná komisia, ktorá následne vybrané zariadenie informuje.<br />

Zariadenie má právo odbornú kontrolu ponuky a služieb odmietnuť.


Nedokáže nás nič zastaviť.<br />

V testovaní sme ochotní ísť až na doraz.<br />

Nič nám nezostane utajené.<br />

Sme prísni, ale objektívni a spravodliví.<br />

Dôvera motoristov nás zaväzuje:<br />

123 000 čitateľov, t. j. 2,8 % slovenskej populácie<br />

8. najčítanejší mesačník<br />

Najčítanejší automobilový a pánsky <strong>magazín</strong><br />

Zdroj: MML – TGI SR<br />

Benzín v krvi.


Po búrlivej noci sa Ruby prebudí zavretá<br />

v studenej, tmavej pivnici. Sama. Nemá<br />

ani potuchy, ako sa tam dostala. A to<br />

všetko je len začiatok jej desivej nočnej<br />

mory. Približne v rovnakom čase nájdu<br />

na pláži pochované telo inej mladej ženy.<br />

Bola mŕtva celé roky, no nikto na polícii<br />

nenahlásil jej nezvestnosť. Prečo by to aj<br />

robil, veď rodine celý čas posielala o sebe<br />

správy. Prípadu sa ujíma inšpektorka<br />

Helen Graceová, ktorá je presvedčená,<br />

že jej protivníkom nie je nijaký amatér.<br />

<strong>In</strong>štinkt jej hovorí, že bude mať do činenia<br />

so sériovým vrahom, a čo je najhoršie,<br />

veľmi trpezlivým.


Editoriál<br />

K<br />

eď ide o cestovanie, lákajú nás miesta ďaleké. S blížiacou sa dovolenkovou<br />

sezónou už listujeme v katalógoch a hľadáme výhodné ponuky na internete.<br />

Mnohí cestovatelia túžia po spoznávaní exotických krajín, odpútaní sa od toho<br />

všedného únavného Slovenska. Dovolenkový oddych býval aj pre mňa synonymom<br />

„úteku“ z tunajších zemepisných šírok. Všimla som si podobné správanie aj na iných<br />

ľuďoch v mojom okolí. A potom, po niekoľkých letách strávených pri mori, ma prepadla<br />

hanba. Uvedomila som si, že svoju krajinu vôbec nepoznám. Že neviem, ktorá rieka je<br />

najdivokejšia, v ktorej obci je najkrajší park alebo kde nájdem najlepšie langoše. Nastalo<br />

prebudenie, potom sebareflexia, neskôr plán. Vytvorila som si zoznam s miestami, ktoré<br />

musím navštíviť. A môžem vám úprimne povedať, že zo žiadnej prímorskej destinácie<br />

som sa domov nevracala taká oddýchnutá ako zo slovenských lesov a lúk spopod tatranských<br />

kopcov. Skrýva sa tu viac krásy ako na brehoch dubajských pláží, na ktorých<br />

slnko zakrývajú mrakodrapy. Svoju krajinu nepoznáme tak, ako si myslíme. Tvoria ju<br />

maličkosti, detaily. Prírodné krásy, kultúrne pamiatky aj nenápadné, často skryté miesta,<br />

ktoré nechcú „kričať“, aké sú prenádherné. Tvária sa, akoby tu ani neboli, nechcú sa<br />

vnucovať, majú rady súkromie, no návštevu vždy vrelo privítajú. Pri najbližšej príležitosti<br />

vyskúšajte napríklad, návštevu bane v obci Hodruša-Hámre, objavte raritný gejzír v Herľanoch alebo absolvujte poučnú<br />

prechádzku v čarovnom lesnom skanzene vo Vydrove. Ten by mal byť povinnou jazdou. Ak vyhľadávate pokoj, nájdete ho<br />

pri vodopáde v Hrhove alebo v parku pri kaštieli v Betliari. Tieto miesta sa nechvália davmi ľudí, all-inclusive službami ani<br />

veľkolepými podujatiami. Po takto strávenom voľne sa však tu, na Slovensku, budete cítiť väčšmi doma ako kedykoľvek<br />

predtým. Keď prejavíte vôľu spoznať sa, urobíte krok k priateľstvu. Veď DOMA je tam, kde by sme sa mali cítiť dobre. A keď<br />

budete nabudúce premýšľať, kam sa s priateľmi či rodinou vydať na dovolenku, dajte šancu svojej rodnej krajine.<br />

Prajem vám krásne cestovateľské leto!<br />

Veronika Cicková<br />

SPOLU S VAMI CHRÁNIME ŽIVOTNÉ PROSTREDIE<br />

Časopis je k dispozícii všetkým cestujúcim a jeden výtlačok čítajú viacerí. Zaobchádzajte s ním,<br />

prosím, šetrne. V prípade, že chcete časopis vlastniť, prosím, kontaktujte nás na mailovej adrese:<br />

vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, cez facebook alebo na telefónnom čísle 0905 624 873.<br />

IN DRIVE MAGAZÍN<br />

Periodicita: 12x ročne, dátum vydania: 9. jún 2017, <strong>Slovak</strong> <strong>Lines</strong>6/2017, ročník vydania periodickej tlače: 4. ročník, vydavateľ: Viktor Cicko – Victor & Victor,<br />

sídlo: Sibírska 25, 831 02 Bratislava, IČO 11 922 966, telefón 0905 624 873, distribúcia: spoločnosť <strong>Slovak</strong> <strong>Lines</strong>, a. s., Elite Jet, hotely Best Western, zameranie:<br />

cestovanie, osobnosti, gastronómia, životný štýl, technológie..., produkcia: ad one, s. r. o., Legionárska 23, 831 04 Bratislava, www.ad1.sk, grafická úprava:<br />

Peter Bučko, Aňa Struhárová, Paly Strmeň, foto na obálke: Shutterstock.com, redakcia: Petra Hašová, Erik Stríž, Jozef Terem, marketing/inzercia: Mgr. Dana<br />

Šrobárová, 0944 309 955, riaditeľ vydavateľstva: Viktor Cicko, vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, obchodná riaditeľka: PhDr. Veronika Cicková


