ŠKODA Superb INSTRUKTIONSBOG - Media Portal - Škoda Auto

mediaportal.skoda.auto.com

ŠKODA Superb INSTRUKTIONSBOG - Media Portal - Škoda Auto

178 Kørsel og miljø

Regelmæssige eftersyn

En dårligt indstillet motor bruger unødvendig meget brændstof.

Ved regelmæssige eftersyn på et autoriseret værksted kan man allerede før bilen

tændes skabe en forudsætning for en brændstofbesparende kørsel. Bilens vedligeholdelsestilstand

har ikke kun positiv indflydelse på trafiksikkerheden og bevarelse

af bilens værdi, men også brændstofforbruget.

En dårligt indstillet motor kan føre til et brændstofforbrug, som er op til 10% højere

end det normale!

De foreskrevne servicearbejder skal foretages fuldstændig i henhold til servicehæftet

på et autoriseret værksted.

Man bør også checke olieniveauet, når bilen tankes op. Olieforbruget er i høj grad

afhængig af motorbelastning og motoromdrejningstal. Alt efter køremåde kan

olieforbruget være op til 0,5 l/1000 km.

Det er normalt, at olieforbruget på en ny motor først når sin laveste værdi efter en

vis køretid. Derfor kan en ny vogns olieforbrug først vurderes efter en tilbagelagt

strækning på ca. 5000 km.

Miljøanvisning

● Hvis man benytter letflydende syntetiske olier, kan man opnå en yderligere

brændstofformindskelse.

● For at opdage utætheder så tidligt som muligt, skal man regelmæssigt kontrollere

gulvet under bilen. Hvis der observeres oliepletter eller andre væsker, skal

bilen efterses på et autoriseret værksted.


Færre korte strækninger

Korte køreture er meget brændstofkrævende.

– Undgå strækninger på under 4 km ved kold motor.

Fig. 167 Brændstofforbrug i l/100 km

ved forskellige temperaturer

Motor og katalysator skal opnå deres optimale driftstemperatur, for at reducere

forbrug og emission af giftige stoffer på virkningsfuld måde.

Den kolde motor bruger umiddelbart efter start ca. 15-20 l/100 km brændstof. Efter

ca. én kilometer sænkes forbruget til ca. 10 l/100 km. Først efter ca. 4 til 10

kilometer er motoren driftsvarm (afhængig af udetemperatur og motor) og forbruget

normaliseret. Derfor bør man undgå korte køreture hvis muligt.

Afgørende er også i denne forbindelse omgivelsestemperaturen. ⇒ Fig. 167 viser

det forskellige brændstofforbrug for den samme strækning, én gang ved +20 °C

og én gang ved -10 °C. Vognen har om vinteren et højere brændstofforbrug end

om sommeren.

Husk dæktrykket

Det korrekte dæktryk sparer brændstof.

Man skal altid sørge for korrekt dæktryk. Ved et for lavt dæktryk øges rullemodstanden.

Dermed stiger ikke blot brændstofforbruget, men også dæksliddet øges

og køreegenskaberne forringes.

Dæktrykket skal altid kontrolleres ved kolde dæk.

Man bør ikke køre med vinterdæk hele året rundt, idet det koster op til 10 % mere

i brændstof. Desuden larmer de mere.

More magazines by this user
Similar magazines