OY-SIK 2/2002
OY-SIK 2/2002
OY-SIK 2/2002
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Flyentusiast om en hals<br />
Denne søndag er de der begge to. Parret har<br />
hver deres flyvemaskine, og det er kærlighed til<br />
flyene, der ligger bag købet af pladsen, der af<br />
kommunen blev udbudt til salg for snart 4 år<br />
siden. Det er ellers sjældent, at en offentlig<br />
godkendt plads er privatejet, men det er også<br />
en konstant kamp at kunne gøre tingene på<br />
den mest økonomiske måde samtidig med at<br />
sørge for, at pladsen vedligeholdes. Og det er<br />
der ingen tvivl om, at den er. Hans Møller - eller<br />
Flymøller - som han kaldes, er en flyentusiast om<br />
en hals. Udover at eje pladsen, er han også formand<br />
for klubben og autoriseret flymekaniker<br />
med værksted på selve pladsen.<br />
„Klubben er i konstant vækst. Vi er i dag 56<br />
klubmedlemmer, hvoraf de 47 har gyldigt certifikat.<br />
I klubregi har vi i øjeblikket nye tiltag i støbeskeen.<br />
I hele sommerperioden vil vi hver<br />
mandag efter kl. 1800 holde klubaften - et<br />
åbent-hus-arrangement med gratis landing<br />
imod køb af en kop kaffe til en rund tier. Alle<br />
piloter fra nær og fjern er velkomne. Normalt<br />
koster en landing 50,- kr., men man kan købe et<br />
dagskort for 100,- kr. til at øve start og landinger.<br />
Vi har malet en bred hvid streg på halvdelen af<br />
banens længde for netop at give god mulighed<br />
for at træne landinger“, siger Flymøller i<br />
tjep-tjep tempo.<br />
14 <strong>OY</strong>-<strong>SIK</strong><br />
Tårn på terminalbygningen<br />
Med et udseende som en jumbojet på vej ud<br />
af startbanen hiver Flymøller os ud af klubhuset<br />
for at se de andre lokaliteter på pladsen. På<br />
værkstedet findes et væld af reservedele,<br />
gamle møbler og stopfyldte reoler. I det ene<br />
hjørne står en veteranbil, en motorcykel og et<br />
gammelt „tolderbur“ fra grænsen. Buret skal<br />
Flymøller bruge som tårn på klubhuset, og det<br />
skal gerne være på plads inden AIR BP rallyet til<br />
august. I hangarene har 15 - primært privatejede<br />
fly - til huse. Her er der fly i alle aldre. Nogle<br />
medlemmer har mere end et fly stående hos<br />
Flymøller, der passes, plejes og vedligeholdes<br />
med en kærlig hånd.<br />
„Benytter man flyvepladsen, og har man sit fly<br />
stående i hangaren, skal man også være medlem<br />
af klubben“, siger Flymøller.<br />
I hangaren står også et skolefly, og i 2001 fik 6<br />
elever certifikat. De næste par minutter bruger<br />
Flymøller en masse krudt på at fortælle, hvordan<br />
klubben i forbindelse med teoriundervisning<br />
for nye kommende piloter åbner døren<br />
for alle klubbens medlemmer, der er velkomne<br />
til at komme og lytte med.<br />
Undervisning, teori og instruktørbevis<br />
Frits er en af de frivillige undervisere i teori og<br />
han er da også at finde i klubben, når der løbende<br />
holdes PFC-tema aftener. Frits betror os,<br />
at han lige nu står og tæller på knapper om<br />
evt. at tage instruktørbevis og med øjne, der<br />
glimter<br />
af tilbageholdt humor og et varmt smil, grubler<br />
han videre med endnu en ispind i hånden. Bare<br />
tanken om is fylder manden - med det venligt<br />
reserverede ydre - med glæde. Det samme<br />
gjaldt os andre. Besøget i Haderslev Flyveklub<br />
med den smukke beliggenhed var en god<br />
oplevelse, og ligesom Frits satte vi også med<br />
glæde tænderne i en is.<br />
• Haderslev Flyveplads v/Hans Møller Hansen<br />
• EKHV<br />
• Position 55 18 08N, 009 31 21E<br />
• Beliggenhed 3,3 NM NNE for Haderslev<br />
• Højde 81ft<br />
• Baner 10/28<br />
• Dimension 1120/23 - asfalt<br />
• Frekvens 122.225, normalt ikke betjent<br />
• Operationstid man-lør 0800-2000, lokaltid,<br />
selvbetjening. Udenfor operationstid - PPR<br />
• Lys på banen + VFR nat – PPR<br />
• Godt vedligeholdt