10. marts juni nr. - Van Nuys Car Club Denmark

van.nuys.dk

10. marts juni nr. - Van Nuys Car Club Denmark

Report

Sommeren nærmer sig ... Wauv!!!

April 2008


Van Nuys Car Club • Niels Kjeldsensvej 21 • Holstebro

Van Nuys’ formål er at samle ejere af USA-biler

samt at øge interessen for disse i Holstebro og omegn.

Klubben har egne lokaler og fast klubaften hver onsdag.

Bestyrelsen

Formand: Poul Villadsen 97 49 24 95

Kasserer: Annie Wistisen 97 42 60 29

Michael Nordestgaard 97 42 75 77

Gitte Svenstrup 97 42 57 91

Jan Hauge 22 11 46 69

Carsten Leedsøe 97 48 40 2

Bladudvalg

Redaktør: Thorkild Maagaard 97 49 14 15

Skjold Mathiesen 86 98 1 14

Elise J. Munksgaard 97 46 1 98

Bo Kristensen 97 42 64 8

Lene Leedsøe 97 41 2 40

Janne Andersen 2 62 5 0

Anita Nielsen 97 17 7 86

Aktivitetsudvalg

Vibeke Kristensen 97 42 64 8

Karin Nybo 97 42 27 08

Lene Jensen 97 40 27 72

Karina Møllenberg 97 41 11 09

Elise J. Munksgaard 29 91 60 46

Lene Hauge 97 47 66 69

Jan Særkjær 96 64 11 44

Klubbladet udkommer 4 gange årligt:

MARTS * JUNI * SEPTEMBER * DECEMBER


1970 CHEVROLET CAMARO RS

Jeg fik i november måned 2007 denne Camaro hjem fra

Illinois, USA. Jeg har ventet i spænding på, at vinteren kunne

gå, så jeg kunne få synet bilen og få betalt afgift, så jeg kunne

komme ud at køre- og endelig blev det den 15.marts. Camaroen

og jeg var klar!!

Bilen har nogle enormt gode køreegenskaber på grund af den

nye teknologi i form af Heitz undervogn, stabilisator for og bag

samt skivebremser for og bag. Bilen er med 17” Hot Wheels.

3

I I


Motoren er en LS-1 350. Gearingen er en 3,73 spærret bagtøj.

Transmission er en 700R-4 aut.

Camaroen er med nyt moderne indtræk og instrumentering.

Jeg har efter bilens hjemkomst selv fået monteret flowmasterudstødningssystem

2,5”, da bilen kom hjem med udstødning

med afgang til højre side, hvilket bilen jo ikke kunne synes

med herhjemme.

Så alt i alt en rigtig velkørende og fin pro-touring camaro.

4

I 4 I

Janne


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

En værdiopbevaringsboks

hører i dag til i

ethvert hjem -

så selvfølgeligt

som et køleskab

i køkkenet!

En Bürg-

Wächter værdiopbevaringsboks

er Deres

sikkerhed for alt,

hvad der er værdifuldt

for Dem. BürgWächter værdiopbevaringsbokse

tilbydes i mange

størrelser, udførelser og sikkerhedsklasser.

En BürgWächter værdiopbevaringsboks til vægmontering

er netop den rigtige boks til Deres hjem.

HERNING

LÅSESERVICE

Taksvej 9

Postbox 169

DK-7400 Herning

Tlf. 97 22 35 44

Fax 97 22 41 41

I 5 I

• Forskellige

størrelser • Fås

med elektronisk

talkombinationslås

eller Sikkerheds-dobbelt-

kamlås • Forskelligesikkerheds-klasser,

tildelt af forsikringsselskaberne.

Vi kan give Dem seriøs

rådgivning!


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

x Grafiske løsninger

– siden 1914 x

Niels Kjeldsens Vej 25 x 7500 Holstebro

T: 9740 2233 x E: post@johansen-grafisk.dk

F: 9740 3132 x W: johansen-grafisk.dk

I 6 I


VIVA LAS VEGAS!

I starten af marts var jeg en god uges tid i Las Vegas. Det var

90% arbejde, men der var dog tid til både at se byen samt lidt

bilkiggeri.

Det vrimler ikke med classic car forhandlere for nu at sige det

mildt. Ser man bort fra The Auto Collections, som jeg vender

tilbage til, så er der faktisk kun én som sælger ”vores” type af

biler. Firmaet hedder Classic & Collectibles og har en 20-25

biler på lager.

