Stenløse - Veksø - Stenløse og Veksø Kirker
Stenløse - Veksø - Stenløse og Veksø Kirker
Stenløse - Veksø - Stenløse og Veksø Kirker
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kirkeskibe i <strong>Stenløse</strong> Kirke<br />
Medlem af <strong>Stenløse</strong> Menighedsråd<br />
egon Jensen donerede i 1969 et 3-mastet<br />
barkskib til kirken. Skibet havde<br />
hvidmalet skr<strong>og</strong> <strong>og</strong> grøn bundfarve.<br />
Rig <strong>og</strong> øvrigt udstyr var udført i messingwire<br />
<strong>og</strong> twist.<br />
giverens baggrund for donationen<br />
refererede ikke til n<strong>og</strong>en bestemt begivenhed,<br />
men kun til gammel skik,<br />
hvor mange kirker er udsmykket med<br />
modelskibe, som symboliserer menigheden,<br />
der med Kristus ved roret klarer<br />
sig på det oprørte hav.<br />
Skibet blev vel modtaget, men menighedsrådet<br />
udtrykte, at det gerne ville<br />
have haft et lidt større skib <strong>og</strong> et som<br />
i farver matchede med kirkens øvrige<br />
udsmykning. giveren fortalte, at skibet<br />
var lavet af hans far, Valdemar Holger<br />
Jensen i Skagen, som var udlært skibstømrer<br />
<strong>og</strong> fuldbefaren sømand. Han<br />
sejlede i sin ungdom med forskellige<br />
sejlskibe <strong>og</strong> som pensioneret restaurerede<br />
han modelskibe i forskellige kirker<br />
<strong>og</strong> menighedshuse. giveren ville forsøge<br />
at få et nyt skib med nævnte specifikationer<br />
bygget samme sted som<br />
førnævnte skib.<br />
--et<br />
nyt 4-mastet skib med sortmalet<br />
6<br />
skr<strong>og</strong> <strong>og</strong> bund med kobberforhudning<br />
blev efterfølgende afleveret i 1971. giver<br />
<strong>og</strong> modelbygger ønskede ved den<br />
lejlighed at være anonyme.<br />
Skibets navn var ”Immanuel,” der betyder<br />
gud med os. Skibet målte ca. 125<br />
cm lang fra hæk til spids af bovspryd,<br />
var ca. 18 cm bredt <strong>og</strong> ca. 25 cm dybt;<br />
højden fra køl til top af stormast var<br />
ca. 110 cm. Rigning var udført i twist,<br />
sølvkæde <strong>og</strong> messingwire, anker <strong>og</strong> søgelænder<br />
i messing. Blokke var udført<br />
i ben.<br />
Der viste sig efter modtagelsen at være<br />
delte meninger om, hvorvidt kirken i<br />
det hele taget kunne bære mere udsmykning<br />
end det, der allerede var der.<br />
Diskussionen forhalede tilsyneladende<br />
myndighedernes accept, for det varede<br />
en rum tid, før skibet blev ophængt, <strong>og</strong><br />
der synes ikke at foreligge n<strong>og</strong>en korrespondance,<br />
der godkender projektet.<br />
Man får let en mistanke om, at det var<br />
under protest fra visse betydningsfulde<br />
personer, at det blev udført. I hvert<br />
fald mangler der en forklaring på, at<br />
nationalmuseets redegørelse fra 1976<br />
om interiøret i <strong>Stenløse</strong> Kirke n<strong>og</strong>et<br />
respektløst <strong>og</strong> uden beskrivelse af detaljer<br />
af n<strong>og</strong>en art kort skriver: ”Klodset<br />
model af 3-mastet sejlskib ophængt<br />
i 1971” - en lidt arr<strong>og</strong>ant, uvenlig <strong>og</strong><br />
nedladende beskrivelse; man kunne i<br />
det mindste have gjort sig den ulejlighed<br />
at tælle antal master.<br />
Skibet blev desværre stjålet under et<br />
indbrud i kirken natten mellem 28. <strong>og</strong><br />
29. maj 1991. Dets skæbne er stadig<br />
uvis, <strong>og</strong> man kan frygte, at det har lidt<br />
skade under transporten, der sikkert er<br />
foregået uden nødvendig fiksering af<br />
skibet.<br />
--efterfølgende<br />
nedsatte menighedsrådet<br />
et udvalg, der skulle undersøge<br />
muligheder for at få et passende alternativt<br />
skib udført <strong>og</strong> ophængt for den<br />
udbetalte forsikringssum, i alt 40.000<br />
kr. For at undgå de sædvanlige langvarige<br />
procedurer for godkendelse af tilsvarende<br />
skibsmodeller, t<strong>og</strong> udvalget<br />
direkte kontakt til øverste bevilligende<br />
myndighed, Skibs- <strong>og</strong> søfartsmuseet<br />
på Kronborg i Helsingør, <strong>og</strong> bad om<br />
dens anbefaling af et modelskib.<br />
Museet havde tre forslag med billeder<br />
af skibe, der endnu ikke var ophængt<br />
i n<strong>og</strong>en kirke. Materialet blev forelagt<br />
menighedsrådet, der valgte en model<br />
af bramsejlskonnerten Husavik.