Atego. Axor. - P. Christensen

pchristensen.dk

Atego. Axor. - P. Christensen

Større ydelse, lavere omkostninger.

Lave omkostninger pr. kilometer er i dag et af de vigtigste mål for en lastbils ydelse.

De tekniske foranstaltninger sørger for, at det fortsætter i hele lastbilens levetid.

For at få det størst mulige udbytte af ydelsen sørger

Euro 5-motorerne i Atego for, at brændstoffet udnyttes så

effektivt som muligt. Takket være BlueTec ® , SCR-dieselteknologien

fra Mercedes-Benz, gør de det på en særligt

miljøvenlig måde. For eksempel med en lav CO 2-udledning

og ekstra lave kvælstofilte- (NO X) og partikelemissioner.

Den høje virkningsgrad opnås også ved hjælp

af det anerkendte Telligent ® -motorsystem, der giver en

ekstra effektiv forbrænding med en meget lille udledning

af skadelige stoffer. Motor-start-stop-systemet, der

fås som ekstraudstyr, sørger for et endnu lavere brændstofforbrug.

Ud over det lave forbrug har BlueTec ® 5-

motorerne desuden ekstra lange serviceintervaller, der

kan udgøre 60.000 km ved distributionskørsel og op

til 100.000 km ved let langturskørsel. Som ekstraudstyr

fås en permanent-magnet-retarder, som øger sikkerheden

og kørekomforten. Derudover bidrager den til at

reducere sliddet på driftsbremsen, hvilket har en positiv

indvirkning på reparations- og serviceomkostningerne.

Den 4-cylindrede rækkemotor med en slagvolumen på 4,8 liter og 160 kW

(218 hk) giver en ydelse, som normalt kun forventes af en 6-cylindret motor.

En anden fordel ved denne kraftfulde motor er, at den vejer ca. 100 kg mindre

end en 6-cylindret motor med tilsvarende ydelse.

Mere sikkerhed, mere kørekomfort, færre omkostninger. Med permanentmagnet-retarderen,

der fås som ekstraudstyr, giver Atego endnu en mulighed

for at gøre distributionskørslen endnu mere effektiv og økonomisk.

Atego | Økonomi, teknik

14