Brugervejledning - 1.77 MB - AL Del-Pin A/S

Instruktions og 

vedligeholdelsesvejledning 

BP 10/36-2 / BP 18/45-2 

S/N 101 220 30 .... > S/N 101 220 32 .... > S/N 101 220 34 .... > S/N 101 220 37 .... > S/N 861 220 36 .... > 

S/N 101 630 80 .... > S/N 101 630 85 .... > S/N 101 630 87 .... > S/N 861 630 89 .... > 

Vibrationsplade 

Katalog-nr. 

008 156 18 06/2008

F orord 

BOMAG-maskinerne er produkter fra det brede 

produktsortiment af BOMAG-kompressionsmaskiner. 

BOMAG's store erfaring samt særlig 

moderne produktions- og kontrolmetoder, 

f.eks. tests af levetid af alle vigtige dele og høje 

kvalitetskrav, garanterer højest mulig pålidelighed 

af din maskine. 

Brug af denne vejledning 

● gør det nemmere at lære denne maskine at 

kende. 

● undgår fejl på grund af ukorrekt betjening. 

Iagttagelse af vedligeholdelsesvejledningen 

● øger pålideligheden ved brug på byggepladsen, 

● forlænger maskinens levetid, 

● reducerer reparationsomkostninger og stilstandstider. 

BOMAG påtager sig intet ansvar for maskinens 

funktion 

● ved håndtering, som ikke svarer til den normale 

anvendelse, 

● ved andre anvendelsesformål, der ikke er 

nævnt i vejledningen. 

Du har ikke krav på garanti ved 

● betjeningsfejl, 

● manglende vedligeholdelse og 

● forkert driftsmateriel. 

Bemærk! 

Denne vejledning er blevet skrevet for brugeren og 

servicepersonen på byggepladsen. 

Betjen maskinen kun efter instruering og under 

iagttagelse af denne vejledning. 

Følg under alle omstændigheder sikkerhedsreglerne. 

Følg ligeledes retningslinierne fra brancheforeningen 

for jord- og betonarbejde "Sikkerhedsregler 

for drift af vejtromler og komprimeringsmateriel" 

samt de gældende forskrifter om ulykkesforebyggelse. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

Forord 

Anvend for din egen sikkerheds skyld kun 

BOMAG-reservedele. 

I forbindelse med den tekniske udvikling forbeholder 

vi os ændringer uden forudgående melding 

herom. 

Denne drifts-, vedligeholdelses- og reparationsvejledning 

findes også på andre sprog. 

Derudover kan du bestille reservedelskataloget 

under angivelse af din maskines serienummer hos 

din BOMAG-forhandler. 

Informationer om den rigtige anvendelse af vore 

maskiner ved jord- og asfaltarbejde får du også 

hos din BOMAG-forhandler. 

Garanti- og ansvarsbetingelser i BOMAG's almindelige 

forretningsbetingelser udvides ikke gennem 

forudgående henvisninger. 

Vi ønsker dig megen succes med din BOMAG-maskine. 

BOMAG GmbH 

Printed in Germany 

Copyright by BOMAG 

BOMAG 3

Forord 

Vær venlig og udfyld 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

Maskinetype (billede 1) 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

Serienummer (billede 1 og 2) 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

Motortype (billede 3) 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

Motornummer (billede 3) 

i Henvisning 

Ovenstående data skal suppleres samtidig med 

udleveringsprotokollen. 

Når De overtager maskinen, bliver De af vores organisation, 

sat ind i betjening og vedligeholdelse 

af maskinen. 

Læg her specielt mærke til henvisninger om sikkerhed 

og fare! 

Billede 1 

Billede 2 

Billede 3 

4 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Indholdsfortegnelse 

Tekniske Data 7 

Sikkerhedsbestemmelser 11 

Indikator- og betjeningselementer 15 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

3.1 Generelle henvisninger 16 

3.2 Betjeningsanordninger 16 

Betjening 19 

4.1 Generelt 20 

4.2 Kontrol før igangsætning 20 

4.3 Montering af styrebøjlen 21 

4.4 Start af motor 21 

4.5 Arbejde/drift 24 

4.6 Aktivering af vandoverrisling 25 

4.7 Stop af motoren 25 

4.8 Læsning/transport 26 

Vedligeholdelse 27 

5.1 Generelle henvisninger om vedligeholdelsen 28 

5.2 Driftsmateriel 28 

5.3 Driftsmaterieltabel 30 

5.4 Indkøringsforskrift 31 

5.5 Vedligeholdelsestabel 32 

5.6 Rengøring af maskinen 33 

5.7 Kontrol af motoroliestand 33 

5.8 Kontrol af brændstofbeholdning 34 

5.9 Påfyldning af vandtank 35 

5.10 Rensning af luftfilter 37 

5.11 Rengøring af køleribber og køleluftåbninger 39 

5.12 Skift af motorolie 41 

5.13 Rengøring, kontrol af tændrør 42 

5.14 Bundfaldfiltret renses. 43 

5.15 Rensning af brændstoffilter 43 

5.16 Kontrol, stramning, evt. udskiftning af kilerem 44 

5.17 Gummibuffer kontrolleres 45 

5.18 Oliestanden i vibrationsakselhuset kontrolleres 46 

5.19 Kontrol, indstilling af ventilspillerum 47 

5.20 Olien i vibrationsakselhuset skiftes 48 

5.21 Udskiftning af tørluftfilter 49 

5.22 Spuling af vandoverrisling 50 

5.23 Skrueforbindelser efterspændes 51 

5.24 Motorkonservering 51 

Afhjælpning i tilfælde af fejl 53 

6.1 Generelle henvisninger 54 

BOMAG 5

Indholdsfortegnelse 

6.2 Motor fejl 55 

6 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

1 Tekniske Data 

BOMAG 7

Tekniske Data 

Billede 4 

Mål i mm H H1 L L1 W 

BP 10/36-2 

(GX 120) 

535 915 1115 558 360 

BP 18/45-2 

(GX 160) 

535 915 1115 558 450 

* 

BP 10/36-2 BP 18/45-2 

Vægt 

Driftsvægt (CECE) kg 83 91 

Egenvægt kg 82 90 

Gulvkontaktflade cm 2 

1188 1458 

Drev 

Motorfabrikant Honda Honda 

Type GX 120 GX 160 

Køling Luft Luft 

Arbejdstakter 4 4 

Antal cylindre 1 1 

Effekt ISO 9249 kW 2,9 4 

Omdrejningstal 1/min 3600 3600 

8 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

Tekniske Data 

* BP 10/36-2 BP 18/45-2 

Startanordning Reversering Reversering 

Brændstoftankens indhold (benzin) 

l 2,5 3,6 

Arbejdshastighed max. m/min 25 25 

Max. stigeevne % 30 30 

Vibrationssystem 

Frekvens Hz 90 90 

Starthastighed 1/min 1800 1800 

Centrifugalkobling 

Antal amplituder 1 1 

Centrifugalkraft kN 10 18 

* Tekniske ændringer forbeholdt 

BOMAG 9

Tekniske Data 

De følgende anførte støj- og vibrationsangivelser ifølge 

- EF-maskindirektivet som affattet i 98/37/EF) og 

- støjdirektiv 2000/14/EF, støjbeskyttelsesdirektiv 2003/10/EF 

- vibrationsdirektiv 2002/44/EF 

er blevet konstateret ved de maskintypiske driftstilstande og under anvendelse af harmoniserede 

standarder. 

