Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
18<br />
Evig udvikling i<br />
over 40 år<br />
Ole føler sig stadig fit-for-fight, men han kan ikke<br />
se sig selv som 70-årig trælastekspedient og regner<br />
derfor med at gå på pension til foråret.<br />
Ole Madsen er i dag 68 år og arbejder stadig i<br />
dén trælasthandel, hvor han første gang satte<br />
sine ben for mere end 40 år siden. Om få måneder<br />
går han på pension, regner han med, og kan<br />
se tilbage på et beriget arbejdsliv i en branche,<br />
der over fi re årtier har gennemgået en rivende<br />
udvikling. Ole har været med hele vejen – som<br />
iagttager og så sandelig også som aktør<br />
1969. Ole mødte op på Kalkværket i Horsens.<br />
En gammel industriby med en telefonfabrik,<br />
en fjernsynsfabrik og en cigarfabrik.<br />
En tung arbejderby, som du helst<br />
undgik at nævne dit tilhørsforhold til, når<br />
du var til fester med venner og bekendte.<br />
Blandt meget andet havde byen ikke et<br />
godt omdømme på grund af statsfængslet.<br />
Det var ikke som i dag, hvor fængslet er<br />
blevet en del af det mangeårige kulturelle<br />
fremstød, som byen har oplevet.<br />
Men dér stod Ole på Kalkværket. Han<br />
var 25 år og skulle til at starte på den ar-<br />
bejdsplads, hvor det skulle vise sig, at han<br />
stadig arbejdede mere end fi re årtier senere.<br />
Men det vidste Ole selvfølgelig ikke<br />
dengang. Han var udlært fra Fredericia<br />
Trælasthandel, arbejdede to år på trælasten<br />
i Assens og var nu i Horsens som nyu<strong>dk</strong>lækket<br />
forretningsfører. Om det var en<br />
ren og skær tilfældighed, at Ole endte i lige<br />
netop i den branche, er svært at sige. Som<br />
alle unge mennesker havde han gjort sig<br />
sine tanker om, hvad han mon skulle til at<br />
lave, når han var færdig i realskolen. Men<br />
lige netop hvad det skulle være, var han<br />
ikke kommet nærmere. For det hele var<br />
lidt anderledes dengang, og uddannelsestilbuddene<br />
var heller ikke så mange, som de<br />
er i dag. - Det var i slutningen af skoletiden,<br />
fortæller Ole.<br />
- Og det hele skete egentlig lidt tilfældigt.<br />
Jeg skulle jo have et arbejde, og så talte jeg<br />
med min fætter, der lige var kommet i lære<br />
på en trælast i Vejle. Han talte utrolig godt<br />
om arbejdet, og jeg tænkte, at det kunne<br />
da sagtens også være noget for mig. Så jeg<br />
søgte en læreplads på trælasten i Fredericia<br />
og kom direkte ind. Der startede jeg så, da<br />
skolen sluttede.<br />
Og Ole blev ikke skuffet. Fra sin første<br />
dag på trælasten var han glad for arbejdet.<br />
Dengang og i dag har Ole altid syntes, at<br />
hele processen fra at sælge et materiale til<br />
et byggeri for derefter at kunne se udviklingen<br />
til slutproduktet har været rigtig<br />
interessant og spændende at følge. For processerne<br />
er aldrig ens. De udvikler sig hele<br />
tiden og især over år og årtier, og for Ole<br />
har det været fascinerende af at se de hyppige<br />
skift mellem, hvad folk skulle have, og<br />
hvad de absolut ikke var interesseret i.<br />
- I ’70’erne skete der en voldsom udvikling.<br />
Pludselig skulle alle have nye, moderne<br />
badeværelser med gule og brune og<br />
orange klinker. Sådan var det jo dengang,<br />
og det har vi så hverken set før eller siden.<br />
En del af teamet<br />
Det var dog ikke alt ved arbejdet i trælasten,<br />
der var en dans på roser. I læretiden<br />
deltog Ole på lige fod med arbejdsmændene,<br />
og det betød blandt andet, at der skulle<br />
lægges en skulder til, når bilen fra Aalborg<br />
Portland kørte ind med 20 tons cement. En<br />
tjans som var til at tage og føle på i form af<br />
poser på 50 kg.<br />
- Nogle af de ældre og noget mere bredskuldrede<br />
arbejdsmænd kunne let tage op<br />
til to poser på nakken, og det var godt nok<br />
noget, vi klejne drenge studsede lidt over,<br />
mens vi kæmpede med en enkelt pose.<br />
Men det var bare med at tage fat, for der<br />
skulle altså ske noget, når bilen trillede ind,<br />
fortæller han.<br />
- Det er anderledes i dag, heldigvis.<br />
En mærkbar forskel, som Ole prompte<br />
nævner, er, at man i dag har trucks. Dernæst<br />
at unge mennesker i dag får et større<br />
ansvar langt hurtigere. Han ser fordele ved<br />
de fl ere udfoldelsesmuligheder, og at de<br />
unge i dag får lov til at prøve sig selv af<br />
med fl ere forskellige opgaver.