Præsentation af projekt

HELHEDSPLAN FOR 

KANALVEJSOMRÅDET 

KGS. LYNGBY 

22. FEBRUAR 2013

2 KANALVEJSOMRÅDET


KØB AF KANALVEJSGRUNDEN 

Lyngby Taarbæk Kommune 

Rådhuset 

Afd. for Jura og Udbud 

Lyngby Torv 17 

2800 Kgs. Lyngby 

Danica Pension 

Parallelvej 17 

2800 Kgs. Lyngby 

Telefon 70112525 

Telefax 45149606 

Ref. Peter Mering 

pmer@danica.dk 

Direkte telefon 45131420 

www.danicapension.dk 

21. februar 2013 

Vedlagt fremsendes formel tilbudsblanket for et samlet køb af hele Kanalvejsgrunden jf. 

Kommunens udbud fra november 2012 og jf. vilkårene i Indenrigsministeriets bekendtgørelse 

nr. 799 af 24. juni 2011 om offentligt udbud ved salg af kommunens ejendomme. Derudover 

vedlægges en samlet præsentation samt model af vores vision for den fremtidige anvendelse af 

såvel Kanalvejsgrunden som arealet omkring Fæstningskanalen. 

Danica Pension har gennem en længere periode arbejdet med udviklingsmulighederne på 

Kanalvejsgrunden. I denne arbejdsproces har vi været i dialog med forskellige parter, men ikke 

mindst Microsoft Danmark A/S og DTU, der begge repræsenterer vigtige interessenter for den 

fremtidige anvendelse af området. 

Den vision vi fremlægger for Kanalvejsgrunden med vores tilbud om et samlet køb af 

alle 3 byggefelter, fremstår i overensstemmelse med det som kommunen har fremlagt i 

forhøringsmaterialet samt i de rammevilkår, der er beskrevet i udbudsvilkårene. 

Vores helhedsplan dokumenterer, at der kan skabes et attraktivt og centralt byrum med 

betydningsfulde og interessante aktiviteter i gadeniveau både i dag- og aftentimer. Aktiviteterne 

kan foregå både uden- og indendørs og på forskellige årstider. Der er konkrete og attraktive tilbud 

til både erhvervsaktive, ”shoppere”, unge som ældre og aktiviteterne kan foregå i parallelle 

tidsforløb. 

Med et samlet salg af grunden til Danica Pension, er kommunen sikret, at de viste planer 

rent faktisk kan og vil blive realiseret uden forsinkende konflikter mellem konkurrerende 

byggeinteressenter. 

På tidspunktet for tilbuddets fremsættelse foreligger der underskrevne aftaler med Microsoft 

Danmark A/S om opførelse af et nyt Dansk domicil. Der planlægges med færdiggørelse senest 

24 måneder efter, at der foreligger lokalplan og byggetilladelse. Med MS Domicilet tilføres 

Kommunen 8-900 nye vellønnede vidensarbejdspladser samt en tilstrømning af kunder og andre 

gæster til MS og Lyngby på op til 30.000 personer pr. år. Derudover vil byggeriet give anledning 

til en betydelig beskæftigelse indenfor byggefagene allerede i 2013. 

Derudover er der meget positive og intensive dialoger med DTU om de behov som DTU´s brugere 

har i forhold til studieboliger og boliger til såkaldte ”post-docs”.– Boligerne vil blive udformet på 

en sådan måde, at de relativt nemt kan omstruktureres til almindelige familie- eller seniorboliger 

såfremt DTU´s boligbehov ændrer sig over tid. Studieboligerne vil fremstå med et moderne 

formsprog og materialevalg og ikke som traditionelle ”firkantede” boligblokke. 

I forbindelse med etablering af boligerne planlægges, at der i stueetagerne i bygningerne længst 

mod Toftebækvej etableres et fitness center samt et ”lounge-vaskeri”, hvor studier kan afvikles 

samtidigt med håndtering af tøjvask. 

Der foreligger et ”Letter of Intent” med en stor aktør indenfor dagligvarer om i den midterste 

bygning at realisere et nyt butikskoncept med en ”dobbeltsidet” funktion for salg af ”takeout” 

af fiske- og kødretter, brød, kager, oste og andre delikatesser samt øl og vine. Konceptet 

vil muliggøre den viste torvedannelse, hvor der vil være spisebarer og restauranter til den 

ene side og på den del af butiksarealet, der ligger inde i bygningen, vil der være en attraktiv 

dagligvareforretning. 

Der er udarbejdet trafikanalyser samt fremtidsplaner for en gunstig trafikafvikling i området, 

ligesom der er taget hensyn til afvanding til LAR/Fæstningskanalen. I den tid, hvor der pågår 

konstruktionsarbejder på Kanalvejsgrunden, har Danica konkrete forslag til aflastningsløsninger 

for parkering i Lyngby. 

Danicas samlede køb af Kanalvejsgrunden muliggør desuden unikke sammenkoblingsmuligheder 

med LyngbyStorCenter (LSC). – Sammenkoblingsmulighederne er dels udnyttelsen og 

udviklingen af Fæstningskanalsområdet til rekreative og sportslige formål, åbning af centeret 

mod Kanalvejsområdet samt mulighed for at anvende overskudsvarme produceret i LSC til at 

opvarme bygningerne på Kanalvejsområdet. Derudover vil en mulig sam-menkobling af de to 

P-kældre kunne sikre den mest optimale udnyttelse af byens parkeringsfaciliteter. Fastlæggelse 

af anvendelser for hele Fæstningskanalsområdet skal ske i tæt dialog med Kommunen. 

Ser man frem i tiden vil Danicas køb af Kanalvejsgrunden tillige understøtte den økonomiske 

bæredygtighed i udviklingen af Bymidte projektet. Dette sker både ved tilstrømningen af de nye 

beboere og brugere af Kanalvejsgrunden, men også gennem den mest optimale udnyttelse af 

P-ressourcerne inklusive, hvor disse skal placeres. Byfortætningsprocessen, der igangsættes på 

Kanalvejsgrunden, vil kunne gentages og forventeligt forøges i Bymidte projektet. 

Den fremlagte helhedsplan er udarbejdet og gennemarbejdet i et intensivt samarbejde mellem 

Danica Pension og anerkendte rådgivervirksomheder som COWI A/S, Henning Larsen Architects 

A/S og Alectia A/S. 

Danica Pension deltager gerne i uddybende dialoger med Kommunen omkring vores helhedsplan 

for Kanalvejsgrunden, ligesom vi er indstillede på at stille rådgivere til rådighed for de uddybende 

dialoger. 

Venlig hilsen 

Danica Pension 

Peter Mering 

3

4 KANALVEJSOMRÅDET


INDHOLDSFORTEGNELSE 

1.0 OMRÅDET S.06 

1.1 KORT OVER LYNGBY S.07 

2.0 “HVAD SKAL DER SKE PÅ KANALVEJSOMRÅDET” S.08 

3.0 VISION S.10 

3.1 EN NATURLIG FORTSÆTTELSE AF KGS. LYNGBY S.11 

4.0 BYOMRÅDER S.12 

4.1 SAMMENLIGNINGER MED ANDRE BYOMRÅDER S.13 

5.0 DET SAMLENDE GREB S.14 

5.1 KONCEPT S.15 

5.2 VIEW MED HELE BEBYGGELSEN S.21 

6.0 HELHEDSPLAN S.22 

6.1 HJEMMEBANEN S.23 

6.2 PLAN 1:1000 S.25 

6.3 DIAGRAM OVER MULIGE AKTIVITETER S.26 

6.4 DIAGRAM OVER FLOWS S.27 

7.0 DE TVÆRGÅENDE PASSAGER OG BYRUM S.28 

7.1 STUEPLAN S.29 

7.2 RAMBLA S.30 

7.3 CANYON S.32 

7.4 DEN GRØNNE PASSAGE S.34 

8.0 BEBYGGELSE S.36 

8.1 DET CENTRALE TORV OG BOLIGERNE S.37 

8.2 REFERENCER S.38 

8.3 AKSONOMETRISKE PLANER AF BEBYGGELSE S.39 

8.4 LÆNGDESNIT S.40 

8.5 TVÆRSNIT S.42 

8.6 VIEW MED FÆSTNINGSKANALEN OG BOLIGERNE S.43 

9.0 MICROSOFT HQ S.44 

9.1 MICROSOFT SOM EN AKTIV MEDSPILLER I LYNGBY S.45 

9.2 MICROSOFT SET FRA LYNGBY STORCENTER S.47 

10.0 BÆREDYGTIGHED OG ENERGI S.48 

10.1 DET DYNAMISKE MIKROKLIMA S.49 

10.2 HELHEDSORIENTERET KLIMATILPASNING S.49 

10.3 SOLSKINSTIMER S.50 

10.4 VINDANALYSE S.51 

10.5 KOMFORT S.52 

10.6 SKYGGEDIAGRAMMER S.53 

10.7 INTEGREREDE LAR-TILTAG S.54 

10.8 VARMEFORSYNINGEN S.55 

10.9 KLOAKLEDNINGER S.55 

11.0 PARKERING S.56 

11.1 INDLEDENDE AFSNIT S.57 

11.2 ERSTATNINGSPLADSER I BYGGEPERIODEN S.58 

11.3 OPKOBLING TIL KANALVEJ S.58 

11.4 IDEER TIL SAMMENBINDING S.59 

5

6 KANALVEJSOMRÅDET 

1.0 OMRÅDET

1.1 OMRÅDET_KORT OVER LYNGBY 


E 47 MOTORVEJ 

DEN GRØNNE FORBINDELSE TIL DTU 

LYNGBY SØ 

LOKALBANE 

KANALVEJSGRUND 

LYNGBY KULTURHUS 

FREMTIDIG LETBANE 

LYNGBY BYMIDTE 

DTU 

Lyngby Storcenter 

Lyngby Station 

7


2.0 “HVAD SKAL DER SKE PÅ 

KANALVEJSOMRÅDET?” 

