6086 Eskortetjeneste 1
6086 Eskortetjeneste 1
6086 Eskortetjeneste 1
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
UKLASSIFICERET<br />
Fagplan <strong>6086</strong><br />
DeMars DIR D 02625473<br />
DEC 2009<br />
HJEMMEVÆRNSSKOLEN Side 1<br />
A. Langt navn<br />
<strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1<br />
B. Kort navn<br />
ESKORTE 1<br />
FAGPLAN<br />
C. Formål<br />
Uddannelsen skal sætte enheden i stand til at gennemføre eskorte af én til tre V.I.P. til<br />
fods eller opsat på køretøj, i såvel dagslys og mørke.<br />
D. Mål<br />
Ved uddannelsens afslutning skal enheden:<br />
• Kunne gennemføre eskorte af én til tre V.I.P til fods eller opsiddet<br />
Til sin rådighed har enheden:<br />
Organisatorisk materiel svarende til den motoriserede infanterideling.<br />
Resultatet er tilfredsstillende såfremt soldaten:<br />
• FØ giver befaling jf. SIMUMFAHROF til sin enhed og til det PSN som skal eskorteres.<br />
• Enheden gennemfører eskorten under højest mulig hastighed. Hastigheden nedsættes<br />
dog for den opsiddede eskorte i forbindelse med sving, passage igennem<br />
byer og andre oplagte steder for baghold.<br />
• Der ved føling m.v. meldes og reageres jf. forholdsordren eller ud fra den aktuelle<br />
situationen.<br />
E. Indhold<br />
Faget indeholder følgende emner:<br />
• Kontrol af eskorten.<br />
Forhold overfor:<br />
• Trafik ulykker eller havari.<br />
• Hærværk & tyveri.<br />
• Overfor hindringer.<br />
• Overfor menneskelige vejspærringer.<br />
• Ved holdt.<br />
• Ved chek-points (CP).<br />
• Ved beskydning.<br />
• Ved beskydning ”Tung ild” herunder direkte & indirekte skydende våben.<br />
• Ved tilskadekomst af (Very important person) V.I.P. eller eskorte personel.<br />
F. Tid<br />
11 timer.<br />
G. Forudsætninger<br />
Fagplan 6001, 6002, 6003, 6004, 6006 samt 6055 skal være gennemført forud for gen-
UKLASSIFICERET<br />
Fagplan <strong>6086</strong><br />
DeMars DIR D 02625473<br />
DEC 2009<br />
HJEMMEVÆRNSSKOLEN Side 2<br />
nemførelsen af fagplan 6087.<br />
H. Formidler<br />
Q: 02625463<br />
I. Tilrettelæggelse og gennemførelse<br />
x÷½ år Fastlæggelse af datoer for gennemførelse af enhedsuddannelse<br />
x÷10 uge Rekognoscering<br />
x÷9 uge Opgørelse over tilmeldte, funktioner, uddannelsesniveau, samt udarbejdelse af<br />
GRP/DEL samsætning.<br />
x÷8 uge Rekvisition af terræn, køretøjer, kost, samt bestilling af materiel ved FSBM<br />
x÷6 uge Træf aftaler med ”hjælpepersonel”: FSBM, markeringsstyrke,<br />
kontrollanter og evt. skydelærer.<br />
x÷3 uge Møde for ”hjælpepersonel”<br />
x÷2 uge- Forberedelse til øvelsen: Udarbejde lektionsplaner og indtegning af<br />
momentplan på kort.<br />
x Gennemførelse af enhedsuddannelsen/kontrol heraf.<br />
J. Henvisninger<br />
HVS 2000-001-21, Taktik for gruppen.<br />
HVS 3000-001-21, Taktik for delingen.<br />
HVS 3280-314-01 Håndbog i Motoriseret Overvågning.<br />
HKS INTOPS (foreløbig udgave)<br />
K. Kontrol<br />
Der gennemføres løbende kontrol under uddannelsen, og såfremt resultatet ikke er tilfredsstillende<br />
gentages momentet indtil tilfredsstillende er opnået inden for den enkelte<br />
lektion.<br />
L. Lærer-/instruktørforudsætninger<br />
Uddannelsen gennemføres i delingsenhedsrammen, og kan forestås af NK/UAFD eller en<br />