Obsah<br />

8<br />

KOMERČNÝ<br />

VÝSTUP NA EVEREST<br />

NIE JE PRE KAŽDÉHO<br />

14<br />

Dobrodružná plavba loďou:<br />

vydajte sa za novými objavmi!<br />

18<br />

Zabudnuté Britské Panenské ostrovy<br />

20<br />

Na divokej vode v Nepále<br />

27<br />

Najstaršia reštaurácia v Bratislave<br />

28<br />

Running: Odpovede na otázky<br />

o časovom manažmente.<br />

34<br />

Vegetariáni a vegáni na cestách<br />

37<br />

Najkrajšie hotely<br />

vznikli v zámkoch<br />

a hradoch<br />

V našom časopise nájdete takéto<br />

tzv. QR kódy. Pomocou aplikácie<br />

na čítanie takýchto kódov vo<br />

svojom smartfóne či tablete ich<br />

nasnímajte a nájdete rozšírený<br />

obsah k danému článku.<br />

ROCK MACHINE<br />

BLIZZARD<br />

eLTD EDITION<br />

32<br />

6


ŠKODA<br />

KODIAQ<br />

Víťaz desaťboja<br />

24<br />

40<br />

Najkrajšou dedinkou Poľska<br />

je Zalipie<br />

43<br />

Botel Pressburg – ocenené ubytovanie<br />

predstavuje Bratislavu inými<br />

očami<br />

44<br />

TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL<br />

Novinky – Leto 2017<br />

50<br />

Rodinný Wellness Hotel Patince****<br />

44<br />

TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL<br />

TURISTICKÝ REGIÓN<br />

MURTAL<br />

Novinky – Leto 2017<br />

44<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 7


Cestovanie<br />

KOMERČNÝ<br />

VÝSTUP NA<br />

EVEREST<br />

NIE JE PRE<br />

KAŽDÉHO<br />

Text Marta Rajková<br />

Foto Subin Thakuri<br />

Začínal od nuly. Najprv sa zamestnal v cestovnej agentúre<br />

organizujúcej treky a zájazdy ako tea boy. O pár mesiacov začal<br />

pracovať ako nosič, krátko na to sa stal sprievodcom pre treking<br />

a pre Tibet. Sympatický a ambiciózny Subin Thakuri je dnes už<br />

majiteľom úspešnej cestovnej kancelárie v centre Kathmandu<br />

organizujúcej rôzne treky a zájazdy. Pre Travelistan poskytol<br />

jedinečný rozhovor o jednej z najväčších horolezeckých výziev<br />

na svete – o komerčnom výstupe na Mount Everest, ktorý sám<br />

niekoľkokrát zažil na vlastnej koži.<br />

Je výstup na Everest normálnou – komerčnou<br />

cestou uskutočniteľný pre každého, kto<br />

má na to financie?<br />

Určite nie. Vždy, keď sa na mňa obráti záujemca<br />

ohľadom ceny a podrobností o výstupe, prvé, čo<br />

sa opýtam je, aké má skúsenosti a fyzický stav.<br />

Je jasné, že cestovné kancelárie chcú na výstupoch<br />

zarábať, takže sa môže stať, že sa stretnete<br />

s rôznymi podmienkami. Toto sú však moje podmienky,<br />

z ktorých nepustím: po prvé, klient by<br />

mal mať vylezený aspoň jeden vrch nad 7000 m<br />

alebo aspoň zopár nad 6000 m; po druhé, mal<br />

by mať skúsenosti s lezením, najmä by mal ovládať<br />

bezpečnostné a technické záležitosti, ako<br />

používať mačky atď.; po tretie, musí byť mentálne<br />

pripravený na takýto výstup. Pokiaľ ide<br />

o tento posledný bod, aby sme to zistili, s klientom<br />

sa jednoducho porozprávame. Potom nám<br />

nezostáva už nič iné, ako klientom dôverovať.<br />

Som presvedčený, že nám vždy hovoria pravdu<br />

a keby mali nejaký problém či pochybnosti, určite<br />

by nám to povedali.<br />

Koľko stojí výstup na Everest klasickou južnou<br />

cestou a čo všetko je v cene zahrnuté?<br />

Záleží to od konkrétnej cestovnej kancelárie.<br />

V súčasnosti funguje okolo 1500 spoločností,<br />

ktoré ponúkajú výstup na Everest a ich ceny<br />

sú mimoriadne odlišné od 30 000 až do 60 000<br />

amerických dolárov. Cena závisí od množstva<br />

služieb, ktoré využijete, čiže koľko sprievodcov,<br />

nosičov, kyslíkových fliaš a pod. chcete respek-<br />

8


<strong>Lines</strong> | 2017 9


Cestovanie<br />

za ďalšie. Jedna fľaša stojí okolo 350-400 USD<br />

a váži približne 2,5-3 kg.<br />

Koľko trvá vybavenie povolenia a všetkých<br />

formalít?<br />

Za predpokladu, že už máme všetky potrebné<br />

dokumenty, doklady, poistenie a dohodnutý itinerár,<br />

potom sa čaká už len nejakých 7-10 dní na<br />

vydanie povolenia.<br />

tíve potrebujete. V uvedenej cene je potom zahrnutá<br />

plná penzia, všetky povolenia, letenky<br />

Kathmandu – Lukla, ubytovanie vrátane ubytovania<br />

v Kathmandu a v Base Campe.<br />

Cena za komerčný výstup na Everest však závisí<br />

aj od kvality poskytnutých služieb. Keď málo zaplatíte,<br />

málo dostanete. Počul som, že tie lacnejšie<br />

spoločnosti majú dokonca aj také praktiky,<br />

že dajú klientom neskúseného sprievodcu, ktorý<br />

ešte nikdy nevyliezol ani len na šesťtisícovku<br />

či sedemtisícovku a na Everest ide prvýkrát.<br />

Takže cenu môže navýšiť aj počet kyslíkových<br />

fliaš. Koľko ich priemerný klient potrebuje<br />

a koľko stojí jedna fľaša?<br />

Spotreba kyslíka vždy závisí od daného klienta.<br />

Ľudia majú rôzne fyzické predpoklady, takže<br />

niekto vôbec nepotrebuje kyslík až po Južné<br />

sedlo (7906 m, pozn. Travelistan), kým iní potrebujú<br />

kyslík už od Campu 3 (7470 m, pozn.<br />

Travelistan). Spotreba kyslíka závisí tiež od jeho<br />

dávkovania. Ak je dávkovanie nastavené na 2,8<br />

l/m, fľaša nevydrží dlho. Ak niekomu stačí iba 0,5<br />

l/m, vydrží mu fľaša dlhšie. (Pri nastavení regulátora<br />

na 2 l/m by mala jedna fľaša vydržať okolo<br />

6 hodín, pozn. Travelistan.) Otázku kyslíkových<br />

fliaš najprv podrobne preberieme s klientom<br />

v Kathmandu. Pokiaľ ide o našu agentúru, v cene<br />

má klient štandardne zahrnutých 5 fliaš kyslíka.<br />

Ak sa rozhodne, že chce viac, môže si priplatiť<br />

Ako dlho trvá aklimatizácia pred výstupom?<br />

Priemerný plán celkového výstupu na Everest je<br />

v zásade dvojmesačný. Niekedy sa to síce podarí<br />

za 40 dní, no inokedy to trvá 55-60 dní. Záleží<br />

to vždy od počasia, podmienok a pripravenosti<br />

klientov. Desať dní trvá iba trek z Lukly do<br />

Everest Base Campu. Následne treba zafixovať<br />

cestu cez ľadovec (Khumbu, pozn. Travelistan),<br />

potom sa vrátiť opäť do základného tábora.<br />

Pokiaľ ide o aklimatizáciu, samotný výstup začíname<br />

až vtedy, keď sú ľudia pripravení a teda dostatočne<br />

aklimatizovaní a keď sú na to zároveň<br />

vhodné poveternostné podmienky. Až potom<br />

sa postupne pokračuje z Campu 1 do Campu 2,<br />

z Campu 2 do Campu 3 atď. až na vrchol a späť.<br />

Máš informácie o tom, aká je úspešnosť výstupu<br />

na Everest?<br />

Je to rôzne. Minulý rok bol napríklad vynikajúci<br />

– až 60 %-ná úspešnosť. <strong>In</strong>ak to zvykne byť<br />

okolo 50 %. Po zemetrasení v roku 2015 sme si<br />

mysleli, že to bude mať veľmi negatívny vplyv<br />

na bezpečnosť výstupu. Opak je však pravdou.<br />

Počasie je odvtedy pomerne dobré a vhodné na<br />

výstup.<br />

Koľko osôb sa chystá na Everest vyliezť tento<br />

rok?<br />

Okolo 700 klientov. (Podľa miestnej nepálskej<br />

tlače okolo 1000 osôb vrátane nosičov, pozn.<br />

Travelistan.) Je to mimoriadne veľa, povedal by<br />

som, že priveľa. Tento vysoký počet nastal v dôsledku<br />

toho, že v roku 2015 si kvôli aprílovému<br />

10


BERYLA<br />

• Ultraľahká bunda<br />

• Ľahko zbaliteľná do vrecka<br />

• Vhodná na beh, cyklistiku, korčule<br />

alebo nordic walking


Cestovanie<br />

zemetraseniu mnoho ľudí nevyčerpalo svoje<br />

permity. Neprepadli im však, ale mohli si ich<br />

presunúť. Rok 2017 je posledný rok, kedy si ich<br />

môžu uplatniť, a preto ide tohto roku tak veľa<br />

ľudí na Everest. Mimochodom, normálny počet<br />

je okolo 200-350 turistov plus sprievodcovia,<br />

nosiči a pomocný personál. Pri výstupe preto<br />

ľudia musia počítať s veľkou premávkou, ak nie<br />

tlačenicou. Výstup totiž závisí od počasia a ak sa<br />

mnohí rozhodnú liezť v tom istom období, bude<br />

tam hore naozaj husto.<br />

Robia klienti počas výstupu<br />

nejaké zásadné chyby?<br />

Áno, je ich niekoľko. Prvá chyba je nedostatok skúseností,<br />

čiže keď si niektorí ľudia myslia, že stačí<br />

len zaplatiť, vybaviť povolenie, najať si šerpu a ísť.<br />

Ďalšia chyba je, keď ľudia myslia iba na peniaze, na<br />

ten veľký finančný obnos, ktorý do výstupu investovali<br />

a ktorý by stratili, ak výstup po ceste vzdajú<br />

a otočia sa. Tretia veľká chyba je, keď klient nepočúva<br />

pokyny sprievodcu, respektíve, ak sa snaží<br />

zakryť vyčerpanie a svoj fyzický stav a silou-mocou<br />

tlačí na výstup napriek tomu, že sprievodca<br />

mu káže dať sa na zostup. Dobrý sprievodca už na<br />

ceste do Campu 1 a Campu 2 vie odhadnúť, či je<br />

klient schopný vyliezť až na samý vrchol. Už počas<br />

aklimatizácie zvyčajne vidí, či to človek zvládne<br />

alebo nie. Tí, ktorí kráčajú veľmi pomaly, obvykle<br />

nemajú šancu dostať sa hore.<br />

V tejto súvislosti môžem spomenúť jednu nehodu,<br />

ktorá sa nám stala v roku 2012. Išlo práve<br />

o prípad, keď klientka neposlúchla pokyny<br />

sprievodcu. Mali sme vtedy v skupine štyroch<br />

Slovákov a jednu Kanaďanku nepálskeho pôvodu.<br />

Videl som, že nie je v poriadku, ale ona veľmi<br />

tlačila na pílu. Sú momenty, keď sprievodca musí<br />

rázne rozhodnúť. V Južnom sedle som jej preto<br />

povedal, aby sa vrátila. Vysvetlil som jej, že hore<br />

bude veľmi veľa ľudí a je pre ňu riskantné pokračovať.<br />

Napriek tomu chcela ísť ďalej. Stretol<br />

som ju potom pri Balkóne. Upozornil som ju, že<br />

musí dosiahnuť vrchol pred 10.00h doobeda,<br />

inak bude už neskoro. Niekedy totiž ľudia myslia<br />

iba na výstup, úplne sa vyčerpajú a zostup je<br />

potom pre nich ešte náročnejší a nebezpečnejší.<br />

Stalo sa to, že na Hillary Steps sme čakali v zástupe,<br />

doslova v ľudskej zápche asi hodinu a pol.<br />

Klientka stále trvala na pokračovaní. Dokonca<br />

povedala, „oukej, choďte dole aj so sprievodcami<br />

a ja pôjdem ďalej sama“. Napokon sa dostala<br />

na vrchol o 14.00h poobede aj so sprievodcami.<br />

Na ceste dole však niekde v oblasti Balkónu skolabovala.<br />

Bolo to po neuveriteľných 29 hodinách<br />

12


šliapania. V ten deň inak zomrelo na Evereste dohromady<br />

7 ľudí. Telo tej ženy sa po veľmi ťažkej<br />

a nebezpečnej operácii podarilo sprievodcom<br />

zniesť dole. Bolo to riskantné a navyše poisťovňa<br />

ani nepokryla všetky náklady, takže som na<br />

tom stratil 30 tisíc dolárov. Ale chcel som urobiť<br />

všetko pre to, aby telo dostala rodina a zosnulá<br />

bola pochovaná tak, ako si želala – spopolnená<br />

s jej svadobnými šatami. Až neskôr som sa od<br />

rodiny dozvedel, že bola odhodlaná ísť hore<br />

a nevzdať to do poslednej chvíle. Pochopil som,<br />

že vedela, že asi zomrie.<br />

Na Evereste vraj leží veľa mŕtvych tiel…<br />

Ležia tam aj telá mnohých veľmi skúsených horolezcov.<br />

Zniesť telo z takej výšky a podmienok<br />

niekedy nie je v ľudských silách. Na Evereste<br />

môže človek zomrieť buď preto, lebo má jednoducho<br />

smolu alebo preto, že nebol dobre<br />

pripravený. Každý, kto ide na Everest by mal byť<br />

uzrozumený s tým, že tam môže zomrieť. Sú situácie,<br />

keď človeku nepomôže už ani veľmi skúsený<br />

sprievodca.<br />

Základné informácie o výstupe na Mt.<br />

Everest (8848 m)<br />

Mount Everest, po nepálsky nazývaný<br />

Sagarmatha (=čelo neba) a po tibetsky<br />

Čomolungma (=bohyňa matka vesmíru) je<br />

najvyšší vrch sveta nachádzajúci sa v národnom<br />

parku Sagarmatha. Anglický názov<br />

mu dal generálny prieskumník, zememerač<br />

pre <strong>In</strong>diu v 19. storočí Andrew Waugh, ktorý<br />

vrch pomenoval po svojom predchodcovi<br />

Georgovi Everestovi.<br />

Existujú dve hlavné cesty na Everest: južná – nepálska<br />

a severná – čínska z Tibetu, ako aj ďalších<br />

asi trinásť menej frekventovaných ciest. Hillary<br />

a Tenzing vyliezli v roku 1953 južnou cestou,<br />

bolo to však hlavne kvôli tomu, že Tibet bol pre<br />

cudzincov uzavretý.<br />

Výstupy sa konajú od apríla do mája pred začatím<br />

letného monzúnu. Toto obdobie je vhodné<br />

aj vďaka slabšej priemernej rýchlosti vetra.<br />

Niektorí sa pokúšajú vystúpiť na Everest aj<br />

v septembri a októbri, ale sneh, ktorý zanechal<br />

monzún, môže výstup výrazne sťažiť.<br />

Pokiaľ ide o výstup na Everest južnou cestou,<br />

po niekoľkých dňoch aklimatizácie v základnom<br />

tábore (Everest Base Camp – 5380 m) sa skoro<br />

ráno začína prechod cez ľadovec do Campu<br />

1 (6065 m) a následne návrat do Base Campu.<br />

Výstup na vrchol a späť je zvyčajne plánovaný<br />

na 7-9 dní od Base Campu nasledovne: Everest<br />

Base Camp – Camp 1, Camp 1 – Camp 2 (6500<br />

m), Camp 2 – Camp 3 (7470 m), Camp 3 – Camp<br />

4 (7920 m), Camp 4 – vrchol – Camp 4, Camp 4<br />

– Camp 2, Camp 2 – Base Camp, trek do Lukly.<br />

Celý priebeh výstupu sa však môže meniť<br />

v závislosti od počasia a podmienok.<br />

Zdroj: www.utmostadventure.com<br />

SUBIN THAKURI<br />

Je majiteľom a riaditeľom cestovnej kancelárie<br />

Utmost Adventure Trekking Pvt.<br />

Ltd. v Kathmandu a prezidentom nadácie<br />

Sagarmatha <strong>In</strong>ternational Foundation na podporu<br />

regionálneho vzdelávania, zdravia a poľnohospodárstva.<br />

Subin Thakuri sám viedol niekoľko<br />

expedícií na Mount Everest. Na vrchole<br />

Everestu stál naposledy v roku 2012.<br />

Cestovná kancelária Utmost Adventure Trekking<br />

organizuje nielen treking v Himalájach a výstup na<br />

Everest a ďalšie himalájske vrchy, ale aj výlety na<br />

safari, rafting, zájazdy do Nepálu, Tibetu, Bhutánu<br />

a <strong>In</strong>die a vybavuje pre svojich klientov letenky, povolenia,<br />

hotelové rezervácie. Cestovná kancelária<br />

funguje od roku 2007 a dôkazom jej profesionality<br />

a úspechu je okrem iného spolupráca s mnohými<br />

svetoznámymi horolezcami, ako aj množstvo vracajúcich<br />

sa klientov. Utmost Adventure Trekking<br />

má v súčasnosti 25 sprievodcov, z toho 10-12 na<br />

treking, 7 na vysokohorské lezenie, 4 na kultúrne<br />

zájazdy a 2 špecialistov na Tibet. Pre viac informácií<br />

kontaktujte:<br />

E-mail viewhimalaya@gmail.com<br />

info@utmostadventure.com<br />

Web www.nepaltrek.net<br />

www.utmostadventure.com<br />

Facebook: https://www.facebook.com/<br />

utmostadventure/<br />

Viac informácií na<br />

www.travelistan.sk<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 13


Cestovanie<br />

Dobrodružná plavba loďou:<br />

VYDAJTE SA ZA<br />

NOVÝMI OBJAVMI!<br />

Seine<br />

V<br />

iete už, kam pôjdete na najbližšiu dovolenku?<br />

Predstavujeme vám formu cestovania,<br />

ktorá patrí vo viacerých európskych<br />

krajinách už niekoľko rokov medzi tie najobľúbenejšie<br />

dovolenkové alternatívy. Hoci na Slovensku<br />

táto forma trávenia voľna zatiaľ nedosiahla takú<br />

popularitu ako v iných kútoch kontinentu, záujem<br />

o takéto dovolenky sa predsa len zdvojnásobuje.<br />

Reč je o okružných plavbách po európskych riekach,<br />

ktoré chce cestovná kancelária SETTOUR<br />

<strong>Slovak</strong>ia spopularizovať i v našej krajine.<br />

Aktuálna nestabilná situácia vo svete hádže cestovnému<br />

ruchu pod nohy polená, no tie rozhodne<br />

nedopadajú pod motory riečnych lodí. Klasické dovolenkové<br />

destinácie ako, Grécko, Turecko, Egypt<br />

alebo Tunisko stratili v dôsledku násilných udalostí<br />

na popularite. Z toho profitujú ďalšie dovolenkové<br />

destinácie, ako sú Chorvátsko alebo Španielsko, no<br />

predovšetkým okružné plavby loďou po riekach.<br />

PREČO PLAVBY PO RIEKACH?<br />

Plavby po riekach Európy sú zaujímavé. Sú to napínavé<br />

objavné cesty, počas ktorých sa nachádzate<br />

každý deň na novom pozoruhodnom mieste.<br />

Z pohodlia lode môžete pozorovať, ako sa postupne<br />

mení krajina, a užívať si pohostinnosť a komfortné<br />

zariadenia luxusných plávajúcich hotelov.<br />

To je však len jeden z dôvodov, prečo sú plavby po<br />

14


Rhein<br />

Main<br />

Mosel<br />

Linz<br />

Wien<br />

Donau<br />

UNGARN<br />

Esztergom<br />

Budapest<br />

RUMÄNIEN<br />

Rhône<br />

KROATIEN<br />

N.P. Kopacki Rit<br />

Osijek<br />

Belgrad<br />

Eisernes Tor<br />

SERBIEN<br />

Braila<br />

Novi Sad<br />

Bukarest<br />

Svistov<br />

Veliko Târnovo<br />

Donau<br />

BULGARIEN<br />

Harsova<br />

Donaudelta<br />

Constanta<br />

Russe<br />

Arbanassi<br />

Sfântu<br />

Gheorghe<br />

Schwarzes Meer<br />

riekach také obľúbené. Rozhodujúcou výhodou je,<br />

že svoj hotel máte neustále poruke. Kufre si musíte<br />

vybaliť a zbaliť iba jediný raz, napriek tomu, že sa<br />

neustále premiestňujete. Mnohé lode ponúkajú<br />

navyše štvorhviezdičkový či päťhviezdičkový luxus.<br />

Hostia si tiež cenia pocit, že nie sú ďaleko od<br />

pevniny.<br />

Vedúcou cestovnou kanceláriou v segmente riečnych<br />

plavieb v Európe je inovatívna viedenská<br />

spoločnosť KLUG touristik, ktorá je partnerom<br />

spoločnosti SETTOUR. Mnohé riečne plavby sa začínajú<br />

práve vo Viedni. Vo viedenskom Nussdorfe<br />

sa môžete priamo nalodiť alebo sa môžete prepraviť<br />

z viedenského letiska do príslušných destinácií.<br />

Viac informácií na:<br />

Práve vďaka neustálej prítomnosti pevniny spoznáte<br />

počas cesty množstvo nových miest.<br />

Súčasne však máte dostatok času i na oddych na<br />

palube. Moderné riečne lode dnes ponúkajú optimálne<br />

podmienky a disponujú kabínami pre pasažierov<br />

s rozličnými požiadavkami.<br />

Dnes vám predstavíme jednu z najobľúbenejších<br />

riečnych plavieb, tzv. „Dunajskú rapsódiu“, ktorá<br />

vedie z Viedne do delty Dunaja.<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 15


Cestovanie<br />

Zapojte do spoznávania druhej najdlhšej rieky<br />

Európy všetky zmysly a užite si ju od Viedne až po<br />

deltu Dunaja. Deväťdňová cesta štvorhviezdičkovou<br />

loďou MS Princezná Sisi, nazvaná „Dunajská<br />

rapsódia“, je čistým pôžitkom z cestovania.<br />

Plavby po Dunaji sú veľmi obľúbené. To platí najmä<br />

pre plavby spoločnosti KLUG touristik, pretože<br />

ich kvalita je výrazne vyššia než kvalita zvyšných<br />

plavieb po Dunaji.<br />

Ak by počas plavby neboli pripravené atraktívne<br />

„suchozemské“ výlety, človek by určite najradšej<br />

strávil čas na palube „Princeznej Sisi“, ktorá žiari<br />

novotou.<br />

Návšteva chorvátskeho národného parku Kopacki<br />

Rit je prvým vyvrcholením tejto plavby po Dunaji.<br />

Biosférická rezervácia UNESCO je rajom mnohých<br />

živočíšnych a rastlinných druhov.<br />

Plavba potom pokračuje do Nového Sadu, hlavného<br />

mesta Vojvodiny, a do hlavného mesta Srbska<br />

– Belehradu.<br />

VÝNIMOČNÝ ZÁŽITOK:<br />

ŽELEZNÉ VRÁTA<br />

Absolútnym vrcholom každej plavby po Dunaji sú<br />

„Železné vráta“, výnimočná roklina, ktorá je hádam<br />

najdivokejším úsekom Dunaja od jeho prameňa<br />

v Čiernom lese až po jeho deltu v Rumunsku.<br />

Množstvo zaujímavostí na pevnine možno objaviť<br />

napríklad i v bulharskom meste Svištov. V meste<br />

Veliko Tarnovo zasa narazíte na významné kultúrne<br />

pamiatky, ako stredoveký hrad Carevec či mnohé<br />

ortodoxné kostoly. Muzeálna dedina Arbanasi<br />

patrí medzi najmalebnejšie bulharské dediny. Pre<br />

túto oblasť sú typické masívne kamenné domy.<br />

Ďalší výlet sa uskutoční už na rumunskej pôde –<br />

ide o návštevu prístavného mesta Konstanca.<br />

JEDINEČNÁ DELTA DUNAJA<br />

Nádhernou bodkou za cestou je plavba malými<br />

výletnými člnmi po biosférickej rezervácii delty<br />

Dunaja, počas ktorej spoznáte nádherne rozmanitú<br />

flóru a faunu. Táto delta s rozlohou štyritisíc<br />

štvorcových kilometrov je jedinečným európskym<br />

úkazom.<br />

PODROBNÉ INFORMÁCIE:<br />

<strong>Slovak</strong>ia, s. r. o. – Bratislava<br />

Lazaretská 29,<br />

811 09 Bratislava<br />

Tel.: 02/529 279 17, 529 328 68-9<br />

Fax: 02/529 279 18<br />

SETTOUR <strong>Slovak</strong>ia, s. r. o. – Košice<br />

Južná trieda 66 (budova Wavexu)<br />

040 01 Košice<br />

Tel.: 055/632 51 21<br />

16


Luxusné<br />

riečne plavby<br />

Na vlnách Dunaja<br />

„Duní Dunaj a vlna za vlnou sa valí,“ napísal<br />

Samo Chalupka vo svojej známej básni Mor<br />

ho. Práve tieto verše si odteraz vďaka ponuke<br />

cestovnej kancelárie SETTOUR môžete recitovať<br />

aj vy, a to priamo na vlnách mohutného<br />

Dunaja, druhej najdlhšej európskej rieky.<br />

Počas deväťdňovej plavby sa môžete vďaka<br />

Dunaju vydať na miesta, ku ktorým sa bežný<br />

turista na potulkách Európou tak ľahko<br />

nedostane. Neustále luxusné zázemie výletnej<br />

lode pasažieri denno-denne na niekoľko<br />

hodín opúšťajú, aby sa na „Dunajskej<br />

rapsódii“ pozreli na miesta, akými je napríklad<br />

chorvátsky národný park Kopacki Rit<br />

s úchvatnou faunou a flórou, srbské mestá<br />

Nový Sad a Belehrad, bulharské mesto<br />

Svištov, hrad Carevec či roklina Železné vráta,<br />

populárny divoký úsek Dunaja situovaný<br />

v Rumunsku.<br />

Po návštevách miest, prístavov či opevnení<br />

prídu počas plavby na lodi s romantickým<br />

názvom Princezná Sisi opäť na rad i prírodné<br />

krásy, napríklad rezervácia v srdci delty<br />

Dunaja, ktorá sa rozlieha na neuveriteľných<br />

štyroch tisícoch kilometrov štvorcových.<br />

od € 1099,-<br />

7 dňová plavba, plná penzia<br />

vrátane letenky z Viedne<br />

viac informácií na<br />

plavby.malyprinc.sk


Cestovanie<br />

Američania ich milujú,<br />

Európa ich nepozná<br />

ZABUDNUTÉ<br />

BRITSKÉ PANENSKÉ<br />

OSTROVY<br />

18<br />

Karibik je krásny, ale plný turistov. Na najznámejších plážach<br />

Jamajky, Kuby alebo Dominikánskej republiky býva plno a človek<br />

musí pokojné miesto hľadať. Pre Britské panenské ostrovy však<br />

táto charakteristika neplatí. Američania sem síce cestujú vo<br />

veľkom, ale Európa ich takmer ignoruje - na krásnych plážach tak<br />

zostáva veľa miesta.


