Vejsalt Magasin, udgave 2 - September 2012 - AkzoNobel

Vejsalt Magasin
det, skal du have en korrekt vejrudsigt for
det pågældende sted og have kendskab til
vejens termiske egenskaber. Ved at kombinere
disse data med informationen, som
glatførevarslingen giver, kan Meteo Consult
lave en såkaldt netværksudsigt, eller sagt
på en anden måde, en glatføreudsigt for et
komplet vejnet, differentieret ned til
enkeltdele af det pågældende vejnet.
Mikro-vejrudsigter er en af kerneaktiviteterne
hos Meteo Consult; meteorologerne
laver 24-timers udsigter for et areal på 10
x 10 kilometer (om nødvendigt kan dette
areal reduceres til 1 x 1 kilometer).
Kortlægning af vejens termiske egenskaber
– i fagsprog: egentlig kontinuerligt
producere et termisk kort over vejen – er
en relativ ny sportsgren. Almindeligvis laves
der kun termiske kort, hvis der er skyfrit
og begrænset vind. Nu sker det under alle
vejrforhold. Maarten Noort forklarer, hvorfor
det er så vigtigt. ‘For at kunne afgøre, om
en bestemt vejstrækning kan blive glat,
er det ikke nok at vide, hvad lufttemperaturen
bliver på et bestemt tidspunkt.
Du skal også vide, hvad vejen gør. Type
undergrund og sammensætningen af vejbanen
er afgørende for, hvor længe vejen
kan fastholde varme eller kulde. Men du
skal også vide, hvad balancen er mellem
solens indstråling på vejbanen og udstråling
af varme fra vejbanen. Er der f.eks.
træer i vejsiden, så det kun er lidt sollys,
der når vejen, mens varmen let forsvinder
ved udstråling om natten, så er der på det
sted koldere end på et stykke af vejen,
som solen har skinnet på hele dagen. Disse
steder med skygge bliver derfor hurtigere
glatte ved samme lufttemperatur.’ For at få
overblik over alle disse ting, laver man en
netværksudsigt. I samarbejde med andre
parter har Meteo Consult som et eksperiment
kortlagt nogle veje i den hollandske
region Gelderland, og dermed i 2009
vundet en innovationspris, som hedder
RGI Award 3 .
Sikker dosering
Maarten Noort: ´Vi stopper lige og sammenfatter
ovennævnte. Glatførevarslingen
giver information om de koldeste steder
på vejen. På basis deraf afgør den
vejansvarlige, om der skal saltes og med
hvilken dosering. Mellem to målesteder
er vejbanen næsten altid varmere, og
hvis du salter der med samme dosering
som ved målestedet, kommer der altså
mere salt på vejen end nødvendigt. Vi vil
derfor vide, hvad situationen er mellem
målestederne. Vi laver derfor et termisk
3 MeteoConsult var en af partnerne i en undersøgelse af
mulighederne for dynamisk glatførebekæmpelse. Andre
partnere var: Aebi Schmidt Nederland, Rijkswaterstaat,
Provincie Gelderland, Nieuwland, Afvalcombinatie og NMPO.
Ved undersøgelsen blev vejrudsigten for et meget lille område
(10 km²) koblet til information om afskærmning af vejen
(skyview), om vejens position i forhold til solen (sunview)
samt vejens termiske egenskaber. Indtastet i en formel giver
denne information en præcis glatføreprognose
Store lokale forskelle
I byer kan der være store temperaturforskelle mellem midtbyen og forstæderne. Der kan undertiden
være en forskel på op til 4 grader, og det vil sige, at der i centrum kan være +2 grader, mens
det i en forstad bliver glat, fordi det fryser 2 grader. Det viser et termiske kort over Maastricht (NL)
tydeligt. Med så stor en temperaturforskel er det en fordel med dynamisk saltspredning. Men
skal det gøres på en sikker måde, er det nødvendigt, at det termiske kort over området og den
aktuelle glatføreudsigt kan kobles og testes i forhold til den aktuelle situation. Glatførevarslingen
eller saltspredere med termiske sensorer kan give denne information.
kort over vejen. Informationen fra glatførevarslingen,
de termiske kort og den lokale
vejrudsigt samler Meteo Consult i én model.
Dermed kan vi lave en netværksudsigt. Den
vejansvarlige kan på basis deraf afgøre,
hvor meget og på hvilken del af vejen der
skal saltes. Denne information sendes til
sprede-styringssystemet på saltsprederen,
hvorefter saltspredningen kan udføres
præcis ifølge denne opskrift. Hele denne
proces kalder vi dynamisk saltspredning.’
Det store spørgsmål er selvfølgelig bare:
stemmer denne netværksudsigt nu også?
Med andre ord: hvis Meteo Consult siger,
at sted x på vej y på et bestemt tidspunkt
har en temperatur på -z grader, må det naturligvis
ikke være sådan, at det i virkeligheden
er koldere, og at der spredes for lidt
salt. Maarten Noort: ‘Det undgår du med
et system som Thermologic. Når der saltes
(forebyggende) ved en højere temperatur,
måler dette system hele tiden vejbanens
temperatur. Er den lavere, end vores
netværksudsigt angiver, afbrydes den
dynamiske spredning automatisk, og systemet
skifter af sig selv til faste doseringer.
Sikkerhed er og bliver det allervigtigste.’
Bedre for miljøet
Det kommer til at kræve en enorm indsats,
før vi har termiske kort til alle relevante
veje i Holland. Maarten Noort forventer,
det kommer til at vare fem til ti år. ‘Men
det afhænger af, i hvilket omfang man
ønsker at udføre dynamisk saltspredning.
Og det afhænger igen af, hvor meget man
kan spare, hvis dynamisk saltspredning
realiseres. For normale vintre går vi ud fra
en besparelse på salt på cirka 30 procent.