Når maskinen bruges erhvervsmæssigt kan det, alt efter de herskende driftsbetingelser, resultere i 

værdier, der afviger herfra. 

Støjangivelse 

for lydtryksniveauet på førerpladsen på 

L pA = 89 dB(A) BP 10/36 -2, konstateret iht. ISO 11204 og EN 500 

L pA = 92 dB(A) BP 18/45 -2, konstateret iht. ISO 11204 og EN 500 

Garanteret lydeffektniveau: 

L WA = 102 dB(A) BP 10/36 -2, konstateret iht. ISO 3744 og EN 500 

L WA = 105 dB(A) BP 18/45 -2, konstateret iht. ISO 3744 og EN 500 

! Fare 

Tab af hørelse! 

Tag personligt beskyttelsesudstyr (høreværn) på før igangsætning. 

Vibrationsangivelse 

Hånd-arm-vibration: 

Vektorsum af de tre ortogonale retningers vægtede effektive acceleration. 

Vibrationens vægtede totalværdi 

BP 10/36 -2 a hw = 3,4 m/sec 2 , konstateret på skærver iht. ISO 5349 og EN 500 

BP 18/45 -2 a hw = 5,8 m/sec 2 , konstateret på skærver iht. ISO 5349 og EN 500 

! Bemærk 

Iagttag den daglige vibrationsbelastning (arbejdsbeskyttelse iht. 2002/44/EF). 

10 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

2 Sikkerhedsbestemmelser 

BOMAG 11

Sikkerhedsbestemmelser 

Generelt 

Denne BOMAG-maskine er konstrueret i henhold 

til nutidens tekniske regler og gældende 

forskrifter. Dog kan der udgå farer for personer 

og materielle ting fra maskinen, hvis: 

● den ikke anvendes til det tiltænkte formål. 

● den ikke betjenes af uddannet personale. 

● den ændres eller ombygges af usagkyndige. 

● sikkerhedsanvisningerne ikke følges. 

Derfor skal enhver person, der har med betjening, 

vedligeholdelse og reparation af maskinen 

at gøre, læse og følge sikkerhedsreglerne. 

Eventuelt skal dette bekræftes over for brugervirksomheden 

gennem underskrift. 

Derudover gælder selvfølgelig: 

● de gængse forskrifter om ulykkesforebyggelse, 

● de almindelige anerkendte sikkerhedstekniske 

regler og trafiklove, 

● de for hvert land (hver stat) gældende sikkerhedsforskrifter. 

Brugeren har pligt til at kende 

og følge disse. Dette gælder også for lokale 

forskrifter og forskrifter for forskellige former 

for håndteringsarbejder. Hvis anbefalingerne i 

denne vejledning afviger fra de gældende i dit 

land, skal de nationalt gældende forskrifter følges. 

Bestemmelserne overholdes ved brug 

Denne maskine kan kun benyttes til: 

● Kompression af alt slags jord 

● Udbedringsarbejder af alt slags jord 

● Vejbefæstigelse 

● Arbejder i grave 

● Underlag og kompression af vejrabatter 

Bestemmelserne overholdes ikke ved 

brug 

Det kan dog være farligt, hvis maskinen betjenes 

af ikke uddannet personale eller hvis den bruges 

til arbejde den ikke er beregnet til. 

Hvem må betjene maskinen? 

Kun uddannede personer over 18 år, som har fået 

nøje instruktioner, må køre og betjene maskinen. 

Kompetencen ved betjeningen skal nøje fastlægges 

og overholdes. 

Personer, der er påvirket af alkohol, medikamenter, 

narkotika, må ikke betjene, vedligeholde eller 

reparere maskinen. 

Vedligeholdelse og reparation kræver specialviden 

og må kun udføres af uddannede fagfolk. 

Ombygninger og ændringer på maskinen 

Egenmægtige ændringer på maskinen er af sikkerhedsårsager 

ikke tilladt. 

Originale dele og tilbehør er specielt blevet udviklet 

til maskinen. Vi gør udtrykkeligt opmærksom 

på, at dele og specialudstyr, som vi ikke har leveret, 

ikke er godkendte af os. Montering og/eller 

brug af sådanne produkter kan også påvirke den 

aktive og/eller passive køresikkerhed. 

For skader, der opstår på grund af brug af ikke originale 

dele eller specialudstyr, påtager producenten 

sig ingen form for ansvar. 

Sikkerhedshenvisninger i brugs- og 

vedligeholdelsesvejledningen: 

! Fare 

Dette kendetegn henviser til mulig fare for personer. 

! Bemærk 

Dette kendetegn henviser til mulig fare for maskinen 

eller dens dele. 

i Henvisning 

Dette kendetegn giver tekniske informationer til 

optimal økonomisk brug af maskinen. 

MILJØ 

Dette kendetegn henviser til aktiviteter, der giver 

en sikker og miljøvenlig bortskaffelse af 

drifts- og hjælpemateriel samt af ombytningsdele. 

12 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Sikkerhedsmærkat på maskinen 

Sikkerhedsmærkaterne skal kunne læses og overholdes. 

Beskadigede og ulæselige sikkerhedsmærkater 

skal fornys. 

Pålæsning af maskinen 

Maskinen skal sikres mod at kunne vippe eller glide 

af. 

Personer befinder sig i livsfare, hvis 

● de opholder sig under svævende last. 

● Maskinen må ikke komme i sving, når den 

hænger. 

På transportkøretøjet skal maskinen sikres mod at 

kunne vippe eller glide af. 

Start af maskinen 

Før start 

Gør dig fortrolig med maskinens udstyr, betjenings- 

og styreelementer og arbejdsmåde samt arbejdsområdet. 

Anvend personligt sikkerhedsudstyr (hjelm, sikkerhedssko, 

høreværn osv.). 

Kontroller før start, om: 

● maskinen fremviser iøjnefaldende mangler, 

● alle beskyttelsesanordninger er ordentlig anbragte, 

● betjeningselementerne fungerer, 

● maskinen er fri for olieagtigt og antændeligt 

materiale, 

● alle håndtag, trin og platforme er frie for fedt, 

olie, brændstoffer, snavs, sne og is. 

Anvend kun maskiner, hvor vedligeholdelsesarbejdet 

gennemføres regelmæssigt. 

Fjern fødderne fra grundpladens farezone før 

start. 