Britské panenské ostrovy sú - napriek svojmu názvu<br />

- pre Európu takmer zabudnutý kút Karibiku.<br />

Poloha mimo hlavného prúdu turistov im však<br />

prospieva, vďaka nej si zachovávajú svoju atmosféru,<br />

ktorú môžu návštevníci zažiť na krásnych<br />

plážach a v luxusných strediskách.<br />

Britské panenské ostrovy tvorí zhruba päťdesiat<br />

ostrovov a ostrovčekov. Najväčším z nich je ostrov<br />

Tortora, na ktorom zároveň leží i hlavné mesto<br />

Road Town. Väčšina obyvateľov žije práve tu, na<br />

ostatných ostrovoch už je obyvateľov poskromne<br />

- čo samozrejme vyhovuje i turistom, ktorí sem<br />

najčastejšie prichádzajú práve zo Spojených štátov<br />

amerických.<br />

PRE EURÓPU (ZATIAĽ)<br />

NEZNÁME<br />

Piesočné pláže, farebné koralové útesy, príjemné<br />

podnebie, priezračné more alebo vodné športy<br />

- je jasné, čo sem náročných Američanov ťahá.<br />

V Európe však tieto ostrovy zatiaľ k najznámejším<br />

destináciám nepatria.<br />

Záujem turistov ostrovom neškodí. Naopak.<br />

Miestna ekonomika je totiž od turistického ruchu<br />

závislá. To samozrejme neznamená, že tu o seba<br />

cudzinci na plážach zakopávajú. Britské Panenské<br />

ostrovy majú kapacitu, potenciál i možnosti, ako<br />

turistov bez problémov „rozmiestniť“. Tí si tak<br />

môžu vybrať medzi obývanými ostrovmi (je ich<br />

15), ľudoprázdnymi ostrovčekmi alebo jednoducho<br />

vyraziť tam, kde je na pláži len bar. Stačí si požičať<br />

loď.<br />

VEČIERKY, TÚRY, PRÍRODA<br />

Dovolenka v súkromí je tu samozrejmosťou.<br />

A koho by snáď predsa len prestala baviť samota,<br />

môže i na Britských Panenských ostrovoch vyraziť<br />

trebárs za nočným životom. Na Tortole je pre to<br />

miesto ako stvorené - oblasť Cane Garden Bay je<br />

preslávená pravými karibskými plážovými večierkami<br />

za svitu mesiaca.<br />

Medzi ďalšie turistami obľúbené ostrovy patrí Jost<br />

Van Dyke alebo Anegada, kde čas príjemne uteká,<br />

zatiaľ čo si v hojdacej sieti vychutnávate výborný<br />

kokteil s karibským rumom.<br />

OSTROV PRE MILIONÁROV<br />

Virgin Gorda je medzi ostatnými kráľovnou krásy.<br />

Každoročne tu trávia dovolenku milionári a filmové<br />

hviezdy. I tak si zachováva punc nedotknutosti<br />

a to vďaka skupine mimoriadnych národných<br />

parkov.<br />

Nuda na ostrovoch neprichádza do úvahy ani cez<br />

deň. Miestna klíma z neho robí raj pre plachtenie,<br />

podvodné bohatstvo zase uspokojí i tých najnáročnejších<br />

potápačov. Orientačná cena za ponor<br />

s kyslíkovou fľašou a výstrojom je asi 65 dolárov.<br />

OSOBITÁ ATMOSFÉRA A VYSO-<br />

KÁ ŽIVOTNÁ ÚROVEŇ<br />

Pokiaľ budete chcieť vymeniť vodné radovánky<br />

za kratochvíle na pevnine, vydajte sa na túru trebárs<br />

na najvyšší vrchol ostrovov - Sage Mountain.<br />

Obklopuje ho unikátny národný park. Za prehliadku<br />

stojí tiež The Baths, prírodný komplex obrovských<br />

žulových kameňov, ktoré vytvárajú romantické<br />

jazierka so slanou vodou.<br />

Súostrovie si i napriek veľkému záujmu turistov<br />

dokázalo zachovať nedotknutý ráz a jeho príjemnú<br />

a osobitú atmosféru si tak každý vychutná<br />

i navzdory jeho popularite v USA. Tak ako všade<br />

v Karibiku, aj tu sú miestni obyvatelia priateľskí<br />

a vrelí. V jednom aspekte sa ale od ostatných karibských<br />

oblastí odlišuje. Zatiaľ čo mnohé z krajín<br />

majú problémy s chudobou, Britské Panenské<br />

ostrovy sa môžu chváliť vysokou životnou úrovňou.<br />

Viac informácií na<br />

www.dromedar.sk<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 19


Cestovanie<br />

Text Barbora Daxner<br />

Foto archív Mira Sukaného<br />

www.raftovanie.sk<br />

NA DIVOKEJ<br />

VODE V NEPÁLE<br />

Nepreniknuteľná džungľa, krokodíly, pocit, že sa<br />

zastavil čas, žiadna elektrina ani sprcha a spenené<br />

vlny najväčšej nepálskej rieky. To zažila slovenská<br />

expedícia na raftingu v Nepále.<br />

M<br />

Tajomný Nepál s úchvatnou prírodou<br />

snehobielych himalájskych vrcholkov,<br />

mystickými chrámami a ojedinelou kultúrou<br />

priťahuje návštevníkov z celého sveta. Keďže<br />

neveľký fliačik krajiny obklopujú jedny z najväčších<br />

svetových veľhôr, vďaka svojej hermetickej<br />

uzatvorenosti a neprístupnosti v minulých storočiach<br />

unikol zraku a hrabivým rukám kolonizátorov.<br />

Stáročia si žil svojím vlastným tempom.<br />

Zvyšok sveta sa pustil do jeho poriadneho objavovania<br />

až začiatkom minulého storočia, keď doň<br />

začali prúdiť rôzni dobrodruhovia v túžbe pokoriť<br />

vrcholky Himalájí, deti kvetov a spirituálni pátrači<br />

vo vidine nájdenia zeme zasľúbenej, mystickej<br />

Shambaly. Nepál je dnes vďaka ideálnym prírodným<br />

podmienkam obľúbenou destináciou najmä<br />

pre milovníkov trekingu a turistiky, ale aj paraglidingu,<br />

raftingu či kajakingu. No zatiaľ čo trekeri<br />

sa musia zmieriť s tým, že horské okruhy a trasy,<br />

po ktorých sa pustia, z väčšej časti už nie sú nedotknuté<br />

a podpísala sa pod ne všade sa tlačiaca<br />

globalizácia a úsilie vybudovať spojenie medzi<br />

Čínou a <strong>In</strong>diou vedúce cez Nepál, splavovanie tamojších<br />

riek je trochu iná šálka kávy. Vďaka jazdeniu<br />

divokej vody sa dostanete aj do nefalšovanej<br />

divočiny, kam inak noha turistu nevkročí a môžete<br />

byť svedkom autentického života miestnych obyvateľov.<br />

Tak ako nedávna expedícia, ktorú organizovala<br />

slovenská Cestovná kancelária RAFTOvanie,<br />

www.raftovanie.sk. Do tejto krásnej, no veľmi chudobnej<br />

krajiny sa vybrali za divokou vodou už po<br />

druhý raz.<br />

NA RIEKE KARNALI<br />

Skupina pozostávajúca z inštruktorov raftingu,<br />

kajakingu a vodákov zo Slovenska aj Čiech do<br />

Nepálu pricestovala na prelome februára a marca,<br />

kedy v krajine zavládne jar. „Keďže v tomto<br />

období sa topí sneh, hladina riek sa zvyšuje, preto<br />

sme mali na splavovanie divokej vody ideálne<br />

podmienky,“ hovorí jeden z účastníkov expedície,<br />

inštruktor raftingu Mirec Sukaný. „Naším cieľom<br />

20


olo počas siedmich dní splaviť 180-kilometrový<br />

úsek rieky Karnali, najväčšej nepálskej rieky<br />

s celkovou dĺžkou 507 kilometrov. Čakali nás pereje<br />

s obtiažnosťou od WW1 až do WW4+.“ Len<br />

pre zaujímavosť, Karnali vyviera v ľadovcoch<br />

Mapchachungo na južných svahoch tibetských<br />

Himalájí, tečie cez Nepál a v <strong>In</strong>dii sa spája s riekou<br />

Sarda. „Je to skutočne „veľká voda“. Pre porovnanie:<br />

voda v Čunovskom kanáli na rieke Dunaj má<br />

objemovo cca 10 metrov kubických vody, Karnali<br />

približne 200 až 250 metrov kubických. Prvé tri-<br />

-štyri dni sme jazdili obtiažnejšie úseky. Náročnosť<br />

je meraná stupnicou obtiažnosti divokej vody od<br />

WW1 do WW 5, pričom 5 je najviac a označuje už<br />

naozaj náročné podmienky. Podmienky na Karnali<br />

boli v prvých dňoch 3WW, 4WW až 4+, to znamená<br />

náročnejší terén a vyššia hladina. Potom sa však<br />

pred nami otvorili kaňon, rieka sa zmiernila a terén<br />

sa zmenil na menej náročný s obtiažnosťou<br />

WW2-WW3,“ hovorí Mirec. Cieľ ich sedemdňového<br />

splavu panenskou džungľou ležal neďaleko národného<br />

parku Bardyia park, v ktorom výprava začala<br />

druhú, relaxačno-spoznávaciu časť návštevy<br />

prírodného a kultúrneho skvostu v srdci Himalájí<br />

menom Nepál.<br />

ELEKTRINA? NIE, TÁBORÁK!<br />

Už samotná preprava autobusom na východiskové<br />

miesto do džungle, kde sa začal splav divokej<br />

vody, mala podľa Mirca Sukaného patričnú príchuť<br />

adrenalínu. „Približne šesťsto kilometrový úsek<br />

sme prechádzali pätnásť hodín. A to sme mali rýchleho<br />

šoféra, ktorý všetkých predbiehal,“ podotýka<br />

Mirec. V Nepále však nečakajte cesty, na aké ste<br />

zvyknutí z domova a diaľnice už vôbec nie. Ako hovorí<br />

Mirec Sukaný, cesta v nadmorskej výške vyše<br />

2000 metrov, často prašná alebo plná výmoľov,<br />

bola neraz široká len dva metre a pod ňou zívala<br />

roklina. „Šoféra autobusu však táto skutočnosť vôbec<br />

nevyvádzala z miery a veselo vyberal zákruty<br />

ako na pretekoch,“ spomína Mirec na jeden z najsilnejších<br />

zážitkov celej návštevy v Nepále. Keď<br />

ich napokon autobus bez ujmy šťastne dopravil<br />

na štartovacie miesto, všetkým členom výpravy<br />

sa uľavilo. Ocitli sa v nepreniknuteľnej džungli –<br />

až na rybárske osady tu nebola žiadna civilizácia,<br />

hotely, reštaurácie či mestá. Nič. Nemali žiaden<br />

telefónny signál a už tobôž nie internet. Elektrina?<br />

Tečúca voda z vodovodného kohútika? Zabudnite!<br />

„Sedem dní sme putovali v lodiach dole divokou,<br />

nevyspytateľnou riekou, cez panenskú krajinu<br />

bez akýchkoľvek výdobytkov modernej civilizácie.<br />

Museli sme sa spoľahnúť len jeden na druhého.<br />

Všetky veci, vrátane jedla, varičov, lekárničiek<br />

a stanov na spanie sme mali so sebou. Viezli sme<br />

ich v rafte, priviazané zvonku o bok lode v nepremokavých<br />

vakoch a v špeciálnom zásobovacom<br />

kajaku. Naša expedícia pozostávala z raftu, safety<br />

kajaku a sprievodného, zásobovacieho raftu. Mali<br />

sme väčšie lode, než na akých sa jazdí na európskych<br />

riekach, expedičné. Nalodili sme sa na vodu<br />

spolu s batožinou, celý deň sme jazdili vodu, popoludní,<br />

po štyroch-piatich hodinách, sme si vyhliadli<br />

vhodné miesto. Vylodili sme sa, utáborili.<br />

Postavili sme stany, prezliekli sa do suchého oblečenia,<br />

založili táborák z dreva naplaveného na<br />

brehoch rieky, uvarili večeru. Ráno, okolo 7-8 hodiny,<br />

sme pripravili raňajky, zasa všetko zbalili do<br />

raftu a pokračovali ďalej,“ opisuje Mirec expedičný<br />

režim. Počas siedmich dní v džungli jedli zásoby,<br />

ktoré si priviezli z civilizácie, ale neraz aj skromné<br />

jedlo, ktoré im ponúkli domorodí obyvatelia, žijúci<br />

pri brehoch rieky. „Na expedícii sme si pripravovali<br />

kvázi európske jedlo ako sú párky, jogurty s müsli<br />

a dokonca aj vajíčka. V osadách nám ponúkali základnú<br />

stravu, ryžu, tradičný nepálsky dál bhát zo<br />

strukovín a jačí čaj, ktoré nám po čase už liezli ušami.<br />

Na jednom mieste v džungli pre nás dokonca<br />

domáci zabil kohúta a prichystal hostinu. Často sa<br />

stávalo, že nám miestni rybári predali svoje čerstvé<br />

úlovky,“ opisuje Mirec gastronomickú stránku<br />

dobrodružstva.<br />

AKO KAKAO<br />

Mirec si jazdenie divokej vody rieky Karnali s úsmevom<br />

pochvaľuje. Hoci prežili zopár „krušnejších“<br />

okamihov, celkovo sa im po rieke raftovalo a kajakovalo<br />

na jednotku. „Počas prvých dní, keď<br />

sme splavovali ťažšiu vodu, nás chytil hustý lejak.<br />

Pršalo celú noc, hladina rieky rapídne stúp la a celá<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 21


Cestovanie<br />

Pozrite si krátke video<br />

z expedície<br />

zhnedla. Vyzerala ako kakao, nič nebolo vidieť.<br />

Príliš sme však nemohli špekulovať. To sa v džungli<br />

nedá,“ spomína. Pri niektorých ťažkých úsekoch<br />

museli párkrát zastaviť, obzrieť si koryto a určiť,<br />

ktorou trasou by bolo najlepšie a najbezpečnejšie<br />

sa pustiť. „Každý musel vedieť, kam ideme, čo<br />

ideme, kam sa nesmieme dostať a kadiaľ, naopak,<br />

musíme ísť. Určili sme si presne: tu pôjdeme zľava,<br />

tam zprava, tento kameň obídeme z tohto smeru.<br />

Potom, čo sme sa dohodli, nasadli sme naspäť do<br />

lodí, každému stúpol z nadchádzajúcej situácie<br />

adrenalín a išli sme. Muselo sa postupovať tak,<br />

ako sme si určili. V takýchto okamihoch si človek<br />

nemôže dovoliť luxus špekulovať a vymýšľať, že<br />

treba ísť iným smerom. Raz sme sa dohodli, muselo<br />

sa to dodržať. A buď trasu prejdeme, alebo nie.<br />

Našťastie sme však aj náročnejšie úseky prešli bez<br />

problémov,“ hovorí s úsmevom.<br />

STOPY TIGRA<br />

Vďaka tomu, že skupinka splavovala rieku, dostala<br />

sa aj do končín, kam by inak noha bieleho turistu<br />

asi sotva vkročila. „Mnoho dediniek a osád<br />

v džungli je absolútne izolovaných, nevedú tam<br />

žiadne cesty a najbližšie väčšie mesto je niekedy<br />

vzdialené aj dva dni chôdze. Miestni obyvatelia<br />

sú úzko spätí s prírodou a žijú z minima. V Nepále<br />

panuje veľká chudoba, ľudia majú často iba to, čo<br />

si sami vypestujú a ulovia. Žiadne moderné technológie,“<br />

opisuje Mirec Sukaný podmienky, aké<br />

v odľahlých končinách videli. Ich expedícia bola<br />

však bohatá nielen na kultúrne rozdiely, ale aj na<br />

zážitky z fauny a flóry. „Videli sme veľmi veľa druhov<br />

vtáctva, neodmysliteľné opice, krokodíle či<br />

nosorožca. Po splave sme sa vydali do spomínaného<br />

národného parku Bardyia, kde sme sa vozili na<br />

slonoch. Dokonca sa vraj v našej blízkosti pohyboval<br />

tiger. Naživo sme ho síce nevideli, no domáci<br />

nám jedno ráno oznámili, že sa zjavil. Najprv sme<br />

si mysleli, že je to len nejaký marketingový ťah, ale<br />

keď sme zbadali čerstvo roztrhaného vodného byvola,<br />

ktorý mal z tela vytrhnutý kus mäsa, humor<br />

nás prešiel,“ spomína s úsmevom Mirec.<br />

DÁTE SA NAHOVORIŤ?<br />

Podobná expedícia, akú Mirec zažil nedávno<br />

v Nepále, je podľa jeho slov vhodná pre každého,<br />

kto vie plávať a nesedí v rafte po prvý raz v živote.<br />

„Mali by ste už predtým absolvovať podobnú<br />

skúsenosť na niektorej z európskych riek. Ľudí,<br />

ktorí s nami chodia na takéto výpravy či už do<br />

Nepálu alebo do Afriky či na Nový Zéland, školíme<br />

a vidíme, či sa vody boja, alebo nie a na čo stačia.“<br />

Nemenej dôležité je aj to, aby ste boli pripravení,<br />

že hoci takáto expedícia znie ako vzrušujúce dobrodružstvo,<br />

džungľa naozaj nie je päťhviezdičkový<br />

hotel. Musíte si uvedomiť a počítať s tým, že nebudete<br />

mať toaletu, sprchu, elektrinu, a nieto ešte internet,<br />

sociálne siete a podobne. Ste odkázaní len<br />

na ostatných a treba s nimi držať. Množstvo vecí<br />

sa neraz rieši za pochodu. Výsledný zážitok však<br />

rozhodne stojí za to. A kedy sa chystá najbližšia<br />

podobná výprava? „Plánujeme sa znovu vybrať do<br />

Nepálu, tentokrát však na inú rieku. Technicky to<br />

bude odlišná voda, pričom prístup k nej je tri dni<br />

pešo. To znamená, že tri dni budeme putovať aj<br />

s celým výstrojom k rieke, bude to ešte divokejšie<br />

a nedotknutejšie,“ naznačuje Mirec s úsmevom<br />

najbližšie plány.<br />

22


Raftujte s profesionálmi,<br />

raftujte s www.raftovanie.sk<br />

CK RAFTOVANIE je najväčšia VODÁCKA CESTOVNÁ KANCELÁRIA na slovenskom<br />

trhu. Zameriavame sa na RAFTING, SPLAVY, EXPEDÍCIE, KAYAKING.


Test<br />

ŠKODA<br />

KODIAQ<br />

Víťaz desaťboja<br />

Momentálne neexistuje lepší magnet na oči, než je Škoda Kodiaq.<br />

Verziu 2.0 TDI s pohonom všetkých štyroch kolies<br />

sme preverili vo všetkých disciplínach.<br />

Viac informácií na:<br />

M<br />

ať model SUV v ponuke, je dnes povinnosť<br />

a takmer všetci výrobcovia túto alternatívu<br />

ponúkajú. Všetci, okrem škodovky.<br />

Tá si v rámci koncernu musela vystáť rad<br />

a svoj model v kategórii ponúka ako posledná<br />

koncernová značka. Čakanie však marketingoví<br />

mágovia využili na eskaláciu napätia z uvádzania<br />

modelu na trh. Fotografický striptíz bol<br />

z pohľadu nás odborníkov nechutný, z obchodného<br />

hľadiska však vypredal takmer celú ročnú<br />

produkciu modelu. Po príchode na trh však tento<br />

záujem nijako neupadá, skôr naopak, rastie.<br />

Takmer všade, kde sme sa zastavili, bol o Kodiaq<br />

obrovský záujem. A to znamená, že Kodiaq má<br />

výrazný komunikačný potenciál.<br />

V mnohých kategóriách si Kodiaq pripisuje<br />

prvenstvo v histórii automobilky. Je to prvé<br />

sedemmiestne vozidlo. Mladá Boleslav tak preskakuje<br />

éru MPV. Pri pohľade do interiéru však<br />

o plnohodnotnom rodinnom poslaní Kodiaqu<br />

nepochybuje nik. Za tretí rad sedadiel si síce priplatíte<br />

rovných 818 eur, no táto investícia za to<br />

stojí. Aj v tomto prípade budete mať za zadný-<br />

24


Text Majo Bóna<br />

Foto PANER<br />

mi sedadlami stále ešte 270 litrov využiteľného<br />

priestoru. Po sklopení posledného radu máte<br />

k dispozícii 630, celkovo až 2 005 litrov. A to sú<br />

hodnoty, ktoré prekonávajú nejeden rodinný<br />

van. Pritom dizajn Kodiaqu nevyzerá ako trest<br />

za vašu potenciu. Ak by sme nasilu hľadali chybu,<br />

mohli by sme mu vyčítať pomer šírky a dĺžky,<br />

inými slovami proporcie. Tie vyzrádzajú o jedenásť<br />

centimetov dlhší rázvor, ako má technický<br />

bratranec z koncernu VW Tiguan. A tento rozdiel<br />

aj cítiť. Najmä na zadných sedadlách, kde<br />

nájde dvojica dospelých dostatok priestoru bez<br />

ohľadu na ich anatómiu. Príplatkové výklopné<br />

stolíky robia z Kodiaqu veľkého cestovateľa najmä<br />

v prípade, že si ho objednáte v päťdverovej<br />

verzii.<br />

Àpropos, odkladacie priestory. Tie sú v prípade<br />

Kodiaqu čalúnené, čo je ďalším dôkazom toho,<br />

že Česi myslia na detaily, nezaprú sa a pridajú<br />

svoje povestné riešenia tam, kde sa konkurencia<br />

neunúva ani pozrieť. Háčiky na tašky, škrabka vo<br />

viečku nádrže, osvetlenie kufra, ktoré je nielen<br />

vyberateľné, ale aj magnetické a poslúži vám<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 25


