Axor. Actros. - Mercedes-Benz Danmark

Axor. Actros.
Langturskørsel. 18 – 26 tons.

Indhold
Actros 4 – 27
Førerhuse 6 – 15
Arbejde, betjeningskomfort 8 – 11
Opholdskomfort 12 – 15
Økonomi, teknik 16 – 23
Motorteknologi 18 – 19
Gearskifte, gearkasser, aksler 20 – 21
Ramme, chassis, affjedring 22 – 23
Tekniske data 24 – 27
Typeoversigt 24 – 25
Førerhustyper 26 – 27
Axor 28 – 45
Førerhuse 30 – 35
Arbejde, betjeningskomfort 32 – 33
Opholdskomfort 34 – 35
Økonomi, teknik 36 – 43
Motorteknologi 38 – 39
Gearskifte, gearkasser, aksler 40 – 41
Ramme, chassis, affjedring 42 – 43
Tekniske data 44 – 45
Typeoversigt 44
Førerhustyper 45
Actros og Axor 46 – 65
Sikkerhed 46 – 49
Kvalitet 50 – 53
Økonomi 54 – 55
Miljø 56 – 57
Service, serviceydelser 58 – 61
Tilbehør 62 – 65

Til enhver opgave inden for langturskørsel.
Og til dig. Actros og Axor fra Mercedes-Benz.

Uanset hvad du transporterer, og hvor langt du skal køre. Med Actros eller Axor har du en optimal langturslastbil, som egner sig til
så godt som ethvert formål: Actros med den højeste kørekomfort til de lange distancer inden for international langturskørsel.
Og Axor til de mellemlange distancer – med sædvanlig høj nyttelast og mange praktiske detaljer, der letter arbejdet. Bare vent og se.

Actros sætter standarden.
Fremragende pålidelighed og økonomi, imponerende køre- og
førerhuskomfort og forbilledlig sikkerhed – det er de væsentlige
kendetegn, som gør, at Actros sætter standarden inden for
international langturskørsel.
Høj komfort – Actros er overbevisende med den ergonomiske arbejdsplads, hvor
der er masser af bevægelsesfrihed, og den sætter standarden hvad angår funktionalitet,
komfort og udstyr. Fra det præcist reagerende styretøj over det grafiske
kombiinstrument til komfortsengen forneden. Derudover sørger mange praktiske
detaljer som f.eks. håndklædeholdere og barberspejl, der følger med som
standardudstyr, for yderligere komfort.
Lave omkostninger – med Actros er der taget hensyn til økonomien, når du er ude
at køre: F.eks. takket være dens pålidelige, økonomiske BlueTec ® 5­motorer og
gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 2, der er indbygget som standard.
En Economy Pack, der fås som ekstraudstyr, forbedrer økonomien yderligere.
Derudover sørger forbilledligt sikkerhedsudstyr samt førerassistancesystemer, der
fås som ekstraudstyr, for mere sikkerhed og kørekomfort. Værsgo at tage plads.
Actros | Introduktion
4

Mere glæde på jobbet –
her er de bedste forudsætninger.
Førerhusene i Actros kan overbevise de hårdeste testchauffører og de mest nøjeregnende økonomer.
For de forener komfort og rentabilitet takket være den forbilledlige ergonomi, de mange praktiske
detaljer som standardudstyr og ikke mindst det supermoderne design.
Smuk, suveræn og stærk – sådan optræder Actros. Fra
solskærmen og ned til frontspoileren. Typisk Actros. Bl.a.
fordi dens design ikke bare ser godt ud, men også opfylder
ethvert ønske om komfort, sikkerhed og økonomi.
Kørsel, arbejde, bolig – også indenfor lever førerhusene
mere end op til de stadigt stigende krav i branchen.
Det ergonomisk udformede kombiinstrument, komfortblinkefunktionen
(standardudstyr) og regn­ og lyssensoren,
der fås som ekstraudstyr, samt komfortsengen
(standardudstyr) forneden er, sammen med mange
flere praktiske detaljer, eksempler på dette. Og ikke at
forglemme: Op til 1,92 m ståhøjde, masser af bevægelsesfrihed
samt meget fralægningsplads og store opbevaringsrum.
Der er nemlig ét formål med Actros: At gøre
jobbet komfortabelt, sikkert og økonomisk.
Forener et bedre udseende med bedre aerodynamik og mere sikkerhed:
Vindledehjørnerne i Actros.
Mercedes-stjernen, der lyser op med et tryk på en knap (ekstraudstyr),
symboliserer, at det er muligt at forene følgende to ting: At køre økonomisk
og alligevel se godt ud.
De aerodynamiske sidespejle sørger for færre vibrationer samt mindre
tilsmudsning af spejlene og siderne. Som ekstraudstyr fås sidespejlene
med skærme lakeret i lastbilens farve eller med riflede eller todelte,
forkromede skærme.
Solskærmen, som er standardudstyr til Megaspace-førerhuset, sørger for
bedre udsyns- og dermed sikkerhedsforhold. Derudover understreger listen
af rustfrit stål i midten Actros’ markante udseende.
Actros | Førerhus
7

Motivation er uvurderlig.
Førerhuset ligeså.
Førerhusene i Actros rummer utallige eksempler på, hvordan ergonomi, komfort og design tilsammen skaber det, der må være
det vigtigste plus inden for international langturskørsel: Motivationen til at udføre sit arbejde godt og engageret.
Førerhuset i Actros: Masser af bevægelsesfrihed og god
plads til arbejde og ophold. L­ og Megaspace­førerhuset
er som standard udstyret med et luftaffjedret sæde til
chaufføren, et klimaanlæg med manuel regulering og
komfortsengen forneden samt mange praktisk placerede
fralægnings­ og opbevaringsrum. De, som kører alene,
kan vælge Single Cab som ekstraudstyr. Så bliver det
endnu mere behageligt at holde pauser eller fyraften.
Komfortblinkefunktion for endnu mere kørekomfort er
standard: Hvis du trykker let på afviserarmen bare
én gang, blinker Actros 5 gange. Men også udseendet og
forarbejdningen er i top i Actros – fint afstemte farver
og materialer af højeste kvalitet sørger for, at Actros er
både lækker at se på og at røre ved. Så kan chaufføren
føle sig rigtig godt tilpas undervejs.
Megaspace-førerhuset lever op til de største forventninger, både hvad angår bevægelsesfriheden og arbejds- og sovekomforten. Det sørger det gennemgående,
plane gulv i førerhuset med en ståhøjde på 1,92 m og komfortførersædet, der er standard, samt det gennemtænkte cockpit og de fremragende senge for.
Ikke at forglemme de mange praktiske opbevaringsrum – inklusive to separate opbevaringsrum til lastbilens værktøj, som er tilgængelige udefra. Kort og godt:
Megaspace-førerhuset har alt det, som man har brug for på lange ture, og som vækker begejstring hos chaufførerne.
Actros | Førerhus
8

L-førerhuset udmærker sig ved sit komfortable interiør, som har chaufføren i centrum. Det bekvemme førersæde, det manuelt regulerbare klimaanlæg
og komfortsengen er eksempler herpå. Og der er meget andet praktisk udstyr, som øger motivationen yderligere.
Rattet, der kan justeres med 66 mm i højden og mellem 10° og 42° i hældningen,
sørger sammen med førersædet for den optimale kørekomfort.
Derudover letter rattets parkeringsposition ved en hældningsvinkel på 10° både
ind- og udstigningen samt gennemgangen til passagersiden.
Via tasterne på multifunktionsrattet, som også kan fås i læder (ekstraudstyr),
er det muligt at betjene telefon, radio og førerinformationssystem. Derudover
kan man gøre brug af diagnosefunktioner og diverse indstillinger – fra vækkeuret
til det ekstra varmesystem.
Perfekt til dem, der kører alene: Single Cab-førerhuset har en god ståhøjde
og enormt meget benplads, når man sidder ned. Lænestolen, som er placeret
op ad førerhusets bagvæg, og den polstrede sidevæg med læselampen gør
pauserne betydeligt mere behagelige. Yderligere oplysninger om Single Cab
finder du på s. 14/15.
Takket være den fremragende kombination af skrifttyper, farver og skaleringer
kan de analoge og digitale visninger aflæses optimalt i kombiinstrumentet
med kromringe.
Actros | Førerhus
9

Uanset om du vælger det luftaffjedrede sæde eller klimasædet,
der fås som ekstraudstyr, sørger alle typer førersæder
for en optimal siddeposition og dermed en afslappet
og sikker kørsel. Komfortsædet, der fås som ekstraudstyr
til både fører­ og passagersiden, kan – ligeledes som ekstraudstyr
– fås i læder og med pneumatisk lændestøtte,
konturtilpasning i siderne og sædevarme.
Regn­ og lyssensoren (ekstraudstyr) aflaster chaufføren
mærkbart og øger sikkerheden. Den aktiverer automatisk
1.
2.
vinduesviskeren i fem individuelt indstillelige trin, når
det regner, og tænder kørelyset for dig ved mørkets
frembrud. Og det oplyste betjeningspanel til Telligent ® ­
niveaureguleringen samt en kontakt i cockpittet, med
hvilken man kan bringe Actros i normalt niveau, er ligeledes
med til at øge arbejdskomforten. Desuden informerer
batteristatusindikatoren chaufføren om batteriets
opladningstilstand og lastbilens startevne, og den hjælper
således med til at reducere utilsigtede stilstandstider.
3.
4.
5.
Den standardmæssige tryklufttilslutning på bagsiden
af førersædet kan anvendes til rengøring af førerhuset.
En trykluftpistol med spiralslange fås som ekstraudstyr.
Gummimåtterne, som er tilpasset specielt til de enkelte
bunde i de forskellige førerhuse, fås som ekstraudstyr
direkte fra fabrikken.
1. Maksimal siddekomfort – klimasædet borttransporterer varme i sædet, uden
at der opstår ubehageligt træk i nyreregionen. Betrækkene til dette sæde,
der fås som ekstraudstyr til fører- og passagersiden, består af en kombination
af solid velour og ædel alcantara.
2. De mange indstillingsmuligheder som f.eks. højdeindstillingen med hukom-
melsesfunktion, den trinløse indstilling af sædepudehældningen, indstillingen
af sædepudedybden og sikkerhedsselen med højdeindstilling skaber optimal
sidde komfort og sørger dermed for afslappet og sikker kørsel.
3. Trucknavigationen fra Mercedes-Benz fås som ekstraudstyr: Du kommer
endnu hurtigere frem til din destination i de fleste lande i Europa takket
være den dynamiske destinationsstyring, der er tilpasset specielt til lastbiler.
Den omfatter dvd-navigation og integreret TMC-funktion, som automatisk
foreslår en alternativ rute i tilfælde af kø.
4. Radioerne med integreret Bluetooth-funktion til håndfri betjening er
ekstraudstyr, der opfylder alle dine ønsker: Ud over radioen og cd-afspilleren
til alle de gængse musikformater er der også forbindelser til tilslutning
af mp3-afspiller, cd-skifter og tv.
5. Den kugleformede luftdyse forhindrer, at sideruderne dugger eller tiliser.
Og om sommeren kan chaufføren lede kølig luft hen til ansigtet. De oplyste
kontakter til centrallåsen, rudehejsene, spejlindstillingen og spejlvarmen
sidder lige præcis dér, hvor man forventer det.
Actros | Førerhus
10

Cockpittet i L-førerhuset byder på mange praktiske detaljer: F.eks. den store fralægningsplads foroven samt »væltesikre« holdere til kopper, dåser og flasker.
Direkte neden under disse er der en skuffe med en volumen på 5,5 l til fragtpapirer og andre dokumenter. Som ekstraudstyr leveres cockpittet i Actros også
med interiørdesignene »Træ« eller »Børstet stål«.
Varmesystem, ventilation, klimaanlæg: L- og Megaspace-førerhuset er som standard udstyret med et manuelt regulerbart klimaanlæg. Som ekstraudstyr
fås en klimaautomatik, der indstiller alle funktionerne som blæser, temperatur og luftfordeling automatisk. Og Air Quality-systemet skifter automatisk
fra frisklufttilførsel til recirkulation efter behov. Yderligere ekstraudstyr: Et nærmest lydløst parkeringsklimaanlæg med temperaturregulering og et ekstra
luftvarmesystem, som begge er komplet integreret i ventilationssystemet, og som sørger for et behageligt klima i pauserne og hviletiderne.
Cockpittet i Megaspace-førerhuset – ud over fordelene fra cockpittet i L-førerhuset findes der her yderligere fire rummelige opbevaringsrum.
Og komfortsengen foroven er let tilgængelig takket være et trin, der kan klappes ud.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Megaspace-førerhus med gennemgående,
plant gulv og en ståhøjde på 1,92 m
Multifunktionsrat til f.eks. betjening af telefon
og radio samt til diagnosefunktioner
Batteristatusindikator som standardudstyr
for at reducere utilsigtede stilstandstider
Let aflæseligt kombiinstrument med stort
matrix-display
Komfortblinkefunktion som standardudstyr
Som ekstraudstyr komfortsæde eller klimasæde
med ventilationssystem i flere trin
Regn- og lyssensor som ekstraudstyr
Kugleformet luftdyse for dugfri ruder
Oplyst betjeningsfelt med kontakter til rudehejs,
spejlindstilling, spejlvarme og centrallås
Som ekstraudstyr klimaautomatik samt parkeringsklimaanlæg
og ekstra luftvarmesystem
Actros | Førerhus
11