Forud for vedtagelsen af forslag til kommuneplanramme 1.1.26, blev der i perioden 29. marts til den 27. april 2012 gennemført 

en “forhøring” af offentligheden jf. planlovens § 23c om indkaldelse af idéer og forslag. Dette er samlet i et skriftligt materiale 

“Hvad skal der ske på Kanalområdet?”. 

Med udgangspunktet i forhøringsmaterialet “Helhedsplanen” har vi uddraget essensen af de efterspurgte funktioner og 

kvaliteter og de ses illustreret til højre i ultrakort form.


GRØNNE TRÆK, PASSAGER OG 

VAND! 

FÆSTNINGSKANALEN FRILÆGGES 

MELLEM TOFTEBÆKSVEJ OG 

KLAMPENBORGVEJ. 

KANALVEJ FASTHOLDES I SIT NUVÆR- 

ENDE TRACÉ OG TRAFIKSANERES 

FOR AT SÆNKE BILERNES 

HASTIGHED OG SIKRE 

FREDELIGERE PASSAGE PÅ TVÆRS! 

NYBYGGERI MED ÅBNE, 

PUBLIKUS-ORIENTEREDE 

STUEETAGER OG RUMMELIGE 

FORTOVE GØR KANALVEJ TIL 

ET GADERUM, DER BINDER 

OMRÅDET SAMMEN! 

BLANDING AF BOLIG, ERHVERV, SHOPPING OG 

AKTIVE STUEETAGER. 

ET LEVENDE OG TRYGT OMRÅDE. 

NYE BLÅ OG GRØNNE BYRUM BINDER FORTID 

OG NUTID SAMMEN I FORTÆLLINGEN OM 

VANDETS BETYDNING I LYNGBY. 

EKSISTERENDE PARKERINGS- 

PLADSER ERSTATTES OG 

PLACERES UNDER TERRÆN! 

LOKAL HÅNDTERING AF REGNVAND ! 

DEN BYMÆSSIGE KARAKTER FRA KGS. 

LYNGBY FORTSÆTTES. 

9


3.0 VISION 

Kgs. Lyngbys nye byområde er sammensat af komponenter, der får by, mennesker, viden og verden til at hænge sammen. 

I fremtidens byområde omkring Kanalvej er by og liv hinandens forudsætninger, og viden er fundamentet for en bæredygtig og 

konkurrencedygtig udvikling. 

I den lokale skala vil det nye byområde fortætte byen og forstærke oplevelsen af Kgs. Lyngbys kulturelle og kommercielle 

centrum. 

I regional og international optik vil den målrettede og strategiske fortætning af byens centrum og kantzone med nye forbedrede 

forbindelser til uddannelses- og forskningsmiljøet på DTU-Campus bevæge Kgs. Lyngby fra handelscentrum til international 

konkurrencedygtig universitetsby.

3.1 VISION_EN NATURLIG FORTSÆTTELSE AF KGS. LYNGBY 


11


4.0 BYOMRÅDER 

Vi har udvalgt forskellige Københavnske byområder, der hver især har noget særligt at byde på. Disse byområder matcher 

Kanalvejsområdet i størrelse og mange af deres kvaliteter vil vi implementere i vores vision. 

Idéen om den grønne oase, campus & city samt det samlende urbane byrum.

4.1 BYOMRÅDER_SAMMENLIGNINGER MED ANDRE BYOMRÅDER 

KANALVEJ (31.700 m2) RIGSHOSPITALET PARKEN (43.900 m2) 

TIETGENKOLLEGIET (25.550 m2) KONGENS NYTORV (21.500 m2) 


Den grønne oase Campus + city De samlende urbane byrum 

13


STATION 

LYNGBY BYMIDTE 

DTU 

5.0 DET SAMLENDE GREB 

Området omkring Kanalvej er et enestående sted med sit enorme uforløste potentiale. Som et nyt bymæssigt omdrejningspunkt 

sammenbinder det arkitektoniske greb den bymæssige karakter fra Kgs. Lyngby Centrum med Fæstningskanalens 

landskabelige historiske træk. Med sin samlende centrale park og tværgående forbindelser inddrages naboer, og forbindelsen 

til universitetscampus DTU forstærkes – et stærkt greb, der skaber en samlende mødeplads for alle. 

Det nye byområde bliver en naturlig fortsættelse af Kgs. Lyngby og forvandler den tomhed, som parkeringspladsen har skabt 

på stedet i dag, til et moderne, grønt og indholdsrigt byområde. 

Dette skaber grundlag for et mangfoldigt og livligt byliv og inkluderer en blanding af byfunktioner, virksomheder, kulturelle 

aktiviteter og attraktive byrum, samt forskellige boligtyper. 

Dermed kan vi sikre, at Kanalvejsområdet i fremtiden ikke længere vil opleves som et bagsiderum, men i stedet som et 

livskabende og dynamisk byrum, samlet i et greb.

5.1 DET SAMLENDE GREB_KONCEPT 

Grunden spænder mellem Klampenborgvej og Toftebæksvej. 

Den består af 3 delområder, der samlet har et areal på 16.430 m2. 


TOFTEBÆKSVEJ 

DELOMRÅDE 1 

4.700 M2 

KANALVEJ 

FREDET OMRÅDE 

DELOMRÅDE 2 

4.050 M2 

DELOMRÅDE 3 

7.680 M2 

KLAMPENBORGVEJ 

TOFTEBÆKSVEJ 

1. GRUNDEN 2. BLANDET BEBYGGELSE 

+5 

KANALVEJ 

+5 

En blanding af bolig, erhverv og eksklusiv detailhandel på 40.000 m2 placeres på grunden, og antallet af etager aftrapper fra 

7 etager mod Klampenborgvej til 5 etager mod Toftebæksvej. 

+6 

+7 


15

3. BEBYGGELSE TILPASSES GRUNDEN 4. FORBINDELSER 

Volumener og arealer tilpasses Kanalvejs grundgrænsen. Volumener tilpasses de naturlige forbindelser til omgivelserne. Forbindelser til DTU og til de lokale naboer, Lyngby storcenter 

og boliger. 



KLAMPENBORGVEJ



5. SOL 6. VIND 


Volumener og forbindelser orienteres, så der skabes daglysoptimerede rum. Der etableres barrierer på grunden, der fordeler vinden, så der skabes opholdssteder med læ både i det nye byområde og i 

bebyggelsen. 

17

Regnvand ledes til grundens laveste punkt, markerer sig i landskabet og opsamles i Fæstningskanalen. 

Et nyt oversvømmelses- og opstuvningsareal til regnvand. Regnvand udnyttes også til at højne den rekreative værdi af området. 



7. VAND 8. BEBYGGELSEN TEGNER SIG I LANDSKABET 


Erhverv placeres tættest på Klampenborgvej og boligerne tager form i det øvrige areal. En fordeling på ca. 17.500 m2 erhverv 

og ca. 17.500 m2 boliger og ca. 5.000 m2 detailhandel i stueetagerne.

9. LANDSKABET SMELTER SAMMEN MED BEBYGGELSEN 

Der introduceres “skår” i bygningsvolumnerne og landskabet trækkes med ind i gårdrummene og mellem bebyggelsen. 

Muligheder for indkig og udkig skaber og viser et dynamisk liv. 



10. FORBINDELSER PÅ TVÆR AF BEBYGGELSEN 


Via de etablerede “skår” i bebyggelsen skabes mulighed for forbindelser på langs mellem de indre gårdrum. 

19

11. AFTRAPNING MOD LOKALBANEN 

Bebyggelsen skaber rum og trapper væk fra Lokalbanen, så det sikres, at der ikke er bagsider . 



12. FINGERPLANEN 


Helhedsplanen fuldendes med de landskabelige tværgående passager, der skaber sammenhæng til omgivelser.

5.2 DET SAMLENDE GREB_VIEW MED HELE BEBYGGELSEN 


21


6.0 HELHEDSPLAN 

For at opnå de høje ambitioner og mål for Kgs. Lyngby som vidensby har vi indtænkt Kanalvejsområdets nye funktioner og 

koblingen til Campus DTU som vækstgenerator for hele bydelen. Denne strategi har vi indarbejdet på flere forskellige niveauer. 

