Køresporten nr. 2 2010.pdf - Karetmager.dk

KØRESPORTEN 

Dansk Køre Forbund 

Protektor HKH Prinsesse Benedikte 

2 • 2010 

April

Køresporten udgives af Dansk Køre Forbund og ud - 

kommer medio februar, april, juni, september, november. 

Sidste frist for bidrag 

15. januar, 15. marts, 15. maj, 15. august og 15. oktober. 

Redaktion 

Ansvarshavende redaktør og annoncering 

Ole Jespersen, Bækkedal 16, 9210 Aalborg SØ, 

tlf. 9814 7880, ole@karetmager.dk 

Meddelelser fra selskaber 

Lisbeth Hartmann, Brøndens Mark 5, Thorup, 

9320 Hjallerup, tlf. 9885 7035, fax 9885 7034, 

lhartmann@pc.dk 

Hanne Hedegaard, Københovedvej 51A, 6630 Rødding, 

tlf. 4015 8309, mail@barsoes-britter.dk 

Grafisk produktion Novagraf A/S, Lyngvej 3, 

9000 Aalborg, tlf. 9635 7777, fax 9635 6797 

Distribution Vibeke og Hans Tang, Volstrupvej 2, 

8370 Hadsten, tlf. 8698 1439, hgtang@privat.dk 

DKF’s tilknyttede selskaber 

Bornholms Køre Selskab, BKS 

Dansk Køre Selskab, DKS 

Fyens Køre-Selskab, FKS 

Himmerlands Køre- og Rideforening, HKR 

Midtjysk Køre Selskab, MKS 

Sjællandske Sportskuske, SSK 

Slesvigske Køre Selskab, SKS 

Thy Køre Selskab, ThKS 

Trekantens Køre Selskab, TKS 

Vendsyssel Køreforening, VK 

Vestjysk Køre Selskab, VKS 

Østjysk Køre Selskab, ØKS 

Hjemmeside: www.koereforbund.dk 

Pris 47,- kr. inkl. moms – Oplag 1.500 stk. 

ISSN 1600-261X 

DKF’s ledelse 

Præsident: 

Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup 

Tlf. 5682 2052, fax 5616 8341, jens@bettegaarden.dk 

Formand: 

Per Ole Rothmann, Stendisvej 51, 7830 Vinderup 

Tel. 9695 4040, 5151 0239, per@rothmanns.dk 

Sekretær og kasserer: 

Anette Holst Irming, Nørrelyst 13, 

7080 Børkop, tlf. 7586 2577, 2342 4475, 

holst.irming@mail.dk 

Brugskørselsudvalg 

Lis Laumann, Nr. Feldingvej 9, 7500 Holstebro 

tlf. 9748 5165, lis.niels@hotmail.com 

Juniorudvalg 

Ole Kristiansen, Vester Møllevej 3, 7326 Give 

tlf. 6161 0039, ok66@live.dk 

Kulturhistorisk udvalg 

Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 

8300 Odder, tlf. 8655 8744, art@ib-moeller.dk 

Køreudvalg 

Kim Andreasen, Brændekildevej 6, 2770 Kastrup 

tlf. 4020 6898, kimandreasen@mail.dk 

Pløjeudvalg 

Erling Larsen, Brusenvej 5, Mejrup, 7500 Holstebro 

tlf. 9741 3256, e.larsen@dlgpost.dk 

Forside: 

Anders Hansen, DKS passerer vandforhindringen ved 

DM i 2008. Foto: Ole Jespersen. 

“Denne tryksag er svanemærket. 

Novagraf A/S – licensnr. 541 444.” 

Enhver gengivelse af Køresportens artikler, illustrationer og annoncer er kun tilladt efter aftale med redaktøren. Redaktionen forbeholder 

sig ret til at redigere i artikler eller afvise indlæg, ligesom redaktionen ikke påtager sig ansvar for artikler, fotos mv, der indsendes 

uopfordret. Køresporten forbeholder sig ret til at undlade at optage annoncer, der strider mod bladets eller DKF’s interesser.

Indhold 

Miljøvenligt blad om køresport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 

Køresporten svanemærket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 

Golden Wheels på Dorthealyst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 

Oplevelser fra Florida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 

Danmarks Vej- og Bromuseum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 

Nordisk og dansk mesterskab i brugskørsel . . . . . . . . . . 12 

Hingstekåringen i Herning sætter ny rekord . . . . . . . . . 13 

Kort nyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 

Dansk Køre Forbunds championat 2010 . . . . . . . . . . . . 16 

Hestevognenes kulturhistorie i ny skriftserie . . . . . . . . . 17 

Foredrag med Erik Nielsen i VK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 

Kanetur i Klosterheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 

Efterlysning: Primitive vogne fra skovområder . . . . . . . 23 

Ny bog om hestens eksteriør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 

Boganmeldelse: Vikinger i vest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 

Fra formanden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 

Kuske kvalificeret til DM i kørsel 2010 . . . . . . . . . . . . . . 29 

Nyt fra Brugskørselsudvalget. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 

Kurser under Køreudvalget . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 

Nyt fra Pløjeudvalget. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 

Køreselskaberne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 

Køb-Salg-Bytte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 

Køresporten 2·2010 

3

At producere magasiner som Køresporten kan 

belaste miljøet på grund af uønskede stoffer i 

trykfarver, papir og andre materialer. Der er dog 

mulighed for at producere miljømærkede tryksager, 

og Køresporten er nu en af disse. I et tæt 

samarbejde med Novagraf, der producerer bladet, 

har vi ladet Køresporten svanemærke og 

signalerer dermed, at vi tager ansvar for at sikre 

miljøet for de kommende generationer. Læs 

mere om Svanemærket i dette blad. 

Vinteren har været lang og for mange trist og 

uden de helt store muligheder for at træne køreheste 

og –ponyer, men ude omkring i køreselskaberne 

har der alligevel været et væld af aktiviteter 

som indendørsstævner, kurser, foredrag, seletøjssyning 

mv. Den lange vinter og rigelige mængder 

af sne over det meste af landet har givet en sjælden 

mulighed for at lufte slæde og kane gentagne 

gange, og flere af billederne i dette blad vidner da 

også om mange gode oplevelser i sneen. 

Nu er foråret heldigvis for alvor på vej og 

dermed mulighed for flere udendørs aktiviteter 

med vore firbenede venner. For mange medlemmer 

er der god grund til at gå i skarp træning, 

2010 byder nemlig på danmarksmesterskaber 

i både kørsel og brugskørsel. Det største 

kørestævne på dansk grund i år bliver dog uden 

tvivl det internationale på Dorthealyst i bededagene. 

I år er stævnet for første gang klassificeret 

som CAI-A stævne, og dermed forventes 

der større udenlandsk interesse end tidligere. 

Arrangørerne taler om op mod 90 deltagere, så 

4 


Miljøvenligt blad om køresport 

det bliver uden tvivl et storslået arrangement 

også for publikum. 

Et ligeledes storslået kørestævne oplevede Pia 

Skar i Florida, hvortil hun var inviteret som overdommer. 

I dette blad fortæller hun om oplevelserne 

i USA. Mere ydmygt kan man læse om Erik 

Nielsens køretur med tospand og en hjemmebygget 

vogn. Turen var dog ikke helt almindelig, for 

den varede fire år og gik for egen hov fra Nordsjælland 

til Sydfrankrig og retur igen via Italien, Østrig 

og Tyskland. Glæd dig til at læse om den oplevelsesrige 

tur, der ikke var uden vanskeligheder. 

For konkurrencekuskene bliver 2010 et år med 

to verdensmesterskaber i kørsel. VM for 4-spand 

heste afholdes i USA, mens Italien er vært for 

VM for enspand heste. Disse mesterskaber er 

kort omtalt i bladet, men mere følger senere. 

Uvist er det endnu, hvor næste års verdensmesterskaber 

for ponyer skal afholdes. Efter sidste 

års succesfulde VM i Greven-Bockholt, Tyskland 

er det knebet med ansøgninger fra arrangører, 

men for nylig ansøgte lipizzanerstutteriet Lipica i 

Slovenien FEI om værtskab for pony-VM. Lipica, 

der i 2010 kan fejre 430 års jubilæum, foreslår at 

afholde verdensmesterskabet 22.-25. september 

2011, men intet ligger endnu fast. Ved FEI’s Driving 

Committees møde i Windsor i maj vil Lipicas 

direktør Tomi Rumpf præsentere stutteriets 

forslag, og herefter tager FEI stilling til værtskab. 

Derimod ligger det allerede fast, at næste VM 

for tospand heste afholdes i Conty, Frankrig 24.- 

28. august 2011.

Af Ole Jespersen 

Der er mange gode grunde til, at vi alle bør tænke 

os mere om, når vi lever og forbruger, for det 

er os, der skal sikre miljøet for de kommende 

generationer. Også tryksager kan belaste miljøet 

med deres eventuelle forbrug af uønskede stoffer 

i fx trykfarver og andre materialer. Der er dog 

muligheder for at producere miljømærkede tryksager, 

og en af disse tryksager er nu Køresporten. 

Køresporten fremstilles hos Novagraf i Aalborg, 

der er klar med forskellige miljøtiltag herunder 

svanemærkning af tryksager. Vi har valgt 

at lade bladet svanemærke for at synliggøre, at 

Køresporten produceres med omtanke og respekt 

for miljøet. 

Det koster en lille smule at svanemærke bladet, 

men den ekstra omkostning dækkes af Novagraf. 

Svanemærket 

Svanen er det 

nordiske miljømærke, 

der blev 

etableret af Nordisk 

Ministerråd 

i 1989. Danmark 

tilsluttede sig i 

1997, og Svanen 

anvendes nu i 

alle nordiske 

lande, dvs. Danmark, 

Norge, 

Sverige, Finland og Island. Svanemærket er en 

frivillig ordning, men når et produkt er mærket 

med Svanen, er det en garanti for, at produktet er 

blandt de mindst miljøbelastende inden for sin 

kategori, og at der er taget hensyn til din sundhed. 

Mærket stiller en række krav til udledning 

af giftige stoffer og indhold af uønskede stoffer i 

tryksagen. Svanemærket signalerer derfor både 

ansvarlighed og omtanke for miljøet. 

Køresporten svanemærket 

Med en svanemærket tryksag er man sikker på: 

• En lav udledning af forurenende stoffer til luft 

og vand 

• Et mindre og kontrolleret forbrug af kemikalier 

i produktionen 

• At papiret er fremstillet med lav miljøbelastning 

• At tryksagen er fremstillet med meget lidt 

papirspild 

• At tryksagen er let at genanvende. 

tryksager rydder ikke regnskoven 

Næsten alle tryksager er fremstillet af papir, og 

papiret udgør omkring 98 % af tryksagens vægt. 

Den primære råvare til fremstilling af papir er 

træ fra Finland og Sverige, der er blandt verdens 

største papirproducenter og eksportører. Træ 

til papirfremstilling (cellulosetræ) er typisk forholdsvist 

ungt træ, som fældes for at tynde ud i 

skoven. Nåletræer er særligt velegnede til papir, 

og lad os slå fast: Der anvendes ikke træ fra regnskovene 

til papirfremstilling. 

Læs mere om Svanemærket på Miljømærkning 

Danmarks hjemmeside www.ecolabel.dk. 


5

Golden Wheel’s på Dorthealyst i bededagene 

Af Gyda Andersen, DKS 

”Med det første danske CAI-A stævne og tilmed 

kvalifikation i tre vigtige internationale konkurrencer: 

Golden Wheel Cup single horse, FEI 4 

WCupQ (World Cup Driving Qualification fourin-hand) 

og FEI Top Driver Award, forventer 

Dansk Køre Selskab stor interesse blandt udenlandske 

kuske i klasserne 1-spand hest og 4-spand 

hest”, lyder det fra Marianne Seidenfaden, præsident 

for bededagsstævnet på Dorthealyst. 

Dansk Køre Selskab har siden 2001 afholdt 

internationale kørestævner i bededagsferien, og i 

år er det 29. april - 2. maj. Med opgraderingen af 

det 10. stævne til et A-stævne, forventer stævneledelsen 

at se op til 90 ekvipager, og heraf er 40 pladser 

forlods reserveret til danske kuske. 

Stævnet i år er samtidig specielt, fordi det 

tæller som kvalifikation i tre vigtige konkurrencer. 

For første gang afvikles der således en 

6 Køresporten 2·2010 

afdeling af den internationale turnering Golden 

Wheel Cup, på dansk grund. De øvrige afdelinger 

holdes i Frankrig, Tjekkiet, Sverige, Tyskland 

og Østrig henover sommeren. Herudover 

er stævnet også VM-kvalifikationsstævne for 

4-spand, hvorfor der forventes at komme et 

stort antal firspand, ligesom det er pointgivende 

til FEI Top Driver Award-konkurrencen. 

Stævnet opdateres løbende på www.danskkoere-selskab.dk. 

Stærk dansk enspænder til start 

Henrik Høper med den mørkerøde Welsh sektion 

D hingst, Bilsbæk Safir er det absolut bedste 

danske bud på placering i både Golden Wheel 

Cup – Horse singles og i FEI Top Driver Award 

– Horse Singles. 

I 2009 fik ekvipagen fine placeringer: Nr. 3 ved 

det prestigefyldte Golden Wheel Cup 2009, en 

Henrik og Isla Høper kører dressur med Bilsbæk Safir. Privatfotos Henrik Høper.

4. plads ved FEI Top Driver Award 2009 samt 

vinder af klassen ved det Internationale kørestævne 

på Dorthealyst 2009. 

Ekvipagen er netop blevet nr. 6 ved The Lehel- 

Walber International Single Driving Challenge 

ved Arctic Equestrian Games 2010 i Norge. 

Bilsbæk Safir er som 3-årig tilkørt af Henrik 

Høper selv. Ejeren, Henriks søster Rie, har redet 

og kørt ham, mens han fik god tid til at vokse 

færdig. I 2007 kørte han nogle indendørs stævner 

med Henrik og fik debut til åbne kørestævner i 

2008. 

”Safir har et meget fornuftig sind og tager 

stævnedeltagelse stille og roligt. Han er stadig 

en ung hest, men hans resultater tegner godt for 

fremtiden på den internationale bane”, fortæller 

Henrik Høper. 

Henrik og hans hustru Isla Høper flyttede i 

2008 beboelse, stald og træningsfaciliteter til 

Hammelev Ridecenter, Vojens, hvor undervisning, 

tilridning, tilkørsel, salgsstald mm. fylder 

den travle hverdag. 

Mange måneders forberedelse 

inden stævnet 

Med mange års stævneerfaring gør Dansk Køre 

Selskab alt for, at stævnet lever op til deltagernes 

forventninger, både hvad angår kvalitet, afvikling 

og fornyelse. Der er bygget hele tre nye maratonforhindringer, 

mens andre er renoveret, så der 

nu er 10 faste forhindringer i terrænet omkring 

Dorthealyst. Opstaldningen af 250-300 heste 

Henrik Høper og Bilsbæk Safir er absolut bedste danske 

bud på placering ved CAI-A stævnet på Dorthealyst. 

sker i rejsestalde, mens der indrettes campingplads 

til de tobenede med optimale faciliteter for 

teams, officials og de mange frivillige hjælpere. 

Og så skal der også gøres plads til parkering af en 

enorm vognpark og ikke mindst cafeteriet, som 

på lange dage kan bespise både deltagere og publikum. 


7

Af Pia Skar, international køredommer 

Jeg havde den store fornøjelse at blive inviteret til 

internationalt kørestævne i Ocala, Florida sidste 

uge i februar og oven i købet at være udnævnt til 

overdommer, President of Ground Jury, som det 

så fint hedder på engelsk. 

Normalt er vejret jo rigtig fint i Florida på 

denne årstid, men som vi i Europa og mange 

andre steder har været udsat for mere eller mindre 

ekstremt vintervejr, så følte de i Florida at 

det var næsten dødelig koldt. I den uge, jeg var 

der, havde vi nattefrost og under 15 grader om 

dagen - de plejer at have mellem 20 og 30 grader. 

Solen skinnede dog det meste af tiden, men der 

var samtidig en heftig vind, der gjorde det meget 

koldt, med mindre man opholdt sig et sted i læ 

for vinden. 

Samarbejdet mellem dommergruppen, teknisk 

delegeret, banebygger, stævneleder og sekretariat 

fungerede bare perfekt allerede fra begyndelsen, 

selv om vi ikke på forhånd kendte hinanden 

andet end måske af navn. Det var dog en stor 

lettelse for mig ved min debut som international 

overdommer at kende den teknisk delegerede Ed 


Oplevelser fra Florida 

Young fra USA, som også kommer til Dorthealyst 

til det store CAI-A stævne i bededagene. 

Vi har mødt hinanden mange gange, når vi hver 

især har været holdledere for henholdsvis det 

danske og det amerikanske hold ved verdensmesterskaberne. 

Stævnet var en stor oplevelse på mange måder. 

Der var 35 starter i FEI-klasser, heraf 14 4-spand 

og 38 starter i nationale klasser. 

Der var stor fokus på 4-spandskuskene, hvor 

der stod kvalifikation og udtagelse på spil til 

det kommende VM 2010 i Kentucky. De amerikanske 

kuske havde i forbindelse med stævnet 

træningssamling med Michael Freund fra 

Tyskland samt Peter Tischer og Koos de Ronde 

fra Holland. Ud over deltagelse af kusken 

Chester Weber fra USA, som i øjeblikket nok 

er verdens bedste 4-spands ekvipage i dressur 

samt James Fairclough ligeledes verdenskendt 

4-spandskusk, var der kuske fra Canada, 

Australien og Polen. Ingen tvivl om, at alt blev 

fulgt meget nøje i forhold til vores bedømmelser 

såvel ved hesteinspektionen som i dressur 

samt alt, hvad der foregik både i maraton og 

forhindringskørslen. 

I Ocala vandt Chester Weber FEI-klassen for 4-spand med 123,47 strafpoint. Nr. 2 blev James Fairclough med 147,54. 

Her ses Chester Weber køre sin vinderdressur. Foto Pics Of You.

Der foregik mange ting, som kuske, der skulle 

stoppes både i dressur og forhindringskørsel på 

grund af tab af skagler eller fejl bane, stilling til 

straf for gangartsfejl på skridtetapen i maraton, 

som ikke var helt rigtig skridt, men heller ikke 

bevidst gangartsfejl. Vandforhindring på forhindringsbane, 

med dertilhørende komplikationer. 

Ud over de internationale klasser har amerikanerne 

traditioner for at afholde nationale klasser 

ved samme stævne, som det internationale. De 

har tre forskellige niveauer af nationale klasser, 

der alle ligger under FEI-niveau. Training, Preliminary 

og Intermediate, hvoraf vi skulle dømme 

klasser i de to middelsvære klasser, der alle kørte 

deres dressur om fredagen. 

Det var lidt af en opgave at skulle nå at lære to 

helt nye og ukendte programmer med kort varsel, 

specielt når man som overdommer jo har 

ansvaret for at stoppe kusken, hvis han kører forkert. 

Det gik heldigvis godt med kun én uheldig 

kusk sidst på dagen, der glemte, hvor hun var i 

programmet. 

Maraton med de forskellige klasser fungerede 

utrolig smidigt. 

Preliminary klassen skulle køre forhindring 2 

til 7 og kun køre portene A til D. 

Intermediate klassen skulle køre alle forhindringer, 

dog kun portene A til E. 

FEI klasserne skulle så køre alle syv forhindringer 

med alle porte A til F. 

Selve ruten var dermed stort set den samme 

for alle kuske, dog var der selvfølgelig forskel på 

længden af E-etapen. Teknisk var det alene et 

spørgsmål om at kilometerskiltene på etapen 

havde tre forskellige farver, fordi de jo selvklart 

ikke stod de samme steder på ruten. Det gav 

absolut ingen problemer, og det kan varmt anbefales, 

når vi afholder stævner med klasser af forskellige 

sværhedsgrader. 

Med hensyn til resultatberegning på etaperne 

er det også blot et spørgsmål om at taste de forskellige 

etapelængder ind på de forskellige klasser. 

Endelig var der en utrolig overstrømmende 

tak til hinanden - alle indbyrdes. Kuske, der takker 

dommerne, når de hilser af eller kører ud fra 

dressurbanen. Kuske, der takker forhindringspersonale 

i maraton, mens de er på vej ud af forhin- 

dringen. Alle frivillige hjælpere takkes hele tiden 

af stævnelederne. Det kan virke meget overvældende, 

men jeg er sikker på, at det er ærligt 

ment, for et stævne af den størrelse kan bare ikke 

fungere, hvis ikke alle er der og samarbejder om 

gennemførelsen. Det er kuskene også klar over 

og udviser stor taknemmelighed overfor alle de 

frivillige, små som store, der gør det muligt for 

dem at kunne dyrke deres elskede sportsgren. 

Jeg havde forventet at se en masse skøre amerikanske 

kvinder med frugtkurve i hatten, der kørte 

rundt med deres billedskønne og højt elskede 

små ponyer, men det var der ikke rigtig noget af. 

Til gengæld havde alle kuske gjort meget ud af at 

hele ekvipagen så præsentabel ud, uanset hvilken 

klasse man stillede op i. 

Bortset fra den lange rejse, var det en fantastisk 

positiv oplevelse, og jeg glæder mig til februar 

næste år, som jeg allerede er heldig at have modtaget 

invitation til. 

Ved det amerikanske mesterskab, der blev afholdt i oktober 

2009 i Lexington, Kentucky, vandt Chester Weber 

4-spandsklassen for 7. gang i træk. Foto Vicki Long. 


9

Den 1. februar 2010 blev der taget første 

spadestik til Danmarks Vej- og Bromuseum. 

Per Ole Schovsbo fortæller om museumsprojekts 

turbulente år og endelige videreførelse. 

Det er en sand fornøjelse at læse om og se visualiseringer 

af det kommende Vej- og Bromuseum 

på Nyvang ved Holbæk, der blev besluttet ved 

finanslovsforligt efteråret 2003. Det skal både 

videreføre Danmarks Vejmuseum, der gik konkurs 

i 1996 på Farø og medtage de store danske 

broer, der blev formidlet i forbindelse med udstillingscentrene 

ved Storebælt og Øresund. 