dertil uddannet befalingsmand/officer. Under støtte og vejledning af foresatte myndighed.<br />
Lektioner i fagplan <strong>6086</strong> bør gennemføres af en dertil uddannet specialist indenfor eskortetjeneste.<br />
M. Ydelser<br />
Instruktører/lærere: Sats 2<br />
N. Særlige bestemmelser<br />
Fagplan <strong>6086</strong> er fælles for følgende enheder:<br />
UDIR 6903 MOTINFDEL<br />
UDIR 6904 MOTOVDEL<br />
UDIR 6911 MOTBONDEL (MHV)<br />
UDIR 6912 STODEL (FHV)<br />
UDIR 6915 FPD (FHV)
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 3<br />
Lek nr.<br />
Tid<br />
LEK 1<br />
180 min<br />
teori<br />
Navn Mål Indhold Gennemførelse og<br />
kontrol<br />
Eskorte<br />
generelt<br />
Efter lektionen skal enheden have forståelse for<br />
planlægning, tilrettelæggelse og gennemførelse<br />
af en afsiddet, såvel som opsiddet eskorte af én<br />
til tre V.I.P.<br />
Til rådighed har enheden:<br />
Organisatoriske materiel svarende til en motoriseret<br />
infanterideling<br />
Resultatet er tilfredsstillende såfremt:<br />
• FØ kan forklare vigtigheden i de enkelte<br />
punkter ud fra en SIMUMFAHROF<br />
• At FØ visualiserer standardfremgangsmåderne<br />
for føling og øvrige forhold.<br />
• Enheden kan forklare gennemførelsen af<br />
en afsiddet eskorte samt forklare reaktioner<br />
ud fra en given forholdsordre.<br />
• Enheden forklarer og viser vigtigheden i<br />
at gennemfører eskorten under højest<br />
mulig hastighed.<br />
• At der ved føling m.v. melde jf. befaling.<br />
Indhold:<br />
• Kontrol af eskorten.<br />
• Formationer<br />
Forhold under afsiddet og<br />
opsiddet eskorte overfor:<br />
• Trafik ulykker eller<br />
havari.<br />
• Overfor hindringer.<br />
• Overfor menneskelige<br />
vejspærringer.<br />
• Ved holdt<br />
• Ved chek-points<br />
(CP).<br />
• Ved beskydning.<br />
• Ved beskydning<br />
”Tung ild” herunder<br />
direkte & indirekte<br />
skydende våben.<br />
• Ved tilskadekomst af<br />
V.I.P. eller eskorte<br />
personel.<br />
Efter endt teoretisk<br />
gennemgang af procedure<br />
og principper,<br />
gennemføres en vise,<br />
forklare og øve fase.<br />
Herefter gennemføres<br />
indledningsvist en<br />
øvebane med reduceret<br />
afstande. Teorien<br />
indøves instruktivt<br />
under vejledning af<br />
enhedsuddanner.<br />
Henvisninger og hjælpemidler<br />
- HVS 3280-314-01 Håndbog<br />
i motoriseret overvågning.<br />
- HVS 9302-001-21 Håndbog<br />
i bevogtning.<br />
- HKS INTOPS
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 4<br />
Lek nr.<br />
Tid<br />
LEK 2<br />
360<br />
Praksis<br />
Navn Mål Indhold Gennemførelse og<br />
kontrol<br />
Eskorte af<br />
V.I.P afsiddet,<br />
såvel som<br />
opsiddet, i<br />
gruppe<br />
rammen<br />
Efter lektionen skal enheden kunne planlægge,<br />
tilrettelægge og gennemføre en afsiddet, såvel<br />
som opsiddet eskorte af én til tre V.I.P.<br />
Til rådighed har enheden:<br />
Organisatoriske materiel svarende til en motoriseret<br />
infanterideling<br />
Resultatet er tilfredsstillende såfremt:<br />
• FØ giver befaling jf. SIMUMFAHROF til<br />
sin GRP og til PSN der skal eskorteres.<br />
• At FØ visualiserer standardfremgangsmåderne<br />
for føling og øvrige forhold.<br />
• At ENH gennemfører en afsiddet eskorte<br />