Området tilvejebringer nye og diagonale bevægelses -og forbindelsesmønstre, der kobler Lyngby Midtby sammen med det 

bagvedliggende område og DTU. 

Disse forbindelser kaldes Rambla, Canyon og Den Grønne Passage. Se afsnit 7.0 Tværgående passager for nærmere beskrivelse. 

Med placeringen af Microsofts nye danske hovedsæde mod Klampenborgvej samles to funktioner i den danske del af verdens 

største software producent i Kgs. Lyngby. 

Salg og marketing samles med forskning og udvikling (R&D) og tilfører dermed Kanalvejsområdet to videnintensive 

virksomhedsfunktioner. 

Desuden tilfører Microsofts medarbejdere med sin mangfoldige sammensætning af nationaliteter; netop den internationale 

videns- og forskningsidentitet, der støtter op om visionen af Kgs. Lyngby som konkurrencedygtig international videns- og 

uddannelsesby. 

Microsoft og DTU har allerede flere etablerede samarbejder, og med den nye placering af Microsoft i umiddelbar nærhed af 

DTU kan der opnås yderligere synergier mellem universitetsfunktioner, Post- Docs boliger, studieboliger og Microsoft.


Udendørsforestillinger Udsigt og aktiviteter ved vandet Skating muligheder 

6.1 HJEMMEBANEN 

En hjemmebane er karakteriseret ved at rumme plads til alle. Både dem 

der ønsker at deltage, og dem der ønsker at betragte begivenhederne for 

måske at inspireres til på et senere tidspunkt at deltage. 

Deltagelse er et nøgleord i vores måde at tænke en fysisk og social 

fornyelse på. Gennem deltagelse deles viden, og nye respektfulde møder 

opstår på tværs af generationer, nationaliteter og fag. Overordnet vil vi 

arbejde udfra temaet bevægelse. 

Hjemmebanen bliver stedet, hvor man bevæger sig sammen. En 

hjemmebane samler alle byens børn og virksomhederne kan lave 

arrangementer for deres medarbejdere. Leg, sport og læring smelter 

sammen med teknologi og skaber nye inspirerende måder at være i byen 

på. 

Vi vil foreslå, at man i samarbejde med Microsoft og DTU udvikler et 

koncept i området, man kunne kalde for Leg, Læring og Bevægelse. Her 

kunne byens skoler, børnehaver og andre fremtidige generationer opleve, 

hvorledes teknologi, viden og bevægelse på nye måder kan medvirke til 

læring og leg. 

Kanalvejsområdets lavteknologiske elementer som for eksempel bænke, 

træer, figurer m.v. skaber et varieret udbud af opholdsmuligheder, der 

altid er tilgængelige og lige til at benytte. 

De mere avancerede lege- og bevægelsesaktiviteter som for eksempel 

musik, lyd og lys m.v. fletter sig sammen med vores visioner for forbindelse 

til DTU og tilstedeværelsen af verdens største softwareproducent. 

De digitale medier er blevet en stor del af alles hverdag. Allerede i de 

yngste aldersgrupper er de digitale platforme et fuldstændigt integreret 

kommunikationsværktøj. 

Omkringliggende skoler, fritidsklubber, ældrecentre, beboerforeninger 

og alle andre interesserede kan via digitale projektioner og displays 

orientere sig om, hvilke aktiviteter, der pågår i samme øjeblik, samt hvilke 

der er under opsejling, om Kanalvejsområdets historie, om Microsoft, 

DTU og trafikale forbindelser og Kgs. Lyngby´s kommende kulturelle 

arrangementer. 

23


Sportszone 

Aktiviteter ved vandet 

Udendørs udstillingsarealer 

Leg & bevægelse 

Ro & fordybelse 

Kulturelle begivenheder

6.2 HELHEDSPLAN_ PLAN 1:1000 


TOFTEBÆKSVEJ 

LOKALBANE STATION 

“POST-DOCS”- 

BOLIGER 

RAMBLA 

FÆSTNINGSKANALEN 


BOLIGER 

CANYON 

KANALVEJ 

STUDIEBOLIGER 

DEN GRØNNE 

PASSAGE 

MICROSOFT HQ 


25

6.3 HELHEDSPLAN_DIAGRAM OVER MULIGE AKTIVITETER 


TOFTEBÆKSVEJ 

30 


BOLIGER 


BOLIGER 

STUDIEBOLIGER 

MICROSOFT HQ 

30 

30 

SIVEGADE 

FITNESS 

CYKELSTI 

BOLDBANE 

SKØJTELØB 

URBAN PLAZA 

DEN GRØNNE 

PASSAGE 

LYNGBY STRAND 

FORESTILLINGER 

KULTURELLE 

BEGIVENHEDER 

UDSTILLING 

“LOUNGE” 

VASKERI 

UDENDØRS 

BIOGRAF 

LEGEPLADS 

DRINKS 

RESTAURENT 

CAFÉ 

ERHVERV 

STATION

6.4 HELHEDSPLAN_DIAGRAM OVER FLOWS 


30 


BOLIGER 


BOLIGER 

STUDIEBOLIGER 

MICROSOFT HQ 

30 

BILISTER 

FODGÆNGERE 

CYKLISTER 

27


7.0 DE TVÆRGÅENDE 

PASSAGER OG BYRUM 

I forslaget er indarbejdet tre forskellige tværgående passager, der binder fortid og nutid sammen. Hver passage har sin egen 

identitet og historie at tilføje byområdet. Passagerne er Rambla, Canyon og Den grønne passage.

7.1 DE TVÆRGÅENDE PASSAGER OG BYRUM_STUEPLAN 


TOFTEBÆKSVEJ 

LOKAL STATION 

FITNESS 

RAMBLA 

SPORTSZONE 

LOUNGE 

VASKERI 

CANYON 

TORVET 

LYNGBY BEACH 

FÆSTNINGSKANAL 

LYNGBY STORCENTER 

DALIGVARER & 

DELIKATESSEN 

DEN GRØNNE 

PASSAGE 

MICROSOFT 

PLAZA 


BRF 

29

TOFTEBÆKSVEJ 


LOKALBANEN 

FITNESS 

RAMBLA 

SPORTSZONE 


LOUNGE VASKERI 

TORVET 

CANYON 

LYNGBY BEACH 

DAGLIGVARER & 

DELIKATESSEN 

7.2 RAMBLA 

Ramblaen er den urbane akse, der binder Lokalbanen, Kanalvejsområdet, Lyngby Storcenter og DTU sammen. Det er et 

pulserende og dynamisk byrum med niveauforskydning og publikumsorienterede aktiviteter, der udspringer fra Lokalbanens 

platform og løber i mellem boligblokkene, hen over Kanalvej og bliver til en bro over Fæstningskanalen, der byder gæster og 

lokale velkommen. 

Ramblaen vil forbinde Kanalvejsområdet både til DTU mod nord og til Fæstningskanalen mod syd. 

I tilknytning til Ramblaen på bebyggelsens vestlige stueetage findes det åbne og transparente fitnesscenter. 

Ud for fitnesscentret finder man et område med bevægelsesklare områder, robuste redskaber til at træne med og plads til at 

spille 1:1 basketball, udendørs bordtennis eller fodbold. Her vil børnene mødes efter aftensmaden på boldbanen. Flere har 

spændt rulleskøjterne på og bruger gadens belægning til at skate på. 

Fra det omkringliggende boligområde vil flere og flere benytte muligheden for at kunne komme til vandet. Ældre går tur eller 

sætter sig ned til vandet for at være en del af området.

7.2 DE TVÆRGÅENDE PASSAGER OG BYRUM_RAMBLA 


Leg og bevægelse Blandede belægninger Vild beplantning 

SKITSE AF RAMBLAEN OG TILHØRENDE AREALER 

Græsarealer 

31



CANYON 

KANALVEJ 

LYNGBY BEACH 


DAGLIGVARER & 

DELIKATESSEN 

TORVET 

DEN GRØNNE 

PASSAGE 

7.3 CANYON 

Passagen kobler sig naturligt op ad bebyggelsen og leder beboerne ind til de indre gårdrum. Samtidig danner den rammen 

om et vekslende byliv, hvor caféer og udendørsscene udfolder sig. Her vil man kunne sidde på trapperne og iagttage det 

pulserende liv, mens man nyder udendørs musik og en drink. 

Foran Dagligvarer & Delikatessen finder man byområdets centrale torv, der forbinder Ramblaen og Den grønne passage 

sammen. Dette torv er et samlepunkt for alle, der tilbyder fleksible events, som for eks. sommerbio, loppemarked osv. 

På alle ugens dage blandes gaden og området med de mange folk, der arbejder i de forskellige lejemål og de lokale beboere. 

Dagligvarer og Delikatessens café er åbnet op på en af pladserne, og med de gode udeforhold på den solrige plads i læ med 

kig til vandet er det blevet et populært sted for en masse mennesker at spise deres frokost.