Benyt ingen starthjælpemidler som f.eks. startpilot 

eller æter. 

Start i lukkede rum 

Udstødningsgasser er livsfarlige! Sørg for tilstrækkelig 

ventilation ved start i lukkede rum! 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

Drift 


Sæt maskinen kun i gang, når styretrækstangen er 

monteret. 

Manøvrer maskinen således, at hænderne ikke 

rammer faste genstande, da der er risiko for tilskadekomst. 

Vær opmærksom på usædvanlige lyde og røgudvikling. 

Konstater årsagen og få skaden afhjulpet. 

Anvend maskinen kun med fuld gas, da centrifugalkraftkoblingen 

i modsat fald ødelægges. 

Lad maskinen aldrig køre uden opsyn. 

Maskinen parkeres 

Maskinen skal så vidt muligt parkeres på en plan, 

fast undergrund. 

Før man forlader maskinen: 

● Maskinen skal parkeres, så den ikke kan vælte, 

● sluk for motoren. 

Parkerede maskiner, som kan være en hindring, 

skal markeres på en tydelig måde. 

Tankning 

Tank kun ved frakoblet motor. 

Tank ikke i lukkede rum. 

Åben ild og rygning er forbudt. 

Spild intet brændstof. Brændstof, som løber ud, 

skal opsamles og må ikke sive ned i jorden. 

Indånd ingen brændstofdampe. 

Fyld tanken ikke helt. 

Kontroller, at tankdækslet er lukket forsvarligt. 

Vedligeholdelsesarbejder 

Vedligeholdelsesarbejder må kun udføres af kvalificerede 

personer, som er bestilt til dette. 

Uvedkommende holdes borte fra maskinen. 

Vedligeholdelsesarbejder må aldrig foretages, 

mens motoren er i gang. 

Maskinen skal så vidt muligt parkeres på en plan, 

fast undergrund. 

Arbejder på motoren 

Motorolien aftappes ved driftstemperatur – fare for 

skoldning! 

BOMAG 13


Olie, der er løbet over, tørres op, og olie, der er løbet 

ud, opsamles og bortskaffes miljøvenligt. 

Brugte filtre og andre olietilsmurte materialer opbevares 

i en speciel, ekstra kendetegnet beholder, 

og denne bortskaffes miljøvenligt. 

Arbejder på brændstofanlægget 

Ingen åben ild, rygning forbudt, spild ikke brændstof. 

Brændstof, der er løbet ud, opsamles, lad det ikke 

sive ned i jorden men bortskaf det miljøvenligt. 

Rensning 

Maskinen må aldrig renses, når motoren er i gang. 

Anvend aldrig benzin eller andre let antændelige 

stoffer til rensningen. 

Hold ikke vandstrålen direkte ind i luftfiltret og i luftindsugningen. 

Efter vedligeholdelsesarbejderne 

Alle beskyttelsesanordningerne skal anbringes 

igen, når vedligeholdelsesarbejderne er afsluttet. 

Reparation 

Reparationer må kun udføres af kvalificerede personer, 

som er bestilt til dette. Benyt hertil vores reparationsvejledning. 

Udstødningsgasser er livsfarlige! Hvis der startes i 

lukkede rum, skal der sørges for en tilstrækkelig 

lufttilførsel! 

Er en maskine defekt, skal der hænges et advarselsskilt 

på styrevognstangen. 

Svarende til anvendelses- og driftsbetingelserne 

skal komprimeringsmaskiner kontrolleres for sikkerhed 

af en fagmand efter behov, dog mindst en 

gang om året. 

14 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

3 Indikator- og betjeningselementer 

BOMAG 15

Indikator- og betjeningselementer 

3.1 Generelle henvisninger 

Hvis De endnu ikke er fortrolig med denne maskines 

indikator- og betjeningselementer, skal De 

læse dette afsnit godt igennem inden De betjener 

maskinen. Her beskrives alle funktionerne udførligt. 

Afsnit 4 Betjening giver kun en kort beskrivelse af 

de enkelte betjeningstrin. 

3.2 Betjeningsanordninger 

Billede 5 

Nr. 1 = Motorkontakt 

Stilling "0" = Tænding slået fra 

Stilling "I" = Tænding slået til 

Billede 6 

Nr. 2 = Startsnor med håndtag 

16 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Billede 7 

Nr. 3 = Startspjæld 

Nr. 4 = Brændstofhane 

Billede 8 

Nr. 5 = Farthåndtag 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 


BOMAG 17


18 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

4 Betjening 

BOMAG 19

Betjening 

4.1 Generelt 

Hvis De endnu ikke har gjort Dem fortrolig med 

maskinens betjenings- og indikatorelementer, 

så læs først ubetinget afsnit 3 “Indikator- og 

betjeningselementer” grundigt igennem. 

I dette afsnit er alle indikator- og betjeningselementer 

beskrevet udførligt. 

4.2 Kontrol før igangsætning 

! Fare 

Tab af hørelse! 

Tag personligt beskyttelsesudstyr (høreværn) 

på før igangsætning. 

Følg sikkerhedsreglerne. 

Se i denne forbindelse også den detaljerede 

beskrivelse i afsnittet om vedligeholdelse. 

i Henvisning 

Vibrationspladens indkøringstid er 25 driftstimer. 

Efterfølgende beskrevne kontrolarbejde skal altid 

gennemføres før start på en arbejdsdag eller før 

en længere arbejdsperiode. 

● Stil maskinen på et jævnt underlag. 

● Suppler manglende smøremidler i henhold til 

vedligeholdelsesanvisningen. 

● Kontroller brændstoftank og -ledninger for tæthed. 

● Kontroller motor og maskine for tilstand. 

● Kontroller, om skrueforbindelserne sidder forsvarligt 

fast. 

● Kontroller motoroliestand. 

● Kontroller brændstofbeholdning. 

● Kontroller overrislingsanlæggets vandbehold- 

ning * . 

* Specialudstyr 

20 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

4.3 Montering af styrebøjlen 

Billede 9 

● Tryk styrebøjlen (Billede 9) fra hinanden og 

sæt den på holderne. 

● Styrebøjlen skal sikres med en fjedertap på 

hver side efter påsætningen. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

4.4 Start af motor 

! Bemærk 

Betjening 

Motoren er udstyret med en oliemangelsikring. 

Hvis oliestanden er utilstrækkelig, kan motoren 

ikke startes eller standser under drift. 

Billede 10 

● Åbn brændstofhanen (Billede 10) helt til stoppet 

i pileretning. 

Billede 11 

● Luk startspjældet helt til stoppet ved at skubbe 

håndtaget (Billede 11) i pileretning. 

i Henvisning 

Ved varm motor eller varm udetemperatur må 

startspjældets håndtag IKKE betjenes. Samtidig 

driftsstilling. 

BOMAG 21

Betjening 

Billede 12 

● Stil farthåndtaget (Billede 12) på 1/3 gasposition. 