Efter et større udredningsarbejde var udført for 

Kulturarvsstyrelsen, takket være kulturminister 

Brian Mikkelsen, blev finanslovsbevillingen en 

realitet, og Transport- og Energiministeriet ned- 


Danmarks Vej- og Bromuseum 

satte en arbejdsgruppe der indstillede til ministeren 

at lægge den nye institution ved Andelslandsbyen 

Nyvang for at nyde synergi med det store 

besøgstal samt Andelslandsbyens faciliteter, cafeteria 

og ikke mindst det bygningshistoriske miljø, 

der ville klæde en lidt tør vejhistorisk formidling, 

der i modsætning til de større broers anlægsudstillinger, 

aldrig har haft særlig publikumsinteresse. 

Forhistorien går tilbage til Dansk Vejlaboratoriums 

50-års jubilæum i 1978, hvor daværende 

vejdirektør Per Miler fik foræret en dampvejtromle 

af Foreningen af Amtskommunale tekniske 

Chefer (FATCh) ved Finn Hemmingsen. Vejdirektoratet 

nedsatte derefter en komite, der indsamlede 

vejhistoriske effekter fra amter og kommuner 

med Morten Ludvigsen som formand. Få 

år efter oprettede man den selvejende institution 

Visualisering af det nye vej- og bromuseum. De røde bygninger i baggrunden er Andelslandsbyen Nyvangs, og den største 

røde bygning mod venstre huser Sparresholm vognsamlingen. Visualisering: Hasløv & Kjærsgaard.

Danmarks Vejmuseum (senere erhvervsdrivende 

fond), der fra forskellig side fik bevilget midler til 

anlæg og drift af en helt ny bygning, der åbnede 

foråret 1991 på Farø. Bygningen var tegnet af 

Henning Larsen. 

Museet opnåede en årlig driftsbevilling på 

finansloven fra 1994 og tilsagn om støtte fra fem 

kommuner og Storstrøms Amt. Museumsdirektøren 

var Torben Holm og fungerende faglige 

inspektør daværende formand for Damptromleklubben, 

Jørgen Permin, der blev støttet af vejdirektoratets 

mere anonyme embedsmænd, der 

også havde kontakt med historisk interesserede 

vejfolk landet over - og af veteranfolkets mægtige 

netværk (fx Danske Dampvenner). Overdragelsen 

af Odense Kommunes historiske vejsamling 

var således en meget stor begivenhed. 

Efter få men meget turbulente år måtte museet 

lukke, og samlingerne, der blev frikøbt af konkursboet 

af blandt andre Dansk Vejhistorisk 

Selskab, måtte i flere omgange flytte fra det ene 

af Vejdirektoratets mange depoter til det næste, 

indtil den havnede i Holbæk kasernes gamle 

ridehus, takket være velvillighed fra Ingeniørtropperne 

på Farum Kaserne. En skrotning af 

samlingerne på det tidspunkt blev anbefalet af 

flere indflydelsesrige personer og var tæt på at 

blive gennemført, fordi de få tilbageværende, der 

tog sig af samlingen, var trætte, opgivende og 

ingen midler havde. Men den visuelle kobling til 

museerne i Holbæk blev en del af baggrunden for 

lokal politisk interesse, Brian Mikkelsens ordholdenhed 

før og efter han blev minister og Trafikudvalgets 

interesse førte til den såkaldte Trafikmafias 

opbakning og dermed til finanslovsbevillingen. 

Da Forsvaret solgte ridehuset i Holbæk, 

skulle samlingerne flyttes endnu engang men nu 

var der statslige midler til flytningen og til udviklingen 

af kommende visioner, så i stedet for at 

skrotte samlingen, der havde taget svær skade af 

de mange flytninger, blev den bevaret og flyttet i 

et nyt depot i Vipperød. 

Derfor er håbet fra undertegnede, der var vejmuseets 

sidste direktør og samlingens kurator i 

godt 10 år, at man både vil se fremad, men også 

erindre sig de mange, hvis indsats siden 1979 har 

gjort det muligt at genstarte museumsprojektet 

og dets bygningsmæssige etablering. 

En transportsektor er igen ved at blive synlig – 

og tillykke med det! 

Per Ole Schovsbo, Næstved 

Museumskonsulent, Dr. phil. 


11

Nordisk og dansk mesterskab i brugskørsel 2010 

Af Bente Søndergaard 

Midtjysk Køreselskab er vært for Nordisk og 

Dansk mesterskab i brugskørsel på Birken Rideskole, 

Herredsvejen 3, Skals. Stævnet afvikles lørdag, 

31. juli 2010 med ankomst fredag, 30. juli og 

afrejse søndag, 1. august. Sæt kryds i kalenderen 

allerede på nuværende tidspunkt. 

Kvalificerede til at deltage i DM/NM vil modtage 

indbydelse direkte fra Midtjysk Køreselskab 

på vegne af Brugkørselsudvalget. Maksimalt 

deltagerantal er 26. Nærmere oplysninger 

i næste nummer af Køresporten. 

Foreløbig tidsplan 

Fredag 30. juli: 

Kl. 14.00: Ankomst 

Kl. 14.00: Dommermøde og banegennemgang 

Kl. 15.00-17.00: Dyrlægekontrol. Der skal frem- 


vises gyldig vaccination, idet der ellers ikke gives 

starttilladelse. 

Kl. 17.30: Banepåvisning, DM-deltagere og NMdeltagere 

hver for sig. 

Lørdag 31. juli: 

Ca. kl. 8.00 DM og NM afvikles 

Ca. kl. 19.00 Fællesspisning/fest. Præmieoverrækkelse 

ca. kl. 21.00 i ridehallen. 

Søndag 1. august: 

Kl.10.00: Afrejse. 

Yderligere oplysninger kan fås hos Bente Søndergaard, 

Rosenbjerg 6, 7600 Struer, mail bs-mks@ 

fritid.tele.dk. 

Kis Grønkjær kører brugskørsel. Foto: Bente Søndergaard

Hingstekåringen i Herning sætter ny besøgsrekord 

54.250 gæster besøgte årets hingstekåring 

og Hest & Rytter i MCH Messecenter Herning. 

Det er rekordernes tid for øjeblikket i MCH 

Messecenter Herning. I februar satte messen 

Ferie for Alle rekord med det højeste antal besøgende 

nogensinde, og i 11.-14. marts skete det 

samme for det store hestearrangement arrangeret 

af Dansk Varmblod og MCH. 

I alt 54.250 gæster besøgte den årlige hingstekåring, 

der fandt sted for 31. gang fra torsdag 

og frem til søndag aften i Herning. Det er 1.115 

flere gæster i forhold til den hidtidige besøgsrekord 

fra 2008. Sideløbende med Hingstekåringen 

kunne de mange tusinde gæster gå på jagt 

blandt nyheder og tilbud på Hest & Rytter, der 

havde deltagelse af 279 udstillere. 

Blandt de mest prestigefyldte kåringer fra 

Dansk Varmblod var Årets Hingst 2010. Hæderen 

tilfaldt den 11-årige Blue Hors Don Romantic, 

der er opdrættet af Jens Aage Buhl, Frederi- 

cia. Et andet velbesøgt arrangement var det traditionsrige 

gallashow, der både fredag og lørdag 

aften samlede fuldt hus med 6.500 publikummer 

i MCH's store Hal M. 

Næste års udgave af Dansk Varmblods hingstekåring 

og Hest & Rytter messen finder sted i 

dagene 10.-13. marts 2011 i MCH Messecenter 

Herning. 

Dansk Køre Forbunds protektor HKH Prinsesse Benedikte 

er også protektor for Dansk Varmblod, og prinsessen var 

igen i år i Herning sammen med sin mand, Prins Richard, 

og datter Prinsesse Nathalie. 

Årets Hingst 2010 - Blue Hors Don Romantic. Foto: Ridehesten.com 


13

Sport og kultur har 

fået ny minister 

Kulturen og dermed 

også sporten 

har fået ny minister, 

idet Per Stig 

Møller har overtaget 

posten fra 

Carina Christensen. 

Danmarks 

Idræts-Forbund 

ser frem til samarbejdet 

med den 

nye minister 

”Per Stig Møller 

er en yderst erfaren, 

velanskreven og indflydelsesrig politiker, 

som vi glæder os til at arbejde sammen med 

om den videre udvikling af såvel elite- som 

breddeidrætten”, siger DIF’s formand Niels 

Nygaard. 

Den nye kulturminister kommer til på et 

tidspunkt, hvor der er indgået et bredt politisk 

forlig om den fremtidige spillovgivning og 

dermed også det fremtidige tilskudsniveau til 

idrættens centrale, landsdækkende organisationer: 

”Vi skylder en stor tak til de to afgående 

ministre Kristian Jensen og Carina Christensen 

for deres indsats i forbindelse med spillovforslaget, 

som nu skal behandles i Folketinget. 

Og vi ser frem til at følge lovforslaget helt til 

dørs i et tæt samarbejde med den nye kulturminister. 

Andre aktuelle udfordringer er opfølgning 

på breddebetænkningen og medieforhandlingerne, 

hvor vi gerne ser public service aftaler 

om idrætten videreført og endnu højere prioriteret. 

Også det ser vi frem til en dialog med 

den nye kulturminister om”, siger DIF’s formand 

Niels Nygaard. 

14 


Kilde: Idrætsliv 

Foto: Lars Grunwald 

Web-tv-kanal skal 

profilere dansk topidræt 

60 specialforbund, Team Danmark og Danmarks 

Idræts-Forbund er på trapperne med en webtv-kanal, 

der skal profilere det bedste fra dansk 

topidræt. 

I en lang periode er ganske få idrætsgrene 

løbet med al tv-tiden, mens hovedparten af DIF’s 

60 specialforbund sjældent eksponeres i levende 

billeder. 

Denne skævvridning skal der nu laves om på, 

og derfor tager idrætten skeen i egen hånd og 

laver sin egen tv-kanal på internettet. 

Med to projektansatte journalister, der skal 

opbygge og drive den nye kanal, vil sportsinteresserede 

fra sommeren 2010 kunne følge alt lige fra 

portrætter af de bedste danske petanquespillere 

og reportager fra DM-finalerne i hockey. 

Kanalens navn er endnu ikke fastlagt, men du 

kan følge udviklingen af idrættens tv-projekt på 

www.dif.dk. 

Kilde: Idrætsliv 

- Så må vi håbe, at der også kan blive lidt plads til 

den fotogene køresport, der er organiseret i DIF 

som associeret til Dansk Ride Forbund, red. 

VM for enspand heste 

2010 

Verdensmesterskabet for enspand heste afholdes 

28. juli – 1. august i Pratoni del Vivaro nær 

Rom i Italien. 

Se mere på hjemmesiden med den komplicerede 

adresse: www.fise.it/index.php?id=2116

World Equestrian Games 2010 

25. september – 10. oktober afholdes det 

gigantiske World Equestrian Games (WEG) i 

Kentucky Horse park, Kentucky, USA. 

WEG er et samlet verdensmesterskab 

for disciplinerne dressur, springning, military, 

voltigering, reining, distanceridning, 

4-spandskørsel og handicapdressurridning. 

VM for 4-spand afvikles i perioden 7.-10. 

oktober. 

DVD: Lær at køre med heste 

HorseConsult forhandler en rigtig flot film i 

to dele om at lære at køre med heste. Filmen er 

udgivet af Frank Lütz og et godt redskab for de, 

der går med ønsket om at uddanne sig til kusk. 

Filmen findes på engelsk og tysk. 

Via en række illustrerende sekvenser får man 

en grundlæggende viden om kørsel med heste, 

og især den praktiske del giver hjælp til den 

mindre erfarne kusk. Filmen går frem skridt for 

skridt. ”Lær at køre med heste - del I og II” kan 

også benyttes som undervisningsmateriale. 

Del I omhandler bl.a. følgende sekvenser: 

• Den drivende hest 

• Én- og tospand 

• Eksteriør 

Rideforbundet går nye talentveje 

Danske ridetalenter skal bringes til tops via 

Dansk Ride Forbunds nye talentteams. 

Gennem talentteamkonceptet skal unge 

ryttere modtage den rette undervisning og 

rådgivning, der sikrer, at udviklingen fra 

talent til toprytter tilpasses den enkelte rytter. 

Konceptet erstatter kraftcenterkonceptet, 

som forbundet tidligere havde på tegnebrættet. 

Læs mere om WEG på den officielle 

hjemmeside www.alltechfeigames.com. 

Fakta 

Varighed: 16 dage 

Deltagende nationer: Mere end 50 

Anslået billetsalg: 600.000 stk. 

Anslået omsætning: 150 mio. dollars. 

• Hjælpere 

• Uddannelse 

• Håndtering i praksis 

• Kørsel i trafikken 

Del II omhandler bl.a. følgende sekvenser: 

• Hesten under tøjler 

• Dressurkørsel i ringen 

• Brug af pisken 

• Brug af seletøj 

• Brug af køreliner 

• Kørsel med flerspand 

Læs mere om DVD’en på hjemmesiden www. 

horseconsult.com. Kig i Butikken og søg lettest 

efter ”Lütz”. 

"Vi er overbevist om, at talentteams er den 

rette vej for en optimal talentudvikling i dansk 

ridesport. Herved sikrer vi, at rytternes udvikling 

bliver individuel, fleksibel og korrekt på 

vejen mod toppen. Samarbejdet mellem regional- 

og landstræner skal yderligere sikre, at vi 

får landets største talenter i folden, så dansk 

ridesport fremover kan gøre sig bemærket i 

den internationale top," siger Christian Struck, 

talentchef i Dansk Ride Forbund. 


15

Dansk Køre Forbunds championat i kørsel 2010 

Anette Holst Irming fra Trekantens Køre Selskab 

har foreslået et championat i kørsel i lighed med 

det, som Dansk Ride Forbund i flere år har haft 

for ryttere. Forslaget er blevet behandlet i Køreudvalget, 

der har godkendt følgende statutter for 

championatet: 

Point til championatet kan opnås ved landsstævner 

i middelsvær eller svær klasse samt DM 

2010. 

Landsstævner, der tæller med i 2010 er: SKS 

maj 2010, VK juni 2010, FKS juli 2010, DM DKS 

juli 2010, ØKS august 2010 og DKS september 

2010. 

For at opnå point ved et stævne skal man 

have gennemført alle stævnets tre discipliner 

uden udelukkelse eller diskvalifikation. 

Der tildeles point ud fra antallet af startende 

kuske i klassen M eller S, der møder til start i 

første disciplin. 


Antal startende i klassen 

Der køres om championat og vandrepokal i 

følgende klasser: Pony 1-spand, Pony 2-spand, 

Pony 4-spand, Hest 1-spand, Hest 2-spand, 

Hest 4-spand. 

Hvis klasser lægges sammen på grund af sparsom 

tilmelding eller af praktiske hensyn, tildeles 

points til championatet i forhold til det faktiske 

antal startende i ovennævnte klasser og den i 

respektive klasse opnåede indbyrdes placering. 

(points gives separat i middelsvær og svær klasse). 

For at opnå point skal der således være 

mindst to startende i klassen i den respektive 

klasse i enten middelsvær eller svær klasse. 

Championatsvinderne vil blive hyldet ved det 

årlige hovedbestyrelsesmøde i november 2010. 

Nedenstående skala viser antal point i forhold 

til placering og antallet af startende. Ved 

mere end 16 startende i klassen er det kun de 16 

bedst placerede kuske, der opnår point. 

Placering 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 

1 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 6 4 

2 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 3 1 

3 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 

4 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 

5 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 

6 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 

7 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 

8 9 8 7 6 5 4 3 2 1 

9 8 7 6 5 4 3 2 1 

10 7 6 5 4 3 2 1 

11 6 5 4 3 2 1 

12 5 4 3 2 1 

13 4 3 2 1 

14 3 2 1 

15 2 1 

16 1

Hestevognenes kulturhistorie i ny skriftserie 

Museum Sønderjylland – Slesvigske Vognsamling 

har netop taget hul på en ny skriftserie om 

hestevognenes kulturhistorie. Tidligere leder af 

Slesvigske Vognsamling og konsulent for Museum 

Sønderjylland, Dr. Phil. Per Ole Schovsbo, 

Næstved, står for udgivelsen af de to første hæfter 

i serien. Det drejer sig om henholdsvis: 

"Søren og Peter Buchholt – Hjulere og savskærere 

i Sillerup" og "Almers Tranberg, smedesvend 

i Holsted - Fremstilling af smedejernsbeslag 

til en stiv arbejdsvogn". 

Per Ole Schovsbos beretning om hjulmagerne 

Søren og Peter Buchholt i Sillerup er baseret 

på egne opmålinger af bygninger og hjulmagerværksted 

samt interviews med Peter Buchholt 

(1918-1999) i årene 1993-94. Skriftet er et 

pionerarbejde, idet den stive arbejdsvogn og 

fremstillingen af den stort set ikke er beskrevet 

på trods af, at den som type har eksisteret 

i godt 1.000 år. Skriftet omhandler faghistorie, 

karetmagere kontra hjulmagere (også kaldet 

hjulere) samt familiens og virksomhedens historie. 

Naturligt er en stor del af teksten helliget 

beskrivelsen af selve håndværket i forbindelse 

med fremstillingen af den stive arbejdsvogn, 

på sønderjysk kaldet "æ kastenvuun". Det er på 

denne måde mindst to generationers akkumule- 

rede viden om fremstillingen af en stiv arbejdsvogn 

til landbruget, der her er samlet og illustreret 

med en lang række gode og instruktive 

tegninger. Skriftet om de to generationer hjulmagere 

og savskærere i Sillerup vil få større og 

større kultur- og håndværksmæssig værdi i takt 

med at udøverne af disse fag forsvinder. 

Skriftet "Almers Tranberg, Smedesvend i 

Holsted" er baseret på Nationalmuseets indsamlinger 

af viden om uddøende håndværk tilbage 

i 1950’erne. I dette tilfælde udgives smedesvenden 

Almers Tranberg beretning fra 1951. 

Han tegnede og fortalte til Nationalmuseet om 

fremstillingen af de jernsbeslag, der var nødvendige 

for at fremstille den stive arbejdsvogn, der 

forsvandt ud af landbruget samtidig med traktorens 

indtog. Tegningerne og beskrivelserne 

af disse er således Almer Tranbergs egne, men 

de bearbejdet af Per Ole Schovsbo. Heftet giver 

det nødvendige supplement til beskrivelsen af 

fremstillingen af en stiv arbejdsvogn i heftet om 

Søren og Peter Buchholt. Tilsammen giver de to 

hefter de nødvendige anvisninger til fremstillingen 

af en sådan vogn. 

Heftet om Buchholt koster 50,- og heftet om 

jernbeslagene kr. 25,-. De kan købes på Slesvigske 

Vognsamling i Haderslev. 

Ca. 45 personer deltog, da Slesvigske Vognsamling i Haderslev præsenterede to nye skrifter om hestevognenes kulturhistorie. 

I forgrunden til venstre ses forfatteren Per Ole Schovsbo ved siden af sin hustru Anne Marie Høyer. Foto Ole Jespersen. 


17

Af Mette Nørgaard, Vendsyssel Køreforening 

Torsdag aften den 11. februar var der fyldt helt 

op i kuskestuen på Holtegaard. Vendsyssel Køreforening 

havde inviteret til foredrag med et af 

VK’s medlemmer, Erik Nielsen fra Kvissel til at 

holde foredrag. 

Erik kørte for knap 20 år siden ned gennem 

Europa med sine to angloarabere og sin hjemmebyggede 

800 kg tunge vogn. Turen varede fire år 

og gik fra Nordsjælland til Sydfrankrig og retur 

igen via Italien, Østrig og Tyskland. 

Erik begyndte allerede som barn med at køre 

med heste sammen med sin bror. Det var under 

krigen. 

I begyndelsen af 1990’erne fik Erik muligheden 

for at virkeliggøre sin drengedrøm om at 

køre gennem Europa med heste og vogn. Erik var 

vant til gode forhold og ville ikke mangle komfort 

under turen, Han byggede derfor en god og solid 

vogn, hvor der var plads til at sove godt, og i det 

hele taget have det komfortabelt i vognen. Problemet 

var bare, at vognen kom til at veje cirka 


Foredrag med Erik Nielsen i VK 

4 tons, og det duede jo ikke, hvis hestene skulle 

holde til turen. Så den vogn blev i bogstaveligste 

forstand brændt af. En ny vogn blev bygget. 

Baghjulene var fra en 2CW og forhjulene fra en 

Brenderup trailer, og denne vogn var af en noget 

mere beskeden karakter. 

Erik kom fra en velstillet familie, hvor normen 

var, at man var velklædt og glatbarberet. Det kom 

derfor som lidt af et chok for familien, da Erik 

anlagde fuldskæg og langt hår. Det var vist ikke 

set før i den familie. Men praktisk var det jo på 

sådan en langfart. Der skulle ikke bruges penge 

på frisør eller lignende, og skægget gav også en 

vis beskyttelse for vind og vejr. 

Da Erik tog beslutningen om at køre ned gennem 

Europa, valgte han at blive vegetar, da det 

ville være den nemmeste måde at skaffe mad på. 

Grøntsager mm. ville som regel være til at få fat i, 

og det holdt stik. 

Erik begyndte så småt at træne sine to heste til 

turen. Blandt andet vidste Erik, at han på turen 

ville komme i nærheden af jernbanen, hvorfor 

han i januar 1991 begyndte at stå ved jernbanen, 

Erik Nielsen i Norditalien. Umiddelbart herefter kørte han ind over den store Po-slette på vej hjemad. Privatfoto Erik Nielsen.

Erik Nielsen fortæller om sin tur. Fotos: Mette Nørgaard 

så hestene kunne vænne sig til, når bommene 

gik ned, togene kom og klokken ved jernbaneovergangen 

bimlede. Den første gang det skete, 

vendte hestene som på kommando og med Erik 

klemt imellem sig, løb de hjem. Men efterhånden 

fik Erik dem trænet til, at de kunne stå der 

uden problemer, så i april 1991 startede turen fra 

Hornbæk i Nordsjælland, mod Holbæk og Korsør. 