7.3 DE TVÆRGÅENDE PASSAGER OG BYRUM_CANYON 


SKITSE AF TORVET MED TILSTØDENDE AREALER 

Café miljø 

Varieret landskab 

Hårde og grønne belægninger 

SKITSE AF TORVET OMKRANSET AF RAMBLA OG CANYON 

Varieret belægning 

33


DAGLIGVARER & 

DELIKATESSEN 

KANALVEJ 


BRAND -OG VAREVEJ 

DEN GRØNNE 

PASSAGE 

NEDKØRSEL 

MICROSOFT PLAZA 

7.4 DEN GRØNNE PASSAGE 

ODENSE Å - KONCEPT 

Træflade 

Den Grønne Passage strækker sig fra Fæstningskanalen og forløber som en grøn akse under Lokalbanen og via cykelstier og 

fodgængerpassager forbindes det nye byområde med de lokale naboer nord for området. 

En tværgående nedkørelsesrampe er placeret langs passagen, hvor trafikken siver ned i områdets parkeringskælder. 

Her vil mange motionister cykle og løbe igennem området. Området fungerer som en rekreativ magnet med mange facetterede 

rekreative udfoldelsesmuligheder.

7.4 DE TVÆRGÅENDE PASSAGER OG BYRUM_DEN GRØNNE PASSAGE 


SKITSE AF MICROSOFT PLAZA 

Vandelement 

SKITSE AF DEN GRØNNE PASSAGE 

Beplanting og hårde overflader 

35


8.0 BEBYGGELSE 

Der er meget positive og intensive dialoger med DTU om de behov som DTU´s brugere har i forhold til studieboliger og 

boliger til såkaldte ”post-docs” – boligerne vil blive udformet på en sådan måde, at de relativt nemt kan omstruktureres til 

almindelige familieboliger måtte DTU´s boligbehov ændre sig over tid. 

I forslaget er der disponeret studieboliger i den midterste blok og “Post-Docs” boliger i de to blokke længest mod Toftebæksvej. 

Boligerne orienteres, så der er optimale dagslysforhold og en attraktiv udsigt for alle både ud mod Kanalområdet og i de 

respektive indre gårdrum. Den geometriske forskydning af bygningsvolumenerne - de dansende platforme – samt de store skår 

sikrer og tillader, at der opstår en blanding af terrasser og trapper, der summer af liv både om dagen og om aftenen og giver 

kig ind til de grønne indre gårdrum. Ligeledes er de dansende platforme med til at understrege, at der ikke er bagsider især 

mod Lokalbanen. 

Bygningsvolumenerne aftrapper mod Lokalbanen og det grønne trækkes med ind og op imellem husene. Parken langs 

Fæstningskanalen og Kanalvejen blander sig med bebyggelsen, og på den måde får bydelen en meget grøn karakter og en 

stærk synergi. Bebyggelsen får fra byen og giver tilbage til byen, og derved opnås en merværdi både ude og i rummene mellem 

husene. 

Facaderne i bebyggelsen bruges aktivt til at reflektere og fordele lyset til omgivelserne. Der arbejdes med en kombination af 

mørke og lyse facader med høj kvalitet. De lyse materialer reflekterer mest muligt lys ned i gaderummet. De mørke materialer 

absorberer varmen fra lyset og skaber et komfortabelt mikroklima mellem bygningerne. 

Om dagen er de åbne stueetager med blandet erhverv, eksklusiv dagligvarebutik, fitness og cafeerne med de store glasarealer 

med til at give en afsmittende dynamik og aktivitet til livet i området. Om aftenen gør blandingen og fordelingen af bolig og 

erhverv, at livet fra boligerne, der er spredt ud i den samlede bebyggelse, sender intimiteten og lyset fra boligen ud til gaden 

igennem de mange åbninger og vinduer og skaber et trygt og hyggeligt miljø. Dette er et vigtigt socialt bæredygtigt element, 

der derved sikrer, at gadebilledet ikke præges af mørke facader og øde gader.

8.1 BEBYGGELSE_ DET CENTRALE TORV OG BOLIGERNE 


37

8.2 BEBYGGELSE_REFERENCER 


Boliger 

Materialer 

Metalplader Beton overflade Strækmetal Træflade Farvede metalplader Glas

8.3 BEBYGGELSE_AKSONOMETRISKE PLANER AF BEBYGGELSE 

ESTIMERET AREALFORDELING: 


POST-DOCS BOLIGER 

STUDIEBOLIGER 

MICROSOFT HEADQUARTER 

PUBLIKUMSORIENTEREDE FUNKTIONER 

FITNESS 


DELIKATESSEN 

BEBYGGELSE OVER TERRÆN: 

PARKERING 

1.583 m2 

815 m2 

2.750 m2 

8.587 m2 

8.935 m2 

17.313 m2 

5.148 m2 

39.983 m2 

ca. 800 pladser 

TAG 

06 

05 

04 

03 

02 

01 

STUEETAGE 

-01 

-02 

POST DOCS BOLIGER 

FITNESS 

LOUNGE 

STUDIEBOLIGER 

DAGLIGVARER & 

DELIKATESSEN 

PARKERING 

PARKERING 

MICROSOFT HQ 

39

8.4 BEBYGGELSE_LÆNGDESNIT 


TOFTEBÆKSVEJ 

FITNESS 

RAMBLA 


CANYON GÅ

RDRUM 

DAGLIGVARER OG DELIKATESSEN 


DEN GRØNNE 

PASSAGE 

MICROSOFT HQ 


41

8.5 BEBYGGELSE_TVÆRSNIT 


LYNGBY 

STORCENTER FÆSTNINGSKANALEN 

TORVET 

GÅRDRUM 

DAGLIGVARER OG 

DELIKATESSEN 

PARKERING 

PARKERING

8.6 BEBYGGELSE_VIEW MED FÆSTNINGSKANALEN OG BOLIGERNE 


43


9.0 MICROSOFT HQ 

“Med vores nye fælles domicil på Kanalvej i Lyngby vil vi skabe en arbejdsplads, som bygger på en stærk vision for fremtidens 

vidensarbejdere – New World of Work – hvor medarbejderne understøttes i deres forskellige måder at tænke, arbejde og 

samarbejde på gennem en fleksibel, inspirerende og effektiv indretning af arbejdspladsen, muliggjort ved de nyeste teknologier. 

Arbejdspladsen vil blive et testlaboratorium og udstillingsvindue for helt nye måder at arbejde på og vil tiltrække gæster fra 

ind- og udland, som ønsker at få inspiration til at skabe fremtidens arbejdsplads. 

Vi vil bygge et bæredygtigt og indbydende hus, der opleves som et hjem for vores medarbejdere, og byder velkommen til 

kunder, partnere, studerende, forbrugere og meningsdannere – Home to Microsoft, Home to You! Foruden de 25-30.000 

virksomheds-besøgende vi forventer om året, vil vi åbne huset for brugerne af det offentlige rum i Lyngby. Huset vil således 

rumme en åben café med teknologiske løsninger, som alle borgere kan benytte sig af, samt et studieområde for studerende fra 

de omkringliggende uddannelsesinstitutioner. 

Vi ser Lyngby som en på alle måder attraktiv by med let tilgang, et stort kundegrundlag, tilbud af høj kvalitet til medarbejdere 

og gæster, og med fokus på at fremme de rammevilkår, som er afgørende for en vidensvirksomhed som Microsoft.”


9.1 MICROSOFT SOM EN AKTIV MEDSPILLER I LYNGBY 

Microsoft er verdens største softwarevirksomhed og beskæftiger flere 

end 900 vidensarbejdere i Danmark, fordelt på salgsselskabet i Hellerup 

og udviklingscentret i Vedbæk. Vi er en mangfoldig virksomhed med 

medarbejdere fra flere end 40 forskellige nationaliteter. 

Vores bidrag til Lyngby Vidensby 

Vi vil være en aktiv medspiller og bidrage til at realisere Lyngbys vision for 

Vidensby 2020, herunder: 

- En af Nordeuropas førende videns- og universitetsbyer, og en førende 

uddannelsesby med høj kvalitet, bredt udbud og et generelt højt 

uddannelsesniveau. 

Microsofts mangeårige og tætte samarbejde med uddannelsesinstitutioner 

vil, i naturlig forlængelse af Talenternes by, kunne bidrage til at styrke 

samspillet mellem uddannelses-miljøet og erhvervslivet og øge mulighederne 

for fastholdelse af talenter i Vidensbyen. 

Samarbejde med universiteterne, DTU 

Microsoft har tradition for et tæt samarbejde med universiteterne i 

regionen, herunder særligt DTU, og vores udviklingscenter har desuden 

tilknytning til flere andre førende tekniske universiteter i Europa. 

Vi gennemfører i den forbindelse løbende initiativer, der har til formål at 

styrke samspillet mellem universiteterne og erhvervslivet. Som led i vores 

interaktion med de studerende arrangerer vi årligt et meget velbesøgt åbent 

hus, vores medarbejdere fra udviklingscentret udbyder universitetskurser 

i softwareudvikling på nu tiende år på DTU, og der eksisterer en lang 

række muligheder for de studerende for en løbende deltagelse i vores 

virksomhed i form af studenterjobs og praktikpladser. 