Du vil komme til at elske det.
Måske ligesom dit eget hjem.
Hvad er det, der gør en køretur behagelig? En bolig komfortabel? Og et rum større?
Actros giver dig svarene.
Også hvad angår kabinekomforten, har Actros en hel
del at byde på: Standardudstyr er f.eks. komfortsengen
forneden, et solgardin til førersiden, et barberspejl, to
håndklædeholdere og sæder, der kan klappes ned ved
ganske enkelt at frigøre dem ved ryglænet 1) . Som ekstraudstyr
fås et klapbord og et solgardin til passagersiden.
Kort og godt: Der er rigtig meget, som du kan glæde dig
til i Actros.
Ligeledes med om bord: Masser af fralægningsplads og
store opbevaringsrum, passagersæder, der bidrager til den
hjemlige atmosfære, og lys til alle situationer – f.eks. belysningen
af arbejdsområdet og den grønne natbelysning.
Og det blå orienteringslys, der kan dæmpes (ekstraudstyr),
skaber en hyggelig atmosfære. Single Cab er ligeledes
ekstraudstyr – med ekstra meget benplads og bevægelsesfrihed
– og Bluetooth­radioer, som kan betjenes enten
direkte på selve udstyret eller komfortabelt via rattet eller
kontaktmodulet ved sengene.
1) Standard i forbindelse med den øverste seng og luftaffjedrede sæder.
Klapbordet, der fås som ekstraudstyr og hurtigt kan samles og foldes sammen igen, kan anvendes som behageligt spise- eller arbejdsbord i passagersiden.
Det har en slidstærk overflade og kan i L- og Megaspace-førerhuset opbevares i rummet bag passagersædet eller i det midterste opbevaringsrum oven over forruden.
Actros | Førerhus
12

I L-førerhuset med højt tag og i Megaspace-førerhuset råder chaufføren over
tre store opbevaringsrum, der som ekstraudstyr kan forsynes med klaplåger,
indvendig belysning og skridsikker beklædning. Man kan ligeledes vælge en
cd-boks og et aflåseligt rum til opbevaring af værdigenstande som ekstraudstyr.
Under komfortsengen: De udvendige opbevaringsrum, der også er tilgængelige
indefra, og det brede, midterste opbevaringsrum i L-førerhuset sørger
for rigeligt med fralægningsplads. I Megaspace-førerhuset findes der i stedet
for det midterste opbevaringsrum to rummelige, letglidende skuffer.
For alle, der godt kan lide at starte dagen nybarberet: I et opbevaringsrum
med klaplåge oven over forruden findes der et 21 x15 cm stort og praktisk
barberspejl, som kan gemmes væk (ekstraudstyr i L-førerhuset med højt tag
og i Megaspace-førerhuset).
Det udvendige opbevaringsrum, som også er tilgængeligt indefra, kan uden
problemer rumme en kasse vand. I Megaspace-førerhuset findes der direkte
nedenunder et integreret rum til lastbilens værktøj, advarselstrekanten,
ildslukkeren og forbindingstasken.
Alt efter førerhus og udstyr kan der integreres praktiske fralægningsrum,
opbevaringsrum og skuffer med en samlet volumen på op til 125 l mellem
sæderne. Køleskabet med klapbord, der fås som ekstraudstyr, er integreret
i den øverste skuffe, som kan trækkes ud.
Standardudstyr: Det trinløst justerbare solgardin til førersiden sørger på
varme dage for mindre solindfald og mindre blænding pga. stærkt sollys.
Dette øger sikkerheden og kørekomforten. Et solgardin til passagersiden
fås som ekstraudstyr.
Actros | Førerhus
13

Til de særlige krav, der stilles af chauffører, som kører
alene, er der blevet udviklet ekstraudstyret Single Cab.
Det centrale element i det hyggelige passagerområde er
den komfortable lænestol, som er placeret op ad bagvæggen.
Den erstatter det klassiske passagersæde. Her
kan du i pauserne og hviletiderne nyde den enorme
benplads og den gode ståhøjde.
Sengene i Actros sætter standarden: Komfortsengen forneden
har en individuelt indstillelig lamelbund og en
Standardudstyr: Funktionssædet skaber mere plads på passagersiden i en
håndevending. Både siddefladen og ryglænet kan nemlig klappes væk, hvilket
giver mulighed for en fleksibel, situationsafhængig udnyttelse af pladsen.
kvalitetsskummadras, hvilket sørger for en rigtig god og
udhvilende søvn. Og komforten øges yderligere med
det indstillelige hovedområde. Derudover sikrer en fast,
bred ramme en god siddekomfort.
Komfortsengen foroven har ligeledes en indstillelig lamelbund
og en kvalitetsskummadras. Desuden kan den tilpasses
trinløst, hvis bilen står skråt – indtil en vinkel på
10°. Derudover kan alle Actros­sæder, undtagen funktionssædet,
frigøres foroven på ryglænet og vippes fremad.
Hvilesædet, der fås som ekstraudstyr, er indbegrebet af enestående komfort
og afslapning. Det sørger den fremragende polstring, nakkerullen, der kan
forskydes, armlænene, der kan klappes væk, den elektriske indstilling af hældningen,
den integrerede sædevarme og svanehalslampen, der er monteret
på sædet, for.
I L­førerhuset er sæderne som standard udstyret med
betræk af fladvæv i designet »Brasao«. Sæder, der fås som
ekstraudstyr, er betrukket med velour i designet »Brasao
New« (standard i Megaspace­førerhuset).
Til de fleste Actros­typer kan der leveres en komfortpakke
som ekstraudstyr. Pakken øger arbejds­ og fritidskomforten
yderligere – fra fabrikken og til en særligt
fordelagtig pris.
Lænestolen i Single Cab: Brede, bekvemme armlæn og den polstrede sidevæg
med integreret læselampe gør ganske enkelt ventetider og pauser mere
behagelige. Og takket være ryglænet, der kan klappes ned, bliver stuen nemt
til et rummeligt soveværelse.
Actros | Førerhus
14

To 42 cm lange håndklædeholdere
giver plads under loftet til alt det,
der skal tørre undervejs.
Lamelbunden med fleksibel affjedring
sørger for optimal sovekomfort
i begge senge i Actros.
Den 202 cm lange og 80 cm brede komfortseng foroven, der fås som ekstraudstyr, lever op til sit navn i stort set enhver
henseende: F.eks. kan liggefladen tilpasses trinløst, hvis bilen står skråt. Til at sove på og som fralægningsplads.
Standardudstyr: Komfortsengen forneden i Actros er udstyret med en punktelastisk, individuelt indstillelig lamelbund,
en hoveddel, der kan indstilles i højden, og en højkvalitetsskummadras. Alt dette giver optimal sovekomfort. Belysningen,
radioen, parkeringsvarmen og det elektriske hævetag kan betjenes bekvemt fra sengen.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Komfortseng forneden som standardudstyr,
med lamelbund og indstillelig hoveddel
Komfortseng foroven med praktiske
indstillingsmuligheder
Lamelbund med konturstøtte og fleksibel
affjedring i begge senge
Single Cab-udstyr med lænestol til chauffører,
som kører alene
Funktionssæde i passagersiden med siddeflade
og ryglæn, der kan klappes væk
Hvilesæde som ekstraudstyr – for enestående
komfort og afslapning
Solgardin i førersiden, som ekstraudstyr også
til passagersiden
Som standard to 42 cm lange håndklædeholdere
21 x 15 cm stort barberspejl som ekstraudstyr
Klapbord i passagersiden som ekstraudstyr
Mange praktiske fralægnings- og
opbevaringsrum
Som ekstraudstyr køleskab med en volumen
på 25 l
Komfortpakke med udvalgt udstyr til en
fordelagtig pris (ekstraudstyr)
Actros | Førerhus
15

Det har aldrig været nemmere
at køre økonomisk.
Pålidelighed og økonomi – det er de egenskaber, der gør Actros til en overbevisende aktør
i den internationale langturskørsel. I sin helhed og ned i hver eneste tekniske detalje.
Anvendelsesorienteret teknik og lave omkostninger.
Det kendetegner gearskifteautomatikken Mercedes
PowerShift 2 i Actros samt de robuste, sparsommelige
BlueTec ® ­motorer. Med dem kan du opfylde Euro 5­
normen på økonomisk vis. Serviceintervaller på op til
120.000 km og intervaller for motorolieskift på op til
150.000 km taler for sig selv. Superbrede dæk med alufælge,
der fås som ekstraudstyr, øger nyttelasten og
reducerer rullemodstanden. Derudover bidrager vandpumpen
med totrinsregulering 1) og trykluftstyringen
i 4 x 2­sættevognstrækkere med luftaffjedring samt en
A­stolpebeklædning (ekstraudstyr) til et lavere forbrug.
Actros Low­Liner sørger for et optimalt forhold mellem
nyttelast og volumen til international langturskørsel.
1) I forbindelse med V6-motorer.
Økonomisk, komfortabelt og som standardudstyr: Mercedes PowerShift 2 –
for chaufføren betyder det en nemmere håndtering af lastbilen, øget
kørekomfort og forbedret køredynamik takket være programmer som f.eks.
EcoRoll-funktionen, der kan slås til efter behov.
Alle Actros er udstyret med SCR-dieselteknologi fra Mercedes-Benz og er
forsynet med BlueTec ® -mærket. For dig betyder det: Lange serviceintervaller,
et lavt forbrug og dermed en økonomisk opfyldelse af Euro 5.
Actros | Økonomi, teknik
17

Du kan roligt kaste et blik under motorhjelmen.
Det kan godt betale sig.
Overbevisende argumenter: Robuste motorer med et lavt forbrug og en exceptionelt lav partikel- og udstødningsemission
takket være BlueTec ® , lange serviceintervaller og mange tekniske detaljer, som i sidste ende betyder, at du sparer penge.
Hvad angår økonomien, sætter motorerne i Actros standarden
med et lavt forbrug. Telligent ® ­motorsystemet
sørger for en yderst effektiv og emissionsreduceret forbrænding
takket være den optimale indsprøjtning med
et indsprøjtningstryk på 2.200 bar. BlueTec ® sænker
emissionen yderligere. Derudover er Actros udstyret med
strømbesparende komponenter som f.eks. regulerede
1­cylinders kompressorer eller vandpumpen med totrinsregulering
1) .
Afhængigt af anvendelse muliggør Telligent ® ­servicesystemet
serviceintervaller på op til 120.000 km og
motorolieskiftintervaller på op til 150.000 km. Systemet
retter sig efter den reelle belastning af Actros – således
udnyttes alle drivmidler til fulde.
Og med biodieselpakken med kombitank, der fås som
ekstraudstyr, nyder man godt af to ting: Parkeringsvarmesystemet
og de statslige subventioner ved brug
af bio diesel i visse lande.
1) I forbindelse med V6-motorer.
BlueTec ® er baseret på motorer med en særlig ren forbrænding grundet lav partikelemission. Når udstødningsgassen forlader motoren, sprøjtes AdBlue ind
i den varme udstødningsstrøm gennem dyser, og kvælstofoxider omdannes til de uskadelige stoffer kvælstof og vand ved hjælp af SCR-katalysatoren.
Actros | Økonomi, teknik
18