Jeg havde selvfølgelig fulgt deres website på nettet gennem et

stykke tid og der var specielt én bil, som jeg var interesseret i:

7

I 7 I


En rød 1970 Chevelle SS med cowl induction osv. Den blev

desværre solgt om mandagen som vi ankom lørdag. Surt!

Men, men så kan man vel altid købe en anden (eller to). Havde

netop solgt Impalaen, så man var jo i bilunderskud.

Han havde et par biler som så interessante ud bl.a. en 57’

Chevy. Den så rigtig godt ud på billeder og prisen var rimelig.

Han havde dog oplyst på telefonen, at den havde et par mindre

rustbobler nederst på forskærmene, men det er jo ikke

unormalt.

Han har den endnu!

8

I 8 I


Så om mandagen lejede vi en spritny Cadillac STS af Hertz.

Shelby GT 500 Hertz modellen var lejet ud ligesom 4997 andre

af de 5000 biler som Hertz i Las Vegas har! 5000…..!

Shelby GT 500 Hertz fotograferet ved Hertz!

Nå, men vi aflagde altså Classics & Collectibles et besøg. Da

vi svingede ind på pladsen, var 57’eren parkeret udenfor. Fra

passagersædet i Cadillacen kunne jeg allerede se: Den skal jeg

ikke have! Det er nok for meget at kalde bilen et vrag, men der

var rust i forskærme, døre og bagskærme. Højre bagskærm tror

jeg ikke kunne reddes. Alle lister var bulede, lakken dårlig,

indtræk skulle skiftes osv. Kofangerne var flotte. Jeg kiggede

på bilen i ca. 2 minutter – det var alt rigeligt.

9

I 9 I


Faktisk havde han ikke andre biler, som jeg synes det var værd

at slæbe hjem. Vi fik en pæn snak med ham (har glemt hans

navn, men han var dælme tyk!) og han syntes selv, han havde

nogle vældigt pæne biler.

Besøget cementerede, at et billede ABSOLUT ikke siger alt og

jeg blev bekræftet i, at jeg aldrig ville købe en bil i USA uden

at have set den først. Det har jeg så gjort alligevel, men det

tager vi i næste nummer.

Efter en ½ time kørte vi videre mod Hoover Dam, som var

noget mere imponerende end bilerne hos Classics &

Collcetibles.

Nu var det sådan, at vi boede på Imperial Palace, hotellet hvor

The Auto Collections hører hjemme. The Auto Collections er

et slags bilmuseum, hvor de fleste biler er til salg. Jeg besøgte

det 3 gange i den uge vi boede på hotellet og der er da nogle

fine biler, men også nogle fine priser. Tror man satser lidt på

dem der vinder store penge i kasinoet.

1970 AAR Cuda – pæn! Custom

Bilerne er en blanding af muskelbiler, hot rods, 50’er biler og

så meget sjældne 30’er biler som Duesenberg, Packard, Stutz

10

I 10 I


m.fl. Der er også en del europæiske biler her i blandt nogle

usandsynligt grimme Rolls Royces!

Mange af bilerne er i fin stand, men vi er jo i USA! Det er ikke

unormalt at man kan se sliberidser i lakken, silikonepletter og

andet som ikke hører hjemme på en dyr bil. Og det på biler

man forlanger 90.000 $ for!

Der er dog også biler som bare er i orden. En 54’ Corvette

havde en lakering som er i blandt det fineste jeg nogensinde

har set. Som et suttet bolche! Et udtryk man jævnligt ser på

smallblock. Her passede det!

1960 Pontiac Bonneville – hvis bare i ku’ se farven!

11

I 11 I


En anden rigtig fin bil var en 60’ Pontiac Bonneville i en helt

fantastisk farvekombintion: Bordeaux metallic med matchende

interiør. Standen var suveræn om end motorrummet ikke var

overrenoveret. Pris 55.000 $ hvilket var rimeligt sammenlignet

med mange af de andre biler.

Der var også helt sjældne muskelbiler såsom 64’ Impala 409,

58 Biscayne med Fuel Injection og 66’ Hemi Charger. Det var

ikke helt billige!

1969 Indy Pace car Camaro, ægte, Corvette Fuel Injection

signeret af Mario Andretti!

