WIR 02/2022 [CZ]

More documents

Recommendations

Info

10 TRI-Line Modulární koncepce míst k sezení a oboustranné dveře kabiny zajišťují dostatek prostoru a pohodlí i optimální pohyb cestujících v prostoru stanice. V ýkonná, kompaktní a perspektivní – tyto a mnoho dalších vlastností nabízí řada TRI-Line od společnosti Doppelmayr. Jako novinka v odvětví lanových drah představuje ideální produkt pro nejrůznější způsoby použití, např. v zimě nebo v létě na horách, ale zejména v městských oblastech, kde řada TRI- -Line stanovuje nové standardy pro plánování měst a mobility: díky své vysoké přepravní kapacitě a dostupnosti je výkonným doplňkem veřejné dopravy. Tam, kde jiné systémy narážejí na své limity, nový systém společnosti Doppelmayr působivě využívá své přednosti. Kombinace toho nejlepšího „TRI-Line je dalším vývojovým stupněm našeho trojlanového systému 3S. Kombinuje výhody řady D-Line s výhodami trojlanové dráhy 3S,“ říká Peter Luger, vedoucí vývoje lanové dráhy TRI-Line. Její konstrukce vychází z řady D-Line a vyznačuje se kompaktními stanicemi, které v porovnání s trojlanovými dráhami 3S šetří místo a zároveň výrazně zkracují dobu výstavby. Kromě toho využívá systém TRI-Line osvědčené komponenty řady D-Line, takže lze i u tohoto nového systému efektivně využít přímý pohon Doppelmayr Direct Drive. Další klíčovou vlastností TRI-Line je její vysoká stabilita ve větru. Tu zajišťují dvě nosná lana, která tvoří stabilní pojezdovou dráhu, tažné lano a jednotlivá zavěšení lana na trase. Tři lana jsou zde totiž lepší než dvě. Kromě toho se u systému TRI-Line, stejně jako u řady D-Line, používají kónické podpěry. Kromě snížení nároků na prostor to přináší také výhody ve fázi výstavby, jako jsou možnost letecké dopravy dílů a krátká doba montáže. Pohodlná a výkonná Kabina řady TRI-Line svým tvarem a funkcí dokonale zapadá do designové linie oblíbených kabin OMEGA V a ATRIA. Modulární koncepce sedadel je navržena pro všechny typy použití a nabízí dostatek prostoru a pohodlí pro cestující jak v zimním a celoročním provozu, tak v městském provozu – v každé kabině lze pře- Veškeré informace o lanové dráze TRI-Line najdete v našem speciálním vydání Insights:
TRI-Line 11 Přehled výhod Výkonná: Přepravní kapacita až 8 000 osob za hodinu v jednom směru je v odvětví lanových drah jedinečná. Kompaktní: Řada TRI-Line vychází ze systému D-Line – s kompaktními stanicemi a komponenty lanové dráhy. Bezbariérová: Nástup do kabin a výstup z nich je bezbariérový. Elektrické dveře na obou stranách vozu otevírají zcela nové možnosti v řízení pohybu cestujících. Digitalizovaná: TRI-Line je zasíťovaný systém lanové dráhy. Všechny funkce kabiny lze integrovat a přímo ovládat. Perspektivní: Díky koncepci AURO je možný autonomní provoz lanové dráhy. pravit až 20 osob. Dvanáct osob si může užívat jízdu vsedě na samostatném sedadle. Kromě toho jsou kabiny zcela bezbariérové a mají na obou stranách elektrické dveře a nástup i výstup na úrovni země. Díky dveřím kabiny na obou stranách lze optimálně regulovat pohyb cestujících v prostoru stanice. Mimořádnou vlastností je vysoká přepravní kapacita – v jednom směru lze přepravit až 8 000 osob za hodinu. Řada TRI-Line samozřejmě umožňuje také