SCR­dieselteknologien fra Mercedes­Benz, BlueTec ® ,
står for den økonomiske opfyldelse af Euro 5, for et
lavere brændstofforbrug, for en lav emission af partikler
og finstøv samt for en lav CO 2­emission.
Alle, som ikke synes, at Euro 5 er miljøvenlig nok, kan som
ekstraudstyr til Actros få opfyldt den strenge udstødningsstandard
EEV (Enhanced Environmentally Friendly
Vehicle) 2) , hvor partikelværdierne ligger endnu ca. 33 %
lavere end med Euro 5. Visse Actros Euro 5­biler kan tilmed
efterfølgende omstilles til EEV.
Ydelse (kW)
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
V6-motorer V8-motorer
2.500
2.200
1.900
1.600
1.300
1.000
700
450
430
410
390
370
350
330
310
290
270
250
1.000 1.250 1.500 1.750 2.000 1.000 1.250 1.500 1.750 2.000
V6-motoren med 235 kW (320 hk) eller V8-motoren med den højeste ydelse på 440 kW (598 hk): Euro 5-motorerne i Actros finder det maksimale
drejnings moment allerede i det forbrugsbesparende, lave omdrejningsområde. Her spares der på dieselen.
Drejningsmoment (Nm)
Ydelse (kW)
Omdrejningstal (o/min) Omdrejningstal (o/min)
Man bruger kun 1 l AdBlue for hver 25 l diesel. En AdBlue-standardtank i
sættevognstrækkere rummer 85 l, hvilket rækker til op til 6.500 km eller
strækningen fra Hamburg til Athen og tilbage igen. AdBlue findes overalt i EU,
men også allerede mange andre steder uden for EU: www.findadblue.de
3.000
2.700
2.400
2.100
1.800
1.500
1.200
Drejningsmoment (Nm)
V6 12 l slagvolumen
kW (hk) Nm
ved 1.800 o/min ved 1.080 o/min
235 (320) 1.650
265 (360) 1.850
300 (408) 2.000
320 (435) 2.100
335 (456) 2.200
350 (476) 2.300
V8 16 l slagvolumen
kW (hk) Nm
ved 1.800 o/min ved 1.080 o/min
375 (510) 2.400
405 (551) 2.600
440 (598) 2.800
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Pålidelige V6- og V8-motorer med øget
indsprøjtningstryk og lavt forbrug
®
Fremtidssikret SCR-dieselteknologi BlueTec
for økonomisk opfyldelse af Euro 5
Den miljøvenlige EEV-udstødningsstandard
som ekstraudstyr 2)
® Telligent -motorsystemet med et indsprøjtningstryk
på 2.200 bar giver en høj virkningsgrad
og en forbrænding med lav emission
® Telligent -servicesystem for serviceintervaller
på op til 120.000 km og intervaller
for motorolieskift på op til 150.000 km
Biodieselpakke med kombitank som
ekstra udstyr
2) Actros med motorydelser fra 235 til 335 kW (320 til 456 hk)
og standardlyddæmper.
Actros | Økonomi, teknik
19

Bedre gearskifte som standard –
med Mercedes PowerShift 2.
Med 12-trins gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 2 opfylder Actros alle de krav,
som både chauffør og vognmand stiller til et moderne gearskifte ved langturskørsel.
Mercedes PowerShift 2, som nu er standardudstyr, er med
til at forbedre kørekomforten, sikkerheden og økonomien
takket være programmer, der kan vælges separat, og ekstra
funktioner, der afhængigt af anvendelsesbetingelserne
kan tilkobles efter behov. F.eks. muliggør manøvrerings­
funktionen præcis manøvrering og parkering, og EcoRollfunktionen
sparer brændstof. Mercedes PowerShift 2 tilbydes
i forbindelse med ikkesynkroniserede gearkasser
med 12 gear og fås også med 16 gear som ekstraudstyr.
Dette giver mulighed for optimale drivlinekonfigurationer,
Lave omkostninger og høj kørekomfort som standardudstyr: Mercedes PowerShift 2 – mærkbart mere dynamik, optimal håndtering af lastbilen og et lavere
forbrug. Dette opnås bl.a. ved det blødere gearskifte, den optimerede gearskiftestrategi ved hjælp af hældningssensorer, kortere kraftoverførselsafbrydelser
og færre nikke- og krængningsbevægelser.
der er tilpasset til de opgaver, der skal udføres – og det
i alle ydelsesklasser.
Som alternativ til Mercedes PowerShift 2 fås stadigvæk
Telligent ® ­gearskiftet med fire synkroniserede 16­trins
gearkasser med forskellig udveksling.
Alle drivaksler er kendetegnet ved deres robuste, pålidelige
konstruktion. Ved motorer op til 350 kW (476 hk)
samt i Low­Liner­modeller og lastbiler med lav ramme
monteres den enkeltudvekslede aksel HL 6. HL 8 1) dækker
ydelsesområdet fra 375 til 440 kW (510 til 598 hk),
og HL 7­akslen med navreduktion kan leveres som
ekstraudstyr.
Telligent ® ­efterløbsakslen, der kan styres og hæves, fås
som ekstraudstyr til luftaffjedrede ladbiler. Denne aksel
reducerer vendediameteren og øger styrekomforten,
og i hævet tilstand bidrager den til et lavere forbrug samt
et reduceret slid på bremser og dæk. Til 6 x 2/2­sættevognstrækkere
fås som ekstraudstyr en lettere forløbsaksel
(17,5"). Den vejer 250 kg mindre, sammenlignet
med en almindelig forløbsaksel (22,5"), og muliggør dermed
en højere lasteevne.
1) Ikke til lastbiler med lav ramme og Low-Liner-modeller.
Actros | Økonomi, teknik
20

Mercedes PowerShift 2 i Actros bridrager til øget kørekomfort og sikkerhed samt bedre økonomi takket være fem programmer, der kan tilkobles efter behov:
Power-funktionen, EcoRoll-funktionen, manøvreringsfunktionen, frirokkefunktionen ved fastkørsel og den såkaldte fartpilot-hysterese, hvor det er muligt
frit at vælge samt øge kørsels- og bremsefartpilotens hastighedsinterval. Derudover forbedres håndteringen af lastbilen, og kørekomforten øges takket være
anvendelsesorienterede ekstrafunktioner, muligheden for at skifte direkte fra 1 til R, bakgear med hurtig udveksling og kickdownfunktionen. Driftstilstanden
eller det aktive Mercedes PowerShift-gearskifteprogram vises i kombiinstrumentet.
Let, men stærk: Bagakslen HL 6 med enkeltudveksling, som er standardudstyr til motorvarianterne på op til 350 kW (476 hk), er blevet optimeret vægtmæssigt
og er med til at sænke brændstofforbruget. HL 6 monteres også i lastbiler med lav ramme og Low-Liner-modeller. Sammen med den passende bagakseludveksling
kan lastbilerne udstyres med en gearkasse med direkte udveksling i højeste gear. Det sænker brændstofforbruget yderligere.
Fordele – kort og godt:
– Gearskifteautomatik Mercedes PowerShift 2
som standard med 12 eller 16 gear og fem
programmer og ekstrafunktioner, der kan
tilkobles efter behov
– Gearvælger på bevægelig konsol ved
førersædet
– Brændstofbesparende bagaksel HL 6 med
enkelttrinsudveksling til motorer med en ydelse
på op til 350 kW (476 hk) samt til Low-Linermodeller
og lastbiler med lav ramme
– Fra 375 til 440 kW (510 til 598 hk) fås
bagakslen HL 8
– Som ekstraudstyr aksel med navreduktion
HL 7 med maksimal frihøjde
– Diffentialespærre og ASR for maksimal
traktion er standardudstyr
® – Telligent -efterløbsaksel, der kan hæves og
styres, reducerer vendekredsen (ekstraudstyr)
– Til 6 x 2/2-sættevognstrækkere forløbsaksel
(17,5") for større lasteevne (ekstraudstyr)
Actros | Økonomi, teknik
21

Superbrede dæk med alufælge er ekstraudstyr, som øger
nyttelasten for Actros med ca. 110 kg. Derudover er den
lave rullemodstand med til at sænke brændstofforbruget.
De superbrede dæk fås i forbindelse med Telligent ® ­
stabilitetsreguleringen.
Lav ramme, mere volumen, bedre økonomi – Low­Liner
Actros gør sig bemærket dér, hvor transportvolumen
er afgørende for rentabiliteten. Den udmærker sig bl.a.
ved en mulig indvendig læssehøjde på tre meter og sin
brændstofbesparende drivline.
I 4 x 2­ og 6 x 2­sættevognstrækkere er der som standard
monteret en 2­bælgs luftaffjedring. Luftaffjedrede
ladvogne er udstyret med 4­bælgs luftaffjedringen. Øget
kørekomfort og sikkerhed i Actros sættevognstrækkere
og ladvognskøretøjer med fuld eller delvis luftaffjedring
opnås med Telligent ® ­krængningsreguleringen, der fås
som ekstraudstyr. Og Telligent ® ­stabilitetsreguleringen
(ESP), der fås som ekstraudstyr til Actros sættevognstrækkere,
kan forhindre farlige situationer som slingren
eller udskridning og derved ligeledes øge sikkerheden.
Med et tryk på kontakten »Kørselsposition normalt
niveau« kan luftaffjedrede Actros­modeller automatisk
hæves eller sænkes til normalt niveau. Det sparer tid
og gør arbejdet nemmere. I Actros­modeller med stålaf­
Rammen på Actros: Særlig robust og velegnet til opbygninger pga. den katodiske dyppelakering og 50 mm hulmønster. Flere fordele: Et rammehoved,
hvor alle dele er skruet fast og derfor er nemme og billige at skifte ud i tilfælde af reparation. Og forlygter, som er placeret højere oppe og dermed væk fra
de områder på frontskørtet, som er særligt udsatte for stenslag.
fjedring sørger vægtmæssigt forbedrede parabelfjedre
med korrosionsbeskyttelse for optimal kørekomfort.
Derudover er alle Actros­modeller udstyret med støddæmpere
samt stabilisatorer på for­ og bagakslen.
Med anhængerintegrationen, der er standardudstyr
i Actros, kan chaufføren få vist informationer om lasten:
F.eks. godsets vægt og tryk ved tank­ og gastransport.
Derudover assisteres chaufføren af den integrerede rampehjælp
og den automatiske kontrol af belysningen. Alle
anhængerinformationer kan også kaldes frem ved hjælp
af FleetBoard ® .
Integralhækpartiet, som er standard på 4 x 2- og 6 x 2-sættevognstrækkere i
forbindelse med Megaspace-førerhuset, er optimalt med hensyn til udnyttelse
af opbygningspladsen. I luftaffjedrede toakslede sættevognstrækkere og
med en akselafstand på 3.900 er der mulighed for en tankvolumen på op til
1.430 l. Montering af hydraulikpumper eller kompressorer er også nemmere.
Actros | Økonomi, teknik
22

Batteristatusindikatoren, der er standardudstyr, gør det hele tiden muligt
at kontrollere batteriets opladningstilstand og lastbilens startevne. På denne
måde kan utilsigtede stilstandstider reduceres.
2-bælgs luftaffjedringen til 4 x 2- og 6 x 2-sættevognstrækkere klarer sig uden fjederbælge bagved, hvilket giver mulighed for at placere støddæmperne
direkte bag ved akslen. Dette forbedrer køredynamikken og giver fordelagtige krængningsegenskaber.
Standard ved luftaffjedring: Telligent ® -niveaureguleringen til hævning og
sænkning af rammen, således at sættevogne og skiftelad kan udskiftes nemt
og hurtigt. Betjeningspanelet indeholder belysning, så panelet er nemmere
at aflæse og betjene i mørke.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Robust, opbygningsvenlig ramme med
50-mm-hulmønster
Integralhæk til optimal udnyttelse
af opbygningspladsen bag førerhuset
2-bælgs luftaffjedring for bedre køredynamik
og krængningsegenskaber
® Oplyst betjeningspanel til Telligent -
niveaureguleringen som standardudstyr
Kontakt til »Kørselsposition normalt niveau«
i Actros med luftaffjedring
Batteristatusindikator som standardudstyr
for at reducere utilsigtede stilstandstider
Superbrede dæk med alufælge reducerer
egenvægten med ca. 110 kg (ekstraudstyr)
Anhængerintegration til kontrol af godset
fra førersædet som standard
® Øget sikkerhed med Telligent -
krængningsreguleringen og Telligent ® -
stabilitetsreguleringen
Actros | Økonomi, teknik
23

Typeoversigt Actros Med 2 aksler 1832 1836 1841 1844 1846 1848 1851 1855 1860
Motor (BlueTec ® 5) Antal cylindere V6 V6 V6 V6 V6 V6 V8 V8 V8
Effekt kW (hk) 235 (320) 265 (360) 300 (408) 320 (435) 335 (456) 350 (476) 375 (510) 405 (551) 440 (598)
Maks. ydelse (o/min) 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800
Drejningsmoment (Nm) 1.650 1.850 2.000 2.100 2.200 2.300 2.400 2.600 2.800
Maks. drejningsmoment (o/min) 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080
Førerhus Kort (S) • • • • • • • • •
Mellemlang (M) x x x x x x x x x
Lang (L) x x x x x x x x x
Megaspace x x x x x x x x x
Akselafstand i mm Ladvogn 2) 4.500 2) 4.500 2) 4.500 2) 4.500 2) 4.500 2) 4.500 2) – – –
4.800 2) 4.800 2) 4.800 2) 4.800 2) 4.800 2) 4.800 2) 4.800 2) 4.800 2) –
5.100 2) 5.100 2) 5.100 2) 5.100 2) 5.100 2) 5.100 2) – – –
5.400 2) 5.400 2) 5.400 2) 5.400 2) 5.400 2) 5.400 2) – – –
5.700 2) 5.700 2) 5.700 2) 5.700 2) 5.700 2) 5.700 2) – – –
6.000 2) 6.000 2) 6.000 2) 6.000 2) 6.000 2) 6.000 2) – – –
Trækker med luftaffjedring på bagaksel 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600
3.900 3.900 3.900 3.900 3.900 3.900 3.900 3.900 3.900
Ladvogn med luftaffjedring på bagaksel 3.900 2) 3.900 2) 3.900 2) 3.900 2) 3.900 2) 3.900 2) – – –
4.200 2) 4.200 2) 4.200 2) 4.200 2) 4.200 2) 4.200 2) 4.200 2) 4.200 2) –
4.500 2) 4.500 2) 4.500 2) 4.500 2) 4.500 2) 4.500 2) – – –
4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800
5.100 2) 5.100 2) 5.100 2) 5.100 2) 5.100 2) 5.100 2) – – –
5.400 5.400 5.400 5.400 5.400 5.400 5.400 5.400 –
5.700 5.700 5.700 5.700 5.700 5.700 – – –
6.000 2) 6.000 2) 6.000 2) 6.000 2) 6.000 2) 6.000 2) – – –
Ladvogn med lav rammehøjde 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 – – –
5.400 5.400 5.400 5.400 5.400 5.400 – – –
5.700 5.700 5.700 5.700 5.700 5.700 – – –
Trækker med komplet luftaffjedring 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600
3.900 3.900 3.900 3.900 3.900 3.900 3.900 3.900 3.900
Trækker med komplet luftaffjedring og l. r. 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 3.600 – – –
Tilladt akseltryk og vægt i kg Tilladt forakseltryk 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000
Tilladt bagakseltryk 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500
Tilladt totalvægt op til 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000
Tilladt vogntogsvægt 42.000 42.000 42.000 42.000 42.000 42.000 42.000 42.000 42.000
Actros | Tekniske data
24