og reagerer på di forhold de møder under<br />
eskorten.<br />
• At ENH gennemfører eskorten under højest<br />
mulig hastighed. Hastigheden nedsættes<br />
dog i forbindelse med sving, passage<br />
igennem byer og andre oplagte steder<br />
for baghold.<br />
• At der ved føling m.v. melde jf. befaling.<br />
Indhold:<br />
• Kontrol af eskorten.<br />
• Formationer<br />
Forhold under afsiddet og<br />
opsiddet eskorte overfor:<br />
• Trafik ulykker eller<br />
havari.<br />
• Overfor hindringer.<br />
• Overfor menneskelige<br />
vejspærringer.<br />
• Ved holdt<br />
• Ved chek-points<br />
(CP).<br />
• Ved beskydning.<br />
• Ved beskydning<br />
”Tung ild” herunder<br />
direkte & indirekte<br />
skydende våben.<br />
• Ved tilskadekomst af<br />
V.I.P. eller eskorte<br />
personel.<br />
Der gennemføres en<br />
instruktionsbane, såvel<br />
opsiddet som afsiddet,<br />
først uden<br />
momenter, herefter<br />
med momenter.<br />
Der stilles en instruktør<br />
til rådighed pr.<br />
GRP.<br />
Henvisninger og<br />
hjælpemidler<br />
- HVS 3280-314-01<br />
Håndbog i motoriseret<br />
overvågning.<br />
- HVS 9302-001-21<br />
Håndbog i bevogtning.<br />
- HKS INTOPS
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 5<br />
Fortsat Afsiddet.<br />
Ved føling.<br />
Ved møde med modstanderne skal eskorten:<br />
• Besvare modstanderens ild i muligt omfang.<br />
• Udlægge røgslør mellem sig og modstanderen.<br />
• Med højest mulige hastighed søge til<br />
nærmeste skjul og/eller dækning, beskytte<br />
VIP.<br />
• Melde ”føling, føling, vent slut” på signalnettet.<br />
• Lade sikringsmænd gå i stilling, observere<br />
og sikre mod den erkendte modstander<br />
eller fortsat besvare ilden, samtidig<br />
på VIP væk evt. tilbage i køretøjet.<br />
• Sende en detaljeret melding på signalnettet.<br />
• Afvente nærmere ordre, hvis denne ikke<br />
er gevet i bafalingen.<br />
• Holde delingsføreren orienteret op situationens<br />
udvikling samt komme med forslag<br />
til og mulig heder for støtte holdet<br />
mulige indsættelse.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 6<br />
Lek 2<br />
fortsat<br />
Ved beskydning med tunge våben.<br />
• Reaktionen er at eskorten hurtigst muligt<br />
forlader området med størst mulig fart,<br />
med mindre ilden falder direkte over<br />
eskorten.<br />
• I sidstnævnte tilfølde reageres der ved at<br />
eskorten straks søger dækning og VIP<br />
beskyttes.<br />
• I en evt. ildpause søger eskorten straks<br />
ud af området.<br />
Overfor hindringer.<br />
• Hindringer afsøges ved hjælp af<br />
FORPTR eller foreste køretøj, idet kolonnen<br />
holdes ude af et eventuelt baghold i<br />
tilslutning til hindringen.<br />
• Med mindre der er klare tegn på at hindringen<br />
ikke er mineret (civil eller dyrs<br />
færdsel via hindringen) skal den betragtes<br />
som sådan.<br />
• Rydningskapacitet rekvireres og minesøgning<br />
foretages.<br />
Ved holdt.<br />
• Eskorten bliver stående og sikrer omkring<br />
VIP.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 7<br />
Lek 2<br />
fortsat<br />
Ved chek-points (CP)<br />
• Eskortens første mand ankommer til 1<br />
CP. Han foretager en hastig bedømmelse<br />
af CP for at konstatere afvigelser fra<br />
