ORASILA - Søfartsstyrelsen
ORASILA - Søfartsstyrelsen
ORASILA - Søfartsstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ningsvest på. Disse erklæringer skal være underskrevet af alle og det er afskedigelsesgrund<br />
ikke at følge disse nye regler.<br />
Temaet på næste officersseminar i rederiet bliver om sikkerhed om bord.<br />
5 Undersøgelsen<br />
Opklaringsenheden var umiddelbart efter ulykken i Grønland og om bord på <strong>ORASILA</strong><br />
for at interviewe de involverede og foretage undersøgelser om bord.<br />
Opklaringsenheden har besøgt rederiet for at få oplysninger om operation og drift af<br />
rederiets skibe.<br />
Opklaringsenheden har foretaget undersøgelser af arbejdsbåden.<br />
6 Faktuelle oplysninger<br />
6.1 Ulykkesdata<br />
Ulykkestype (hændelsen i detaljer) Kæntring med arbejdsbåd.<br />
Ulykkens karakter Arbejdsulykke<br />
Ulykkesdato og tidspunkt 16. januar 2009 kl. ca. 17.30<br />
Ulykkesposition Ca. 60°32,3N/046°01’9V<br />
Ulykkesområde Bygden Saarloq<br />
Tilskadekomne 2 omkomne (styrmand og ubefaren skibsassistent<br />
(maskinaspirant) )<br />
IMO Casualty Class IMO Very serious<br />
6.2 Sejladsdata<br />
Ulykkestype (hændelsen i detaljer) Grundstødning<br />
Ulykkens karakter Søulykke<br />
Ulykkesdato og tidspunkt 16. januar 2009 kl. ca. 23.40<br />
Ulykkesposition 60°33’3N/045°58’8Ø<br />
Ulykkesområde Sydlige Grønland<br />
Tilskadekomne Ingen<br />
IMO Casualty Class IMO serious<br />
6.3 Skibsdata<br />
Navn <strong>ORASILA</strong><br />
Hjemsted Svendborg<br />
Kaldesignal OYDK2<br />
IMO nummer 9336725<br />
Kontrolnummer D 4149<br />
Register Dansk Internationalt Skibsregister<br />
Flagland Danmark<br />
Byggeår 2006<br />
Skibstype Produkt-/kemikalietankskib<br />
Bruttotonnage 2194 BT<br />
Klassifikationsselskab Det Norske Veritas<br />
Søulykkes Rapport Fra Opklaringsenheden<br />
- 6 -
Change language