Typeoversigt Actros Med 3 aksler 2532 2536 2541 2544 2546 2548 2551 2555 2560
Motor (BlueTec ® 5) Antal cylindere V6 V6 V6 V6 V6 V6 V8 V8 V8
Effekt kW (hk) 235 (320) 265 (360) 300 (408) 320 (435) 335 (456) 350 (476) 375 (510) 405 (551) 440 (598)
Maks. ydelse (o/min) 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800
Drejningsmoment (Nm) 1.650 1.850 2.000 2.100 2.200 2.300 2.400 2.600 2.800
Maks. drejningsmoment (o/min) 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080 1.080
Førerhus Kort (S) • • • • • • • • •
Mellemlang (M) x x x x x x x x x
Lang (L) x x x x x x x x x
Megaspace x x x x x x x x x
Akselafstand i mm Ladvogn med luftaffjedring på bagaksel 4.200 4.200 4.200 4.200 4.200 4.200 4.200 4.200 –
4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500
4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 –
5.100 5.100 5.100 5.100 5.100 5.100 5.100 5.100 –
6.000 6.000 6.000 6.000 6.000 6.000 – – –
Ladvogn med lav rammehøjde 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 4.500 – – –
4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 4.800 – – –
5.100 5.100 5.100 5.100 5.100 5.100 – – –
Trækker med luftaffjedring på bagaksel 2.550 2) 2.550 2) 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550 –
Trækker med forløbsaksel 2.890 3) 2.890 3) 2.890 3) 2.890 3) 2.890 3) 2.890 3) 2.890 3) 2.890 3) 2.890 3)
Tilladt akseltryk og vægt i kg Tilladt forakseltryk 7.100 – 9.000 4) 7.100 – 9.000 4) 7.100 – 9.000 4) 7.100 – 9.000 4) 7.100 – 9.000 4) 7.100 – 9.000 4) 7.100 – 9.000 4) 7.100 – 9.000 4) 7.100 – 9.000 4)
Tilladt bagakseltryk 11.500, 7.100 11.500, 7.100 1) 11.500, 7.100 1) 11.500, 7.100 1) 11.500, 7.100 1) 11.500, 7.100 1) 11.500, 7.100 11.500, 7.100 11.500, 7.100
Tilladt totalvægt op til 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000
Tilladt vogntogsvægt 48.000 5) 48.000 5) 48.000 5) 48.000 5) 48.000 5) 48.000 5) 48.000 5) 48.000 5) 48.000 5)
• Standardudstyr x Leveres som ekstraudstyr – Fås ikke 1) Lav rammehøjde 2) Megaspace-førerhus fås ikke
3) 6 x 2/2 4) Trækker kun 7.100 – 8.000 5) 60.000 kg totalvægt for modulvogntog ved visse udstyrskombinationer
l. r.: Lav rammehøjde
Bemærk: Tabellen viser standardsortimentet. Kontakt din lokale Mercedes-Benz
forhandler for information om alternative kombinationer og modeller.
Actros | Tekniske data
25

Actros – førerhustyper
L-førerhus
Udvendig bredde: 2.500 mm
Udvendig længde: 2.277 mm
Indvendig bredde: 2.260 mm
Indvendig højde: 1.920 mm
L-førerhus Med Med
Single Cab lavt tag
Udvendig bredde: 2.500 mm 2.500 mm
Udvendig længde: 2.277 mm 2.277 mm
Indvendig bredde: 2.260 mm 2.260 mm
Indvendig højde: 1.920 mm 1.560 mm
L-førerhuset fås også til autotransportere
med en indvendig højde på 1.410 mm.
1920
322
330
373
1920
322
330
373
Ø450
665
Ø450
665
2277
577- 0 160
2277
577- 0 160
110
110
525
110
837
837
2085
370
2085
370
2500
2500
480
470
800
600
600
710
710
Actros | Tekniske data
1950
2260
2020
2260
26

Megaspace
Udvendig bredde: 2.500 mm
Udvendig længde: 2.277 mm
Indvendig bredde: 2.260 mm
Indvendig højde: 1.920 mm
Megaspace
med Single Cab
Udvendig bredde: 2.500 mm
Udvendig længde: 2.277 mm
Indvendig bredde: 2.260 mm
Indvendig højde: 1.920 mm
1920
275 735
300
1920
275 735
300
Ø450
665
Ø450
665
2277
561- 0 160
2277
561- 0 160
110
110
525
110
837
837
640 2085
640 2085
2500
2500
480
470
600
710
800
600
710
Actros | Tekniske data
1950
2260
2020
2260
27

Lav vægt med
stor betydning. Axor.
Høj nyttelast, lavt forbrug, enestående pålidelighed, sikkerhed og
kørselskomfort med føreren i centrum – Axor leverer overbevisende
præstationer på mellemlange distancer inden for langturskørslen.
På vejen og i regnskabet.
Ned med vægten, op med rentabiliteten – Axor 1) leverer topresultater i
brancher, hvor vægten er afgørende, som flådekøretøj samt i linjetrafikken
og ved ud veksling af transportgods mellem lastbiler. Kendetegnene er den
målrettede ned sættelse af egenvægten og f.eks. de sparsommelige, pålidelige
Euro 5­motorer samt de lange serviceintervaller. Gearskifteautomatikken
Mercedes PowerShift, der er standardudstyr, og tre Economy­pakker (ekstraudstyr)
øger rentabiliteten yderligere.
Kølergrillen giver Axor et markant ydre og fås også som ekstraudstyr i lastbilens
farve.
Hvad angår udstyr, komfort og sikkerhed, lever Axor op til de højeste krav:
Kabinen udmærker sig ved et anvendelsesorienteret cockpit, forbilledlig
brugervenlighed og praktiske udstyrsdetaljer. Lige fra det standardmæssige,
grafiske kombiinstrument med multifunktionsrat til Safety­pakken, der
fås som ekstraudstyr.
1) Alle angivelser i denne brochure henviser til Axor fra 265 kW (360 hk). Oplysninger om Axor op til
240 kW (326 hk) finder du i brochuren »Atego. Axor. Distributionskørsel. 6,5 – 26 tons.«.
Axor | Introduktion
28

Endnu en grund til,
at mange er glade for dette arbejde.
For at kunne levere et godt stykke arbejde i mellemdistancebranchen inden for langturskørslen, har man
brug for en arbejdsplads, der gør jobbet så behageligt som muligt. Og hvor man føler sig rigtig godt tilpas.
Førerhusene i Axor opfylder begge dele.
Idealmål – med L­førerhuset og L­førerhuset med højt
tag er Axor forberedt til mellemdistancekørslen på bedste
vis. L­førerhuset er udstyret med den komfor table standardseng.
Varianten med højt tag byder på en behagelig
ståhøjde, masser af opbevaringsplads og, som ekstraudstyr,
en ekstra komfortseng foroven.
For at kunne skabe optimale arbejdsforhold er det muligt
at vælge mellem to cockpitvarianter til Axor. Ergonomisk
placerede betjeningselementer, det standardmæssige
multifunktionsrat, der også fås i læder (ekstraudstyr),
samt et komfortabelt førersæde sørger for optimal kørekomfort.
Kort og godt: Lige fra nøgledesignet til køleboksen
(ekstraudstyr) er Axor en yderst overbevisende
arbejdsplads. Fordi den i enhver henseende er tilpasset
chaufføren og arbejdsopgaverne.
Arbejdspladsen i Axor: Optimale arbejdsforhold på mellemlange distancer takket være den ergonomiske placering af betjeningselementerne og det praktiske
opbevaringskoncept med den fremstående front i det standardmæssige cockpit i Axor til langturskørsel. Komfortcockpittet, der fås som ekstraudstyr, er endnu
mere rummeligt pga. den fremtrukne fralægningsplads under fronten. Dette cockpit er også rigtig behageligt at røre ved takket være de bløde overflader,
som til dels indeholder skumfyld. Som ekstraudstyr fås begge cockpitvarianter med interiørdesignene »Træ« eller »Børstet stål«.
Axor | Førerhus
31

God arbejdslyst.
Når man sidder 4½ time bag rattet uden afbrydelse, har man fortjent en arbejdsplads,
der gør arbejdet så behageligt som muligt. Afslappet kørsel uden stress – i alle situationer.
Nem indstigning – ved hjælp af store, skridsikre trin og
døre, der åbner vidt, kan du nemt og hurtigt komme frem
til din arbejdsplads. Sæde­, rat­ og spejlindstillingen
foregår ligeledes hurtigt og ukompliceret. Det gode udsyn
til alle sider falder man for med det samme. Det luftaffjedrede
standardførersæde ligeledes. Det opfylder nemlig
alle kravene til en sund siddestilling. Sæderne har inte­
Axor er som standard udstyret med et multifunktionsrat, der kan indstilles
i både højde og hældning, og med hvis taster man f.eks. kan betjene førerinformationssystemet,
radioen og telefonen. Multifunktionsrattet kan også
fås i læder (ekstraudstyr).
grerede nakkestøtter 1) og er udstyret med robust fladvævet
stof i »Brasao«­design. Som ekstraudstyr til fører­
og passagersiden fås et komfortsæde eller et klimasæde.
Et midtersæde leveres ligeledes som ekstraudstyr.
Derudover sørger forskellige belysningsvarianter for optimale
lysforhold – f.eks. arbejdsområdebelysningen med
læsespot samt i L­førerhuset med højt tag den grønne
Kombiinstrumentet med kromringe og en optimeret menustyring er udstyret
med et grafisk display. Displayet kan f.eks. vise vigtige oplysninger om
driftstilstanden. Det variabelt grønne omdrejningsområde, som er standard
ved manuelt gearskifte, er med til at spare diesel.
natbelysning. Trucknavigation fra Mercedes­Benz med
dynamisk rutestyring til lastbiler fås som ekstraudstyr.
1) Ikke på midtersæder og nedfældelige, faste passagersæder.
Den standardmæssige kørsels- og bremsefartpilot aflaster chaufføren:
Kørsels- og bremsefartpiloten sammenfatter de to funktioner »Træd på
speederpedalen« og »Brems« i en enkelt funktionsenhed.
Axor | Førerhus
32

Betjeningspanelet i døren omfatter kontakterne til elrudehejs, spejlind-
stilling og spejlvarme samt centrallås. Den kugleformede luftdyse med
variabel indstilling øger sikkerhed og komfort, idet den f.eks. forhindrer,
at sideruderne dugger.
Til alt det, som altid skal være ved hånden – i det åbne fralægningsrum
i dørene er der også plads til en 1,5-l-flaske. Her er drikkevarerne altid
let tilgængelige samtidig med, at de er beskyttet mod direkte sollys.
Komfortsædet, der fås som ekstraudstyr til fører- og passagersiden, øger
siddekomforten og sørger for afslappet og sikker kørsel. Komforten øges
endnu en tak med klimasædet, der bortleder varme i sædet efter behov.
–
–
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
To forskellige, anvendelsesorienterede
cockpitvarianter
Grafisk kombiinstrument med variabelt grønt
omdrejningsområde
Multifunktionsrat, der kan indstilles i højde
og hældning for optimal køre- og betjeningskomfort,
fås også i læder som ekstraudstyr
Komfortsæde og klimasæde som ekstraudstyr
til fører- og passagersiden
Kørsels- og bremsefartpilot som standardudstyr
Kugleformet luftdyse med variabel indstilling
til ventilering af sideruderne
Oplyst dørbetjeningspanel med kontakter
til elrudehejs, spejlindstilling og manuel
spejlvarme samt til centrallås
Forskellige belysningsvarianter til førerhuset
Axor | Førerhus
33