normalbilleder der tyder på en optrappet<br />
situation i CP.<br />
• Normalbilledet er skabt ud fra tidligere<br />
passager af CP og af andre eskorter,<br />
men primært ud fra EC og personlige<br />
kendskab.<br />
• Hvis eskortens første mand konstatere et<br />
roligt/normalt CP, kaldes kolonnen frem<br />
til tæt opslutning. Eskortens første mand<br />
kontakter CP og beder om passagetilladelse<br />
og eskorten passerer fuldt opsluttet<br />
• Unormalt fjendtligt CP.<br />
• Hvis eskortens første mand konstatere et<br />
unormalt hjendtligt CP. (våben o.lign i stilling,<br />
unormal stor bemanding af CP osv.)<br />
orienteres EC og eskorten stopper og sikrer<br />
sig selv. Eskortens første mand tager<br />
kontakt til CP og melder at EC er undervejs.<br />
EC tager nu kontakt til CP og forhandler<br />
passagen jf. befaling (ROE).<br />
Ved tilskadekomst af V.I.P. eller eskorte personel.<br />
• Der gives førstehjælp til eventuelt sårede<br />
og de evakueres i henhold til befaling<br />
(ROE) omhandlende sådanne situationer.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 8<br />
Lek 2<br />
fortsat<br />
Opsiddet.<br />
Ved holdt:<br />
• Kolonnen standser fuldt opsluttet, så øvrig<br />
førdsel ikke kan blande sig med kolonnen.<br />
Der sikres normalt opsiddet. På<br />
ordre kan der sikres afsiddet.<br />
Ved føling forfra:<br />
• At forreste vogn besvarer ilden, går i<br />
dækning og kaster røg.<br />
• At kolonnen bakker tilbage til sikkert område.<br />
• At FØ søger frem, går i stilling og optager<br />
ildkampen.<br />
• Når GRP har opnået ildoverlegenhed, at<br />
der frigøres ledvist.<br />
Ved føling fra siden:<br />
• At kolonnen fortsætter fremad med højest<br />
mulig hastighed.<br />
• Ilden besvares om muligt fra køretøjerne.<br />
Ved føling bagfra:<br />
• At ilden besvares ilden og evt. går i dækning.<br />
• Resten af kolonnen fortsætter fremad<br />
med højst mulig hastighed.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 9<br />
Lek 2<br />
fortsat<br />
Trafik ulykker eller havari:<br />
• ROE for ikke-fjendtligtsindede handlinger<br />
skal være afklaret. Eksempelvis bør der<br />
være fastlagt procedurer for konvojens<br />
forhold ved demonstrationer, beføjelser til<br />
at fjerne havarerede civile køretøjer fra<br />
marchvejen (med risiko for at beskadige<br />
disse), brug af magtmidler mv. Eskorteføreren<br />
skal være opmærksom på, at der<br />
kan være forskellige ROE gældende for<br />
personel fra andre ENH/nationer. Dette<br />
kan begrænse FØ anvendelse af disse<br />
ENH.<br />
Et forslag til procedure kunne være:<br />
• Køretøjerne bringes i skjul.<br />
• Flyt havarerede køretøjer hvis muligt.<br />
(Pas på miner).<br />
• Området sikres 360 grader.<br />
• Der meldes til foresat.<br />
• Øvrige trafikanter advares.<br />
• Nødvendig førstehjælp ydes. Porblemerne<br />
til havariet/ulykken afhjælpes.<br />
• Tilkald nødvendig hjælp (sanitet, bjærgning,<br />
politi, ambulance, brandvæsen<br />
m.m.)<br />
• Normalt efterlades personel ikke, men af<br />
hensyn til opgaven, kan det være nødvendigt<br />
at efterlade køreren og en sikringsmand<br />
til hjælp når frem, mens eskorten<br />
fortsætter.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 10<br />
Lek 2<br />
fortsat<br />
Overfor hindringer<br />