Det var Eriks plan at arbejde sig frem, og allerede 

inden han forlod Sjælland, havde han sit første 

job, hvor han arbejdede i nogle få måneder. 

Så skulle Erik over den gamle Lillebæltsbro, og 

der hvor han skulle køre, er den ikke mere end 

cirka fem meter bred, og der var 60 cm over til 

hvor togene ville komme susende ham og hestene 

i møde med 80 km i timen. Og på den anden 

side af dem ville der komme store lastbiler med 

lige så stor hastighed. Over kom han dog, uden 

større problemer, så træningen inden turen var 

anstrengelserne værd. 

Det gik videre mod Sønderjylland, hvor han 

besøgte familien i Højer. En svoger sagde til ham, 

at han var bindegal, men som Erik sagde: ”Du har 

gået her i mange år med køerne og set på deres 

bagdel, jeg vil gerne se lidt mere end det” Det 

kunne der jo være noget fornuft i – trods alt. 

Erik fortsatte ned langs vestkysten og skulle 

krydse både Kielerkanalen og Elben for at komme 

til Itzehoe. Hoven på den ene hest begyndte 

at revne oppe ved benet, så hvad nu? Erik kom 

til Statt, hvor han fik kontakt til en dyrlæge, som 

kunne fortælle, at revnen skyldtes jernets slag 

der gik op gennem hoven, hver gang hesten tog 

et skridt. Det fik Erik til at konstruere en sko af 

gummi fra dæk, der kunne skrues på den normale 

sko. Med de ”dæk” kunne der køres 120 

km. Erik arbejdede i et år hos en bonde, og imens 

helede hoven op. 

Erik kørte på turen også langs floden Sohn og 

kom ned langs det system af floder, der går gennem 

Frankrig. Så kom Erik og hans heste til byen 

Lyon. Der er ufattelig mange mennesker samlet 

på - vil nogen nok mene - alt for lidt plads. Det 

tog hele tre dage at komme gennem Lyon. Turen 

går også gennem vindistrikterne Champagne, 

Renault og området, hvor cognacen bliver til. 

Der blev også tid til at runde det gamle pavepalads 

ved Avignon. På et tidspunkt kunne Erik 

spare flere hundrede kilometer, hvis han fik lov 

til at krydse et område i Sydfrankrig, hvor der er 

tre store atomkraftværker. Dette lykkedes ham, 

så han, som en af de ganske få, blev klarificeret til 

at køre gennem området, der normalt er helt lukket 

land for uvedkommende. 

Byen Toulon blev noget nær et mareridt for 

Erik og hestene. Der var meget tung og tæt trafik, 

og Erik skulle følge med trafikken fra lyskryds 

til lyskryds, og der var 40 styk af dem. Det var 

trætte og skummende heste, der endelig kunne få 

hvil, da Toulon var passeret. 

Den 15. januar vendte Erik næsen mod nord 

igen og op mod Alperne. Det var nogle problemer 

med en ondskabsfuld bonde på hans sidste 

arbejdsplads, der gjorde, at han drog af til trods 

for risikoen for at ende i en voldsom snestorm i 

bjergene. Det gik op ad i hårnålesving – hestene 

har stået stille i fire måneder, og deres ben 

syrede til. Erik mødte heldigvis en franskmand, 

der tilbød ham arbejde på sin gård ikke så langt 

væk. Erik sagde ja til at hjælpe med at pasteuriserer 

mælk fra 350 geder. Han fik godt nok sine 

betænkeligheder, da han nærmede sig gården. 


19

Stanken fra 350 geder og nogle bukke fornægtede 

sig bestemt ikke! Det blev alligevel til tre skønne 

måneder hos Vedal, hvor Erik oplevede mistralvinden, 

der kommer fra Alperne. En ufattelig 

isnende kold vind, der går gennem marv og ben 

og alt andet. Når mistralvinden kommer, er hverken 

dyr eller mennesker udenfor. 

I april kørte Erik videre til et ridecenter, inden 

turen i juni gik videre til Italien. 

På et tidspunkt indførte Erik demokrati på 

turen. Det bunder i, at hestene ville til højre, hvor 

Erik ville til venstre. Turen gik til venstre efter 

noget uro, og Erik kørte så ind på en mark for 

hvil. Da de skal ud igen, nægter hestene at køre 

ud fra marken. Det gik der en del tid med, men 

til sidst fik Erik dem til at trække, for at opdage 

vognen var læsset forkert og vægten så uheldigt 

fordelt, at vogn og Erik trillede ned i grøften, da 

et baghjul kom ud i rabatten. Derefter var Erik 

meget lydhør, hvis hestene viste tegn på, at de 

ikke ville en bestemt vej. 

Eriks støvler var efterhånden efter 2½ år slidt 

ned. Han bad en bonde og hans familie om råd 

til, hvor han kunne købe nye. Efter sprogmæssige 

forviklinger, endte det med, at Erik fik håndsyet 

En fyldt kuskestue med Erik Nielsen i forgrunden til venstre. 


nogle støvler, der holdt i otte år. Aldrig før eller 

siden har han haft bedre fodtøj. 

På et tidspunkt oplevede Erik og hestene en 

voldsom stigning ved opkørslen på et bjerg. På 15 

kilometer er stigningen 1.000 meter. Det tog tre 

dage at tilbagelægge de 15 kilometer. Det betød 

et hvil på to dage på toppen af Mont Pelat. Turen 

nedad blev om end næsten værre end turen op. 

Der kunne kun køres nogle få hundrede meter af 

gangen, inden der skulle gøres holdt på grund af 

glohede bremser. Så den stod på skift af bremser 

efter den tur. 

Så skulle Posletten forceres. Det tog kun 10 

dage. Der var ufattelig mange myg og tæger, som 

både dag og nat nappede og bed både heste og 

mand. De tre høns og den ene hane, Erik havde 

med, ville efter at have spist 10 håndfulde tæger, 

overhovedet ikke se den vej de var, forståeligt nok! 

Før Verona mødte Erik to mænd, der bestemt 

ikke havde reelle hensigter, heldigvis skete der 

ikke noget, men derefter var både Erik og heste 

på vagt. Hestene havde reageret noget uroligt på 

mændene. 

Der fører tre veje til Gardasøen, hvor Erik var 

nødt til at vælge den smalleste på grund af tra-

fikken. Det betød så en meget meget lang kø af 

biler, der ikke kunne komme forbi. Politiet kom 

op til Erik og fortalte, at han bare skulle fortsætte. 

Et stykke længere oppe ville der være en vigeplads, 

hvor de ville sætte noget hø til hestene. 

Når så Erik var af vejen, ville bilisterne sætte farten 

voldsomt op. Irritationen hos bilisterne over 

den langsomme hastighed var ret tydelig. Dette 

betød, at politiet kunne stå og lave hastighedskontrol 

lidt længere fremme. Så var den dagløn 

vist tjent ind for det Italienske politi. 

Da Erik drejede af mod Østrig fik han kontakt 

til en beslagsmed og arbejdede for ham i en 

måneds tid. 

På et tidspunkt åd en af hestene noget muggent 

brød, der var smidt ved vejen. Det slog hendes 

mave helt i stykker, og hun var ved at dø for 

Erik. Ved hjælp af nogle forbipasserende fik Erik 

kontakt til en dyrlæge, der lagde drop på hesten. 

Den anden hest og Erik trak vognen over det 

næste pas, og her fik Erik hjælp af en bonde, og 

endelig så det ud til, at hesten kom sig. Da det så 

værst ud, var Erik ved at overveje at skille sig af 

med vognen og gå hjem til Danmark med den 

anden hest. 

Efter at have passeret Brennerpasset via den 

gamle vej, mødte Erik en italiener, der talte 

dansk, og så fik Erik for første gang hjemve. 

På turen nordpå kørte Erik gennem de Saksiske 

bjerge, kom en tur ind i det forhenværende 

DDR, vest om Berlin til Lübeck og op til Puttgarden, 

hvor han ville købe en billet til Rødby. Det 

betød, at han skulle købe billet til en vogn og tre 

personer, for hver hest talte for en person. 

Tilbage på dansk jord var det dejligt at tale 

dansk igen, uden hele tiden at tænke over, hvordan 

ordene skal siges og så videre. Erik overnattede 

i Vestskoven ved Ballerup, inden turen gik 

helt hjem. 

På turen havde Erik jo sine tre høns og ene 

hane med. Det betød et vigtigt proteintilskud i 

maden, når der kunne spises æg hver dag. De fik 

lært at komme ud og gå ind igen på kommando. 

Efter hjemkomst gik hestene hos en mand i 1½ 

år, mens Erik arbejde i Tyskland, og de sidste år 

var de opstaldet på et ridecenter, hvor Erik red 

lidt i skoven på dem, og de fik et godt og værdigt 

otium efter et langt og godt liv. Begge blev aflivet 

på samme tid, da deres helbred ikke kunne mere. 

Erik knyttede en lille løkke på hestenes historie 

ved at fortælle, hvordan han vil gøre, den dag han 

står ved ”Den store flod”. Hvis ikke vi kan kende 

vores heste på den anden side, skal vi ikke kalde 

på dem, så kommer de ikke. Men han ved han 

kan kende sine, og han ved de vil komme. 

Erik besluttede på et tidspunkt efter han 

var gået på pension, at han ville flytte til enten 

Frankrig eller Sverige. Det syntes hans børn var 

i orden, men huset han fandt, som han syntes 

skulle være hans, ligger altså i Vendsyssel. Da 

børnene hørte dette, syntes de godt nok, der blev 

langt til deres far. Men Vendsyssel blev en entusiastisk 

og fantastisk fortæller rigere, den dag 

Erik flyttede nordpå. 

Ovenstående er kun en brøkdel af det Erik 

fortalte, så det var en aften med ufattelig mange 

gode historier. 

Specialforretning 

for Ride- og Køresport 

NIELS CHR. SIMONSEN . HERREDSVEJEN 18 . 8832 SKALS . 8669 4517 

Mit speciale: Omstopning og reparation af alle slags sadler. 

Førsteklasses håndsyede køreseler til såvel ponyer som heste. 

RING OG FÅ ET INTRODUKTIONSTILBUD! 


21

Af Michael Damsgaard 

Søndag 28. februar 2010 var vi nogle stykker, 

der havde aftalt at mødes i skoven kl. 10.30. Der 

dukkede 25 mennesker op og seks spand store 

og små heste med kane. Tre gamle kaner og 

tre interimistiske kaner lavet af paller med ski 

nedenunder og et bilsæde monteret ovenpå. En 

kane havde fire kælke efter sig. 

Vi kørte rundt i skoven i ca. 2½ time i rigtig 

julestemning. Klar blå himmel, sne på træerne 

og seks graders frost. Det var et smukt syn og en 

fantastisk lyd af bjælderne og kanerne, der gled 

gennem sneen – ren idyl. 


Kanetur i Klosterheden 

Efter 1½ times kanekørsel holdte vi pause. Her 

blev grillen hentet frem og startet. Så blev der 

grillet pøler og varmet kakao midt i sneen. Passagererne 

på kanerne fik sig en lille en for at holde 

varmen. 

Hestene fik tæpper over sig og bundet til træerne. 

En ældre hest fik her sin middagssøvn og 

”tabte” hovedet ned i sneen (hvilket førte til en 

hurtig og brat opvågning). 

Da pausen var ovre, blev grillen slukket og alle 

tingene pakket sammen på Verners kane, hvorefter 

turen fortsatte tilbage til udgangspunktet. 

Det var en helt fantastisk og uforglemmelig 

dag med masser af frisk luft og hyggeligt samvær. 

Vi er sikre på, at både heste og passagerer nød 

det i fulde drag. Det er jo ikke hvert år, vi har 

mulighed for sådan en kanetur i Klosterheden. 

Vi har været ude at køre i kane næsten hver 

søndag siden januar. 

Med hilsen fra Michael, Leif, Birthe, Bodil og 

Laila vil vi gerne sige mange tak for nogle pragtfulde 

ture sammen med alle i kaneforeningen.

Efterlysning: Primitive vogne fra skovområderne 

Ved arbejdet med den stive landbrugsvogns 

kulturhistorie i det 19. og 20. århundrede i Danmark 

og hertugdømmerne for Museum Sønderjylland 

er der dukket spredte oplysninger op 

om ældre vogntyper af træ helt uden jernbeslag 

og symmetriske hjul uden styrt, der hidtil ikke 

er beskrevet i litteraturen eller bevaret i museer 

eller vognsamlinger. Enkelte fund af hjuldele i 

Danmark, der kan dateres til 16.- og 17. århundrede, 

antyder, at vogntyperne kan have mindet 

om den primitive høstvogn med tremmesider fra 

Tving i Blekinge. Vognen er vist på det vedføjede 

lidt uskarpe fotografi fra Gösta Berg 1935: Sledges 

and wheeled Vehicles, Stockholm. De fleste 

er formentlig fremstillet før 1800 i skovområderne 

af friskskovet træ af bønderne selv omkring 

Dronninglund i Vendsyssel, Silkeborg og Hatting 

herred ved Vejle Fjord samt i det Nordsjællandske 

og midtsjællandske skovområder. 

De yngste produktioner blev udført ved Silkeborg 

af de såkaldte skovlovringer, der efter 1800 

fortsatte fremstillingen af træsko efter beslægtede 

metoder. De var ikke faguddannede, men 

arbejdede efter deres egne nedarvede traditioner, 

der øjensynligt ligesom jydepottefremstillingen 

i blandt andet Vestjylland havde rødder i middelalderen. 

Vognene var billige og overraskende 

slidstærke og har været brugt i landbruget fx 

til udkørsel af gødning, men formentlig også af 

sandagerne ved København og af kulsvierne i de 

nordsjællandske skove. 

Der efterlyses yderligere oplysninger om denne 

vognproduktion gerne ledsaget af illustrationer 

fx af de primitive vogne, der blev anvendt af 

sandagerne og kulsvierne. 

Per Ole Schovsbo 

Dr. phil. Museumskonsulent 

Enebærvænget 6, 4700 Næstved 

E-mail: Schovsbo-hoeyer@stofanet.dk 

Primitiv høstvogn fra Tving i Blekinge. Foto efter Gösta Berg 1935. 


23


Ny bog om hestens eksteriør 

HEStENS EKStERIøR 

- vurdering af heste og 

ponyer 

Af Jørgen Finderup og 

Jørgen Falk-Rønne 

Landbrugsforlaget, 2010 

168 sider, rigt illustreret, 

pris 239 kr. 

Købes via www.netbutikken.landscentret.dk 

Landscenteret, Heste har på Landbrugsforlaget 

udgivet en ny bog om hestens eksteriør og vurdering 

af heste og ponyer. Primusmotor er Jørgen 

Finderup, der siden 1985 har været konsulent 

hos Landscenteret, Heste. Han har fået hjælp af 

dyrlæge Jørgen Falk-Rønne, tidligere chefkonsulent 

Egon Fræhr og specialdommer Martin 

Bloch. 

”Hestens eksteriør” samler al nødvendig viden 

til at vurdere heste og ponyers udseende og 

bevægelser – lige til at bruge for såvel nybegyndere 

som de mere erfarne. 

• Hvad skal jeg lægge mærke til, når jeg skal ud 

og købe en hest eller en pony? 

• Hvordan bliver jeg bedre til at vurdere kvaliteten 

af min egen hest? 

• Og hvad lægger dommerne vægt på, når de 

bedømmer dyrene ved kåringer? 

Sådanne spørgsmål stiller et stort antal hesteinteresserede 

– både professionelle og amatører – sig 

med jævne mellemrum. Og svarene på dem kan 

være af stor betydning for både ejernes resultater 

og dermed deres økonomi, dyrenes velfærd og 

udviklingen i avlen som helhed. 

Derfor er det en længe savnet udgivelse, 

Landbrugsforlaget nu præsenterer under titlen 

”Hestens eksteriør – vurdering af heste og ponyer”. 

Bogen har til hensigt at klæde så mange hestefolk 

som muligt på til at besvare ovennævnte 

spørgsmål – med det overordnede mål at fremme 

avlen af de bedst egnede brugsheste, både på 

kort og langt sigt. 

Fra mule til kryds 

Med det udgangspunkt gennemgås hesten fra 

mule til kryds og fra knogler til pels. Hertil kommer 

en fyldig beskrivelse af, hvordan hesten 

bevæger sig, suppleret med afsnit om blandt 

andet bedømmelse og fremvisning, avlsprincipper, 

og beregning af avlsværdi. Endelig er der en 

liste over de fagudtryk, som bruges i forbindelse 

med bedømmelse af heste. 

”Hestens eksteriør” er illustreret med et stort 

antal både flotte og forklarende fotos. Hertil 

kommer en række tegninger, som meget pædagogisk 

anskueliggør de anatomiske og fysiologiske 

detaljer. 

Dyrevelfærd - til gavn for mennesker 

Jørgen Finderup, der også er kendt som dommer 

ved en lang række hestearrangementer, fremhæver 

et vigtigt aspekt af hestevurdering, som peger 

ud over økonomien. 

- Det er også et spørgsmål om dyrevelfærd. 

Vurderingen skal fremme heste, der er korrekt 

byggede og holdbare i forhold til det, de skal bruges 

til. Så lever de nemlig sundt og længe, fordi 

de ikke kommer til at lide under overbelastninger 

og slitage, der skyldes forkert kropsbygning og 

uhensigtsmæssige bevægelser. 

Bonussen ved denne målsætning er, at dyrevelfærden 

også kommer hestens ejer/bruger til 

gode. 

- For når dyrene har det godt, har menneskene 

det også. Dels fordi vi holder af dem. Dels fordi 

vi får større glæde af dem til ridning, og hvad vi 

ellers bruger dem til, fastslår Jørgen Finderup. 

Det er derfor hans håb, at ”Hestens eksteriør” 

vil styrke interessen for og kendskabet til vurderingen 

af hestes ydre. Og han understreger, at 

bogen er skrevet på en måde, så alle der beskæftiger 

sig med heste – både professionelt og på 

hobbybasis – kan få udbytte af bogen.

VIKINGER I VESt 

- vikingetiden i Vestjylland 

Af Palle Eriksen, Torben Egebjerg, Lis Helles 

Olesen og Hans Rostholm 

348 sider, indbundet og rigt illustreret 

Jysk Arkæologisk Selskab 2010 

Bogladepris 295 kr. 

Anmeldt af Per Ole Schovsbo 

Dr. phil. Museumskonsulent 

Boganmeldelse: Vikinger i vest 

Af fem mulige stjerner skal Vikinger i vest have 

seks - både fordi bogen er helt usædvanligt gennemarbejdet, 

og fordi den er skrevet i et sprog, 

der kan læses af enhver. Hertil kommer forklarende 

tekstbokse, et væld af illustrationer, velfungerende 

noteapparat, afbalanceret litteraturoversigt 

og en overskuelig katalogdel, der sammen 

med detaljerede kort trækker lokalområdet ind i 

fortællingen. 

Bogens styrke er, at den er skrevet af fire ledende 

arkæologer ved museerne i det gamle Ringkøbing 

amt (Ringkøbing, Herning, Holstebro og 

Skjern), der har foretaget en lang række udgrav- 

ninger og undersøgelser gennem de sidste 25-40 

år. Deres forskellige tekster er sammenskrevet og 

redigeret til én utrolig klar og afdæmpet beretning, 

der generøst lukker op for både arkæologiske 

problemer og viden om Vestjyllands vikingetid, 

nærmere betegnet perioden fra ca. år 700 til 

1100, hvor ældre middelalder trænger sig på. 

Kærnen i Ringkøbing amt, der forsvandt ved 

reformen i 1970, var det gamle Hardsyssel, og det 

kunne have været spændende at læse de lokale 

eksperters mening om arten og udstrækningen 

af sysler, herreder og sognene, der udfyldte den 

landskabelige mosaik i løbet af vikingetiden, markeret 

af kirkerne, gravpladserne bosætningerne 

og de tingsteder, der nogle gange kan spores i de 

lokale stednavne. Men det må vente, ligesom de 

farverige plyndringer af engelske klostre, den spirende 

kongemagt, hirden, ledningsflåden og så 

meget andet historisk, fordi det er det arkæologiske 

materiale og de topografiske undersøgelser, 

der denne gang er i centrum. 

Kystområdet så meget anderledes ud i vikingetiden, 

idet vandstanden var mindst en halv meter 

højere end i vore dage. Der har været et laguneagtigt 

indre farvand mellem Nissum og Ringkøbing 

fjorde, vadehavsdannelser og en fliget kystlinje 

mod Vesterhavet, der fra 1600-tallets sidste 

halvdel blev rettet ud til den lige kyst, vi kender 

i dag. Limfjorden var i hele vikingetiden åben ud 

til Vesterhavet i sydvest gennem Ferring sø indtil 

1100-tallet, hvor åbningen sandede til, måske 

med hjælp fra en kunstig spærring der blev sat 

for at holde fjenden ude. Man kan som anmelder 

tænke, at også dengang kunne militære aktiviteter 

få uoverskuelige miljømæssige konsekvenser. 

Herefter gennemgår arkæologerne de forskellige 

kildegrupper, undersøgelses- og dateringsmetoder, 

og de bringer fortræffelige luftfotos, der 

tydeligt afslører bygnings- og anlægsspor i diverse 

kornmarker. De 39 kendte bopladser omtales, 

og det giver anledning til at følge byggeskikkens 

udvikling fra yngre jernalder til ældre middelalder. 

Her ses, at de gamle langhuse med stald 

i den ene ende gennem tid opløses i flere huse 

(hovedhus, stald, grubehus) på en indhegnet 

gårdsplads. Men bebyggelserne var omskiftelige 


25

og flyttedes med få generationers mellemrum 

indenfor den samme bygd. Nogle udviklede sig 

til mindre godser efter frankisk forbillede. 

