www tursejleren dk - Danske Tursejlere

Siden stiftelsen af DT i december
1992, har vi været
synlige på samtlige bådudstillinger
i landet. Såvel på
land som på vand. De finder
sted skiftevis mellem
Jylland og København. I år
er selvfølgelig ingen undtagelse.
Vi stiller op for 30.
gang på efterårets flydende
bådudstilling. Den finder
sted i den nye Tuborg
Havn i weekenden 17.-19.
august.
uddannelsens målrettede fag.
De efterfølgende hovedforløb
foregår dels i Helsingør og
dels i Nykøbing Falster, hvor
der er skabt mulighed for
at bo på skolehjemmene. Af
hensyn til branchens årsrytme
er alle skoleophold placeret
i vinterhalvåret. Yderligere
oplysninger om uddannelsen
kan fås hos Jørgen Hansen
på tlf. 6163 2881 eller joeh@
ceus.dk
Ny søgeportal for
svenske gæstehavne
www.gasthamnsguiden.se det
er navnet på en ny søgeportal
over alle Sveriges klassificerede
gæstehavne. Det blev fra
starten en succes med over
15.000 besøgende hver uge.
Den giver alle de oplysninger,
du kan få brug for ved besøg,
som kort, fotos faciliteter og
meget mere præsenteret på fire
sider for hver havn. En guide
over naturhavne er på vej.
Svenske sømærker
holdes hemmelige
Forsvares hemmelige sømærker
skaber usikkerhed hos fritidssejlere.
Sådan skriver en
læser i det svenske bådblad
»Båtliv«. Der er mange traditionelle
og mange nedarvede
fortids sømærker i de svenske
farvande. Og så er der det
svenske militærs hemmelige
sømærker, som kun er tilgæn-
Efter sin færdiggørelse
dannede base for den første
flydende udstilling på
stedet for to år siden, og
det blev så stor en succes,
at arrangøren, Søsportens
Brancheforening (Danboat)
har valgt at følge succesen
op igen i år. Allerede da
tilmeldelsesfristen udløb 1.
juni kunne Danboat melde
alt udsolgt af bådpladser.
Men så lykkedes det at låne
to flydebroer på hver 30
geligt på hemmelige søkort.
Læseren skriver også, at
mange fritidssejlere stadig er
afhængige af visuel navigation.
Militærets sømærker står
overalt, men kun militæret må
vide, hvad de betyder. Han har
for nylig forelagt spørgsmålet
for den svenske forsvarsminister,
som ikke agter at ændre
på forholdene.
Derfor ønsker læseren nu,
at Sjöfartsverket og fritidssejlernes
organisationer tager
sagen op med forsvaret.
De hemmelige sømærker
stammer jo fra den kolde
krigs tid. Men den er længst
overstået. Eventuelle slyngelstater,
som kan true Sveriges
sikkerhed ad søvejen bor for
langt væk til, at man bør tage
hensyn til dem.
Hvornår skal din pulverslukker
tjekkes?
Sådan spørger et medlem af
den aktive Duelighedsklub på
klubbens hjemmeside www.
duelighed.dk
-I en privat lystbåd er det
besætningen, som fører løbende
tilsyn med brandslukkere,
men kan man selv udføre og
dokumentere det årlige eftersyn
af håndbrandslukkere,
spørger klubbens redaktør
Benjamin fire eksperter.
1. - Der er ikke ingen regler/love
som omfatter private
slukkere. Men hvis man efter-
meter, så der nu er i alt 530
meter broplads, som er fuldt
besat med 128 nye både.
Desuden er der et stort antal
teltstande på land. Det er
nu muligt for publikum at
cirkulere hele vejen rundt
om havnebassinet.
DT’s stand vil være bemandet
med bestyrelsesmedlemmer
i hele åbningstiden.
Du har her mulighed
for at få en tursejlersludder
med ligesindede og få løst
ser sin egen slukker uden at
have kendskab til, hvad man
skal kigge efter, samt uden at
trykteste den, så er eftersynet
intet værd. Desuden bortfalder
al forsikringsdækning fra
leverandørens side, såfremt der
er foretaget et »uautoriseret
indgreb i slukkeren«. Lad derfor
et autoriseret firma efterse
slukkeren. Et eftersyn uden
reparationer koster 50-100 én
gang om året, siger Tego-Tech
Sikkerhedsmateriel.
2. - Hvis der er tale om en
DS godkendt ildslukker, må
det årlige serviceeftersyn kun
udføres af en DS2320 certificeret
virksomhed. Læs evt.
mere på www.falckteknik.dk,
svarer Michael D. Hansen fra
Falck Teknik.
3. - Håndildslukkere skal
efterses og kontrolleres mindst
én gang om året, og dato for
sidste eftersyn skal til enhver
tid fremgå af en påhæftet
mærkeseddel el. lign fra den,
Denne institution er nu
udkommet i en udvidet
og opdateret udgave for
2007-2009, og det er som
sædvanligt Bent Lymann,
som står bag arbejdet med
bogen, og Aschehougs
Forlag, som står for udgivelsen.
Den indeholder nu
beskrivelser af i alt 939
eventuelle problemer i forbindelse
med bådforsikringer,
hvor DT har TreKroner
som partner. Derfor er DT
bl.a. i stand til at tilbyde
medlemmerne så fordelagtige
vilkår, at de er svære at
konkurrere med.
Hvis du i forvejen ikke
kender til de mange fordele
DT tilbyder medlemmerne,
fortæller vi gerne nærmere
om dem. På gensyn på DT’s
stand i Tuborg Havn.
der har foretaget eftersynet.
Eventuelle mangler ved
brandslukningsmateriel skal
omgående afhjælpes. Der henvises
i øvrigt til Brandteknisk
Information nr. 19, »Håndslukningsmateriel«,
udsendt
af Dansk Brandværns-Komite,
svarer Kenneth Boysen fra
www.brandudstyr.dk
4. Endelig lyder det sidste
svar bl.a.: - Som hovedregel
skal slukkerne have et årligt
teknisk service-eftersyn af et
autoriseret firma, hvis bådene
er underlagt Søfartsstyrelsens
krav. D.v.s. at er de over en
vis størrelse. så er slukkere et
forsikringskrav. Det enkelte
selskab træffer her en afgørelse.
Er det en mindre båd, som
ikke er underlagt forsikringsmæssige
krav, er det sejlerens
privatsag. Det må dog være
i sejlerens egen interesse, at
materiellet og trygheden er
OK, fremgår der af dette svar.
havne. Heraf er de 489
danske havne og anløbsbroer,
209 tyske Østersø-
og Vesterhavshavne og
241 svenske havne fra
Göta Kanal til den norske
grænse.Bogen er på
688 sider og koster 399
kroner. Den har ISBN-nr.
978-87-11-26889-6.