17.07.2013 Views

Hvad er økonomi?

Hvad er økonomi?

Hvad er økonomi?

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

start<strong>er</strong> vi normalt med at konstru<strong>er</strong>e en teoretisk<br />

model. Teorien bygg<strong>er</strong> på en række<br />

antagels<strong>er</strong>, d<strong>er</strong> har til formål at isol<strong>er</strong>e<br />

de forhold, som <strong>er</strong> vigtige for problemstillingen.<br />

Teorien kan betragtes som en<br />

nødvendig abstraktion af virkeligheden, da<br />

det <strong>er</strong> umuligt at ov<strong>er</strong>skue hele v<strong>er</strong>den med<br />

alle dens detalj<strong>er</strong>. Det <strong>er</strong> som abstrakt kunst<br />

- det lign<strong>er</strong> ikke altid noget vi kend<strong>er</strong>, men<br />

smukt <strong>er</strong> det alligevel. En <strong>økonomi</strong>sk model<br />

<strong>er</strong> som Helena Christensen - bare omsat til<br />

matematiske forml<strong>er</strong>. Dvs. en <strong>økonomi</strong>sk<br />

model <strong>er</strong> smuk og enkel. Formålet med<br />

modellen <strong>er</strong> at sikre, at vi arbejd<strong>er</strong> logisk<br />

og systematisk med vores spørgsmål. Når<br />

vi har modellen, kan vi få nogle resultat<strong>er</strong><br />

- det <strong>er</strong> bare et spørgsmål om at regne. Det<br />

hænd<strong>er</strong>, at modell<strong>er</strong>ne bliv<strong>er</strong> indviklede, og<br />

det <strong>er</strong> d<strong>er</strong>for vigtigt at kunne sin matematik,<br />

når man stud<strong>er</strong><strong>er</strong> <strong>økonomi</strong>.<br />

Modellen giv<strong>er</strong> altså et muligt svar på vores<br />

spørgsmål. Det næste skridt kan være at<br />

finde nogle data, så man kan se, hvordan<br />

resultatet pass<strong>er</strong> med “Den Virkelige<br />

V<strong>er</strong>den”. H<strong>er</strong> <strong>er</strong> d<strong>er</strong> endnu et spændende<br />

problem, for i modsætning til læg<strong>er</strong>ne, biolog<strong>er</strong>ne,<br />

kemik<strong>er</strong>ne og mange andre kan vi<br />

desværre ikke rigtig udføre egentlige forsøg.<br />

Det ville være lækk<strong>er</strong>t, hvis vi havde en<br />

masse mennesk<strong>er</strong> i et stort bur (ell<strong>er</strong> en by),<br />

som vi kunne bruge til forsøg - lidt som en<br />

ordentlig udgave af The Truman Show, men<br />

det må vi ikke. I stedet brug<strong>er</strong> vi forskellige<br />

statistiske metod<strong>er</strong>, så und<strong>er</strong>visning i statistik<br />

<strong>er</strong> også en naturlig del af <strong>økonomi</strong>studiet.<br />

Den metodiske tilgang til at analys<strong>er</strong>e et<br />

problem, <strong>er</strong> én af økonom<strong>er</strong>nes (store)<br />

styrk<strong>er</strong>. Når man i et TV-indslag hør<strong>er</strong>,<br />

at ryg<strong>er</strong>e kost<strong>er</strong> samfundet - og d<strong>er</strong>med<br />

ikke-ryg<strong>er</strong>ne - en masse penge, fordi det offentlige<br />

brug<strong>er</strong> så og så mange million<strong>er</strong> på<br />

ryg<strong>er</strong>elat<strong>er</strong>ede sygdomme, så vil det hurtigt<br />

være klart for en <strong>økonomi</strong>stud<strong>er</strong>ende, at<br />

argumentet ikke hold<strong>er</strong>. En økonom ved,<br />

at de sande omkostning<strong>er</strong> findes ved at se<br />

på alt<strong>er</strong>nativet, dvs. ikke-rygning. En ikk<strong>er</strong>yg<strong>er</strong><br />

lev<strong>er</strong> læng<strong>er</strong>e, hvilket betyd<strong>er</strong> øgede<br />

udgift<strong>er</strong> til hofteop<strong>er</strong>ation<strong>er</strong>, folkepension,<br />

