Et klart "JA" - Danske Fragtmænd

fragt.dk

Et klart "JA" - Danske Fragtmænd

sø 8305 Samsø 8305 Samsø 8305 Samsø 8305 Samsø 8305 Samsø 8305 Samsø 8305 Samsø 8305 Samsø 8 d 9560 Hadsund 9560 Hadsund 9560 Hadsund 9560 Hadsund 9560 Hadsu org 8800 Viborg 8800 Viborg 8800 Viborg Herning 7400 Herning 7400 Herning 7400 Herning 7400 Herning 7400 Herning 7400 Herning ndborg 5700 Svendborg 5700 Svendborg astrup 2630 Taastrup 2630 Taastrup 2630 Taastrup 2630 Taastrup 2630 Taastrup 2630 Taastrup 2630 Taast n 6900 Skjern 6900 Et Skjern 6900 Skjern rungende 6900 Skjern 6900 Skjern 6900 Skjern 6900 “JA” Skjern 6900 Skjern 6900 Skje Ribe 6760 Ribe 6760 Ribe 6760 Ribe 6760 Ribe 6760 Ribe 6760 Ribe 67 g 7160 Tørring 7160 Tørring 7160 Tørring 7160 Tørring 7160 Tørring 7160 Tørring 7160 Tørring 7160 Tørring 71 5592 Ejby 5592 Ejby 5592 Ejby 5592 Ejby 5592 Ejby 5592 Ejby 5592 Ejby 5592 Ejby 5592 Ejby 5220 Odense SØ 5220 Odense SØ 5220 Odense SØ 5220 Odense SØ 522 Ved generalforsamlingen d 24. april 2010 tog Fragtbrevets udsendte tempera- Hobro 9500 Hobro 9500 Hobro 9500 Hobro 9500 Hobro 9500 Hobro 9500 H turen på beslutningen om at vedtage den nye rute- og terminalstruktur. Der var bred opbakning til beslutningen, men ikke desto mindre var der delte menin- 8870 Langå 8870 Langå 8870 Langå 8870 Langå 8870 Langå 8870 Langå 8870 Langå 8870 Langå 887 ger om baggrunden, konsekvenserne og mulighederne for den nye struktur. nders 8900 Randers 8900 Randers 8900 R 900 Rudkøbing 5900 Rudkøbing 5900 Rudkøbing 5900 Rudkøbing 5900 Rudkøbing 5900 akse 4640 Fakse 4640 Fakse 4640 Fakse 4640 Fakse 4640 Fakse 4640 Fakse 4640 Fakse 464 Flemming Werner Jensen, j 8530 Hjortshøj 8530 Hjortshøj 8530 Hjortshøj 8530 Hjortshøj 8530 Hjort SaX-TRanS apS ensted 8722 Hedensted Jeg 8722 har været i systemet Hedenste i 31 år, og jeg er vant til, at der er lige så mange meninger, som der er mennesker. Jeg havde derfor 0 Ulfborg 6990 Ulfborg 6990 Ulfborg 6990 Ulfborg 6990 Ulfborg 6990 Ulfborg 6990 Ulfborg 6 8981 Spentrup 8981 Spentrup 8981 Spentrup 8981 forventet Spentrup en del uenighed, 8981 men det glæ- Spentrup der mig meget at konstatere, at der er Silkeborg 8600 Silkeborg 8600 Silkeborg 8600 Silkeborg 8600 Silkeborg 8600 Silkeborg 860 vilje til forandring. Denne rationalisering 0 Langeskov 5550 Langeskov 5550 Langeskov 5550 Langeskov 5550 af rutenettet Langeskov er rigtig 5550 god for Langeskov systemet på 5550 La nd 7190 Billund 7190 Billund 7190 Billund 7190 Billund 7190 Billund den 7190 lange Billund bane, 7190 fordi det Billund vil hjælpe 7190 til at Billund 71 1 Glumsø 4171 Glumsø 4171 Glumsø 4171 Glumsø 4171 mindske Glumsø vores 4171 omkostninger Glumsø og på 4171 den Glum måde øge vores konkurrenceevne. 