In Drive magazín Slovak Lines

More documents

Recommendations

Info

Cestovanie KOMERČNÝ VÝSTUP NA EVEREST NIE JE PRE KAŽDÉHO Text Marta Rajková Foto Subin Thakuri Začínal od nuly. Najprv sa zamestnal v cestovnej agentúre organizujúcej treky a zájazdy ako tea boy. O pár mesiacov začal pracovať ako nosič, krátko na to sa stal sprievodcom pre treking a pre Tibet. Sympatický a ambiciózny Subin Thakuri je dnes už majiteľom úspešnej cestovnej kancelárie v centre Kathmandu organizujúcej rôzne treky a zájazdy. Pre Travelistan poskytol jedinečný rozhovor o jednej z najväčších horolezeckých výziev na svete – o komerčnom výstupe na Mount Everest, ktorý sám niekoľkokrát zažil na vlastnej koži. Je výstup na Everest normálnou – komerčnou cestou uskutočniteľný pre každého, kto má na to financie? Určite nie. Vždy, keď sa na mňa obráti záujemca ohľadom ceny a podrobností o výstupe, prvé, čo sa opýtam je, aké má skúsenosti a fyzický stav. Je jasné, že cestovné kancelárie chcú na výstupoch zarábať, takže sa môže stať, že sa stretnete s rôznymi podmienkami. Toto sú však moje podmienky, z ktorých nepustím: po prvé, klient by mal mať vylezený aspoň jeden vrch nad 7000 m alebo aspoň zopár nad 6000 m; po druhé, mal by mať skúsenosti s lezením, najmä by mal ovládať bezpečnostné a technické záležitosti, ako používať mačky atď.; po tretie, musí byť mentálne pripravený na takýto výstup. Pokiaľ ide o tento posledný bod, aby sme to zistili, s klientom sa jednoducho porozprávame. Potom nám nezostáva už nič iné, ako klientom dôverovať. Som presvedčený, že nám vždy hovoria pravdu a keby mali nejaký problém či pochybnosti, určite by nám to povedali. Koľko stojí výstup na Everest klasickou južnou cestou a čo všetko je v cene zahrnuté? Záleží to od konkrétnej cestovnej kancelárie. V súčasnosti funguje okolo 1500 spoločností, ktoré ponúkajú výstup na Everest a ich ceny sú mimoriadne odlišné od 30 000 až do 60 000 amerických dolárov. Cena závisí od množstva služieb, ktoré využijete, čiže koľko sprievodcov, nosičov, kyslíkových fliaš a pod. chcete respek- 8
<strong>Lines</strong> | 2017 9
Page 1 and 2: 6 | 2017 Najkrajšou dedinkou Poľs
Page 3 and 4: Nedokáže nás nič zastaviť. V t
Page 5 and 6: Editoriál K eď ide o cestovanie,
Page 7: ŠKODA KODIAQ Víťaz desaťboja 24
Page 11 and 12: BERYLA • Ultraľahká bunda •
Page 13 and 14: šliapania. V ten deň inak zomrelo
Page 15 and 16: Rhein Main Mosel Linz Wien Donau UN
Page 17 and 18: Luxusné riečne plavby Na vlnách
Page 19 and 20: Britské panenské ostrovy sú - na
Page 21 and 22: olo počas siedmich dní splaviť 1
Page 23 and 24: Raftujte s profesionálmi, raftujte
Page 25 and 26: Text Majo Bóna Foto PANER mi sedad
Page 27 and 28: NAJSTARŠIA REŠTAURÁCIA V BRATISL
Page 29 and 30: Lines | 2017 29
Page 31 and 32: FIT ZA 1 HODINU BEHU TÝŽDENNE TR
Page 33 and 34: N ový elektrický plnokrvník Rock
Page 35 and 36: • Pripravenosť - Buďte priprave
Page 37 and 38: Cestovanie Ashford castle, Írsko O
Page 39 and 40: Castello di Pavone, Taliansko Chate
Page 41 and 42: tvoril tuk. Niekedy mali maľby nie
Page 43 and 44: Výnimočný dar pre milovníkov um
Page 45 and 46: ude novootvorenie ukážkovej bane,
Page 47 and 48: © Steiermark Tourismus ikarus to f
Page 49 and 50: Botel Pressburg je zaujímavým zar
Page 51 and 52: ta usporiadania kongresových pries
Page 53 and 54: 3 2 PONTE NUEVO, RONDA, 1 ŠPANIELS
Page 55 and 56: 6 8 7 bol, všetkým ľuďom totiž
Page 57 and 58: Pohodlne a bez čakania si kúpte l
Page 59 and 60:
francúzsky maliar Jacques Majorell
Page 61 and 62:
Náš Tip Silu liečivých bylín v
Page 63 and 64:
S NAŠIMI ZA NAŠIMI 1 BRATISLAVA >
show all

In Drive magazín Slovak Lines

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?