Test<br />

Mesačník auto motor<br />

a šport, najčítanejší<br />

pánsky a motoristický<br />

<strong>magazín</strong> na Slovensku,<br />

je mienkotvorcom<br />

z oblasti automobilizmu<br />

s vyše dvadsať<br />

ročnou tradíciou.<br />

Koncepčne vychádza<br />

z nemeckého auto motor<br />

und sport, s ktorým<br />

aj úzko spolupracuje<br />

v oblasti testov<br />

a získavania noviniek.<br />

Medzi pravidelné rubriky<br />

patrí testovanie<br />

osobných vozidiel<br />

a súvisiacej techniky,<br />

náhľad do sveta automobilových<br />

noviniek,<br />

reportáže z automobilových<br />

podujatí, servis<br />

vozidiel, ale aj detaily<br />

o finančných službách,<br />

informácie o aktuálnej<br />

ponuke na Slovensku,<br />

cestopisy, a tiež vždy<br />

jedna extra téma.<br />

pritom ako lampička pri výmene kolesa. A to<br />

sme sa dostali k téme rezervného kolesa, ktoré<br />

si môžete objednať aj v prípade sedemmiestnej<br />

verzie. Pohodlne si uložíte aj roletku a to je v tejto<br />

triede ojedinelé.<br />

Pri pohľade na prístrojovú dosku máte dojem,<br />

že škodovka sa Kodiaqom nenápadne posúva<br />

do imidžovejších sfér. Svedčí o tom množstvo<br />

obkladov, ktoré sú spracované kvalitne a ladia<br />

s novým infotainmentom, ktorý v našom prípade<br />

reprezentoval navigačný systém Columbus.<br />

Zvyšné ovládacie prvky sú známe a zoradené<br />

v „tradičnom“ usporiadaní. K prémiovému<br />

pocitu prispieva aj nový tvar radiacej páky<br />

sedemstupňovej dvojspojkovej automatickej<br />

prevodovky. Prirátajte k tomu komfortné sedadlá<br />

a slovo kritika vám nenapadne. Najlepším<br />

motorom je dvojlitrový turbodiesel s maximálnym<br />

výkonom 110 kW/150 koní. A tvrdíme to<br />

bez ohľadu na Dieselgate a iný marketing pre<br />

elektromobily.<br />

Napokon kombinovať príjemnú spotrebu so<br />

slušnou dynamikou dokáže jedine diesel. Do<br />

vzorca rodinná štvorkolka tak zapadá lepšie<br />

ako benzínové verzie. Pohon 4 × 4 totiž prepožičiava<br />

Kodiaqu dobrodružný charakter.<br />

Preto bolo našou povinnosťou preveriť ho na<br />

terénnom polygóne <strong>Slovak</strong>iaringu, ktorý bol<br />

určený pre offroady! Tam nás oslovil Kodiaq<br />

najviac! Kríženie náprav mu vďaka zásahom<br />

elektroniky nerobí problém, výjazd na strmý<br />

kopec zvládal bez problémov, jedine trialový<br />

výjazd bol nad jeho sily. Tak či onak si Kodiaq<br />

vyslúžil uznanie aj od tvrdých offroaderov, čo<br />

je bonus, bez ktorého SUV nedáva vôbec zmysel.<br />

Či budú pre vás pointou jazdné vlastnosti<br />

na asfalte? Sú vynikajúce, oceňujeme aj komfortné<br />

pruženie a verte, že napriek väčšiemu<br />

náklonu pri rýchlej jazde v komfortnom režime<br />

vás nevyvedie z miery. Ak sa bojíte náklonov,<br />

prepnite do režimu Sport. Priemerná<br />

spotreba? Tá závisí od štýlu vašej jazdy, my<br />

sme sa hýbali v rozmedzí 5,5 až 8 litra podľa<br />

toho, ako sme tlačili plynový pedál. A práve to<br />

je malý mínus, ktorý 150-koňový turbodiesel<br />

má. V prípade, že od neho vyžadujete dynamiku,<br />

budete musieť častejšie radiť aj manuálne<br />

preto, aby ste napríklad pri predbiehaní<br />

mali dostatok pary. Výsledok testu? Ten je pozitívny,<br />

ak chcete silou-mocou rodinné SUV,<br />

tak Kodiaq ponúka slušný balík vlastností, ktoré<br />

motoristi v rámci tejto kategórie hľadajú.<br />

26


NAJSTARŠIA<br />

REŠTAURÁCIA<br />

V BRATISLAVE<br />

H<br />

istória najstaršej reštaurácie v Bratislave,<br />

dnešného Leberfingeru, siaha už do polovice<br />

18. storočia. Do čias, keď na našom<br />

území vládla Mária Terézia, cisárovná Svätej ríše<br />

rímskej nemeckého národa, kráľovná Uhorska,<br />

Česka, Chorvátska a Slavónska, arcivojvodkyňa<br />

Rakúska, vojvodkyňa Parmy a Piacenzy a veľkovojvodkyňa<br />

Toskánska. Predchodcom dnešného<br />

Leberfingeru bol petržalský hostinec Bruck Auel<br />

Wirtshaus, ktorý v tom čase patril mestu a poskytoval<br />

ubytovanie a stravu hlavne návštevníkom<br />

vtedajšieho Prešporku, dnešnej Bratislavy. Od<br />

roku 1759, keď mal hostinec ako prvý v správe Carl<br />

Turbilo, prešiel rukami viacerých majiteľov. Keď<br />

na prelome rokov 1894/95 prevzal budovu pán<br />

Ludwig Leberfinger, začal hostinec nadobúdať<br />

podobu dnešnej reštaurácie. Rodine sa pri prevádzkovaní<br />

hostinca darilo tak, že mesto jej dokonca<br />

predlžovalo nájomnú zmluvu viac ako 28<br />

rokov bez súťaže. Hostinec bol v tom čase natoľko<br />

slávny, že ho svojou návštevou poctil aj František<br />

Jozef I., rakúsky arcivojvoda a cisár, český a uhorský<br />

kráľ.<br />

Leberfinger,<br />

Viedenska cesta 257,<br />

851 01 Bratislava,<br />

0903 902 922<br />

Starú dobrú prešporskú kuchyňu nájdete od roku 1894 na pravom<br />

brehu Dunaja v Sade Janka Kraľa. Atmosferu Prešporka 20. rokov,<br />

Vám spríjemní gastronomický zážitok a posedenie pri pohári tankového<br />

piva či jedného zo znamenitých vín z vlastnej vinotéky. V ponuke<br />

sú i sezónne špeciality, ako napr. Tafelspitz, Leberfingerova<br />

obrovská šnicľa a neodmysliteľné jesenné husacie a kačacie hody.<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 27


Náš Tip<br />

FAQ:<br />

NEPRIATEĽ ČAS<br />

ODPOVEDE NA OTÁZKY<br />

O ČASOVOM MANAŽMENTE.<br />

NEVIEM SI NÁJSŤ ČAS NA TRÉ-<br />

NING. ČO S TÝM?<br />

Ak vám robí neustále problémy vtesnať medzi každodenné<br />

povinnosti želaný tréning či, nemenej<br />

pravdepodobne, dostatočnú regeneráciu, možno<br />

by ste mali prehodnotiť svoje ciele. Predsa nemá<br />

zmysel neustále sa trápiť tým, že nestíhate, čo ste si<br />

zaumienili. Je možné, že snívate o maratóne alebo<br />

ultramaratóne, no na dostatočný tréningový objem<br />

prosto nenachádzate čas. Skúste sa teda zamerať<br />

na kratšie vzdialenosti a usilujte sa excelovať<br />

v nich. Aj také preteky na päť či desať kilometrov<br />

dokážu byť dostatočnou výzvou, pretože na tieto<br />

vzdialenosti trénujete vo vysokej intenzite. Objem<br />

kilometrov, ktoré treba počas prípravy nabehať, je<br />

však markantne nižší. Uvidíte, že keď začnete porážať<br />

ostatných bežcov, budete mať aj z krátkych<br />

vzdialeností skvelý pocit.<br />

AKO SI MÁM PRI TRÉNINGU<br />

URČIŤ PRIORITY?<br />

Nie je nevyhnutné mať tréningový plán vytesaný<br />

do kameňa. Vďaka istému plánovaniu sa však bezpečne<br />

vyhnete tomu, že bežecký tréning pre iné<br />

povinnosti a radosti presuniete (možno aj na neurčito),<br />

nebudete strácať drahocenný čas uvažovaním<br />

nad tým, čo robiť a čím, naopak, nestrácať čas.<br />

Zmaximalizujete tak benefity z tréningov, ktoré sa<br />

vám podarí stihnúť.<br />

Každý týždeň si skúste naplánovať okolo jedného<br />

až dvoch kľúčových tréningov. Skôr tak budete<br />

motivovaní k výkonu. Dajte prednosť kvalite pred<br />

kvantitou a pokúste sa o dva tréningy po tridsať<br />

minút vo vysokej intenzite. Výborný je intervalový<br />

tréning, fartlek či kopce, alebo tempový beh<br />

(v tempe na päť či desať kilometrov). Zvyšok tréningov<br />

môžu tvoriť behy v strednom tempe, ktoré<br />

nie sú až takou výzvou, dostatočný objem kilometrov<br />

pritom však nabeháte práve vďaka nim.<br />

ČO AK TRÁVIM VIAC ČASU<br />

ANALYZOVANÍM BEHU NEŽ<br />

BEHOM SAMOTNÝM?<br />

Ak vás viac zaujímajú bežecké appky a študovanie<br />

tréningových plánov než beh samotný, skúste sa<br />

zamyslieť nad tým, čo vás k behu v skutočnosti<br />

motivuje. Ak tréning stále odkladáte a venujete<br />

sa všetkému možnému okolo, možno je najvyšší<br />

čas zamyslieť sa. Skutočná krása behu totiž spočíva<br />

v radosti, ktorú človeku prináša. Bežec, ktorý<br />

sa z pohybu naozaj teší, nepotrebuje každú chvíľu<br />

pozerať na športtester alebo do mobilu. Ak tak robíte,<br />

možno ste unavení či pretrénovaní. Skúste sa<br />

zamyslieť nad tým, prečo sa vám do behu nechce.<br />

ČO SA DÁ STIHNÚŤ ZA 30<br />

MINÚT?<br />

Ak máte na tréning málo času, nemá zmysel,<br />

aby ste sa išli prebehnúť v ľahkom tempe (hoci,<br />

prirodzene, aj to je lepšie ako nič). Zvýšte však<br />

intenzitu a aj tridsať minút postačí na plnohodnotný<br />

tréning. V tomto prípade je výborný beh<br />

do kopca, ak žiadny v okolí nemáte, rovnakú<br />

službu vám urobia aj schody alebo stúpanie na<br />

bežeckom páse. Na začiatok sa na desať minút<br />

rozklusajte, pričom do warm-upu zaraďte aj<br />

vami zvolený tréningový kopec. Po rozkluse sa<br />

pustite do boja. Do kopca sa usilujte bežať každý<br />

raz o čosi rýchlejšie, takže pri prvom vybehnutí<br />

nechoďte celkom naplno. V závislosti od<br />

dĺžky a sklonu kopca si zvoľte počet opakovaní.<br />

Päť by však malo na prvý tréning stačiť. Z kopca<br />

sa vždy vracajte klusom a na záver tréningu telu<br />

dožičte desaťminútový výklus.<br />

28


<strong>Lines</strong> | 2017 29


Náš Tip<br />

AKO DO DŇA VTESNAŤ VIAC<br />

POHYBU?<br />

Počas dňa sa vždy nájdu krátke časové úseky, ktoré<br />

síce nemusia byť dostatočne dlhé na bežecký tréning,<br />

no rozhýbať sa počas nich môžete. Vyskúšajte<br />

balančné cvičenia na nestabilnej podložke (napríklad<br />

bosu), drepy, výpony, výpady či plyometrické<br />

cviky (napríklad skok na debnu, preskok cez prekážku),<br />

ale aj cviky na stred tela (napríklad vzpor,<br />

bočný vzpor). Cvičiť môžete pokojne doma pred<br />

televízorom. Aspoň ten čas zužitkujete užitočne.<br />

ČO AK SOM UVIAZOL DOMA?<br />

To, že si nemôžete ísť von zabehať, ešte neznamená,<br />

že sa nemôžete venovať cvičeniu, ktoré<br />

z vás v konečnom dôsledku urobí lepšieho bežca.<br />

Môžete si zadovážiť takzvaný turbo trainer, čo je<br />

v podstate držiak zadného kolesa, vďaka ktorému<br />

môžete na svojom bicykli jazdiť vo vnútri. Už<br />

dvadsať minút na bicykli vám môže dať poriadne<br />

zabrať. Ako na to? Jednoducho a zhurta. Na začiatok<br />

si dajte päťminútový warm-up, ďalších desať<br />

minút potom striedajte minútu šliapania do pedálov<br />

naplno s minútou na zotavenie. Na záver si<br />

dajte posledných päť minút na vychladnutie.<br />

AKO SA SPRÁVNE STRAVOVAŤ,<br />

KEĎ NEMÁM ČAS?<br />

Ak si dokážete prípravu jedla a jeho konzumáciu<br />

poriadne naplánovať, ľahšie do svojej každodennej<br />

rutiny vtesnáte aj tréningy. Ak zvyknete behávať<br />

večer, zhruba hodinu pred tréningom si dajte<br />

niečo malé na zahryznutie, napríklad energetickú<br />

tyčinku, oriešky so sušenými hrozienkami alebo<br />

krajec chleba s arašidovým maslom a nakrájaným<br />

banánom. Neurobili by ste múdro, ak by ste sa vybrali<br />

bežať s prázdnym žalúdkom. Výborne vám<br />

padne aj polievka, ktorá vás zasýti, pritom je však<br />

ľahko stráviteľná. Tú si môžete navariť aj do zásoby.<br />

Ak máte pred sebou dlhší večerný beh, nezabúdajte<br />

na poriadny obed.<br />

AKO SA MÁM VYHNÚŤ PLYT-<br />

VANIU ČASOM?<br />

Čas, ktorý strávite hľadaním čistých ponožiek a nie<br />

príliš prepoteného trička, je stratený čas. Skúste<br />

si bežeckú výbavu pripraviť deň vopred a odrazu<br />

budete mať na samotný tréning o desať aj pätnásť<br />

minút viac. Ak máte viacero párov tenisiek a viac<br />

kusov bežeckého oblečenia, jeden set bežeckej<br />

výbavy si nechajte aj v aute či v práci. Nikdy neviete,<br />

kedy sa vám naskytne možnosť na rýchly bežecký<br />

tréning.<br />

PRÁCU MÁM PRIĎALEKO NA<br />

TO, ABY SOM DO NEJ BEHÁVAL.<br />

ČO S TÝM?<br />

Skombinovanie bežeckého tréningu s dochádzaním<br />

do práce si vyžaduje miernu dávku organizácie,<br />

je to však zároveň azda najjednoduchšia cesta,<br />

ako do dňa vtesnať okrem povinností aj beh. Ak sa<br />

rozhodnete pre beh do práce, vyrazte do ulíc nalačno.<br />

Popracujete tým na ekonomike vášho behu<br />

aj na schopnosti organizmu spaľovať tuk. Niektorí<br />

bežci považujú beh na prázdny žalúdok za dobrý<br />

spôsob, ako držať pod kontrolou svoju hmotnosť.<br />

V práci si však potom určite nezabudnite dopriať<br />

výdatné raňajky.<br />

Ak preferujete beh z práce domov, zvoľte si<br />

tempo, ktoré je už mierne nekomfortné. Prvých<br />

desať minút bežte zľahka, aby ste sa rozohriali.<br />

To znamená v tempe, v ktorom dokážete bez<br />

problémov konverzovať. Potom prejdite do náročnejšieho<br />

tempa, v ktorom ste schopní prehodiť<br />

len niekoľko slov (zhruba 85 % maximálnej<br />

pulzovej frekvencie). Bežte v ňom pätnásť až tridsať<br />

minút. Následne prejdite opäť do ľahkého,<br />

konverzačného tempa, v ktorom zotrvajte päť<br />

až desať minút.<br />

Pamätajte na to, že nemusíte odbehnúť celú cestu<br />

do práce alebo z nej. Pokojne vystúpte z autobusu,<br />

vlaku či električky len o niekoľko zastávok skôr alebo<br />

zaparkujte auto ďalej, ako zvyknete.<br />

Viac informácií nájdete<br />

v časopise Running<br />

30


FIT ZA 1 HODINU BEHU TÝŽDENNE<br />

TRÉNINGOVÝ PLÁN PRE TÝCH, ČO NEMAJÚ ČAS.<br />

týždeň 1. tréning 2. tréning 3. tréning<br />

1 Tabata intervaly 4x 20 sek Max/min 30/60 Šprinty do kopca 5x<br />

2 Tabata intervaly 5x 20 sek Max/min 45/60 Šprinty do kopca 6x<br />

3 Tabata intervaly 5x 20 sek Max/min 60/60 Šprinty do kopca 7x<br />

4 Tabata intervaly 6x 20 sek Max/min 60/45 Šprinty do kopca 8x<br />

5 Tabata intervaly 7x 20 sek Max/min 60/30 Šprinty do kopca 9x<br />

6 Tabata intervaly 8x 20 sek Max/min 60/15 Šprinty do kopca 10x<br />

Na začiatok štipka úprimnosti. Ak sa chystáte na<br />

maratón a viac, tento tréning nie je pre vás vhodný.<br />

V tom prípade budete musieť buď upraviť svoje<br />

ciele, alebo svoj životný štýl. Ak sa však túžite pripraviť<br />

na preteky na päť kilometrov alebo desiatku,<br />

prípadne si chcete prosto vybudovať kondíciu,<br />

určite nemusíte behávať celé hodiny týždenne.<br />

Bežci majú často problém pri rozhodovaní, koľko<br />

času venovať príprave na preteky. My vám radíme,<br />

aby ste týždenne pri behu strávili aspoň toľko<br />

času, koľko zhruba plánujete stráviť na nohách na<br />

pretekoch. Ak sa chystáte na maratón, týždenne<br />

by ste mali odbehnúť päť a viac hodín. Tie môžete<br />

podeliť medzi dva až tri 60-minútové behy cez<br />

pracovný týždeň a jeden dlhší beh cez víkend. Ak<br />

je vaším cieľom zabehnúť hodinu bez prestávky,<br />

celkom vám postačia tri 20-minútové tréningy týždenne.<br />

Menej by ste nemali behávať ani v prípade,<br />

že je vaším cieľom tridsať minút bez prestávky.<br />

Vaše telo totiž potrebuje určitý tréningový objem<br />

na to, aby bolo zdravé a v dobrej kondícii.<br />

Náš tréning z vás neurobí superrýchleho bežca ani<br />

sa vám vďaka nemu nepodarí lámať na pretekoch<br />

rekordy. Určite vás však udrží v dobrej kondícii aj<br />

v ťažkých časoch, keď sa na vás valia povinnosti<br />

z každej strany. Väčší dôraz kladie na kvalitu, nie na<br />

kvantitu.<br />

AKO NA TO<br />

Všetky tri bežecké tréningy týždenne trvajú len<br />

dvadsať minút. Objem nabehaných kilometrov je<br />

teda malý, intenzita tréningu je však vysoká. Preto<br />

vám odporúčame rozvrhnúť si behy tak, aby ste<br />

deň pred tréningom aj po ňom venovali oddychu.<br />

WARM-UP/VÝKLUS<br />

Dvadsaťminútový tréning zahŕňa päťminútový<br />

warm-up na začiatok, ktorý odštartujte v ľahučkom<br />

tempe a každú minútu zrýchľujte tak, aby ste<br />

sa po spomínaných piatich minútach poriadne potili.<br />

Posledných päť minút tréningu venujte výklusu<br />

alebo chôdzi podľa toho, ako sa cítite.<br />

TABATA INTERVALY<br />

Izumi Tabata je priekopníkom vysoko intenzívneho<br />

intervalového tréningu menom a jedna tretina<br />

vašej týždennej práce bude inšpirovaná práve<br />

jeho systémom. Warm-up alebo výklus môžete<br />

v tomto prípade trochu predĺžiť, pretože samotné<br />

intervaly vám v prvý týždeň zaberú jednu minútu<br />

a čosi a v posledný týždeň štyri minúty. Samotné<br />

intervaly majú striedať 20-sekundový šprint<br />

s 10-sekundovým výklusom, pričom počet opakovaní<br />

sa z týždňa na týždeň mení.<br />

MAX/MIN<br />

Druhú tretinu vášho týždenného behania tvorí<br />

v tomto tréningovom pláne beh vo vašom najvyššom<br />

tempe na kilometer (max), teda nie úplný<br />

šprint, ktorý strieda výklus (min), teda nie chôdza.<br />

Dodržiavajte časy v tabuľke – napríklad v prvý týždeň<br />

sa strieda 30 sekúnd vo vysokom tempe so<br />

60-minútovým výklusom.<br />

ŠPRINTY DO KOPCA<br />

Nájdite si čo najstrmší kopec. Nemusí byť veľmi<br />

dlhý. Desať sekúnd šprintujte nahor a dajte do<br />

toho úplne všetko. Naspäť kráčajte celú jednu minútu,<br />

aby ste sa stihli spamätať, a opakujte.<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 31