Vestjylland var på heden og ved fjordene 

beboet af bønder, der ved siden af landbruget 

drev fiskeri og måske stude- og hestehandel med 

byerne mod syd langs Nordsøkysten og Den 

engelske Kanal. Opsigtsvækkende er, at man allerede 

på det tidspunkt har brugt muldfjælploven 

og gødede højryggede agre, der ellers tilskrives 

middelalderens landbrug, ligesom vandmøller 

med lodret møllehjul og gear (vitruvius-møller), 

mens der ikke ses rester af de såkaldte skvatmøller 

med vandret møllehjul uden gear. 

Den sene vikingetid før købstæderne møder 

vi jo i de ældste landskabslove, hvor byerne var 

landsbyer og markedsbyer og vejene de ruter 

man fulgte gennem landskabet over topografiske 

pas til næste by eller havn. Bebyggelsens udbredelse 

viser, at infrastrukturen både omfattede 

kyst- og fjordsejladsen med skibe og de videre 

forgreninger på fast bund ind i landet, blandt 

andet med heste og vogne. Det trafikale netværk 

mellem bebyggelserne burde være til at få øje på 

af lokalkyndige folk, og det er ærgerligt, at man 

ikke udnytter muligheden, fordi netværksmodeller 

netop kan give inspiration til den kommende 

forskning af bosættelsen. I stedet henvises til 

gravhøjene og deres placering i landskabet, der 

sammen med bosætningen og rester af hjulspor, 

vadesteder, hulveje og broer tages til indtægt for 

et system af veje, der næsten som permanente 

anlæg øjensynligt har reguleret trafikken tilbage 

til de ældste gravhøje i stenalderen. 

Imidlertid mener anmelderen, at hovedparten 

af landtransporten helt frem til ældre middelalder 

fulgte variable ruter ud over fast og farbar 

bund, ligesom sejladsen langs kysten mellem 

banker og rev. Bosætningen var som nævnt heller 

ikke statisk. Hertil kommer, at trafikken var 

blandet og man valgte formentlig mange forskellige 

ruter, fordi man nogle steder kunne gå 

eller ride, andre steder køre med vogn eller drive 

kvægflokke. Fælles var, at trafikken ikke efterlod 

sig varige spor, men blev navigeret frem i landskabet 

efter topografiske punkter, gravhøje og 

senest i middelalderen af kirkernes tårne. Det er 

forklaringen på, at bebyggelse, vandløb og skove 


dominerer ligesom rev og skær langs kysten på 

kort udført af Johs. Mejer i midten af 1600-tallet. 

Vikingetidens vogne havde smalle og høje fælge, 

der var beregnet til jordveje eller græsmarker 

(ligesom hestene uden jernsko). På blød bund 

skulle sporet imidlertid styrkes med grene, sten 

og jord eller sand, ellers sad vognen og hestene 

fast. Over længere bløde strækninger, hvor færdsel 

var bydende nødvendig, anlagde man lave 

tømmerbroer med plankedæk, der også ses på 

befærdede bygader og i de militære ringborge. 

Nærværende anmelder mener, at der formentlig 

var mindst to forhold, der førte til mere permanente 

vejanlæg udenfor bebyggelserne. Den 

ene var væksten af de dyrkede marker omkring 

landsbyerne, der indsnævrede trafikkens korridorer 

og omdannede dem til veje, der skulle 

stabiliseres med tilførte sten- og grusmaterialer, 

fordi man ikke længere kunne køre ved siden 

af ældre dybe spor uden at ødelægge markerne. 

Herved ændredes kravene til både heste og vogne 

og ligesom ved den tungere trafik mellem de 

unge købstæder (på landevejene), introduceres 

kraftige vogne på landet med brede fælge, trukket 

af heste med jernsko på hovene. Men det skete 

hovedsageligt i ældre middelalder efter vikingetidens 

afslutning. 

Bogen tager dernæst fat på importsagerne i de 

vikingetidige fundlag, der også peger på de mange 

andre ydre påvirkninger: Ny teknologi (plov 

og vandmølle), anlæggelsen af små godser efter 

frankisk mønster, kristendommens indførelse og 

meget andet. Årsagen er naturligvis, at den forbedrede 

infrastruktur har sat landet og kysten i 

forbindelse med hinanden, men nok så meget, at 

tidens avancerede sømandskab og et udbredt og 

mesterligt skibsbyggeri i Skandinavien, på britiske 

øer og langs Østersøkysterne tydeligere end 

før har bundet de europæiske kystområder sammen. 

Verden var blevet mindre og mange vestjyder 

havde fx været i frankisk krigstjeneste eller 

garder for sultanen i Istanbul. 

Alligevel er fundrigdommen i Vestjylland ikke 

så stor som i de øvrige danske landskaber, og det 

får forfatterne til at antyde, at området var fattigere 

og tyndere befolket på grund af den magre 

jord. Analyser af afdøde vestjyders knogler og 

tænder ville kunne have antydet kostvaner og

sundhedstilstand, men de få grave der er undersøgt, 

tillader ingen slutninger, fordi de stort set 

ikke indeholder knoglemateriale. I stedet fremlægger 

forfatterne den generelle viden om den 

danske befolknings størrelse, højde og klædedragt 

samt gravenes indretning, der skifter fra 

hedenskabets spændende grave med udstyr til 

kristendommens lidt triste grave uden. De tidlige 

kirker af træ og sten berøres i bogens 11. kapitel, 

der afrundes med både en konklusion over 

de hidtidige resultater og en oversigt over nogle 

af temaerne for de kommende undersøgelser i 

Vestjylland. 

Men da de arkæologiske undersøgelser er dyre 

og tager lang tid, er der kun begrænsede ressour- 

cer og tid til at følge en forskningsmæssig plan. 

Den indgår i stedet i planlægningen af de mange 

rekognosceringer og nødudgravninger før større 

anlægsarbejder, hvor det er arkæologerne selv 

der destruerer det arkæologiske kildemateriale 

i marken for at sikre så megen information for 

eftertiden som muligt. Herved er vi ved bogens 

kærne: Den arkæologiske proces gør udgraveren 

til det sidste vidne om de kulturelle begivenheder, 

hvis spor forsvinder i løbet af undersøgelsen. 

Det er dette engagement, der gør Vikinger i vest 

til en medrivende beretning, som alle i Hardsyssel 

og alle andre steder bør opleve. 

Side fra bogen med model 

af vikingevogn (Astrup- 

Jelling-typen) og fælgstykker 

fra hhv. Omgård og Holing, 

hvor der er udgravet 

bopladser fra vikingetid. 


27


Dansk Køre Forbund 

www.koereforbund.dk 

Formand: Per Ole Rothmann, Stendisvej 51, 

7830 Vinderup, Tel. 9695 4040, 5151 0239, 

per@rothmanns.dk 

I sidste nummer 

af Køresporten 

sluttede jeg mit 

indlæg af med 

at konstatere, 

at hvis bestyrelsen 

kommer 

ned i kadence, 

så skyldes det 

u d e l u k k e n d e 

mangel på med- 

eller modspil 

fra de enkelte 

selskaber/foreninger. 

Jeg kan 

efter få måneder 

konstatere, at der absolut ikke har været 

mangel på hverken med- eller modspil, og det 

glæder mig meget. Jeg forsøger at komme rundt 

til så mange aktiviteter som muligt, og jeg har 

flere gange benyttet mig af min ret til at deltage 

i udvalgsmøder (dørene har heldigvis altid 

været åbne), for at følge med i, hvad der sker i 

forbundet. 

Som jeg nævnte i sidste nummer, gennemføres 

der rigtig mange aktiviteter af høj kvalitet rundt 

om i landet, og jeg glæder mig til foråret, hvor vi 

alle rigtig kan komme i gang. 

Min hovedopgave i år bliver at indsamle indtryk 

fra alle ender af landet og fra alle grene af 

vor sport, så jeg sammen med forretningsudvalget 

og ikke mindst hovedbestyrelsen kan udarbejde 

et grundlag for en ny struktur. Strukturarbejdet 

er ikke et enmandsjob, men et arbejde, 

som gerne skulle ende med at bære præg af, at 

alle selskaber sidder i den samlede hovedbestyrelse 

og dermed også afspejler en fælles holdning 

til forbundets fremtid. 

Når jeg er rundt for at besøge de forskellige 

aktiviteter, vil jeg benytte lejligheden til at bringe 

emnet op over for alle, og jeg er meget interes- 

Fra formanden 

Sekretær og kasserer: Anette Holst Irming, 

Nørrelyst 13, 7080 Børkop, tlf. 7586 2577, 

holst.irming@mail.dk 

seret i at høre på nogle konstruktive tanker fra 

alle om forbundets fremtid, så hold jer endelig 

ikke tilbage. Det er også muligt at sende mig en 

mail med idéer og tanker, om hvad vi i forbundet 

kunne gøre for at blive endnu bedre. 

Det glæder mig, at der er rigtig mange, som 

har taget min opfordring om samarbejde på 

tværs af alle selskaber/foreninger op, og jeg kan 

allerede nu se initiativer på tværs af foreningerne 

blomstre. 

Med fare for at fremhæve nogle arrangementer 

frem for andre, så glæder jeg mig meget til at se, 

hvad det store CAI-A stævne på Dorthealyst kan 

bringe af internationale kuske, og med et maksimum 

af 40 danske og 50 internationale kuske, er 

det en rigtig god premiere for danmarksmesterskaberne 

– både for DKS, men især også for de 

danske kuske. 

Vel mødt til forårets aktiviteter! 

Per O. Rothmann 

Formanden ved Consours de Tradition i Holland. 

Privatfoto.

Kuske kvalificeret til DM i kørsel 2010 

Kuske, der ved bladets deadline havde kvalificeret 

til sig til DM 2010: 

1-spand pony 

Amanda Justesen, DKS 

Camilla Thor Christensen, DKS 

Arnild Arp Hansen, DKS 

Sofie Kongsted, DKS 

Louise Kaiholm, SKS 

Kristina Klint, DKS 

Helle Graves, MKS 

Allan Sten Steffensen, VK 

Birgitte Jensen, MKS 

Mia Hedegaard, ØKS 

John Sørensen, MKS 

Anne Larsen, VK 

Lars Nielsen, DKS 

Peter Koux, DKS 

Bjarne Wisler, DKS 

Carl Bjarne Pedersen, ØKS 

Helle Kornerup, DKS 

2-spand pony 

Bjarne Wisler, DKS 

Lars Dau, SKS 

Annette Holst Irming, TKS 

Niels Schelde Petersen, TKS 

Katja Lamborg, DKS 

Mona Andersen, VK 

Kurt Larsen, VK 

Svend Jacobsen, ØKS 

Maja Bloch, MKS 

Jakob Andersen, DKS 

Henrik Sloth, DKS 

Karina Bloch, MKS 

Anna Rasmussen, DKS 

Jens Høgh, MKS 

Henrik Christensen, MKS 

Claus Jensen, DKS 

1-spand hest 

Udo Buchwald, DKS 

Klaus Petersen, DKS 

Monica Køier, DKS 

Anne Nørgaard, VK 

Ove Larsen, VK 

Anne Grethe Quist, VK 

Tina Nielsen, DKS 

Charlotte Dani Larsen, DKS 

Ane Wieder, DKS 

Henrik Høper, SKS 

2-spand hest 

Hans Henrik Nielsen, DKS 

Anders Hansen, DKS 

Peter Chr. Jespersen, SKS 

Kurt Klindt, DKS 

Finn Quist, VK 

Frank Rasmussen, DKS 

Svend Erik Raun, SKS 

Jens Tang Sørensen, ØKS 

Bjarne Thor Christensen, DKS 

Mads Dau, SKS 

Gitte Petersen, DKS 

Ronny Jensen, DKS 

Lars Heibing, DKS 

4-spand hest 

Ole Buch Jensen, DKS 

Henrik Jensen, DKS 

Niels Chr. Simonsen, MKS 

Listen vil blive opdateret løbende. Ved fejl eller 

mangler på listen kontakt venligst Kim Andreasen 

på mail kimandreasen@mail.dk. 

Tilkørsel af heste 

v/ Birthe og Niels Jørn Munkholm 

Lillebyvej 9 

6920 Videbæk 

lillebyfjordhest@tv.dk 

Tlf. 2173 5274 / 6111 0697 

www.hestevognskorsel.dk 


29


Nyt fra Brugskørselsudvalget 

I skrivende stund er foråret på vej, markerne 

ændrer kulør fra snehvide til grønne og sorte 

pløjemarker, og man kan dufte foråret og høre 

fuglene. Det har været en rigtig træls vinter med 

hensyn til kørsel med heste udendørs, men mange 

andre fritidsnydere har haft stor glæde af den 

lange vinter til brug af ski, skøjter, kælk og kane 

ikke at forglemme. 

Brugskørselsudvalget (BKU) har aftale med 

fem foreninger om afholdelse af åbne CUP stævner 

i 2010, hvor der lægges ud 17. april, og sidste 

afdeling er 4. september med efterfølgende møde 

om årets gang. 

Den 13. marts holdt BKU møde hos Lis og 

Niels Laumann. Der blev drøftet NM/DM, som 

afholdes på Birken Rideskole fra 30. juli til 1. 

august med afholdelse af selve konkurrencen 31. 

juli. 

Der blev fra udvalget sat navn på de danske 

dommere: 

Overdommer: Judith Kofoed 

Banedommer: Bente Søndergård 

For- og fraspændingsdommere: Jens Peter Petersen 

og Jens Søndergård 

Arbejdsplanen blev gennemgået og med et par 

små tilføjelser rettet til. Det er udvalgets indtryk, 

at MKS har styr på tingene. 

Der bliver inviteret tre pony og tre hesteekvipager 

fra henholdsvis Danmark, Norge og Sverige 

til at deltage i NM. De danske deltagere er 

de tre førstplacerede i hver klasse pony/hest Cup 

2009, derforuden kan de fire efterfølgende i hver 

klasse pony/hest fra Cup 2009 køre med om DM. 

Hvis der bliver ledige pladser, vil der eventuelt 

kunne opnås en plads, efter at der er gennemført 

et af de to første Cup stævner i 2010. 

BKU 

Kjeld Kryger 

Nordisk Mesterskab i brugskørsel. Foto Kjeld Kryger.

Stævneprogrammet Driving 

Kurser under Køreudvalget 

Vi har netop overstået kursus i stævneprogrammet 

Driving 6. februar på Kærsgaard under kyndig 

instruktion af Stinne Houlberg. 

Stinne har lagt et stort arbejde i at udvikle danske 

oversættelser i programmet og udarbejde en 

omhyggelig manual på dansk i anvendelse af programmet. 

Der var stor tilslutning fra hele landet med 

over 20 deltagere, der fik et godt overblik over 

de muligheder, der er med programmet. Det er 

umuligt på så kort tid og med så mange mennesker 

samlet at komme alt igennem. Det kræver 

under alle omstændigheder, at man tager sig 

tid til at øve sig lidt på egen hånd og tør give sig 

i kast med de tekniske udfordringer. For de fleste 

mennesker på arbejdsmarkedet i dag er det jo 

ikke helt fremmed, at der kommer ny udvikling 

og smartere måder at gøre ting på, hvorfor man 

er nødt til at følge med udviklingen. Tit er det 

kun et spørgsmål om vilje for at kunne gøre sig 

fortrolig med nye tiltag. 

Stinne har velvilligt stillet sig til rådighed med 

al den assistance, som deltagerne får brug for hen 

ad vejen, så helt håbløst ser det bestemt ikke ud. 

Vi takker Grethe og Henri for at have stillet 

orangeriet til rådighed endnu en gang, veludstyret 

med møblement, strømforsyninger og afhentning 

af mad. 

Banebyggerkursus 

Der er ligeledes i weekenden 13.-14. marts 

afholdt banebyggerkursus på Dorthealyst, hvor 

Marianne Seidenfaden havde stillet sit flettelokale 

ved siden af hovedbygningen til rådighed for 

11 videbegærlige nye som gamle banebyggere. 

Underviserne Gunnar Larsson fra Sverige og 

vores egen Niels Giversen var meget begejstrede 

over den entusiasme, der blev udvist fra alle deltagerne 

tillige med deres kreative ideer undervejs. 

Det ser lovende ud for kommende kørestævner 

store som små, at der kommer lidt nyt blod til 

hist og her og glædeligt, at der også er interesse 

blandt eksisterende banebyggere til at følge med 

i udviklingen. 

På Køreudvalgets vegne 

Pia Skar 

Uddannelsesansvarlig 


31

Pløjeudvalget har holdt møde den 4. marts 2010. 

Vi konstituerede os med undertegnede som 

formand. På mødet blev der blandt andet drøftet 

økonomi ved afholdelse af nordisk mesterskab. 

Det blev foreslået, at kuskene betaler fuld pris, og 

at det kun er dommerne, der er med gratis. 

Det sjællandske pløjeudvalg har holdt et møde 

med ca. 20 deltagere. Det kom der et brev ud af 

med mange gode kommentarer, der i store træk 

er taget til efterretning. Det er godt, at hestepløjning 

bliver diskuteret. 

Et andet stort emne var kursusdagen den 27. 

marts. Særligt edb’en. Jeg håber, at mange vil tage 

imod tilbuddet om at få lært at bruge det. 

Vi arbejder også på at få en ny dommerliste ud 

på nettet. 

Nordisk mesterskab 2010 

Jeg kan oplyse, at nordisk mesterskab afholdes i 

Sverige 2.-3. oktober 2010 

Godt forår ønskes af pløjeudvalget. 


Nyt fra Pløjeudvalget 

Med venlig hilsen 

Erling Larsen 

Den unge kvindelige pløjer Birgit Hansen fra Fyens Køre 

Selskab gjorde det godt ved DM i 2009. 

Henrik Mikkelsen fra Dansk Køre Selskab deltog ved DM i pløjning 2009. Fotos Ole Jespersen.

Bornholms Køre Selskab 

www.bornholmskoereselskab.dk 

Formand: Axel Hansen, Sosevejen 2, 

3720 Åkirkeby, tlf. 5697 2646, 2029 2646 

birteaxel@mail.tele.dk 

Ekskursion til Faxe indendørsstævne 

Endelig lykkedes det. Efter inspiration fra henholdsvis 

Kurt Klint og Tea Giversen lykkedes det 

at samle seks medlemmer fra BKS, som havde 

tid, lyst og lejlighed til at tage en tur til Faxe. Lørdag 

23. januar i 2-8 graders frost troppede vi op 

i Faxe Køre- og Rideforening. Stævnet begyndte 

med dressur i forskellige sværhedsgrader. 34 

ekvipager var tilmeldt, 1- og 2-spand, nye og 

ældre vogne, kuske på forskellige niveauer, aldre 

og mange forskellige hesteracer – bl.a. islænder, 

fjordhest, frieser, DV’er, lippizaner, dartmoor, 

nord-svensk skovhest, oldenborg, Welsh cop, 

tinker og kladruber. 

Den yngste deltager var ca. 10 år, men meget 

ambitiøs og lovende. Resten af ekvipagerne var 

i alle aldre, og ældste deltager tør vi ikke sætte 

alder på. Formiddagen gik som sagt med dressur. 

Den første klasse var let, her var vi nu enige om, 

at vi nok kunne være med – vos fra Bornholm. 

Næste klasse var middel, der skal vi nok lige øve 

os lidt i - bl.a. at køre 20-meter volter med en 

hånd. Til sidst kom klassen svær, ja det er måske 

heller ikke lige om hjørnet, dog var der et par 

rykninger, hvor Stine bemærkede, at det kunne 

hun sagtens have gjort bedre. 

Da dressuren var kørt, blev der meldt middagspause, 

straks øjnede vi en chance for en lille 

ekstra fornøjelse, så af med tøjet (skidragterne), 

ud i bilen og kurs mod St. Heddinge, for Klindts 

udstyrsbutik måtte vi altså opleve. Det er en stor 

butik med mange fristelser, og lidt penge fik vi da 

brugt. Retur til Faxe, på med tøjet og så var det 

tid til forhindringskørsel. 10 forhindringer (kegler) 

i finurligt mønster, hvor hestene virkelig fik 

behov for at kunne bøje sig. Nu var det altså, at 

vi begyndte at undre os, for banen blev kørt igennem 

i et meget adstadigt tempo, men ok, det var 

jo de lette klasser, der begyndte. Men de blev ved 

med at køre pænt, og der var ingen savsmuld, der 

Siden sidst 

Sekretær: Jørn-Ole Klausen 

Strandvejen 41, 3700 Rønne 

Tlf. 5695 1379, 2118 3911, joklbyg@tdcadsl.dk 

stod op om vognhjulene. Svaret på dette fik vi i 

pausen før maraton. Vi mødte en mand (erfaren 

kusk), som forklarede os meget grundigt, at forhindringskørslen 

skulle bevise hestens smidighed, 

som i øvrigt var et resultat af dressuren, så 

vigtigheden af dressurkørsel blev atter en gang 

printet ind i vores hoveder. 

Pausen mellem toppekørsel og maraton blev 

brugt til at se på vogne og forspænding. Vi blev 

meget klogere. Og Axel fik bekræftet, at han 

også kan være med. Der er også sjællændere, 

som kører med kohalsremme. Endda et Oldenborg 

spand. Vi andre tænkte i vores stille sind, 

om det virkeligt var det eneste, der holdt til den 

slags heste. Men vi sagde ingenting, vi ville ikke 

ødelægge hans humør. En åben invitation til at se 

undervisning af kuske på svært niveau og vogne 

mm. løb vi også ind i. 

Så endelig startede det vi havde ventet på hele 

dagen. Maraton er svaret på vores drømme. Her 

havde man opbygget to faste forhindringer. Den 

ene bestod af nogle tønder, og den anden var 

bygget op i springelementer, som ekvipagerne 

dog skulle køres rundt om og ikke henover (et 

enkelt spand havde dog misforstået dette og forsøgte 

faktisk at springe henover, heldigvis var 

støtten rådden og splintredes, så det gik blot ud 

over ekvipagens tid). Ellers blev denne disciplin 

virkelig dagens ”clue”. Hastigheden blandt ekvipagerne 

var meget forskellig, nogle var meget 

grundige og præcise, andre gav den virkelig 

gas og nu fløj savsmulden. Det viste sig faktisk, 

at fjordhestene var ganske fantastiske til denne 

disciplin, og nogle havde en rigtig god tid. Axel 

mente dog, at det var kuskenes udseende, der 

blev givet point for, for han ville ikke indrømme 

andet. Der var stor uenighed mellem Axel og 

Lotte. Det var oldenborgere der nedlagde forhindringen. 

