21.07.2013 Views

Book 15.082 Taxa Info blad 2007.indb - Taxa Fyn

Book 15.082 Taxa Info blad 2007.indb - Taxa Fyn

Book 15.082 Taxa Info blad 2007.indb - Taxa Fyn

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

7. Tildeling og afsendelse af ture<br />

7.1 En førers pligter og rettigheder<br />

Jvf. lovens bestemmelser er man pligtig til at køre de<br />

af centralen tildelte ture i kommunen. Data (radio)ture<br />

går forud for pladsture og gadekunder.<br />

Der skal køres frem til de tildelte adresser og afvente<br />

kunderne efter de gældende regler. Det er ikke tilladt<br />

at sige “NEJ” til en køreordre, med mindre man samtidig<br />

får kunder i vognen. Dette kontrolleres i forhold til<br />

at taxametret startes umiddelbart efter NEJ-trykket.<br />

Det er ikke tilladt at sige “NEJ” med det formål at sortere<br />

i turene.<br />

Nej-tryk hvor taxameteret ikke bliver startet på en gadetur<br />

senest 30 sekunder efter, vil blive registreret<br />

som et ulovligt Nej-tryk (Se nærmere i kontrolregulativet).<br />

Når en NU-tur nærmer sig at være 10 minutter gammel,<br />

kan den blive sendt med en vogn fra nærmeste<br />

tilmeldte distrikt, uanset hvor det måtte være, således<br />

at kunderne fremover altid vil få en vogn, hvis vi har<br />

en vogn ledig i kommunen.<br />

Hvis man, umiddelbart efter at have modtaget en tur<br />

på displayet, får en gadetur, kan man kalde op og anmode<br />

om lov til at afgive display- turen. Det er centralen<br />

alene, der afgør om dette er muligt, under hensyntagen<br />

til travlhed, om turen er tidsbestilt eller<br />

forsinket.<br />

Vogne, der kører fast kørsel, skal primært passe disse<br />

ture. En fører, der kort før påbegyndelse af fast tur får<br />

en displaytur, kan kalde op og afgive turen såfremt<br />

man ikke kan nå et køre denne. For at imødegå udlæsning<br />

af ture i vogne der venter på fastkørsel, er der<br />

mulighed for at melde sig i fastvognsdistriktet i god<br />

tid før fastturen skal afsendes (se Kontrolregulativet).<br />

En fører har, når vedkommende holder på en 1. plads<br />

ret til 1. tur, såfremt ikke andet er foreskrevet betinget<br />

af vognens størrelse, kundens ønsker, erstatningsture<br />

og lignende.<br />

Jvf. lovens bestemmelser har kunden ret til på en holdeplads/kaperrække<br />

at vælge den vogn vedkommende ønsker.<br />

18 2007 INFO<br />

Jvf. <strong>Taxa</strong>’s bestemmelser er man pligtig til at henvise<br />

til 1.vognen. Afviser kunden dette skal man straks<br />

køre turen.<br />

En fører har pligt til, at svare på centralens opkald, eller<br />

at anmode om samtale, såfremt dette skrives i vognen.<br />

7.2 Restaurationskørsel generelt<br />

For at kunne deltage i restaurationskørsel, som udover<br />

restauranter, grillbarer, pizzariaer o.l. også omfatter<br />

hoteller, kursuscentre, forsamlingshuse og selskabslokaler,<br />

er det et kendt krav, at man for at deltage i<br />

denne kørsel skal gå ind.<br />

Desværre oplever vi alt for mange, der ikke overholder<br />

disse regler, hvilket medfører at selskabet taber markedsandele.<br />

Fremover vil overtrædelser medføre 1 måneds<br />

udelukkelse fra denne form for kørsel.<br />

7.3 Kundens bestilling på centralen<br />

Når centralpersonalet modtager en bestilling, tastes<br />

denne ind i <strong>Taxa</strong>’s booking-anlæg med adresse, husnummer,<br />

dato, klokkeslæt og eventuelle bemærkninger.<br />

En del kunder har en A-booking-kode der bevirker, at<br />

de direkte fra telefonen, uden kontakt med personalet,<br />

kan bestille en vogn til en bestemt adresse indkodet<br />

i anlægget. Større kunder har <strong>Taxa</strong>-NU boks, hvor<br />

man, ved tryk på en knap, kan bestille vogn.<br />

<strong>Taxa</strong>-NU-kunder er storkunder, og har naturligvis krav<br />

på vores bedste service !!<br />

Vær samtidig opmærksom på, at det er restaurationen,<br />

hotellet eller lægen der har bedt os om at gå ind<br />

som en serviceydelse, og ikke den kunde der skal køres<br />

med.<br />

Alle gader, institutioner og større firmaer, offentlige<br />

kontorer, restauranter o.s.v. er indkodet i anlægget på<br />

forhånd med de tilhørende distrikter, hvorfra turen<br />

skal afsendes. Således sikres en ensartet sendeprocedure.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!