Billede 13 

● Stil tændingskontakten (Billede 13) på stilling 

ON. 

Billede 14 

● Træk let i starthåndtaget (Billede 14), indtil der 

mødes modstand (kompressionstryk), men 

træk det ikke helt ud. 

● Bring starthåndtaget manuelt tilbage til udgangsstillingen. 

Billede 15 

● Træk hurtigt og kraftigt i starthåndtaget (Billede 

15) så langt som muligt. 

! Bemærk 

Starthåndtaget må ikke svippes tilbage mod 

motoren. 

● Starter motoren ikke ved første startforsøg, 

skal starten gentages. 

22 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Billede 16 

● Når motoren kører varm, åbn startspjældets 

håndtag (Billede 16) lidt efter lidt. 

Billede 17 

● Bring farthåndtaget (Billede 17) tilbage i frigear. 

i Henvisning 

Lad motoren køre varm i ca. 1 til 2 minutter i tomgang. 

Så snart motoren reagerer, når der kort gives gas, 

kan vibrationspladen tages i brug. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

Billede 18 

Betjening 

● Hvis motoren går i stå efter ca. 3 til 5 sekunder, 

luk startspjældet igen med håndtaget (Billede 

18) og gentag starten. 

! Bemærk 

I korte pauser skal farthåndtaget altid være 

stillet i frigear. Herigennem forhindres gnidning 

af centrifugalkoblingen. 

Motoren er druknet 

i Henvisning 

Hvis startspjældet er lukket og startsnoren er blevet 

trukket flere gange, suger motoren for meget 

brændstof og kan evt. ikke starte. 

Afhjælpning 

● Luk brændstofhanen. 

● Åbn startspjældet. 

● Stil farthåndtaget på fuld gas. 

● Betjen starteren så mange gange, indtil motoren 

starter. 

i Henvisning 

Hvis motoren ikke starter efter 10 til 20 startforsøg, 

så: 

● Åbn startspjældet. 

● Stil farthåndtaget på fuld gas. 

● Træk tændrørshætten af. 

● Skru tændrøret ud. 

● Betjen starteren et par gange. 

BOMAG 23

Betjening 

● Tør tændrøret af med en ren klud eller blæs 

den tør med trykluft. Rengør evt. med en trådbørste. 

● Skru tændrøret ind, og sæt tændrørshætten 

på. 

● Gentag startproceduren. 

4.5 Arbejde/drift 

! Fare 

Risiko for ulykker! 

Vibrationspladen må kun manøvreres med styrebøjlen. 

Anvend personligt beskyttelsesudstyr (høreværn). 

Billede 19 

● Stil farthåndtaget (Billede 19) i pileretning i stillingen 

for fuld belastning. Vibrationspladen arbejder 

med højeste frekvens. 

! Bemærk 

Anvend vibrationspladen kun med fuld gas, da 

centrifugalkraftkoblingen i modsat fald forbrænder. 

i Henvisning 

I korte pauser skal farthåndtaget altid være stillet i 

tomgangshastighed. Herigennem forhindres gnidning 

af centrifugalkoblingen. 

24 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

4.6 Aktivering * af vandoverrisling 

i Henvisning 

Fyld vandbeholderen forinden. 

Billede 20 

● Drej tersskruen på stophanen (Billede 20) i flowretning. 


BP 10/36-2, BP 18/45-2 

4.7 Stop af motoren 

! Bemærk 

Betjening 

Motoren må ikke pludseligt kobles fra ud fra 

fuld belastning, men lad den dreje videre i tomgang 

i et stykke tid for at udligne temperaturen. 

Billede 21 

● Stil farthåndtaget (Billede 21) i frigear. 

Billede 22 

● Bring tændingskontakten i stilling OFF (Billede 

22), motoren standser. 

BOMAG 25

Betjening 

Billede 23 

● Luk brændstofhanen (Billede 23) i pileretning. 

4.8 Læsning/transport 

! Fare 


Det skal kontrolleres, at ingen personer kan 

komme i fare, fordi maskinen kan kippe eller 

glide ned. 

Maskinen skal fastsurres således, at den er 

sikret mod at rulle ned, glide og vælte. 

Ved løftning af maskinen må løftegrejet kun 

hænges ind i motorbeskyttelsesbøjlens tværdrager. 

Maskinen må ikke svinge i løftet tilstand. 

Gå eller stå ikke under løftet last. 

Anvend kun sikkert og bæredygtigt løftegrej. 

Billede 24 

● For at læsse vibrationspladen (Billede 24) fastgør 

løftegrejet på motorbeskyttelsesbøjlen. 

! Fare 


Løftegrejets mindste bæreevne: se driftsvægt 

i kapitel Tekniske data. 

! Fare 


Fastsur vibrationspladen således på transportkøretøjet, 

at den er sikret mod at glide eller 

vælte! 

26 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

5 Vedligeholdelse 

BOMAG 27

Vedligeholdelse 

5.1 Generelle henvisninger om 

vedligeholdelsen 

Vær ved vedligeholdelsen opmærksom på at de 

pågældende sikkerhedsbestemmelser overholdes 

og her især sikkerhedsbestemmelserne i afsnit 2 i 

denne instruktions-, vedligeholdelses- og reparationsvejledning. 

En omhyggelig vedligeholdelse af maskinen garanterer 

en langt større funktionssikkerhed, og forlænger 

levetiden for vigtige dele. Det arbejde der 

er nødvendigt hertil, står ikke i noget forhold til de 

fejl, der kan optræde, hvis dette ignoreres. 

● Før alle vedligeholdelsesarbejder skal maskine 

og motor renses grundigt. 

● Til vedligeholdelsesarbejder skal maskinen 

stilles på en plan undergrund. 

● Vedligeholdelsesarbejder må principielt kun 

udføres, når motoren står stille. 

● Ved vedligeholdelsesarbejder skal olie og 

brændstof opsamles miljøvenligt, og lad ikke 

disse sive ned i jorden eller i kloaksystemet. 

Olie og brændstof skal bortskaffes miljøvenligt. 

5.2 Driftsmateriel 

Motorolie 

Anvend vinter-motorolie ved vinterdrift! 

For at garantere en sikker koldstart er det vigtigt, 

at motoroliens viskositet (SAE-klasse) vælges på 

grundlag af den omgivende temperatur. 

Ved vinterdrift under -10 °C skal intervallerne for 

olieskift forkortes. 

Billede 25 

For tyktflydende smøreolie medfører startvanskeligheder. 

Derfor er temperaturen under motorstarten 

afgørende for valg af viskositet i vinterdrift. 

Olieviskositet 

Da smøreolie ændrer sin viskositet (tyktflydenhed) 

med temperaturen, er den omgivende temperatur 

på motorens anvendelsessted afgørende for valget 

af viskositetsklasse (SAE-klasse). 