• Hindringer afsøges ved hjælp af<br />
FORPTR eller forreste køretøj, idet kolonnen<br />
holdes ude af et eventuelt baghold<br />
i tilslutning til hindringen.<br />
• Med mindre der er klare tegn på at hindringen<br />
ikke er mineret (civil eller dyrs<br />
færdsel via hindringen) skal den betragtes<br />
som sådan<br />
• Rydningskapacitet rekvireres og minesøgning<br />
foretages.<br />
Overfor menneskelige vejspærringer<br />
• Såfremt vejen spærres af mennesker,<br />
passers spærringen ved at kolonnen kører<br />
meget langsomt gennem mængden<br />
kofanger ved kofanger.<br />
• Kun som allersidste udvej indsætter EC<br />
afsiddet personel til rydning af vejen foran<br />
forreste køretøj.<br />
• Yderligere kan indsættes afsiddet personel<br />
hvis civile klatre op på køretøjerne og<br />
disse ikke kan fjernes på anden måde.<br />
Ved chek-points (CP)<br />
• Eskortens første køretøj ankommer til 1<br />
CP. Der foretages en hastig bedømmelse<br />
af CP for at konstatere afvigelser fra<br />
normalbilleder der tyder på en optrappet<br />
situation i CP.<br />
• Normalbilledet er skabt ud fra tidligere<br />
passager af CP og af andre eskorter,<br />
men primært ud fra EC og personlige<br />
kendskab.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 11<br />
Lek 2<br />
fortsat<br />
Roligt og normalt CP.<br />
• Hvis eskortens første køretøj konstaterer<br />
et roligt/normalt CP, kaldes kolonnen<br />
frem til tæt opslutning. Eskortens første<br />
køretøj kontakter CP og beder om passagetilladelse<br />
og eskorten passerer fuldt<br />
opsluttet.<br />
Unormalt fjendligt CP.<br />
• Hvis eskortens første mand konstatere et<br />
unormalt fjendtligt CP. (våben o.lign i stilling,<br />
unormal stor bemanding af CP osv.)<br />
orienteres EC og eskorten stopper og sikrer<br />
sig selv.<br />
EC tager nu kontakt til CP og forhandler<br />
passagen jf. befaling.<br />
• Eskortens første mand tager kontakt til<br />
CP og melder at EC er undervejs.<br />
• EC tager nu kontakt til CP og forhandler<br />
passagen jf. Befaling (ROE).
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 12<br />
Lek 2<br />
fortsat<br />
Ved beskydning ”Tung ild” herunder direkte<br />
& indirekte skydende våben.<br />
• Reaktionen er at eskorten hurtigst muligt<br />
forlader området med størst mulig fart,<br />
med mindre ilden falder direkte over<br />
eskorten.<br />
• I sidstnævnte tilfælde reageres der ved at<br />
eskorten straks søger dækning og VIP<br />
beskyttes.<br />
• I en evt. ildpause søger eskorten straks<br />
ud af området.<br />
Ved tilskadekomst af V.I.P. eller eskorte personel.<br />
Der gives førstehjælp til eventuelt sårede og de<br />
evakueres i henhold til befaling (ROE) omhandlende<br />
sådanne situationer.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 13<br />
Lek 3<br />
360 min.<br />
<strong>Eskortetjeneste</strong><br />
i<br />
delingsrammen<br />
Efter lektionen skal DEL kunne gennemføre en<br />
eskorte af et til flere køretøjer med VIP personel.<br />
Til rådighed har DEL organisatoriske materiel<br />
svarende til en motoriseret infanterienhed.<br />
Resultatet er tilfredsstillende såfremt:<br />
• DF/FØ giver befaling jf. SIMUMFAHROF<br />
til sin DEL og til det eventuelle personel<br />
der skal eskorteres.<br />