Den geografiske nærhed til DTU er en væsentlig styrke ved vores nye 

domicil, som vil indeholde et dedikeret område til de studerende, ligesom 

vi også ønsker at benytte os af DTU’s faciliteter. 

Samarbejde med grundskoler og ungdomsskoler 

Microsoft har en række programmer og initiativer på grundskole – og 

ungdomsskole-niveau, som har til formål at højne de digitale færdigheder 

blandt børn og unge og gøre flere interesserede i de naturvidenskabelige 

uddannelser. 

Et eksempel er vores Påskeskole, hvor vi hvert år, som led i programmet 

Digikidz, inviterer børn og unge til en uges undervisning i it i samarbejde 

med dedikerede folkeskolelærere. Blandt andre eksempler kan nævnes 

Det Digitale Penalhus (www.penalnet.dk), som er en samling it-redskaber 

og aktiviteter (virksomhedsbesøg, digitale patruljer, konkurrencer, fora, 

m.m.), der styrker skoleelevers faglige læring, samt DigiGirlz, der har til 

formål at højne interessen for it blandt piger. 

Vi har ligeledes fokus på kompetenceudvikling af lærerne og har således i 

8 år, gennem det pædagogiske program Partners in Learning, ydet støtte 

og ekspertise til implementering af it-projekter i undervisningen. Vi har 

gennemført kompetenceløft og givet sparring til kommuner på en række 

områder og har bl.a. senest kørt et toårigt kompetenceløft for 600 lærere 

i Helsingør Kommune. Vi driver desuden et landsdækkende netværk af 

dygtige it-lærere (400 deltagere), ligesom vi er med til at designe og køre 

det landsdækkende skoleledernetværk, som tegnes af Ministeriet for Børn 

og Unge, og vi samarbejder med en række skoler omkring deres deltagelse 

i et internationalt spydspidsprogram for førende skoler på globalt plan. 

Lyngby vil have mulighed for at koble sig på disse eksisterende programmer, 

men vi ser også et potentiale i at samarbejde omkring udviklingen af nye 

initiativer med specifikt afsæt i Vidensbyen. Det kunne eksempelvis være 

etableringen af et lokalt talentprogram og netværk for elever i samarbejde 

med andre virksomheder i området, et program, hvor vi i samarbejde 

med lærerstuderende styrker forældrenes basale it-færdigheder, eller et 

program specifikt fokuseret på at styrke færdighederne blandt de svageste 

elever og dermed skolernes placering i PISA. 

- Et internationalt orienteret knudepunkt for arbejdskraft, kultur og handel. 

Bidrag til det lokale vækstmiljø 

Microsofts forretningsmodel er bygget op omkring et økosystem af 

partnervirksomheder, der lever af at videreudvikle, sælge og implementere 

it-løsninger baseret på vores teknologi. I Danmark alene samarbejder vi 

med flere end 4000 danske virksomheder, og vores forretningsmodel 

bidrager således til at skabe vækst og arbejdspladser. En IDC-analyse fra 

2009 viser, at for hver Microsoft-ansat i Danmark er der 24 ansatte i de 

danske partnervirksomheder, og for hver krone Microsoft tjener i Danmark, 

tjener de danske partnervirksomheder otte kroner. 

Vi har samtidig mange års erfaring med at støtte it-iværksættere og 

studerende bl.a. gennem programmerne Bizspark og Dreamspark, som 

har til formål henholdsvis at støtte iværksættere i opstartsfasen og hjælpe 

studerende med at omsætte deres ideer til forretning. Det gør vi dels ved 

at give gratis adgang til en række udviklingsværktøjer, dels ved at tilbyde 

højt kvalificeret sparring. Bizspark har foreløbig hjulpet 600 danske 

iværksættere med at komme godt fra start. Vi arrangerer desuden jævnligt 

de meget velbesøgte gratis TechTalks for it-udviklere og it-studerende i 

regionen, hvor både danske og internationale eksperter præsenterer de 

nyeste teknologier og deler ud af deres viden på et meget højt teknisk 

niveau. 

Vores ”Cloud-teknologi” skaber nye vækstmuligheder for ikke mindst 

små og mellemstore virksomheder inden for næsten alle brancher. I 

kraft af denne teknologi, som indebærer at softwareprogrammer ligger 

i ”skyen” (webbaseret) og ikke lokalt på computeren, får små og 

mellemstore virksomheder adgang til de samme muligheder som store 

virksomheder og kan samtidig nyde godt af fleksibilitet, skalerbarhed og 

nem tilgængelighed, således at de opnår en konkurrencemæssig fordel. 

I forbindelse med Vidensby 2020 kan vi aktivt medvirke til at hjælpe 

lokale virksomheder til at flytte i ”skyen” gennem arrangementer, 

uddannelse, deltagelse i netværk mv., både via egne medarbejdere og 

vores store partner netværk. 

Interaktion med det offentlige rum i Lyngby 

I tillæg til vores danske medarbejdere, hvoraf mange allerede bor i området, 

tæller Microsoft flere hundrede højtuddannede expats i Danmark, som er 

flyttet hertil enten alene eller med deres familier. Vores medarbejdere 

giver ofte udtryk for, at de værdsætter netop den form for livskvalitet, 

som Lyngby tilbyder i form af natur, kultur, sports- og fritidstilbud, m.m.. 

Udover et højt uddannelsesniveau kendetegnes vores medarbejdere ved et 

aktivt og udadvendt socialt liv. 

Også vores 25-30.000 årlige virksomhedsgæster, vil kunne forventes at 

være flittige brugere af Lyngbys hoteller, restauranter, butikker, kultur- og 

sportstilbud. 

45


Traditionel atrium Vertikal atrium 

Microsoft er kendetegnet ved en stor og åben kontaktflade til både 

studerende, kunder, partnere, virksomheder, meningsdannere m.fl., og 

det falder os naturligt både at henlægge større arrangementer til faciliteter 

uden for huset (eksempelvis Lyngby Kulturhus, Kinopalæet eller DTU’s 

Innovatorium) og at invitere nærmiljøet inden for hos os. Byens borgere vil 

således kunne benytte vores åbne cafe- og teknologiområde, studerende 

vil kunne henlægge opgaveskrivningen til vores dedikerede studieområde, 

og vi vil løbende afholde åbne arrangementer. 

Vi bidrager iøvrigt gerne til en fleksibel udnyttelse af områdets 

parkeringspladser, således at kapaciteten udnyttes optimalt hen over 

dagen. 

- Et område kendetegnet ved bæredygtig vækst, velfærd og byudvikling. 

En bæredygtig arbejdsplads 

Microsoft har en meget ambitiøs energipolitik og ambition om at blive 

CO2 neutral. Firmaets overordnede strategi for bæredygtighed er at sætte 

klare mål for at reducere energiforbruget, at investere i vedvarende energi 

og at være økonomisk ansvarlig ved at pålægge interne afgifter på CO2. 

Vores nye bygning bliver LEED-certificeret i kategorien ”Gold”. LEED 

(Leadership in Energy and Environment Design) er et internationalt 

bæredygtighedscertifikat og et pointsystem, der bruges til at vurdere, hvor 

bæredygtig en bygning er. Udover bygningens energi-forbrug vurderer 

LEED også bygningens placering, vandforbrug, materialevalg indeklima, 

affaldshåndtering samt en række andre parametre. 

Blandt vores energibesparende aktiviteter kan eksempelvis nævnes, at vi 

indfører Virtual Labs, hvilket indebærer, at medarbejdernes stationære 

computere erstattes med fleksible arbejdsstationer, som er forbundet 

til et vituelt maskinrum. Hermed sikres en optimal udnyttelse af 

computerkapaciteten samtidig med, at ventilationsbehovet reduceres. 

IT’s rolle i velfærdssamfundet 

Udviklingen inden for it har stor indflydelse på samfundet og på vores 

hverdag. It skaber nye muligheder inden for bl.a. kommunikation og 

offentlig service, frigør tid og ressourcer, der kommer borgerne til gode, 

og bidrager dermed til velfærdssamfundet. Indførelsen af it kan dog også 

give nogle udfordringer. Eksempelvis er der fortsat en stor gruppe borgere, 

som ikke besidder de nødvendige kompetencer til at udnytte fordelene 

ved it. 

Microsoft har gennem årene kørt en lang række programmer, der har til 

formål at sikre, at Danmark ikke bliver opdelt i digitale A- og B-hold. 

Vi har for eksempel samarbejdet med Ældremobiliseringen omkring 

udviklingen af online-kurset, Digitale Færdigheder, og vi har i samarbejde 

med Ungdommens Røde Kors, Foreningen Nydansker og boligorganisationen 

KAB skabt projektet It for @lle, hvor vi har etableret en række 

it-cafeér i udsatte boligområder og asylcentre. Endelig skal nævnes, at vi 

har forsøg kørende omkring it-understøttet genoptræning. 

Disse er blot enkeltstående eksempler på vores omfattende 

samfundsaktiviteter, som er en integreret del af vores virksomhed. 

Vi er altid åbne for nye samarbejder og projekter, hvor vi ved hjælp af 

vores stærke kompetencer inden for it, kan bidrage til at styrke velfærden 

i Lyngby-Tårbæk kommune. 