The Auto Collections er absolut et besøg værd – og så er der

stille og roligt. En dejlig kontrast til den konstante larm man

finder i de fleste kasioner (er jeg ved at blive gammel?). Et lille

tip: Det koster lidt at komme ind (10-20 $ tror jeg), men flere

steder i kasinoet på Imperial Palace ligger der nogle hæfter. En

af siderne giver gratis adgang. Riv siden ud, gå hen til en

bestem disk og få en fribillet. Nemt!

Lige et tip mere: Buffeten på Bellaggio er kæmpe og supergod!

12

I 12 I

Thorkild


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

Lidt mere

luft Lidt i mere

økonomien luft i

økonomien

Få råd til at gi’ en

uventet Få råd gave. til at gi’ en

Kontakt uventet os gave. og

aftal Kontakt et gratis os og

ØkonomiEftersyn

aftal et gratis

– det ØkonomiEftersyn

ta’r en lille

time. – det Det ta’r er en måske lille

det time. værd. Det er måske

det værd.

Nørregade 32, 7500 Holstebro, Tlf. 38 48 30 48

E-mail: 5348@al-bank.dk, www.al-bank.dk

I 1 I


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

VESTJYSK SPORTSMAGASIN

NØRREPORTCENTRET

7500 HOLSTEBRO

Tlf. 97 42 10 63 DIN SPORTSFORRETNING -

I 14 I


Besøg hos Bruce Litton

Lidt om et af de større indtryk på denne tur, var da vi besøgte Bruce

Litton i Indianapolis, IHRA verdensmester i Top Fuel.

Manden var rigtig flink og viste os velvillig rundt i hans udstilling og

værksted som bare var TOTAL i orden.

Gulvene på værkstedet skinnede, jeg spurgte om de aldrig havde

olie på gulvet og 1. mekaniker Mike sagde: jo jo vi har tit olie på

gulvet, men ikke mere end 10 sekunder!!!

Bruce Littons showroom var helt vildt!! Manden havde lavet en tro

kopi af hovedgaden i hans hjemby i Arizona, mange af effekterne var

hentet i hans hjemby og totalrenoveret. For lige kort at fortælle om

hvad "hovedgaden" bød på kan nævnes: en biograf med facade som

i hjembyen, med stole vægge, loft, popcornsautomat og slikmaskine

15

I 15 I


fra biografen i Arizona, et "Sherif office" med bord og

stole hjemmefra det rigtige Sherif office, ja selv et lille fængsel var

der, en "Fifty Diner" med både kasseapperat, jukebox og en masse

fede effekter hjemmefra hjembyens Diner, en "Baber shop" hvor de

fleste effekter også var "Hjemmefra" (selvføgelig toprenoveret).

Kirken med facade og indretning som i fødebyen og med 30

siddepladser og faktisk var der blevet flere par (Garanteret bilfreaks)

som var blevet gift i kirken. Værkstedet ja jeg kunne blive ved, der

var så mange gode historier og små ting der gjorde det til en fed

oplevelse og se og en ting er sikkert: manden manglede ikke penge

!!!

16

I 16 I

Bo


Søndag den 16 Marts 2008 kl. 8.00

begyndte Carsten at grave ud til vores nye klubhus.

Poul var næste mand der

troppede op.

Carsten og Poul blev enige om,

hvordan der skulle graves ud til

husets placering o.s.v.

meeeeeeeeeen.... de havde

lige overset et meget vigtigt

punkt, hvor el-kablerne til

vores nye naboer var, så det

resulterede i, at de gravede

dem over og så en søndag

eftermiddag ;o)

Hvad gør man så? Ringer til

Der bliver nok at se til her i

sommer både med træf og

nybyggeri.

Vores nye parkeringsplads.

Klaus, men strømmen skulle

jo slukkes af el-værket og

derefter måtte Peter G og

Klaus jo få kablerne gravet

op og svejset sammen så

naboerne igen kunne få

strøm. Det blev lavet og nu

er alle tilfredse.

17

I 17 I


BURN OUT CAMARO

Ja, et sørgeligt syn er det: Michaels ”baby”, 68’ Camaroen,

totalt udbrændt i forenden – og det gik hurtigt skulle vi hilse og

sige! Et stort problem da man skulle slukke branden var at få

hjelmen op. Da man endelig fik hjelmen op, slap Bo den af

vane – plejer jo at holde sig selv, men den faldt ned igen.

Fjedrene var simpelthen blevet så varme, at de ikke længere

var fjedre. Vi taler her minutter, så der har godt nok været fyr

på.