Hurtigste tid på forhindring var 23 

sekunder (kørt af Christina Klint) og længste 

var på 192 sekunder – oldenborgerne. 


33

Med ”KLINDT” seletøj 

kommer du frem i verden 

”Maraton” 

Enspænder komplet: 7.400,- 

Tospand komplet: 14.800,- 

• Blødt og solidt kromgarvet læder 

• Nylonforstærket 

• Rustfri stålspænder 

• Buet nakke-, manke- og bringestykke 

• Quick-release stangstropper 

• Skagleender med D-ringe til quickrelease 

hager 

• Komplet, inkl. skagler, liner, skaglebærere, 

hintertøj og hovedlag 

• Vælg imellem smalle/brede læderliner 

eller super-grip liner 

• To enspænderseler kan ved køb af få 

løsdele let laves om til et sæt tospandsseler 

• Sort eller cognac 

KLINDT RIDEUDSTYR 

På Stevns – værd at køre efter 


Stevns Landevej 85 

4660 St. Heddinge 

www.klindt.net 

56 50 41 08 

Hverdage 12-18, Lørdage 10-13 

Generelt kunne vi konkludere, at vi fik lov at se 

niveauerne blandt kuskene, lige fra den uerfarne 

amatørkusk, og til kuske der har kørt VM, så 

som Kurt Klint og Peter Koux. Alt i alt en meget 

lærerig dag, som varmt kan anbefales. Vi sluttede 

en meget lærerig dag af med en hyggelig middag 

på Skipperkroen i Køge. 

Seks der tog mod til sig for at se, 

hvordan de gør på den anden side af vandet. 

Instruktion 6.-7. marts 

Vi havde Kurt Klindt på besøg, og det var noget 

af en oplevelse. Han er godt nok fuld af energi og 

meget interesseret i, at vi fik noget med hjem, vi 

kunne bruge. Jeg tror, jeg kan sige for hele holdet, 

at vi fik alle noget med hjem. Vi glæder os til, 

Kurt kommer igen. 

Påskestævne 1. april 

Hvad nu 

Stævnet afholdes i Vestermarie Køre og Rideforenings 

store hal, vel mødt. 

Undervisning 

Tea Giversen kommer og underviser 25.-26. juni 

og igen 25.-26. september, og det er noget vi glæder 

os meget til.

Dansk Køre Selskab 

www.dansk-koere-selskab.dk 

Formand: Jørgen Ahrendt-Jensen 

Hornbækvej 992, Horneby, 3100 Hornbæk 

tlf. 4970 1064, 2086 0175, enrum@mail.dk 

Indendørsstævnet 28. februar 

Vi var igen flyttet tilbage til Vig med vores stævne, 

hvor 23 ekvipager deltog i stævnet, som Peter 

Koux med flere havde arrangeret. Der blev kørt i 

fem klasser. 

Resultatet: 

Kl. 1/C 1-spand 

1. Lotte Støvlbæk 

2. Mette Buchwald 

3. Jesper Jacobsen 

Kl.2/B 1-spand 

1. Benny Petersen 

2. Malene West 

3. Maiken Olsen 

Stort udvalg i kvalitetsseler 

Saletsele, komplet med quick release 

og rustfri stål spænder 4.400,- 

Kumteseler, komplet tospand 7.500,- 

Ponyseler, komplet tospand 2.800,- 

Ponysele, justerbar enspænder 750,- 

Omgangstøj 350,- 

Siden sidst 

NYHED! 

Sulkier til heste og ponier fra 2.200,- 

Seletøjs-stativ til 4 spand kun 1.750,- 

Sekretær: Gertrud Sørensen, 

Poppelvænget 13, 4540 Fårevejle St, 

tlf. 5965 4366, fax 5962 2359, gertrud.dks@mail.dk 

Kl.3B 2-spand 

1. Jørgen Andersen 

Kl. 4/ A 2-spand 

2. Kurt Klindt 

Kl.5 /A 1-spand 

3. Kristina Klindt 

4. Anders Hansen 

5. Arnild Arp-Hansen. 

Maratontræning 21. marts 

Vi har desværre været nødt til at aflyse dette 

arrangement på grund af for meget sne i forhindringerne, 

og nu hvor det smelter, er der så blødt, 

at de vil blive kørt helt op. Vejret kan vi jo ikke 

gøre noget ved, men vi prøver igen til næste år. 

Gl. Horsensvej 337, Gjesing 

8660 Skanderborg • Tlf: 86 53 10 11 

Kørehovedtøj 550,- www.moldrup-rideudstyr.dk 


35

Internationalt CAI-A og CAIP-A stævne 29. 

april-2. maj 

I år er vi blevet opkvalificeret til at holde internationalt 

A-stævne, hvor vi tidligere har holdt det 

som et B-stævne. I stævnet vil der blive afviklet 

Golden Wheel Cup for Horses Singles, FEI 

World Cup Driving Qualification Four-in-hand 

2010/2011 og FEI Top Driver Award Horse Singles/Pairs/Four-in-hand, 

så vi forventer, at ca. 90 

ekvipager vil deltage. Tilmeldingen er for længst 

overstået, men vi har som sædvanlig brug for 

mange hjælpere, så hold jer endelig ikke tilbage 

for at henvende jer. Vi har brug for hjælpere både 

i cafeteria og i forhindringerne, så vil I hjælpe til i 

cafeteriet, skal I ringe eller maile til Mette Giversen, 

tlf. 5780 3929, mail hestemand@mail.dk. Er 

det forhindringerne, I gerne vil hjælpe i, skal I 

henvende jer til Gertrud Sørensen, tlf. 4011 9434, 

mail gertrud.dks@mail.dk Vil I derimod som tilskuere 

have en stor oplevelse med mange flotte 

ekvipager, så kig forbi i dagene, for der vil være 

rigtig meget at se på. 

I kan følge med på vores hjemmeside www. 

dansk-koere-selskab.dk, hvor resultaterne også 

vil være at finde løbende, eller på forbundets 

hjemmeside www.koereforbund.dk. 

LARS MICHEELSEN 

Gerdingvej 30 - 9520 Skørping 

Tlf. +45 98396097 

Fax. +45 98396044 

www.lmvogne.dk 


Hvad nu 

Orienteringskørsel 13. maj 

I år har vi valgt at flytte til den nordlige del af 

området, så orienteringskørslen bliver med 

udgangspunkt fra Karen og Jørgen Ahrendt- 

Jensen, Enrom, Hornbækvej 992, Horneby, 3100 

Hornbæk. Efter ankomsten bliver der udleveret 

et rutekort over skovene i området, hvor vi skal 

køre. På turen vil der være poster med opgaver, 

der skal løses, og resultatet regnes ud til sidst, så 

man kan se, hvem der har klaret sig bedst. 

Turen starter kl. 9.30 med den første ekvipage, og 

derefter starter man med fem minutters mellemrum. 

Efter turen kan man spise sin medbragte mad 

og hygge sig med hestesnak og udvekslinger af 

oplevelser under turen. Startgebyr er 100 kr., 

der betales ved ankomsten. Tilmelding til Jørgen 

Ahrendt-Jensen, tlf. 2260 1830 eller meget gerne 

på mail enrum@mail.dk senest 6. maj. 

DM i kørsel med heste 15.–18. juli 

DKS afholder DM i kørsel på Dorthealyst, Knabstrup 

Møllebakke 4, 4440 Mørkøv. I skrivende 

stund er propositionerne ved at blive udarbejdet 

og vil blive lagt ud på hjemmesiden, så kuske, der 

har opnået kvalifikationskravene, bedes holde sig 

orienteret via hjemmeside, hvor tilmeldingsblanket 

og propositioner findes. 

• Restaurering og nybygning af vogne 

• Alle typer træhjul restaureres 

• 15-70 mm vogngummi monteres 

• Dampbøjede træskærme og vognstænger, aksler, fjedre m.m. 

• Vognlygter og beslag i messing / nikkel

Klubaften 10. februar 

Fyens Køre-Selskab 

www.123hjemmeside.dk/fyenskoereselskab 

Formand: Henrik Jensen, 

Mosevej 29, Kassemose, 5400 Bogense 

Tlf. 6481 2810, bitten-hansen@hotmail.com 

Fyns Køreselskab holdt deres årlige klubaften 

den 10. februar. Denne gang var det med Jørgen 

Konge som oplægsholder. En utrolig hyggelig 

aften med et spændende og interessant oplæg. 

Selvfølgelig med pause, hvor der henover kaffe og 

kage blev snakket frem og tilbage om kørsel og 

heste. 

I løbet af denne gode aften lærte kuske og 

hjælpere ved hjælp af film og gennemgang af 

programmer, hvordan man ser den udefinerbare 

udstråling, som giver de høje karakterer. Herunder 

er nedskrevet hovedpunkterne fra aftenen. 

Bedømmelse: 

Vi fik en kort gennemgang af, hvad dommeren 

ser for at give den karakter, man får. Jørgen gav 

som eksempel, at man ser en hestevogn komme 

kørende forbi på gaden, så selv ikke-garvede 

kuske kunne fange meningen med karaktererne. 

7: Udstråling – Man drejer hovedet og kigger 

efter vognen på gaden 

8: Elegance – Man standser op og ser vognen 

køre forbi 

9: Kan simpelthen ikke lade være med at stoppe 

helt og kigge efter vognen hele vejen ned 

af gaden 

10: Ser det hele – kan simpelthen ikke lade være 

med at følge efter og se mere. 

De fire bedste karakterer fås ved spændstighed, 

som kommer af halve parader, hesten har 

bagparten oppe under sig. Dette symboliserede 

Jørgen Konge med en stor svamp han havde 

medbragt, hvor svampen hele tiden skal være let 

samlet og bue ”i ryggen.” Så kan den samlet/bukkes 

mere eller mindre ind under sig selv alt efter 

hvilken hastighed man ønsker. 

Som udgangspunkt skal nye kuske køre efter 

5-6 point. Her har man vist øvelsen, som den 

Siden sidst 

Sekretær: Kis Christensen 

Krogsgårdsvej 30, 5672 Broby 

Tlf. 6012 9754, kabbi@ofir.dk 

skal se ud, og man får ikke frempresset uheldige/ 

dumme fejl på banen. 

5,5: Have været på banen uden fejl 

Hellere køre som på skovturen, som at kæmpe 

for noget man ikke magter 

3: Det ser da tosset ud 

2: Man flytter sig lige fra vejen 

1: Fjerner helt automatisk alt i nærheden og 

omkringliggende ting. 

Modstand avler modstand, og presser man 

hesten kommer fejlene. For meget modstand, og 

man har hesten rendende med hovedet i vejret 

”som en hund i en roemark” 

Når man kører sit program, skal hesten holde 

takten igennem hele programmet og bare ændre 

skridtlængden i de forskellige tempi af trav. På 

selve stævnedagen tænkes dog ikke på dette, men 

tænkes på at vise tre tydelige forskellige hastigheder 

i traven. 

Under træningen gælder det om at få hesten 

til at bære sig selv med bagparten, så fremdriften 

kommer bagfra og helt naturligt. Det vil altså så 

at sige at være presset let sammen som svampen 

og ved den mindste slækning af tøjlen følge bidet 

frem og øge tempoet. Som Jørgen Konge forklarede 

det: ”Når hesten rigtigt har bagparten under 

sig, vil en fjernelse af bidet gøre, at hesten vælter.” 

Man træner for at få de tre travgangarter på 

plads. 

Arbejdstrav – Bagbenene op i forbenenes spor 

Samlet trav – En håndsbredde mellem spor fra 

for- og bagben 

Fri trav – Overlap mellem sporene, så bagbenene 

træder længere frem end forbenenes spor. 

Under træningen og i dagligdagskørslen er 

man nødt til at presse, indtil taktfejlene opstår, 

så man kender grænserne og hele tiden får dem 

rykket og bliver bedre. Under samlingen skal der 

drives på for at holde takten. Når man så drejer 


37

eholdes samlingen og løsning af ydre tøjle vil 

dreje hesten. 

Det er nødvendigt at træne sit 2-spand som 

enspændere, med mindre man har enæggede 

tvillinger foran vognen, da ingen heste er ens, 

og det kræver arbejde med den enkelte hest og 

bevægelsesfrihed at få holdning og gang op på 

100 %. Når man køre sit 2-spand er det en god 

idé at bytte rundt på hestenes plads fra gang til 

gang for holdbarhed og øvelse. 

Skoleridningen blev opfundet af militæret netop 

for at give hesten den muskulatur, styrbarhed 

og holdbarhed, der kræves af en konkurrencehest 

(dengang krigsheste), så det er ikke dumt, når 

hestene kan begge dele. Og det giver os en større 

sikkerhed for, at alt det trælsomme dressurtræning 

gir os en bedre maratonhest. 

Position er vigtig og kan tit snyde en kusk. Når 

man skal ende på hovslaget ved et bogstav kører 

mange efter, at hestene har næsen på bogstaverne. 

Dette giver et for skarpt sving og en for sen 

udkørsel på hovslaget. I stedet skal man køre, så 

venstre hest er en meter fra højre side af bogstavet, 

så man er ligeud rettet ved bogstavet og 

hestene kommer blødt og rigtigt stillet ud i hjørnerne. 

Ved skråt igennem er det vigtigt at vise tydelige 

overgange, hvis man vil over 5 i karakter. Kør 

figuren som et blødt S, dog huske at køre hen 

over X (midten af banen) Så man i begge ender 

får lavet en flot bue i arbejdstrav og hen over 

midten vises øget trav. Først når hestene er ligeudrettet, 

øges de og samles op i god tid, så man 

kommer pænt ud i hjørnet. 

Ved de øvede programmer laves volter med én 

hånd. I disse øvelser skal mindst halvdelen af volten 

være med én hånd for karakter over 5. Igen 

her ved volten er hesten samlet og den yderste 

tøjle styrer hestene rundt. Viser det sig nødvendigt 

at bruge to hænder for at holde equipagen i 

ro og bevare samlingen og figuren, må man gøre 

dette. Det vil nok give en karakter på 4, men til 

gengæld får man ikke ødelagt noget for sig selv 

og den videre kørsel. Igen er det bedre at komme 

godt igennem programmet og få en middel/god 

karakter, end at ville gå efter de høje karakterer 

og på den måde få det ødelagt og komme ud med 

dårligt resultat. 


I alle figurer med afvigelser volter mm. skal 

midten af vognen være på ”stregen”, så man viser 

figuren efter tegningen til programmet. Igen skal 

man huske at komme ud til bogstaverne i alle 

figurer. Brug stemmen, hvis det er nødvendigt for 

at holde hesten rolig og nede med hovedet i samlingerne. 

For karakterer over 6 skal der holdes så 

lidt i hesten/hestene som overhovedet muligt. 

For 8 eller derover skal hesten, selv i samlingerne, 

vise drift bagfra, og derved kommer udstrålingen. 

Træn med overskud – kend programmet. På 

den måde kommer der ingen overraskelser, og 

man kan roligt føre hestene gennem programmet. 

Kør ikke efter ”godt”, men efter ”godt nok”, på 

denne måde kommer de dumme taktfejl ikke 

under konkurrencen. En karakter på 7 er temmelig 

godt, og gives når hesten virker nem at køre. 

Det kræver et ordentligt grundarbejde, men 

til gengæld er det herefter meget nemmere at 

arbejde videre på. Et halvt års tid, hvor man tager 

sig sammen og selv i dagligdagen samler, øger og 

samler, så det ligger i rutinen. Man får lavet sig 

en selvdreven hest, som hele tiden søger frem til 

biddet (øger hesten ikke selv, er der noget galt, 

og mere træning er krævet). Man skal altid have 

det som en fjeder for enden af tøjlen, så hesten 

giver efter og ændre tempoet uden modstand (jf. 

svampen højere oppe). Modstand og underhals 

ønskes overhovedet ikke. I disse situationer kræver 

det tit mere end en almindelig bodybuilder 

at holde hesten. Her gælder det om at tale med 

hesten og få den samlet, og tale til den så man får 

den holdt nede. Stille og roligt kommer den rigtige 

holdning frem og modstanden fjernes i kørslen. 

Herefter er der bare tilbage at ønske en god 

træning og en god sæson på stævnepladserne. 

Alle de fremmødte kuske har alle fået noget 

forskelligt ud af aftenen og husker hver især 

noget, som de skal hjem og træne med. Vi har 

alle nu en masse udstråling liggende i baghovedet 

under det videre arbejde med vores dejlige 

dyr. 

Tusind tak til Jørgen Konge for at lægge vejen 

forbi FKS med inspiration til den videre træning. 

Karen Frederiksen

Trætrækning i Sibirien. Foto: Pilevadgaard 

trætrækning i Sibirien 6. februar 

Hurra Hurra, så blev det endelig til noget med 

trætrækning i Sibirien ved Ejby. Vejret var godt, 

tørvejr og en enkelt plusgrad. Vores kære kasserer 

Arne grillede langelændere, og der var øl og 

vand. Der blev fældet og trykket træ, de hårdt 

arbejdende kuske var, Mathias og Morten Birkely 

Ottendal, Jens Dall, Jens skovkusk og Søren 

(Urup) Rasmussen. Det var en hyggelig dag med 

godt samvær og sjove bemærkninger. Der skulle 

selvfølgelig også varmes, så der var kaffe og kage, 

inden der igen skulle trækkes træ. Ved 16-tiden 

var det slut, og det var tid at vende næsen hjem 

mod Randi og Hans’ ”gods” og få flæskesteg, 

inden man tog afsked med hinanden og takkede 

for en hyggelig dag. Håber, det vil blive til noget 

igen til næste år. Tak til Randi og Hans. 

træningsstævne i Bovense 6. marts 

Det fynske forår er nu officielt sat i gang. Det 

første stævne, i Fyens Køre-Selskab, har været 

afholdt hos familien Birkely Ottendal i Bovense, 

og som altid havde Mathias og Morten lagt et 

stort arbejde i toppebane og maratonforhindringer. 

Men det er jo ikke bare gjort med det. Inden 

da havde vi mulighed for træning med en ekstern 

underviser, og i år havde vi været så heldige at få 

besøg af Niels Schelde, som tog turen til Fyn, for 

at hjælpe os med at få vores ponyer/heste klar til 

dressuren. Selvom det var hundekoldt var Niels, 

som altid, en veloplagt underviser, og jeg er ikke 

i tvivl om, at han fik givet os alle noget at arbejde 

med. 

Træningsstævne i Bovense. Foto: Pilevadgaard 

Fredag 5. marts havde vi undervisning/finpudsning 

af programmet, hvor det var Morten, 

som kom med de sidste gode indspark. 

Inden sådan et stævne kan sættes i værk i privat 

regi, ligger der et kæmpe forarbejde, ikke 

mindst fordi Morten skal lukke sit ridehus for 

alle sine opstaldere, så kørefolkene kan komme 

til, men også planlægningen bag kræver sin 

mand. Det kunne nok ikke lade sig gøre, hvis ikke 

Susanne bakkede op om det. Efter stævnet blev 

alle inviteret ind til Momses lækre kæmpe lagkage, 

som vi spiste under præmieoverrækkelsen. 

Vi synes absolut også vi skal nævne Mikkel, 

som havde pakket sine forældre og sine shettere 

ind i lastbilen, og havde taget turen hele vejen fra 

Nord Jylland. Turen var ikke forgæves, for han fik 

en velfortjent 2. plads, og gjorde det rigtig godt. 

Vi håber, han tager imod invitationen til at deltage 

i sommertræningsstævnet 5. juni. 

De otte ekvipager, som deltog, havde helt sikkert 

alle en rigtig god dag, og jeg tror også, at alle 

hjælpere og officials synes, det er værd at hjælpe, 

ikke mindst fordi alt er så gennem planlagt. 

Resultaterne for stævnet: 

Heste klassen: 

1. Morten Birkely Ottendal 

2. Mathias Birkely Ottendal 

3. Bjerne Frederiksen 

4. Jens Erik Nielsen 

Ponyklassen: 

1. Susanne Bommelund 

2. Mikkel Overgaard 

3. Liv Neerholt 

4. Mette Neerholt 

Som deltagere i stævnet vil vi gerne takke for en 

fantastisk dag, hvor der var bestilt det flotteste solskin 

til lejligheden, og vi håber, at I også hos familien 

Birkely Ottendal synes, det er besværet værd. 

Susanne Bommelund og Mette Neerholt 


39

Køb–salg–bytte-dag 11. april 

Traditionen tro afholdes der køb-salg-bytte-dag 

i ridehallen hos Hanne og Jens Peder Hansen kl. 

10.00–14.00. Er man ikke medlem af foreningen 

koster en stadeplads 50,- kr. Entré 10,- kr. pr. 

person. Gem billetten og deltag i lodtrækningen. 

Adressen er ridehuset hos Jens Peder Hansen, 

Knøsevej 19, Gudbjerg. Kom og kig. Køb, sælg 

eller byt ”hesteeffekter”. Alle er meget velkommen. 

Kontaktperson Jens Erik Nielsen, tlf. 7735 

5372 eller 2031 1649. 

Rengøring i vognmuseet 

på Egeskov 17. april 

I FKS’ første år havde foreningen stor fokus på at 

bevare alle de gamle traditioner omkring kørsel 

med heste. Som en naturlig del heraf var mange 

også meget interesserede i muligheden for at 

bevare og udstille fx nogle af de gamle hestevogne. 

Et samarbejde med Egeskov kom i stand, 

og vognmuseet blev oprettet. Mange af de effekter, 

som i dag befinder sig i museet, tilhører foreningen, 

nogle er Egeskovs og endelig er enkelte 

udlånt af private ejere. Vi plejer at møde op på 

denne dag i foråret for at svinge klud og støvsuger 

på museet, inden dørene slås op til en ny 

sæson. FKS sørger for kaffe og rundstykker til de 


Hvad nu 

fremmødte kl. 9, hvorefter kampen mod nullermændene 

blæses i gang. Når vi over middag, er 

færdige med dagens arbejde, spises de medbragte 

madpakker. Adresse er Vognmuseet på Egeskov 

Kontaktperson Jørgen Neerholt, tlf. 6447 2406 

eller 3064 4640. 