SAE10W-30 anbefales til almindelig anvendelse 

ved alle temperaturer. Hvis single grade olie anvendes, 

vælg den egnede viskositet til indsatsområdets 

gennemsnitstemperatur. 

Lejlighedsvis underskridelse af temperaturgrænsen 

(f.eks. anvendelse af SAE 15W/40 til -15 °C) 

kan påvirke koldstartsevnen, forårsager dog ikke 

motorskader. 

Temperaturbetingede smøreolieskift kan undgås 

gennem anvendelse af universalolier. Også for 

universalolier gælder følgende angivne intervaller 

for olieskift. 

Regelmæssigt smøreolieskift 

Oliefyldningen må højst blive 1/2 år i motoren. 

28 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Oliekvalitet 

Anvend olie af API-kvalitetsklassen SF eller SG, 

SHPD-olier eller CCMC-D4-D5-PD2-olier. 

Smøreoliekvalitetsklasser 

Som kendetegn for oliekvaliteten anvendes APIklassifikationen. 

Garantien for tilordning af kvalitetsklassen til et 

produkt overtager alene olieproducenten. 

i Henvisning 

Ved skift til en højere legeret oliekvalitet efter længere 

driftstid anbefaler vi at udføre det første skift 

af olie af bedre kvalitet efter ca. 25 driftstimer. 

Brændstofkvalitet 

Anvend benzin til motorkøretøjer (fortrinsvist 

brændstof uden bly eller brændstof med lavt blyindhold 

for at begrænse forbrændingsresterne til 

et minimum). 

Anvend aldrig en olie/benzin-blanding eller uren 

benzin. Undgå indtrængen af snavs, støv eller 

vand i brændstoftanken. 

Alkoholholdig benzin 

Hvis du bestemmer dig for at anvende alkoholholdig 

benzin (gasohol), vær sikker på, at oktantallet 

mindst er lige så højt, som det anbefalede til blyfri 

benzin. 

Der findes to typer "gasohol": den ene indeholder 

ethanol og den anden methanol. Anvend ingen 

gasohol med et højere ethanolindhold end 10 %. 

Anvend ingen benzin med tilsat methanol (methylalkohol 

eller træsprit), der ikke også indeholder 

opløsnings- og rustbeskyttende midler for methanol. 

Anvend under ingen omstændigheder benzin 

med et methanolindhold på mere end 5 %, selvom 

den indeholder opløsnings- og rustbeskyttende 

midler. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 


BOMAG 29


5.3 Driftsmaterieltabel 

Modul Driftsmateriel Mængde ca. 

Sommer Vinter Bemærk 

Iagttag markeringerne 

Motor Motorolie API SF eller SG 0,6 l til oliestandsmærket 

SAE 10W/30 

(-20 °C til +30 °C) 

SAE 10W/40 

(-20 °C til +40 °C) 

SAE 15W/40 

(-15 °C til +40 °C) 

SAE 30 SAE 10 W 

(10 °C til 30 °C) (-20 °C til 0 °C) 

SAE 40 SAE 20W/20 

(25 °C til 45 °C) (-10 °C til +10 °C) 

- Brændstof Benzin (blyfri) BP 10/36-2: 2,5 l 

Excenterakselhus som motorolie 0,25 l 

BP 18/45-2: 3,6 l 

30 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

5.4 Indkøringsforskrift 


Ved idriftsættelse af nye køretøjer resp. ved 

istandsatte motorer skal efterfølgende vedligeholdelsesarbejder 

udføres: 

! Bemærk 

I startfasen - til ca. 200 driftstimer - skal motoroliestanden 

kontrolleres to gange dagligt. 

Alt efter belastning af motoren går olieforbruget 

efter ca. 100 til 200 driftstimer tilbage til 

normalmålet. 

Efter 25 driftstimer 

● Udskiftning af motorolie. 

● Kontrol af motor og køretøj for tæthed. 

● Kontrol og evt. justering af ventilspillerum. 

● Stramning af fastspændingsboltene på luftfiltret, 

lydpotten, brændstoftanken og andre 

komponenter. 

● Stramning af skrueforbindelser på køretøjet. 

● Kontrol af kilerem for vibrationsdrev. 

BOMAG 31


5.5 Vedligeholdelsestabel 

Ved serviceintervallerne skal arbejderne fra de 

forudgående kortere intervaller også altid udføres. 

Nr. Vedligeholdelsesarbejde Bemærkning 

4.6 Rengøring af maskinen X 

4.7 Kontrol af motoroliestand Målepindsmarkering 

4.8 Kontrol af brændstofbeholdning X 

4.9 Påfyldning af vandtank X 

4.10 Rensning af luftfilter Dagligt i tilfælde af 

meget støv 

4.11 Rengøring af køleribber og køleluftåbninger 

4.12 Skift af motorolie mindst efter 250 

driftstimer 

4.13 Rengøring, kontrol af tændrør X 

4.14 Rengøring af bundfaldsfilter X 

4.15 Rensning af brændstoffilter X 

4.16 Kontrol, stramning, evt. udskiftning af kilerem 

4.17 Kontrol af gummibuffer X 

4.18 Kontrol af oliestand i excenterakselhu- 

set 

4.19 Kontrol, indstilling af ventilspillerum X 

4.20 Excenterakselhus - olieskift mindst efter 500 

driftstimer 

4.21 Udskiftning af tørluftfilter mindst årligt X 

4.22 Spuling af vandoverrisling X 

4.23 Stramning af skrueforbindelser X 

4.24 Motorkonservering X 

32 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

Dagligt 

X 

Ugentligt 

X 

Månedligt 

X 

Halvårligt 

X 

X 

X 

Årligt 

X 

Efter behov

Vedligeholdelse en gang om dagen 

5.6 Rengøring af maskinen 

! Bemærk 

Snavsede driftsforhold, især aflejringer af 

smøreolie og brændstof på cylinderens køleribber 

og køleluftindsugningsåbningen, fører 

til en reduceret køling. 

Derfor skal eventuelle olie- eller brændstofutætheder 

i området af brændstofbeholderen, 

cylinderen eller 

køleluftindsugningsåbningen fjernes og køleribberne 

derefter rengøres. 

Billede 26 

! Bemærk 

Ret ikke vandstrålen direkte ind i luftfilter/karburator 

(1) (Billede 26), starter/luftindsugning 

(2) samt motorkontakt (3). 

● Lad motoren køre varm efter enhver våd rengøring, 

sådan at vandrester fordamper og 

rustdannelse hermed undgås. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 


5.7 Kontrol af motoroliestand 

i Henvisning 

Stil maskinen på et jævnt underlag, således at motoren 

ligger vandret. 

Billede 27 

● Skru oliepåfyldningsdækslet (Billede 27) ud. 

● Oliestanden skal nå op til oliepåfyldningsstudsens 

rand , efterfyld evt. olie. 

Angående olietype og mængde henvises til afsnittene 

"Driftsmateriel" og "Driftsmaterieltabel". 