Ved normale vintre forstår vi: et vinterhalvår,
hvor det sner fem til syv gange, og
hvor det kan blive glat 25 til 30 gange på
grund af frost og kondens. Besparelsen
realiseres i de sidste situationer. Dynamisk
saltspredning kan altså resultere i en betydelig
omkostningsreduktion og samtidig sikre,
at cirka 30 procent mindre salt ender i
miljøet, og det er mindst lige så vigtigt. En
vigtig udvikling, som vi hos Meteo Consult
gerne yder vores bidrag til.’ Og innovationen
fortsætter. For nylig blev der opstartet
en undersøgelse af cykelstier. Meteo
Consult er med i arbejdsgruppen CROW.
Og det giver også vigtige input til den
professionelle glatførebekæmpelse. Maarten
Noort kan slutte af med en virkelig nyhed:
‘Den kommende vinter begynder Meteo
Consult i Holland med en glatføreudsigt for
cykelstier. Cykelstier er ofte mere kritiske end
almindelige veje, og derfor kan det føre til
en betragtelig reduktion i antallet af væltede
cyklister og deres eventuelle kvæstelser.’
14
Saltspreder af kunststof
Bæredygtighed er et vigtigt emne inden for glatførebekæmpelse.
Når det gælder materiale, har producenterne udviklet
lovende muligheder.
Aebi Schmidt Nederland leverer en bred skala af materiel til
glatførebekæmpelse. For nylig introducerede firmaet i Holten i
hollandske Overijssel en Syntos: Der første saltspreder, som er
fremstillet udelukkende af kunststof. Kommerciel direktør Arjan Ester:
‘Syntos er designet på grundlag af et teknologisk projekt i vores udviklingsafdeling.
Vi ville have en bæredygtig saltspreder, som ikke var
fremstillet af stål. Det er lykkedes med Syntos.’
Markant design
Tragten i en Syntos er udført udelukkende i kunststof. Det er i tråd
med, at vi gerne vil arbejde med lettere køretøjer, og muliggjorde det
‘markante og moderne design, som Syntos er udført i.’ Ud over den
flotte formgivning er Syntos også særdeles funktionel. ‘Der er anvendt
kunststof, og derfor tæres den naturligvis ikke, og den har derfor en lang
Nyt: bestilling af vejsalt på internettet
Intet liv uden salt
Salt er af afgørende betydning. Både for vores krop og for vores
samfund i det hele taget. Uden salt ville alt gå i stå.
Af alt det salt, som AkzoNobel producerer i Danmark og Holland, er det
kun en forholdsvis lille del, der bruges til glatførebekæmpelse. Selvom
ordet ‘lille’ nok skal tages med det velkendte gran salt. For alene i
Holland bruges der i en gennemsnitsvinter omkring 300.000 ton salt.
Ud af en årlig produktion på godt 6 millioner ton salt udgør vejsaltet
kun en lille del.
Klorproduktion
De 6 millioner ton salt er beregnet til tre produktgrupper. Ud over det
allerede nævnte vejsalt drejer det sig om Chemical Transformation
og Specialties. Salt i den sidstnævnte produktgruppe er blandt andet
beregnet til produktion af fødevarer og dyrefoder. Dette salt skal derfor
leve op til de allerstrengeste krav. Størstedelen af saltet i produktgruppe
Chemical Transformation bruges til klorproduktion. Og klor er igen et
vigtigt råstof til …
Anvendelse
Ja, hvad bruges det egentlig ikke til? Det er ikke for meget at sige, at
klor er uundværligt til alle mulige nyttige produkter i vores dagligdag.
Klor bruges blandt andet til produktion af byggematerialer, bildele,
lægemidler og PVC, for eksempel til vindueskarme og rør, og vandrensning.
I Europa er AkzoNobel den største underleverandør af salt
levetid. Og den er utroligt nem at rengøre.’ Syntos kan fås i forskellige
udførelser, med indhold på 0,8 - 1,1 - 1,5 og 1,7 kubikmeter. I forbindelse
med fagmessen ’Nido Winter Experience’ i juni i Enschede (NL),
blev Syntos præsenteret for publikum!
AkzoNobel Vejsalt i Holland har opstartet en ny e-ordering: bestilling af salt på internettet.
I Holland har rigtig mange kunder fået en login-kode til bestilling på internettet. Til den
kommende vinter udvider vi denne service til Danmark. Gør det nemmere for dig selv og
bestil allerede nu en login-kode.
En login-kode kan du bestille hos vores medarbejder i Kundeservice, Lone Dahl Pedersen.
Hun er med i AkzoNobel Vejsalt-teamet. Lone er altid rede til at svare på spørgsmål
om kundeinfo, e-ordering, fakturaer og administrative ting. Dernæst sørger Lone for,
at din bestilling bliver behandlet korrekt. Du kan ringe eller sende en mail til hende
på: 96 68 78 13 eller lone.d.pedersen@akzonobel.com.
til klorproducenter, og AkzoNobel producerer også selv store mængder
klor. I Europa har AkzoNobel fem klorfabrikker, herunder de to Membran
Elektrolyse Fabrikker i Delfzijl og Rotterdam-Botlek. Membranelektrolyse
er den me st moderne og bæredygtige måde til fremstilling af blandt
andet klor ved hjælp af elektrolyse af råstofferne salt, vand og elektricitet.
Det klor, der produceres i disse fabrikker, sendes gennem rørledninger
direkte til aftagerne både inden for og uden for området. Disse firmaer
forarbejder det videre til mange forskellige mellem- og slutprodukter. Det
er så mange, at vi ikke vil nævne dem, men de har en ting tilfælles: uden
salt fandtes de ikke.
15