Forårstur i Langesøskoven 24. april 

Nyd forårets komme med en køretur i Langesøskoven 

kl. 10.00-14.00. Husk madpakker og drikkevarer. 

Deltagergebyr 50,- kr. Tilmelding senest 

22. april. Adresse er Den gamle smedje ved Langesø. 

Kontaktperson Steffen Larsen, tlf. 6596 

4601 eller 4044 6601. 

Forhindringskørsel på Egeskov 8. maj 

På en bane, hvor der er opstillet porte af kegler 

med en bold på toppen, køres med hestevognen 

igennem portene i numerisk rækkefølge kl. 

9.00-13.00. Man skal dels undgå at vælte bolde/ 

kegler ned, dels prøve at holde sig indenfor en på 

forhånd given idealtid. Portenes bredde ændres 

efter vognens bredde for hver enkelt deltager. 

Om formiddagen er der mulighed for at deltage 

i træning. Konkurrencen starter kl. 13.00. Deltagergebyr 

100,- kr. pr. ekvipage Tilmelding senest 

30. april. Arrangementet aflyses ved mindre end

fem deltagere. Adresse bag ved Egeskov slot. 

Kontaktperson Karen Frederiksen, tlf. 2888 0684. 

træning i Bovense 5. juni 

Træning dagen før stævnet, med mulighed for 

camping til dagen efter. Tidspunkt afhængig 

af deltagerantal. Tilmelding til træning/stævne 

senest 28. maj. Deltagergebyr afhængig af underviser. 

Adresse Morten Birkely Ottendal, Baunemosevej 

1, 5800 Nyborg. Kontaktperson Morten 

Birkely Ottendal, tlf. 6536 1916 eller 2216 0218. 

træningsstævne i Bovense 6. juni 

Udendørs træningsstævne kl. 9.00. Der stilles 

kun sikkerhedskrav til forspænding og vogn. 

Vognens alder og art er underordnet. Klasser for 

både øvede og begyndere. Alle er velkomne til 

at deltage. Deltagergebyr 100,- kr. pr. ekvipage. 

Tilmelding til stævne senest 28. maj. Adresse 

Morten Birkely Ottendal, Baunemosevej 1, 5800 

Nyborg, Kontaktperson Morten Birkely Ottendal, 

tlf. 6536 1916 eller 2216 0218. 

Kærsgaardstævne 2.-4. juli (40 års jubilæumsstævne) 

Igen i år afholdes det hyggelige åbne stævne på 

Kærsgaard. Et kørestævne i utrolige flotte og 

hyggelige omgivelser og dygtige kuske. For information 

om tilmelding eller hvis man ønsker at 

hjælpe til stævnet kontaktes Henrik Jensen, tlf. 

2889 3917. Der skal en masse gode hjælpere til at 

lave et fantastisk stævne for kuske og publikum, 

så meld dig til. Eller tjek vores hjemmeside www. 

fyenskoreselskab.dk for tilmeldingsblanket, propositioner 

mm. 

Efter maraton lørdag vil Fyens Køre-Selskab 

afholde sit 40-års jubilæum. 

Hovedbygningen på Kærsgaard. Foto: Henri Hage. 


41

Kanetur ved Wiffertsholm 


Himmerlands Køre- og Rideforening 

www.hkr-koereforening.dk 

Formand: Poul Søren Poulsen 

Hadsundvej 99, Als, 9560 Hadsund 

tlf. 9858 1539, 4040 1648 

Vi var fire hold, som samledes ved Wiffertsholm 

en lørdag eftermiddag med hest, kane og vores 

kaffekurv med nybagte snegle. Og så kørte vi en 

Siden sidst 

Sekretær: Bjarne Kristensen, 

Stationsvej 34, 9670 Løgstør, tlf. 8968 3800, 

him.k.r@hotmail.com 

tur ind i skoven, hvilket var en utrolig flot tur 

med al den sne på træerne. Det gør vi gerne om, 

og så må vi se, om vi kan få flere med. 

Foto Tove Hansen. 

Hilsen Tove

Hyggedag med hest og vogn 2. maj 

En god mulighed for at komme ud og se den 

østlige del af Danmark langs Randers Fjord. Vi 

starter kl.10.00 hos Thorkild Aagaard Nielsen, 

Underbakken 17, Sødring, 8970 Havndal, tlf. 

8647 2220 eller 2251 3099. Husk madpakke. 

Kristi Himmelfartstur 13. maj 

Spændende tur til Mariager Fjord. Mødested 

Lånhusvej 3-5, og der vil blive skiltet ved mødestedet. 

Alle, der er interesseret i at holde vores 

traditionelle Kristi Himmelfartsdag, er velkommen, 

og tag jeres naboer og venner med. Andre 

køreforeninger er også velkommen. Dagen stater 

med, at der serveres kaffe og rundstykker kl. 

9.30. Når alle har spændt for, kører vi en tur i det 

naturskønne område. Turen går til Stinesminde, 

hvor der holdes en kort pause. Derefter kører vi 

til en plads, hvor vi holder hvil og spiser vores 

medbragte mad. Når middagspausen er forbi, 

køres der til udgangspunktet. Hvis alle tager 

eftermiddagskaffe med, så tager vi kage med. Pris 

voksne 20,- kr., børn 10,- kr. Tilmelding senest 

11. maj til Ditte og Anders, tlf. 9857 4533, 2614 

4533 eller e-mail aoa@c.dk. 

Hvad nu 

Pointgivende åbent Cup brugskørselsstævne 

16. maj 

Afholdes ved Tisted Sportsrideklub, Tistedvej 3-5, 

Tisted, 9510 Arden. Stævnet begynder med kaffe 

kl. 9.00, og der er banegennemgang kl. 9.30. Efter 

gennemgang er der fortløbende start efter startliste. 

Cup køres i fire klasser 1-spand hest, 1-spand 

pony, 2-spand hest og 2-spand pony. Der køres 

efter gældende regler. Stævnegebyr 150,- kr. 

Himmerlands Køre- og Rideforening frasiger 

sig alt ansvar ved stævnet for såvel personer, dyr 

som materiel. Tilmelding til Mette Hansen, tlf. 

6176 3534 eller på mail mette-jeppe@hotmail. 

com. Tilmelding senest 2. maj. 

Skovtur ved Vilsted Sø 12.-13. juni 

Der indledes med kaffe og rundstykker kl. 

9.30, hos Bodil og Kjeld Nielsen, Ranumvej 69, 

Ranum, 9681 Ranum. Kl.10.00 kører vi ud i naturen 

et par timer og nyder vores medbragt mad. 

Derefter kører vi hjem til Bodil og Kjeld og får 

eftermiddagskaffe. Pris voksne 20,- kr. og børn 

10,- kr. Der bliver tændt grill til aftensmad, hvor 

medbragt mad kan nydes. Tilmelding til Kjeld 

Nielsen, tlf. 9867 7577 eller 2167 0685. 

Inge-Grethe og Jens Winther har brugt vintervejret til at træne deres islandske heste. Det kulminerede i weekenden, hvor 

der var seks heste for kanen. Inge-Grethe og Jens Winther driver stutteriet "Enggård" ved Støvring med cirka 25 islandske 

heste. Privatfoto. 


43

top Cup Vest 19. juni 

Afholdes på Tisted Sportsrideklub, Tistedvej 3-5, 

Tisted, 9510 Arden. Stævnet holdes efter proportioner. 

Der kan købes øl og sodavand på stedet, 

og vi håber på et rigtigt godt stævne. Himmerlands 

Køre- og Rideforening frasiger sig alt 

ansvar ved stævnet for såvel personer, dyr som 

materiel. Tilmelding til Mette Hansen, tlf. 6176 

3534 eller mail mette-jeppe@hotmail.com. Tilmelding 

senest 6. juni. 

Sommerskovtur og grillaften 7.-8. august 

Hos Sabrina og Keld Nielsen. Der kommer nærmere 

information herom i næste nummer af 

Køresporten. 

Aktivitetskalender for resten af 2010 

Klubstævne Top 22. august hos Birte og Hans 

Kristensen, Ålborgvej 95, 9560 Hadsund. 


BEVARINGSCENTER 

NORDJYLLAND 

Bevaring & Restaurering www.bcnord.dk 

Karetmageri 

Møbler & Træ 

Maleri 

Papir & Bøger 

Foto 

Tekstil 

Glas & Porcelæn 

Metal 

Læder & Skind 

Arkæologiske fund Storemosevej 8 · 9310 Vodskov · tlf. 9829 2455 

DOGCART EFTER KONSERVERING 

Skovtur til Fussingø 4. september hos Sol og 

Kurt Møller, Gl. Randersvej 4, 8850 Bjerringbro. 

Pløjetræning 11. september hos Niels Holger 

Fisker, Nøragervej 3, Gjelstrup, 9240 Nibe. 

Wiffertsholmstævne 18.-19. september. 

Løvfaldstur 26. september hos Lissy og Børge 

Simonsen, Trinnerupvej 6, 9575 Terndrup. 

Åbent pløjestævne 3. oktober v/Ulbjerg Traktormuseum. 

Juiniordag i oktober dato kommer. 

Skovtur i Rold Skov 17. oktober afholdes af 

Randi Stub Petersen 

Generalforsamling 11. november. 

Indlæg til Køresporten 

Indlæg til næste nummer af Køresporten skal 

sendes til Bjarne Kristensen, him.k.r@hotmil. 

com, senest 5. maj.

Forspændingskursus 6. marts 

Midtjysk Køre Selskab 

www.midtjysk-koereselskab.dk 

Formand: Niels Chr. Simonsen, Herredsvejen 

18, Skringstrup, 8832 Skals, Tlf. 8669 4517, 

4063 4517, simonsen-sadelmageri@mail.tele.dk 

Vi afholdt kurset på Birken. Der var desværre ikke 

mere end seks deltagere, da det var for de nye 

kuske, og det var dem, der var mødt op. Vi startede 

kl. 10 med at fortælle lidt om, hvad det var, 

man havde derhjemme, og hvad det var, man 

kunne tænke sig i fremtiden. Derefter var der seks 

forskellige seler, der skulle samles, så man kunne 

få en ide om, hvordan det hele hænger sammen 

træning på Birken Rideskole 

Der vil være træning følgende datoer: 21. april, 

5. maj, 19. maj, 2. juni, og 16. juni fra kl. 19.00. 

Der vil være fokus på forskellige ting i løbet af 

foråret/sommeren, men fortrinsvis dressur, toppekørsel, 

maratontræning. Der vil løbende komme 

informationer på hjemmesiden om aftenens 

tema. Husk at holde dig orienteret. Der vil være 

en ansvarlig person til stede ved hver træningsaften, 

som kan hjælpe dig til rette, hvis du ikke har 

været med før. Yderligere oplysninger Bill Jensen, 

tlf. 9753 8429 eller mobil 7258 2876. 

top Cup 1. maj 

Arrangementet afholdes på Uglkærvej 4, Tvis, 

7500 Holstebro. Der køres efter gældende propositioner, 

som findes på www.topcup-vest.dk. 

Det er sport, hvor alle kan være med i forskellige 

klasser, helt fra junior og op til A klassen. Der 

køres seks stævner i forskellige køreselskaber hen 

over året og sluttes med en finale. Man kan kun 

deltage i finalen ved at køre tre stævner. Datoerne 

kommer på hjemmesiden, når de er klar. Så 

bare mød op, og læs mere herom på MKS’ hjemmeside, 

når tiden nærmer sig. 

Siden sidst 

Hvad nu 

Sekretær: Maja Nielsen 

Allestrupvej 3, 9500 Hobro 

tlf: 2830 8297, maja-albrecht@hotmail.com 

og hvorfor. Der blev stillet en masse spørgsmål, 

og Torben svarede på dem, så godt han nu kunne. 

Efter det var vi ude at se på lidt af de forskellige 

vogne, der nu står på Birken, og man gennemgik 

hvad der er godt til de forskellige ting. Efter middagspausen 

gik vi i stalden for at lægge de samlede 

seler på hesten og få det til at passe til den enkelte 

hest. Det var en rigtig hyggelig dag, som vi vil gentage 

den 25. april, hvor deltagerne selv skal have 

deres egen hest med. 

Husk rettidig tilmelding, som er senest 14 dage 

før. 

Løvspringstur 8. maj 

Denne gang vil denne dejlige forårstur gå til de 

skønne omgivelser i og omkring Dejbjerg hede 

og plantage. Turen vil begynde fra Vester Marupvej 

8, hvor vi forinden mødes kl. 10.30 til kaffe og 

rundstykker. Vi vil bevæge os ud forbi de skønne 

områder, som Dejbjerg golfklub råder over. Herefter 

videre i rakkernes fodspor, når vi besøger de 

gamle gårde og områder, hvor rakkerne vandrede 

omkring for mange år tilbage. Det var netop 

også et sted i dette område, hvor man fandt den 

berømte Solvogn. Efter en tur tilbage i tiden vil 

vi køre videre til det område i Ringkøbing–Skjern 

kommune, der råder over den største udsigt over 

et af Danmarks største naturgenopretningsprojekter, 

nemlig genslyngningen af Skjern Å. Hele 

turen vil være ca. 17 km. lang, og der vil være en 

ligelig fordeling mellem grus, asfalt og markveje. 

Efter en forhåbentlig dejlig tur i det grønne, 

vil vi vende tilbage til Vester Marupvej, hvor der 

vil være mulighed for at spise jeres medbragte 

madpakke. Dagen vil slutte med kaffe og fælles 

hygge. 


45

Vi vil meget gerne, om I vil give besked senest 1. 

maj på tlf. 4045 8883. 


Venlig hilsen Familien Bloch 

træningsstævne på Birken 26. juni 

Dette træningsstævne vil blive for alle kuske. 

Man kan tilmelde i dressur 3, 6 eller 7. 

Alt i seletøj, stav-, bringe-, 

salet-seler og bagtøj liner 

og stærke lækre grimer, 

hovedtøj efter mål eller 

særlige ønsker. 

Fremstiller og reparerer 

udstyr til dine heste, 

hunde, jagt - og andet 

udstyr i læder. Specialudstyr 

til specialracer, 

fremvisning, show, cirkus, 

handicapridning og voltige. 

Ring eller mail og lad os finde en 

løsning på dine specialopgaver. 

Der bliver en maraton med enten tre eller seks 

forhindringer samt forhindringsbane. Husk at 

oplyse ved tilmelding, hvad I ønsker at køre samt 

vognbredde. Husk ”først til mølle” og max 20 

deltagere. Tilmelding til Maja Nielsen på majaalbrecht@hotmail.com 

senest 1. juni. Startgebyr 

kr. 150 betales ved ankomst. 

Lykkely 

Sadelmagerværksted 

Reparationer, ændringer, 

tilretning, af dine seler 

- vi taler om dine ideer, 

erfaringer og problemer 

for at finde den optimale 

løsning. 

Ser på alle opgaver; nyt 

efter mål, nyt efter gamle 

originaler, særlige behov 

eller nyt efter eget design. 

Vær god ved din hest 

- vælg det der er bedst 

Gennemført håndværk efter gamle traditioner, topkvalitet i materiale valg. 

v/Annette Larsen, Brentebjergvej 18, Haraldsted, 4100 Ringsted, Tlf 57 60 01 24, Mobil 21 20 05 07 

Lykkely@vip.cybercity.dk, www.Lykkely-Sadelmager.dk

Sommerlejr Harrild Hede 2010 

Sommerlejren i år bliver fra lørdag i uge 28 til 

lørdag i uge 29. Som sædvanlig er det en sommerlejr 

på tværs af køreforeningerne, så alle er 

velkommen. 

Harrild Hede og Nørlund Plantage forvaltes af 

Skov- og Naturstyrelsen, og vi har fået tilladelse 

til at holde vores sommerlejr her i år. Området 

ligger mellem Ikast og Brande, lige vest for den 

jyske højderyg og er et af de største, øde områder 

i Midtjylland. 

Harrild Hede og Nørlund Plantage er tilsammen 

3000 ha, som man begyndte at tilplante i 

1790-erne. Der kan opleves landskabsrester fra 

den sidste istid, Holtum å, og smeltevandssletten 

langs Kvindebækken mm. Af fortidsminder, der 

hovedsagelig ligger i den sydlige del af plantagen, 

kan nævnes oldtidsagre, Harrildgård, nedlagt 

dambrug, engvandingsanlæg, gamle brønde samt 

Carstenschiolds Høj. 

I løbet af ugen vil der blive køreture i området, 

fællesspisning og familiedag. 

Program 

Mødedag lørdag 17. juli fra kl. 12.00 

Søndag: Tur 

Mandag: Tur 

Tirsdag: Tur 

Onsdag: Familiebesøgsdag, toppekørsel, ringridning 

mm. Der er fællesspisning, hvor familierne 

selv står for maden - vi sidder bare samlet. 

Torsdag: Tur 

Fredag: Lille tur og fællesspisning 

Lørdag 24. juli: hjemrejse. 

Der kan allerede nu tilmeldes på telefon eller 

email. Er der nye, der vil deltage og har spørgsmål, 

er de velkommen til at ringe eller sende en 

mail til undertegnende. Men husk, at sidste tilmelding 

er 27. juni. 

Jan Stougaard, tlf. 2680 2033, email stougaard@snaps.dk. 

Jens Larsen, tlf. 3018 9321, 

email jens@struervej5.dk. Kurt Møller, tlf. 4140 

9821, email kurt-sol@dlgmail.dk. 


47

48 Køresporten 2·2010


49

Generalforsamling 


Sjællandske Sportskuske 

www.sportskuske.dk 

Formand: Henrik Køier Andersen 

Slimmingevej 28, 4100 Ringsted 

Tlf. 4076 5650, mail@koier.com 

Den 21. januar 2010 holdt vi generalforsamling i 

Sjællandske Sportskuske i ”Tutten” – travkuskenes 

cafeteria på Skovbo Travbane. 

35 medlemmer var mødt, og de fleste havde 

valgt at deltage i den indledende spisning. 

Formanden gennemgik årets aktiviteter og forklarede 

derefter lidt om baggrunden for, at SSK 

har søgt optagelse i Dansk Køre Forbund. 

Kassereren gennemgik regnskabet, hvor vi 

kommer ud af 2009 med et pænt overskud. 

Derefter var der valg til bestyrelsen. Klaus 

Petersen og Majken Olsen havde begge valgt ikke 

at genopstille, nyvalgt er Jens Peder Pedersen og 

Lis Petersen. 

På det efterfølgende bestyrelsesmøde har 

bestyrelsen konstitueret sig således: 

Henrik Køier forsætter som formand 

Hanne Støvlbæk, næstformand 

Charlotte Slebo fortsætter som kasserer 

Sekretærposten deles af Helle Heebøll og Anne 

Faurschou 

Bestyrelsesmedlemmer: Henrik Juul Jensen, Jens 

Peder Pedersen og Lis Petersen. 

Workshop med 60 deltagere 5. februar 

Ca. 60 køresportsinteresserede fandt SSK’s workshop 

så interessant, at de trodsede vinterens kulde 

og mødte op i ”Tutten” på Skovbo travbane. 

Emnet denne aften var ”Hvad ser og dømmer 

dommeren” med fokus på dressur. 

Pia Skar stillede sin store viden og erfaring til 

rådighed for de fremmødte, som absolut var 

engagerede og lydhøre. Om end man måtte være 

øvet, mindre øvet eller nybegynder som kusk, så 

var der rig mulighed for læring på alle niveauer. 

Pia Skar henviste i sin indledning til FEI reglementet 

og gav gode råd til kuskene i forbindelse 

med forberedelse og deltagelse i stævner. 

Siden sidst 

Sekretær: Helle Heebøll 

Bregnetvedvej 39A, 4320 Lejre 

Tlf. 2978 7788, hellehee@adslhome.dk 

Efter pausen fortsatte Pia Skar med gennemgang 

af bedømmelsespunkterne i primært dressurprogram 

3 og 7 A. 

Det blev til en inspirerende og lærerig aften 

for de fremmødte, som under det veltilrettelagte 

oplæg fra Pia Skar, stillede mange uddybende 

spørgsmål. 

Foråret er lige om hjørnet, så kan kuske og 

heste igen gå i træning til sæsonens stævnedeltagelse. 

Det bliver spændende at følge resultaterne, 

i hvert fald blev vi, der var til stede på denne 

mørke vinteraften, meget klogere på den svære 

disciplin – at køre dressur. 

Indendørsstævnet blev aflyst 

13. februar skulle vi have afholdt indendørsstævne 

i Ringsted, men på grund af is og sne var det 

ikke muligt at parkere eller køre på stedet, så vi 

måtte aflyse. 

Effekt af DKF-medlemskab 

Vi kan allerede nu mærke effekten af at være 

medlem af Dansk Køre Forbund, for Helle Heebøll, 

Anne Faurschou og Britta Marcher deltog i 

”Driving-kursus” på Kærsgård 6. marts – et rigtig 

godt kursus, med Stinne Houlberg som instruktør. 

Vi ser frem til at bruge ”Driving” programmet 

i forbindelse med resultatberegning ved vore 

stævner i 2010. 

Henrik Juhl og Jens Peder Pedersen deltager i 

maraton-banebyggerkursus med Gunnar Larsson 

på Dorthealyst.

Foråret nærmer sig, og med det planlægning af 

udendørssæsonen: 

Vi arbejder på at få etableret en ny forhindring 

på Juellund. Henrik Juul indhenter tilbud på stolper 

og brædder samt priser på savværk mm. 

Forhindringen skulle meget gerne stå klar til 

Pinsestævnet. Så snart vi er klar til det, vil der 

blive indkaldt til arbejdsdag. 

Invitation til Glinkowski DressurCup 

Vi fortsætter sidste års succes og inviterer igen til 

Glinkowski DressurCup. I år er det i samarbejde 

med Ullerup Køre- og Rideforening og Slangerup 

og omegns Køreforening. 