Camaroen bliver dog bil igen – reparationen er i gang!

18

I 18 I


XXXX_DOG 07/03/06 10:12 Side 1

STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

Lad os hente

spildolien!

-olien genraffineres og kan

igen bruges til smøreolie.

Den bedste løsning for miljøet!

I 19 I

ISO 14001

Miljøcertificeret

DANSK OLIE GENBRUG A/S

Kalundborg 59 56 56 44 • Horsens 75 61 42 00

www.oliegenbrug.dk


JANUAR:

11. Majbritt Søgaard

15. Lene Jensen

17. Brian Brogaard

19. Carlotte Nordestgaard

24. Klaus Wistisen

FEBRUAR:

08. Jesper Lauridsen

10. Thorkild Maagaard

17. Kim Boelsgaard

17. Jesper Andersen

18. Erik Maagaard

20. Marie Hedegaard

22. Jan Vestergaard

24. Henrik Hansen

27. Charles Michaelsen

MARTS:

02. Peter Nybo Jakobsen

02. Troels Jeppesen

02. Benny T. Jensen

14. Lars Møller

15. Jens Vanting Bagger

APRIL:

01. Stener Knudsen

02. Erling Hede

03. Jytte N. Jensen

05. Poul Villadsen

05. Lene Leedsøe

12. Lene Hauge

16. Elise Munksgaard

17. Kæthe Villadsen

20. Trine Henriksen

23. Per Kjærgaard Jepsen

41

I 20 I

23. Anders Block Hansen

25. Kin Hansen

30. Steen Sørensen

MAJ:

01. Eli Madsen

03. Bjarke Olesen

03. Skjold Mathiesen

07. Paw Nordestgaard

10. Jørgen Frandsen

15. Carsten Leedsøe

15. Jan Særkjær

15. Kent Vegge

17. Brian Mortensen

20. Per Justesen

25. Uffe Mathiesen

25. Dorthe Særkjær

27. Peder Christensen

29. Thomas A. Nielsen

JUNI:

01. Bo Kristensen

04. Per Nørgaard

05. Jesper Klint

09. Susanne Jakobsen

17. Morten Gadegaard

19. Thomas Munksgaard

22. Ole Gøtzsche

26. Leif Døj

29. Svenn Nikolajsen

JULI:

01. Kim Nielsen

07. Ib Nielsen

07. Dan Møller Jensen

09. Karina Møllenberg

13. Kim Jensen

16. Morten Lundager


22. Jakob Øland

27. Jacob Christensen

AUGUST:

06. Susanne Lind

10. Christoph Schliemann

15. Tom Sørensen

16. Ryan Lauridsen

16. René Kristensen

17. Niels Johansen

21. Erling Christensen

22. Jan Hauge

24. Vivian Zhall

26. Karin Nybo

28. Lone Vestergaard

28. Steffen Sørensen

31. Gitte Svenstrup

SEPTEMBER:

01. Lene Møller

07. Thomas Johansen

10. Anita Nielsen

17. Vibeke Kristensen

OKTOBER:

12. Henning Holst Nielsen

13. Flemming Birch

13. Knud Vammen

15. Torben Nielsen

17. Ole Søndergaard

19. Mette Klint

29. Henrik Pedersen

30. Annie Wistisen

30. Thomas Mikkelsen

NOVEMBER:

01. Heino Mortensen

04. Janne Andersen

42

I 21 I

14. Michael Møllenberg

19. Nora Nielsen

21. Kaj Pedersen

DECEMBER:

04. Michael Nordestgaard

10. Anni Birch

14. Nina Bøjer

19. Mogens Jeppesen

20. Peter Gøtzsche

20. Ulrik Jensen

20. Lars Toft Pedersen

21. Kent Jensen

27. Preben Nielsen

28. Ejnar Krogsgaard

ER DIN FØDSELSDAG

IKKE PÅ LISTEN?

ER DEN FORKERT?

SÅ SEND EN MAIL:

elise@johansen-grafisk.dk

eller en sms til 29916046

eller ring 97402233

Mvh Elise


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

Støt vore annoncører

- de støtter os...