● Kontroller tætningen på oliepåfyldningsdækslet, 

anvend en ny om nødvendigt. 

● Skru oliepåfyldningsdækslet ind. 

BOMAG 33


5.8 Kontrol af brændstofbeholdning 

! Fare 

Anvend ikke åben ild og ryg ikke, når der arbejdes 

på brændstofanlægget - brandfare! 

Tank ikke i lukkede rum! 

Tank kun, når motoren er slukket! 

Billede 28 

● Luk brændstofhanen (Billede 28). 

Billede 29 

● Rengør tankdækslets omgivelser, og tag tankdækslet 

af. 

! Bemærk 

Forurenet brændstof kan medføre svigt eller 

endda beskadigelse af motoren. 

● Påfyld brændstoffet gennem en tragt med sigte 

(Billede 29). 

Angående brændstoftype og mængde henvises 

til afsnittene "Driftsmateriel" og "Driftsmaterieltabel". 

i Henvisning 

Fyld tanken ikke helt. Fyld tanken til ca. 25 mm under 

brændstoftankens overside for at give brændstoffet 

plads til at udvide sig. 

● Skru tankdækslet igen forsvarligt fast. 

34 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

5.9 Påfyldning af * vandtank 

! Bemærk 

Snavset eller forurenet vand kan tilstoppe dyserne! 

Påfyld kun rent vand. 

Billede 30 

● Åbn vandtanken (Billede 30) og påfyld rent 

vand. 


BP 10/36-2, BP 18/45-2 


BOMAG 35


36 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Vedligeholdelse en gang om ugen 

5.10 Rensning af luftfilter 

! Fare 

Anvend aldrig benzin eller rengøringsopløsninger 

med lavt flammepunkt til rengøring af 

luftfilterindsatsen. Dette kan medføre brand eller 

eksplosion. 

! Bemærk 

Lad aldrig motoren køre uden luftfilter, da dette 

medfører hurtigere slitage af motoren. 

Luftfiltrets tilsmudsningsgrad er betydelig afhængig 

af indsugningsluftens støvindhold, 

evt. skal det renses flere gange dagligt. 

Billede 31 

● Afmonter låget (1) (Billede 31) og træk skumindsatsen 

(2) af papirindsatsen (3). 

! Bemærk 

Der må ikke falde støv ind i karburatoren. 

i Henvisning 

Kontroller tætningsringen (4) og udskift den om 

nødvendigt. 

Visuel kontrol/rensning 

● Kontroller begge indsatser omhyggeligt for 

huller og revner og udskift dem i tilfælde af beskadigelse. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

Billede 32 


Rensning af filtre 

● Rengør papirindsatsen (3) (Billede 32) ved at 

banke let på den eller udblæs den forsigtigt indefra 

og udefter med tør, ren trykluft (max. 2 

bar). 

● Udskift papirindsatsen, hvis den er stærkt tilsmudset. 

● Vask skumindsatsen (2) i varmt sæbevand, 

skyld den og lad den tørre grundigt. 

● Gennemvæd skumindsatsen med ren motorolie. 

Vrid derefter overskydende olie ud. 

BOMAG 37


38 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Vedligeholdelse en gang om måneden 

5.11 Rengøring af køleribber og 

køleluftåbninger 

! Bemærk 

Snavsede driftsforhold, især aflejringer af 

smøreolie og brændstof på cylinderens køleribber 

og køleluftindsugningsåbningen, fører 

til en reduceret køling. 

Derfor skal eventuelle olie- eller brændstofutætheder 

i området af brændstofbeholderen, 

cylinderen eller 

køleluftindsugningsåbningen fjernes og køleribberne 

derefter rengøres. 

Billede 33 

● Løsn snavs på alle køleribber og indsugningsåbninger 

for køleluft med en egnet børste (Billede 

33) og udblæs med trykluft. 

! Fare 

Brandfare! 

Anvend ingen brandbare opløsningsmidler. 

! Bemærk 

Ret ikke vandstrålen direkte ind i luftfiltret/karburatoren, 

starter/luftindsugning samt olieadvarselslampe/tændingskontakt. 

● Anvend kolde rengøringsmidler, hvis motoren 

er olieforurenet. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 


● Vask den af med vand eller dampstråle efter 

en iblødsætningstid og udblæs den med trykluft. 

● Lad motoren kort køre varm for at undgå rustdannelse. 

! Bemærk 

Konstater årsagen til olieforureningen og få 

utætheden afhjulpet af BOMAG-kundeservice. 

BOMAG 39


40 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Vedligeholdelse en gang hvert halve år 

5.12 Skift af motorolie 

! Bemærk 

Stil maskinen på et jævnt underlag. 

Aftap motorolien med driftsvarm motor. 

MILJØ 

Opsaml spildolie og bortskaf den på en miljøvenlig 

måde, den må ikke kunne sive ned i 

jordbunden. 

! Fare 

Ved aftapning af varm olie er der skoldningsfare. 

i Henvisning 

Vip maskinen i retning af styrebøjlen. 

Billede 34 

● Skru oliepåfyldningsdækslet ud. 

● Skru olieaftapningsskruen (Billede 34) ud, aftap 

og opfang spildolien. 

● Forsyn olieaftapningsskruen med en ny tætningsring 

og skru den ind igen. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 


Billede 35 

● Bring motoren i vandret stilling og påfyld olie 

gennem oliepåfyldningsåbningen (Billede 35). 

Angående olietype og mængde henvises til afsnittene 

"Driftsmateriel" og "Driftsmaterieltabel". 

● Oliestanden skal nå op til oliepåfyldningsstudsens 

rand , efterfyld evt. olie. 

● Kontroller tætningen på oliepåfyldningsdækslet, 

anvend en ny om nødvendigt. 

● Skru oliepåfyldningsdækslet ind. 

BOMAG 41


5.13 Rengøring, kontrol af tændrør 

! Fare 

Forbrændingsfare ved varm motor! 

Billede 36 

● Fjern tændrørshætten (1) (Billede 36) og skru 

tændrøret (2) ud. 

Billede 37 

● Foretag en visuel kontrol af tændrøret og rengør 

det evt. (Billede 37). 

i Henvisning 

Udskift tændrøret i tilfælde af kraftige forbrændingsrester, 

smeltede elektroder eller revnet isolator. 

! Bemærk 

Sørg for, at tændrøret har den rigtige varmeværdi. 

● Kontroller elektrodeafstanden med en følerlære, 

indstil afstanden på 0,7 til 0,8 mm om nødvendigt. 

● Skru tændrøret manuelt ind, indtil det er på 

plads. 

i Henvisning 

Et nyt tændrør skal strammes en yderligere 1/2 

omgang efter isætningen for at presse tætningsringen 

sammen. Hvis et gammelt tændrør fortsat 

anvendes, skal det kun strammes 1/8-1/4 omgang 

efter isætningen for at presse tætningsringen 

sammen. 

