Taxi online 3 09 - Mercedes-Benz Danmark

More documents

Recommendations

Info

Ny E-Klasse stationcar. Den ultimative taxi fra Mercedes-Benz er mere rummelig, har motorer med lavere forbrug og op til to kubikmeter lastvolumen. Med en maksimal lastvolumen på op til næsten to kubikmeter (1.950 l) og mere plads til passagererne forstærker Mercedes-Benz med E-Klasse stationcar sin position som den rummeligste stationcar i sin klasse. Den nye model, der kommer til de danske forhandlere den 21. november, byder på en række detaljer, der gør bilen endnu mere anvendelig og attraktiv som taxi. Automatisk niveauregulering og el-drevet bagklap er standard, og en tredje bagudvendt sæderække sørger for, at der er plads til 7 i bilen. Dog kan denne sæderække ikke benyttes af personer på over 50 kg og 150 cm, så i en snæver vending handler det om at placere de letteste og mindste bagi. Den ny E-Klasse stationcar er blevet endnu mere komfortabel, også når det gælder håndtering af de op til 1.950 l bagage, der nu kan medbringes. Som standard indgår el-manøvrerbar bagklap - en funktion der også kan aktiveres fra tændingsnøglen. Umiddelbart inde i det lettilgængelige og store bagagerum findes håndtag med hvilke bagsædernes ryglæn kan lægges ned, helt eller delvist (2:3). Der findes ligeledes håndtag til dette inde ved bagsæderne Lastvolumen kan nemt og bekvemt varieres mellem 695 og 1.950 liter. Som ekstraudstyr kan vælges Easy-Pack - et forankringssystem, der muliggør yderligere og endnu mere sikker opbevaring og transport af bagage. Det omfattende standardudstyr indbefatter udover bl.a. automatgear, 9 airbags og tyverialarm også luftaffjedring med automatisk niveauregulering på de bageste støddæmpere, hvilket giver sikre køreegenskaber uanset belastningen af bilen. Op til 575 kg kan bilen lastes med. Passagerer på bagsædet nyder godt af 50 mm mere plads i både bredden (1.505 mm) og hovedhøjden i sammenligning med den foregående model. Ved valg af soltag i den nye model mindskes hovedhøjden tilmed blot 2 mm. Den ny E-Klasse stationcar kan leveres med motorer, der lever op til normen for energiklasse C. Et godt eksempel på dette er E 250 T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • e f T e r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k CDI stationcar, der trods 150 kW/204 hk og et maksimalt drejningsmoment på hele 500 Nm kører op til 17,5 km/l og holder CO2emissionen nede på 150 g/km. Motoren i E 250 CDI stationcar kendes også fra en række af de E-Klasse sedan modeller, der indgår i Mercedes-Benz´ sponsorat af Klimatopmødet i december. motorer ved lancering er: diesel e 220 CDI Blueefficiency: r4, 2.143 cm³, 125 kW/170 hk, 16, 4 km/l, 160 g CO2/km, 5-trins automatgear. Pris fra 454.000 kr. e 250 CDI Blueefficiency: r4, 2.143 cm³, 150 kW/204 hk, 16,4 km/l, 160 g CO2/km, 5-trins automatgear. Pris fra 479.000 kr. e 350 CDI Blueefficiency: V6, 2.987 cm³, 170 kW/231 hk, 13,0 - 13,2 km/l, 200-203 g CO2/km, 7-trins automatgear. Pris fra 530.000 kr. e 200 CDI Blueefficiency: r4, 2.143 cm³, 100 kW/136 hk, 16,7 km/l, 159 g CO2/km, 5-trins automat gearkasse. Kan leveres fra 1. kvartal 2010. Pris fra 420.000 kr. Se den ny E-Klasse stationcar hos din forhandler fra d. 21. november.