Náš Tip<br />

ROCK MACHINE<br />

BLIZZARD<br />

eLTD EDITION<br />

32


N<br />

ový elektrický plnokrvník Rock Machine<br />

Blizzard eLTD bol stredobodom pozornosti<br />

na tohtoročnej výstave For Bikes<br />

v Prahe.<br />

POWERAGE<br />

Evolúcia, vývoj, úplne nové poňatie cyklistiky?<br />

To všetko sa mieša v každom jazdcovi, keď prvýkrát<br />

zazrie elektrobicykel. Nie, táto téma nie je<br />

jednoduchá a navždy mení cyklistiku. Alebo<br />

naopak, vytvára nový štýl cyklistiky. A v Rock<br />

Machine veria, že obidva sú nádherné!<br />

LIMITY<br />

Stelesnenie budúcnosti! Budúcnosti, ktorá<br />

patrí bicyklom a všetkému, čo k tomu patrí.<br />

Budúcnosti, ktorá nám umožní preskúmať miesta<br />

a traily z ríše snov za jeden deň! Budúcnosti,<br />

ktorá nás jednoducho baví!<br />

Dámy a páni, predstavujeme vám ROCK<br />

MACHINE BLIZZARD eLTD EDITION<br />

Je neuveriteľné, koľko pocitov vyvolá prvé vysadnutie<br />

na elektrobicykel. A myslíme elektrobicykel<br />

so všetkým čo k nemu patrí. Elektrobicykel,<br />

ktorý zvládne náročné technické výjazdy rovnako<br />

dobre ako technické traily a všetko, čo k nim<br />

patrí. Rock Machine chcel týmto elektrobicyklom<br />

dosiahnuť 100% fun factoru. Zábava pri<br />

výjazde? Áno, to všetko v sebe powerage skĺbi<br />

spolu s excelentnou obratnosťou a odolnosťou.<br />

VÝVOJ<br />

Rock Machine prichádza s dizajnom, ktorý si<br />

zakladá na jednoduchom vzhľade, bez zbytočných<br />

komplikovaných riešení. Áno, paradoxne<br />

k dosiahnutiu jednoduchosti je potrebné nespočetné<br />

množstvo technických operácií, ktoré<br />

posunuli vývojové oddelenie značky Rock<br />

Machine na úplne novú úroveň.<br />

Pri konštrukcii elektrobicykla prichádzajú do hry<br />

faktory, ktoré robia bicykel bicyklom. Nejedná<br />

sa iba o uloženie hnacej jednotky a batérie, ale<br />

komplexný pohľad na využitie takéhoto stroja.<br />

Ide o tisíce výkresov, testovania, slepých uličiek,<br />

patentovaných riešení a mnoho ďalších ťažkostí.<br />

O to väčšiu hrdosť pocítil tím tvorcov pri každom<br />

výjazde na novom Rock Machine Blizzard eLTD.<br />

Nový elektrobicykel Blizzard e LTD ponúka geometriu,<br />

ktorá vyrazí dych. Odpruženie ÖHLINS,<br />

ktoré vám nikdy nepovie dosť, precízne elektronické<br />

radenie Shimano XT Di2 a všetko je zabalené<br />

do dizajnu, ktorý splní tie najprísnejšie kritériá.<br />

SHIMANO STEPS E8000<br />

Sila a výkon, to je to, o čo tu beží. Parametre pohonnej<br />

jednotky Shimano STePS E8000 hovoria<br />

za všetko - 36V, 250W, 70Nm! Štyri režimy elektrickej<br />

podpory si môžete vychutnať až do rýchlosti<br />

25 km/h s maximálnym navýšením až 300%<br />

k vlasnej sile!<br />

Batéria Shimano E8020Li-on (36V, 504 Wh, 14Ah)<br />

vydrží naozaj veľa - v EKO móde až 125 km a 80%<br />

dobijete za 2,5 hodiny! Plné dobitie zaberie 5<br />

hodín.<br />

Vyššie uvedené parametre znamenajú jedno -<br />

maximálnu zábavu! Slangový výraz "vyšliapnuť<br />

si zo zátačky" mení absolútne svoj význam - to<br />

nie je bicykel, to je raketa!<br />

Viac informácií<br />

nájdete na<br />

www.rockmachine.sk<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 33


Cestovanie<br />

VEGETARIÁNI<br />

A VEGÁNI NA<br />

CESTÁCH<br />

Pokiaľ ste vegetarián alebo vegán, podobne ako doma, aj v zahraničí<br />

budete musieť dbať o svoju vyváženú stravu, najmä na dostatočný<br />

príjem proteínov. Počas cestovania to však môže byť o niečo<br />

zložitejšie, preto vám ponúkame niekoľko rád ako prežiť na cestách aj<br />

bez mäsa či ďalších živočíšnych produktov.<br />

www.travelistan.sk<br />

V<br />

Európe, USA, Kanade, Austrálii a na<br />

Novom Zélande by v zásade nemal byť<br />

problém nájsť vegetariánske/vegánske<br />

reštaurácie, obchody a potraviny. Už aj lacnejšie<br />

formy stravovania – fast foody – sa snažia do<br />

svojej ponuky vegetariánske jedlá, aj keď nutričná<br />

hodnota a kvalita týchto jedál vám nemusí<br />

vyhovovať. Vegetariáni a vegáni môžu dostať<br />

zabrať najmä v krajinách Strednej Ázie, Južnej<br />

Ameriky, v Rusku, ale aj v týchto destináciách sa<br />

môžete šikovne vynájsť. Ponúkame vám k tomu<br />

niekoľko tipov.<br />

1. HESLO JE IPP = IMUNITA,<br />

PROTEÍNY, PRIPRAVENOSŤ<br />

• Imunita – Počas cestovania sa musíte postarať<br />

o silnú imunitu tela a fyzickú zdatnosť.<br />

Pred dlhšími cestami však odporúčame brať<br />

vitamíny a zvýšiť príjem výživných látok už<br />

pred vycestovaním, aby ste na cestách boli<br />

úplne fit.<br />

• Proteíny – Musíte mať dostatočný príjem<br />

proteínov, aby ste sa zbytočne nenapchávali<br />

uhľohydrátmi a tukmi, pričom práve proteíny<br />

je počas cestovania ťažšie zohnať.<br />

34


• Pripravenosť – Buďte pripravený psychicky<br />

aj fyzicky na to, že nebudete mať ideálne<br />

podmienky na stravovanie. Buďte dostatočne<br />

zásobovaný potrebným jedlom, aby vás<br />

na cestách nič neprekvapilo.<br />

2. UPEČTE/UVARTE/PRIPRAV-<br />

TE/KÚPTE SI NIEČO NA<br />

CESTU<br />

Pripravte si na cestu niečo trvanlivé bez mäsa,<br />

prípadne aj bez vajec a zoberte si to so sebou!<br />

Fantázii sa medze nekladú, len nech to je niečo,<br />

čo dlho vydrží, má vysoký obsah proteínov<br />

a menej sacharidov.<br />

INŠPIRÁCIA NA KRATŠIE CESTY<br />

• hummus (cícerová pomazánka) – môžete ho<br />

pojedať napríklad s mrkvou<br />

• cuketový chlieb s tekvicovými jadierkami<br />

• vajcia na tvrdo – ak nie ste vegán, hodia sa<br />

najmä na kratšiu horskú turistiku<br />

• surová zelenina – načistená a narezaná<br />

mrkva, paprika, uhorka, kaleráb a pod.<br />

INŠPIRÁCIA NA DLHŠIE CESTY<br />

• domáce keksy, sušienky, krekry od výmyslu<br />

sveta<br />

• maslo z tekvicových (alebo iných) semien –<br />

proteíny zo semiačok obsahujú esenciálne<br />

aminokyseliny<br />

• kuskusový šalát v sáčku – len zalejete horúcou<br />

vodou a za pár minút máte hotový<br />

chutný vegánsky pokrm. Skúste napríklad<br />

takéto niečo: https://www.meindm.at/<br />

• proteínové tyčinky – na trhu je veľa rôznych<br />

druhov, výborne zasýtia aj na niekoľko<br />

hodín<br />

3. TRHY S ČERSTVÝM OVOCÍM<br />

A ZELENINOU<br />

Trhoviská budú často vašou záchranou a obľúbeným<br />

miestom návštevy. Nakúpite tu čerstvé<br />

aj sušené ovocie, zeleninu, oriešky a iné semená,<br />

ako aj mliečne výrobky a pečivo. Celkovo počas<br />

cestovania jedzte veľa surového ovocia a zeleniny.<br />

Je výborná a ľahko dostupná zvyčajne aj<br />

v „mäsožravých“ krajinách.<br />

4. VEGETARIÁNSKE/VEGÁN-<br />

SKE REŠTAURÁCIE<br />

Choďte na istotu a vyhľadajte si vopred na internete,<br />

aké vegetariánske/vegánske reštaurácie sa<br />

nachádzajú v meste, kam sa chystáte na dovolenku!<br />

Šikovnú databázu reštaurácií, obchodov<br />

a trhov vhodných pre vegetariánov/vegánov<br />

nájdete napríklad na stránke:<br />

http://www.happycow.net/browse.html.<br />

5. SUPERMARKETY<br />

A POTRAVINY<br />

Nakupujte v potravinách. V tých väčších nielenže<br />

nájdete všetko čo potrebujete, ale navyše aj<br />

ušetríte za reštauráciu.<br />

6. VARTE SI<br />

Ak cestujete dlhšie, prespávate v kempoch,<br />

hosteloch či apartmánoch, pre vás výhodné, ak<br />

si budete sami variť. Zoberte si na cestu vlastné<br />

riady – ešus, hrnček, príbor, vreckový nôž, prípadne<br />

aj kompaktný prenosný varič, nakúpte<br />

si potraviny v miestnych potravinách a uvarte<br />

si vlastné jedlo! Výrazne tým ušetríte a budete<br />

mať vegetariánske/vegánske jedlo podľa vlastných<br />

predstáv.<br />

7. VÝŽIVA V PRÁŠKU<br />

• Raňajkové zmesi – Sme veľkými fanúšikmi<br />

superfoods (v preklade superpotravín) v podobe<br />

raňajkových zmesí. Sú to práškové zmesi<br />

s mimoriadnymi nutričnými kvalitami, ktoré si<br />

môžete zobrať kamkoľvek. Tento pokrm vám<br />

dodá dostatok výživy a energie na celý deň.<br />

Stačí ho rozmiešať v teplej vode alebo mlieku,<br />

ľubovoľne dochutiť ovocím (napríklad aj sušeným)<br />

a tieto „superraňajky“ vám budú závidieť<br />

aj mäsožravci J. Odporúčame raňajkové zmesi<br />

od firmy ISWARI.<br />

• Proteínové prášky – Ak sa obávate, že proteínov<br />

počas cestovania nebudete mať dosť,<br />

môžete siahnuť aj po rozpustných proteínových<br />

práškoch. Často sú dostupné aj na<br />

letiskách. Pre vegetariána/vegána je totiž<br />

v zásade najťažšie nájsť vhodné proteíny,<br />

zatiaľ čo uhľohydráty a tuky budú sú na každom<br />

kroku.<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 35


Cestovanie<br />

Viac informácií na<br />

www.travelistan.sk<br />

• Zelené potraviny – Pod týmto názvom myslíme<br />

chlorellu, spirulinu, zelený jačmeň,<br />

zelenú pšenicu a pod.. Ide o bohatý zdroj<br />

výživných látok, minerálov, vitamínov, enzýmov<br />

a proteínov. V spratnej práškovej alebo<br />

tabletkovej forme prospievajú vašej imunite,<br />

detoxikácii a regenerácii. Počas náročného<br />

cestovania to vaše telo určite ocení.<br />

8. SOM VEGETARIÁN/VEGÁN<br />

Nebojte sa ozvať a povedať v reštaurácii alebo<br />

domácim, že ste vegetarián/vegán. Možno<br />

budú ochotní a s radosťou vám narýchlo niečo<br />

uvaria alebo pripravia bez mäsa. Často práve národné<br />

jedlá sú bez mäsa (viď napríklad aj naše<br />

bryndzové halušky bez slaniny) J. Nečudujte sa,<br />

ak budete musieť zdôrazňovať, že nejete žiaden<br />

druh mäsa, teda ani rybu! Stáva sa, že niekde sa<br />

ryba akoby nepovažovala za mäso.<br />

9. POVEDZTE TO V CUDZOM<br />

JAZYKU<br />

Naučte sa základné frázy „bez mäsa“, „bez ryby“,<br />

prípadne „bez vajec“ a „bez mlieka“ – ak ste vegán<br />

– v jazyku krajiny, do ktorej cestujete. Nie<br />

každý totiž musí rozumieť výrazu „vegetarián/<br />

vegán“. Sami si situáciu uľahčíte, ak budete ovládať<br />

tieto základné užitočné výrazy.<br />

10. ZAKÁZANÉ POTRAVINY<br />

Overte si vopred, či je povolené priniesť do danej<br />

krajiny potraviny a ktoré potraviny sú zakázané.<br />

Obmedzenia platia najmä v krajinách ako<br />

Nový Zéland, Austrália a USA, pričom zakázané<br />

sú najmä čerstvé a sušené ovocie a zelenina,<br />

semienka, oriešky, živé rastliny, mäso a mliečne<br />

výrobky. Trvanlivé balené potraviny sú v zásade<br />

v poriadku. Bližšie o obmedzeniach týkajúcich<br />

sa privezenia potravín sa dočítate na oficiálnych<br />

stránkach dotknutých krajín:<br />

• Nový Zéland – http://www.foodsmart.govt.nz/<br />

• Austrália – http://www.agriculture.gov.au/<br />

• USA – https://help.cbp.gov/<br />

• Kanada – http://www.inspection.gc.ca/<br />

36


Cestovanie<br />

Ashford castle, Írsko<br />

ODDYCHUJTE AKO KRÁLI:<br />

NAJKRAJŠIE HOTELY<br />

VZNIKLI V ZÁMKOCH<br />

A HRADOCH<br />

Pri návštevách hradov a zámkov ste sa už určite zamysleli nad tým, ako<br />

sa panstvu kedysi žilo v takýchto honosných priestoroch. Teraz to môžete<br />

spoznať na vlastnej koži. V Európe existuje množstvo hotelov, ktoré zariadili<br />

práve v bývalých historických sídlach. Toto sú tie najkrajšie z nich.<br />

ASHFORD CASTLE, ÍRSKO<br />

Hotel Ashford, ktorý sa nachádza v írskej časti<br />

Connemara v blízkosti mestečka Cong, patrí<br />

k najromantickejším hotelovým hradom. Svojim<br />

hosťom ponúka najvyšší komfort a súkromie,<br />

celý komplex vrátane rozsiahlej záhrady a jazera<br />

je chránený vysokými stromami a vstupnou bránou.<br />

Hrad bol postavený v 13. storočí, o dvesto<br />

rokov neskôr pribudla ďalšia veľká časť budovy.<br />

Významným bodom v jeho dejinách bola polovica<br />

19. storočia, keď ho odkúpila známa rodina<br />

Guinnessovcov, ktorá vlastnila dublinský pivovar.<br />

Tí investovali veľké peniaze do obnovy parku<br />

a zrenovovali aj časť hradu. Ten potom prešiel<br />

pod správu nového majiteľa, ktorý ho premenil<br />

na päťhviezdičkový hotel. Vyhľadáva ho aj mnoho<br />

celebrít, Pierce Brosnan tam mal napríklad<br />

svadbu a Brad Pitt sa tam kedysi rád vracal na<br />

dovolenky s Angelinou Jolie.<br />

CASTELLO DI PAVONE,<br />

TALIANSKO<br />

Z Írska nás cesty zavedú do ďalšieho malebného<br />

kraja. I Toskánsko ponúka nádherný hradný ho-<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 37


