17.07.2013 Views

brande skiklubs bestyrelse 2005 - Brandeskiklub.dk

brande skiklubs bestyrelse 2005 - Brandeskiklub.dk

brande skiklubs bestyrelse 2005 - Brandeskiklub.dk

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

lød spændende, så det skulle prøves i forbindelse<br />

med min debut! Derfor gjorde jeg følgende:<br />

På ugedagen for vasaløbet (søndag) gennemførte<br />

jeg en 2 timers hård træningstur på rulleski,<br />

hvorved glykogen(sukker)depoterne i de pågældende<br />

muskler - især i benene - blev mere eller<br />

mindre tømt. De næste tre dage, mandag, tirsdag<br />

og onsdag, trænede jeg normalt. Og kosten bestod<br />

her af fedt- og proteinstoffer (ingen sukker).<br />

Jeg spiste meget smør, æg, kød, leverpostej, makrelsalat,<br />

torskerogn, fisk og fjerkræ. De næste<br />

tre dage, torsdag, fredag og lørdag, var det kulhydratrig<br />

kost, der stod på menuen. Jeg spiste<br />

meget brød, cornflakes, marmelade, honning,<br />

kartofler, pasta, frugt og lakridskonfekt. På færgen<br />

købte jeg slik, chokolade og lakridskonfekt,<br />

som jeg gik og gnaskede i mig!<br />

Denne fremgangsmåde ville kunne tredoble glykogendepoterne,<br />

påstod Per Aasmul.<br />

Senere – i 1980’erne – fandt man ved forsøg ud<br />

af, at det var tilstrækkeligt blot at øge glykogenindholdet<br />

i musklerne ved at spise godt med<br />

pasta de sidste par dage - og naturligvis lakridskonfekt!<br />

Nu går det snart løs!<br />

Søndag den 5. marts 1978 kører den jyske bus kl.<br />

05.00 til startstedet i Berga. Vi har overnattet i en<br />

gymnastiksal på en skole mellem Mora og Sälen,<br />

men det blev kun til ca. 4 timers søvn, for allerede<br />

kl. 03.30 bliver vi vækket. Så gælder det om at<br />

pakke sine ting og spise morgenmad, - med en<br />

stor portion havregryn som balast. Skiene er<br />

grundpræpareret og smurt med morgendagens<br />

smøring (forhåbentlig) aftenen før.<br />

Det er stadig meget mørkt, da vi kl. 05.30 når til<br />

bestemmelsesstedet, den store mark i Berga, hvor<br />

starten finder sted. Biler, busser, mennesker<br />

overalt. Nu skal jeg hen til mit startsted, led 10,<br />

for det åbner kl. 06.00, og det gælder om at få en<br />

gunstig startposition langt fremme i leddet. Køen<br />

er allerede lang, det er koldt, minus 8 grader, men<br />

der er lækker musik, og der er tændt flammende<br />

bål overalt. Svenskerne forstår det!<br />

Jeg finder et godt startsted og planter ski og stave<br />

som en pyramide (det gælder om at kunne finde<br />

dem igen), akkurat som vi gjorde i militæret! Nu<br />

tilbage til bussen for ”at lade op”.<br />

Starten skal gå kl. 08.00. Da vi forlader bussen en<br />

halv time før, ønsker vi hinanden ”god tur” m.m.<br />

På vej til starten fornemmer jeg lidt kaos. Mange<br />

løber forvirret omkring, mange står i kø ved toiletterne,<br />

og det får mig også til at gå ud i siden og<br />

lave en gul plet i sneen. Da jeg kommer ind i led<br />

10, er opvarmningen med bøj og stræk allerede i<br />

gang. Den får jeg ikke med, for jeg har desværre<br />

lidt problemer med at finde mine ski og stave, -<br />

jeg skal også lige have afleveret min sæk med<br />

skiftetøj. Nu er der godt nok lidt nerver på drengen!<br />

Fem minutter tilbage, og jeg sikrer mig, at<br />

alt er på plads: Hat og briller, væskeflaske, chokolade,<br />

ekstra smøring, herunder klister inderst<br />

på kroppen, sidder som det skal, og ikke mindst<br />

mit startnummer, nr. 10.814. Det fortæller bare,<br />

at jeg er ”blåbær”, og at jeg starter helt bagerst i<br />

led 10.<br />

”I fäders spår för framtids segrar”<br />

Et kæmpebrøl fra de ca. 11.000 startende Vasaloppere<br />

sætter løbet i gang. Jeg glider nu fremad<br />

med dobbelt stavtag de næste minutter. Skråt<br />

foran mig falder en løber, flere følger efter, lidt<br />

efter lidt bliver han trykket ned i sneen. Forhåbentlig<br />

finder de ham til foråret, når sneen er<br />

smeltet! Vi er på vej hen mod ”tragten”, hvor en<br />

stejl bakke med ganske få spor sætter tempoet<br />

helt ned, så man går meget langsomt skulder ved<br />

skulder, ski ved ski og stav ved stav. Det kan<br />

ikke undgås, at man træder på hinandens ski og<br />

stave. Flere steder kan man rekvirere nye stave.<br />

Det tager ca. 1 time for de første 5 km. Tidsspilde!<br />

Mångsbodarne (23,2 km) er den første kontrolstation,<br />

dvs. at man skal være der indenfor et<br />

bestemt tidspunkt. Jeg har ca. 30 min. til rådighed,<br />

så jeg går lidt rundt og beslutter mig til at<br />

smøre noget andet på, da jeg har problemer med<br />

fæstet. På et termometer ser jeg, at der nu er 0<br />

grader, det er nok derfor. Der er tændt flere bål,<br />

og over dem hænger gryder med rødt klister i!!<br />

Jeg får stukket en pensel i hånden, og nu på med<br />

den røde klister. Det virker lidt primitivt, men<br />

bare det hjælper.<br />

Og det gav jo også lidt hygge og varme. Mellem<br />

Risberg (33,4 km) og Evertsberg (45,5 km) er det<br />

begyndt at småregne. Den røde klister fungerer<br />

og fæstet er o.k., men sporene er mere eller mindre<br />

ødelagte, dels af regnen, og dels af de flere<br />

tusinde løbere foran mig.<br />

Væskedepot i Oxberg 1978<br />

49

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!