Motorvejen Kliplev – Sønderborg

OPP PROJEKTINFORMATION
Lige vest for E45 ved Kliplev findes et hedeslettelandskab, hvor der forekommer en del dødishuller.
Disse huller ses i dag som afløbsløse lavninger og kan være fyldt med vand. Ved tilkørslen til motorvejen
Kliplev-Sønderborg passeres et randmorænelandskab med to forskellige randmoræner.
De er fremkommet ved hver sit isfremstød. Hostrup Sø ligger mellem disse to randmoræner.
Efter Hostrup Sø bevæger vejen sig ind i et område, som har været dækket med is, da isen har stået ved de
passerede israndslinier.. Her er området fladt og vådt, da det har været bunden i en isinddæmmet sø, som
Søgård Sø er den sydligste spids af.
Ud for Kværs passeres endnu en randmoræne fra endnu et isfremstød. Vejen følger herfra det højeste
terræn ned mod Sønderborg. Nord for motorvejen skråner landskabet ned mod Als Sund, hvor landskabet
er præget af tunneldale, der er skåret ned i underbunden af smeltevand under isen. Og mod syd falder
terrænet ned mod Nybøl Nor, der er endnu en isinddæmmet sø. Omkring Vester Sottrup følger vejen den
højre flanke af nok en randmoræne, der har sin inderlavning i Vemmingbund. Ved de andre randmoræner
der er passeret, har der ikke været inderlavninger.
Arkæologi
Når kontrakten bliver indgået i 2. halvår 2009, vil der være foretaget arkæologiske forundersøgelser for
hele det arbejdsområde, der stilles til OPP-selskabets rådighed.
Der forventes i alt at skulle udføres ca. 45 egentlige arkæologiske udgravninger inden for arbejdsområdet.
De arkæologiske udgravninger forventes ikke afsluttet før udgangen af 2010. Der vil derfor stadig være
gang i de arkæologiske undersøgelser i en periode efter, at kontrakt er indgået.
Det forventes dog, at der mindst vil være en bane på ca. 5 m, som kan benyttes af OPP-selskabets
maskiner, på den del af motorvejstraceet der ikke er færdigudgravet af arkæologerne.
8