Strøget - Nørregade 5 - 7500 Holstebro

Tlf. +45 97 42 15 44 - Fax +45 97 42 05 15

I 22 I


Stort Amerikanerbiltræf

Den 9-11 Maj 2008

v/ Rideklubben

Lægårdvej 112

Holstebro

I Pinsen bliver Holstebro igen mødested for amerikanerbiler fra hele landet. Den

lokale klub, Van Nuys Car Club, inviterer nemlig til træf på dyrskuepladsen v/rideklubben,

og det plejer nok at kunne få USA-bils entusiaster til at glemme, at

benzinen er dyr og vinduerne i huset trænger til maling.

De pakker familie, telt og det gode humør i dollargrinet eller muskelbilen, og

tager af sted på en hyggelig weekend.

Hører du til en af de mange, der har benyttet den lave rente og friværdien til

at realisere en pige-/drengedrøm om en Mustang, Corvette, Cadillac eller noget

helt 4. ”from over there”, så kom ud og mød ligesindede.

Træffet er for alle amerikanske biler, og man skal nok blive taget godt imod.

Selvom du kører Corolla, og nøjes med at drømme, skal du heller ikke holde dig

tilbage. Der er nemlig også åbent for publikum, og som sagt nok at se på. Blandt

andet er der bedømmelse lørdag eftermiddag, hvor vi fortæller lidt om de forskellige

biler, mens de strenge dommere udvælger de bedst renoverede biler.

Publikum kan selvfølgelig stemme på deres favorit også, så en glad træfdeltager

kan tage hjem med den eftertragtede pokal for ”Peoples choice”.

Efter bedømmelsen er der cruising gennem byen fra 16.30 - 18.00.

Der er pølsevogn - udstillings boder - salgsboder og hoppeborg på pladsen, noget

for hele familien.

Der er åbent for publikum fredag fra 17.00 - 21.00, lørdag fra 9.00 – 18.00 og

søndag fra 9.00 – 12.00.

Pris for publikum: Voksne 25,- kr. børn under 12 år gratis, ifølge med voksne.

www.van-nuys.dk

I 2 I

Hattingvej 9 · 8700 Horsens · Danmark

Tlf.: 75626388 · info@daekimporten.dk


At de drikker masser af kaffe, colaer og hygger i fru Møllers køkken

disse aftener

At sidste fest i klubben var så god og "våd" at ingen af de deltagende

fra bladudvalget kan huske hvad der skete den aften(derfor intet i

bladet om denne fest)

…men vi har da nogle billeder!!!

25

I 25 I


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

Støt vore annoncører

- de støtter os...

v/ Astrid og Henning . Tlf. 97 48 16 22 . Nørregade 3 . 7570 Vemb

I 26 I


FORD T 100 ÅR

Denne artikel er ”lånt” fra nettet og er skrevet af Martin Clair

Svendsen, men det bliver den jo ikke ringere af.

Ford T er utvivlsomt en af verdens mest historiske biler, men

historien om Henry Ford er mindst lige så interessant. Henry Ford

havde bygget en række biler og var ogsåt gået fallit inden det endelig

lykkedes ham at konstruere en bil som ikke takket været bilen i sig

selv, men takket været markedsføring, produktionsmetode og

tilgængelighed gjorde bilen til den kæmpe succes den blev.

I 1908 var man efter sine modelrækker A, AC, B, C, F, K, N, R og S

nået til model T og den skulle blive succesen, der blev produceret i

over 15.000.000 eksemplarer fra 1908 – 1927. Målet med Ford T var

klar: Bilen skulle koste under $1000 og dermed være tilgængelig for

mere almindelige mennesker og bilen skulle kunne køre 75 km/t.

Ford T så meget spinkel ud, hvilket fik mange mennesker til at være

skeptiske i starten. Motoren var en helt ny konstruktion, en 4

cylindret motor på 2.895ccm med 20HK ved 1.800 omdr./min som

gav bilen en topfart på hele 70 km/t.

Motorblokken og den øverste halvdel af krumtaphuset var støbt i en

del og topstykket var herefter påsat og tætnet med pakning. Bilen

havde desuden den helt specielle planetgearkasse, hvilket var en

normal type gearkasse for sin tid og den svarer faktisk til kernen i vor

tids automatgearkasser. Funktionen tillader hurtige skift fra frem og

bak, hvilket har hjulpet mangen en farmer op af mudderhuller.

En planetgearkasse har ingen forskydelige tandhjul men roterende

hjul med forskellige indvendige gearinger.

