26.07.2013 Views

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler for Aaret ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

136<br />

I Januar betaltes <strong>for</strong> Dampskibe ab Pillau: London 1 sh.-1 sh. 3 d,<br />

Hull 1 sh. pr. 500 ff Hve<strong>de</strong> ; Hull 15 sh.-17 sh. 6 d pr. Ton Hamp, 12 sh.<br />

til 13 sh. pr. Ton Klu<strong>de</strong>. Rotterdam 1 sh. 9 d-2 sh. pr. 500 TE Hve<strong>de</strong> ;<br />

Amsterdam fl. 14 pr. 2,400 Kg. Hve<strong>de</strong> ; London 17 sh. 6 d-22 sli. pr. 50<br />

Kbfd. Egetræ.<br />

Efter Skibsfartens Aabning notere<strong>de</strong>s ab Königsberg <strong>for</strong> Dampskibe<br />

London, Hull, Newcastle 1 sh.-1 sh. 3 d, Rotterdam, Antwerpen 1 sh. 3 d<br />

—1 sh. 9 d, Dunkerque 2 sh.-2 sh. 3 d, Rouen 2 sh. 3 d-2 sh. 6 d pr.<br />

500 7 Hve<strong>de</strong> ; London, Hull 12 sh. 6 d-13 eh. pr. Ton Klu<strong>de</strong> ; Amsterdam<br />

fl. 10-14 pr. 2,400 Kg. Hve<strong>de</strong> ; Norge til inkl. Bergen Rm. 18-21, Trondhjem<br />

Rm. 24-25, Kiel, Lübeck Rm. 14-18, Leer Rm. 17-23 pr. 2,500<br />

Kg. Rug.<br />

Seilskibe : østl. Skotland 1 sh. 3 d-1 sh. 9 d pr. 500 76 Hve<strong>de</strong>; Norge<br />

15 sh., Malmo 15 sh., Danmark 17-18 sh., Karlskrona 15 sh. pr. Ton Hamp ;<br />

Bremen Rm. 21, Hertugdømmerne, Danmark Rm. 12-16, Norge Rm. 15-20<br />

pr. 2,500 Kg. Hve<strong>de</strong>.<br />

De i disse Maane<strong>de</strong>r notere<strong>de</strong> Fragter vare <strong>for</strong> en stor Del blot rent<br />

nominelle, og flere Fartøjer, som ankom hertil med Kul, Salt eller Granit i<br />

Haab om at erhol<strong>de</strong> Ud<strong>fra</strong>gt, maatte <strong>for</strong>la<strong>de</strong> Havnen i Ballast.<br />

I <strong>de</strong> 4 sidste Maane<strong>de</strong>r <strong>af</strong> <strong>Aaret</strong> var Fragtmarke<strong>de</strong>t meget livligt og<br />

betaltes <strong>de</strong>r <strong>for</strong> Dampskibe : Hull, London, Leith 2 sh.-2 sh. 9 d, Newcastle<br />

3 sh.-3 sh. 6 d, Rotterdam, Antwerpen 3 sh.-3 sh. 9 d, nordl. Frankrige<br />

3 sh. 3 d-4 sh. 3 d pr. 500 Hve<strong>de</strong> ; Amsterdam fl. 15-23 pr. 2,400<br />

Kg. Hve<strong>de</strong> ; London, Hull, Leith 22 eh. 6 d-30 sh., nordl. Frankrige 37 eh.<br />

6 d--40 eh., Nantes 42 sh. 6 d-50 eh. pr. Ton Hamp ; Stettin Rm. 13-14,<br />

Kiel, Lübeck, Flensburg Rm. 27-35, Kjobenhavn Rm. 25-32, Sverige Rm,<br />

25-35, østl. Norge Rm. 33— 38, Trondhjem Rm. 35-40, Leer Rm. 25-42<br />

pr. 2,500 Kg. Rug.<br />

Sejlskibe : Hertugdømmerne og <strong>de</strong> danske Øer Rm. 21-28, Norge Rm.<br />

24-30, Sverige Rm. 22-27 pr. 2,500 Kg. Rug; østl. Skotland 10 eh. 6 d<br />

til 11 eh. pr. Load Sleepers.<br />

.Kornvarer. Indtil <strong>de</strong>n nye Host kom paa Marke<strong>de</strong>t, altsaa til henimod<br />

Slutningen <strong>af</strong> August, var <strong>de</strong>n herværen<strong>de</strong> Kornhan<strong>de</strong>l som Følge <strong>af</strong> <strong>de</strong>n<br />

daarlige Host i <strong>de</strong> to <strong>for</strong>egaaen<strong>de</strong> Aar hoist ubety<strong>de</strong>lig. Allere<strong>de</strong> Høsten 1880<br />

bragte <strong>de</strong> russiske Jernbaner kun smaa Tilførseler <strong>af</strong> Hve<strong>de</strong> og endnu mindre<br />

<strong>af</strong> Rug hertil. I Begyn<strong>de</strong>lsen <strong>af</strong> 1881 ophørte disse Tilførseler næsten ganske,<br />

saa at Exportørerne saa at sige u<strong>de</strong>lukken<strong>de</strong> vare henvist til <strong>de</strong>t in<strong>de</strong>nlandske<br />

Korn. Frankrige og Belgien traadte næsten ganske tilbage som Kjøbere, og<br />

fandt <strong>de</strong>r blot <strong>for</strong>bigaaen<strong>de</strong> en<strong>de</strong>l Omsætning Sted <strong>af</strong> bedre Kvaliteter Hve<strong>de</strong><br />

til Holland og England. Den største Del <strong>af</strong> Exporten gik til <strong>de</strong>t vestlige<br />

Tydskland. Til Skandinavien gik <strong>de</strong>r en<strong>de</strong>l Rug og Hve<strong>de</strong>. I Høstnmane<strong>de</strong>rne<br />

udvikle<strong>de</strong> sig <strong>de</strong>rimod en overor<strong>de</strong>ntlig livlig Forretning, og kan Høst<strong>for</strong>retningen<br />

vistnok, hvad Kvantitet angaar, stilles ved Si<strong>de</strong>n <strong>af</strong> <strong>de</strong> gunstigste Aar.<br />

An<strong>de</strong>rle<strong>de</strong>s var <strong>de</strong>t med Hensyn til Fortjenesten ; da Priserne <strong>for</strong> <strong>de</strong>t Meste<br />

fulgte en vigen<strong>de</strong> Ten<strong>de</strong>ns, har Korn<strong>for</strong>retningen vistnok i <strong>de</strong>t Hele taget<br />

heller medført Tab end Gevinst.<br />

Følgen<strong>de</strong> Tal giver et Overblik over <strong>de</strong>n herværen<strong>de</strong> Kornhan<strong>de</strong>l i 1881<br />

sammenlignet med 1880. Der ankom hertil:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!