Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

128
De betydeligste af de ikke mange Love, der udkom i afvigte Aar i
Frankrige, ere Lov af 8de Mai om Tarif Général des Douanes samt Lov af
29de Januar sur la marine marchande, hvilke tvende Love ere udførligen
omhandlede i særskilte Rapporter fra Generalkonsulatet. Om sidstnævnte Lov
vil blive til nogen sand Nytte for Lan det i det Hele, kan der were forskjellige
Meninger. Statssubsidierne (der opføres i det aarlige Budget til „subvention
A, la marine marchande" 12 Mill. Frcs.) vil komme til at forøge
den franske Handelsflaade, stifte endel Kompagnier, hvis Formaal for en
væsentlig Del vil blive at indkassere Subsidierne, samt endelig udvikle de
franske Skibsværfter ved at skaffe dem Sysselsættelse til fordelagtige Priser.
Loven vil bidrage til at drive den maritime Virksomhed op til en Hoide,
som maaske vanskeligen vil kunne vedvare, dersom den efter Udløbet af de
10 Aar, for hvilke den er gjældende, ikke skulde blive fornyet. Da de
franske Værfter ere fuldt optagne med Bygning af Skibe for længere Tid, har
man maattet henvende sig til de engelske, uagtet Præmien kun er det Halve
for Skibe byggede i Udlandet. Til Gjengjaeld haves i England andre Fordele,
idet Arbeidet der udføres billigere og i langt kortere Tid, end naar Bygning
skal foregaa i Frankrige. Den Forøgelse, den franske Handelsflaade paa
denne 'Maade erholder, vil blive ganske betydelig. Man har saaledes beregnet,
at der i Begyndelsen af November Maaned f. A. dels var indkjøbt, dels
under Bygning Fartøier, hovedsagelig større Dampskibe, til en samlet Drægtighed
af omkring 150,000 Tons. Ved Udgangen af f. A. var Havres Handelsflaade,
som i længere Tid stadigen er gaaet tilbage, allerede forøget med
12,274 Tons i Dampskibe. I hvilket Omfang denne Lov, der tilstaar franske
Skibe i oversøisk Fart en Præmie af Statskassen, som for Skibe byggede
i Landet vil udgjøre over 9 96 af den anvendte Kapital, vil komme til
at influere paa andre Nationers Fragtfart fra oversøiske Havne, vil vise sig
i Løbet af de førstkommende Aar, naar de omhandlede nye Skibe blive færdige
og sættes i Fart. Under Lovens Behandling blev der gjentagne Gange
fremsat Forslag om, at Præmiesystemet ogsaa skulde udstrækkes til „le grand
cabotage" eller Farten paa europæiske Farvande og Middelhavet. Disse Forslag
forkastedes vel, men det viste sig, at der var omtrent ligesaamange Stemmer
for den forslaaede Udvidelse som mod samme, De franske Rederier Ønske
fremdeles, at denne Udvidelse maa finde Sted. Handelskamme,ret i Havre har
i sin afgivne Aarsrapport udtalt sig om de velgjorende Virkninger, Loven
allerede har havt, specielt for Havres Vedkommende, og ytrer med Hensyn til
det reiste Spørgsmaal om Lovens Udvidelse Folgende : „Handelskammeret har
fra først af udtalt sig for, at man burde have udstrakt de Præmier, der ere
tilstaaede i oversøisk Fart til ogsaa at gjælde le grand cabotage altsaa „toute
la navigation de concurrence". En saadan Foranstaltning havde været vel
begrundet, da le grand cabotage paa samme 1VIaade som den oversøiske Fart
bidrager til at uddanne Sømænd for Krigsskibe, og derhos befinder sig ganske
i samme Stilling ligeover for fremmed SOfart. Det vil blive Handelskammerets
Sag at overveie, om ikke denne engang udtalte Anskuelse fremdeles bør
søges gjort gjældende".
I denne Forbindelse kan nævnes, at der under 3die April d. A. er udkommen
en Lov om, at der i Lighed med, hvad der finder Sted i England og
de forenede Stater, til Belysning af de franske Kyster skal anvendes elektrisk
Lys. Saadant er hidtil kun bleven anbragt paa tvende Steder, nemlig Kap
la Hève og Kap Gris-Nez ; Antallet af Fyre, i hvilke den nye Belysning desuden
skal anvendes, er 42, og den hermed forbundne Udgift er anslaaet til
7 Mill. Francs. Man vil derhos benytte denne Leilighed til at almindeliggjøre