200 Slagelse 4200 Slagelse 4200 Slagelse 4200 Slagelse 4200 Slagelse 4200 by 8670 Låsby 8670 Låsby 8670 Låsby 8670 Låsby 8670 Låsby 8670 Låsby 8670 Låsby 8670 Låsby 8670 Lås ing 6000 Kolding 6000 Kolding 6000 Kold Fur 7884 Fur 7884 Fur 7884 Fur 7884 Fur 7884 Fur 7884 Fur 7884 Fur 788 Horsens 8700 Horsens 8700 Horsens 8700 Horsens 8700 Horsens 8700 Horsens 8700 Horsens 8700 Horsens 8 7700 Thisted 7700 Thisted 7700 Thisted 7700 Thisted 7700 Thisted 7700 Thiste Rønne 3700 Rønne 3700 Rønne 3700 Rønne 3700 Rønne 3700 Rønne 3700 Rønne 3700 Rø ing 4990 Sakskøbing 4990 Sakskøbing 4990 Sakskøbing 4990 Sakskøbing 4 jerg 6700 Esbjerg 6700 Esbjerg 6700 Esbj Peter Sørensen, Regionsdirektør for region midt Asnæs Beslutningen 4550 Asnæs i dag giver 4550 ro til Asnæs at arbej4550 Asnæs 4550 Asnæs 4550 Asnæs 4550 Asnæs 4550 Asnæs 4550 As de. alt for meget har stået stille alt for Hans Jørgen Pedersen, 8230 længe Åbyhøj og ventet på 8230 udfaldet i Åbyhøj dag. 8230 Åbyhøj ommersyssel 8230 godstransport Åbyhøj 8230 Åbyhøj 823 lland Nu 4500 kan vi Nykøbing se fremad! Jeg Sjælland er ikke i tvivl 4500 Nykøbing Sjælland Jeg synes, 4500 at det Nykøbing var godt at Sjælland se så stor 4500 Nykøbing Sjællan ve 7800 om, at Skive Danske 7800 Fragtmænd Skive 7800 kommer Skive 7800 Skive 7800 opbakning Skive 7800 til strukturændringerne. Skive 7800 Skive Jeg 7800 Skive 7800 Skive 780 styrket ud af processen på baggrund v Fyn 5863 Ferritslev Fyn 5863 Ferritslev havde Fyn da gerne 5863 set lidt Ferritslev mere debat i Fyn 5863 Ferritsle af de synergier, vi kan skabe. Det er Give selvfølgelig 7323 ikke Give noget, 7323 der lige Give sker 7323 Give 7323 Give 7323 Give 7323 Give 7323 Give 7323 Giv i morgen – vi må tage det i tempi – forslag. men generelt er jeg meget posi- men det er virkelig positivt, at fragt- jle 7100 Vejle 7100 Vejle tivt indstillet. 7100 Vejle 7100 mændenes opbakning er så massiv. salen, så vi havde en fornemmelse af, om alle syntes, at det er et rigtig godt 7130 Juelsminde 7130 Juelsminde 7130 Juelsminde 7130 Juelsminde 7130 Juelsminde 71 sø 9940 Læsø 9940 Læsø 9940 Læsø 9940 Læsø 9940 Læsø 9940 Læsø 9940 Læsø 9940 Læsø 9940 Læs 0 Gistrup 9260 Gistrup 9260 Gistrup 9260 Gistrup 9260 Gistrup 9260 Gistrup 9260 Gistrup 92 ande 7330 Brande 7330 Brande 7330 Brande 7330 Brande 7330 Brande 7330 Brande 7330 50 Ringe 5750 Ringe 5750 Ringe 5750 Ringe 5750 Ringe 5750 Ringe 57 00 Middelfart 5500 Middelfart 5500 Middelfart 5500 Middelfart 5500 Middelfart 5500 Middelfart 5500 Mid Broby 5672 Broby 5672 Broby 5672 Broby 5672 Broby 5672 Broby 5672 Broby 5672 Broby 5672 Broby 5672 vst 69460 Brovst 9460 Brovst 9460 Brovst 9 rup 7470 Karup 7470 Karup 7470 Karup 7470 Karup 7470 Karup Fragtbrevet 7470 Karup nr. 7470 10 maj Karup 2010 7

More magazines by this user
Similar magazines