Flot farvel til Torben Skovgaard - Dækbranchens Fællesråd

dbfrdk.vip.web.selv.dk

Flot farvel til Torben Skovgaard - Dækbranchens Fællesråd

Nyt fra Dækimportør-Foreningen

Hjælp dine kunder

De fleste bilister vil gerne køre sikkert på gode dæk.

Men de færreste har forstand på eller interesse for dæk.

Vi har samlet nogle typiske spørgsmål fra kunder og

de svar, du kan give dem. Målet er, at bilisten skal køre

længere, sikrere og mere økonomisk på sine dæk. Vis

gerne denne artikel til dine medarbejdere, så de er godt

klædt på til at besvare kundernes mange spørgsmål.

Af Michael Eisenberg, Intercom.

1: Farvel og tak til vinterdækkene

Spm: Hvad sker der nu med mine vinterdæk?

Dine vinterdæk skal på lager til næste

vinter.

Har de profil nok?

Loven kræver 1,6 mm profildybde, og

den kan du selv teste ved at se på de

små, trekantede slidindikatorer på siden

af dækket. Hvis der har dannet sig en

bro i mønsteret ud for slidindikatorerne,

er dækket ulovligt. I Dækbranchen anbefaler

vi dog mindst 3 mm mønsterdybde

på brede dæk, dvs. serie 60 eller lavere.

Årsagen er, at brede dæk har større

risiko for aquaplaning. Er dækkene ulovlige,

så lad os sammen kassere dem nu.

Er mine dæk for gamle?

Vinterdæk bør ikke være mere end femseks

år gamle. Ellers er gummiet blevet

for hårdt til at få godt greb i is, rim

og fastkørt sne. Tjek alderen i boksen

Dækbetegnelser. Står der for eksempel

“0204” betyder det uge 02 i år 2004. De

dæk vil nok ikke være meget værd til

næste vinter

Hvordan skal de opbevares?

Dæk med fælge (komplethjul) bør stables

eller hænges op. Dæk uden fælge

bør opbevares stående (roteres en gang

i måneden).

4 · DÆK-Magasinet 3 · 2010

2: Et eller to sæt fælge?

Bør jeg køre med et eller to sæt fælge?

Livet er lettere, hvis du har to sæt fælge,

ét til sommerdækkene og ét til vinterdækkene.

Så undgår du en masse dækskift,

der koster penge og slider lidt på

dæksiderne. Og du kan for eksempel

have nogle flotte, spinkle sommerfælge

og nogle mere robuste vinterfælge, der

tåler vejsalt.

3: Tjek sommerdækkene nu!

Hvad så med de sommerdæk, jeg har

liggende og skal have på nu?

Har de profil nok?

Loven kræver som med vinterdæk 1,6

mm profildybde (se ovenfor). Også for

sommerdæk anbefaler vi i Dækbranchen

mindst 3 mm mønsterdybde på

brede dæk, dvs. serie 60 eller lavere.

Er de for gamle?

Så længe dækkene er pæne og fri for

skader, betyder alderen ingenting, dog

bør de max være 10 år gamle.

Har mine dæk skader?

At køre med et beskadiget dæk er yderst

farligt, for eksempel hvis dækket eksploderer

med motorvejsfart. Lad os tjekke

dækkene sammen (oplys f.eks. at ved

reparation af dæk bør DS 2044 nøje følges,

at dæk ikke må repareres udefra, at

er man i tvivl, så bør man kassere dækket

og købe et nyt. Som fagmand kan du råde

kunden vedrørende skader på dækkene).

4: Kunden vil køre videre med

sine gamle sommerdæk

Skal jeg køre med de bedste dæk for

eller bag?

Det klare svar er: De bedste dæk skal

monteres på bagakslen, med mindre du

har en helt bestemt grund til at handle

anderledes.

Den tyske bilistorganisation ADAC

har bragt en omfattende undersøgelse

foretaget af Michelin. Det helt centrale

for sikkerheden er dækkets egenskaber

til at overføre bremsekræfter og sideføringskræfter.

De stærkt kritiske manøvrer er

aquaplaning og baghjulsudskridning i

vejkurve, og her er tendensen klar, de

bedste dæk skal sidde på baghjulene,

men ellers er der under andre køreforhold

et lidt mere nuanceret billede.

5: Kunden vælger at

købe fire nye dæk

Smider I nu mine gamle dæk ud på en

losseplads, så de forurener naturen?

Nej, alle gamle dæk i Danmark indsamles

og genanvendes til forskellige formål.

Det kan være til regummierede

dæk eller for eksempel til at blande

op i asfalt til nye veje, eller bruges til

legepladser, boldbaner og løbebaner på

sportsarenaer. Miljøet belastes minimalt

af dit dækskift.

6: Nu er kunden klar til at

få sommerdækkene på

Skal bilen nu spores?

Hvis dine hjul står skævt, for eksempel

som følge af hård kørsel over vejbump

eller kantsten, så slides dine dæk skævt.

De kan blive ulovlige efter ganske få

tusinde kilometers kørsel. Lad os spore

bilen for dig sammen med dit dækskift,

de penge er hurtigt tjent ind igen i form

af længere levetid for dækkene.

More magazines by this user
Similar magazines