Synet alene får dig til at slappe af.
Opholdskomforten omfatter mange detaljer. I Axor bidrager f.eks. de komfortable senge, de let tilgængelige fralægningsrum
og de store opbevaringsrum til, at du føler dig godt tilpas undervejs, og at du kan hvile ud efter en anstrengende dag.
Førerhuset i Axor viser ikke kun sit værd, mens du er
på arbejde. Også på længere ture byder det på optimal
komfort. Med senge, der virkelig fortjener denne betegnelse,
og med opbevaringsmuligheder, der i L­førerhuset
med højt tag giver plads nok til to mand – f.eks. med
store, praktiske opbevaringsrum over forruden og under
standardsengen.
Standardsengen er en komfortabel overnatningsmulighed takket være
den bekvemme, udelte fjedermadras. Ved skift af lastbil kan man tage
sin egen madras med. Dette gælder også komfortsengen foroven, der fås
som ekstraudstyr.
Yderligere komfort: Som ekstraudstyr et køleskab under
standardsengen, et klimaanlæg og et ekstra varmluftvarmesystem.
Særlig komfort: Varmesystemet, kabinelyset
og et vækkeur, der fås som ekstraudstyr, kan
bekvemt betjenes fra sengen. Ligesom det standardmæssige
plasthævetag (fås også som ekstraudstyr i glas)
i varianten med højt tag. Som ekstraudstyr kan man
Til L-førerhuset med højt tag fås en komfortseng foroven, der har en individuelt
justerbar lamelbund med konturstøtte og en udelt højkvalitetsskummadras.
Som alternativ til sengen foroven fås en opbevaringsmulighed til bagage.
få robuste reps­ og gummibundmåtter med optimal
pasform fra fabrikken.
Under standardsengen er der tre store opbevaringsrum med en volumen på
ca. 300 l, hvoraf det midterste kan forsynes med et køleskab. S-førerhuset
med forlænget bagvæg kan leveres med en sammenklappelig drømmeseng
som alternativ til den nederste seng.
Axor | Førerhus
34

De DIN-normerede rum oven over forruden giver plads til alt det, der er brug
for i en moderne lastbil – lige fra radioerne med integreret Bluetooth-funktion
til håndfri betjening (ekstraudstyr) til en cd-afspiller.
Axor er som standard udstyret med et kraftfuldt varme- og ventilationssystem. Det har luftregulering og sørger hurtigt for en behagelig varme,
selv når kølervæsken endnu ikke har nået driftstemperaturen. Klimaanlægget, som er ekstraudstyr, øger komforten yderligere. Derudover er det muligt
at vælge et særligt lydsvagt ekstra varmluftsvarmesystem med to luftudgange for optimal luftfordeling (ekstraudstyr).
I L-førerhuset med højt tag skabes der ekstra opbevaringsplads med et stort
rum med klaplåge oven over forruden samt et åbent fralægningsrum.
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Komfortabel standardseng med udelt
springmadras (standardudstyr)
Komfortseng foroven med individuelt
justerbar lamelbund som ekstraudstyr
til førerhus med højt tag
Kraftfuldt varme- og ventilationssystem
som standardudstyr
Som ekstraudstyr klimaanlæg samt
ekstra varmluftsvarmesystem med to
luftudgange for optimal luftfordeling
Praktiske opbevaringsrum: F.eks. tre store
opbevaringsrum med ca. 300 l volumen
under standardsengen
Reps- og gummibundmåtter som
ekstraudstyr fra fabrikken
Axor | Førerhus
35

Bare det altid var så nemt at spare penge.
Uanset hvad du transporterer, så skaber Axor de bedste forudsætninger for rentabel kørsel på mellemlange distancer. Takket være den
brugsorienterede og pålidelige teknologi. Og takket være den høje nyttelast, det lave forbrug og den mangeårige erfaring hos Mercedes-Benz.
Let, pålidelig og sparsommelig – det er de egenskaber,
der kendetegner Axor under den daglige kørsel. Grundlaget
for det er den vægtmæssigt forbedrede ramme
og den lave egenvægt, de robuste 6­cylindrede rækkemotorer,
der udmærker sig ved et lavt forbrug og på
økonomisk vis opfylder Euro 5­udstødningsnormen, samt
de lange serviceintervaller på op til 120.000 km 1) . Og
ikke nok med det. Lavere omkostninger opnås ligeledes
med Mercedes PowerShift, der er standardudstyr til
Axor fra 265 kW (360 hk). Denne gearskifteautomatik
forstærker alt det, som Axor står for i forvejen: Optimal
håndtering af lastbilen, køredynamik, lavt forbrug
og – selvfølgelig – stor nyttelast. Således opfylder Axor
de vigtigste forudsætninger for økonomisk kørsel på
mellemlange distancer.
1) I forbindelse med Telligent ® -servicesystemet.
Rammen forener maksimal belastningsevne og minimal egenvægt til kørsel i brancher, hvor nyttelasten spiller en ekstremt vigtig rolle:
Afhængigt af køretøjet og anvendelsen er rammen på Axor udført med en længdevangetykkelse på 8,0 eller 9,5 mm. 50-mm-hulmønsteret
gør rammen særligt opbygningsvenlig, og den katodiske dyppelakering giver bedst mulig korrosionsbeskyttelse.
Axor | Økonomi, teknik
37

Op til 315 kW (428 hk) – Axor leverer
den rette ydelse til ethvert job.
For økonomisk opfyldelse af Euro 5 inden for langturskørsel på mellemlange distancer:
Robuste og trækstærke 6-cylindrede rækkemotorer i tre ydelsestrin – med lavt forbrug,
lav partikel- og udstødningsemission samt lange serviceintervaller.
De 6­cylindrede BlueTec ® ­rækkemotorer i Axor leverer
en overbevisende præstation hver eneste dag. Bl.a. som
følge af den robuste, pålidelige og brændstofbesparende
konstruktion. Derudover sørger forskellige gearkasse­
og akselkombinationer for en effektiv kraftoverførsel, som
sparer på dieselen. Et væsentligt bidrag kommer også fra
Telligent ® ­motorsystemet. Det muliggør nemlig en særligt
effektiv forbrænding, hvilket igen sænker forbruget
og emissionen af skadelige stoffer. Samtidig skaber
den en kraftudfoldelse, der kan vække begejstring selv
hos den mest erfarne lastbilsfører.
Serviceintervallerne er som standard 100.000 km. Som
ekstraudstyr fås Telligent ® ­servicesystemet – for serviceintervaller
på op til 120.000 km. Her er det ikke længere
kilometertælleren, der bestemmer, hvornår det er tid til
at udskifte motorolien og andre driftsmidler, men det
faktiske slid. Derved undgås unødvendige stilstandstider,
og systemet er således med til at gøre langturskørslen
på mellemlange distancer mere økonomisk.
6 l, 7 l eller 12 l – uanset slagvolumen udmærker de 6-cylindrede rækkemotorer sig ved høj pålidelighed og lavt forbrug. For dem alle sammen
gælder nemlig, at du kan udnytte deres maksimale drejningsmoment allerede i det brændstofbesparende omdrejningsområde. Og det betyder optimal
kraftudfoldelse dér, hvor der er brug for den – på stigninger, til acceleration og til overhaling.
Axor | Økonomi, teknik
38

BlueTec ® – sikker, ren, økonomisk: Særlig lav emission
af partikler og finstøv, et lavere brændstofforbrug og
dermed lave CO 2­emissioner. Disse er blandt de væsentlige
fordele ved den miljøvenlige BlueTec ® ­teknologi.
Alle, der ikke synes, at Euro 5 er tilstrækkelig, kan som
Ydelse (kW)
340
320
300
280
260
240
220
200
180
R6-motorer
2.200
2.000
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000 1.250 1.500 1.750 2.000
Omdrejningstal (o/min)
R6 11,97 l slagvolumen
kW (hk) Nm
ved 1.900 o/min ved 1.100 o/min
265 (360) 1.850
295 (401) 2.000
315 (428) 2.100
Alle BlueTec ® 5-rækkemotorer i Axor stiller deres maksimale drejningsmoment
til rådighed i det forbrugsbesparende, lave omdrejningsområde. Det sparer
brændstof. En anden fordel ved dette koncept kommer til udtryk ved kørsel
på stigninger: Når omdrejningstallet falder, gør trækkraften det modsatte –
den stiger. Denne kraftudfoldelse kan begejstre selv erfarne truckere.
Drejningsmoment (Nm)
ekstraudstyr få Axor med motorer, der opfylder den
strenge EEV­udstødningsstandard (Enhanced Environmentally
Friendly Vehicle). I tillæg til dette en sandsynligvis
høj gensalgsværdi samt en sikkerhed for, at
økonomien er i orden, når du er ude at køre.
1
3
2
4
BlueTec ® består af følgende komponenter: 1. BlueTec ® -systemindikatorerne
og onboard-diagnose i cockpittet, 2. styrings- og doseringsenhederne,
3. AdBlue-indsprøjtningsdyserne, 4. lyddæmpere i rustfrit stål med integreret
SCR-katalysator, 5. den optimerede motor, 6. AdBlue-tanken, 7. forsyningsenheden.
5
7
6
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Brændstofbesparende, pålidelige og trækstærke
6-cylindrede rækkemotorer med et højt
drejningsmoment ved lave omdrejningstal
® SCR-dieselteknologi BlueTec for økonomisk
opfyldelse af Euro 5
Opfyldelse af den strenge EEV-udstødningsstandard
som ekstraudstyr
® Telligent -motorsystem for en særligt
effektiv forbrænding og lav emission
af skadelige stoffer
Serviceintervaller på 120.000 km som
ekstraudstyr
Axor | Økonomi, teknik
39

Gearskifte til enhver situation, øget kørekomfort, større
sikkerhed og økonomi. Dertil kommer: Gearkasser og
aksler til enhver anvendelse og enhver topografi med et
lavt forbrug som følge.
9­trins­gearkasserne med direkte udveksling i højeste
gear er nemme og hurtige at arbejde med og udmærker
sig ved at have krybegear samt en optimal omsætning
af trækkraften.
Som ekstraudstyr fås Axor med Telligent ® ­gearskifte og
forskellige 16­trins gearkasser, hvis fortrin ikke kun er
den store stigeevne og den lave manøvreringshastighed,
men også den lydsvage gang, den høje levetid og den
optimerede vægt i forhold til ydelsen.
Mercedes PowerShift: Denne 12­trins gearskifteautomatik,
der er standardudstyr til lastbiler fra 265 kW (360 hk),
skifter hurtigere gear sammenlignet med Telligent ® ­gearskiftet.
Derudover bidrager programmer, der kan vælges
separat, til komfort, sikkerhed og god økonomi.
Med manøvreringsfunktionen er det endnu nemmere at
foretage præcis manøvrering og parkering af Axor. Derved
sænkes risikoen for skader på køretøj, anhænger eller
sættevogn. Derudover kan man skifte direkte fra 1 til R,
hvilket sparer tid og skåner nerverne. Og med den integrerede
kickdownfunktion kan der hurtigt opnås højere
ydelse – til sikker indfletning på motorveje, overhaling
eller kørsel på stigninger. En yderligere fordel er, at
9-trins-gearkassen (otte gear, et krybegear) med direkte udveksling i højeste gear og let gearskifte samt enkeltpladekobling er standardudstyr i Axor og sikrer
nøjagtigt gearskifte og høj gearskiftekomfort. Endnu en fordel: Den vedligeholdelsesfrie hydraulikolie holder et helt lastbilsliv.
Mercedes PowerShift øger nyttelasten i Axor med op
til 50 kg i forhold til de traditionelle synkroniserede
gearkasser.
Ekstraudstyr fra fabrikken: Axor 6 x 2­sættevognstrækkere
kan leveres med forløbsakslen (17,5"), som vejer
ca. 250 kg mindre end en traditionel forløbsaksel (22,5")
og dermed giver mulighed for en højere nyttelast.
Telligent ® ­efterløbsakslen, som kan styres og hæves
(ekstraudstyr til 6 x 2­ladvognskøretøjer), reducerer
vendekredsen med op til 2 meter, forbedrer styrekomforten
og manøvreringen og er i hævet tilstand med til
at reducere brændstofforbruget og sliddet på dækkene.
Axor | Økonomi, teknik
40

Mere kørekomfort med et tryk på en knap: Gearskifteautomatikken Mercedes
PowerShift, der er standardudstyr, har både manøvreringsfunktion styret
af separat kontakt, og integreret kickdown-funktion for en bedre håndtering
af bilen og øger dermed sikkerheden og giver en bedre økonomi.
Færre tandhjul, mindre friktionstab, lavere forbrug – med bagakslen HL 6 med enkelttrinsudveksling og 16-trins gearkassen med direkte gear opnår Axor
et særligt lavt forbrug ved en hastighed mellem 80 og 85 km/t. pga. 1:1-udvekslingen i det højeste gear. I forbindelse med den robuste aksel med navreduktion
HL 7 kan Axor fra 265 kW (360 hk) også fås med Telligent ® 16-trins gearkasse med overgear som ekstraudstyr.
Manuelt eller automatisk? Axor leveres som standard med en 9-trins
gearkasse. Derudover fås Telligent ® -gearskiftet og – hvis kørselskomforten
skal løftes endnu en tak – gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift.
Fordele – kort og godt:
– Let gearskifte med 9-trins-gearkassen med
direkte udveksling og optimeret omsætning
af trækkraften (standardudstyr)
– Som standardudstyr gearskifteautomatikken
Mercedes PowerShift med 12 gear
eller Telligent ® -gearskifte med forskellige
16-trins gearkasser
– Brændstofbesparende bagaksel HL 6
med enkeltudveksling (standardudstyr)
– Aksel med navreduktion HL 7 i forbindelse
med 16-trins gearkasse med overgear
® – Telligent -efterløbsaksel, der kan hæves og
styres, reducerer vendekredsen (ekstraudstyr)
– Til 6 x 2-sættevognstrækkere forløbsaksel
(17,5") som ekstraudstyr for ca. 250 kg lavere
egenvægt
Axor | Økonomi, teknik
41