Cestovanie<br />

Hotel Kronberg, Nemecko<br />

Castell de Cardona, Španielsko<br />

Culzean Castle, Škótsko<br />

tel, ktorý však pôvodne plnil úplne inú funkciu.<br />

Postavený bol v 8. storočí a prvá budova bola<br />

iba kostolom v románskom štýle. Potom však<br />

panstvo chcelo mať silnú obrannú pevnosť pred<br />

nájazdmi nepriateľov, tak ku kostolu pristavali<br />

prvé múry a pretvorili ho na veľký hrad, do ktorého<br />

sa nakoniec presťahovali. Zámok prešiel<br />

v novodobých dejinách pod súkromnú správu<br />

a jedna zo spoločností ho pretvorila na hotel.<br />

Najkrajšie izby sa nachádzajú v štíhlej hradnej<br />

veži, ktorá kedysi plnila aj funkciu rozhľadne.<br />

HOTEL KRONBERG, NEMECKO<br />

Hrad Kronberg sa nachádza v blízkosti mesta<br />

Frankfurt nad Mohanom. V porovnaní s ostatnými<br />

hradmi ide o pomerne novú stavbu,<br />

ktorá vznikla na konci 19. storočia. Pôvodne<br />

patril anglickej kráľovnej Viktórii, ktorá tam<br />

aj zomrela. Ešte pred smrťou ho na počesť<br />

svojho manžela nazvala Friedrichovym palácom,<br />

no jeho meno sa neskôr zmenilo na<br />

Kronberg. Začiatkom 20. storočia ho premenili<br />

na luxusný hotel, ktorý navštevovali najmä<br />

predstavitelia šľachty. Význačný je tým,<br />

že sa v jeho interiéri podarilo vo veľkej miere<br />

uchovať pôvodný nábytok, čo mu pridáva na<br />

autentickosti.<br />

THORNBURY CASTLE,<br />

ANGLICKO<br />

Pri rekonštrukciách niektorých hradov sa úplne<br />

nezohľadňuje ich pôvodný charakter. I keď sa<br />

v izbách uchováva elegancia minulej doby, často<br />

je prispôsobená moderným líniám. V Thornbury<br />

to však poňali úplne inak a svoju výnimočnosť<br />

zakladajú aj na čo najvernejšej kópii pôvodných<br />

priestorov. Jednotlivé izby majú kamenné steny,<br />

dominujú im veľké postele s baldachýnmi a zariadenie<br />

je citlivo zvolené tak, aby sa čo najviac<br />

približovalo 15. - 17. storočiu. Hrad v minulosti<br />

vlastnili Tudorovci a istý čas tam žil aj samotný<br />

Henrich VIII.<br />

38


Castello di Pavone, Taliansko<br />

Chateau de Bagnols, Francúzsko<br />

Thornbury Castle, Anglicko<br />

CULZEAN CASTLE, ŠKÓTSKO<br />

Škótsko láka turistov najmä na svoju nádhernú<br />

divokú prírodu. A tú si v plnej miere môžu vychutnať<br />

aj návštevníci hotela Culzean, ktorý je<br />

situovaný v hrade zo 16. storočia. Hlavná budova<br />

a park sa nachádzajú na vysokej skale pri<br />

morskom pobreží a ponúkajú hosťom nádherný<br />

výhľad na okolie. Časť hradu v minulosti patrila<br />

generálovi Eisenhowerovi, ktorému pridelili<br />

Škóti niektoré miestnosti ako poďakovanie za<br />

jeho pomoc pri 2. svetovej vojne. Keď sa potom<br />

neskôr stal prezidentom, chodieval do Culzean<br />

pravidelne na dovolenky.<br />

CASTELL DE CARDONA,<br />

ŠPANIELSKO<br />

Prechádzka do stredoveku na vás čaká neďaleko<br />

Barcelony. Domáci obľúbený hotelový reťazec<br />

premenil jeden z najväčších hradov na rozsiahly<br />

komplex, ktorý ponúka vyše 50 historických<br />

izieb. Hrad bol postavený v 8. storočí, no pôvodne<br />

pozostával len z pár budov, ktoré sa začali<br />

rozrastať až v 11. storočí. V tomto čase k nemu<br />

pribudli aj veľké obvodné múry a strážna veža.<br />

<strong>In</strong>teriér hotela je vo veľkej miere zachovaný<br />

a chladné kamenné priestory sú zjemnené decentnými<br />

doplnkami. Hostia majú k dispozícii aj<br />

veľkú sálu, kde organizujú rôzne podujatia.<br />

CHATEAU DE BAGNOLS,<br />

FRANCÚZSKO<br />

Francúzsko ponúka niekoľko romantických zámockých<br />

hotelov. Je veľmi ťažké vybrať len jeden<br />

z nich, pretože každý má svoje čaro a nejakú osobitosť.<br />

Chateau de Bagnols je výnimočný najmä<br />

svojim prístupom. Hostia milujú hradnú priekopu,<br />

cez ktorú sa dostávajú pomocou padacieho mosta.<br />

Už tento malý moment im pomáha presunúť sa<br />

v čase a vidieť hrad presne tak, ako jeho pôvodní<br />

obyvatelia. Súčasťou komplexu sú aj nádherné<br />

francúzske záhrady a hostia sa môžu ubytovať<br />

v jednej z 23 luxusných butikových izieb.<br />

Viac informácií na:<br />

<strong>Lines</strong> | 2017<br />

39


Cestovanie<br />

Maľované domčeky<br />

a ľudová výzdoba:<br />

NAJKRAJŠOU<br />

DEDINKOU POĽSKA<br />

JE ZALIPIE<br />

Tradičné ľudové motívy a zvyky získavajú v poslednej<br />

dobe na popularite. Vďaka tomu sa dostali do popredia aj<br />

naše typické folklórne prvky, z ktorých je nepochybne<br />

najznámejším vzor zdobenia na čičmianskych<br />

dreveniciach. Podobným spôsobom teraz vo svete<br />

zarezonovali aj naši severní susedia. Poliakom sa<br />

nenápadne podarilo spopularizovať dedinku Zalipie,<br />

ktorá vyzerá ako z dielne umeleckého maliara.<br />

Farebná rozprávka<br />

Ak bývate pri hraniciach s Poľskom, nemáte<br />

to do Zalipia až tak ďaleko a pokojne sa tam<br />

môžete vybrať aj na kratší jednodenný výlet.<br />

Cesta zo Starej Ľubovne tam trvá 2 a pol hodiny,<br />

z Trstenej je to o štvrťhodinku dlhšie. Ak<br />

bývate ďalej, môžete si urobiť príjemný víkendový<br />

pobyt, keď si zorganizujete väčší výlet<br />

spojený s návštevou Krakova a Zakopaného,<br />

prípadne sa zastavíte aj na nákupy na obľúbených<br />

trhoch v Novom Targu. Zalipienajkrajšiu<br />

vás hneď po príchode už na prvý pohľad upúta<br />

svojou pestrosťou. Všetko, kam vám dosiahne<br />

zrak, je pomaľované kvetinovými vzormi<br />

a každý domček sa navyše odlišuje aj iným<br />

farebným ladením.<br />

Storočná tradícia<br />

Zvyk zdobenia domčekov v Zalipí je starý niekoľko<br />

desaťročí. Po skončení 2. svetovej vojny si<br />

domáci obyvatelia vymysleli zaujímavú činnosť,<br />

vďaka ktorej mali zabudnúť na predošlé ťažké<br />

roky. Vtedy každá žena v dedine vyzdobila svoju<br />

domácnosť rôznymi motívmi kvetov. Štetce<br />

si vyrábali zo štetín z konských alebo kravských<br />

chvostov a prírodné boli aj farby, ktorých základ<br />

40


tvoril tuk. Niekedy mali maľby nielen ozdobný,<br />

ale aj praktický charakter. Domáci obyvatelia<br />

totiž nemali veľa peňazí a keď ich domy chátrali,<br />

pomohli im tieto ozdoby zamaskovať aj pár<br />

nedostatkov.<br />

Maľby však nemali trvalý charakter, lebo v minulosti<br />

neboli natoľko trvácne, ako sa používajú<br />

na výzdobu v súčasnosti. Pod vplyvom snehu<br />

a dažďa sa postupne zmývali a zlupovali. Kvôli<br />

tomu ich museli pravidelne každý rok obnovovať<br />

a ak mali viac peňazí, pridali i novú omietku<br />

a predlohy trošku pozmenili a vylepšili.<br />

Zdobia interiéry, studne aj<br />

stromy<br />

Po vzore svojich mám a starých mám sa tejto<br />

tradície chytili aj ďalšie pokolenia. I po rokoch<br />

zostalo hlavným pravidlom, že zdobenie zostáva<br />

v rukách žien. Tie nakoniec rozšírili tento<br />

zalipiensky štýl aj na ostatné časti, nielen na exteriéry<br />

ich chalúpok. Postupne začali farebnými<br />

kvetmi zdobiť aj jednotlivé izby v ich domovoch,<br />

čím ich ozvláštnili a oživili. Potom pokračovali<br />

ďalej a tak v Zalipí môžete vidieť netradičné<br />

studne, búdy pre psov, lavičky, ale dokonca aj<br />

kmene niektorých stromov, ktoré menia celú<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 41


Cestovanie<br />

dedinu na rozprávkový kraj. Hlavný motív zostáva<br />

vždy rovnak - prírodné ozdoby a hlavne na<br />

rôzne varianty kvetov.<br />

Vďaka, pani Curylowa<br />

Najväčším fanúšikom tejto netradičnej techniky<br />

maľovania domov bola Felicja Curylowa. Tá často<br />

pomáhala s maľbami aj ostatným obyvateľom<br />

a snažila sa, aby sa na ich originálny štýl nikdy nezabudlo.<br />

Najkrajší dom v dedine, ktorý bol kompletne<br />

vyzdobený zalipienskou technikou, patril<br />

práve tejto dáme. Keď v roku 1974 zomrela vo veku<br />

70 rokov, rozhodli sa urobiť z jej domu múzeum.<br />

Prechádzku dedinou, ktorá je stále z časti obývaná,<br />

tak môžete zavŕšiť najkrajšou bodkou na záver.<br />

Zaujme aj neďaleký Tarnów<br />

Návštevu Zalipnieho môžete spojiť s aspoň<br />

krátkou prestávkou v najbližšom veľkom meste<br />

Tarnów. Tak ako v prípade iných poľských miest,<br />

i tu je najväčšou atrakciou hlavné námestie,<br />

ktoré sa kedysi využívalo ako trhovisko. Viaceré<br />

stredoveké budovy na ňom sú prístupné aj pre<br />

verejnosť, keďže sa v nich nachádza napríklad<br />

radnica alebo niektoré múzeá. Tarnów je známe<br />

aj ako mesto sôch. Nesmie chýbať spomienka<br />

na poľského pápeža Jána Pavla II. a najnovším<br />

prírastkom je podobizeň verklikára. Vzácnou<br />

pamiatkou sú chránené pozostatky bývalej židovskej<br />

katedrály. K populárnym atrakciám patrí<br />

tiež tunajšia katedrála v neogotickom štýle.<br />

Neďaleko mesta môžete navštíviť aj ruiny hradu.<br />

Cestou na Slovensko sa zastavte ešte v Krakove,<br />

ktoré je vzdialené hodinu cesty od Tarnówa, kde<br />

môžete prenocovať a na druhý deň si urobiť obhliadku<br />

mesta.<br />

42


Výnimočný dar pre milovníkov umenia<br />

PREDANÝCH VYŠE 8 MILIÓNOV VÝTLAČKOV<br />

Najúspešnejšia kniha<br />

o umení na svete<br />

Kniha vychádza v júli<br />

Príbeh<br />

umenia<br />

/ E. H. Gombrich<br />

EXKLUZÍVNY PREDPREDAJ<br />

59 €<br />

35 €<br />

Táto jedinečná publikácia už desaťročia zostáva bezkonkurenčným<br />

úvodom do dejín umenia. Čitatelia všetkých vekových kategórií na<br />

celom svete našli v profesorovi Gombrichovi skvelého rozprávača,<br />

ktorý niekoľkými slovami dokáže vysvetliť celkovú atmosféru<br />

daného historického obdobia. Vo svojich textoch sa spája poznanie<br />

a múdrosť s jedinečným darom priamo pretlmočiť hlbokú lásku<br />

k výtvarnému umeniu.<br />

Príbeh umenia vám ponúka základnú orientáciu v dejinách umenia od<br />

najranejších jaskynných malieb až po súčasnú experimentálnu tvorbu,<br />

jednoduché členenie historických období a čiernobiele aj farebné<br />

reprodukcie umeleckých diel.<br />

Luxusná knižnica vám prináša Príbeh umenia v exkluzívnom predpredaji so zľavou 40 % iba do 30. júna<br />

Dary na výnimočné príležitosti


Cestovanie<br />

© Steiermark Tourismus Ikarus<br />

TURISTICKÝ REGIÓN<br />

MURTAL<br />

Novinky – Leto 2017<br />

Pivovar zmyslov<br />

a pivná lekáreň<br />

V pivárskom mestečku Murau sa koncom apríla<br />

otvára Pivovar zmyslov. Ústredným prvkom je<br />

viac ako 30 rokov staré múzeum pivovarníctva,<br />

ktorého výstavná plocha sa nielen rozšíri na 640<br />

m², ale bude sa v ňom súčasne nachádzať prvý<br />

malý pivovar v Rakúsku vyrábajúci desať hektolitrov<br />

piva. Ten, koho zaujíma výroba piva, je tu<br />

správne: Výrobu tohto ušľachtilého moku možno<br />

objasniť pomocou najmodernejších foriem<br />

prezentácie a zažiť ju všetkými piatimi zmyslami.<br />

To však nie je všetko: okrem pivovaru zmyslov<br />

vzniká v najstaršej budove mesta Murau na ulici<br />

Anna Neumann-Straße prvá rakúska pivná<br />

lekáreň. Na tomto mieste, kde sa kedysi dávno<br />

skutočne nachádzala lekáreň, by sa už čoskoro<br />

malo predávať pivné mydlo, pivný šampón, pivná<br />

horčica alebo pivná marmeláda.<br />

Baňa na striebro Oberzeiring<br />

oslavuje 750-ročné jubileum<br />

Pre mnohých tunajších obyvateľov je to samozrejmosť:<br />

Ak chcete vedieť, ako vyzerali stredoveké<br />

štôlne, v takom prípade absolvujte<br />

prehliadku v ukážkovej bani. Toto privilégium<br />

je však veľmi nezvyčajné a ide o európsku výnimku.<br />

Baňa Oberzeiring je jedinečnou na celom<br />

kontinente – nikde inde sa taký dlhý čas<br />

nezachovala nepoškodená stredoveká baňa<br />

v tejto podobe. Veľmi dlho nebolo tiež jasné,<br />

kedy sa v Oberzeiringu začalo s ťažbou. Mnohé<br />

z týchto otázok sú v súčasnosti – úplne presne<br />

pri príležitosti jedného výnimočného jubilea –<br />

vyjasnené. Dnes je to už presne 750 rokov, keď<br />

knieža v Grazi prvýkrát zaznamenal príjem z istej<br />

„mons cyrich“, teda z „bane Zeiring“.<br />

Toto výročie sa bude sláviť od 21. do 23. júla 2017<br />

veľkými oslavami. Hlavným bodom programu<br />

44


ude novootvorenie ukážkovej bane, ktorá spolu<br />

s múzeom zažiari v novom šate. Bude predstavená<br />

kniha, ktorá objasňuje mnoho tajomstiev<br />

stredovekého baníctva. Uskutoční sa aj veľká<br />

stredoveká oslava, koncerty, divadelné predstavenia,<br />

výstava minerálov a na špeciálnych<br />

prehliadkach sa budú prezentovať neobvyklé<br />

dejiny tejto trhovej obce. Vyvrcholením bude<br />

„rakúsky banský sprievod“ v nedeľu, na ktorý<br />

budú pozvané všetky banícke spolky Rakúska.<br />

Najdôležitejšie<br />

„rýchlostné“ podujatia<br />

Truck Race Trophy<br />

Truck Race Trophy – festival ťahačov<br />

v Spielbergu. Preteky Truck Race Trophy odštartujú<br />

v pravom zmysle slova ako „jarný hrmot“<br />

spolu s ohromnou siloumotorov seriál medzinárodných<br />

pretekov. Už piatykrát privíta okruh<br />

Red Bull Ring európsky šampionát ťahačov FIA<br />

European Truck Racing Championship, na ktorom<br />

od 12. do 14. mája 2017 zaburácajú na trati<br />

gigantické stroje. Preteky Truck Race Trophy<br />

budú opäť festivalom pre všetkých milovníkov<br />

ťahačov spojeným s kempingom jazdcov, stanom<br />

pre fanúšikov a prehliadkami.<br />

ADAC GT Masters<br />

Jún v kalendári pretekov okruhu Red Bull Ring<br />

patrí celý lige super športových vozidiel. Od 9.<br />

do 11. júna 2017 budú môcť fanúšikovia seriálu<br />

ADAC GT Masters nadšene sledovať na jednom<br />

z jeho zahraničných zastavení fantastické<br />

autá značky Audi, Bentley, BMW, Chevrolet,<br />

Lamborghini, Mercedes alebo Porsche. Diváci<br />

sa môžu tešiť na množstvo rakúskych pilotov<br />

v úlohe jazdcov, ktorých budú môcť poriadne<br />

povzbudzovať na dvoch domácich pretekoch.<br />

Zážitok z pretekov prispôsobený rodinám presviedča<br />

okrem iného otvoreným depom pre<br />

jazdcov a autogramiádou.<br />

Formula 1: Veľká cena<br />

Rakúska 2017<br />

Na vrchole nadupaného leta štartuje júl<br />

v Spielbergu kráľovskou triedou motoristického<br />

športu! Od 7. do 9. júla 2017 sa na „Veľkej cene<br />

Rakúska v pretekoch formuly 1 2017“ bude konať<br />

deviata sezóna pretekov. Štvrté vydanie na<br />

okruhu Red Bull Ring bude opäť zárukou „festivalu<br />

motoristického športu, na ktorý si možno<br />

siahnuť“. Bohatý program ponúkne autogramiádu<br />

– fanúšikovia sa dostanú k hviezdam a vedúcim<br />

tímov veľmi blízko, prehliadku legiend<br />

s mnohými medzinárodnými idolmi motoristického<br />

športu, open air koncerty, kaskadérske<br />

šou, šou vo vzduchu, zábavu vo fanzóne F1<br />

Village a v neposlednom rade prehliadku Public<br />

Pit Lane Walk popri svätyniach pretekárskych<br />

stajní. Skvelý víkend s Formulou 1 boduje aj<br />

atraktívnymi kategóriami vstupeniek. Deti do<br />

14 rokov majú v sprievode jednej dospelej osoby<br />

so zakúpenou vstupenkou vstup do blízkosti<br />

pretekárskej dráhy zadarmo. Vďaka tejto ponuke<br />

a areálu „Family Area“ – samostatnej časti pre<br />

rodičov a deti – má rakúska cena GP označenie<br />

rodinného podujatia.<br />

MotoGP<br />

Ani sa nedá slovami vypovedať, ako veselo sa<br />

v auguste 2016 vítal návrat majstrovstiev sveta<br />

cestných motocyklov do rakúskeho Spielbergu.<br />

Fanúšikovia oslavovali okolo okruhu Red Bull<br />

Ring niekoľko dní pravé nadšenie z motoristického<br />

športu a postarali sa o nezabudnuteľnú zá-<br />

© Steiermark<br />

Tourismus<br />

Herbert Raffalt<br />

Viac informácií na:<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 45


© Philip Platzer Red<br />

Bull Content Pool<br />

© GEPA Pictures Red<br />

Bull Content Pool<br />

©Schaubergwerk<br />

Oberzeiring<br />

bavu. Bez debaty, hrdinovia na dvojkolesových<br />

vozidlách triedy MotoGP ponúkajú skutočne<br />

všetky prísady, aby bol zážitok z pretekov dokonalý.<br />

O osem mesiacov sa budú konať opäť: od<br />

11. do 13. augusta 2017 postavia hviezdy, ako je<br />

úradujúci majster sveta Marc Marquez, hrdina<br />

všetkých čias Valentino Rossi, víťaz v Spielbergu<br />

Andrea Iannone alebo Dani Pedrosa Štajersko<br />

znovu hore nohami. Trojnásobný


© Steiermark<br />

Tourismus ikarus<br />

to fascinujúcom prírodnom materiáli. Rozhodne<br />

tu zistíte, že múzeum môže byť všetko iné, len<br />

nie nudné.<br />

V roku 2017 budú v múzeu dreva prebiehať špeciálne<br />

výstavy „DENK x HOLZ“ – čo je pamätník<br />

– čo robí drevo v pamätníku? Prečo si treba v prípade<br />

pamätníka všímať niečo iné ako v prípade<br />

nového objektu? Na túto otázku a veľa ďalších<br />

vám odpovie táto špeciálna výstava.<br />

Hudobný festival Spielberg<br />

Po toľkých vzrušujúcich pretekoch okolo „spielberského<br />

býka“ je na okruhu Red Bull Ring čas<br />

ešte raz si poriadne vychutnať leto a odreagovať<br />

sa pri vynikajúcej hudbe, vytancovať sa, zaspievať<br />

si alebo sa len jednoducho nechať unášať<br />

hudobnou náladou. Hudobný festival Spielberg<br />

znovu priláka v dňoch 23. až 27. augusta 2017<br />

do údolia Murtal výnimočných umelcov, ktorí<br />

sa úplne upísali modernej ľudovej hudbe a vedia,<br />

ako nechať vyniknúť vplyvy iných žánrov.<br />

Vyvrcholením festivalového týždňa bude v sobotu,<br />

26. augusta, opäť veľký open air koncert<br />

na okruhu Red Bull Ring. To, aké hudobné prekvapenia<br />

privedú fanúšikov na piatom ročníku<br />

do varu, ešte neprezradíme!<br />

Fórum NaturLese 2017<br />

Pevnou súčasťou prírodného parku Zirbitzkogel-<br />

Grebenzen je každoročné fórum NaturLese, ktoré<br />

sa bude konať v dňoch 27. až 29. apríla 2017.<br />

Hlavnou témou je spoznávanie, skúšanie a experimentovanie<br />

s rôznymi spôsobmi prezentovanými<br />

v rámci témy NaturLesen 2017, ktorá sa<br />

nesie v znamení: „Meditovanie o zaobchádzaní<br />

s prírodou a inými ľuďmi“. Aby sme pochopili<br />

druhých, treba sa im vedieť otvoriť, vcítiť sa do<br />

nich a viesť s nimi živý rozhovor. Podobným spôsobom<br />

si možno nacvičiť zaobchádzanie s prírodou.<br />

V rámci fóra zohrajú významnú úlohu cvičenia<br />

pozornosti.<br />

„V obkľúčení borovíc“<br />

„V obkľúčení borovíc“, čo to je?<br />

Nepoznáte výraz „v obkľúčení borovíc“?<br />

Predstavte si mix kvalitných výrobkov z oblasti<br />

Zirbenland, kulinárskych špecialít z oblasti<br />

Zirbenland, povestí, kvízov a ešte oveľa viac.<br />

Pridajte porciu radosti zo života a chuti oslavovať<br />

a bude vám jasné, čo znamená byť v obkľúčení<br />

borovíc.<br />

Ako zelená stuha sa borovice tiahnu slávnosťami<br />

tohto roka. Začínajú sa slávnymi mestskými<br />

oslavami v Judenburgu, pokračuje sa<br />

slávnosťou v obci Obdach, sviatkom borovíc<br />

v obci St. Wolfganger, dlhou nákupnou nocou<br />

borovíc a končí sa predajnými slávnosťami vo<br />

Weißkirchene. V prípade obkľúčenia borovicami<br />

sa tradičná krajina Zirbenland stretáva s modernými<br />

zážitkami spojenými s oslavou borovíc.<br />

Zažite na vlastnej koži, aké vynikajúce výrobky,<br />

nápady a vízie vznikajú v srdci tohto pravdepodobne<br />

najkrajšieho kúta Štajerska. Nechajte sa<br />

očariť zážitkom z obkľúčenia borovicami.“<br />

NAJVÄČŠIE UDALOSTI<br />

V TURISTICKOM REGIÓNE<br />

MURTAL LETO 2017<br />

1. – 2. apríla 2017<br />

Jozefovský jarmok, Red Bull Ring Spielberg<br />

21. – 23. apríla<br />

2017 Histo Cup, Red Bull Ring Spielberg<br />

12. – 14. mája 2017<br />

Truck Race Trophy, Red Bull Ring Spielberg<br />

9. – 11. júna 2017<br />

ADAC GT Masters, Red Bull Ring Spielberg<br />

15. – 17. júna 2017<br />

Tour de Mur, cieľ 2. etapy vo Fohnsdorfe<br />

7. – 9. júla 2017<br />

Formula 1, Red Bull Ring Spielberg<br />

21. – 23. júla 2017<br />

European Le Mans Series, Red Bull Ring Spielberg<br />

26. – 30. júla 2017<br />

majstrovstvá sveta juniorov v kanoistike na divokej<br />

vode, Murau<br />

11. – 13. augusta 2017<br />

Moto GP, Red Bull Ring Spielberg<br />

18. – 25. augusta 2017<br />

Medzinárodný hudobný festival, Murau<br />

26. august 2017<br />

Konský jarmok, Schöder<br />

23. – 27. augusta 2017<br />

Hudobný festival Spielberg, okolo Spielbergu<br />

1. – 3. septembra 2017<br />

Histo Cup - Bosch Race, Red Bull Ring Spielberg<br />

22. – 24. septembra 2017<br />

DTM, Red Bull Ring Spielberg<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 47


