læs det her (PDF - Søfartens Ledere

LEDER
Må vi ikke nok få lov til at betale skat
Jens Naldal
Formand
bestyrelsesmøder
21. august
23. oktober
2. december
Udgiver:
Søfartens Ledere
Havnegade 55
DK-1058 København K
Tlf.: + 33 45 55 65
mail@soefartens.org
www.soefartensledere.dk
Formand/ansvarshavende
redaktør
Jens Naldal
jensnaldal@gmail.com
Regeringen har fremsat en stor skattereform –
”Danmark i arbejde”, som, hvis den gennemføres,
indeholder nye skattelettelser på arbejde. Skattelettelser,
der skal finansieres på andre områder. Vores
medlemmer ansat i DIS står over for en ny skattereform,
der vil ramme den enkelte sømands privatøkonomi,
med mindre politikerne denne gang vil lytte til
Søfartens Ledere.
Vi kan konstatere, at de nye overvejelser om fortsatte
skattelettelser på arbejdsindkomst er noget,
begge sider i Folketinget synes at være enige om
skal ske på den ene eller anden måde. Det viser, at
vores beslutning om ikke at indgå overenskomst
uden en eller anden aftale om skatten og nettolønnen
i DIS var helt rigtig – og at de retssager, vi har
anlagt mod to rederier under Danmarks Rederiforening,
bliver endnu mere aktuelle og principielle.
Selvom der er anlagt retssager, skal vi igen forsøge
at få samfundet og politikerne til at forstå
problemet. Lad mig derfor endnu en gang slå fast:
”Danske søfolk i DIS betaler ikke skat, men er ikke
skattefrie” - Det er de danske rederier, som er gjort
”skattefrie”. Et helt centralt element i DIS-lovgivningen
i 1989 var, at de danske rederier blev fritaget
for at indbetale A-skat på deres medarbejdere, som
i stedet aflønnes med en nettoløn, der skal svare til
løn efter skat.
Det har rederierne ”glemt”. Rederierne har siden
1. januar 2010 tilbageholdt ca. 129 mio. kr., som
Søfartens Lederes medlemmer i DIS skulle have haft
i ”skattelettelser” i Forårspakke 2.0 sammenlignet
med skatteborgere i land med tilsvarende indkomstniveauer.
Det skal tillige bemærkes, at rederierne
har indført alle ”finansieringselementerne” i Forårspakke
2.0 via Udligningskontoret. Derved har de
sparet 26 mio. kr. på udbetaling af såkaldte kompensationstillæg.
Vi anerkender, at omlægningen af det danske
skattesystem – og mindre skat på arbejde – vil
udhule den statsstøtte, rederierhvervet fik i 1989.
Redaktionen:
Redaktør, Lise Mortensen Høy (DJ)
Telefon: 33 45 55 65
lise@mortensen.mail.dk
Journalist, Pia Elers (DJ)
pia.elers@gmail.com
Journalist, Jakob Wandel (DJ)
Telefon: 29 89 00 98
jw@soefartens.org
Annoncer: Peter Friis Jespersen
Telefon: 33 45 55 73
Layout:
camilla-thyrring.dk
Tryk:
JØRN THOMSEN/ELBO A/S
Udgivelser 2012:
Uge: 5, 14, 25, 35, 41, 48.
Deadline:
Tre uger før udgivelse
Oplag:
6648 stk.
Forsidetegning:
Camilla Thyrring
Distribution:
Søfartens Ledere sendes til alle
medlemmers hjemmeadresse i
ind- og udland, alle dansk disponerede
skibe, vel færds institutter,
sømands kirker, rederier og
myndigheder.
Men vi mener ikke, det skal løses ved at lade den
enkelte sømand i DIS betale regningen. Statsstøtteordninger
bør være et forhold mellem rederierne
og staten. Hvis staten sænker skatten på arbejde, så
skal de søfarende i statsstøtteordningen stilles som
andre hårdtarbejdende danskere. De skal have reguleret
deres nettoløn. Det er det, vi kæmper for i de
anlagte retssager.
Med det ændrer ikke ved, at danske politikere
bliver nødt til at tænke på danske søfolk i Dansk
Internationalt Skibsregister (DIS), når man ændrer
skat på arbejde i Danmark.
Hvis politikerne ikke gør noget og lader rederierne
forvalte deres egen statsstøtteordning uden
sammenhæng til det danske skattesystem, vil det
betyde, at danske søfolk fortsat får en negativ effekt
af den omlægning af vores skattesystem, som blev
skudt i gang af den borgerlige regering med Forårspakke
2.0 i 2010 og følges op af den nuværende S, R,
SF-regerings skattereform ”Danmark i arbejde”.
Begge reformer sænker skatten på arbejde markant
og finansierer det med øgede afgifter, reduktion
af fradagsmuligheder for boligejere, øget
selvfinansiering for kommende velstillede pensionister
mv.
Nu må skatteministeren og erhvervsministeren
tage ansvar og gå ind i sagen om de søfarendes
retstilling i DIS, eller også må man ændre statsstøtteordningen
til det, som praktiseres i mange andre
lande. Her er søfolkene på bruttoløn, som der betales
skat af. Den skat, som indbetales samlet set fra søfolkene
på området, betales så af staten til rederierne
i støtte.
Så er vi færdige med at skulle lægge ører, ryg og
stolthed til, at søfolkene bare skal tie stille og være
glade for, at de ikke betaler skat – MÅ VI IKKE NOK
FÅ LOV TIL AT BETALE SKAT?
Jens Naldal, formand for Søfartens Ledere.
Manglende levering til skibe
m.v. meddeles udgiveren.
Manglende eller uregelmæssig
levering på hjemmeadressen
meddeles Søfartens Ledere.
Abonnement:
Kr. 500,- årligt inkl. moms
Artikler i Søfartens Ledere kan
citeres med kildeangivlse jf. loven
om ophavsret. Søfartens Lederes
politik udtrykkes i lederen og
i artikler, hvoraf dette direkte
fremgår.