Lavere vægt, flere idéer.
Let og alligevel robust – takket være den konsekvente nedsættelse af egenvægten opnås der
betydelige fordele med Axor især i brancher, hvor nyttelasten spiller en afgørende rolle.
Lav egenvægt, maksimal belastningsevne og optimale
køreegenskaber. Dette sørger f.eks. den vægtoptimerede,
vridningsstabile og alligevel yderst robuste parallelramme
i Axor for. Hvad angår chassiset, øger stabilisatorarmen
og 2­bælgs­luftaffjedringen nyttelasten, fordi de har
gjort diverse andre komponenter overflødige.
Endnu større nyttelast – som ekstraudstyr kan Axors
vægt reduceres yderligere. F.eks. med tryklufttanke
Axor sættevognstrækkere med luftaffjedring udstyres som standard med 2-bælgs-luftaffjedringen. Ved denne affjedringsvariant er støddæmperne
placeret direkte bag drivakslen. Det giver yderst stabile køreegenskaber, fremragende køredynamik og optimale krængningsegenskaber.
i alu minium, en kompaktsættevognskobling eller letmetalfælge,
som leveres fra fabrikken og oven i købet
ser godt ud.
Telligent ® ­niveaureguleringen sørger for hurtig hævning
og sænkning af rammen i forbindelse med arbejde ved
ramper, eller når der skal byttes skiftelad og sættevogne.
Og Telligent ® ­niveaureguleringen, der fås som ekstraudstyr
til fuldt luftaffjedrede ladvognskøretøjer, tilpasser
støddæmpernes dæmpningskarakteristik konstant til
den aktuelle køresituation, lasttilstanden og vejbanens
tilstand. Dette øger sikkerheden og kørekomforten samt
skåner lasten under transporten.
Komfortabelt ekstraudstyr – til alle førerhuse fås den
stålaffjedrede komfort­førerhuslejring. Med ekstra lejer
i længderetningen og gummilejer dæmpes stød og vibrationer
forårsaget af ujævnheder i vejbanen endnu bedre.
Samtidig aflastes chaufføren. Til L­førerhuse fås også
en luftaffjedret komfort­førerhuslejring som ekstraudstyr.
Axor | Økonomi, teknik
42

Hvad enten den er stål- eller luftaffjedret: Komfort-førerhuslejringen, der
fås som ekstraudstyr, øger kørekomforten. Ved hjælp af ekstra lejer i længderetningen
samt gummilejer dæmper den f.eks. stød og køretøjsvibrationer,
der opstår pga. ujævnheder i vejbanen.
Opbygningsgrænsefladen giver opbygningsproducenter mulighed for hurtig
og ukompliceret adgang til elektriske systemer og gør »kommunikationen«
mellem bil og opbygning nemmere under kørslen.
Takket være Telligent ® -niveaureguleringen kan rammen i Axor med luftaffjedring hæves med op til 170 mm eller sænkes med op til 90 mm, f.eks. i forbindelse
med læsning ved ramper eller af- og påmontering af sættevogne. Derudover tilpasses lufttrykket i fjederbælgene automatisk til lasten, således at rammehøjden
altid forbliver den samme, selv hvis lasten bliver øget.
–
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Vægtoptimeret, opbygningsvenlig ramme
med 50-mm-hulmønster
Lavere egenvægt som ekstraudstyr med
brændstof- og tryklufttanke i aluminium,
letvægtssættevognskobling og letmetalfælge
Som standard 2-bælgs luftaffjedring til luftaffjedrede
sættevognstrækkere for optimale
køre- og krængningsegenskaber
® Som standard Telligent -niveauregulering
til hævning og sænkning af Axor-varianter
med luftaffjedring
Stål- eller luftaffjedret komfort-førerhuslejring
som ekstraudstyr
® Øget sikkerhed og kørekomfort med Telligent -
krængningsregulering som ekstraudstyr
Opbygningsgrænseflade med henblik på
ukompliceret tilslutning af opbygninger og nem
»kommunikation« mellem bil og opbygning
Axor | Økonomi, teknik
43

Typeoversigt Axor Med 2 aksler 1836 1840 1843 2536 2540 2543
Motor (BlueTec ® 5) OM 457LA OM 457LA OM 457LA OM 457LA OM 457LA OM 457LA
Antal cylindere R6 R6 R6 R6 R6 R6
Effekt kW (hk) 265 (360) 295 (401) 315 (428) 265 (360) 295 (401) 315 (428)
Maks. ydelse (o/min) 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900
Drejningsmoment (Nm) 1.850 2.000 2.100 1.850 2.000 2.100
Maks. drejningsmoment (o/min) 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100
Førerhus S – – – – – –
S, forlænget – – – • • •
L • • • x x x
L med højt tag x x x x x x
Akselafstand i mm Ladvogn med luftaffjedring – – – 4.500 4.500 4.500
4.800 4.800 4.800
5.100 5.100 5.100
Sættevognstrækker med luftaffjedring 3.600 3.600 3.600 – – –
3.900 3.900 3.900
Sættevognstrækker med forløbsaksel – – – 2.890 1) 2.890 1) 2.890 1)
Tilladt akseltryk og vægt i kg Tilladt forakseltryk 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000 7.100 – 9.000
• Standardudstyr x Leveres som ekstraudstyr – Fås ikke 1) 6 x 2/2
Bemærk: Tabellen viser standardsortimentet. Kontakt din lokale Mercedes-Benz
forhandler for information om alternative kombinationer og modeller.
Tilladt bagakseltryk 11.500 11.500 11.500 11.500, 7.100 11.500, 7.100 11.500, 7.100
Tilladt totalvægt op til 18.000 18.000 18.000 26.000 26.000 26.000
Tilladt vogntogsvægt 42.000 42.000 42.000 48.000 48.000 48.000
Axor | Tekniske data
44

Axor – førerhustyper 1)
L-førerhus
med én seng
Udvendig bredde: 2.490 mm
Udvendig længde: 2.250 mm
Indvendig bredde: 2.000 mm
Indvendig højde: 1.510 mm
L-førerhus
med højt tag og to senge
Udvendig bredde: 2.490 mm
Udvendig længde: 2.250 mm
Indvendig bredde: 2.000 mm
Indvendig højde: 1.910 mm
1) Oplysninger om S-førerhuset og S-førerhuset
med forlænget bagvæg findes i brochuren
»Atego. Axor. Distributionskørsel. 6,5 – 26 tons.«.
1510
1910
330 335 340
330 335 340
630
Ø 450
Ø 450
630
2250
545 – 200
2250
545 – 200
810
645
810
820
464 1591
590
570
2015
464
2490
2490
2040
2040
Axor | Tekniske data
620 620
620 620
45
2000
2000

Flere nyskabelser, mere sikkerhed, færre ulykker.
Hver dag arbejder vi på at øge sikkerheden i vores lastbiler. Vores mest nyskabende eksempel herpå er Active Brake Assist 2.
Denne revolutionære viderudvikling kan også reagere på stillestående forhindringer.
Forbilledlig sikkerhed – første forudsætning: Viljen til
aktivt at reducere ulykker gennem innovative tekniske
løsninger. For det første Active Brake Assist 2 fra
Mercedes­Benz. For det andet førerhuse iht. den europæiske
norm ECE­R 29. For det tredje et godt udsyn
til alle sider. For det fjerde splintfrie, svært antændelige
materialer. Solgardiner til forruden og ruden i førersiden
samt, som ekstraudstyr, til passagersiden sørger
for beskyttelse mod blændende sollys. Derudover er
der mulighed for en førerairbag i kombination med en
selestrammer som ekstraudstyr. Men med sikkerhed
mener vi også beskyttelsen af lastbilen og chaufføren
mod ubudne gæster – derfor kan der leveres et komfortlåsesystem
som ekstraudstyr. Med et tryk på knappen
låser systemet dørene samt lukker åbne ruder og evt.
taglugen automatisk.
Hvad mere? Forskellige køredynamik­ og førerassistancesystemer,
som er et væsentligt bidrag til, at chauffør,
lastbil og last er endnu bedre beskyttet undervejs.
Enestående og kun fra Mercedes-Benz: Active Brake Assist 2 giver endnu mere
sikkerhed. I forhold til det tidligere Active Brake Assist reagerer systemet
på registrerede stillestående forhindringer som f.eks. enden af en kø. Også
krydsende køretøjer kan registreres. Såfremt det er nødvendigt, advarer
systemet chaufføren med et lydsignal og kan eventuelt indlede en delvis
opbremsning. Chaufføren får herved tid til at undvige om nødvendigt eller
nødbremse. Active Brake Assist 2 fås som ekstraudstyr i forbindelse med
Telligent ® -afstandsreguleringen. For mere sikkerhed og færre ulykker.
Afprøvet sikkerhed og pålidelighed – under testen på friktionsprøvestanden
når lastbilen belastningsgrænsen. Herved kan bremseskiver og -belægninger
holde til det, der kræves i praksis. I enhver tænkelig situation.
Actros, Axor | Sikkerhed
47

Sikkerhedssystemer kan man aldrig få nok af.
Sikkerhed er et relativt begreb. Risikominimering ikke. Derfor råder Actros og Axor som standard over forbilledligt sikkerhedsudstyr. Derudover
er der mulighed for forskellige køredynamik- og førerassistancesystemer som ekstraudstyr. For endnu mindre risiko og endnu mere sikkerhed.
Telligent ® ­bremsesystemet sørger for en kortere bremselængde
– med ABS, ASR, et permanent bremsetryk på
10 bar og skivebremser med indvendig ventilation. Den
integrerede bremseassistent kan reagere lynhurtigt
i risikofyldte situationer og stiller den fulde bremsekraft
til rådighed med det samme.
Derudover involveres også de slidfrie bremser i bremseforløbet,
undtagen ved katastrofeopbremsninger. Og den
integrerede rullespærre forhindrer, at køretøjet utilsigtet
ruller fremad eller tilbage. Telligent ® ­bremsesystemet
fås som standardudstyr til Actros og som ekstraudstyr
til Axor. Axor kan også leveres med ekstraudstyret
Actros’ forlygter i klart glas kan som ekstraudstyr også fås i en bixenon-version. Disse forlygter, som har en rækkevidde på 65 m for nærlysets vedkommende
og en rækkevidde på 180 m for fjernlysets vedkommende, sørger for virkelig gode, dagslyslignende synsforhold i mørke, hvilket øger sikkerheden endnu mere.
Tågeforlygter til frontskørtet fås ligeledes som ekstraudstyr.
Turbo brake. Denne slidfrie motorbremse med en bremseydelse
på op til 450 kW øger sikkerheden på bjergrige
strækninger.
Telligent ® ­stabilitetsreguleringen 1) kan registrere farlige
situationer som slingren eller udskridning og modvirker
disse, såfremt det fysisk er muligt, ved at påvirke motoromdrejningsmomentet
samt gribe ind i forvognens og
anhængerens bremsesystem og nedbremse enkelte hjul.
På denne måde forhindres farlige situationer, og sikkerheden
øges.
Derudover fås forskellige Safety­pakker til Actros og
Axor som ekstraudstyr. De leveres fra fabrikken til en
særligt fordelagtig pris.
1) Fås kun til sættevognstrækkere.
Actros, Axor | Sikkerhed
48

Telligent ® -afstandsreguleringen, der leveres som ekstraudstyr og i forbindelse
med en retarder, muliggør afslappet og sikker kørsel. Hastigheden og afstanden
fra Actros eller Axor 2) til andre køretøjer tilpasses automatisk til de skiftende
kørselssituationer ved hjælp af kørsels- og bremsefartpiloten.
Den kombinerede kørsels- og bremsefartpilot accelererer lastbilen op til den
indstillede hastighed på stigninger, og ved kørsel ned ad bakke bremser den om
nødvendigt lastbilen ned til den hastighed, som du har valgt (standardudstyr).
Telligent ® -sporassistenten, der fås som ekstraudstyr, kan advare chaufføren om utilsigtede sporskift. Med henblik på dette overvåger systemet
permanent afstanden mellem lastbilens side og markeringerne på vejbanen. Advarslen høres som et signal gennem radioens højttalere.
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Kabine med splintfrie, svært antændelige
materialer
Som ekstraudstyr airbag i kombination
med selestrammer
® Telligent -bremsesystemet forkorter
bremselængden – med ABS, ASR, bremseassistent
og rullespærre
Køredynamik- og førerassistancesystemer
øger kørekomfort og sikkerhed:
Sikkerhedsnyskabelsen Active Brake Assist 2
Telligent ® -stabilitetsregulering
Telligent ® -afstandsregulering
Telligent ® -sporassistent
Safety-pakker
2) Fra 265 kW (360 hk).
Actros, Axor | Sikkerhed
49

