Grafické uživatelské rozhraní v automobilech
Tématem diplomové práce je grafické uživatelské rozhraní v automobilech. Ve své práci se zabývám historickým vývojem jednotlivých ovládacích prvků v interiéru vozu, současným trendům a konektivitě s chytrými zařízeními. Rozebrala jsem také funkce jízdních asistentů, které do budoucna směřují k autonomnímu řízení. Dále také popisuji prvky tvořící dohromady celek uživatelského rozhraní, kam patří informační architektura, GUI, animace a zvuk. Nakonec se věnuji popisu ovládacích prvků digitálního přístrojového panelu konkrétního vozu a jeho vlastním návrhem.
Tématem diplomové práce je grafické uživatelské rozhraní v automobilech. Ve své práci se zabývám historickým vývojem jednotlivých ovládacích prvků v interiéru vozu, současným trendům a konektivitě s chytrými zařízeními. Rozebrala jsem také funkce jízdních asistentů, které do budoucna směřují k autonomnímu řízení. Dále také popisuji prvky tvořící dohromady celek uživatelského rozhraní, kam patří informační architektura, GUI, animace a zvuk. Nakonec se věnuji popisu ovládacích prvků digitálního přístrojového panelu konkrétního vozu a jeho vlastním návrhem.
- No tags were found...
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
nebo osoby mimo vůz. Zároveň algoritmus systému<br />
musí rozeznat všechny rysy lidí, aby nedocházelo<br />
k diskriminaci na základě barvy pleti, pohlaví<br />
nebo jiného identifikovatelného faktoru (Houser,<br />
2019). Vývoj asistentů řízení vedoucí k schopnosti<br />
aut jet bez nutnosti zásahu řidiče vyvolává otázky<br />
zodpovědnosti v případě dopravní nehody. Zda<br />
bude za nehodu zodpovědný výrobce, řidič nebo<br />
vůz ještě není zcela jasné. Nehoda způsobená<br />
strojem vyvolává nedůvěru uživatelů vůči novým<br />
technologiím.
Change language