Autoservis 7-8/2018
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AUTOSALON<br />
Jízdní vlastnosti byly odladěny na nejrůznějších<br />
typech evropských cest, aby<br />
vůz zprostředkoval pohodlné cestování<br />
a současně dodal řidiči potřebnou jistotu<br />
vyplývající z lepší kontroly pohybů karoserie<br />
při průjezdu zatáčkami a stability<br />
za vyšších cestovních rychlostí.<br />
Přední pružiny jsou nyní o 40 % tužší, zatímco<br />
torzní tuhost předního stabilizátoru<br />
se snížila o 22 %. Uvedené úpravy v kombinaci<br />
se zástavbou lehčích motorů znamenají<br />
bezprostřednější reakce řízení a menší<br />
náklony karoserie v zatáčkách, čímž se potlačuje<br />
nedotáčivost a je zajištěna lepší mechanická<br />
přilnavost kol. Zavěšení předních<br />
kol je vylepšeno novým systémem ventilů<br />
tlumičů k pohlcování menších vibrací. Tuhost<br />
zadních pružin se naopak o 10 % snížila<br />
ve prospěch pohlcování malých vibrací<br />
při jízdě po nekvalitních vozovkách. K co<br />
nejlepší kontrole pohybů karoserie při průjezdu<br />
zatáčkami napomohl nově navržený<br />
zadní stabilizátor, nová pouzdra vlečených<br />
ramen a optimalizace pouzder tlumičů.<br />
Nový Ceed používá hřebenové řízení,<br />
jehož strmost se oproti předchůdci zvýšila<br />
o 17 %. Elektrický posilovač řízení pracuje<br />
s poměrem 12,7:1. S pouhými 2,44 otáčkami<br />
mezi krajními polohami volantu je<br />
nový model schopen bezprostředněji<br />
reagovat na pokyny řidiče.<br />
Pro potěšení za volantem Ceedu a celkovou<br />
bezpečnost jsou bezpochyby důležité<br />
i technologie. Kia Ceed s pohonem<br />
předních kol je standardně vybavena<br />
elektronickým řízením stability (ESC)<br />
a vlastním stabilizačním systémem VSM<br />
(Vehicle Stability Management). To umožnilo<br />
uplatnit technologii vektorování točivého<br />
momentu pomocí přibrzďování kol,<br />
tedy další elektronický prvek na podporu<br />
řízení, jenž inteligentním přibrzďováním<br />
vnitřních kol potlačuje nedotáčivost v zatáčkách<br />
– a zaručuje vyšší potěšení z cestování<br />
i jistotu řidiče za volantem Ceedu.<br />
K potlačení vibrací od nekvalitního<br />
povrchu vozovky rovněž přispívají úpravy<br />
podvozku a karoserie. Silnější zadní příčná<br />
vzpěra a dodatečné výztuhy pod podlahou<br />
v zadní části kabiny a zavazadlového<br />
prostoru potlačují účinky vibrací od zadní<br />
nápravy. Nové antivibrační výplně v motorovém<br />
prostoru u základny čelního okna<br />
utlumují přenos vibrací motoru do kabiny.<br />
Díky systému Drive Mode Select pro<br />
přepínání jízdních režimů může majitel<br />
ještě znásobit požitek z jízdy prostřednictvím<br />
režimů Normal a Sport. Systém<br />
Drive Mode Select upravuje účinek posilovače<br />
řízení a v jednotlivých režimech se<br />
též jemně modifikuje charakter motoru.<br />
V režimu Normal se vůz snaží maximálně<br />
zužitkovat technologie pro úsporu paliva<br />
a nabízí uvolněnější reakce od řízení.<br />
V režimu Sport se naopak zostřuje odezva<br />
škrticí klapky a zlepšují parametry akcelerace<br />
– rozjezd z místa i pružné zrychlení<br />
– a upravuje se charakter řízení s tužší<br />
68<br />
7-8 | <strong>2018</strong> <strong>Autoservis</strong>magazin.cz
Change language