Kvalitet kan kun måles i praksis.
Fra konstruktionen til slutkontrollen – alt, hvad vi laver, tjener kun et eneste formål:
At forberede vores lastbiler til livet i praksis.
Udviklet, konstrueret og testet til hverdagen. For at vores
lastbiler kan holde til det, som der kræves af dem i praksis,
skal de hvert år bestå et hårdt testprogram. På nådesløse
stigninger i spanske Sierra Nevada, på tilisede veje
i finske Rovaniemi og i forbindelse med utallige enkelttest
på prøvestande samt f.eks. i forbindelse med kunderundspørger.
Ved hver forbedring eller videreudvikling
skal det bevises, at den er 100 % klar til at gå i serieproduktion
og i praksis opnår den tilsigtede succes. Eksempler
herpå er gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift,
der bl.a. bevirker et lavere forbrug og en bedre økonomi,
eller BlueTec ® ­teknologien, der sørger for en særlig lav
emission af skadelige stoffer og partikler og derved gør
Actros og Axor mere miljøvenlige.
Optimeringsarbejde, der kan betale sig: Et nøje afstemt aerodynamisk koncept er ikke bare med til at sænke brændstofforbruget betydeligt,
men nedsætter f.eks. også den kørselsstøj, som opstår pga. luftmodstanden, samt reducerer tilsmudsningen af døre og ruder i siden.
Actros, Axor | Kvalitet
51

Store krav – høj kvalitet.
Langturskørsel er hårdt. Derfor er vores testprogram det også. Kun en lastbil, som ned til mindste detalje er optimalt
forberedt på hverdagens krav, holder det, som vi forventer af den. Og det, som du kræver af den i praksis.
Hårdere end i praksis – sommertesten i Sierra Nevada:
Godt og vel 10 timer uden pauser varer testen i Spaniens
hede, før vores lastbiler kan kalde det en fuld arbejdsdag.
Men det er først herefter, at det egentlige arbejde
begynder: Måleresultaterne skal analyseres. For det er
her, vi kan opdage svage punkter og afhjælpe disse
konsekvent. Oftest koldere end i praksis – vintertesten
i Finland: Det ekstremt kolde klima med temperaturer helt
ned til –40°C byder på de helt rigtige forudsætninger
for at teste lastbilens pålidelighed og evne til at kunne
klare hverdagen. Her viser det sig nemlig hurtigt, om
f.eks. materialerne til elastiske lejer, luftfjederelementer
eller tætninger kan holde til disse ekstreme klimatiske
forhold. Og at vores lastbiler er udstyret med et virkelig
Dårligt vejr i store doser: Ved den dynamiske korrosionstest udsættes lastbilen i månedsvis for ekstreme klimatiske betingelser i salttågekammeret
og klimakammeret. Og for at teste korrosionsbeskyttelsens kvalitet på hele lastbilen, skal denne skiftevis igennem kilometerlange kørselsprogrammer
på dårlige veje, motorveje, grusveje og tilsmudsede veje.
kraftfuldt varmesystem, kan også tilskrives den hårde
finske vinter.
Mere kritisk end i praksis: Kunderundspørgen er en af
de allervigtigste test. For intet afslører svagheder lige så
kompromisløst som kørslen i hverdagen. Den intensive
undersøgelse af chaufførernes og vognmændenes mening
samt den permanente tekniske overvågning af lastbilerne
giver en væsentlig fordel: Vi har allerede lang tid før påbegyndelse
af serieproduktionen mulighed for at reagere
og inddrage erfaringerne fra hverdagen i konstruktionen.
Eventuelle svagheder kan rettes, og forslag kan omsættes
til handling. For vi vil skabe lastbiler til langtursbranchen,
der kan alt det, som både du og vi forestiller os.
Actros, Axor | Kvalitet
52

På den 8-stemplede prøvestand simuleres ujævnheder på motorveje, landeveje
eller jernbaneoverskæringer utrolig præcist. Formålet med undersøgelserne
er en forbedring af svingningsegenskaberne for aksler, rammer og monteringsdele.
Dette reducerer dynamikken i komponenterne, øger kørekomforten og
understøtter en skånsom transport af lasten.
Motorerne i vores lastbiler skal kunne holde til prøvestandstest, som svarer
til ca. 3,6 millioner kørte kilometer. Kun en motor, som kan arbejde så længe
og så pålideligt, er optimalt forberedt på anvendelsen i praksis.
På kardanakselprøvestanden viser det sig endnu en gang, hvilke belastninger drivlinen udsættes for, før den må påbegynde sit arbejdsliv. Prøvestandskørsler
med op til 58 forskellige kombinationer af omdrejningstal, drejningsmomenter og bøjningsvinkler afspejler anvendelsesprofilen og kræver således alt af
kardanakslerne. Og for at kunne opspore den mindste skade eller revne, udføres der efterfølgende i laboratoriet en komponentanalyse af akslerne og leddene.
Kun på denne måde kan det sikres, at de har bestået testen uden skader og kan opfylde de store krav, der stilles til dem i langturskørslen.
Fordele – kort og godt:
– Kontinuerlig optimering af alle lastbilens
komponenter
– Regelmæssige kvalitetstest på prøvestande
og i form af kunderundspørger
– Pålidelige, robuste motorer
– Optimeret aerodynamik og aeroakustik
– Stor robusthed for alle komponenternes
vedkommende, optimal korrosionsbeskyttelse
– Ergonomiske, komfortable førerhuse
–
Økonomisk anvendelse af lastbilen
Actros, Axor | Kvalitet
53

Vores foranstaltninger for mere rentabilitet inden
for langturskørsel: Actros og Axor.
Lastbilernes vigtigste opgave er at tjene penge. Ikke på bekostning af chaufføren. Men ved et lavt forbrug, en høj nyttelast
og så få stilstandstider som muligt.
Færre øre pr. kilometer – med de anvendelsesoptimerede
drivlinekonfigurationer i Actros og Axor kan du afgøre
denne kamp til din fordel. I den forbindelse sørger Euro 5­
motorerne og SCR­dieselteknologien BlueTec ® for et lavt
brændstofforbrug. Desuden reducerer Economy­pakker
(ekstraudstyr) omkostningerne.
Derudover øges rentabiliteten med gearskifteautomatikken
Mercedes PowerShift, som er standardudstyr til
Actros landevejsbiler og ekstraudstyr til Axor.
Fordelagtige servicekontrakter, serviceydelser som
FleetBoard ® og Mercedes­Benz Eco­køretræningsprogrammet
er eksempler på yderligere muligheder for
Mindre modstand, også i luften: Ved den for langturskørslen typiske hastighed på 80 – 85 km/t. udgør den andel af brændstofforbruget, som skyldes
luftmodstanden, ca. 50 %. Derfor er Actros og Axor udstyret med et fremragende aerodynamikkoncept, der er finpudset ned til mindste detalje.
Fra frontskørtet via vindlededelene i siden og op til den indstillelige spoiler samt kantklapperne bagpå – alt dette er med til at sænke forbruget mærkbart.
Og mere og mere for hver kilometer, der køres.
på langt sigt at spare penge. Men uanset om det gælder
aerodynamik, motorer, nyttelast, serviceeftersyn eller
serviceydelser – vi bliver ved med at finde på flere foranstaltninger,
som kan øge rentabiliteten inden for
langturskørsel.
Praktisk og reparationsvenlig: For en hurtig udskiftning af pærerne kan
forlygterne ganske enkelt vippes op. I Actros er det muligt at udskifte
lygteglasset separat i tilfælde af beskadigelse, hvilket sænker reparationsomkostningerne.
Actros, Axor | Økonomi
54

Telligent ® -servicesystemet giver mulighed for serviceintervaller på op til
120.000 km i Actros. Det resulterer i færre stilstandstider og reducerer
omkostningerne. I Axor ligger serviceintervallerne på 100.000 km, men kan
øges til 120.000 km med Telligent ® -servicesystemet.
Dækkene i Actros og Axor udmærker sig ved den brugsorienterede profil,
det lave forbrug og den egenskab, at de kan køre rigtig mange kilometer.
Til Actros fås superbrede dæk med alufælge som ekstraudstyr. Dette kan
nedsætte forbruget yderligere og reducere egenvægten med ca. 110 kg.
Den høje nyttelast i Actros og Axor skyldes konstruktionen, hvor man konsekvent har arbejdet for at reducere vægten. Ud over udstyr som superbrede dæk
til Actros, Turbobrake til Axor samt Mercedes PowerShift kan der også leveres letvægtssættevognskoblinger, letmetalfælge samt tanke og trykluftbeholdere
i aluminium som ekstraudstyr fra fabrikken. Disse komponenter reducerer vægten yderligere.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Brugsorienterede, forbrugsbesparende
drivlinekonfigurationer
Forbrugsbesparende Euro 5-motorer
® Høj gensalgsværdi. BlueTec -teknologien
gør det muligt også at køre i miljøzoner
Forbrugsbesparende aggregater som f.eks.
regulerede kompressorer, den optimerede
trykluftstyring og vandpumpen med totrinsregulering
Gearskifteautomatik Mercedes PowerShift
giver en lavere egenvægt og et lavt forbrug
Brændstofbesparende aerodynamik, Economypakker
som ekstraudstyr
Forbrugsoptimerede dæk, der holder mange
kilometer, som standardudstyr
Øget nyttelast, f.eks. takket være superbrede
dæk, Turbobrake og letvægtskomponenter
som ekstraudstyr
Lange serviceintervaller og korte
stilstandstider
Actros, Axor | Økonomi
55

Den, der bygger lastbiler,
skal ikke kun tænke på lastbiler.
Lavt forbrug og lav emission af skadelige stoffer – det er ikke kun resultatet af innovativ,
avanceret teknologi. Det er også resultatet af en holdning til miljøet, som betyder,
at produkter og produktion trin for trin bliver stadig mere miljøvenlige.
Takket være BlueTec ® er Actros og Axor meget økonomiske
på vejen. De imponerer med et lavt brændstofforbrug
og dermed også med lav CO 2­emission. For at
det bliver ved med at være sådan i fremtiden, beskæftiger
vi os allerede i dag med løsninger, der skal sørge for
endnu mere effektivitet i forbindelse med drivlinen og
en lavere rulle­ og luftmodstand.
Det er dog ikke kun miljøvenlige drivteknikker, der er
vigtige for os. Udviklingen af fremtidsorienterede lastbiler
begynder hos os med valget af egnede materialer
og fortsætter med konstruktionen, der kan genbruges,
for at ende ved produktionen, som er skånsom over for
ressourcerne. Derudover er f.eks. BlueTecEco og den
stadige optimering af vores køresystemer, anvendelsen
af FleetBoard ® og Mercedes­Benz DriverTraining­programmet
et aktivt bidrag for miljøet. For når man bygger
lastbiler, skal man ikke kun tænke på lastbiler.
Med BlueTecEco har Mercedes-Benz Trucks samlet alle de foranstaltninger,
der yder et klart bidrag til bedre økonomi og mere miljøvenlighed i transportbranchen.
Kort og godt: BlueTecEco står for effektiv, brændstofbesparende
bilteknologi og et omfangsrigt rådgivnings-, uddannelses- og seminartilbud.
I Actros og Axor har man fra begyndelsen lagt særlig vægt på, at de anvendte
materialer kan genbruges, og at konstruktionen ligeledes giver mulighed for
genbrug. Resultatet er, at hele 85 % af de materialer, som anvendes i Actros
og Axor, kan genbruges efter lastbilens levetid.
Actros, Axor | Miljø
56

Miljøbeskyttelse ligger os meget på sinde. Derfor vedrører
foranstaltningerne til sikring af en miljøvenlig
produktion af vores lastbiler hele produktionsprocessen:
At spare på primærenergi og CO 2­emission ved hjælp
af varmegenvinding er en lige så stor del af det som anvendelsen
af vandbaseret lak, hvilket bidrager væsentligt
til at reducere udledningen af opløsningsmidler. Men
reduktion af spildevandsmængden og affald samt konsekvent
genbrug er ligeledes gode eksempler på, hvordan
vi bidrager til et positivt miljøregnskab i dag og fremover.
Forskning med fokus på miljøet: Ud over udviklingen af alternative drivsystemer
til fremtiden beskæftiger vi os med en kontinuerlig optimering af vores
førerassistancesystemer og FleetBoard ® – for også her er potentialet for at
reducere forbruget og emissionen af skadelige stoffer endnu ikke udtømt.
BlueTec ® -teknologien er et yderligere bevis på, at miljøvenlighed og renta-
bilitet ikke behøver at udelukke hinanden: En lav CO 2-emission, en særlig
lav emission af partikler og finstøv samt et lavt forbrug bekræfter dette på
imponerende vis.
Fabrikken i Wörth, hvor bl.a. Actros og Axor produceres, råder over et miljøstyringssystem,
der kontrolleres regelmæssigt af uvildige miljøsagkyndige og
mere end opfylder de to miljønormer EMAS og ISO 14001.
–
–
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Forskning og udvikling med fokus på miljøet
Miljøvenlig produktion, der skåner ressourcerne
BlueTecEco for bedre økonomi og mere
miljøvenlighed i transportbranchen
Moderne motorteknologi medfører
et lavt brændstofforbrug og lav emission
af skadelige stoffer
Bæredygtige drivteknikker, alternative
brændstoftyper for større miljøvenlighed
Konstruktion, der er egnet til genbrug:
Genbrugskvote på op til 85 %
Miljøstyringssystem på fabrikken i Wörth
Opfyldelse af miljønormerne EMAS
og ISO 14001
Actros, Axor | Miljø
57

