Tema brand i skibe - Søfartsstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

JUVEL (passagerfartøj, 13,6 BT) Under sejlads med 25 skoleelever og deres lærer udbrød brand i motorrummet på grund af lækage på en returslange fra brændstofdyserne. Passagererne gik i flåderne og blev umiddelbart efter taget om bord i en anden turbåd. JENS KOFOED (Ro-Ro passagerskib, 12.358 BT) Skærering på brændselsolierør var gået løs, hvorved brændselsolie sprøjtede op på varm flange mellem udstødsrør og turbolader. ELISABETH CLIPPER (traditionelt stykgodsskib, 1560 BT) Et brændstofrør var gået løs i en muffe, hvorved der var sprøjtet olie ud over varme motordele. DAN CARRIER (traditionelt stykgodsskib, 465 BT) Et rør fra dagtanken til hovedmotorens brændstofsystem, der var monteret over hovedmotorens udstødsrør, var slidt igennem ved en rørbæring på grund af vibrationer. Dieselolien dryppede ned på udstødsrøret og blev antændt. MÆRSK MASTER (supplyskib, 3949 BT) En forskruning på et manometerrør til et dobbeltfilter på en hovedmotor var gået løs (se billede nedenfor), hvorved brændselsolie under højt tryk sprøjtede ud og antændtes ved varme overflader på motoren. Løsgået forskruning på manometerrør ved brændselsoliefilter Foto: Maersk Supply Service Temaundersøgelse fra Opklaringsenheden Side 14
Eksempler med smøreolie: SONJA KIIL II (fiskeskib, 141 BT) Et smøreolierør til hovedmotorens turbolader var faldet af, idet omløberen havde løsnet sig, og derved var der sprøjtet forstøvet smøreolie ud i hele maskinrummet. MAREN MÆRSK (containerskib, 52.191 BT) En møtrik i en gasturbine var faldet af, hvorved smøreolie var kommet ind i gasturbinens udblæsning og blev antændt af afgangsgassen fra en anden gasturbine. VEGA (lodsfartøj, 19,5 BT) Et 15 mm smøreolierør til turbolader var revnet ved en skærering, så tynd stråle af smøreolie sprøjtede op under dækket og ned motorens turbolader og luftfilter. Eksempler med hydraulikolie: ANNE-LISE POULSEN (fiskeskib, 150 BT) I maskinrummet opstod en lækage på et hydraulikrør, hvorved hydraulikolie sprøjtede i en tynd stråle over motorens udstødsmanifold, og der opstod en eksplosionsagtig brand. ANNA-LISE (fiskeskib, 249,3 BT) En 38 mm slutprop (se billede på næste side), der var monteret i hydraulikanlægget sammen med 4 andre slutpropper og 4 udtag på en manifold øverst under dækket på agterskottet i maskinrummet, var sprængt, hvorved der var skabt en lækage på 38 mm. Strålen sprøjtede ud på varme dele på motoren/turboladeren og blev antændt. ESVAGT PRESERVER (vagtskib, 269 BT) Hydraulikolie fra en sprængt hydraulikslange sprøjtede ind i luftfilter på en hovedmotor, hvorved der gik ild i filteret. ESVAGT CHARLIE (vagtskib, 269 BT) En lækage opstod på en hydraulikslange til stern thrusteren, muligvis forårsaget af overtryk i systemet som følge af en fejlfunktion på stern thrusteren. Olietågen sprængte også den ekstra beskyttelsesslange udenpå den egentlige hydraulikslange og blev suget ind i indsugningen til en dieselmotor, og der kom en stikflamme ud af turboladerindsugningen. . FRIGGA (bugserskib, 467 BT) En sprængt hydraulikslange forårsagede, at hydraulikolie under højt tryk sprøjtede ud på hovedmotoren og antændtes ved en indikatorventil på et cylinderdæksel. Hydraulikolien brændte som en blæselampe, indtil pumpen stoppede automatisk på grund af lavt niveau i tanken. SOFIE THERESA (kemikalietankskib, 2551 BT) En lækage var opstået i en flangesamling mellem en hydraulikpumpe og den tilhørende pulsationsdæmper på grund af to knækkede og to løsgåede Unbraco-skruer. Det medførte oliesprøjt næsten diagonalt, ca. 6 meter, igennem maskinrummet over mod en generator i bagbord side i en smal stråle, der også har ramt op i dækket over maskinrummet. Branden opstod ved, at udsprøjtet hydraulikolie dryppede ned og antændtes ved de varme overflader på hovedmotorens udstødsmanifold tæt på turboladeren. Temaundersøgelse fra Opklaringsenheden Side 15
Page 1 and 2: TEMAUNDERSØGELSE FRA OPKLARINGSENH
Page 3 and 4: Indholdsfortegnelse Indholdsfortegn
Page 5 and 6: Sammenfatning Antal skibsbrande I p
Page 7 and 8: Kilder Kilderne til informationerne
Page 9 and 10: Antændelseskilder Temaundersøgels
Page 11 and 12: Fiskeskib SONJA DORIS, udbrændt st
Page 13: I Meddelelser fra Søfartsstyrelsen
Page 17 and 18: PRINCESS OF SCANDINAVIA (Ro-Ro pass
Page 19 and 20: Antændelsen forårsagede eksplosio
Page 21 and 22: Fritureanlæg Ikke kun i maskinrum
Page 23 and 24: Skematisk oversigt over brandenes o
Page 25 and 26: Transportable ildslukkere har være
Page 27 and 28: I 6 tilfælde ud af 16 brande i pas
Page 29 and 30: I et andet tilfælde (MÆRSK MASTER
Page 31 and 32: Sprinkler- og water mist-anlæg er
Page 33 and 34: Konsekvenser Fysisk personskade Ing
Page 35 and 36: Fiskeskib VERY som udbrændt skib,
Page 37: Bilag Oversigt over de skibe, der i

Tema brand i skibe - Søfartsstyrelsen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?