26.07.2013 Views

Valtra Team 1/2008

Valtra Team 1/2008

Valtra Team 1/2008

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Der er en direkte sammenhæng mellem førerkomforten og produktiviteten og sikkerheden.<br />

En velindrettet og veludstyret førerkabine betyder, at der arbejdes hurtigere, længere og mere præcist.<br />

Komfort er mange ting<br />

Ergonomi, komfort og sikkerhed er karak-<br />

teristiske egenskaber ved <strong>Valtra</strong>-trakto-<br />

rerne. Begrebet komfort dækker over man-<br />

ge ting, men arbejde med traktorer er ikke<br />

som at ligge på sofaen. Nej, her forbindes<br />

begrebet komfort med egenskaber, som<br />

sætter traktorføreren i stand til at fokusere<br />

på arbejdet, bruge traktoren på en<br />

produktiv måde og så i øvrigt holde sig så<br />

frisk som muligt arbejdsdagen igennem.<br />

Her kunne man men rette tale om ”aktiv komfort”,<br />

i øvrigt på samme måde, som bilindustrien<br />

opererer med begreberne aktiv og passiv sikkerhed.<br />

En god komfort starter med, at det er let at<br />

stige op i kabinen, hvor sædets indretning gør<br />

det muligt at finde en bekvem arbejdsstilling, og<br />

markedets bedste rat ligger godt i hånden.<br />

<strong>Valtra</strong>’s design-filosofi går ud på at gøre<br />

kørslen så let som muligt, og at betjeningsorga-<br />

6<br />

nerne skal fungere på en logisk måde. Udsynet<br />

er fint, og den skrånende motorhjelm sikrer, at<br />

man også har et godt overblik over området<br />

tæt på traktoren. Der er ikke noget, der forstyrrer<br />

udsynet til forhjulene. og så er det rene<br />

kabinedesign et godt eksempel på praktisk nordisk<br />

design.<br />

At køre med en <strong>Valtra</strong>-traktor er næsten<br />

som at køre med en bil. Blinklysene afbrydes<br />

automatisk efter svingning. Støjniveauet er lavt,<br />

og SisuDiesel’s common Rail-motorer har en<br />

behagelig lyd. På HiTech og Advance modelvarianterne<br />

sænkes motorens tomgangshastighed,<br />

når håndbremsen aktiveres.<br />

Forskellige muligheder for affjedring<br />

Hidtil har de eneste komponenter på traktorer,<br />

der har kunnet fjedre, været dækkene og<br />

sædet. Nu kan komforten imidlertid forbedres<br />

ved hjælp af affjedringsfunktioner andre steder<br />

på traktoren.<br />

På N-serien fra model N101 og opad fås<br />

hydropneumatisk forakselaffjedring og kabineaffjedring<br />

som ekstraudstyr. Disse affjedringer<br />

består af spiralfjedre og støddæmpere. T-seriens<br />

forakselaffjedring, Aires, er en 100 procent luftaffjedring,<br />

mens kabineaffjedringen er af samme<br />

type som på N-serien.<br />

Udviklingen går hurtigt. <strong>Valtra</strong> tilbyder nu<br />

semi-aktiv affjedring, som giver en yderligere<br />

forbedring af førerkomforten under alle forhold.<br />

Man taler om passiv affjedring, når systemet er<br />

opbygget med fjedre kombineret med støddæmpere,<br />

som er indjusteret efter de forventede gennemsnitlige<br />

forhold.<br />

Systemer med semi-aktiv affjedring omfatter<br />

også sensorer, som sørger for konstant justering<br />

af systemet efter de aktuelle forhold.<br />

Ved aktiv affjedring tilføres systemet energi<br />

udefra, som bruges til at justere affjedringen i forhold<br />

til bevægelserne. Denne teknologi udvikles<br />

der på i øjeblikket, men er på nuværende tids-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!