<strong>In</strong><strong>Drive</strong> Magazin<br />

Signet Team<br />

diplom2.indd 1 09/05/17 13:27<br />

Náš Tip<br />

BOTEL PRESSBURG<br />

Botel Pressburg<br />

OCENENÉ UBYTOVANIE<br />

PREDSTAVUJE BRATISLAVU<br />

INÝMI OČAMI<br />

Viktor Cicko<br />

Iveta Pupišová<br />

A<br />

k túžite zažiť Bratislavu z inej perspektívy<br />

a radi objavujete nové veci, odporúčame<br />

vám navštíviť botel Pressburg. Botel<br />

sa nachádza v objatí najznámejších a najkrajších<br />

dominánt hlavného mesta, ako sú Bratislavský<br />

hrad či Most SNP s jeho jeho odmysliteľnou súčasťou,<br />

vyhliadkovou reštauráciou UFO. Skvelá<br />

lokalita a neopakovateľný výhľad však nie sú dostatočným<br />

dôvodom, prečo botel, ktorý bol dlho<br />

zatvorený, opäť od roku 2015 otvára svoje kajuty<br />

pre hostí z celého sveta. Tajomstvo úspechu vidí<br />

riaditeľka obľúbeného ubytovacieho zariadenia<br />

<strong>In</strong>g. Alexandra Čurajová vo vyškolenom a profesionálnom<br />

personáli: „Nielen ja, ale aj moji ľudia<br />

sa neustále vzdelávame a rozširujeme si obzory<br />

v oblasti hotelierstva, kde trendy neustále napredujú.<br />

Bez osvojenia formulky „náš hosť, náš pán“<br />

by nám pekné a zrekonštruované izby nestačili.“<br />

Konzervatívni hostia zvyknutí na suchozemské<br />

hotely nemusia mať obavy. „Spať na lodi je úžasný<br />

zážitok. Cítite maximálne jemné hojdanie na<br />

pokojných dunajských vodách. O bezpečnosť<br />

48<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 48


Botel Pressburg je<br />

zaujímavým zariadením<br />

hotelového<br />

typu. Dobre nastaveným<br />

konceptom,<br />

kvalitnými službami,<br />

skvelou kuchyňou ma<br />

očaril až tak, že som<br />

sa rozhodla udeliť<br />

botelu Pressburg ocenenie<br />

Signet Quality<br />

Guarantee. K môjmu<br />

rozhodnutiu prispel aj<br />

profesne zdatný, milý<br />

a ústretový personál.<br />

Iveta Pupišová<br />

poradca, tréner,<br />

mentor a mystery<br />

shopper<br />

hostí je tiež absolútne postarané,“ boli sme ubezpečení<br />

sympatickou hotelierkou. Okrem ubytovania<br />

na vode, ktoré prináša nevšedný zážitok,<br />

botel ponúka komplexné služby v oblasti eventov.<br />

Okrem reštaurácie s kapacitou cca 70 ľudí je<br />

počas letnej sezóny pýchou Pressburgu aj veľká<br />

terasa, ktorá láka nielen ubytovaných, ale aj obyvateľov<br />

Bratislavy, aby si užili slniečko a chutné<br />

občerstvenie. Riaditeľka botela je hrdá aj na ponuku<br />

jedál, ktorú šéfkuchár, ozajstný majster vo<br />

svojom odbore, neustále aktualizuje a dopĺňa.<br />

Okrem tradičných slovenských jedál si hostia<br />

pochutia aj na zahraničnej kuchyni. „Pravidelne<br />

organizujeme degustačné večery, kde hostia<br />

spoznávajú v našom meste chute z úplne celého<br />

sveta,“ láka gurmánov Alexandra Čurajová. Počas<br />

leta je však pripravených pre návštevníkov aj<br />

mnoho iných akcií pre deti aj dospelých.<br />

Viac informácií na:<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 49


Cestovanie<br />

RODINNÝ WELLNESS<br />

HOTEL PATINCE****<br />

Wellness Hotel Patince**** je oázou pokoja<br />

a harmónie, kam môžete uniknúť pred stresom<br />

okolitého uponáhľaného sveta.<br />

U<br />

nás úplne vypnete a zabudnete na starosti,<br />

dokonale zrelaxujete svoje telo<br />

i dušu. Ponúkame Vám nielen odborníkmi<br />

zostavené pobyty a služby, ale aj osobitný prístup<br />

ku každému klientovi podľa individuálnych želaní.<br />

Tím našich odborníkov sa bude o Vás starať<br />

a rozmaznávať Vás tak, aby ste sa tu cítili čo najpríjemnejšie.<br />

Hotel sa nachádza v najjužnejšej obci<br />

Slovenska, v blízkosti Dunaja, asi 15 km východne<br />

od Komárna. Obec sa pýši najväčším počtom slnečných<br />

dní. Pre hotelových hostí sú pripravené<br />

komfortné dvojlôžkové izby s možnosťou prístelok<br />

a detských postielok, ale aj rodinné izby a apartmány.<br />

Kapacita hotela je 250 lôžok. V reštaurácii<br />

si môžete vybrať z ponuky kulinárskych špecialít,<br />

ktoré vychádzajú z tradičných slovenských, regionálnych<br />

a medzinárodných jedál.<br />

Pre milovníkov sáun je pripravených hneď niekoľko<br />

druhov: fínska, švédska, parná, či bylinková<br />

aromatická sauna. Hotel disponuje s bohatými<br />

doplnkovými službami, relaxačnými a kozmetickými<br />

procedúrami, zábalmi, kúpeľmi a spa ošetrením.<br />

Exkluzívnou službou sú pravidelné cvičenia<br />

jógy, pilates a špecializované prednášky pre<br />

upevnenie celkového zdravia. Možnosti na trávenie<br />

rodinnej dovolenky zabezpečuje skúsený<br />

tím animátorov. Dôležitou súčasťou hotela je aj<br />

moderné kongresové centrum s kapacitou až 250<br />

osôb. Vynikajúce technické vybavenie a variabili-<br />

50


ta usporiadania kongresových priestorov zodpovedá<br />

náročným požiadavkám firemnej klientely.<br />

V letných mesiacoch si hostia vychutnávajú jedinečnú<br />

atmosféru obľúbenej letnej terasy a grill<br />

baru. Pre zvýšenie komfortu na vás čaká bohatá<br />

ponuka jedál a nápojov vo Wellness bare, nachádzajúceho<br />

sa priamo v bazénovom svete.<br />

Bazénový svet ponúka najväčší vnútorný zážitkový<br />

bazén s termálnou vodou na Slovensku.<br />

Miestny termálny prameň Hévíz s teplotou 27 °C,<br />

ktorý vyviera z hĺbky 200 metrov, patrí k reťazcu<br />

pridunajských prameňov. Teplota vody v bazénovom<br />

svete sa pohybuje v rozmedzí 30 - 36 °C. Vo<br />

vnútornom bazénovom svete nájdete relaxačný<br />

zážitkový bazén s množstvom vodných atrakcií,<br />

detského bazéna s toboganom, vírivkou a sedacieho<br />

bazéna. V lete je pre hostí k dispozícii až 10<br />

bazénov s termálnou vodou a 4 tobogány. Hostia<br />

si zároveň môžu užiť prístav Marína Patince, ktorý<br />

sa nachádza v krásnej prírodnej scenérii. Prístav<br />

poskytuje kotvisko pre osobnú loď Wellness 1,<br />

s ktorou sa podnikajú vyhliadkové plavby v okolí<br />

Patiniec, do Štúrova, Ostrihomu a Komárna.<br />

Pre hostí prístavu je počas sezóny k dispozícii aj<br />

Marina bar vzdialený len 2km od Wellness hotela<br />

Patince****. V Marina bare sa môžu hostia občerstviť<br />

grilovanými a rybacími špecialitami a širokou<br />

ponukou chladených nápojov a v ponuke<br />

nechýba ani typické halászlé.<br />

Viac informácií na:<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 51


Cestovanie<br />

NAJKRAJŠIE<br />

MOSTY<br />

EURÓPY A ICH<br />

PREKVAPIVÉ<br />

TAJOMSTVÁ<br />

Napriek tomu, že<br />

ich postavili najmä<br />

z praktických<br />

dôvodov, mosty<br />

sú neraz tou<br />

najkrajšou ozdobou<br />

mesta či krajiny.<br />

Sú zhmotneným<br />

dôkazom ľudskej<br />

šikovnosti a neraz<br />

aj nemým svedkom<br />

významných<br />

historických<br />

udalostí. Ľudia si<br />

ich tiež oddávna<br />

spájali s rôznymi<br />

legendami.<br />

Najkrajšie mosty<br />

Európy skrývajú<br />

mnohé prekvapivé<br />

tajomstvá.<br />

1<br />

52


3<br />

2<br />

PONTE NUEVO, RONDA,<br />

1 ŠPANIELSKO<br />

Most Puente Nuevo je symbolom španielskeho<br />

mesta Ronda. Jeho brehy spájajú ponad 120-metrovú<br />

roklinu rieky Guadalevín tri mosty, Puente<br />

Nuevo je najnovší a najväčší z nich. Prvý most na<br />

tomto mieste začali stavať už v roku 1735 a mal<br />

oblúk s priemerom 35 metrov. Dokončili ho za<br />

rekordných 8 mesiacov, no po šiestich rokoch sa<br />

zrútil a do rokliny so sebou stiahol aj 50 nešťastníkov.<br />

Výstavba Nového mosta začala v roku 1751<br />

a trvala 42 rokov. Nad ústredným oblúkom mosta<br />

sa nachádza komora, ktorú počas občianskej vojny<br />

využívali obe strany na mučenie nepriateľov.<br />

Až 500 sympatizantov fašizmu údajne odtiaľto<br />

vyhodili oknom.<br />

KARLOV MOST, PRAHA,<br />

2 ČESKÁ REPUBLIKA<br />

Karlov most v Prahe je hotovým starčekom, pochádza<br />

totiž zo 14. storočia. Pôvodne stál na rovnakom<br />

mieste jeho drevený predchodca. Cez<br />

rieku Vltavu však vtedy neboli žiadne poriadne<br />

prechody a už dlhší čas sa uvažovalo o jeho nahradení.<br />

Všetky plány nakoniec posúrilo strhnutie<br />

mosta silným prúdom vody. Pri pátraní po<br />

novom materiáli padla voľba na kameň. Z neho<br />

vzniklo šestnásť majestátnych oblúkov, ktoré<br />

dostali najprv pomenovanie Kamenný most. Až<br />

neskôr most pomenovali podľa panovníka, ktorý<br />

nariadil a dozeral na jeho výstavbu. S mostom sa<br />

spája aj niekoľko zaujímavých legiend. Podľa tej<br />

najznámejšej použili pri jeho výstavbe aj mlieko<br />

a vajcia. Tie pražské však na stavbu nestačili a tak<br />

údajne sám Karol IV. nariadil českým mestám,<br />

aby posielali ďalší "materiál na stavbu". Z jedného<br />

miesta však poslali vajcia uvarené, aby sa cestou<br />

nerozbili, a ďalší mudrlanti zas mlieko cestou predávali<br />

a potom ho riedili vodou. Výskumy prítomnosť<br />

vajec v malte nepotvrdili, mlieko a dokonca<br />

aj víno sa tu však našlo.<br />

TOWER BRIDGE, LONDÝN,<br />

3 ANGLICKO<br />

Londýn sa môže pochváliť niekoľkými známymi<br />

mostmi, no najväčšiu pozornosť priťahuje jednoznačne<br />

Tower Bridge, ktorý dokončili v roku<br />

1894. Od začiatku bol plánovaný ako vyklápací<br />

most, aby sa umožnil prieplav vyšších lodí. Ľudia<br />

často sedávajú na brehu v nádeji, že most uvidia<br />

"otvorený". To sa však stáva len málokedy,<br />

preto sa považuje za šťastie byť nablízku v tom<br />

Viac informácií na:<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 53


5<br />

4<br />

správnom momente a vidieť manéver na vlastné<br />

oči. Most najlepšie spoznáte na výstave, ktorá<br />

je v jeho útrobách inštalovaná. V obidvoch<br />

vežičkách sa nachádza výťah, ktorý vás privezie<br />

na prvú časť prehliadky, kde ožíva tvorba tohto<br />

mostu. Po krátkom videu sa prejdete cez strednú<br />

časť, kde nájdete výstavu fotografií najzaujímavejších<br />

mostov na svete, aby ste sa potom dostali<br />

do technickej časti prehliadky.<br />

PONTE VECCHIO, FLORENCIA,<br />

4 TALIANSKO<br />

Výstavba „Starého mosta“ vo Florencii siaha<br />

do 14. storočia, kedy ním nahradili starý most,<br />

ktorý už doslúžil pôvodnému účelu. Od ostatných<br />

mostov sa odlišuje na prvý pohľad, na<br />

jeho ploche totiž vybudovali niekoľko farebných<br />

obchodov, ktoré sú aj v súčasnosti stále<br />

funkčné. Vo väčšine z nich sídlia klenotníctva.<br />

S tým súvisí aj slávna legenda. Ak spolu s tým,<br />

koho milujete, pripevníte kdekoľvek na moste<br />

zámok a kľúčik zahodíte do rieky Arno, vaša<br />

láska bude podľa legendy trvať večne. Pri zrode<br />

tohto zvyku stál pravdepodobne miestny<br />

klenotník, ktorý vlastnil svoj obchodík pri vstupe<br />

na most a takýmto spôsobom chcel zvýšiť<br />

predaj. Dnes sa však už od neho upúšťa, obrovské<br />

množstvo zámkov most poškodzovalo<br />

a odoberalo mu na kráse. Predstavitelia mesta<br />

ich teda dali odstrániť a dnes jej pripevňovanie<br />

nových zámkov na most dokonca trestné.<br />

Milencom teda musí stačiť to, že sa môžu dotknúť<br />

tých zámkov, ktoré na moste zostali.<br />

PONT DU GARD,<br />

5 PROVENSÁLSKO,<br />

FRANCÚZSKO<br />

Za svoj najkrajší most môžu Francúzi ďakovať<br />

Rimanom. Pont Du Gard meria 360 metrov, ktoré<br />

sú súčasťou 50-kilometrového akvaduktu,<br />

a má až tri poschodia, pričom oblúky sa smerom<br />

nahor postupne zmenšujú. Pont du Gard<br />

patrí medzi najstaršie mosty na svete, jeho výstavba<br />

sa datuje do 1. storočia pred Kristom.<br />

V súčasnosti sa už na svoj pôvodný účel nevyužíva,<br />

zostal však veľmi obľúbenou turistickou<br />

pamiatkou. Francúzski tour operátori k nemu<br />

organizujú pravidelné výlety a na naoko nenápadnom<br />

mieste im ukazujú tento skvost, ktorý<br />

po celé storočia fascinoval ľudí vďaka svojej<br />

technickej dokonalosti. Podľa provensálskej<br />

legendy most dokonca postavil samotný dia-<br />

54


6<br />

8<br />

7<br />

bol, všetkým ľuďom totiž stavbu vždy zničila<br />

rieka Gardon. Diabol sľúbil, že postaví most,<br />

ktorý bude stáť večne, za odmenu si však vezme<br />

prvú dušu, ktorá po ňom prejde ako prvá.<br />

Ľudia diabla prekabátili a cez most poslali zajaca.<br />

Keď túto lesť odhadil, diabol zviera v hneve<br />

šmaril do mosta a jeho obrysy sú tam údajne<br />

dodnes vidieť.<br />

STARI MOST, MOSTAR, BOSNA<br />

6 A HERCEGOVINA<br />

Mesto Mostar, ležiace asi 70 kilometrov juhozápadne<br />

od Sarajeva na rieke Neretva, dostalo<br />

meno práve od slova most. Elegantný Starý<br />

most z bieleho mramoru mu dával osobitný<br />

charakter od svojho dokončenia v roku 1566.<br />

Odvtedy prežil 427 rokov invázií, vojen a živelných<br />

pohrôm, no v roku 1993 ho zasiahla strela<br />

z tanku, ktorá zmenila symbol spojnice medzi<br />

Východom a Západom, islamom a kresťanstvom,<br />

na symbol zničujúcej balkánskej vojny.<br />

Práce na rekonštrukcii mosta spustili v roku<br />

1997, roztrúsené trosky z dna rieky však vytiahli<br />

až v júni 2001. Most obnovili s použitím pôvodných<br />

aj nových kameňov a kombinácie pôvodnej<br />

a novej technológie za 15 miliónov dolárov.<br />

KAPELLBRÜCKE, LUZERN,<br />

7 ŠVAJČIARSKO<br />

Kapellbrücke je najstarším dreveným mostom<br />

v Európe. Postavili ho v roku 1333 ponad rieku<br />

Reuss ako súčasť mestského opevnenia a pomenovali<br />

podľa kaplnky svätého Petra, ktorá sa<br />

nachádza v blízkosti. Kaplnkový most meria 198<br />

metrov a na jeho konci je osemhranná zastrešená<br />

vodná veža, ktorá kedysi slúžila ako väzenie<br />

a mučiareň. V období protireformácie okolo roku<br />

1545 vzniklo 158 malieb, ktoré z vnútornej strany<br />

zdobia strechu mosta. Objednali si ich predstavitelia<br />

mesta, ktorí tak chceli vyjadriť svoju podporu<br />

katolíckej cirkvi. Zobrazenie sv. Leodegara<br />

a švajčiarskej histórie malo všetkým ukázať, že<br />

bohabojný život vedie k šťastiu aj silnému mestu.<br />

V roku 1993 však bohužiaľ došlo k požiaru, ktorý<br />

most veľmi poškodil. Zreštaurovať sa podarilo len<br />

30 malieb. Neďaleko Kapellbrücke sa nachádza aj<br />

druhý most cez rieku Reuss z roku 1407.<br />

PONTE DI RIALTO, BENÁTKY,<br />

8 TALIANSKO<br />

Rialto je jedným zo štyroch mostov, ktoré vedú<br />

ponad Canal Grande v Benátkach a je z nich najstarší.<br />

Pôvodne stál na jeho mieste od roku 1181<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 55