Ny teknologi, nye landvindinger. Ren, økonomisk og kraftfuld: Den nye generation af dieselmotorer til Mercedes-Benz Sprinter. Den er Europas bedst sælgende varebil og en af de mest udbredte minibusser. Nu cementerer Mercedes-Benz Sprinter sin ledende position endnu mere med en ny generation af dieselmotorer, nyt manuelt gear og mange andre nyheder. Den er renere, mere økonomisk og mere kraftfuld end før – motorer med eksemplarisk effektivitet. Derfor kan Sprinter fortsætte sin succeshistorie. Siden foråret 2006 er der blevet produceret godt over 400.000 af den nu-værende 2. generation – og i alt mere end 1,7 millioner, når den forrige udgave tælles med. Det betyder, at Mercedes-Benz Sprinter dominerer transporterklassen omkring 3,5 tons totalvægt. Nye motorer lever op til Euro 5 som standard. Fornyelsen af Mercedes-Benz Sprinter koncentrerer sig om den nyudviklede drivline med helt nye 4-cylindrede dieselmotorer og den komplet nydesignede V6-motor samt den nye ECO gearkasse. Udviklingen havde fokus på maksimal miljøbeskyttelse og opfyldelsen af kravene i Euro 5 standarderne for emissioner, på forbedret økonomi med lavt brændstofforbrug, imponerende præstationer, høj ydelse og moment, samt på forbedret manøvresmidighed. De nye motorer er desuden støjsvage som en personbils, noget der skal opleves! Indbygget i de nye motorer er naturligvis gamle Mercedes-Benz dyder som exceptionel pålidelighed og et langt arbejdsliv, så de kan imødekomme hverdagens hårde udfordringer for en erhvervsbil. Alle varianter af de nye motorer lever op til Euro 5 standarderne, som bliver et krav for erhvervsbiler over 3,5 tons her fra efteråret 2009 og fra 2011 for de lettere modeller. 4-cylindrede cdi: Tre kraftkarle. Den 4-cylindrede OM 651 dieselmotor har fået helt nyt design. De nye såkaldte long stroke motorer har en slaglængde på 99 mm. Det tillader et højt tændingstryk på 200 bar, hvilket giver øget moment, trækkraft og generelt bedre præstationer. Kompressionsratioen er reduceret fra 17,5:1 til 16,2:1. Fordelene er blød tomgang, selv når motoren er kold. Den nye OM 651 4-cylindrede motor kan leveres i tre varianter til den ny Mercedes-Benz Sprinter: • 210 CDI/310 CDI/510 CDI: Ydelse 95 HK/70 kW ved 3.800 o/m max. moment 250 Nm ved 1.400-2.500 o/m T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • e f T e r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k • 213 CDI/313 CDI/413 CDI/513 CDI: Ydelse 129HK/95 kW ved 3.800 o/m max. moment 305 Nm ved 1.200-2.400 o/m • 216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI: Ydelse 163 HK/120 kW ved 3.800 o/m max. moment 360 Nm ved 1.400-2.400 o/m Sammenlignet med forgængeren har topmodellen 8 % ekstra ydelse og ikke mindre end 10 % mere moment. V6 cDi: Topmodellen nu endnu mere kraftfuld. V6 OM 642 motoren er blevet grundigt videreudviklet med en uændret slagvolumen på 3,0 liter. Som den eneste 6-cylindrede motor monteret i en transporter lever den også op til Euro 5 standarderne. Og ud over en mindre forøgelse at ydelsen imponerer den 10 % forøgelse af momentet. Som absolut topmodel i Sprinter leveres den i en klasse: • 219 CDI/319 CDI/419 CDI/519 CDI: Ydelse 190 HK/40 kW ved 3.800 o/m max. moment 440 Nm ved 1.400-2.400 o/m mere miljøvenlig erhvervskørsel. De nye motorer betyder et mærkbart lavere brændstofforbrug og dermed lavere emissioner. Afhængig af modelvariant er brændstofforbruget mellem 0,5 og 1,0 liter lavere pr. 100 km end i forgængermodellen.
Page 1: E-KlassE stationcar Nye afgiftsregl
Page 5 and 6: ”Jeg er imponeret over E-Klassen!

Taxi online 3 09 - Mercedes-Benz Danmark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?