Aldrig mere en 9. april! - Forsvarskommandoen

Aldrig mere en 9. april!
Genopbygningen af Danmarks forsvar 1945-1951.
en række fly i Storbritannien. Alle flyene var dog propeldrevne, og det medførte en del kritik
fra folk, der mente, at man burde have indkøbt de nye jetfly i stedet. Sådanne fly var
dog væsentlig dyrere, og danskerne valgte derfor propeldrevne fly, der nok var lidt umoderne,
men som både var billigere og i krigen havde vist deres værd. De skulle derudover
først og fremmest benyttes som trænings- og rekognosceringsfly, og deres kampværdi var
derfor ikke det centrale i beslutningen om at indkøbe flyene. 78
Efter krigens afslutning var den ubeskadigede
danske hovedstad et populært mål for flådebesøg
fra USA, Storbritannien og andre vestlige lande.
De mange besøg fra vestallierede lande skabte en
dansk frygt for, at Sovjetunionen skulle få indtrykket
af, at Danmark var på vej ind i en vestvendt
alliance. Det fik viceadmiral Vedel til i forsommeren
1947 at opfordre den russiske marineattache
til at sende orlogsskibe på besøg. Samtidig meddelte
han englænderne, at deres planlagte besøg i
omfang var ”lidt voldsomme”, hvorefter de aflyste
et par af de planlagte flådebesøg. Her er den britiske
krydser Dido fotograferet ved Langelinie i
1945. 79
Mangel på udenlandsk valuta
Militært isenkram er dyrt, og Danmarks økonomiske situation i årene efter krigen besværliggjorde
genopbygningen af forsvaret. Landet rådede kun over få reserver af udenlandsk
valuta, og de skulle først og fremmest bruges til indkøb af maskiner og råvarer til landbruget
og industrien. Nok var det danske produktionsapparat stort set ubeskadiget, men det
var nedslidt, og det var dyrt at skaffe nyt. Fra 1940 og til og med 1946 var den danske
produktion faldende. 80
Fra britisk side var man klar over de danske valutaproblemer. Da man i sommeren 1946
forhandlede om en ny handelsaftale om landbrugsvarer med England fik denne viden briterne
til at fremkomme med et tilbud om, at danskerne kunne købe engelske våben billigt
ring dog nej til, da man var bange for at Sovjetunionen ville opfatte det, som om briterne anbragte en flådereserve i
Danmark. RA: 13. Dan.30.a. Genopbygning af Dmks hær og flaade 1945, pakke I, afsluttet 31/12-49.
78 Man indkøbte i alt 44 Oxford-fly, 26 Harvard-fly, 26 Spitfire-fly samt fem Sea Otter amfibiefly til luft- og søredningstjenesten
og i USA seks Catalina-fly til Grønland. Derudover fik man reservedele til et års forbrug samt diverse
materiale til indretning af de danske flybaser. Allerede i foråret 1946 indkøbte Sverige 50 jetjagere til dets luftvåben.
Løwe 2000, s. 118, RA: 13. Dan.30.a. Genopbygning af Dmks hær og flaade 1945, pakke I, afsluttet 31/12-49, Marinetidende,
marts 1946, s. 12. samt Thostrup 2003.
79 RA; 5. D. 74. Maanedlige møder mellem udenrigsministeren og forsvarsministeren og de høj. mil. chefer 1945-49.
80 Lidegaard 2001, s. 37 og 243.
36