Glinkowski Cup er åben for medlemmer af 

køreselskaber under Dansk Køre Forbund, lokale 

køreforeninger på Sjælland og Lolland-Falster og 

køreforeninger i Norden. 

Kuske, der gennemfører to eller flere stævner i 

samme år, er kvalificeret til at deltage i Dressur- 

Cup finalen. 

Resultatet af de to bedste stævner plus finalestævnet 

giver DressurCup resultatet, og dermed 

placering i Glinkowski DressurCup. 

Der køres i tre klasser: 

Let klasse 

1-spand hest og pony 2- og 4 -spand hest og 

pony samt tandem. 

Alle kører program 3. 

Klassen er åben for Debutanter og mindre øvede 

kuske. 

Middelsvær klasse 

1-spand hest og pony program 7A 

2-spand pony program 7A 

2- og 4-spand hest og 4-spand pony samt tandem 

program 6A 

Klassen er åben for øvede kuske herunder nye 

kuske, som tidligere har startet i klubstævner 

eller landsstævner i let eller middelsvær klasse. 

Svær klasse 

1-spand hest og pony program 9 

2- og 4-spand pony samt tandem pony program 10 

Hvad nu 

2- spand hest dressurprogram 8B 

4-spand hest og tandem dressurprogram 8A. 

Konkurrencekuske, som kører/har kørt internationale 

stævner, DM, og landsstævner i svær 

klasse. 

De tre bedst placerede i hver klasse i GlinkowskyDressurCup 

modtager roset, og vinderne 

deltager i lodtrækning om sponsorpræmien, en 

vogn fra Glinkowski vognfabrikken i Poznan, 

Polen. 

Alle deltagere i årets GlinkowskiDressurCup, 

som er kvalificeret til finalen, modtager en Glinkowski 

staldplakette. 

Der afholdes fire indledende stævner (hvoraf 

man altså skal deltage i mindst to) 

11. april hos Ullerup Køre- og Rideforening – 

Rågården på Amager 

24. april hos Sjællandske Sportskuske på Juellund 

16. maj hos Slangerup og omegns Køreforening 

3. juli hos Sjællandske Sportskuske på Juellund. 

Vi slutter af med finalen hos Sjællandske 

Sportskuske på Juellund 18. september. 

Se mere på www.sportskuske.dk om tilmeldingsfrist, 

pris og regler for at deltage. 

Dressurkursus 

Vi holder dressurkursus i uge 18: Onsdag 5. maj 

– fredag 7. maj. Kurset holdes hos Tea Giversen. 

Riv tre dage ud af kalenderen, og koncentrer 

dig om at køre dressur. 

Invitation til pinsestævne 22.-23. maj 

Som tidligere år har vi kørestævner på Juellund i 

hele pinsen. Lørdag /søndag med 2-dages stævne 

og pinsedag 24. maj holder vi Concours de Tradition. 

Pinsestævnet er åbent for medlemmer af køreselskaber 

under Dansk Køre Forbund, lokale 

køreforeninger på Sjælland og L/F og køreforeninger 

i Norden 

Konkurrencen omfatter: 


51

1. Let klasse 

Dressur: program 3 

Forhindringskørsel, portbredde: vognbredde + 

30 cm. Hastighed 220 m/min. 

Maraton: Tre etaper med 5-6 forhindringer, i alt 

ca. 13 km. 

2. Middelsvær klasse 

Dressur: program 6A eller 7A. 

Forhindringskørsel, portbredde vognbredde + 20 

cm. - 4-spand + 30 cm 

Hastighed 230 m/min. 

Maraton: 3 etaper med 5 - 6 forhindringer, i alt 

ca. 13 km. 

3. Svær klasse 

Dressur: 8A, 8B, 9 eller 10 

Forhindringskørsel portbredde: vognbredde + 

20 cm. Hastighed 250 m/min 

Portbredde for 4-spand: vognbredde + 30 cm 

hastighed 230 m/min. 

Maraton: Tre etaper med 5-6 forhindringer, i alt 

ca. 13 km 

Der køres dressur og forhindringskørsel lørdag. 

Maraton køres søndag. 

Vi har ikke indregnet overnatning i stævnet, 

men forventer, at deltagerne kører hjem med 

deres heste lørdag aften. 

Kommer man langvejs fra, kan vi naturligvis 

arrangere staldplads og overnatning. 


Concours de tradition pinsedag 24. maj 

Pinsedag holder vi Concours de Tradition på 

Juellund. Vi starter med en dejlig tur gennem 

skoven og har præsentation foran hovedbygningen 

på Giesegård. 

Tilbage på Juellund skal man igennem fem små 

prøver, som også indgår i ruten. 

Når alle er hjemme, og har fået lidt at spise, 

kører vi forhindringskørsel. 

Se mere om tilmelding, pris mm på hjemmesiden 

www.sportskuske.dk. 

Senere på sommeren har vi planer om et anderledes 

kørestævne, som henvender sig til de rolige 

og sindige hesteracer. Det bliver 31. juli og 1. 

august, og vores arbejdtitel er ”Koldblodsstævne”, 

men mere om det i næste blad. 

Som sagt tidligere går vi mod forår og lysere 

tider, og det betyder, at udendørstræningen forhåbentlig 

er godt i gang, når disse linjer læses. Vi 

fortsætter med dressurundervisning hver onsdag 

ved Tea Giversen. 

Vi genoptager også traditionen med at køre 

forhindringskørsel hver torsdag. Se mere på 

www.sportskuske.dk 

Venlig hilsen 

Helle Heebøll

Brugskørselstræning 24. januar 

Slesvigske Køre Selskab 

www.slesvigskekoreselskab.dk 

Formand: Svend Erik Raun, 

Nr. Hjarupvej 3, 6230 Rødekro, 

tlf. 7466 4107, hjaruplund3@get2net.dk 

Træningen blev aflyst, da der var sne og is overalt, 

og en af de tilmeldte kuske kunne slet ikke 

komme hjemmefra på grund af is. Der er aftalt 

med de tilmeldte kuske, at nu her i det tidlige 

forår bliver der en udendørs træning med rigtige 

forhindringer. 

Medlemsmøde 24. februar 

Ca. 35 medlemmer var mødt på SI-Center i Nr. 

Hostrup og trodsede vejret, snestorm og fygning. 

Her hørte de først Gitte Kielberg fortælle om sit 

teater Kimbri, der samarbejder med andre grupper 

med dans, musik og ildshow samt optrædende 

heste i forestillingen. Der planlægges en rejse 

ned gennem Jylland fra Viborg til Flensborg. 

Herefter tog dyrlæge Torben Knage Rasmussen 

over og fortalte om nye regler og love, om 

mærkning og registrering af heste og alle heste 

skal have pas. Han kom også ind på, at alle pas 

skal indeholde sider til registrering af medicinering, 

og sluttede af med at gennemgå regler for 

opstaldning. En rigtig god aften. 

Kursus i edb 6. marts 

DKF holdt kursus i edb-behandling med Philippe 

Lienarts stævneprogram på Kærsgaard. SKS havde 

Anne-Mette Jespersen og Ingermarie Westergaard 

med, så nu skulle vi være godt klædt på til 

stævnesæsonen. 

Indendørs kørestævne 7. marts 

I ugen op til stævnet var der spejlglat over alt, 

og vi var meget betænkelige ved, om det var forsvarligt. 

Det blev tøvejr i løbet af ugen, og vi var 

optimister, men snevejr fredag aften og nat kunne 

ikke forhindre os i at afholde indendørs køre- 

Siden sidst 

Sekretær: Kjeld Kryger Sørensen, Haderslevvej 

51, Jels, 6630 Rødding, tlf. 7455 2604, 

mobil 6174 0407, mail kjeldkryger@dlgmail.dk. 

stævne. Folkene på Revsø sørgede for at pladsen 

omkring stalde og hallerne, den private og den 

kommunale vej op til Farrisvej var ren. 

Stævnet forløb godt og uden uheld. Der var 15 

tilmeldte, 14 kom til start. Banebyggeren havde 

nok glemt, hvor meget plads det kræver for et 

heste 2-spand. Der var ikke for meget plads. Lidt 

mere og det havde været mere flydende. 

Resultatet blev i nybegynder og nye heste: 

1. Annelise Petersen, SKS kun 0,5 strafp. 

2. Mette Elowsson, MKS 

1-spand pony/hest 

1. Niels Schelde Petersen, TKS 

2. Henrik Høper, SKS 

3. Carl Bjarne Petersen, ØKS 

2-spand pony/hest 

1. Anette Holst Irming, TKS 

2. Lars Dau, SKS 

Ann Rysgaard ved indendørs kørestævne. 

Foto: Jan Hedegaard 


53

Orienteringskørsel 15. maj 

Arrangementet afholdes i Stensbæk Plantage, 

der kan køres med alle vogntyper. Erik Petersen 

har lovet en god og spændende tur. Tilmelding 

senest 5. maj til Kjeld Kryger, tlf. 7455 2604-6174 

0407. 

Landsstævne 28.-30. maj 

Landsstævne på Revsø Rideskole, Revsø Markvej 

2, 6560 Sommersted. Dressur, maraton og for- 

SLESVIGSKE VOGNSAMLING 

-hverdagsliv med hest og vogn 


Hvad nu 

vognsamlingen@museum-sonderjylland.dk 

www.museum-sonderjylland.dk 

Stort vognmuseum i den tidligere 

Schaumanns Klædefabrik i Haderslev. 

Udstillingen er opbygget i »levende« miljøer, 

der viser bredden i datidens hestetrukne køretøjer. 

hindringskørsel. Der kan tilmeldes i klasserne 1-, 

2- og 4-spand indenfor pony og hest. Tilmelding 

senest 6. maj til Kjeld Kryger, tlf. 7455 2604 eller 

meget gerne på mail kjeldkryger@dlgmail.dk. 

Propositioner bekendtgøres på hjemmesiden. 

Brugskørsels Cup-stævne 12. juni 

Hos Ingermarie og Kjeld Kryger, Jels. Tilmelding 

senest 31. maj til Kjeld Kryger, tlf. 7455 2604. 

MUSEUM 

SØNDER 

JYLLAND 

Åben: 

Juni-August: Tirsdag-Fredag 10-16 

Lørdag-Søndag 13-16 

September, Oktober, Marts-Maj: 

Tirsdag-Søndag 13-16 

Mandage lukket 

Simmerstedvej 1 DK 6100 Haderslev Tel.(+45)73520707

Seletøjssyning 

thy Køre Selskab 

www.thykoereselskab.dk 

Formand: Bjarne Kær 

Gl. Feggesundvej 39, 7742 Vesløs 

tlf. 9799 3305, 4037 2156 

Vore syaftener hos Poul og Magna har kørt hver 

14. dag siden jul og med god tilslutning ca. 12–16 

medlemmer hver gang. Megen syning er det ikke 

rigtig blevet til, men vi er så småt begyndt med at 

strikke! Vi får mangen god snak om hestekørsel 

og mange andre ting. Tak for god tilslutning. Tak 

til Poul og Magna for husly og Magnas kaffe og 

kage er i meget høj kurs. Vi kommer gerne igen 

næste vinter. 

Vinter/fastelavnsfest 

Siden sidst 

Bjarne 

Festen, som var annonceret i vor aktivitetsplan til 

afholdelse i Sundby Fælled, blev afholdt hos Lise 

og Knud i stedet, da der var for lille tilslutning til 

større lokale. Vi var 20 til festen med mad udefra. 

Tre retter god mad og suppe som natmad. 

En hyggelig aften, hvor Lise og Knud havde 

lavet velkomstdrink, og Leif og Sita stod for 

Sekretær: Ejvind Engelbrecht Jeppesen, 

Sundbyvej 50, 7950 Erslev, 

tlf. 9774 6310, noblaest@mvb.net 

borddækningen. Tak til Lise og Knud, fordi vi 

måtte være i jeres hyggelige hjem. 

Kanetur i østerild skov 


Bjarne 

Efter mange år uden sne af betydning har vi 

denne vinter haft rig lejlighed til at køre i kane, 

så Peter kom en lørdag morgen og spurgte, om 

vi ikke skulle ud og køre i kane. Så vi fik kanen 

fundet frem og Peters heste spændt for ved det 

gamle cementstøberi i Vesløs. Vi kørte ad cykelstien 

på den gamle jernbane (forbudt for færdsel 

med heste) over til Østerild skov. Der var meget 

store driver, men hestene kunne lige holde hovedet 

over sneen. Vi kom over i skoven, hvor der 

ingen driver var, så der var rigtig fint kaneføre. Vi 

havde et par gode timer i sneen og et par Enkelt 

til at styrke os på. Hyggelig tur. 

Peter, Leo og Bjarne 

Kanetur i Østerild Skov. Privatfoto. 

55

Opstart på Skinnerupbanen 25. april 

Der henvises til Køresporten nr. 1 2010. Første 

køreaften er 3. maj. 

Forårstur 22. maj 


Hvad nu 

Bjarne 

Vi kører i år i Stenbjerg Klitplantage. Vi starter 

fra Stenbjergvej 70, 7752 Snedsted. Vi begynder 

med morgenkaffe kl. 9.00, hvorefter vi seler op 

med klar til afgang ca. kl. 10.00. Husk madpakke 

mm., som vi fortærer, når vi holder pause. Alle er 

velkomne. Turen i år er arrangeret af Sita og Leif 

Christensen. Tilmelding senest 14. maj til Leif, tlf. 

9793 4706. 

Lokal-Cup 

Leif 

Vi starter op på Skinnerupbanen 10. maj kl. 

19.00. Herefter køres der følgende datoer: 24. 

maj, 7. juni, 21. juni, 5. juli, og 19. juli. Der køres 

finale 2. august. Mød talrigt op til disse aftener. 

Bjarne 

Holtegaard – fælles kørestævne 11.-13. juni 

Vi søger hjælpere til 3, 2 eller 1 dag, hvad man nu 

kan afse tid til. Personligt synes jeg, at det er en 

god oplevelse at være hjælper til sådan et stævne. 

Man kan tilmelde sig som hjælper til Bjarne, tlf. 

9799 3305 eller 4037 2156. 

2-dages turen 

Bjarne 

Jeg vil lige minde om sommerturen 9.–11. juli, 

men mere herom i Køresporten nr. 3 2010. 

Nye medlemmer 

Bjarne 

Vi byder velkommen til Peter Søndergaard, 

Brovst og Karina Michaelsen, Klitmøller. 

Erik Helleberg ved DM i pløjning 2009. Foto: Ole Jespersen

trekantens Køre Selskab 

www.trekantenskoereselskab.dk 

Formand: Niels Schelde Petersen, 

Husmandsvej 2, 6621 Gesten, 

tlf. 2536 5742, nspetersen@jubii.dk 

I skrivende stund håber jeg, det er ved at være forår 

(hvis der da bliver noget forår), og alle aktiviteter er 

ved at stå i kø. Vi håber, I alle kan finde noget, I har 

lyst til at deltage i, og glæder os til at se Jer. Jeg har 

fået nye mailadresse, der relaterer til TKS. 

Adressen er: 

Hanne Hedegaard, hanne@t-ks.dk 

Vores hjemmeside kan nu også findes på 

www.t-ks.dk 

Køb/salg/bytte dag 10. april 

Er afholdt, når bladet udkommer. 

Klubstævne 17. april 

Er afholdt, når bladet udkommer. 

Siden sidst 

Hanne 

Sommertræning/maratontræning hos Niels 

Schelde Petersen 

Da der ikke har været så stor aktivitet omkring 

sommertræning, har Niels nu givet mulighed for, 

at man kan komme, når det passer for begge parter. 

Ring blot til Niels, tlf. 2536 5742 og aftal tid. 

Pris DKK 25 kr./gang. Alle er velkomne. 

To onsdage i maj vil der blive afholdt maratontræningsaften. 

Det er onsdag 12. maj og onsdag 

26. maj. Tilmelding til Niels. 

Kørekursus ved tea Giversen 8. maj 

Vi afholder kørekursus med Tea. Andre selskabers 

medlemmer er velkomne, dog har TKS 

Hvad nu 

Sekretær: Hanne Hedegaard 

Københovedvej 51 A, 6630 Rødding 

tlf. 4015 8309, hanne@t-ks.dk 

Indendørsstævne 14. marts 

TKS afholdt kørestævne på Vejle Ridecenter. 

Trods det, at vejret ikke havde givet alle mulighed 

for at træne optimalt, havde vi 15 starter, 

hvilket vi naturligvis er glade for. Det var en god 

dag med kørsel på alle niveauer, fra helt nystartede 

til de meget rutinerede. Hvis vi ellers ser bort 

fra en snebyge midt på dagen, var vejret med os. 

De tre klasser blev vundet af henholdsvis Henrik 

Høper med 64,86 strafpoint, Trine Faurschou 

Jensen med 114,36 strafpoint, og Svend Erik 

Raun med 117,23 strafpoint. 

medlemmer førsteret, hvis der er for mange tilmeldte. 

Der kan være max. 10 på holdet. Tilmelding 

til Niels, tlf. 2536 5742 senest 2. maj. 

Køresamling i Vejle Ådal 6. juni 

OBS datoen er ændret. 

En dejlig fælles forårstur med hestekøretøjer. Vi 

kører en smuk rute i Vejle Ådal. Der holdes frokostpause 

på et fredeligt sted, hvor der er mulighed 

for at spænde fra, mens den medbragte mad 

nydes. Arrangementet vil være åbent, dvs. at 

også ikke-medlemmer er velkomne med deres 

køretøjer. Medbring selv forplejning til turen. 

Som afslutning på dagen byder vi på en kop kaffe. 

Sted som sædvanlig hos Tove og Knud Poulsen, 

Spjarupvej 9, 6400 Egtved. Pris DKK 50 kr./ 

vogn. Kom kl. 10, turen starter kl. 11. Tilmelding 

til Knud Poulsen, tlf. 7555 0344 senest 28. maj. 

Kør selv udflugt til Herregården Hessel 27. juni 

Hvert år afholdes der på Herregården Hessel, 

Hesselvej 40, Hvalpsund, 9640 Farsø en heste- 


57

dag, hvor hestene bliver spændt for diverse gamle 

markredskaber og vogne, og der er som hovedregel 

også opvisninger af forskellig art. TKS arrangerer 

en udflugt derop, hvor vi samles udenfor 

Hessel ved 10-tiden, og ved 12-tiden kan vi spise 

vores medbragte mad. Når dagen slutter på Hessel, 

tænder vi grillen ved Hanne og Jan Hedegaards 

sommerhus på Fjordparken 69, Louns (2 

km derfra). Vi håber at få en hyggelig dag med 

megen hestesnak. I kan se mere om Hessel på 

www.herregaarden-hessel.dk. Tilmelding til Hanne, 

tlf. 4015 8309 eller hanne@t-ks.dk senest 20. 

juni. 

Trine Faurschou, DKS 


Hjemmesiden 

Husk at tjekke TKS´s hjemmeside for nyheder 

www.t-ks.dk. Vil du have informationer direkte, 

når der sker noget nyt, kan du sende din mailadresse 

til hanne@t-ks.dk, så vil du modtage 

nyhedsbrev med jævne mellemrum. 

Peter Bruun, TKS Fotos Jan Hedegaard

Vendsyssel Køreforening 

www.vendsysselkoreforening.dk 

Formand: Flemming Nielsen, 

Lynggårdsvej 11, 9881 Bindslev, 

tlf. 9893 1094, flemmingtversted@yahoo.dk 

Siden sidst 

Sekretær: Mette Nørgaard 

Aalborgvej 237, 9362 Gandrup 

tlf. 9825 0057, mettenorgaard@hotmail.com 

Koncentrerede kursister lytter til Bjørn Poulsen. Foto: Mette Nørgaard 

Kursus i afholdelse af stævner 23. januar 

Bjørn Poulsen og Rita Cassøe havde tilrettelagt 

et utrolig spændende kursus med et indholdsmæssigt 

meget højt niveau. Der var rigtig mange 

- også fra flere andre selskaber - der havde meldt 

sig til. Vi var knap 50, der nød godt af Bjørn og 

Ritas store viden, så derfor blev kurset flyttet til 

større lokaler. 

Der er så efterfølgende kommet direktiv fra 

DKF omkring andre programmer, der skal bruges 

til stævnerne fremover, hvilket betyder, at 

noget af det materiale Bjørn velvilligt stillede til 

rådighed for alle fremmødte, ikke længere er 

brugbart. 

Dog er der rigtig meget af det øvrige materiale, 

foreningerne kan drage nytte og have stor udbytte 

af i deres fremtidige arbejde med at afholde 

stævner. 

En spændende dag med aktive og engagerede 

fremmødte og en stor tak til Bjørn og Rita for det 

store arbejde, de havde lagt i kurset. 

Spis-sammen-aften 6. februar 

Omkring 30 var mødt op til en aften i mindernes 

og nostalgiens tegn. Temaet for aftenen var 

mad, som vor mormor lavede den, så folk havde 

været i mormors eller farmors kogebøger for at 

finde inspiration. Og der var ikke meget ernæringsrigtig 

kost efter nutidens målestok. Ideen 

til aftenen kom af nostalgisk snak og minder, da 

der i december blev holdt julefrokost samme 

sted. Der var mange, som kunne mindes, da de 

i barndommen havde fået brunkål, kærnemælksvælling, 

sagosuppe osv. Når der så som i Vendsyssel 

Køreforening, ikke langt fra tanke til handling, 

blev der kaldt sammen til denne aften. Og 

der var et bredt udsnit af mormors mad: brunkål 

i flere varianter, klipfisk med sennepssovs, gammeldags 

grydestegt kylling fyldt med persille, 

hvidkålssuppe og stuvet hvidkål med kogt medister 

og flæsk, grønærter med kødrand, surgrød 

kogt på kærnemælk og valset byggryn. Dette er 

blot for at nævne nogle af retterne. Camilla Plum 


59

ville fryde sig, hvis hun vidste hvor meget kål, der 

blev sat til livs den aften. Til gammeldags mad 

hører jo to retter, så der var også flere slags ”etterma´”. 

Citronfromage i flere varianter, sveskebudding, 

Rigmors dessert og ”Salep” – altså saftsuppe 

med æbler og brødterninger. 