● Stram tændrøret. 

! Bemærk 

Tætningsrøret skal strammes forsvarligt. Hvis 

tændrøret ikke strammes forsvarligt, kan det 

blive meget varmt og forårsage motorskade. 

42 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

5.14 Bundfaldfiltret renses. 

! Fare 

Benzin er let antændelig, spild ikke benzin. 

Rygning forbudt, ingen åben ild. 

Indånd ikke benzindampe. 

Billede 38 

● Ved lukket brændstofhane skrues bundfaldfiltret 

1 (Billede 38) af og vaskes i brændstof. 

● Skru bundfaldfiltret tæt i og vær herved opmærksom 

på O-ringen (2). 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 


5.15 Rensning af brændstoffilter 

! Fare 

Anvend ikke åben ild og ryg ikke, når der arbejdes 

på brændstofanlægget - brandfare! 

Billede 39 

● Åbn brændstofhanen (Billede 39) i pileretning. 

Billede 40 

● Skru bundfalsfiltret (1) (Billede 40) af og aftap 

benzinen. 

● Skru bundfaldsfiltret fast ind med tætningsring 

(2). 

BOMAG 43


Billede 41 

● Afmonter brændstofbeholderen. 

● Skru hertil sekskantmøtrikkerne (1) (Billede 

41) og sekskantskruen (2) ud. 

Billede 42 

● Åbn slangeklemmen 1 (Billede 42) og fjern 

slangen. 

● Skru brændstoffiltret (2) ud. 

● Rens brændstoffiltret, kontroller gitterets tilstand 

(huller) og udskift det i givet fald. 

● Kontroller tætningen (3). 

● Skru brændstoffiltret ind, tilspændingsværdi: 2 

Nm. 

● Påfyld brændstof og kontroller tætheden. 

5.16 Kontrol, stramning, evt. udskiftning 

af kilerem 

Kontrol af kilerem 

Billede 43 

● Afmonter kileremsbeskyttelsen. 

● Kontroller kileremmens tilstand og stramning; 

en beskadiget kilerem skal udskiftes. 

● Gennemtryksmål ca. 5 mm (Billede 43). 

Udskiftning af kilerem 

Billede 44 

● Løsn to monteringsskruer (1) (Billede 44) en 

anelse på begge sider af motorbæreren. 

● Skub motorbæreren fremad og tag kileremmen 

af. 

● Monter en ny kilerem. 

44 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Stramning af kilerem 

Billede 45 

● Træk motorbæreren bagud (Billede 45), indtil 

kileremmens spænding er nået og stram de 

fire monteringsskruer. 

● Monter kileremsbeskyttelsen. 

! Bemærk 

Kontroller kileremmens spænding igen efter 

ca. 25 driftstimer, efterspænd evt. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 


5.17 Gummibuffer kontrolleres 

Billede 46 

● Det skal kontrolleres om alle gummibufferne 

sidder fast og hvilken tilstand de er i, om nødvendigt 

skal de udskiftes (Billede 46). 

BOMAG 45


5.18 Oliestanden i vibrationsakselhuset 

kontrolleres 

i Henvisning 

Maskinen stilles på en plan undergrund. 

Billede 47 

● Skruen (Billede 47) skrues af og oliestanden 

kontrolleres. 

Oliestanden skal nå op til underkanten på åbningen, 

i givet fald fyldes der olie på. 

Oliesort og mængde se Driftsmaterieltabel. 

● Skru skruen i igen. 

46 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Vedligeholdelse en gang om året 

5.19 Kontrol, indstilling af ventilspillerum 

i Henvisning 

Kontrollen og indstillingen må kun udføres i kold 

tilstand af motoren. 

Billede 48 

● Træk tændrørshætten 1 (Billede 48) af. 

● Træk ventilationsslangen (2) af. 

● Afmonter ventildækslet (3) med pakning (4). 

● Stil stemplet på kompressionstaktens øverste 

dødpunkt. 

Billede 49 

● Ret hertiltes startpladens trekantsmarkering 1 

(Billede 49) ind efter det øverste hul (2). 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

Billede 50 


Ventilspillerum (Billede 50): 

Udstødningsventil (A) = 0,20 ± 0,02 mm 

Indsugningsventil (E) = 0,15 ± 0,02 mm 

Billede 51 

● Kontroller ventilspillerummet (1) (Billede 51) 

med følerlære. 

● Hold sekskantmøtrikken (4) fast på vippearmen 

og løsn kontramøtrikken (3) for at foretage 

indstillingen. 

● Juster vippearmens sekskantmøtrik (4) således, 

at følerlæren kan trækkes igennem mellem 

vippearm og ventilstamme med netop 

mærkbar modstand efter at kontramøtrikken 

(3) er blevet strammet igen. 

● Sæt ventildækslet (3) (Billede 48) på igen med 

ny pakning og stram det ensartet. 

● Sæt ventilationsslangen (2) ind i studsen (5). 

BOMAG 47


5.20 Olien i vibrationsakselhuset 

skiftes 

● Maskinen vippes lidt til olieaftapningssiden, og 

understøt den så den sikres mod ulykke. 

MILJØ 

Fare for miljøet! 

Affaldsolien opsamles, lad den ikke sive ned i 

jorden og bortskaf den miljøvenligt. 

Billede 52 

● Skruen (Billede 52) skrues ud, affaldsolien opsamles. 

● Skru skruen i igen. 

● Maskinen stilles igen lige. 

Billede 53 

● Skruen (Billede 53) skrues ud og der fyldes 

motorolie på. 

Oliesort og mængde se Driftsmaterieltabel. 

Billede 54 

i Henvisning 

Olien skal nå op til den underste kant på åbningen 

(Billede 54). 

● Skru skruen i igen (Billede 53). 

48 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Efter beh ov 

5.21 Udskiftning af tørluftfilter 

! Bemærk 

Anvend under ingen omstændigheder benzin 

eller varme væsker til rengøring af filterpatronen. 

Tørluftfilterpatroner med beskadiget filterelement 

eller tætningsring skal i hvert tilfælde udskiftes. 

Derfor anbefales det at have en patron 

i reserve. 

Udskift tørluftfilterpatronen efter flere rengøringer, 

dog senest efter 1 år. 

Rengøringen skal markeres ved hjælp af et 

kryds på filterpatronen. 

Ved sodholdige aflejringer på patronen er en 

rengøring meningsløs. Anvend en ny patron. 

Forkert behandlede filterpatroner kan på 

grund af beskadigelser (f.eks. revner) miste 

deres virkning og medføre motorskader. 

Ved fugtig eller olieagtig forurening skal filterpatronen 

udskiftes. 

i Henvisning 

Foretag i givet fald en daglig kontrol i tilfælde af 

meget støv. 

Billede 55 

● Skru vingemøtrikken (1) (Billede 55) af og tag 

husets låg af. 