• At GF visualiserer standardfremgangsmåderne<br />
for eskorten afsiddet og opsiddet<br />
overfor:<br />
• Trafik ulykker eller haveri.<br />
• Overfor hindringer<br />
• Overfor menneskelige vejspærringer.<br />
• Ved holdt.<br />
• Ved chek-points (CP)<br />
• Ved beskydning.<br />
• Ved beskydning ”Tung ild” herunder direkte<br />
& indirekte skydende våben.<br />
• Ved tilskadekomst af V.I.P. eller eskorte<br />
personel.<br />
• At GRP gennemfører eskorten under højest<br />
mulig hastighed. Hastigheden nedsættes<br />
dog når GRP er opsiddet i forbendelse<br />
med sving, passage igennem<br />
byer og andre oplagte steder for baghold.<br />
Indhold:<br />
• Kontrol af eskorten.<br />
• Forhold under MOT-<br />
BONDEL afsiddet og<br />
opsiddet eskorte og<br />
forhold overfor:<br />
• Trafik ulykker eller<br />
haveri.<br />
• Overfor hindringer.<br />
• Overfor menneskelige<br />
vejspærringer.<br />
• Ved holdt.<br />
• Ved chek-points (CP)<br />
• Ved beskydning.<br />
• Ved beskydning<br />
”Tung ild” herunder<br />
direkte & indirekte<br />
skydende våben.<br />
• Ved tilskadekomst af<br />
V.I.P. eller eskorte<br />
personel.<br />
Der gennemføres indledningsvist<br />
en øvebane<br />
med reduceret<br />
afstande.<br />
Efterfølgende gennemføres<br />
en instrutionsbane<br />
uden momenter.<br />
Der stilles en<br />
instruktør til rådighed<br />
pr. GRP.<br />
- HVS 3280-314-01<br />
Håndbog i motoriseret<br />
overvågning.<br />
- HVS 9302-001-21<br />
Håndbog i bevogtning.<br />
- HKS INTOPS
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 14<br />
LEK 3<br />
fortsat<br />
• At der ved føling m.v. meldes jf. befaling.<br />
• At DF opdeler delingen jf. befaling til<br />
eskortering<br />
• At DF placerer sig og sin NK hensigsmæssigt<br />
i selve eskorten (forrest og bagerst)
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 15<br />
LEK 3<br />
fortsat<br />
Trafik ulykker eller havari:<br />
• ROE for ikke-fjendtligtsindede handlinger<br />
skal være afklaret. Eksempelvis bør der<br />
være fastlagt procedurer for konvojens<br />
forhold ved demonstrationer, beføjelser til<br />
at fjerne havarerede civile køretøjer fra<br />
marchvejen (med risiko for at beskadige<br />
disse), brug af magtmidler mv. Eskorteføreren<br />
skal være opmærksom på, at der<br />
kan være forskellige ROE gældende for<br />
personel fra andre ENH/nationer. Dette<br />
kan begrænse FØ anvendelse af disse<br />
ENH. Forslag til procedure kunne være.<br />
• Køretøjerne bringes i skjul.<br />
• Flyt havarerede køretøjer hvis muligt.<br />
(Pas på miner).<br />
• Området sikres 360 grader.<br />
• Der meldes til foresat.<br />
• Øvrige trafikanter advares.<br />
• Nødvendig førstehjælp ydes.<br />
• Problemerne til havariet/ulykken afhjælpes.<br />
• Tilkald nødvendig hjælp (sanitet, bjærgning,<br />
politi, ambulance, brandvæsen<br />
m.m.).<br />
Normalt efterlades personel ikke, men af hensyn<br />
til opgaven, kan det være nødvendigt at efterlade<br />
køreren og en sikringsmand til hjælp når frem,<br />
mens eskorten fortsætter.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 16<br />
LEK 3<br />
fortsat<br />
Overfor hindringer.<br />
• Hindringer afsøges ved hjælp af forreste<br />
køretøj, idet kolonnen holdes ude af et<br />