autonomní provoz lanové dráhy pomocí koncepce AURO. Běhoun jako technická zajímavost Jádro vývoje řady TRI-Line spočívá ve zcela novém a inovativním přístupu ke konstrukci běhounu. Základem je použití odpojitelného uchycení řady D-Line, která přináší mnoho výhod: „Na tomto základě se nám podařilo vytvořit jednoduchý běhoun, který umožňuje snadnou údržbu. S jednotlivými díly lze snadno manipulovat. Další výhodou je jednoduché vedení lana ve stanicích. To nám umožňuje používat kompaktní stanice řady D-Line a jejich komponenty. Běhoun je z technického hlediska absolutním vrcholem,“ zdůrazňuje Peter Luger. První TRI-Line ve Švýcarsku Ve švýcarském Hoch-Ybrigu se bude realizovat první lanová dráha TRI-Line na světě, která nahradí 55 let starou kyvadlovou lanovou dráhu. Oblast Hoch-Ybrig láká v létě i v zimě velké množství hostů z Curychu a okolí k lyžování nebo pěší turistice. Jako celoroční destinace nabízí tento region svým návštěvníkům širokou škálu aktivit, a proto zde hraje lanová dráha a její vysoká dostupnost ústřední roli. „V řadě TRI-Line jsme našli systém lanové dráhy, který splňuje všechny naše požadavky – a to za rozumnou cenu. Jednolanová oběžná dráha je z technického hlediska proveditelná, ale ve specifickém terénu by představovala mnoho výzev a její stavba by byla velmi obtížná. Na alternativní řešení v podobě trojlanové dráhy 3S jsme neměli dostatečný rozpočet. TRI-Line je kompaktní a díky výhodám trojlanového systému 3S si poradí s větrem, který v naší oblasti převládá, což je rozhodující kritérium při výběru takto důležité přibližovací lanovky. Díky novým kabinám s pohodlnými sedáky a velkorysým prosklením můžeme nyní cestujícím nabídnout také výrazně větší komfort,“ říká Urs Keller, generální ředitel střediska Hoch-Ybrig. TRI-Line je průkopnickou novinkou ve vývoji trojlanového systému 3S. Dosahujeme velmi dlouhých lanových polí, což je hodně důležité zejména v náročném horském terénu. Ve městě zanecháváme minimální stopu, protože potřebujeme málo prostoru pro podpěry a staniční budovy jsou velmi kompaktní. Díky extrémně vysoké přepravní kapacitě až 8 000 osob za hodinu v jednom směru se otevírají zcela nové možnosti využití a příležitosti k novým projektům. Stejně důležité pro nás však bylo věnovat pozornost nákladům, aby se daly s tímto špičkovým systémem lanové dráhy realizovat i projekty s nižším rozpočtem. Thomas Pichler, výkonný ředitel společnosti Doppelmayr Holding SE
Page 1 and 2: Magazín pro zákazníky skupiny Do
Page 3 and 4: Předmluva 3 12 Na co se zaměřuje
Page 5 and 6: Čísla Data Fakta 5 Pozitivní bil
Page 7 and 8: Podrobnější informace na téma l
Page 9: TRI-Line 9 TRI-Line stanovuje nové
Page 13 and 14: Technika a inovace 13 Funkce softwa
Page 15 and 16: Od vlaku na letiště jen něco má
Page 17 and 18: Komplexní modernizace historické
Page 19 and 20: Jednou LTW, navždy LTW Zákazník:
Page 21 and 22: Mezinárodní projekty 21 Pozemní
Page 23 and 24: Mezinárodní projekty 23 RopeCon
Page 25: Aktuálně ze světa 25 Do zelenéh
Page 28 and 29: Nové školicí středisko Ropeway
Page 30 and 31: 30 Ve zkratce In memoriam: Inge Dop
Page 32: #nolimits O LIMITS APPRENTICESHIP A

WIR 02/2022 [CZ]

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?