Hent - DigiSyS
Hent - DigiSyS
Hent - DigiSyS
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Selv om indfø indf relsen af den digitale tachograf nu er udskudt, rokker det ikke ved indfø indf relsen<br />
af et skærpet bødesanktionssystem for overtrædelse af køre- og hviletiderne.<br />
Sådan undgår du<br />
bøderne - 10 gode råd<br />
1. Formulér en køre- og hviletidspolitik<br />
i virksomheden og undervis chaufførerne<br />
i reglerne om køre- og hviletid<br />
samt forsyn dem med en overskuelig<br />
oversigt over reglerne.<br />
2. Tilrettelæg kørslen således at reglerne<br />
kan overholdes. Eventuelt ”nødvendige”<br />
overtrædelser aftales med<br />
vognmanden og årsagen noteres på<br />
køreskiven eller print fra tachografen.<br />
3. Sørg for altid at have et tilstrækkeligt<br />
antal blanke køreskiver eller printruller<br />
i bilen.<br />
4. Sørg altid for en korrekt og komplet<br />
udfyldelse af køreskiverne samt indstilling<br />
af fartskriveren/tachografen.<br />
Fremover skal betjeningsknappen<br />
betjenes i forbindelse med pauser,<br />
andet arbejde eller hvil - både på<br />
den gamle fartskriver og den digitale<br />
tachograf.<br />
5. Anvend også en køreskive eller et<br />
print fra tachografen under værkstedsbesøg,<br />
forsyn den med navnet<br />
”Værksted”, således at der er forklaring<br />
på de kilometer, der køres ved<br />
afprøvning af bilen efter reparation.<br />
6. Anvend kun ferie-/fridagserklæringer<br />
der er udstedt på reelt afholdte ferie/<br />
fridage.<br />
7. Sørg for en forsvarlig opbevaring af<br />
brugte køreskiver og data fra den<br />
digitale tachograf.<br />
8. Indfør en rutine så chaufførerne<br />
regelmæssigt afleverer køreskiver<br />
eller digitale data.<br />
9. Gennemgå indleverede køreskiver og<br />
digitale data, og foretag opfølgning<br />
og eventuel konsekvens i tilfælde af<br />
konstaterede overtrædelser af reglerne<br />
om køre- og hviletid.<br />
10. Disk-Scan service fra ITD kan evt.<br />
anvendes til supplerende kontrol af<br />
køreskiverne.<br />
Skærpede bøder<br />
KOMMENDE SANKTIONER i forbindelse<br />
med overtrædelse af køre- og hviletidsbestemmelserne.<br />
Ændringer i Færdselsloven, som træder<br />
i kraft den 1. september 2005, medfører, at<br />
der indføres et skærpet bødesanktionssystem<br />
(bødekatalog)* og mulighed for frakendelse<br />
af førerretten, for overtrædelse<br />
af reglerne om køre- og hviletid. Justitsministeriet<br />
henviser i sin begrundelse til<br />
de mange overtrædelser af reglerne, som<br />
myndighederne har konstateret siden<br />
reglerne blev indført. Ligeledes begrunder<br />
ministeriet skærpelserne med, at en overtrædelse<br />
af reglerne har kunnet medføre<br />
spekulation om øget indtjening.<br />
I dag straffes alle overtrædelser af reglerne<br />
om køre- og hviletid med en bøde<br />
på 500 kr. til chaufføren og 1.000 kr. til<br />
vognmanden - pr. overtrædelse uanset<br />
overtrædelsens grovhed. Med lovændringen<br />
sker der en markant skærpelse af<br />
sanktionerne for overtrædelse af reglerne<br />
om køre- og hviletid. Bødeniveauet forhøjes<br />
betydeligt, idet der er vedtaget et gradueret<br />
bødesanktionssystem for overtrædelse<br />
af reglerne, således at bøden stiger i<br />
takt med overtrædelsens grovhed.<br />
De nye regler medfører, at overtrædelse<br />
af reglerne straffes med en bøde<br />
på 100 kr. til chaufføren og 200 kr. til<br />
vognmanden for hver procent, reglerne<br />
om køre- og hviletid overskrides. Dog fastsættes<br />
der en generel tolerancegrænse<br />
på 5 % således, at der kun rejses tiltale,<br />
hvis overskridelsen har været på 5 % eller<br />
mere. Bøderne rundes op til det nærmeste<br />
beløb, der er deleligt med 500 kr. Det<br />
indebærer, at den mindste bøde fastsættes<br />
til 500 kr. for chaufføren og 1.000 kr. for<br />
vognmanden.<br />
Der er i loven også lagt vægt på, at alle<br />
overtrædelser af reglerne om kontrolapparatet<br />
(fartskriveren eller tachografen) ikke må<br />
medvirke til at hindre en kontrol af reglerne<br />
i forordningen om køre- og hviletid. Derfor<br />
skærpes bødeniveauet også på dette område.<br />
Det må ikke kunne betale sig at overtræde<br />
reglerne i forordningen om fartskriveren,<br />
og dermed fjerne kontrolmyndighedernes<br />
muligheder for at opdage eventuelle overtrædelser<br />
af reglerne om køre- og hviletid,<br />
lyder begrundelsen fra Justitsministeriet.<br />
Bøden for overtrædelse af reglerne om<br />
fartskriveren fastsættes til 3.000 kr. til chaufføren<br />
og 6.000 kr. til vognmanden - pr. overtrædelse<br />
i modsætning til i dag, hvor bøden<br />
er på henholdsvis 500- og 1.000 kr.<br />
Herudover indføres der mulighed for, at frakende<br />
chaufføren førerretten både betinget<br />
og ubetinget ved grovere eller gentagne<br />
overtrædelser af både reglerne om køre- og<br />
hviletid og fartskriveren.<br />
Køre- og hviletid – EU forordning 3820/85<br />
Frakendelse af førerretten ved overtrædelse<br />
af reglerne om køre- og hviletid<br />
• Hvis reglerne om køre- og hviletid overtrædes<br />
med mere end 30 %, frakendes<br />
førerretten betinget i 3 år.<br />
• Der kan kun foretages én betinget frakendelse<br />
af førerretten pr. ”kørselsforløb”. Et<br />
kørselsforløb regnes som perioden mellem<br />
afslutningen af et hvil på mindst 8 timer<br />
og afslutningen af det følgende hvil på<br />
mindst 8 timer.<br />
* Bødekatalog med de skærpede sanktioner for overtrædelse af reglerne om køre- og hviletid<br />
offentliggøres ifølge Rigsadvokatens kontor i slutningen af august måned på www.<br />
rigsadvokaten.dk k (under - dokumenter/meddelelser).<br />
De nye kort til den digitale tachograf