Risikobaseret Dimensionering - Beredskab Hobro

More documents

Recommendations

Info

Mariagerfjord Kommune Redningsberedskabet Risikobaseret Dimensionering Oplæg til serviceniveau Redningsberedskabet Afsnit : J Side : 2 af 22 Dato : 09-07-2010 Tidsforløbet for udvikling af en brand skitseret her over er uddrag fra undervisningsmaterialet ”Elementær Brandbekæmpelse” udgivet af Dansk Brand- og Sikringsteknisk Institut. Oplægget til et serviceniveau skal klart redegøre for, hvad borgerne i Mariagerfjord Kommune kan forvente af Redningsberedskabet De konklusioner der er gjort i forbindelse med den risikobaserede dimensionering fremgår af de bokse der er på de efterfølgede sider. Det er således disse konklusioner til serviceniveauet, der skal tages beslutning om. Der er i nuværende serviceoplæg, afsnit I, angivet følgende række af opgaver, som oplægget til serviceniveau skal tage stilling til 1. Acceptable udrykningstider med heraf afledte placeringer af slukningstog. 2. Indsatsledelse. 3. Sammensætning af slukningstog. 4. Bemanding af slukningstog. 5. Specialer (frigørelse, båd, forurening og redning) 6. Det niveaudelte beredskab 7. Indgåede aftaler med nabokommuner om slukningsområder, der går ud over Mariagerfjord Kommune. 8. Forplejning og indkvartering 9. Praktisk implementering af serviceniveau. Ad 1. Acceptable udrykningstider med heraf afledte placeringer af slukningstog. Definition på udrykningstid: Den tid, der forløber fra det tidspunkt, hvor alarmen afgives af alarmcentralen og til det tidspunkt, hvor hele førsteudrykningen er fremme på skadestedet. Holdleder og brandmandskab skal i videst muligt omfang være under kommando af en indsatsleder. Et effektivt Redningsberedskab skaber tryghed. I visse situationer kan denne faktor være medvirkende ved valg af placering af eksempelvis en virksomhed. Alene et forløb på 7 til 8 minutter vil synes som urimelig lang tid for den skadelidte, der afgiver en alarm på 1 1 2. Med henvisning til skitsen her over kan ophold i et rum med en brand under udvikling få meget alvorlige konsekvenser efter blot 3 minutter. Hurtig detektering og en acceptabel køretid er afgørende for udviklingen i en brand, når der tænkes på menneskeliv og værdier. Det er i den landspolitiske aftale, der er indgået om risikobaseret dimensionering som det eneste krav om udrykningstider fastlagt, at slukningstoget skal være afgået inden for maksimalt 5 minutter fra afgivelse af alarm. Det er samtidig givet som krav i aftalen, at der ved alle alarmer skal være en holdleder på slukningstoget.
Mariagerfjord Kommune Redningsberedskabet Risikobaseret Dimensionering Oplæg til serviceniveau Redningsberedskabet Afsnit : J Side : 3 af 22 Dato : 09-07-2010 Oplæg til serviceniveau i Mariagerfjord Kommune fastlægger omkring følgende udrykningstider under forudsætning af eksempelvis normalt vejrlig og lignende: Som fastlagt i den landspolitiske aftale skal slukningstoget være afgået fra stationen inden 5 minutter fra afgivelse af alarm. Såfremt denne regeringsaftale ændres på en sådan måde, at udrykningstiden reduceres, ændres nærværende oplæg til serviceniveau tilsvarende. Nærværende oplæg til serviceniveau giver dog ikke mulighed for at øge udrykningstiden. Udrykningstiden i områder med tættere bebyggelse med boliger og industri må ikke være længere end maksimalt 10 minutter i 98% af tilfældene, i det der kan forekomme uregelmæssigheder som følge af uforudset vejrlig medvidere. Udrykningstiden til spredt bebyggelse herunder landsbyerne må ikke være længere end 17 minutter i 98% af tilfældene, i det der kan forekomme uregelmæssigheder som følge af uforudset vejrlig medvidere. Placering af slukningstog. For at imødekomme disse udrykningstider skal placeringen af slukningstogene fastlægges ud fra køretider under hensyntagen til infrastruktur rundt omkring i kommunen samt de trafikale forhold i de tættest befolkede områder i de enkelte byer. Mariager Fjord udgør her en væsentlig faktor. Det er kendt, at der i Hobro på nærmest faste tidspunkter er store trafikale problemer i midtbyen i Hobro. Der kan således opstå problemer både for brandfolkene i at nå frem til brandstationen og for slukningstoget i at bevæge sig gennem midtbyen. Broen over Mariager Fjord ved Hadsund kan i sjældne situationer udgøre en fysisk hindring for passage over fjorden. Der hersker helt særlige forhold i områderne ved Helberskov og Als Odde, hvor infrastrukturen ikke er særlig veludbygget. Der er simpelt hen grænser for, hvor hurtig et slukningstog kan komme frem selv under udrykningskørsel. Med en befolkning, der mangedobles i form af omfattende turisme i sommerhusområderne i netop dette område i sommerhalvåret, er netop infrastruktur en vigtig faktor. Som et noget specielt forhold skal det nævnes, at der i Mariagerfjord Kommune er udført hastighedsregulerende foranstaltninger på mange vejstrækninger. Disse foranstaltning er er typisk udformet som chikaner eller som vejbump. Disse foranstaltninger medfører som en afledt effekt, at de skaber markante ulemper ved udrykningskørsel, når de tunge udrykningskøretøjer skal forcere enten en chikane eller et vejbump. Der kan således forudses betydelig risiko ved at placere større brandstationer med mere materiel eksempelvis 2 steder i kommunen. Selv om udrykningstider måske kan overholdes ved at placere brandkøretøjer med kraftigere motorer på mere centrale brandstationer, opstår der en risiko i det øjeblik, at et hurtigere slukningstog alligevel bliver låst af tæt trafik eller en bro, der er åben eller defekt eller for dårlig udbygget infrastruktur.
Page 1: Mariagerfjord Kommune Redningsbered
Page 5 and 6: Mariagerfjord Kommune Redningsbered

Risikobaseret Dimensionering - Beredskab Hobro

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?