Der var ikke skyggen af et salatblad, men 

denne aften var det helt legalt. Dengang spiste 

man jo ikke hestenes mad, som nogen den aften 

udtrykte det. 

Det var tung mad, man fik dengang, så det er 

jo nok meget godt, det ikke er hver dag, de retter 

serveres rundt i de små danske hjem nu til dags. 

Pløjedag 17. april 

Igen i år åbner Birthe og Aage Thomsen deres 

hjem i forbindelse med pløjedagen. Meld dig 

senest 3. april til Mette, tlf. 2094 0057 eller på 

mail: mettenorgaard@hotmail.com. 


I skrivende stund ligger det ikke helt fast, hvor 

turen går fra, dog vil den som sædvanligt foregå i 

den smukke nordjyske natur. Dette kan du/I dog 

få nærmere besked om ved tilmelding senest 26. 

april til Mette, tlf. 2094 0057 eller på mail mette- 


Siden sidst 

Nostalgien trivedes i stor stil den aften, og hvor 

smagte det godt! 

Foredrag med Erik Nielsen 11. februar 

Se beretningen fra Eriks tur andet sted i bladet. 

træningssamling i brugskørsel 21. marts 

Stævnet blev desværre aflyst på grund af for få 

tilmeldte. Vejr- og baneforhold var heller ikke til 

et stævne på det tidspunkt. 

Aase lægger sidste hånd på anretningen inden spisningen. Foto: Mette Nørgaard 

norgaard@hotmail.com. Ellers følg med på VK’s 

hjemmeside. 

tur i Hammer Bakker 8. maj 

Hammer Bakker og Vendsyssel Køreforening 

har lavet aftale om, at VK kan arrangere orienteringskørsel 

i skoven hvert år, mod at vi kører en 

tur med lodsejerne hvert andet år. 

Der vil være brug for en del hestevogne, da vi 

skal køre med ca. 100 lodsejere. Venligst tilmeld 

dig med oplysning om, hvor mange du kan have 

med. Hammer Bakker yder tilskud til de, som 

kører med lodsejere, til dækning af de omkost

ninger de har til benzin og trailerleje. Kom og 

oplev Hammer Bakkers enestående natur på 

en rigtig forårsdag. Tilmelding til Flemming, tlf. 

4044 7843 eller på flemmingtversted@gmail.com. 

Hestevognstur i Vendsyssel 

fra 20. juli-30. juli 

Har du lyst til at se en større eller mindre del af 

Vendsyssel fra hestevogn, skal du allerede nu 

reservere uge 29 og 30 eller dele af dem. Der er 

planlagt en tur, der starter ved Børglum Kloster 

20. juli og slutter ved Holtegaard 11 dage senere 

30. juli. Ruten strækker sig over følgende steder: 

Skallerup Klit, Hirtshals Rideskole, over Tversted, 

omkring Hulsig, Råbjerg Mile, Kandestederne – 

et smut til Skagen med tog, Dvergtved, Lendum, 

Lunken, Stagsted Skov og slutter ved Holtegaard. 

Her er en fantastisk mulighed for at se en stor 

del af Vendsyssel, hvor der på turen er indlagt 

mulighed for at se forskellige seværdigheder m.m. 

Udover medlemmer fra VK deltager også vogne 

fra Niebøll, Friesland og Slesvig, ligesom der forventes 

ryttere med på turen. Vil du vide mere, er 

du velkommen til at kontakte Flemming, tlf. 4044 

7843 eller på flemmingtversted@gmail.com. 

Pinsetur 24. maj 

Igen i år starter vi ud fra Peder Pedersen. Vi starter 

kl. 9.00 med vores medbragte kaffe og rundstykker. 

Tilmelding senest 15. maj til Peder, tlf. 

2278 8022 eller til Mette, tlf. 2094 0057 eller på 

mail mettenorgaard@hotmail.com. 

Arbejdsdag 29. maj 

Lørdag smøger vi ærmerne op og tager et nap på 

Holtegaard. Vi starter dagen kl. 9.00 med kaffe og 

rundstykker. Så mød op, og hjælp med at få Holtegaard 

gjort klar til sommerens aktiviteter. Har 

du spørgsmål om, hvad der skal laves, er du velkommen 

til at ringe til Kurt tlf. 9896 5544. 

top Cup Vest 5. juni 

For tredje år i træk afholdes der i forbindelse 

med Hjallerup Marked Top Cup Vest på mar- 

kedspladsen. Tilmelding senest 22. maj til Anne 

Grethe Nørgaard på mail oleag@vip.cibercity.dk. 

Følg i øvrigt med på VK’s hjemmeside. 

Klubstævne 

VK afholder stævne for alle kategorier, såvel øvede 

som nybegyndere. Se mere på www.vendsysselkoreforening.dk 

og find tilmeldingsblanketten 

der. Ingen telefonisk tilmelding. Der kan tilmeldes 

via mail til vk@hjallerup.dk. Proportioner 

m.m. vil være at finde på VK’s hjemmeside. 

Grundlæggende forkursus i kørsel med hest 

og vogn (Forkursus til kuskemærke 1) 

Går du med en kuskedrøm i maven og har brug 

for at få hjælp til at få din hest skolet til at gå 

for vogn, er det dette kursus, du skal på. Kurset 

begynder nu i april og er en kombination af teori 

om blandt andet seletøj, færdselsregler, førstehjælp 

og praktiske øvelser med sin hest samt forberedelse 

til at gå for vogn. 

Øvelserne vil foregå i en hal, hvis vejret ikke er 

til udendørs brug. Kurset skulle gerne ende med, 

at du får en hest, som vil gå for vogn (Herefter 

skal du så lære, hvordan man kører en hestevogn). 

Det er en forudsætning, når vi arbejder 

med hesten, at du har seletøj og mindst én 

hjælper med, som også skal hjælpe, når I øver 

derhjemme. Når vi vurderer, at din hest er klar 

til at blive spændt for vogn, stiller VK vogne til 

rådighed. Kurset løber over 12 søndage, som kan 

ændres, hvis der er stemning for det på holdet. 

Programmet er ikke fastlagt, da det tilpasses 

de enkelte deltagere. 

Har du spørgsmål, eller vil du tilmelde dig, 

kan du kontakte Klaus Johansen, tlf. 4068 3568 

eller Flemming E. Nielsen, tlf. 4044 7843. Her 

vil man også kunne få prisen oplyst. 

Velkommen til nye medlemmer 

Hanna Bina Jensen, Flauenskjold. Helle Aagaard, 

Tversted. Kate og Normann Rafn, Frederikshavn. 

Emma Riis, Bindslev. René Morratz, Vadum. 

Lene og Ove Olsen, Dronninglund. Anette 

Worup og Niels Jensen, Vraa. 


61

Vinterkøretræning 


Vestjydsk Køre Selskab 

www.vestjyskkoreselskab.dk 

Formand: Jens Mouritsen, Fyrstenborgvej 2, 

Sædding, 6900 Skjern, tlf. 9736 2295, 

sportspony@live.dk 

Der er begyndt vinterkøretræning efter jul fra 5. 

januar og hver anden tirsdag frem til 16. april hos 

Bagagerumsmarked 18. april 

Vanen tro afvikles det lille hyggelige formiddagsbagagerumsmarked 

kl. 10.00 hos Per Pagh Christensen, 

Herningvej 57, 6920 Videbæk, hvor 

der er mulighed for, at forskellige hesterekvisitter 

skifter ejer, og at man får en god hestesnak. 

Medbring eventuelt selv bord m.v. til dine egne 

salgsting. Fælles for de markeder, der er blevet 

afholdt hos Per er ikke størrelsen eller udbyttet, 

men hyggen. 

Pløjedag 24. april 

Traditionen tro inviterer Leo Hald Vestergård 

til pløjedag sidste lørdag i april og dette år ingen 

undtagelse. Det sker på Kildevej 4 i Aulum, og 

Leo er vært ved morgenkaffen kl. 9.30. Derefter 

vil der henover dagen blive arbejdet i marken 

med forskellige spand heste for plove, harver, 

såmaskiner og tromler, kun afbrudt af en middagspause. 

Tilmelding til Leo, tlf. 9747 3098 

senest 21. april. 

Køretur i Vrøgum 1. maj 

Igen i år er vi inviteret til køretur i Vrøgum hos 

Gerhard Wiecert, Hedelundvej 20, 6840 Oksbøl 

kl. 9.00. Der vil som start blive et morgentraktement 

til en pris af 25 kr. pr. person. Der forventes 

afgang kl.10.00 ud i området, hvor Gerhardt har 

tilrettelagt en tur på 12-15 km. Der vil være en 

Siden sidst 

Hvad nu 

Sekretær: Susanne Madsen, Bormosevej 8, 

7480 Vildbjerg, tlf. 9713 2564, 2263 6245 

stald-bormose@privat.dk 

Jens Mouritsen Fyrstenborgvej 2 i Skjern, hvor 

Niels Jørgen Jensen har instrueret kuskene på 

kyndig vis. 

frokostpause til medbragt mad og en aktivitet et 

passende sted undervejs. 

Sommerkøretræning 4. maj 

Sommerkøretræningen for nybegyndere, øvede 

samt juniorer starter hos Niels Jørgen Jensen, 

Sønderbykjærvej 1, 6900 Skjern fra kl. 18.00. Tilmelding 

senest to dage før, tlf. 4052 0950. Der 

trænes hver 14. dag frem til og med 15. juni, og 

igen fra 3. august og til 28. september hver 14. 

dag. 


Løvspringsturen starter i år hos Niels Jørgen Jensen, 

Sønderbykjærvej 1, 6900 Skjern kl. 10.00. 

Der vil som start blive et morgentraktement til 

en pris af 25 kr. pr. person. Niels Jørgen arrangerer 

en tur på ca. 10-12 km. i Stauning området. 

Tilmelding senest 2. maj, tlf. 4052 0950. 

Brugskørselstræningsstævne 29. maj 

Der afholdes brugskørselstræningsstævne hos 

Niels Jørn Munkholm, Lillebyvej 9, 6920 Videbæk. 

Dagen starter kl. 9.00 med morgenkaffe til 

en pris af 25 kr. pr. person. Tilmelding senest 4 

dage før, tlf. 2173 5274.

træf til Søbyhus 6. juni 

Det er efterhånden blevet en tradition med et 

lille træf til Søbyhus først i juni måned, og i år 

afvikles køreturen igen med start fra Rind kirke 

kl. 10.00. Vores medlem Anni Johnsen står både 

for tilmelding og bestilling af mad. Af hensyn til 

cafeteriaet er absolut sidste tilmelding 30. maj til 

Anni, tlf. 4076 2285. 

Sommerlejr til Harrild Hede 17.-24. juli 

På opfordring fra MKS er vi blevet inviteret til at 

være med på en sommerlejr på tværs af køreforeningerne 

med en god opbakning fra bestyrelsens 

side. Sommerlejren finder sted fra lørdag 

i uge 28 til lørdag i uge 29 og foregår på Harrild 

Hede, der ligger mellem Ikast og Brande lige 

vest for den Jyske Højderyg og er et af de største 

øde områder i Midtjylland. Harrild Hede og 

Nørlund Plantage er tilsammen på 3000 ha, som 

man begyndte at plante til i 1790-erne. Der er 

bl.a. landskabsrester fra den sidste istid, Holtum 

Å og smeltevandssletten langs Kvindebækken. 

Som fortidsminder, der hovedsagelig ligger i den 

sydlige del af plantagen, kan nævnes oldtidsagre, 

Harrildgård, nedlagt dambrug, engvandingsanlæg, 

gamle brønde samt Carstenschiolds Høj. 

I løbet af ugen vil der blive køreture i området. 

Om onsdagen er der fællesspisning og familiedag 

med aktiviteter som toppekørsel og ringridning. 

Der kan allerede nu tilmeldes, og sidste tilmeldingsfrist 

er 27. juni til Jan Stougaard, tlf. 2680 

2033 eller Kurt Møller, tlf. 4140 9821. 

Kom og vær med til at bakke op om at lave 

nogle aktiviteter på tværs af selskaberne. 

Stemningsbillede fra pløjedommerkursus hos Hardi Christiansen i Odder. Fra VKS deltog Aage Jensen, Charles og Susanne 

Madsen samt Pernille Lauritsen. Foto: Pernille Lauritsen. 


63

østjysk Køre Selskab 

www.oeks.dk 

Formand: Mia Hedegaard Hansen 

Nørresnedevej 106, 8762 Flemming 

tlf. 7690 0019, 6045 8569, mjhansen@vip.cybercity.dk 

træningsstævne 21. februar 

Vi skulle efter planen have afholdt træningsstævne, 

men det hvide vejr har jo desværre 

gjort, at det er så som så med træningen, 

hvorfor vi desværre ikke kunne samle nok til 

et stævne. I stedet var vi en lille flok kuske og 

grooms, der trænede dressur hele formiddagen 

under kyndig vejledning af blandt andre Vagn 

Axel. Tak for hjælpen. Over middag stillede vi 

en toppebane op, som næsten alle kuske prøvede 

tre gange Vi havde en dejlig dag, hvor der 

var rigtig god mulighed for at få snakket sammen 

på kryds og tværs og hjælpe hinanden, Vi 

snakkede om, at det kunne være dejligt med en 

træningsaften en gang om ugen, her hvor vejret 

driller lidt, det arbejder vi videre på. Tak for 

en rigtig god dag. 

Staldvandring i Vestjylland 27. februar 

Vi startede hos familien Bloch, som viste deres 

mange fine køreponyer frem. Familien Bloch 

bor skønt i det vestjyske med å i baghaven og 

masser af andre dejlige træningsfaciliteter. 

Udover velplejede heste, traditionelle gamle 

vogne, nye gule maratonvogne og et velfriseret 

seletøjsrum, viste Poul også sine mink og 

de mange farverige fugle frem, som alle var 

topcup 

Så skulle første afdeling af topcup 2010 på Dyrskuepladsen 

være kørt. Næste afdeling er MKS 

vært for den 1. maj. 


Siden sidst 

Hvad nu 

Sekretær: Carl Bjarne Pedersen 

Vestermarksvej 9, 7130 Juelsminde, tlf. 7568 5899, 

6178 1189, cb7568@skylinemail.dk 

mindst lige så godt plejet og passet, som de 

cirka 24 heste. Det var en fornøjelse at se det 

hele. Inden vi kørte videre var familien vært 

ved kaffe og kage. Tak for det. 

Næste stop var hos Bjarnes (Net-op) privat 

adresse. Bjarne har ikke helt så mange heste 

som familien Bloch, men den samlede vægt 

sniger sig nok op på det samme. Bjarne har 

seks Friesere af den store slags og så to Boulonnais 

i hvid samt en lille sort Shetlænderpony, 

som nok er det eneste Bjarne ikke tør 

sælge. Det er nemlig barnebarnet Rasmus, der 

bruger den til både at køre med og ride på. Hos 

Bjarne var den ene længe fyldt af vogne til små 

og store heste, så alle kunne finde den model, 

de lige går og drømmer om. Nogen kunne 

bruge en lille sulky til deres shetter, mens 

andre gerne ville have en easy-step vogn med 

blinklys, bremselys og ekstra fjedre i sædet, 

men så vidt vides, blev der ikke handlet vogne 

denne dag. Sidste stop var i butikken Net-op, 

hvor der jo findes alt, hvad vi kan forestille os, 

vi mangler og lidt til. Her var der også stillet 

kaffe frem, og efter en kold dag nød folk vist at 

komme lidt ind i varmen, så der blev handlet 

og snakket af de ca. 30 personer, som havde 

valgt at deltage denne dag. Tak for kaffe og for 

en rigtig dejlig dag til begge familier. 

træning på Gl. Estrup 

Så er træningen på Gl. Estrup gået i gang. Træningen 

foregår onsdage i lige uger. Flere informationer 

ved henvendelse til Jens Carl Grouleff, tlf. 

6163 1235.

Kursus med Finn Qvist 15.-16. maj 

Igen i år er det lykkedes at få Finn Qvist til at 

komme og undervise os. Kurset er over to dage, 

så vi forventer, at der vil være mulighed for at 

køre to omgange pr dag. Udgifter til kurset vil 

blive delt mellem deltagerne. Tilmelding skal ske 

til Svend Jakobsen, tlf. 2917 0970 senest 1. maj. Vi 

forventer, at det vil foregå på Vestbirk Ridecenter. 

Forårstur i Glud 16. maj 

Poul Wiin Sørensen kører igen i år en forårstur 

omkring Glud. Alle er velkomne. Flere oplysninger 

kan fås ved henvendelse til Poul, tlf. 7568 

3784. 

Brugskørseltræning 25. maj 

Så er der mulighed for at prøve at køre brugskørsel. 

Vi holder træningsaften hos Hardi Christiansen, 

Rude Havvej 117, 8300 Odder. 

træning hos toproset i Skanderborg 8. og 

22. juni 

Hos Ausza og Henrik vil der være mulighed for 

at prøve flere forhindringer. Samtidig skulle vi 

gerne bruge de to aftener på træning af de forhindringsdommere, 

som vi skal have til vores 

Landsstævne. Så hvis du ikke er blevet indkaldt 

som forhindringsdommer, så ring hurtigst muligt 

til CB, tlf. 6178 1189 og meld dig. Vi skal bruge 

21 stk. 

Dyrskue 

Finn Sandkvist er blevet spurgt, om vi vil lave 

et show den 11. juni på dyrskuepladsen. Er der 

nogen, som kunne tænke sig at være med så ring 

til Finn, tlf. 6136 6679. 

Landsstævne 

Vi holder landsstævne den sidste weekend i 

august, og ikke som der står i kalenderen i maj. 

Vi er godt i gang med forberedelserne, og vi syntes 

selv, det går planmæssigt. Banepersonalet 

tripper for at komme ud at måle op og håber, 

sneen snart forsvinder, men de kan jo sagtens 

bruge en hånd. Dyrskuepladsen i Horsens er 

booket, og det gode vejr er allerede bestilt til 

den 27. 28. og 29. august, så husk og sætte X i 

kalenderen. Der bliver også åbnet en kombineret 

debutant- og juniorklasse, så der skulle blive 

plads til alle. Et stævne af denne størrelse kræver 

mange hjælpere, så har du tid, kortere eller længere 

tid i løbet af weekenden eller i dagene op 

til, så henvend dig til Carl Bjarne. Allerede nu er 

der opgaver, der skal løses. Vi prøver at holde jer 

informeret gennem hjemmesiden, men er der 

spørgsmål, så kontakt os endeligt. 

Finn Qvist kommer 15.-16. maj for at holde kursus for 

ØKS’ kuske. Foto Ole Jespersen. 


65

Sælges. maraton/træningsvogn, gummivogn 

med bænke, musefælde/phaeton, bringestadsseler, 

Gøtke bringearbejdsseler med omgang. 

Alt passer pony I. Tlf. 8696 2180. 

Alt til kørsel med 2-spand pony III (Welsh 

Mountain sek. A) sælges grundet ophør med 

kørsel. Seler, krydsliner, gamacher, forklæde, 

dækkener, kort sagt: Alt. Det hele er velholdt. 

Ring 6180 1894 og lad os tale om prisen. 

Ingrid Berner Larsen. 

Vogne sælges. Elegant Victoriavogn, årgang 

1897, original kaleche og indtræk, meget velholdt, 

35.000 kr. Brudekaret, hvid, topersoners 

coupé, nyrestaureret, originalt silkeindtræk, 

55.000 kr. Lille Char-á-banc, blå totalrestaureret, 

15.000 kr. Jagtvogn, naturtræ, højt kørt 

vogn, håndbremse, ved indstigning trækkes 

bagsædet ud, velholdt, 22.000 kr. Bent Pedersen, 

Svinninge, tlf. 5926 5544. 

Køb-Salg-Bytte 

Køb-Salg-Bytte annoncer 

vedlagt betaling kr. 50,- 

pr. 20 ord sendes til: 

Lisbeth Hartmann, 

Brøndens Mark 5,orup, 

9320 Hjallerup, 

tlf 9885 7035, fax 9885 7034, 

e-mail lhartmann@pc.dk 


Køb-Salg-Bytte 

Sælges. Hesteomgang, ca. 1880, i god stand 

med tærskeværk og hakkelsesmaskine, 6.000 

kr. Fiona radsåmaskine, 3m, 27 rk. autostyret, 

sår hvert år med hesteforspand, 9.000 kr. 

10-personers Char-á-banc, ca 1920, Aarhus 

Vognfabrik, totalrestaureret og med skivebremser, 

30.000 kr. Fire spanske ungheste, 

skimler, tre hopper og en hingst. Bent Pedersen, 

Svinninge, tlf. 5926 5544. 

Sælges. Gl. Char-á-banc 6-personers, 1- og 

2-spand hest, flot model, buede former, sundt 

træ. Polskbygget træningsvogn, 6-personers, 

skiver for og bag, 1- og 2-spand hest. Tlf. 2536 

4807 efter kl. 19. 

Annoncepriser 

1/1 side kr. 990,- ekskl. moms 

1/2 side kr. 550,- - - 

1/3 side kr. 440,- - - 

1/4 side kr. 385,- - - 

1/8 side kr. 220,- - - 

Tilbud gives på 

opsætning af annoncer.

Salg af hestevogne 

Alt i restaurering af vogne 

Se vores store udvalg på internettet 

www.1hk.dk 

Svend Aage Lauridsen 

Knudmosevej 26 

7400 Herning 

Tlf. 9712 8532/mobil 2012 8532 

post@1hk.dk

KOIER 

Omnibus, Chretien, Bordeaux 

Skandinaviens største udvalg af 

hestevogne - kareter - seletøj - vognlygter 

og andet udstyr til kørsel 

Jylland Sjælland 

Tonni Christensen Henrik Køier Andersen 

Haderslevvej 109 Slimmingevej 28-30 

6760 Ribe 4100 Ringsted 

Tlf. 7541 0203 Tlf. 4076 5650 

mail@koier.com 

www.koier.com

Køresporten nr. 2 2010.pdf - Karetmager.dk

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Delete template?

Save as template ?