Et testlaboratorium for en ny måde at arbejde på 

Vores nye domicil bliver et testlaboratorium og udstillingsvindue for 

Microsofts ambition om at skabe fremtidens arbejdsplads – New World of 

Work – hvor en fleksibel, situations-bestemt indretning og anvendelsen af 

de nyeste teknologier sikrer høj medarbejder-tilfredshed og produktivitet. 

Vi ser frem til at samarbejde med Lyngby omkring videreudviklingen af 

vores vision og konkrete tiltag med henblik på at sikre størst mulig synergi 

med Vidensby 2020. 

TAG 

L6 

L5 

L4 

L3 

L2 

L1 

STUEETAGE

9.2 MICROSOFT HQ_MICROSOFT SET FRA LYNGBY STORCENTER 


47


10.0 BÆREDYGTIGHED 

OG ENERGI 

De fremtidige bygninger på Kanalvejsgrunden vil leve op til et moderne bæredygtigt byggeri. Bygningerne på Kanalvejsgrunden 

designes i henhold til Lavenergiklasse 2015 kravet i BR10. For at nedbringe bygningernes energiforbrug vil der være stort fokus 

på passive tiltag. Her tænkes specielt på en optimal klimaskærm med et lavt varmetab, høj tæthed og effektiv solafskærmning. 

Endvidere vil der bl.a. blive etableret energieffektiv belysning, mekanisk/hybrid ventilation i kontorbygningen samt udnyttelse 

af overskudsenergi.


ÅRSDIAGRAM 

EFTERÅR 

regn 

cricket 

fodbold 

tørt 

AKTIVITET MIKROKLIMA VAND BEPLANTNING 

varme 

løvtræerne 

skifter farve og 

bladene falder af 

skøjtesø 

korte dage 

SOMMER 

VINTER 

lange dage 

fyrretræer 

forbliver 

grønne 

træerne får 

knopper og 

frugttræerne 

blomstrer 

10.1 DET DYNAMISKE MIKROKLIMA 10.2 HELHEDSORIENTERET KLIMATILPASNING 

Vellykket klimatilpasning rummer flere aspekter end kun vandhåndtering. 

Naturens elementer; vand, luft, lys (mikroklimaet) skaber tilsammen 

betingelserne, for at liv og kvalitet i området kan opstå. 

Vi kender alle følelsen af, at der altid er modvind på cykelstien – hvad 

enten vi cykler den ene eller den anden vej – eller at det altid regner 

ved busstoppestedet. Men vi kender også alle den hemmelige krog 

ved åen, gården eller på legepladsen, hvor der altid er sol, læ og en 

behagelig temperatur. Ved at kende og ”styre” kilder til ubehag vil vi med 

en helhedsorienteret klimatilpasning kunne gøre det mere attraktivt at 

opholde sig og færdes i den nye bydel – det er visionært på flere niveauer. 

Det første step er at forstå og anerkende områdets iboende kvaliteter. 

Når der planlægges nye byområder er det vigtigt at sikre at brugerne kan 

færdes bekvemt og skabe lokale udemiljøer, der kan understøtte den 

helhedsorienterede klimatilpasning. 

Det lokale mikroklima er kendetegnet ved, at det lader sig påvirke af 

ganske små ændringer i betingelserne. Når skoven får blade, så ændres 

de mikroklimatiske forhold. Selv når plænen lige er blevet slået, ændrer 

det mikroklimaet. Ligeledes påvirker mikroklimaet vores menneskelige 

adfærd – vi opholder os og bevæger os, hvor det er rart at være. 

kulde 

sne 

regn 

smeltevand 

temperatur- 

ændringer 

drageflyvning 

FORÅR 

Området ved Kanalvej er med sin eksponerede placering helt naturlig 

udsat for vinden. Men vi kan aktivt og strategisk påvirke mikroklimaet 

og danne komfortable områder i uderummene. Bebyggelsesstrukturen 

for Kanalvej er udformet med tæt placerede træer langs udearealer 

orienteret mod syd. Der etableres åbne byrum ved forbindelserne nordsyd. 

For at undgå at den fremherskende vind fra vest har fri adgang 

til at accelerer uhensigtsmæssigt langs forbindelsespassagerne og 

hovedpladsen, etableres der beplantning og læhegn i varierende højde 

mellem bebyggelserne. Det bevirker at områderne mellem bygningerne 

bryder vinden, og der opstår en større grad af komfort i de åbne passager. 

Vi vil foreslå rekreative områder langs vandet mod syd med legepladser, 

sportsaktiviteter, udeservering og badestrand om sommeren og skøjteløb 

om vinteren. Her vil bakker, pavilloner, hække og træer beskytte imod 

vinden og kan kaste skygger, der skaber en svag temperaturændring. 

Området er hermed aktivt hele året, og det er derfor afgørende hvilken 

vegetation, der etableres i forhold til at danne læ og skygge. Beplantning 

med let løv lader vinden og lyset passere, hvorimod tungt løv og fyrretræer 

skærmer mere for vind og sollys. Ved korrekt planlægning er det muligt 

at opnå gode udearealer og samtidigt fastholde den åbne forbindelse til 

vandet. 

49


Hrs Hrs 

10.0+ 10.0+ 

9.0 9.0 

8.0 8.0 

7.0 

7.0 

6.0 

6.0 

5.0 

5.0 

4.0 

4.0 

3.0 

3.0 

2.0 

2.0 

1.0 

1.0 

0.0 

0.0 

Antal mulige 

solskinstimer, 

dagsgennemsnit 

10.3 SOLSKINSTIMER 

Simuleringen viser dagsgennemsnit af antal potentielle solskinstimer for 

et helt år i tidsrummet 8:00 til 20:00 

Udearealet har god blanding af høj adgang til sollys, samt mulighed for 

skygge. I områderne langs facaderne vil belægningen holde på den varme, 

der akkumuleres i løbet af dagen, og hermed forlænge brugstiden om 

aftenen.


M/s 

M/s 

10.0+ 

10.0+ 

Området har store fritliggende arealer med 

9.0 

optimale solforhold. 

9.0 

Området er dog ikke optimalt med hensyn til 

8.0 

vindforhold. 

8.0 

7.0 

Med en passende bearbejdning af udearealet 

i form af beplantning eller 6.0læhegn 

vil det 7.0 

være muligt at skabe et aktraktivt udeareal. 

5.0 

6.0 

Hovedstrategien er at lukke af for vinden i øst 

og vestgående retning samt 4.0 at skærme 5.0 

området mellem bygningskroppene. 

3.0 

4.0 

2.0 

3.0 

1.0 

2.0 

0.0 

1.0 

0.0 

10.4 VINDANALYSE 

V 

300 

240 

Simuleringen viser vindhastighed for den dominerende vindretning fra 

vest. 

Udearealet er godt skærmet for vind, og sammenholdt med antal 

solskinstimer viser analysen et byrum med et roligt og behageligt 

mikroklima. 

Simuleringen viser højere vindhastigheder ved forbindelserne nord-syd, 

hvilket kan imødegås ved moderat læbeplantning. 

330 

210 

N 

5% 

10% 

15% 

20% 

25% 

S 

30 

150 

60 

120 

Procent: 

> 11.0m/s 

5.0 - 11.0m/s 

0.2 - 5.0m/s 

vindanalyse 

Ø 

51


Høj Høj komfort Komfort 

Neutral 

Lav Lav komfort 

10.5 KOMFORT 

Høj Komfort 

Neutral 

Lav komfort 

Analysen viser en vurdering af det samlede mikroklima, hvor både vind og 

sol tages i betragtning. 

Et eksponeret og vindstille område vil opfattes mere komfortabelt end et 

vindblæst og skyggefuldt område. 

Med den korrekte beplantningsstrategi er der mod syd skabt solrige 

udearealer med gode muligheder for læ. 

Med en detaljeret bearbejdning af forbindelserne nord-syd er det muligt 

at mindske vindgennemstrømningen og skabe optimale mikroklimatiske 

forhold.


21 DECEMBER - 12:00 21 MARTS - 12:00 21 JUNI - 12:00 

10.6 SKYGGEDIAGRAMMER 

Den nye bebyggelse vil ikke skygge for de eksisterende bygninger i forårs 

-og sommermånederne, men i vintermånederne ( december) vil der være 

skygge. 

N 

53


10.7 INTEGREREDE LAR-TILTAG 

Området etableres, så der er sammenhæng med det grønne område og 

kommunens LAR-projekt på den anden side af Kanalvej. Ved opsamling og 

forsinkelse af regnvand vil vandet blive genbrugt dels til den genetablerede 

Fæstningskanal og dels til rekreative formål. Afledningen af regnvandet til 

Fæstningskanalen vil så vidt muligt blive udført i overfladiske systemer for 

at vandet indgår som et element i området. 