Gearskiftet virker altså sådan at hvis man træder kobling- og

gearskiftepedalen, som sidder til venstre, helt ned, indkobler man det

lave gear og lader man pedalen komme halvt op, går bilen i frigear

27

I 27 I


og når pedalen er helt oppe er bilen i højgear. Håndbremsen

fungerer også som frigear og skal således være trukket når man

starter bilen.

Dette er en Ford T model Touring årg. 1908

Ford T var allerede året efter i 1909 solgt i mere end 11.000

eksemplarer og den billigste model kostede $ 825. I august åbnede

Henry Ford sin nye fabrik i Highland Park med samlebånd og øgede

produktionen voldsomt. I 1914, som var det første hele år hvor der

blev produceret biler på samlebånd, var den samlede produktion

siden start oppe på 308.162 – og det var også her man

superoptimerede ved at fjerne valgmulighederne ved forskellige

28

I 28 I


farver og nu kun tilbød bilen i sort. Henry Ford udtalte legendarisk ”at

man kunne få bilen i hvilken farve man måtte ønske, hvis blot det var

sort”. Nu gik det rigtig hurtigt. I 1924 producerede man 224.289 biler,

hvilket svarer til 7.235 biler om dagen, eller cirka 5 biler i minuttet.

Produktionsmetoderne havde gjort, at Ford T som kostede $ 825 for

den billigste model i 1908, i 1927 kostede $ 260 hvilket nok bedst

illustrerer en af grundene til succesen.

Samlebåndet nedbragte monteringstiden for en Ford T fra 12 timer til

kun 6 timer, hvilket yderligere blev skåret ned til bare 1½ time i 1914

efter man havde åbnet den nye fabrik. Henry Ford var på det

tidspunkt ikke særlig populær hos sine medarbejdere og fra den ene

dag til den anden, hævede Henry Ford timelønnen fra $2,30 til

$5,00, hvilket selvfølgelig ikke gjorde ham speciel populær i den

øvrige industri, men til gengæld stod der dagen efter 10.000

mennesker foran fabrikken for at søge arbejde. Samtidigt blev

arbejdstiden nedsat til kun 8 timer om dagen – og Henry Ford’s

største problem var faktisk at folk syntes han tjente for mange

penge, hvorfor han mange gang nedsatte bilernes pris, som blot

betød at han kunne sælge endnu flere Ford T – med mere indtægt til

følge.

Her en relativt dårligt udstyret Ford T – ikke engang skærme!!!

29

I 29 I


Bilen var nu ved at være noget forældet og havde kun gennemgået

få ændringer siden starten i 1908. Ford T havde i 1915 fået elektrisk

lys og i 1919 fik man mulighed for at tilvælge en elektrisk starter på

de lukkede modeller og det skal hertil siges, at bilen ikke var nem at

starte med håndsvinget.

Men Henry Ford havde svært ved at slippe bilen som havde givet

ham så stor succes, men den 25. maj 1927 meddelte Henry Ford at

man ville stoppe produktionen af Ford T og allerede dagen efter

stoppede man produktionen. Herefter fulgte Ford A

30

I 0 I


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

Støt vore annoncører

- de støtter os...

I 1 I


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

Kompetent rådgivning

Joan Pedersen - St. Torv

kunderådgiver

tlf 96 63 31 48

www.vestjyskbank.dk

Heino Olesen - Nr. Port

kunderådgiver

tlf 96 63 32 17

vestjyskBANK · Vestergade 1 · 7500 Holstebro · Tlf 96 63 31 00

Nørregade 57 · 7500 Holstebro · Tlf 96 63 32 00 NÆRVÆR - KOMPETENCE - DYNAMIK

I 2 I

”Vores mål er et bedre økonomisk

råderum og flere muligheder for vores kunder”

Kontakt os og lav aftale om en kompassamtale

- det giver overblik over dine muligheder.

Solidt engagement

Støt vore annoncører

– de støtter os!


BOYD CODDINGTON DØD, 63 ÅR GAMMEL

27. februar døde Boyd Coddington på et hospital i Los

Angeles.

Boyd blev i den brede offentlighed (desværre?) bedst kendt fra

udsendelserne American Hot Rod på Discovery, hvor man

fulgte ”dagligdagen” i hans Hot Rod Shop.

33

I I


Boyd voksede op i Idaho men flyttede til Californien i 1966 og

begyndte at arbejde i Disneyland. Han var maskinarbejder af

uddannelse og efter endt arbejde hos Disney begyndte han at

bygge hot rods.