9<br />

10<br />

pontónový most, ktorý v roku 1255 nahradili novou<br />

drevenou stavbou. V roku 1444 sa však most<br />

zrútil, keď ho preťažil dav, sledujúci sprievod lodí.<br />

Súčasný klenutý kamenný most dokončili v roku<br />

1591. Je podobný drevenému mostu, ktorý mu<br />

predchádzal – dve rampy pokryté obchodíkmi<br />

vedú k ústrednej jednoduchšej časti. Konštrukcia<br />

mosta je taká odvážna, že jej niektorí predpovedali<br />

pád. Stavba však všetkých kritikov umlčala,<br />

dodnes stojí a stala sa dokonca jednou z najvýznamnejších<br />

benátskych pamiatok.<br />

SZÉCHENYI LÁNCHÍD,<br />

9 BUDAPEŠŤ, MAĎARSKO<br />

Széchenyi Lánchíd je jedným z ôsmich mostov<br />

v maďarskej Budapešti. Spája jej dve historické<br />

časti – Budín a Pešť. Hoci sa jeho názov dá preložiť<br />

ako „Sečéniho reťazový most“, v skutočnosti<br />

sa jedná o visutý most. Meria 375 metrov a hlavné<br />

rozpätie medzi piliermi je 202 metrov. Keď ho<br />

v novembri 1848 slávnostne otvorili, bol druhým<br />

najväčším na svete. Od Reťazového mosta sa<br />

merajú všetky vzdialenosti v Budapešti aj v celej<br />

krajine, značí sa ako kilometer 0. Vstupy na most<br />

zdobia kamenné levy, ktoré sem inštalovali až<br />

v roku 1852. Podľa rozšírenej povery zvieratám<br />

chýba jazyk, pohľad zhora však potvrdzuje, že to<br />

nie je pravda.<br />

MOST VZDYCHOV,<br />

10 BENÁTKY, TALIANSKO<br />

K najznámejším na svete patrí aj ďalší most<br />

v Benátkach, a nevďačí za to len svojej podobe.<br />

Ponte dei Sospiri bol ponad 8 metrov široký kanál<br />

Rio di Palazzo postavený v roku 1603, aby<br />

spojil vypočúvacie miestnosti v Dóžovom paláci<br />

s obávaným Novým väzením. Cez most boli väzni<br />

odvádzaní na výsluch do paláca a späť. Tvorí ho<br />

úzky tunel, rozdelený vo vnútri prepážkami na<br />

dve časti. Za svoj názov vďačí anglickému romantickému<br />

básnikovi Georgeovi Byronovi, podľa<br />

ktorého prechádzajúci väzni vydávali hlboké žalostné<br />

vzdychy pri pohľade z okienok na vonkajší<br />

svet, ktorý im je odopretý. Legenda vraví, že ak sa<br />

pri východe slnka pod mostom pobozkajú zaľúbenci<br />

na gondole, ich láska bude večná.<br />

56


Pohodlne a bez čakania si kúpte<br />

lístok cez aplikáciu alebo on-line.<br />

Komfortná cesta, pri ktorej si<br />

môžete pozrieť film, prečítať<br />

noviny, či surfovať na webe<br />

s osviežením a to všetko<br />

v cene jedného lístka už<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 57


Cestovanie<br />

MARAKÉŠ:<br />

ČERVENÉ<br />

MESTO PLNÉ<br />

POKLADOV<br />

Nenachádza sa pri mori a nie je hlavným ani najväčším<br />

mestom Maroka. Napriek tomu si ho pri zmienke o tejto<br />

severoafrickej krajine predstaví väčšina ľudí. Niet divu,<br />

Marakéš akoby pozbieral najväčšie klenoty krajiny pre<br />

svoju potechu a slávu. Spoznajte jeho najkrajšie pamiatky<br />

a vstúpte do dejín bohatstva a slávy.<br />

Viac informácií na<br />

www.dromedar.sk<br />

M<br />

arakéš (alebo aj Murrákuš či<br />

Marrákeš) je najdôležitejším zo štyroch<br />

bývalých kráľovských miest,<br />

ktoré v Maroku vybudovali berberskí panovníci.<br />

Oblasť bola osídlená už od neolitu,<br />

ale samotné mesto založili „až“ v roku 1062,<br />

pôvodne len ako tábor a trh. V rokoch 1122-<br />

1123 ho obohnali obrannými múrmi z červeného<br />

pieskovca a z rovnakého materiálu<br />

vybudovali aj niekoľko rôznych budov. Preto<br />

začali Marakéš prezývať „Červené“ alebo aj<br />

„Okrové mesto“.<br />

Marakéš rýchlo rástol a čoskoro sa z neho stalo<br />

kultúrne, náboženské aj obchodné centrum.<br />

Vznikli tu paláce, kúpele a mešity aj dodnes<br />

najrušnejšie námestie v celej Afrike Jemaa<br />

el-Fnaa. Vybudovali sa aj podzemné kanály<br />

(khettara), ktoré zásobovali mesto a okolité<br />

územia vodou (dodnes môžete premyslený<br />

zavlažovací systém vidieť v záhrade Agdal). Aj<br />

vďaka nim bola medina (staré mesto) zapísaná<br />

v roku 1985 do Zoznamu svetového kultúrneho<br />

dedičstva UNESCO. A ktoré pamiatky nesmiete<br />

pri svojej návšteve vynechať?<br />

POPOL SLÁVNEHO<br />

NÁVRHÁRA V NAJKRAJŠEJ<br />

ZÁHRADE MAROKA<br />

V roku 1924 sa na predmestí Marakéšu usadil<br />

58


francúzsky maliar Jacques Majorelle, ktorý si<br />

vedľa domu zriadil záhradu. Pri každej príležitosti<br />

do nej zo svojich ciest prinášal ďalšie a ďalšie<br />

rastliny a postupne sa mu ju podarilo dostať<br />

do tak krásnej podoby, že v roku 1947 záhradu<br />

Jardin Majorelle sprístupnil verejnosti. Tá môže<br />

aj dnes obdivovať medzi studničkami, fontánkami<br />

a jazierkami asi 300 druhov rastlín zo všetkých<br />

piatich kontinentov.<br />

Po maliarovej smrti však záhrada zarastala,<br />

až kým ju v roku 1980 neodkúpil slávny<br />

módny dizajnér Yves Saint Laurent. S manželom<br />

sa postaral o jej znovuobnovenie<br />

a v roku 2002 sa sem presťahoval natrvalo:<br />

“Keď som objavil Marrákeš, bol to pre mňa<br />

mimoriadny šok. To mesto mi vdýchlo farbu.”<br />

Po návrhárovej smrti v Paríži jeho popol<br />

rozsypali medzi ružami v záhrade pri dome.<br />

V ňom dnes sídli Islamské múzeum umenia,<br />

ktoré vystavuje niekoľko umeleckých predmetov<br />

pôvodného majiteľa Majorelleho<br />

a množstvo kostýmov Yvesa Saint Laurenta.<br />

MIESTO SMRTI AJ BUJAREJ<br />

ZÁBAVY<br />

Djemaa el Fna je najrušnejšie námestie celej<br />

Afriky. Od polovice 11. storočia sa na tomto<br />

mieste konali verejné popravy, ktoré mu dali názov.<br />

Ten sa dá preložiť ako „Schôdza mŕtvych“.<br />

Popravy boli v minulosti obľúbenou zábavkou<br />

verejnosti, ku ktorej sa neraz pridali rôzne vystúpenia.<br />

Tie tu môžete na námestí Djemaa el Fna<br />

vidieť dodnes. Po zotmení sa tu každý večer rozloží<br />

nielen asi 100 kuchárov s pouličným občerstvením,<br />

ale aj množstvo spevákov, akrobatov,<br />

klaunov či dokonca zaklínačov hadov. V roku<br />

2001 vyhlásilo UNESCO toto miesto za „klenot<br />

svetového dedičstva“.<br />

STRATENÁ HROBKA<br />

Obdobie vzniku mesta sa spája s rodom<br />

Almoravidov. Jediným príkladom miestnej architektúry<br />

z tohto obdobia je hrobka Koubba<br />

Almoravid. Postavili ju v roku 1117, v 16. a 19. storočí<br />

ju prestavali, no potom na dlhé roky zmizla<br />

pod stavbami neďalekej mešity. Svetlo sveta<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 59


Cestovanie<br />

znova uzrela až v roku 1948. Vďaka znovuobjaveniu<br />

môžu dnes návštevníci obdivovať nádherný<br />

interiér hrobky, zdobený rastlinnými vzormi<br />

a kaligrafiou.<br />

DAR MANŽELKÁM<br />

A KONKUBÍNAM<br />

Bahia patrí k najkrajším palácom v Marakéši.<br />

Uprostred rozsiahlych záhrad ho koncom 19.<br />

storočia nechal vystavať veľkovezír Marakéša<br />

Bou Ahmed. Mal to byť najúžasnejší palác svojej<br />

doby, v ktorom sa budú cítiť dobre všetky jeho 4<br />

manželky, 24 konkubín a množstvo detí. Aj preto<br />

dával staviteľ veľký dôraz na súkromie a vytvoril<br />

v paláci Bahia napríklad niekoľko dverí za<br />

sebou, ktoré bránili nevítaným pohľadom dovnútra.<br />

Tento klenot marockej architektúry stavali<br />

7 rokov a na jeho detailnej výzdobe pracovali<br />

stovky remeselníkov. Dnes môžete 150 izieb<br />

v obklopení nádhernej záhrady obdivovať aj vy.<br />

PALÁC, KTORÉMU SA NIČ<br />

NEVYROVNALO<br />

Dnes síce patrí Bahia k najkrajším palácom<br />

v Maroku, s jednou stavbou by však súperiť<br />

nemohol. Palácu Badi sa v minulosti nevyrovnalo<br />

nič. Na konci 16. storočia ho dal postaviť<br />

sultán Ahmed el-Mansour ako komplex s 360<br />

miestnosťami, mešitou, stajňami, väzením<br />

a prijímacou halou pre vyslancov. Každá z izieb<br />

bola obložená vzácnym carrarským mramorom<br />

a onyxom a ozdobená mozaikami a zlatom.<br />

Materiál pochádzal z Brazílie, <strong>In</strong>die i Turecka.<br />

Sultánov šašo žartoval, že z paláca „bude nádherná<br />

ruina“ a jeho predpoveď sa splnila. O 75<br />

rokov neskôr palác zničili a dnes si môžeme jeho<br />

bývalú krásu už len predstavovať.<br />

LUXUS AJ PO SMRTI<br />

Saadské hrobky pochádzajú zo 16. storočia<br />

a odpočíva tu mnoho saadskych panovníkov.<br />

Vraví sa, že do hrobu si nič nevezmete, no tu to<br />

neplatí. Saadsky sultán Ahmed al-Mansour ed-<br />

-Dahbi nechal z carrarského mramoru postaviť<br />

dve hrobky, ktoré mohli krásou konkurovať jeho<br />

palácom. V jednom odpočíva po boku synov<br />

a následníkov od roku 1603 on sám, v druhej je<br />

pochovaná jeho matka a zakladateľ saadskej dynastie<br />

Mohamed eš Šajch.<br />

MESTO PLNÉ VÔNÍ A CHUTÍ<br />

Pri prehliadke mesta si zaručene netreba nechať<br />

ujsť miestne kulinárske delikatesy. Medzi najobľúbenejšie<br />

patria tie pripravené na grile, najmä<br />

rôzne klobásky, mäsá na špajdli a ryby. Všetko<br />

za prijateľnú cenu, ktorú si bežný turista môže<br />

dovoliť. Aj to je exotická rozprávka na marocký<br />

spôsob.<br />

60


Náš Tip<br />

Silu liečivých bylín využívali naši predkovia od nepamäti.<br />

Postupným pozorovaním ich účinkov zistili, že každá<br />

bylinka pôsobí na iné ochorenie, či problém ľudského<br />

tela. Tradičným územím zberu a pestovania liečivých<br />

bylín je oblasť Červeného Kláštora. Táto história je úzko<br />

spätá s rádmi kartuziánov a kamaldulov (členov vetvy<br />

benediktínskej rehole). Zachovanými vedomosťami spred<br />

300 rokov, ale aj tradíciami miestnych obyvateľov sa<br />

nechali inšpirovať výrobcovia Tatra Balsamu, prvého<br />

slovenského bylinného likéru.<br />

TAJOMSTVO<br />

BYLÍN Z PIENIN<br />

M<br />

edzi najznámejších mníchov z Červeného<br />

Kláštora patrí fráter Cyprián, vlastným<br />

menom František Ignác Jaschke. Okrem<br />

toho, že bol známy ako lietajúci Cyprián, vynikal<br />

v medicíne, farmácii a v botanike. Počas<br />

svojho života v rozmedzí rokov 1765 – 1771<br />

zostavil herbár, ktorý obsahuje až 283 vylisovaných<br />

bylín. Všetky pochádzajú z oblasti Pienin<br />

a Belianskych Tatier. Pomocou bylín liečil a ďalej<br />

ich spracovával na rôzne účely. Pripravoval<br />

z nich liečivé odvary, tinktúry, nálevy, teda ich<br />

lúhoval (rozpúšťal) a spracovával pomocou rôznych<br />

tekutín.<br />

Technológia, ktorú zvolil Cyprián pri spracovaní<br />

bylín, sa využíva obdobne aj pri výrobe Tatra<br />

Balsamu. Aj dnes sa extrakty bylín „konzervujú“<br />

v liehu a tvoria najdôležitejšiu zložku likérov.<br />

Práve bylinky dodávajú likérom nezameniteľnú<br />

chuť, vôňu a predovšetkým identitu likéru,<br />

ktorého srdce pochádza z Pienin – Červeného<br />

Kláštora.<br />

Jemnosť a harmóniu chuti dosiahne likér zrením<br />

v špeciálnych tankoch počas 2 mesiacov. Každý<br />

druh likéru obsahuje 15 – 20 rôznych druhov<br />

bylín zbieraných vo vybraných horských oblastiach.<br />

Ich kombinácia a pomer však ostávajú<br />

výrobným tajomstvom. Sú však namiešané tak,<br />

aby zachytili tradičné podtatranské recepty<br />

a výsledný likér bol dokonalý. Jedinečným likérom<br />

z radu Tatra Balsam je Špeciál 52. Jeho základom<br />

sú extrakty bylín v kompozícii s medom,<br />

limetkou a škoricou.<br />

<strong>Lines</strong> | 2017 61


DOVOLENKOVÉ<br />

TIPY NA<br />

CESTOVANIE<br />

Toto si v turistických<br />

destináciách neobliekajte.<br />

Keď ideme na dovolenku, zvykneme sa úplne uvoľniť<br />

a niekedy aj stratiť všetky zábrany. To čo by sme doma ani<br />

len nezvážili, to nám v cudzine príde normálne a chceme<br />

to vyskúšať. Nie všade si to ale môžeme dovoliť. Už len to<br />

ako sa obliekate podlieha v mnohých krajinách rôznym<br />

pravidlám a podmienkam. Pozrite si zoznam odporúčaní,<br />

ktoré vás ušetria problémov, trápností, ale aj pokút.<br />

Thajsko<br />

Celosvetovo obľúbená destinácia sa postupne začína<br />

brániť pred haldami turistov, ktorí do krajiny<br />

prichádzajú a narúšajú jej dobré mravy. Preto sa<br />

miestne úrady rozhodli, že odhaľovanie spodnej<br />

časti pŕs bude zakázané. Vo svete ide o pomerne<br />

bežný trend, ktorým sa celebrity, ale už aj bežné<br />

obyvateľky planéty snažia upútať pozornosť. Túto<br />

časť tela si nebudete môcť ani fotiť, inak vás môžu<br />

zadržať, prípadne zavrieť až na 5 rokov do väzenia<br />

za obscénnosti a šírenie pornografie.<br />

Katar<br />

Keď u nás na jar začína sezóna ľahšieho oblečenia,<br />

ženy si zvyknú natiahnuť legíny a vyraziť von. To<br />

však v Katare nie je možné, keďže tunajšie úrady legíny<br />

ako nohavice neuznávajú. Celkovo v moslimských<br />

krajinách Golfského zálivu sú legíny považované<br />

za nevhodné a krajiny sa snažia turistov, teda<br />

hlavne turistky, upozorňovať na to, že takýmto oblečením<br />

nerešpektujú ich kultúru a tradície.<br />

Španielsko<br />

Aj nami obľúbené Španielsko má svoje pravidlá,<br />

keď hovoríme o obliekaní. V rámci dobrý mravov<br />

by sa preto nemali prechádzať mimo pláže len<br />

v plavkách. Hoci sa nám to môže zdať samozrejmé,<br />

v oblastiach ako Barcelona alebo Mallorca, museli<br />

vydať nariadenie, podľa ktorého tí, čo sa budú prechádzať<br />

po meste len v plavkách, prípadne nebudú<br />

riadne zahalení, budú pokutovaný aj do výšky<br />

takmer 700 eur.<br />

Vatikán<br />

Každý z nás asi vie, že ak ide na výlet do Vatikánu,<br />

ale aj každého iného kostola, či posvätného miesta,<br />

je namieste, aby sa zahalil. Teraz nehovoríme<br />

len o ženách, ale aj o mužoch, ktorí na dovolenkách<br />

radi nosia bermudy, alebo bezrukávové tričká.<br />

Toto všetko ale treba schovať pri ceste do chrámu.<br />

Nemali by vám byť vidieť kolená, ani ramená,<br />

inak vás na posvätné miesta jednoducho nepustia.<br />

A neplatí to len o kresťanských pamiatkach. Úctu<br />

treba dodržiavať aj v prípade iných náboženstiev.<br />

Dubaj<br />

Pri návšteve tejto krajiny si opäť treba pripomenúť,<br />

že sa jedná o moslimskú krajinu so silným prepojením<br />

na vieru. Preto by sa aj tu mali obliekať vhodne.<br />

A to aj v prípade, že sa vydáte na nákupy. V jednom<br />

z nákupných stredísk môžete získať takzvanú<br />

modrú kartu, ktorá vás má upozorniť na to, že nie<br />

ste vhodne oblečení. Tu sa patrí mať kolená aj ramená<br />

skryté, takže ak nechcete, aby vás strážna<br />

služba zastavila a upozornila, myslite na oblečenie<br />

už pred návštevou centra.<br />

62


S NAŠIMI<br />

ZA NAŠIMI<br />

1<br />

BRATISLAVA<br />

> VIEDEŇ OD<br />

€<br />

© CODES CREATIVE 2016<br />

Čím príjemnejšia cesta, tým viac si vychutnávam radosť z návratov.<br />

Naši jazdia každú hodinu, a tak stíham, aj keď mi mešká let.<br />

V autobuse sa občerstvím a vďaka Wi-Fi „checknem“ čo nové u priateľov.<br />

Filmy a hudba počas jazdy mi spríjemnia čas.<br />

Som v pohode, cestujem predsa s našimi.<br />

WiFi | Noviny | USB


ZOZNAM PREDAJCOV NÁJDETE NA WWW.GANT-TIME.SK

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!