I forhold til regnvandshåndtering i området vil der bliver arbejdet med 

to niveauer, dels den måde regnvandet skal håndteres på ved regn, der 

ofte forekommer og dels håndteringen i tilfælde af skybrud. I forhold til 

håndteringen af den “normale” regn vil der i forbindelse med dette blive 

fokuseret på udnyttelse af regnvandet til at skabe rekreativ værdi, mens 

der i forbindelse med skybrud vil blive fokuseret, på at vandmængderne 

i tilfælde af skybrud håndteres, så der ikke sker oversvømmelser af 

bygningerne på grunden, men yderligere også således, at afledningen ved 

skybrud sker i overensstemmelse med Lyngby-Taarbæks ønsker i forhold 

til dette. 

Udnyttelsen af regnvandet til at højne den rekreative værdi af området kan 

foregå på flere måder. Et af de elementer, der vil blive overvejet i forhold 

til nogle af bygningerne er etablering af grønne tage. Andre steder vil der 

blive arbejdet med at undersøge muligheden for at etablere afledningen 

af tagvandet i overfladiske systemer i stedet for rør. I forhold til etablering 

af de overfladiske løsninger vil der bliver arbejdet med en udformning og 

et materialevalg, der passer ind i området. Et andet element, som også 

vil indgå er genanvendelse af regnvand i bebyggelsen til f.eks. toiletskyl. 

Tørre bassiner, som opstuver afstrømningen under regn og tørrer i den 

efterfølgende tørvejrsperiode, kan i tør tilstand bruges som legeplads som 

f.eks. i Ørestaden, som skaterbane som i Rabalderparken i Roskilde eller 

de kan udformes så de kan anvendes til f.eks. amfiteater. 

Der vil blive arbejdet med forskellige materialer til udformningen afhængigt 

af det udtryk de enkelte områder etableres med således kan afvandingen 

ske i grønne render de steder, hvor det grønne element skal være det 

bærende, i render etableret af beton/asfalt de steder, hvor der ønskes 

et mere råt og urbant udtryk, ligesom der kan leges medforskellige sten 

og andet. Andre elementer, der kan inddrages er regnbede og bassiner, 

hvorfra regnvandet skal nedsive og/eller fordampe. 

Samtidig giver LAR-projektet nogle unikke læringsmuligheder for de 

mange børnehaver, skoler og fritidsordninger i Kgs. Lyngby. De nye 

generationer kan opnå ny viden om nutidens bæredygtige brug af naturens 

ressourcer og blive de næste til at opfinde fremtidens forsyningssystemer.


Regnvand ledes til grundens laveste punkt, markerer sig i landskabet og opsamles i Fæstningskanalen. 

Et nyt oversvømmelses- og opstuvningsareal til regnvand. Regnvand udnyttes også til at højne den rekreative 

værdi af området. 

Intergreret vandsystem 

10.8 VARMEFORSYNINGEN 10.9 KLOAKLEDNINGER 

Varmeforsyningen for det nye byggeri forventes primært at blive fjernvarme, 

som vil være til rådighed i området i løbet af 2014-15. 

Som et yderligere bæredygtighedstiltag udføres varmesystemet i det nye 

byggeri som et lav temperatur system, f.eks. ved hjælp af termoaktive 

dækkonstruktioner og gulvvarme, og åbner herved mulighed for dels en 

synergieffekt med naboen, Lyngby Storcenter (LSC), som ejes af Danica 

og dels udnyttelse af det nye byggeri’s egen overskudsvarme. 

Synergieffekten med LSC kan opnås ved at forøge afkølingen af LSC 

fjernvarmeforsyning, idet LSC’s eksisterende varmesystem ikke er forberedt 

på fjernvarme. Den overskudsvarme der dannes i den forbindelse kan 

anvendes til opvarmning i det nye byggeri på Kanalvej. Overskudsvarmen 

for det nye byggeri kan omfatte spildvarme fra fitness center, cafeer 

og serverrum. Også denne overskudsvarme kan anvendes, idet der ved 

hjælp af varmepumper er mulighed for om nødvendigt at booste disse 

varmekilder temperaturmæssigt. 

I planlægningen af den fremtidige energiløsning for området vil vi tænke 

synergi i forhold til at udnytte overskudsvarme og tænke sammenhæng 

med Lyngby Storcenter. Vi vil således tænke i at nedbringe det samlede 

CO2-regnskab for området. 

I dag løber 2 kloakledninger på tværs af grunden. Disse ledninger skal 

omlægges for at opnå en stor og sammenhængende parkeringskælder. 

Det vurderes muligt at omlægge disse ledninger fra Ermelundsstien ned 

til Klampenborgvej og tilslutning igen i Kanalvej. Muligheden er vurderet 

på baggrund af oplysning om terrænforhold, bundkoter i eksisterende 

brønde og fundering af banebroen på Klampenborgvej. Det vil være 

nødvendigt at indskrænke kørebanebredden på Klampenborgvej mens de 

nye kloakledninger nedlægges. 

55


11.0 PARKERING


PRINCIP FOR PARKERINGSKÆLDER -01 

CA. ANTAL PARKERINGSBÅSE 386 

PRINCIP FOR PARKERINGSKÆLDER -02 

CA. ANTAL PARKERINGSBÅSE 425 

Eksisterende parkering 

11.1 INDLEDENDE AFSNIT 

Kanalgrunden består i dag af 550 gratis parkeringspladser, hvoraf cirka 

200 er langtidsparkering og cirka 350 har en tidsbegrænsning på 2 

timer. Den tidsubegrænsede parkering bliver antageligt primært brugt af 

ansatte i området, som kan parkere der imens de er på arbejde. Disse 

parkeringspladser er i dag i niveau med de omkringliggende arealer. Ved 

udvikling af Kanalvejsgrunden vil der under alle 3 matrikler blive etableret 

en sammenhængende P-kælder i to niveauer med ca. 800 P-pladser. 

Det nøjagtige antal P-pladser kan først fastlægges, når den endelige 

udformning af bygningsstrukturerne ovenover er fastlagt. P-pladserne vil 

få en høj udnyttelsesgrad, idet de i dagtimerne vil blive anvendt af ansatte 

og gæster hos Microsoft, ”shoppere” i cafeer og supermarked samt Lyngby 

Storcenter. I weekender og aftentimerne er p-pladserne til rådighed for 

beboere samt for de personer, der vil benytte de sports-, aktivitets- og 

kulturaktiviteter som vil foregå i områdets aktivitetszoner. 

57


4/9 TRAFIKAFVIKLING VED KANALGRUNDEN 

C:\Users\rafel.crespo\Desktop\KBJN000151_20130129.docx 

Figur 2 Oversigt over parkeringstyper i Kgs. Lyngby 3 Oversigt over parkeringstyper i Kgs. Lyngby 

. 

Parkeringen på Kanalgrunden er i dag både tidsbegrænset og tidsubegrænset. Den 

tidsubegrænsede parkering bliver antageligt primært brugt af ansatte i området, 

som kan parkere der imens i de er på arbejde. Det er kommunens mål jf. Parkeringsstrategien 

2 at bevare antallet af ubegrænsede parkeringspladser, men disse skal 

i højere grad være i periferien af området. 

2.2 Erstatningspladser 

I forbindelsen med opførelsen af bebyggelse på Kanalgrunden vil det være uundgåeligt 

at lukke dele af parkeringspladsen i perioder og det vil derfor være nødvendigt 

I forbindelsen at lede de trafikanter, med opførelsen som normalt af bebyggelse parkerer her, på over Kanalgrunden til områdets øvrige vil det plad- være 

ser. uundgåeligt at lukke dele af parkeringspladsen i perioder, og det vil derfor 

være nødvendigt at lede de trafikanter, som normalt parkerer her, over til 

Kommunen områdets øvrige gennemførte pladser. i foråret 2010 en tælling af belægningsprocenterne på 

parkeringspladserne i området, pga. ønsket om at indføre betalingsparkering. Disse 

tal Belægningen benyttes som retningslinjer på de private for, hvordan parkeringspladser belægningsprocenterne i Lyngby er på Storcenter, pladserne 

i Kulturhuset, byen og dermed Magasin hvor trafikanterne og Johannes kan ledes Fog hen. er på hverdage samlet 30-40 

procent, og dermed noget lavere end på de øvrige pladser. På lørdage 

Tællingen er belægningsprocenten viste, at mange af kommunens dog op mod parkeringspladser 70 procent, hvilket var meget dog benyttede stadig og er 

ofte 

relativt 

helt fyldte 

lavt. Da 

- dette 

der 

varierede 

samlet 

dog 

set 

fra 

er 

dag 

knap 

til dag. 

1.900 

Den 

parkeringspladser 

samlede belægningsgrad 

på de 

private områder, er det oplagt at henvise bilisterne fra Kanalgrunden hertil, 

hvis dele af parkeringen på grunden må lukkes under ombygningen. Hvis 

belægningsprocenten antages at være 40 procent på de private pladser 

3 på hverdage, vil der være godt 1.100 ledige parkeringspladser og dermed 

http://www.ltk.dk/media(8022,1030)/Parkering_LTK_2012_-_Oversigtskort.pdf d. 22. 

jan. rigeligt 2013 plads til de bilister, der plejer at benytte Kanalgrunden. 