eventuelt baghold i tilslutning til hindringen.<br />
• Med mindre der er klare tegn på at hindringen<br />
ikke er mineret (civil eller dyrs<br />
færdsel via hindringen) skal den betragtes<br />
som sådan.<br />
• Rydningskapacitet rekvireres og minesøgning<br />
foretages.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 17<br />
LEK 3<br />
fortsat<br />
Overfor menneskelige vejspærringer.<br />
• Såfremt vejen spærres af mennesker,<br />
passers spærringen ved at kolonnen kører<br />
meget langsomt gennem mængden<br />
kofanger ved kofanger.<br />
• Kun som allersidste udvej indsætter EC<br />
afsiddet personel til rydning af vejen foran<br />
forreste køretøj.<br />
• Yderligere kan indsættes afsiddet personel<br />
hvis civile klatre op på køretøjerne og<br />
disse ikke kan fjernes på anden måde.<br />
Ved chek-points (CP)<br />
• Eskortens første køretøj ankommer til 1<br />
CP. Der foretages en hastig bedømmelse<br />
af CP for at konstatere afvigelser fra<br />
normalbilleder der tyder på en optrappet<br />
situation i CP.<br />
• Normalbilledet er skabt ud fra tidligere<br />
passager af CP og af andre eskorter,<br />
men primært ud fra EC og personlige<br />
kendskab.<br />
Rolig og normalt CP.<br />
• Hvis eskortens første køretøj konstaterer<br />
et roligt/normalt CP, kaldes kolonnen<br />
frem til tæt opslutning. Eskortens første<br />
køretøj kontakter CP og beder om passagetilladelse<br />
og eskorten passerer fuldt<br />
opsluttet.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 18<br />
LEK 3<br />
fortsat<br />
Unormalt fjendtligt CP.<br />
• Hvis eskortens første mand konstaterer<br />
et unormalt fjendtligt CP. (våben o.lign i<br />
stilling, unormal stor bemanding af CP<br />
osv.) orienteres EC og eskorten stopper<br />
og sikrer sig selv.<br />
• Eskortens første mand tager kontakt til<br />
CP og melder at EC er undervejs.<br />
• EC tager nu kontakt til CP og forhandler<br />
passagen jf. befaling (ROE).<br />
Ved Beskydning forfra:<br />
• At forreste vogn besvarer ilden, går i<br />
dækning og kaster røg.<br />
• At kolonnen bakker tilbage til sikkert område.<br />
• At GF søger frem, går i stilling og optager<br />
ildkampen.<br />
• Når GRP har opnået ildoverlegenhed, at<br />
der frigøres ledvist.<br />
Ved beskydning fra siden:<br />
• At kolonnen fortsætter fremad med højest<br />
mulig hastighed.<br />
• Ilden besvares om muligt fra køretøjderne.<br />
Ved beskydning bagfra:<br />
• At ilden besvares ilden og evt. går i dækning.<br />
• Resten af kolonnen fortsætter fremad<br />
med højst mulig hastighed.
Fagplan: <strong>6086</strong> <strong>Eskortetjeneste</strong> 1 Side 19<br />
LEK 3<br />
fortsat<br />
Ved beskydning ”Tung ild” herunder direkte<br />
& indirekte skydende våben.<br />
• Reaktionen er at eskorten hurtigst muligt<br />
forlader området med størst mulig fart,<br />
med mindre ilden falder direkte over<br />
eskorten.<br />
• I sidstnævnte tilfælde reageres der ved at<br />
eskorten straks søger dækning og VIP<br />
beskyttes.<br />
• I en evt. ildpause søger eskorten straks<br />
ud af området.<br />
Ved tilskadekomst af V.I.P. eller eskorte personel.<br />
• Der gives førstehjælp til eventuelt sårede<br />
og de evakueres i henhold til befaling<br />
(ROE) omhandlende sådanne situationer.