Børneulykker i Danmark - Statens Institut for Folkesundhed
Børneulykker i Danmark - Statens Institut for Folkesundhed
Børneulykker i Danmark - Statens Institut for Folkesundhed
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Som det fremgår af tabel 10, er det blandt de<br />
mindste børn ofte fødderne det går ud over, <strong>for</strong>di<br />
de kommer i klemme i baghjulet – der er meget<br />
sjældent tale om styrt eller påkørsel. I 6-9 års alderen,<br />
hvor børnene cykler selv, er det ofte hovedet,<br />
det går ud over. For de ældre børn er det oftest<br />
armene som skades - når de tager fra i faldet, men<br />
de får også mange hovedskader, faktisk antalsmæssigt<br />
lige så mange som blandt de 6-9 årige<br />
børn. I 28 % af alle cykelulykker blandt børn er<br />
hovedet den primært skadede kropsdel. Der er<br />
der<strong>for</strong> gode grunde til at bruge cykelhjelm hele<br />
barndommen igennem, ikke mindst <strong>for</strong>di den beskytter<br />
mod de meget alvorlige hovedskader, der<br />
kan give varig hjerneskade eller føre til død.<br />
Der skal dog mere end en cykelhjelm til <strong>for</strong> at<br />
mindske antallet af ulykker og skader efter ulykker<br />
i trafikken. Vores etnografiske studier viser, at børn<br />
passer på i trafikken, men de tager ligesom voksne<br />
også chancer. Børn har en sikker tro på egen styrke<br />
og kontrol. Det er en sikkerhed, der udgør en<br />
ressource <strong>for</strong> mange børn og som man bør<br />
respektere og <strong>for</strong>holde sig til i <strong>for</strong>ebyggelsen af<br />
trafikulykker.<br />
Børn er udsat <strong>for</strong> relativt få trafikulykker om morgenen<br />
(kun 8% sker i tiden kl. 7-9), medens hovedparten<br />
af trafikulykkerne sker om eftermiddagen<br />
og aftenen med et maksimum kl. 15-18, hvor<br />
børn cykler mellem skole, fritidshjem/SFO, fritidsaktiviteter<br />
og hjem. Dette mønster gælder både<br />
børn som fodgængere og cyklister og børn som<br />
bliver transporteret i bil. Der sker 30% færre ulykker<br />
pr. dag i weekenden end på hverdage, dette<br />
<strong>Børneulykker</strong> i <strong>Danmark</strong><br />
gælder dog ikke ulykker i bil, som er lidt hyppigere<br />
fredag og lørdag.<br />
Figur 16 viser udviklingen i antallet af skadestuebesøg<br />
som følge af trafikulykker. Antallet af cykelulykker<br />
er faldet gennem perioden, nogenlunde<br />
svarende til faldet i antallet af børn i den mest udsatte<br />
aldersgruppe, de 10-14 årige (jf. børnebefolkningens<br />
udvikling). Der er i den viste periode<br />
sket mere end en halvering i antallet af cykelulykker<br />
blandt børn under 7 år, medens antallet af<br />
ulykker i bil har været stigende, især i 1990-erne.<br />
Figur 16. Udviklingen i børns trafikulykker 1990-<br />
2005. Ulykkesregisteret.<br />
Antal skadestuebesøg<br />
14000<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
0<br />
Udvikling i trafikulykker<br />
1990<br />
1991<br />
1992<br />
1993<br />
1994<br />
1995<br />
1996<br />
1997<br />
1998<br />
1999<br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
2004<br />
2005<br />
Trafikulykker i alt Cykelulykker<br />
Bil, varevogn Knallert, motorcykel<br />
Andet<br />
Tabel 10. Cykelulykker <strong>for</strong>delt på aldersgrupper og skadet kropsdel. Ulykkesregisteret 2000-2004. Procent<br />
Alder Hoved, hals Hænder, arme,<br />
skulder<br />
Fødder, ben Andet og uspecificeret<br />
0-2 28% 8% 62% 2% 133<br />
3-5 30% 13% 55% 2% 448<br />
6-9 40% 36% 20% 4% 2465<br />
10-14 22% 51% 24% 3% 5348<br />
Total 28% 44% 25% 3% 8394<br />
Total<br />
33
Change language