● Rengør husets låg indvendigt. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

Billede 56 

Efter behov 

● Skru vingemøtrikken af og træk luftfilterpatronen 

ud (Billede 56). 

Billede 57 

● Kontroller gummipakningen og udskift den i tilfælde 

af beskadigelser (Billede 57). 

● Rengør huset med en klud . 

! Bemærk 

Der må ikke komme støv eller fremmedlegemer 

ind i indsugningsporten. 

BOMAG 49

Efter behov 

Billede 58 

● Træk skumindsatsen over papirfiltret (Billede 

58). 

● Sæt luftfiltret korrekt i og stram det med vingemøtrikken. 

! Bemærk 

Hvis luftfiltret ikke er korrekt isat, kan støv og 

fremmedlegemer komme ind i indsugningsporten. 

● Skru husets låg fast med vingemøtrikken. 

5.22 Spuling af * vandoverrisling 

Billede 59 

● Fjern vandtankens låg (2) (Billede 59) og gummikappen 

(3) på siden af overrislingsrøret. 

● Åbn stophanen (1). 

● Spul vandtanken med en kraftig vandstråle, 

indtil urenhederne er fjernet. 

● Sæt gummikappen på igen. 

! Bemærk 

Tøm vandtanken fuldstændigt ved risiko for 

frost. 


50 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

5.23 Skrueforbindelser efterspændes 

i Henvisning 

De selvlåsende møtrikker skal altid udskiftes efter 

demontering. 

Billede 60 

* Styrkeklasse for skruer med ubehandlet, usmurt 

overflade. Skruernes kvalitetsbetegnelse kan ses 

på skruehovederne: 

8.8 = 8 G 

10.9 = 10 K 

12.9 = 12 K 

Værdierne udgør en 90% udnyttelse af skruernes 

strækgrænse, ved en friktion på µ tot. = 0,14. 

Med en momentnøgle kontrolleres det, om tilspændingsværdierne 

overholdes. 

Ved brug af smøremidlet MoS 2 gælder de foreskrevne 

tilspændingsværdierne ikke. 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

5.24 Motorkonservering 

Efter behov 

Skal motoren stå stille over et længere tidsrum 

(f.eks. over vinteren), så anbefaler vi følgende 

motorkonservering mod rustdannelse: 

● Motoren, inkl. kølesystemet, renses: Med 

koldrensemiddel og vandstråle eller endnu 

bedre et dampstråleapparat. 

● Motor køres varm og standses derefter. 

● Den endnu varme motorolie aftappes og der 

påfyldes motorolie for korrosionsbeskyttelse. 

● Brændstoffet aftappes fra beholderen, dette 

blandes med 10% korrosionsbeskyttelsesolie 

og fyldes på igen. I stedet for at blande korrosionsbeskyttelsesolie 

i brændstoffet kan der 

også fyldes indsprøjtningspumpekontrololie 

med korrosionsbeskyttelsesegenskaber 

(f.eks. calibration fluid B) i tanken. 

● Lad motoren køre i 10 minutter, så rør, filter, 

pumpe og dyser fyldes med konserveringsblandingen 

og den nye motorolie kan sprede 

sig til alle delene. 

● Efter denne motorkørsel skal ventildækslet tages 

af, vippearmsrum sprøjtes ind med en 

blanding af dieselbrændstof og 10% korrosionsbeskyttelsesolie. 

Derefter monteres dækslet 

på igen. 

● Lad motoren rotere flere gange for at tilsprøjte 

forbrændingskammeret (gashåndtaget i stopstilling). 

● Kileremmen tages af og rillerne i kileremsskiven 

sprøjtes ind med korrosionsbeskyttelsesolie. 

Før den tages i brug igen skal 

korrosionsbeskyttelsesolien fjernes. 

● Indsugningsåbningen på luftfiltret samt udstødningsåbningen 

lukkes godt. 

i Henvisning 

Disse konserveringsforholdsregler gælder for et 

tidsrum på ca. 6 til 12 måneder alt efter vejrforhold. 

Før den tages i brug igen skal konserveringsolien 

aftappes og erstattes med motorolie fra API-(MIL)klassen, 

se afsnit brændstof. 

Som korrosionsbeskyttelsesolie gælder den slags 

olie, som hører til MIL-L-21260 B eller TL 9150- 

037/2 hhv. nato kode C 640/642-specifikationen. 

BOMAG 51

Efter behov 

! Bemærk 

Maskiner med en konserveret motor skal kendemærkes 

med et tilsvarende henvisningsskilt. 

52 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

6 Afhjælpning i tilfælde af fejl 

BOMAG 53

Afhjælpning i tilfælde af fejl 

6.1 Generelle henvisninger 

De følgende arbejder må kun udføres af fagligt 

uddannet personale eller af vores kundeservice. 

Sikkerhedsbestemmelserne i afsnit 2 i denne 

instruktions- og vedligeholdelsesvejledning 

skal ubetinget overholdes. 

Fejl skyldes ofte, at maskinen ikke er blevet rigtigt 

betjent eller vedligeholdt. Læs derfor ved hver fejl 

endnu en gang godt igennem, hvad der står skrevet 

om den korrekte betjening og vedligeholdelse. 

Hvis De ikke kan finde frem til årsagen til en fejl, eller 

selv afhjælpe den ved hjælp af fejltabellen, så 

bedes De henvende Dem til kundeserviceafdelingen 

i vores filialer eller Deres forhandler. 

På de følgende sider findes der en række afhjælpninger 

af fejl. Men selvfølgelig kan ikke alle fejlårsager 

nævnes. 

54 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

6.2 Motor fejl 

Fejl Mulig årsag Afhjælpning 

Motoren starter 

ikke 

Motoren drejer 

ikke igennem 

når starteren betjenes 

Motoren standser 

tit med korte 

mellemrum 

Motoren kører 

ikke med fulde 

omdrejninger 

Motoren kører 

med høje omdrejninger, 

men 

ingen vibration 

BP 10/36-2, BP 18/45-2 

Benzintanken er tom Påfyld benzin 


Brændstofsystemet forstoppet Brændstofsien i karburatoren renses 

Brændstofdyse forstoppet Brændstofdyse renses 

Tændingsgnisten mangler Tændrøret udskiftes Lad skaden reparere 

Tændingskontakten er defekt Tændingskontakten udskiftes 

Starter defekt Starter udskiftes 

Brændstofsien i karburatoren forstoppet Renses 

Gaskablet er defekt Skaden skal repareres 

Luftfilter forstoppet Filterpatron renses eller udskiftes 

Motor defekt Motor udskiftes / skaden skal repareres 

Karburator defekt Karburator udskiftes 

Centrifugalkobling defekt Centrifugalkobling udskiftes 

Kilerem revnet Kilerem udskiftes 

BOMAG 55


56 BOMAG 

BP 10/36-2, BP 18/45-2

Brugervejledning - 1.77 MB - AL Del-Pin A/S

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?