ต้นแบบระบบการจัดการขนส่ง - AS Nida
ต้นแบบระบบการจัดการขนส่ง - AS Nida
ต้นแบบระบบการจัดการขนส่ง - AS Nida
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
การประชุมวิชาการดานการวิจัยดําเนินงาน ประจําป พ.ศ. 2549<br />
• การพัฒนาระบบสนับสนุนการตัดสินใจในการจัดตารางเวลารถขนสงกาซเหลว โดยพัฒนาขึ้นดวย<br />
โปรแกรม Microsoft Access โดยโปรแกรมจะสรางรายงานบอกรายละเอียดเฉพาะของลูกคา และ<br />
เสนทางการกระจายสินคาเบื้องตนใหกับผูใชงาน<br />
โดยงานวิจัยชิ้นแรก<br />
เนนการขนสงจาก 1 คลังสินคา ไปยังลูกคา 2 ราย และงานวิจัยชิ้นที่สอง<br />
เปนการ<br />
กระจายสินคาไปยังลูกคาตางๆ ดวยขอมูลลูกคา และรายงานการกระจายสินคาที่ใชโปรแกรม<br />
Microsoft Access<br />
จัดขึ้นโดยใช<br />
Saving Algorithm เปนทฤษฎีหลักในการจัดตารางการกระจายสินคา งานวิจัยชิ้นนี้<br />
จึงไดยกเอา<br />
ขอดีของการเขียนโปรแกรมแยกกับฐานขอมูล และการใชงานของการกระจายสินคาไปยังลูกคามากกวา 2 รายมา<br />
สรางเปนตนแบบระบบการจัดการการขนสง<br />
วิธีการวิจัย<br />
การพัฒนาตนแบบระบบการจัดการการขนสง มีวิธีการวิจัยเปนลําดับ โดยเริ่มจาก<br />
ศึกษากระบวนการการจัดการการขนสงของแผนกจัดสงภายในประเทศของบริษัทกรณีศึกษา และศึกษา<br />
ขอมูลที่พนักงานจัดสงไดรับ<br />
อันไดแก ขอมูลการสั่งซื้อรายวันของลูกคาแตละราย<br />
และขอมูลที่ทางแผนกจัดเก็บ<br />
ไว เชน ขอมูลสินคา ขอมูลลุกคาเปนตน ดวยการเขาไปศึกษาเอกสารการทํางาน เชน สําเนาใบสั่งซื้อที่ทางแผนก<br />
ไดรับ ใบงานสําหรับคนขับรถ เปนตน และสัมภาษณพนักงานที่รับผิดชอบการรวมขอมูลการสั่งซื้อ<br />
การสงสินคา<br />
และการจัดเสนทางสงสินคา จากนั้น<br />
ศึกษาทฤษฎี และงานวิจัยที่เกี่ยวของ<br />
เชน ทฤษฎีการขนสง หลักการวิจัย<br />
ดําเนินงานที่เกี่ยวของกับการวิเคราะหขายงาน<br />
และเก็บขอมูลระยะทางจากโปรแกรมแผนที่ดิจิตัล<br />
และใช Driving<br />
Direction Service ของเวบไซต Mappoint Asia (http://www.mappointasia.com/<br />
webpages/routing/htm/driving.htm) จากนั้นนําขอมูลที่ไดมาศึกษาและวิเคราะหขอมูลที่จําเปนตอการคํานวณ<br />
ของระบบ เชน ขอมูลสินคา ขอมูลปริมาตรสินคา ขอมูลการสั่งซื้อสินคา<br />
เปนตน และทําการออกแบบการทํางาน<br />
และหนาจอแสดงผล ในการคิดคํานวณการเลือกลูกคา รวมทั้งฐานขอมูลที่ใชในการคํานวณของระบบ<br />
จากนั้น<br />
ดําเนินการพัฒนาระบบตนแบบการจัดการการขนสง โดยใชโปรแกรม Borland Delphi 7 เปนเครื่องมือในการ<br />
พัฒนาระบบตนแบบ โดยเชื่อมโยงเขากับฐานขอมูล<br />
Microsoft Access 2003<br />
ผลที่ไดรับ<br />
จากการศึกษาขอมูลเบื้องตน<br />
ที่กลาวถึงในสวนของบทนําแลว<br />
ผูวิจัยจึงนําขอมูลที่ได<br />
มาทําการออกแบบ<br />
ระบบ ซึ่งประกอบไปดวยการออกแบบฐานขอมูลที่เกี่ยวของ<br />
และการออกแบบกระบวนการทํางานของระบบ ใน<br />
สวนของฐานขอมูลมีการออกแบบตารางฐานขอมูลหลักๆ ที่เกี่ยวของกับการคํานวณไว<br />
8 ตาราง คือ ตารางสินคา<br />
(Product) ตารางกลองบรรจุ (Package) ตารางใบสั่งซื้อ<br />
(Order) ตารางรายละเอียดการสั่งซื้อ<br />
(Order_Detail)<br />
ตารางรถสงสินคา (Truck) คนขับรถสงสินคา (Driver) ตารางลูกคา (Customer) และตารางระยะทางระหวาง<br />
้<br />
ลูกคาแตละราย (Cus_Distance) โดยมีความสัมพันธระหวางตารางตางๆ ดังนี<br />
• ตารางสินคาจะดึงเอาขอมูลปริมาตรกลองบรรจุ มาจากตารางกลองบรรจุ เพื่อใชในการคิดคํานวณปริมาตร<br />
สินคาที่มีการสั่งซื้อ<br />
• ตารางรถสงสินคาจะมีการเก็บวา ผูรับผิดชอบรถเปนใคร<br />
ซึ่งดึงขอมูลมาจากตารางคนขับรถ<br />
• ตารางระยะทางระหวางลูกคา จะดึงเอาขอมูลของลูกคาแตละรายจากตารางลูกคา และเก็บขอมูลวาจาก<br />
ลูกคารายที่<br />
1 ไปยังลูกคารายที่<br />
2 มีระยะทางหางกันเทาไร<br />
289
Change language