plejehjem osv. Ikke-ryg<strong>er</strong>en dør ikke af<br />

lungekræft, men hun skal jo dø på et ell<strong>er</strong><br />

andet tidspunkt, og end<strong>er</strong> d<strong>er</strong>for nok før<br />

ell<strong>er</strong> siden på hospitalet, hvilket altid kost<strong>er</strong><br />

en masse penge. Det <strong>er</strong> altså ikke oplagt,<br />

at ryg<strong>er</strong>e <strong>er</strong> en <strong>økonomi</strong>sk byrde for os<br />

ikke-ryg<strong>er</strong>e! D<strong>er</strong>med har vi ikke sagt, at<br />

man ikke skal forsøge at nedbringe antallet<br />

af ryg<strong>er</strong>e af andre grunde, vi har bare sagt,<br />

at det <strong>økonomi</strong>ske argument <strong>er</strong> fork<strong>er</strong>t.<br />

En del økonom<strong>er</strong> arbejd<strong>er</strong> med problemstilling<strong>er</strong>,<br />

som mange mennesk<strong>er</strong> ikke vil<br />

forbinde med <strong>økonomi</strong>. En af årsag<strong>er</strong>ne<br />

<strong>er</strong>, at studiets metodiske redskab<strong>er</strong> har<br />

anvendelsesmulighed<strong>er</strong>, d<strong>er</strong> rækk<strong>er</strong> langt<br />

ud ov<strong>er</strong> <strong>økonomi</strong>; fx trafiksikk<strong>er</strong>hed. De<br />

første <strong>er</strong>faring<strong>er</strong> med airbag’en viste, at<br />

denne nye opfindelse var enorm effektiv til<br />

at redde menneskeliv. I starten havde kun<br />

en lille andel af bilparken airbags, men<br />

det var til gengæld meget sjældent, at en<br />

død p<strong>er</strong>son i et trafikuheld havde kørt en<br />

POLITEN 5<br />

bil med airbag. En analyse viste således,<br />

at airbag’en tilsyneladende var et væsentlig<br />

m<strong>er</strong>e effektivt våben end sikk<strong>er</strong>hedsselen<br />

i kampen for at reduc<strong>er</strong>e antallet af<br />

trafikdræbte. Men da et par økonom<strong>er</strong> fik<br />

fat i analysen, kunne de hurtigt se en række<br />

metodiske problem<strong>er</strong>. Konklusionen hang<br />

på den antagelse, at airbags <strong>er</strong> fordelt<br />

tilfældigt blandt bilist<strong>er</strong>ne/bil<strong>er</strong>ne. Nu var<br />

det bare sådan, at det typisk var de forsigtige<br />

mennesk<strong>er</strong>, som havde købt bil<strong>er</strong> med<br />

airbags. Airbags sad desuden primært i de<br />

store, dyre M<strong>er</strong>cedes’<strong>er</strong>, BMW’<strong>er</strong> og lign.<br />

Når nu en stor, ny M<strong>er</strong>cedes på 2 ton kør<strong>er</strong><br />

ind i en gammel Fiat Uno, så vil det oftest<br />

være sådan, at det <strong>er</strong> før<strong>er</strong>en af den sidste<br />

bil, d<strong>er</strong> dør. Men var det airbag’en, d<strong>er</strong><br />

gjorde forskellen? Eft<strong>er</strong> økonom<strong>er</strong>ne havde<br />

forsøgt at korrig<strong>er</strong>e for disse problem<strong>er</strong><br />

viste resultat<strong>er</strong>ne, at airbag’en faktisk var<br />

mindre effektiv til at redde menneskeliv end<br />

sikk<strong>er</strong>hedsselen.<br />

Og hvad <strong>er</strong> det så egentlig økonom<strong>er</strong><br />

forsøg<strong>er</strong> at måle? Jo, det <strong>er</strong> såmænd<br />

kærlighed og livsglæde - men for at få<br />

folk til at forstå at det ikke (altid) <strong>er</strong> sex og<br />

ugebladsroman<strong>er</strong>, så brug<strong>er</strong> vi altså ordene<br />

“nytte” og “velfærd”. Først og sidst handl<strong>er</strong><br />

<strong>økonomi</strong> om mennesk<strong>er</strong> i samfundet.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!