Om lørdagen vil der dog være større problemer med at finde erstatningspladser 

for de bilister, der normalt parkerer på Kanalgrunden. Der er dog stadig 

mulighed for at skilte til nogle af byens øvrige parkeringspladser, hvor der 

stadig er kapacitet og problemerne kan dermed mindskes. Tællingen på 

områdets parkeringspladser viser, at om lørdagen vil der være mulighed for 

at henvise til Jernbanevej nr. 4, Jernbanebakken og Kastanievej i bunden, 

da belægningsgraderne er lavere end i resten af området. Samtidigt bør 

det undersøges om nogle af pladserne kan udbygges i forbindelse med 

byggeriet på Kanalgrunden. Skiltningen til alle pladserne skal selvfølgelig 

være både i weekenden og hverdagen. 

Figur 1 Illustration af parkeringssøgeringen i Kgs. Lyngby. 1 

Illustration af parkeringssøgeringen i Kgs. Lyngby 

Kanalvej lokaliseret i mellem parkeringspladsen og Lyngby Storcenter er i dag ikke 

trafiksaneret, men der er etableret en fodgængerovergang over vejen, for at skabe 

tryghed og sikkerhed for de krydsende fodgængere. En trafiksanering af vejen i 

forbindelse med bebyggelse vurderes derfor at have stor effekt på bilisterne hastig- 

Kanalvejsgrunden er koblet op til Kanalvej på strækningen i mellem 

hed og vil samtidig øge trygheden for de krydsende fodgængere. Samtidigt vil en 

Toftebæksvej og Klampenborgvej. Når der implementeres en tilkobling 

sanering af Kanalvej reducere kapaciteten for bilisterne og der er således risiko for 

til den nye parkeringskælder på Kanalgrunden, med en større 

at trafikanterne søger væk fra parkeringssøgeringen, hvilket sandsynligvis kan øge 

parkeringskapacitet vil det sandsynligvis medføre en stigning i antallet 

trængslen 

af bilister, 

på 

der 

blandt 

ønsker, 

andet 

at 

Lyngby 

svinge 

Torv 

til venstre 

og Klampenborgvej. 

fra den sydvestlige retning af 

Klampenborgvej. Det bør derfor undersøges hvilke fysiske tiltag der kan 

foretages i krydset mellem Klampenborgvej og Kanalvej for at forbedre 

2.1 muligheden Parkering for venstresving fra Klampenborgvej til Kanalvej og reducere 

Der antallet er i dag af cirka U-vendinger 6.500 parkeringspladser på Kanalvej. En i Kgs. mulighed Lyngby, er hvoraf at øge cirka brugen 2.000 af er 

private. parkeringssøgeringen, Cirka 60 procent således af de offentligt at trafikanterne tilgængelige fra pladser Ring 3 er og beliggende 4 i højere på privatejede 

grad ledes arealer ad parkeringssøgeringen som f.eks. Lyngby Storcenter, frem til den Kulturhuset, nye parkeringskælder Magasin og Johannes og 

Fog. parkeringskælderen I 2008 blev den første under betalingsparkering Lyngby Storcenter. oprettet i parkeringskælderen under 

Lyngby Storcenter og siden er betalingsparkeringsområdet udvidet, hvilket er illu- 

Adgangen fra parkeringskælderen til og fra Kanalvej foreslås med en 

streret på figur 2 nedenfor. 

rampe. Rampen etableres vinkelret på Kanalvej, hvilket medfører at 

trafikken til og fra P-kælderen tilslutter Kanalvej i en “normal” indkørsel. 

Afviklingen af rampetrafikken er afhængig af trafikken på Kanalvej, og 

det kan blive relevant at etablere et signalkryds på Kanalvej for at sikre 

udkørsel fra kælderen. 

Anden ide er etablering af en midlertidig grusparkering på “cirkusgrunden” 

ved Firskovvej. 

2 

2 

http://ltk.odeum.com/dk/byudvikling/kgs_lyngby/parkering/ d. 22. jan. 2013 

11.2 ERSTATNINGSPLADSER I BYGGEPERIODEN 11.3 OPKOBLING TIL KANALVEJ 

TRAFIKAFVIKLING VED KANALGRUNDEN 

En del af baggrunden for etablering af parkeringssøgeringen var, at det ikke er muligt 

at komme ned i parkeringskælderen under Lyngby Storcenter fra den sydvestlige 

retning ad Klampenborgvej. Ved at lede bilisterne af parkeringssøgeringen, for 

de adgang til P-kælderen under Lyngby Storcenter. Der er dog forsat en andel af 

bilisterne fra Klampenborgvej, som vælger at dreje til højre på Kanalvej og lave en 

U-vending på Kanalvej for at komme tilbage på Klampenborgvej og ned i parkeringskælderen. 

Dette kan især fredag eftermiddag og lørdag formiddag opleves 

som en flaskehals når søgningen mod Lyngby Storcenters parkering er stor. 

3/9 

C:\Users\rafel.crespo\Desktop\KBJN000151_20130129.docx

TOFTEBÆKSVEJ 

Figur A: alternativ disponering af bebyggelse. Studieboligerne rykkes tættere på det grønne areal 



11.4 IDEER TIL SAMMENBINDING 

Vi har arbejdet med nogle forskellige ideer, som vil styrke den P-løsning, 

der findes i Kgs. Lyngby i dag. Ideerne er ikke færdigudviklet, men vi vil 

gerne i en tættere dialog med Kommunen om yderligere optimering af 

parkeringsløsningen. 

Et tiltag der vil afhjælpe trafikafviklingen i området vil være at 

implementere en rampe fra den sydvestlige retning af Klampenborgvej, 

som fører direkte ned i den nye parkeringskælder på Kanalgrunden. Dette 

vil især afhjælpe problemet med U-vendingerne på Kanalvej, hvis der 

er en forbindelse mellem de to parkeringskældre og i et sådan tilfælde 

kan U-vendingerne muligvis elimineres. Der vil således være tale om en 

væsentligt forbedret adgang til den nye parkeringskælder, samt til Lyngby 

Storcenter via den nye parkeringskælder. Tiltaget har stor betydning for 

trafikafviklingen. Betydningen vil især forstærkes ved en trafiksanering af 

Kanalvej, da det vil mindske trafikken på Kanalvej og dermed trafikken på 

parkeringssøgeringen. 

Et andet tiltag der vil være interessant at se nærmere på er en 

sammenkoblingsmulighed mellem den nye parkeringskælder på 

Kanalvejsgrunden, og den eksisterende parkeringskælder under Lyngby 

Storcenter. En sådan forbindelse vil give mulighed for udveksling af 

trafikanterne mellem parkeringskældrene. Hvis den ene parkeringskælder 

er optaget, kan trafikanterne således let komme over i den anden 

parkeringskælder, uden at komme op i niveau og dermed påvirke den 

øvrige trafik på vejnettet. 

TOFTEBÆKSVEJ 

Figur B: ankomst via nedgravet vej til fælles parkering 

Bilisterne, som kommer fra den sydvestlige retning ad Klampenborgvej, 

svinger i dag til højre ad Kanalvej og laver en U-vending for at kunne 

komme tilbage på Klampenborgvej og ned i parkeringskælderen. 

Den samme adfærd kan være nødvendig alt efter, hvilke tiltag der 

implementeres i forbindelse med den nye parkeringskælder. Hvis der er 

forbindelse mellem de to kældre vil antallet af U-vendinger potentielt 

være mindre, da bilisterne frit kan komme fra den ene kælder til den 

anden uden at påvirke trafikken i niveau. Ved en sammenkobling af de 

to parkeringskældre vil bilisterne fra Kanalgrundens parkeringskælder 

kun have adgang til det øvre dæk i parkeringskælderen under Lyngby 

Storcenter på grund af rampernes placering. 

Ved en underjordisk udvidelse af den eksisterende søgering omkring 

Lyngby Centrum, fjernes mest mulig trafik forsaget af søgning fra de 

rekreative områder i Kgs. Lyngby med ”blødere” trafikanter. 

Der etableres flere centralt placerede op- og nedgange til parkeringskælderen 

under det nye byggeri i Kanalvejsområdet. Disse kobles til de etablerede 

plads- og aktivitetsdannelser. Hermed aktiveres disse områder af det 

øgede menneske-flow, hvilket sikrer tryghed samt liv i gadeplan. 

Alternativ til Kanalvejen 

Vi har ligeledes illustreret en mulighed for at nedgrave Kanalvej, se figur 

A og B. 


Synergien mellem Fæstningskanalen og bebyggelsesarealet styrkes og 

bliver til en helhed. 

Sammen med det gendannede historiske vandforløb er der store 

muligheder for at skabe nye sammenhængende steder, broer og pladser 

uden langsgående afbrydelser. Den samlende flade tilbyder beboere, 

medarbejdere, borgere og besøgende forskellige oplevelser der alle 

understøtter visionen om et område, hvor alle lever og arbejder i kontakt 

med både fortid og fremtid, Kgs. Lyngby og verden. 

59

60 KANALVEJSOMRÅDET

Præsentation af projekt - Lyngby Taarbæk Kommune

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Præsentation af projekt - Lyngby Taarbæk Kommune

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Delete template?

Save as template ?