Det er ikke kun lastbilerne,
der gør en forskel.
Et servicenet, der spænder over hele Europa, og omfattende serviceydelser bidrager hver eneste dag til,
at alt går, som det skal. Så er du rustet til de store krav i langtursbranchen på bedste vis.
Vi er der for dig. Over hele Europa. Med alle de serviceydelser,
du kan tænke dig. Og med lige nøjagtig den service,
som du har brug for lige nu. Til dette står der f.eks.
flere end 1.750 serviceværksteder til din rådig hed i hele
Europa. Mange af dem har åbent frem til kl. 22.00, til
kl. 24.00 og sågar delvist hele døgnet rundt. I nødstilfælde
kan du få hjælp døgnet rundt fra vores Mercedes­Benz
Service24h. Og for at det hele kan afvikles uden kontanter,
får du MercedesServiceCard med på turen, hvis
du ønsker det. For oplysninger om leasing og finansiering
kan du henvende dig til Mercedes­Benz Finans.
FleetBoard ® er endnu et tilbud, som gør omkostningerne
mere transparente og øger fleksibiliteten. Og ikke at
forglemme: Tusindvis af Mercedes­Benz medarbejdere,
som er der for dig.
Hvis du beslutter dig for en Actros eller en Axor, får du ikke kun en yderst pålidelig lastbil, men også et helt servicenet, som du altid kan stole på.
Actros, Axor | Service, serviceydelser
59

Service på værkstederne – herved forstår vi f.eks. lange
åbningstider, korte reparationstider og en effektiv logistik
med hensyn til originaldelene. Med andre ord: Hvis din
lastbil står på et af vores serviceværksteder, så gør den
det kun, så længe det er absolut nødvendigt. Det sørger
vores uddannede fagpersonale for. Og de i alt tretten
europæiske originaldelscentre.
Service i tilfælde af uheld – uanset tidspunktet på
dagen eller natten er det nok med et opkald til vores
Mercedes­Benz Service24h: Vores kolleger tager ud til
dig med det samme. Med de vigtigste originaldele og
STAR­diagnoseudstyret i bagagen kan de afhjælpe ca.
80 % af alle uheld på stedet.
Mercedes­Benz Service24h står døgnet rundt til din rådighed
i nødstilfælde: Du skal blot ringe til +45 33 78 55 55 1) .
Som specialist for leasing­ og finansieringsløsninger
tilbyder Mercedes­Benz Finans specielle, skræddersyede
produkter på attraktive betingelser til netop din virk­
somhed. Yderligere oplysninger får du hos din
Mercedes­Benz forhandler.
1) For mobiltelefoners vedkommende afhænger omkostningerne
af serviceudbyderen.
Lange åbningstider på værkstederne: Blandt de flere end 1.750 Mercedes-Benz værksteder i Europa har ca. 400 åbent frem til kl. 22.00, stadig flere til kl. 24.00 og sågar delvist hele døgnet rundt.
Det giver mulighed for at udføre selv større reparationer i løbet af en arbejdsdag. Så kan din lastbil hurtigst muligt komme tilbage på arbejde.
Actros, Axor | Service, serviceydelser
60

FleetBoard ® – sikrer mere økonomisk drift og fuldt overblik over dine biler.
Al information findes online samt på din iPad og iPhone. Systemet analyserer
den aktuelle kørestil og giver forbedringsforslag, så der kan spares brændstof,
CO2-udslip og slid på bilen. Erfaringen siger 5 –15 %. Trådløs download
af fartskriver- og førerkortdata samt chaufførens beregnede restkøretid.
Kortfunktion med bilens position samt alle fejlkoder på køretøjet, som kan
aflæses hjemmefra. Kontakt din Mercedes-forhandler, eller besøg
www.fleetboard.com
Med en Mercedes-Benz servicekontrakt behøver du ikke at bekymre dig
om uforudsete udgifter til service og reparationer. Til en fast og attraktiv pris
får du fuldt overblik og kontrol over vedligeholdelsesudgifterne i op til 7 år.
Samtidig sikres den højest mulige gensalgsværdi på lastbilen. Kontakt din
Mercedes-forhandler for yderligere information.
Mercedes-Benz DriverTraining-programmet viser selv erfarne truckere, hvordan
de kan udnytte potentialet i Actros og Axor endnu bedre. ECO-Training- og
Safety-Training-kurserne, som Mercedes-Benz tilbyder i samarbejde med FDM,
kan resultere i en forbrugsnedsættelse på op til 10 % samt værdifuld opdatering
på, hvordan du håndterer kritiske køresituationer optimalt. Se mere på
www.mercedes-benz.dk
Hilses velkomment i hele Europa – MercedesServiceCard accepteres
som betalingsmiddel over hele Europa: Til hurtig hjælp i nødstilfælde,
til værkstedsydelser hos Mercedes-Benz og, hvis det ønskes, også til
optankning og til afvikling af samtlige vejafgifter.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Fordele – kort og godt:
Tæt værkstedsnet med flere end 1.750 serviceværksteder
over hele Europa
Lange værkstedsåbningstider, dels frem
til kl. 22, kl. 24 eller endda hele døgnet rundt
Hurtig fremskaffelse af originaldele takket
være tretten europæiske originaldelscentre
Mercedes-Benz Service24h står døgnet rundt
til rådighed i nødstilfælde: Du skal blot ringe
til + 45 33 78 55 551) ® FleetBoard – internetbaseret flådeog
transportstyringssystem
MercedesServiceCard til kontantfri afvikling
af ydelser relateret til lastbilen over hele Europa
Individuelt tilpassede servicekontrakter
Mercedes-Benz Finans tilbyder individuelle
leasing- og finansieringsløsninger
Mercedes-Benz DriverTraining-program
for en mere økonomisk og sikker køremåde
Actros, Axor | Service, serviceydelser
61

Hvis du føler, du har alt,
må du hellere bladre videre.
Til alle andre: Mercedes-Benz originaltilbehør til Actros og Axor indeholder alt det,
som vognmænd har brug for. Og alt det, som chauffører ønsker sig.
Brillant, komfortabelt, praktisk, sikkert – tilbehørsprogrammet
til Actros og Axor lader ikke noget tilbage
at ønske. F.eks. krompakken til Actros, som fremhæver
lastbilens markante design ved hjælp af skinnende
detaljer. Så er der sengesættet, den diskrete, men yderst
praktiske vandbeholder eller bakkameraet. Derudover
findes der masser af praktisk, nyttigt og smukt originaltilbehør
i vores program, således at du kan indrette og
designe din Actros eller Axor helt efter dine egne ønsker.
Et komplet overblik får du med det aktuelle tilbehørskatalog
eller ved at søge råd og vejledning hos din autoriserede
Mercedes­Benz forhandler. God fornøjelse!
Opnå en mere markant og dynamisk fremtoning – krompakken med 5 dele til
Actros Megaspace-førehus understreger det karakteristiske pyntegitter og
førerhusets suveræne, dynamiske design ved hjælp af glansfulde afslutninger.
For en glimrende indstigning – skridsikre trin i rustfrit stål til Actros og Axor.
Yderligere detaljer i rustfrit stål som f.eks. taglampeholdere, kompressorhorn
eller hjulkapsler samt beskyttelseskapper til hjulmøtrikkerne finder du i vores
detaljerede tilbehørsbrochure.
Actros, Axor | Tilbehør
63

For at du kan føle dig rigtig godt tilpas på din arbejdsplads,
har vi udviklet Mercedes­Benz tilbehør til Actros
og Axor. Med designmæssige og tekniske detaljer kan
du pifte din lastbil op samt gøre den mere personlig. Så
kan du føle dig hjemme, selv om du er på tur.
Cockpittet i designet »Børstet aluminium« skaber en glansfuld og moderne atmosfære i Actros. Aluminiumdesignet fås
også til ventilationssystemets midterdyser. Og læderrattet med partier i aluminium, der fås som ekstraudstyr, understreger
det sportsligt-elegante udseende og fremhæver den individuelle karakter, som kendetegner førerhuset i Actros.
Lille, men desto mere praktisk – det udtagelige og mobile
ekstra askebæger i polyamid sættes ganske enkelt ind
i drikkevareholderen i fører­ eller passagersiden. På denne
måde er det lige ved hånden. Og så har det den fordel,
at det bare kan lukkes takket være klaplåget.
Yderligere oplysninger om tilbehør til Actros og Axor
fås på internettet, i den aktuelle tilbehørsbrochure og
hos din autoriserede Mercedes­Benz forhandler.
Bakkamerasystemet aktiveres, når man sætter gearkassen i bakgear. Det øger sikkerheden og reducerer risikoen for
ulykker f.eks. i forbindelse med manøvrering og parkering, fordi chaufføren kan se området umiddelbart bag lastbilen.
Systemet er udstyret med en temperaturføler, som aktiverer det integrerede varmesystem ved temperaturer under
10°C – således kan kameraet anvendes hele året rundt. Billedet vises uden forstyrrelser og blændingsfrit på en skærm,
hvilket øger sikkerheden yderligere.
Actros, Axor | Tilbehør
64

Det bærbare navigationsudstyr bringer dig helt enkelt hurtigere frem til
destinationen. For rutestyringen med TMC-funktion tager højde for individuelt
indtastede lastbilsdata som højde, bredde, anhængerdata og kategorier
for farligt gods. På den måde kører du altid den optimale strækning, der er
afstemt i forhold til din lastbil.
Subwooferen leverer en bedre lydoplevelse. Den monteres i opbevaringsrummet
bag førersædet og betjenes via en fjernbetjening, der sidder
til venstre for førersædet. For at beskytte subwooferen mod beskadigelse
må den kun monteres ved hjælp af det tilhørende monteringssæt.
Sengesættet – hovedpuden og dynen er særligt slidstærke og hudvenlige.
Betrækkene, der følger med, er dejligt bløde og kan vaskes ved 60°.
Dette elektroniske smøresystem gør manuel smøring af sættevognskoblinger,
der kun kræver lidt vedligeholdelse, overflødig for op til 300.000 km eller
i 3 år. Dette system kan hurtigt og nemt eftermonteres på alle sættevognskoblinger,
der har et lille vedligeholdelsesbehov.
Fordele – kort og godt:
– Cockpittet i designet »Børstet aluminium«
skaber en glansfuld og moderne atmosfære
– Bakkameraet øger sikkerheden og reducerer
risikoen for ulykker
– Bærbart navigationsudstyr med lastbilsspecifik
rutestyring og TMC-funktion
– Lubetronic – elektronisk smøresystem
til sættevognskoblinger med et lille vedligeholdelsesbehov
– Det slidstærke, behagelige sengesæt giver
en god nattesøvn
– Actros krompakke for en individuel,
glansfuld fremtoning
– Subwoofer leverer en bedre lydoplevelse
–
Skridsikre trin i rustfrit stål
Actros, Axor | Tilbehør
65

Bemærk følgende angående oplysningerne i denne brochure: Efter redaktionens afslutning d. 29. 07. 2011 kan der være foretaget ændringer på produktet.
Der tages derfor forbehold for konstruktions- og formændringer, afvigelser i farvetoner og ændringer i leveringsomfanget fra producentens side i det omfang,
disse ændringer eller afvigelser er rimelige for køberen under hensyntagen til sælgers interesser. Såfremt sælgeren eller producenten bruger symboler eller
numre til at betegne en bestilling eller den bestilte genstand med, kan der ikke udledes nogen rettigheder alene heraf. Illustrationerne og teksten kan vise eller
nævne tilbehør og ekstraudstyr, som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering. Der kan forekomme farveafvigelser, som skyldes tryktekniske
faktorer. Denne brochure kan ligeledes omtale typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i bestemte lande. Brochuren anvendes internationalt. Udsagn, der
vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser, gælder imidlertid kun for Forbundsrepublikken Tyskland på tidspunktet for redaktionens
afslutning. Kontakt derfor en Mercedes-Benz lastbilsforhandler for oplysninger om lokale love og bestemmelser.
Telligent ® , FleetBoard ® og BlueTec ® er registrerede varemærker tilhørende Daimler AG. www.mercedes-benz.dk
Daimler AG, Stuttgart TE/SM3 4500 · 0357 · 08-03/0911 Printed in Germany