De første rods byggede han hjemme i sin garage, men rygtet

spredtes og snart begyndte kunderne at ringe. Det betød, at han

åbnede den første hot rod shop og i 1982 vandt en af hans biler,

en 34’ roadster, titlen som Americas Most Beautiful Roadster i

Oakland for første gang. Boyd har vundet denne titel i alt 6

gange – mere end nogen anden! Så Boyd var altså kendt

indenfor hot rod-kredse længe inden han blev TV kendis.

34

I 4 I


I starten af 80’erne begyndte han så at producere fælge, og da

Boyds Wheels var størst, havde man 315 ansatte og var

børsnoteret. Det gik ned af bakke da speed shopkæden Super

Shops gik konkurs. Man skyldte Boyd Coddington 500.000

dollars og det endte med, at banken smed Boyd ud.

Det kunne dog ikke stoppe ham og et nyt firma blev startet

næsten med det samme sammen med Boyds to sønner.

Boyd Coddington vil altid være en legende indenfor hot rod

industrien i USA (og verden) og han har betydet utroligt meget.

Når man ser TV udsendelserne på Discovery, hvor han godt

kan fremtræde som lidt af en hillbilly, skal man nok tænke på,

at udsendelserne ikke er lavet for hot rod fans men for

almindelige TV seere, som ikke har kendskab til droppede

foraksler, frenched headlights eller 572 motorer.

Rest in peace Boyd Coddington!

35

I 5 I


Billeder fra en rigtig god "indkøbstur" til USA.

36

I 6 I


Jan Særkjær tøvs godt nok de hår nowen

høw hus i Chicago!

Det er æ ”the same” som hjemme i Bækmarksbro!

37

I 7 I


NYE BILER I KLUBBEN

Der er kommet, eller kommer, en del nye biler i klubben. Som

du måske ved, er der en del på vej hjem fra USA, nogle er lige

kommet, så i næste nummer vil der være lidt at skrive om. Her

et par billeder fra terminalen i USA.

38

I 8 I


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

I 9 I


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

Så længe kronen er rund, ka’ alting ske

Det er vores version af en kendt floskel fra sportens verden. Vi har tilladt os at

låne den, for den siger det egentlig meget godt: Også når det drejer sig om

penge, kan det både gå op og ned! Må vi derfor anbefale, at du er kunde i

en bank, der altid har dig og dine behov i fokus. Hos os er der hverken store

produktkampagner eller interne salgsmål - så kan vi nemlig koncentrere os

om dig - og du kan gå til kamp med ro i maven.

Vestergade 11 / 7500 Holstebro / tlf. 9741 1122

holstebro@handelsbanken.dk / www.handelsbanken.dk/holstebro

I 40 I


Nina Bøjer

Født: 141277

Bil: 1968 Ford Mustang

Michael Hedemann, Auning

Bil:1982 Camaro Z/28

Dan Møller Jensen, Holstebro

Født: 7 juli

Marie Hedegaard, Holstebro

Født: 20 februar

Bil: 1970 Chevelle

Thomas Johansen

Knud Vammen, Silkeborg

Født: 13 oktober

Susanne Jakobsen, Silkeborg

Født: 9 juni

Bil: 1969 Camaro

Ole Søndergaard

Født: 17 oktober

Bil: 1969 Buick Riveira

Følgende bliver meldt ud:

Thomas Heede, Holstebro

Susanne Lorentsen, Aulum

VELKOMMEN I KLUBBEN

41

I 41 I


STØT VORE ANNONCØRER - DE STØTTER OS

v/ Peter Byriel

Virkevangen 56 - Assentoft - 8900 Randers

I 42 I


@@@ www.www. @@@

DEAD-LINE

TIL BLADET ER:

MARTS NR.: 10. MARTS

JUNI NR.: 10. JUNI

SEPTEMBER NR.: 10. SEPT.

DECEMBER NR.: 03. DEC.

HUSK, hvis bladet skal udkomme rettidigt, skal materialet

også være redaktøren i hænde rettidigt!!!

Alle former for rettelser til bladet, f.eks. adresse, e-mail eller

fødselsdage samt KØB & SALG eller artikler SKAL være

redaktionen i hænde 14 dage før udgivelsen.

ALT skriftligt materiale bedes sendt pr. e-mail til Thorkild på

adressen wmos@webspeed.dk Mit telefonnr. er 9749 1415

43

I 4 I


VANNUYS

CAR CLUB

More magazines by this user
Similar magazines