Grafické uživatelské rozhraní v automobilech
Tématem diplomové práce je grafické uživatelské rozhraní v automobilech. Ve své práci se zabývám historickým vývojem jednotlivých ovládacích prvků v interiéru vozu, současným trendům a konektivitě s chytrými zařízeními. Rozebrala jsem také funkce jízdních asistentů, které do budoucna směřují k autonomnímu řízení. Dále také popisuji prvky tvořící dohromady celek uživatelského rozhraní, kam patří informační architektura, GUI, animace a zvuk. Nakonec se věnuji popisu ovládacích prvků digitálního přístrojového panelu konkrétního vozu a jeho vlastním návrhem.
Tématem diplomové práce je grafické uživatelské rozhraní v automobilech. Ve své práci se zabývám historickým vývojem jednotlivých ovládacích prvků v interiéru vozu, současným trendům a konektivitě s chytrými zařízeními. Rozebrala jsem také funkce jízdních asistentů, které do budoucna směřují k autonomnímu řízení. Dále také popisuji prvky tvořící dohromady celek uživatelského rozhraní, kam patří informační architektura, GUI, animace a zvuk. Nakonec se věnuji popisu ovládacích prvků digitálního přístrojového panelu konkrétního vozu a jeho vlastním návrhem.
- No tags were found...
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
10<br />
PÍSMO<br />
Výběr písma pro využití v <strong>automobilech</strong> je jeden<br />
z nejdůležitějších kroků. Postupným vývojem<br />
stále přibývá informací, které musí řidič zvládnout<br />
přečíst letmým pohledem, aniž by to mělo dopad<br />
na bezpečnost jízdy. Je třeba mít na paměti, že<br />
řidič má k přečtení textu jen omezený čas, a proto<br />
je nutné, aby písmo bylo co nejlépe čitelné. Obliba<br />
využívat hranaté písma působící moderním<br />
dojmem nemusí být vždy nejvhodnější řešení.<br />
Problém s čitelností nastává ve chvíli, kdy musí<br />
řidič přemýšlet, jestli znak zobrazený na displeji<br />
je číslice 3, písmeno B, nebo číslo 8.<br />
Na základě doporučených fontů vhodných pro využití<br />
v <strong>automobilech</strong> (Matteson, nedatováno) jsem<br />
se rozhodla použít písmo Avenir Next. Jedná se<br />
o písmo Adriana Frutigera, které v roce 2004 ve<br />
spolupráci s interním typografem společnosti Linotype<br />
Akirou Kobayashim přepracoval pro zobrazování<br />
na obrazovkách vhodných do prostředí<br />
jako jsou automobilové HMI panely a displeje.<br />
Tomuto tématu se věnuje studie společnosti MIT<br />
Age Lab a Monotype, která porovnává rychlost reakcí<br />
lidí ve vztahu k použitému písmu. Z výsledků<br />
vyplývá, že lineární písma bezserifová dynamická<br />
(podle normy 88 1101 např. písmo Frutiger) lze<br />
přečíst v kratších expozičních časech než písma<br />
lineární bezserifová konstruovaná (např. Eurostile).<br />
Dynamické písmo u mužského publika vedlo<br />
k o 10,6 % nižší úrovni vizuální poptávky a k 13%<br />
zlepšení celkové doby odezvy. U žen nebyl dopad<br />
tolik významný (Greenfield, 2014).
Change language