Oktober 2003 – Nr. 31 - Zone-Redningskorpsets

1939 midlertidig afløser Ford V8
Ambulance 1948 model C23 918
(Vogn 272)
1957/58
Ford V8 Ambulance 1948 model C23
918 byttet til Ny Mercedes Diesel
Ambulance 1957/58 (Vogn 624)
Selv om Chevrolet Ambulance 1950/51
var ret ny, blev den byttet på grund af
meget dårlig vejstabilitet. Opbygningen
på varevognschassis havde gjort den
ret tung bagtil og den korte hjulafstand
gjorde vognen ustabil. Det gav en del
patientklager i forbindelse med den
ubehagelige transport, dog med undtagelse
af en patient med tarmslyng, som
kunne stige ud af ambulance ved ankomsten
til sygehuset og tage hjem som
helbredt.
(Motiv 0480) Den hvidmalede
EMV Ambulance blev leveret fra Nykøbing
F. Det forekommer mig at den
senere kom til Fyn, måske Haarby.
Ambulancen var antagelig færdigbygget
på fabrikken i Tyskland og havde
et meget harmonisk karosseri og med
venstrehængte fordøre, udstyret med to
aluminiums bårer anbragt på en aluminiums
udtræksplade, for at lande
båren lidt udenfor kabinen. Desuden
et udrykningshorn med en ualmindelig
lyd, hvilket i forbindelse med
udrykningskørsel gennem Holbæk og
til Centralsygehuset gav en telefonoprigning
fra politiet i Holbæk med et
spørgsmål om det fremmedartede
udrykningshorn. Så vidt jeg husker
(Motiv 6406)
20
ZONE NYT
Hvis det er rigtigt, at Kalundborgs EMV kom til Hårby, må det være denne
vogn Marius omtaler i sit brev.
var der to toner og derefter tre toner
med forskellig tone højder. Men EMV'en
blev aldrig stabil i motorgangen.
Det lykkedes ikke at justere de to karburatorer
så motoren kunne gå jævnt.
Det værste var dog stangforbindelserne
fra ratgearet til gearkassen, de kunne
løsne sig i samlingerne. Jeg har selv
oplevet under en udrykning at skulle
ud og åbne motorhjælmen for at samle
trækstængerne.
(Motiv 6406) EMV'en blev returneret
til Nykøbing F og midlertidig afløst
af Ford V8 1939 der senere blev skiftet
til Ford V8 1948 C 23 918 indtil den
helt nye Mercedes Diesel 1957/58 blev
leveret
(Motiv 4300) Den gamle Chevrolet
1939 var altid nummer 1 ambulance
ikke mindst på grund af patientkomforten
men også kørselsstabilitet.
Med hensyn til finansiering af ambulanceovertagelsen
og købet af de to
ambulancer fra Dansk Røde Kors,
mener jeg at min far var den der skaffede
kapitalen, men jeg er ikke sikker,
måske er det derfor vi ikke tænkte så
meget på vognnumrene på de to ambulancer.
Med hensyn til investeringen i
stationsbygningerne er der ingen tvivl.
Zonens hovedkontor var ikke involveret
i ambulanceregnskaberne eller entreprenørarbejderne.
Det var alene
abonnementsafregningen fratrukket
Zonens procentdel som de tog sig af og
altid afregnede pr. bankveksel.
Med venlig hilsen Marius
Efter at have modtaget dette brev ringede
jeg til Marius, at han skulle se i
ZONE-NYT nr. 21, så ville han opdage,
hvad der blev af Kalundborgs Chevrolet-ambulance;
den blev nemlig katastrofevogn
i Ålborg. (Motiv 2178). (Tilsvarende
som Holbæks Røde Kors
Dodge-(varevogns)-ambulance blev
katastrofevogn i Viborg). Det ville Marius
ikke rigtig høre på. Han skrev 2.
maj 2003:
Jeg har studeret fotografierne af Chevrolet,
vogn 457 i Zone-Nyt nr. 21, og
finder følgende forskelle: Den hvide
Chevrolet Ambulance C 485 fra Ka-
Oktober 2003